1. Transportlogistikens utveckling



Relevanta dokument
Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

Sjöfartens miljöprestanda och bidrag till det hållbara transportsystemet. Inge Vierth, VTI Sjöfartshögskolan Kalmar 12 november 2013

Kollektiv godstrafik i Stockholm. Stockholms stad och Schenker AB i samarbete

Miljöteknikexport till Kina

Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet

Miljölogistik - och E-handel? Maria Huge-Brodin Professor i Miljölogistik 22 oktober 2015, Logistikdagen i Borås, Svensk Digital Handel

Transporter, miljö och klimathot

Självkörande fordon Vad kan uppnås? Barriärer att lösa! Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag

Fakta om transporter

Total konsumtion av barrträvaror ca 300 miljoner m3/år

Kort reflektion: Problematisering av CO 2 -neutrala godstransporter 2050

Klimatanpassat transportsystem. Lena Erixon

Svensk Turism AB. Verksamhetsområden. Forum för besöksnäringens strategiska utveckling. Delägare i kommunikationsbolaget VisitSweden

Lastägarens Perspektiv SCA Transforest, Lars Nolander

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se

Shoppingturism i Sverige

Jämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter

Hållbara transporter framtida möjligheter

Shoppingturism i Sverige. Dagens och morgondagens shoppingturist Shoppingturism samarbete för tillväxt

VÄGSLITAGEAVGIFT (KM-SKATT) OCH 74 TON PÅ NYTT VÄGNÄT U L R I C L Å N G B E R G, B R A N S H C H E F I S V E R I G E S Å K E R I F Ö R E T A G

Affärsläge och strukturomvandling. Bengt Lindqvist Senior Economist Teknikföretagen FKG 2019 Oktober

Utvecklingstrender i världen (1972=100)

obilitet & Klimat u utvecklingsområden för Schenker Sveriges rikesverksamhet Bo Hallams Marknadsdirektör Schenker Sverige

Sveriges hamnar. - Idag och i morgon

För att nå målen i FFF. Byt transportslag Byt bränsle/drivmedel Byt vanor (energisnål transportplanering för samhälle och medborgare)

Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart

Schenker AB Lars Andreen - Trafiksäkerhetsansvarig. Sveriges ledande transport- och logistikföretag.

EKONOMISKA KRISER OCH HUR DE PÅVERKAR TRANSPORTSYSTEMET

Att konkurrera med kunskap svenska småföretag på en global marknad. Sylvia Schwaag Serger

Rikedom - länder. Merkurius vt 19

Den smarta staden, innovation för framtiden.

Shoppingturism i Sverige

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Transportmarknaden. Konsekvensen av ovanstående är att på lastbilen transporteras mestadels

Transportslag. Väg-, järnvägs-, sjö- och flygtransporter Transportslag, Logistikprogrammet, Norrköping

Externa kostnader i scenarier med utökad sjöfart. Inge Vierth Konferens: Hållbara transporter november 2016

Recycling. Lager & Logistik. Betongtillverkning. Thermotransporter. Fjärr- och partitransporter. Intermodal terminal & transporter.

- en underskattad miljöåtgärd

New York är en av världens mest kända städer. Här har New York valts som exempel på hur man kan tänka och arbeta geo-grafiskt.

Kommunalt forum

Klimatpolitikens utmaningar

Shoppingturism i Sverige

Vad är hållbar produktion? Varför hållbar produktion. Aava-Olsson

Globala Arbetskraftskostnader

KONSULTBRANSCHENS SYN PÅ FRAMTIDEN

Kollektivavtalens täckningsgrad och organisationsgraden på arbetsmarknaden. Lars Calmfors Saltsjöbadsavtalet 80 år 12/3-2019

Vägledning för läsaren

RAPPORT JUNI Hotellmarknaden i EU. En kartläggning av storlek och utveckling Perioden

Godsets hållbara resa Distribution till storstaden

Systemanalys av införande av HCT på väg i Sverige. Henrik Pålsson Docent, Förpackningslogistik Lunds universitet

Fabian Wallen Svenskt Näringslivs Lärarfortbildningsdagar Växjö, 16 april, 2008

4. Miljöregler och styrinstrument

Energieffektivisering av transporter

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Aktuellt i åkerinäringen 34,5 meters lastbilar Fair Transport Självkörande fordon. Mårten Johansson, teknikchef Sveriges Åkeriföretag

Stadens godsflöden, en vit fläck eller ett svart får. Förutsättningar för en godsflödesstudie på lokal och regional nivå

ANDERS JOHNSON Transporter i gungning eller på fast mark?

Kommentarer till Konjunkturrådets rapport

Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen

11 saker du inte visste... men borde veta

FöreningsSparbanken Analys Nr november 2005

Kina från ett handels- och affärsperspektiv

Befolkningsutvecklingen i världen, i EU15-länderna och i de nya EU-länderna (1950=100)

JPI Urban europe and Innovation Call - Making Cities Work

Non-profit utvecklingsorganisation ägd av en ideell förening. Bildades Kansli med 10 personer i Stockholm

11 SAKER DU INTE VISSTE... MEN BORDE VETA

ZERO EMISSIONS Smarta godstransporter på landsbygd Stockholm 28 november 2017

Effektiva, kapacitetsstarka och hållbara godstransporter en nationell godstransportstrategi

YTTRANDE ANGÅENDE TRAFIKVERKETS INRIKTNINGSUNDERLAG INFÖR TRANSPORTINFRASTRUKTURPLANERING FÖR PERIODEN

CO2 Emissions and Economic Activity Short- and Long-Run Economic Determinants of Scale, Energy Intensity and Carbon Intensity

Simrishamn, VPS, David Weiner, dweiner Utfärdardatum: Sida 1

Effekter på kustsjöfarten av likabehandling av transportslagen. Per Kågeson

Huvudet - Index för måluppfyllelse

Ett alltmer digitalt baserat och automatiserat transportsystem

Hållbara transporter. transportköparens perspektiv. Karin Tormalm, Skogsindustrierna

Hur kan vi försörja Sverige med varor i framtiden? Befria lastbilarna från fossila drivmedel! Anders Berndtsson Strategisk Utveckling.

Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Ulf Hammarberg, DHL Magnus Swahn, NTM En dialog om samarbete för bättre miljöprestanda

Remissmöte om inriktningen för transportinfrastrukturplaneringen. fokus på hållbara transporter. Lena Erixon, GD

Ekonomiska bedömningar

Framtidens transporter. Skellefteå 9 okt. Ingela Jarlbring

INVEST IN DALARNA AGENCY Dalarna s Official Inward Investment Agency

Indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år en översiktlig presentation

Produktion - handel - transporter

Sjöfartsföretag 2012 Water Transport 2012

Hållbar logistik Ambassadörsträff Lidköping, 7 augusti 2009

Befolkning och framtid

JÖNKÖPINGS KOMMUN NÄRINGSLIVSANALYS

1800-talets Stockholm

Analys av godsflöden i Skåne KORTVERSION

Effekter på kust- och inlandssjöfarten av likabehandling av transportslagen. Per Kågeson


10 Megatrender som formar framtiden

Transporternas prognosticerade framtida emissioner. Svenska luftvårdsförbundet 20 oktober Martin Juneholm Nationell samordnare luftkvalitet

Elektrifiering av Svenska gruvtransporter - en realistisk framtid

Resor och transporter. Dialogmöte den 11 oktober 2011

Effektivare tjänsteresor

Godsstrategi Västra Götaland

Vägtrafikens och sjöfartens emissioner. Erik Fridell

Dagligvaruhandeln. HUI Research På uppdrag av Svensk Dagligvaruhandel December 2017

Transkript:

1. Transportlogistikens utveckling

Bakgrund Conlogic AB 2 Logistik och handel Handel Ekonomisk tillväxt och utveckling Logistik

Bakgrund Conlogic AB 3 Sambandet mellan BNP och transportarbete i Sverige Index 400 350 300 250 200 150 100 1950 1960 1970 1980 1990 2000 Källa: Sveriges Transportindustriförbund

Conlogic AB 4 Globalisering - Transporttillväxt EU 135 130 125 120 115 110 105 100 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Freight (tonne kilometres) Passengers (passenger kilometres) GDP (at cons tant prices )

Bakgrund Conlogic AB 5 Problemet är att transporternas relativa fossilberoendet förväntas öka Change in EU25 CO2 emissions (million tons per year), 2000-2010 (EU forecast) 200 150 transport 100 50 0-50 -100 industry electricity generation + energy transformation services households Källa: EU Kommissionen

Conlogic AB 6

Bakgrund Conlogic AB 7 Hypotes a Näringslivet tror att det går att bryta sambandet mellan ekonomisk utveckling och transportarbetat tillväxt 0,7 0,6 0,5 Andel 0,4 0,3 Säljare av transporter Köpare av transporter 0,2 0,1 0 Ja Nej Vet ej

Bakgrund Conlogic AB 8 Hypotes b Näringslivet tror att det går att bryta sambandet mellan ekonomisk utveckling och absolut miljöpåverkan (totala utsläpp) 0,7 0,6 0,5 Andel 0,4 0,3 0,2 0,1 Säljare av transporter Köpare av transporter 0 Ja Nej Vet ej

Bakgrund Conlogic AB 9 Hypotes c Näringslivet tror att det går att bryta sambandet mellan ekonomisk utveckling och relativ miljöpåverkan 1,2 1 Andel 0,8 0,6 0,4 Säljare av transporter Köpare av transporter 0,2 0 Ja Nej Vet ej

Bakgrund Conlogic AB 10 Utvecklingen i praktiken Källa: Lufthansa, Balance 2006

Conlogic AB 11 Vad tror ni? Transportarbetet och därmed branschen har växt stadigt under en lång tid. Kommer detta att fortsätta med tanke på framtidens förväntade brist på billig olja/drivmedel Ja Nej

Trender inom logistik Conlogic AB 12 Trender inom logistik A. Livsstil B. Globalisering C. Push to pull D. Centralisering E. IT F. Urbanisering G. Kamp om kompetens

Trender inom logistik Conlogic AB 13 A. Livsstil Globala produkter Globala tjänster Utspridda samhällen Tomater året runt PC/bilar etc Bananer Underhållning Upplevelser Resor Boende Arbete Fritid Transportberoende Resor -Bil och buss -Flyg -Båt -Tåg Pendling Transportberoende

Trender inom logistik Conlogic AB 14 B. Globalisering 20 602 000 000 000 000 US $/år + 6.9 18.7 Handelns utveckling 2004-2009 - Dominerande flöden - (i miljoner TEU) 11.8 + 4.7 12.8 8.1 + 0.2 3.1 3.3 USA Fjärran Östern Europa Fjärran Östern USA - Europa Källa: Global Insight / FEFC Sep 2004 2004 2009

Trender inom transportlogistik Conlogic AB 15 B. Globalisering och de strukturella obalanserna 11.8 Imbalances Major East-West Trades 2004 (in Million TEU) 7.5 8.1 4.3 Imbalance 4.3 3.9 Imbalance 1.8 3.1 Imbalance 1.2 Transpacific Far East Atlantic Eastbound Westbound Imbalance Source: Global Insight Sep 2004

Trender inom logistik Conlogic AB 16 B. Globalisering World Container Transport and World Trade - Growth Index - 2850 Container Volume (TEU) International Seaborne Trade (tons) 1400 100 700 144 156 229 1970 1980 1990 2000 Source: Global Insight Sep 2004

Trender inom logistik Conlogic AB 17 B. Globalisering - Handeln kommer att öka Andel 1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 Ja Nej Osäkert Säljare av transporrter Köpare av transporter

Trender inom transportlogistik Conlogic AB 18 B. Globaliseringen fortsätter 1,20 1,00 Andel 0,80 0,60 0,40 0,20 Säljare av transportlogistik Köpare av transportlogistik 0,00 Ja Nej

Trender inom logistik Conlogic AB 19 B. Tillverkningsindustrin kommer att flytta ut från Sverige (Västeuropa) 0,7 0,6 Andel 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 Säljare av transporrter Köpare av transporter 0 Ja Nej Osäkert

Trender inom logistik C. Från push till pull? Conlogic AB 20 Tillverkare Grossist/ Produktleverantör Butik Konsument Systemleverantör Detaljist

Trender inom logistik Conlogic AB 21 D. Centralisering är den övergripande trenden 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 Centralisering Centralisering och decentralisering Vet ej Andel Säljare av transportlogistik Köpare av transportlogistik

Trender inom logistik Conlogic AB 22 D. Centralisering och specialisering $2,500 $2,000 Color TV $1,000 $750 CD-Player $1,500 $1,000 $500 $500 $250 $250 $100 $- 1973 1983 1993 2003 $- 1983 1993 2003 $2,500 $2,000 $1,500 $1,000 $500 Personal Computer* $1,000 $1,000 $750 $500 $250 DVD-Player $100 $- 1983 1993 2003 $- 1997 2000 2003 Economics of scale leder till sänkt pris som leder till ökad konsumtion vilket i sin tur ökar transporterna

Trender inom logistik Dokumentnamn 23 D. Centralisering och specialisering Sverige: 100 Norge: 132 Finland: 113 Estland 17 Ryssland: 9 Kina: 7 Tyskland: 129 Frankrike: 86 Portugal: 26 Polen: 20 Tjeckien 22 Italien: 74 Källa: OICA Relativ lönekostnad i verkstadsindustrin

Så fungerar transportlogistiken Företagens drivkrafter Conlogic AB 24 Ekonomiska skalfördelar Energi- och CO 2 -skalfördelar Avsändande kund Transportör Mottagande kund Conlogic

Företagens drivkrafter Off shoring av tillverkning-uk exempel Conlogic AB 25 Supplier Warehouse Processing plant Retail distribution centre Conlogic

Företagens drivkrafter Så fungerar transportlogistiken off shoring Conlogic AB 26 Avsändande kund Transportör Mottagande kund Conlogic

Conlogic AB 27 Logistikkostnaders fördelning Transportkostnader Förklaring Kostnader för förflyttning av gods mellan anläggningar Kostnader för förpackningar av gods Kostnader för transportskador på gods Logistikkostnader Lager och hantering Kapitalkostnader Personalkostnader för hantering och administration (truckkörning, plock och pack, lastning, arbetslening etc) Kostnader för utrustning och anläggning Kapitalkostnad för utrustning och anläggning Kapitalkostnader för gods i lager Kapitalkostnader för gods i transport Conlogic

Conlogic AB 28 Transporters andel av en varas pris några exempel Sektor Transport Lager/hantering Kapital Total Dagligvaror 4% 4% 2% 10% Vårdprodukter 2% 2% 4% 8% Möbler 6% 4% 2% 12% Tidningar 20% 10% 0% 30% Conlogic

Conlogic AB 29 Transporternas kostnadskomponenter Kostnadskomponenter 600 500 [SEK/mil] 400 300 200 100 Terminalkostnad Övrig driftskostnad Drivmedel Administrativa kostnader Förarlön/besättning Underhåll och service Distansrelaterade kostnader Skatt och försäkring Kapitalkostnad 0 Bil (fjärr) Järnväg Järnväg diesel Flyg Sjö Conlogic

Conlogic AB 30 Anta en trefaldigad bränslekostnad genom beskattning Kostnadskomponenter 600 500 [SEK/mil] 400 300 200 100 Terminalkostnad Övrig driftskostnad Drivmedel Administrativa kostnader Förarlön/besättning Underhåll och service Distansrelaterade kostnader Skatt och försäkring Kapitalkostnad 0 Bil (fjärr) Bil (fjärr) Järnväg Järnväg diesel Flyg Sjö Vägtransportkostnad stiger med 50 % vid tredubbling av dieselpris Conlogic

Trender inom logistik Conlogic AB 31 D. Sändningsstorleken minskar (och därmed ökar frekvensen i transporterna) Andel 0,35 0,3 0,25 0,2 0,15 0,1 0,05 0 Säljare av transportlogistik Köpare av transportlogistik Minskar Ökar Minskar och ökar Oförändrat

Trender inom logistik Conlogic AB 32 D. Transportpriserna kommer att öka 0,6 Andel 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 Säljare av transportlogistik Köpare av transportlogistik Ökar Minskar Oförändrade Vet ej

Trender inom logistik Conlogic AB 33 D. Transportmedlens förväntade relativa marknadsandels utveckling Andel 1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 Järnväg Sjöfart Väg Flyg Kombi Ökar Minskar Oförändrat Vet ej

Conlogic AB 34 01110001001000101001010100 E. Informationsteknik Marknadstransparens Produktivitet Efterfrågestyrning Hjälpande/stjälpande? 0010010010010010011001010111000100100010100101010010

Conlogic AB 35 01110001001000101001010100 Informations- och kommunikationsteknik Radiokommunikation Trafikledningssystem EDI Mobil datorkommunikation Internet Intranet Extranet Datafångst, Streckkod till RFID 0010010010010010011001010111000100100010100101010010

Conlogic AB 36 01110001001000101001010100 0010010010010010011001010111000100100010100101010010

Conlogic AB 37 F. Urbanisering -Urban tillväxt 2008 kommer mer än hälften av jordens befolkning på 6,7 miljarder människor att bo i städer enligt FN. 2050 kommer ungefär 70 % av jordens befolkning att bo i städer 2050 förväntas det finnas 27 mega cities (mer än 10 miljoner invånare) Mexico City, 9 miljoner invånare

Conlogic AB 38 F. Urbanisation Urbanisering - Urban - Sprawl Sprawl Los Angeles, California

Conlogic AB 39 F. sprawl - Transportlogistikeffekter Shopping center Privata bilar Shopping center Shopping center Centrala stan Affär Förort Shopping center Shopping center Shopping center

Macro Conlogic trends AB 40 F. Livskvalitet i städer Luft Buller Trängsel Säker trafikmiljö Measuring and monitoring air quality in Heidelberg, Germany

G. Kampen om kompetensen Branscher som ungdomar i Sverige helst vill arbeta inom Conlogic AB 41

Conlogic AB 42 Förarbrist Inom Åkerinäringen kommer de att råda brist på yrkeschaufförer*. - 4 av 10 åkerier har svårt att hitta lämpliga chaufförer. - Behovet av chaufförer kommer 2009 att uppgå till 7 000 fler är 2007. Situationen är densamma i Västeuropa * Sveriges Åkeriföretag

Trender inom logistik Conlogic AB 43 Tillverkningens utveckling Trend: Struktur: Styrkor: Centraliserad produktion Systemleverantörer/specialisering Längre transportsträckor Ökat transportarbete Ökat trafikarbete Större och färre enheter Längre sträckor Ökad frekvens Energi och kostnadseffektivt i anläggningar Miljöutmaningar: Fossilberoende Trafiksäkerhet Lokala miljöproblem Ökad riskexponering

Trender inom logistik Conlogic AB 44 Handel och distribution Trend: Struktur: Styrkor: Centraliserad produktion Centraliserade lager Längre transportsträckor Ökat transportarbete Ökat trafikarbete Större enheter Längre sträckor Ökad frekvens Energi och kostnadseffektivt i fasta anläggningar Miljöutmaningar: Trängsel, buller lokala emissioner Trafiksäkerhet Ökad riskexponering

Trender inom logistik Conlogic AB 45 Vägtransporter Trend: Struktur: Styrkor: Ökar kraftigt i omfattning Fler paketbilar Fler stora distributionsbilar Större fjärrbilar Flexibelt, kundanpassat och snabbt Miljöutmaningar: Fossilberoende Energikrävande Trängsel Trafiksäkerhet: Ökad riskexponering

Trender inom logistik Conlogic AB 46 Sjötransporter Trend: Struktur: Styrkor: Ökar i omfattning Fler större containerfartyg (10 TEU) Fler feeders Nischade fartyg Resurseffektivt, kapacitet samt räckvidd Miljöutmaningar: Fossilberoende Svavel Utsläpp till vatten Trafiksäkerhet: Ökad riskexponering

Trender inom logistik Conlogic AB 47 Järnvägstransporter Trend: Struktur: Styrkor: Ökar i omfattning Fler systemtåg Fler kombitåg Resurseffektivt och kapacitet Miljöutmaningar: Kvalitet och tillförlitlighet Elektrifiering och elförsörjning Trafiksäkerhet: Ökad riskexponering

Trender inom logistik Conlogic AB 48 Flygtransporter Trend: Struktur: Ökar i omfattning Mer belly freight Mer trucking Större fraktplan i stora transportsystem Styrkor: Snabbt och långväga Miljöutmaningar: Fossilberoende Energikrävande Utsläpp på hög höjd (multipeleffekt) Trängsel Trafiksäkerhet: Ökad riskexponering

Effekter av förämdrade förutsättningar Conlogic AB 49 De negativa effekterna av transporterna Klimat Natur Hälsa Olyckor (trafik, farligt gods)

Effekter av förämdrade förutsättningar Conlogic AB 50 Sammanvägda effekter av trenderna på miljö och trafiksäkerhet (utan åtgärder) Transporterna ökar inom samtliga trafikslag - Hastigheterna ökar - Transportsträckorna ökar - Storlek på fordon och farkoster ökar + IT-användningen ökar + Livsstil alltmer global - -Produkter -Tjänster Miljö