Rastanläggning kan utföras som endera av två principiellt skilda typer: rastficka rastplats

2 Rastanläggningar Kommentar: Detta kapitel har inte reviderats i samband med utgivningen av VGU. I avvaktan på revidering kan Publikation 1999:143 Naturrastplatser en idéskrift tillämpas utöver detta kapitel vid planering och utformning av rastplatser. Med rastanläggning avses sidoanläggning för trafikanters behov av vila, mat, toalettbesök, rekreation eller dylikt. Anläggningarna bör ha sådana egenskaper att de uppmuntrar trafikanterna att söka sig dit i ställer för till godtyckligt valda platser längs vägen där trafiksäkerhetskraven kan vara mindre väl tillgodosedda. De utrustas för att kunna uppfylla sin funktion enligt ovan. Dessutom skall de alltid kunna uppfylla de krav som ställs i väglagen (SFS 1971:948), 26. Enligt denna skall mark till vilken allmänheten har tillträde hållas i sådant skick att skälig sanitär hänsyn och trevnadshänsyn blir tillgodosedda till en bredd av 25 m intill sidoanläggning som är väganordning. Med hänsyn till trafikanternas benägenhet att utnyttja rastanläggningar bör en genomsnittlig restid på ca 20 minuter mellan två på varandra följande anläggningar vara acceptabel. Denna rastbenägenhet är särskilt tydlig längs vägar med långväga trafik. På nationella vägar bör rastplatser finnas med högst 30 minuters restid emellan. Rastanläggning kombineras med fördel men annan sidoanläggning. Rastplatser behandlas också i Naturrastplatser en idéskrift publ. 1999:143 Samt i Vägverket publikation 1986:62 Rastplatser - bättre service på väg. 2.1 Anläggningstyper Rastanläggning kan utföras som endera av två principiellt skilda typer: rastficka rastplats 2.1.1 Rastficka Rastficka är ett utrymme utanför vägbanan, i form av en längsgående utvidgning avsedd för tillfällig parkering. För att alla typer av fordon skall kunna använda rastfickan bör den rymma en stor lastbil med släp (25 m), vilket alternativt ger fyra personbilsplatser, se FIGUR 2-1. I anslutning till parkeringsutrymmet bör finnas utrymme för vila och rekreation. Rastficka kan utföras utefter alla typer av vägar utom motorväg och motortrafikled. VGU VV publikation 2004:80 2004-05 49

FIGUR 2-1 Rastficka, alternativa parkeringsmöjligheter 2.1.2 Rastplats Rastplats är en från vägen avskild anläggning för parkering av olika fordon. Den ansluts till vägen med särskilt anordnade in- och utfarter, se FIGUR 2-2. I anslutning till parkeringsutrymmet bör finnas utrymme för vila och rekreation. Rastplats kan utföras utefter alla typer av vägar. Vid anläggning längs motorväg och motortrafikled krävs av- och påfarter med trafikplatsstandard, se del Trafikplatser. FIGUR 2-2 Rastplats 2.2 Placering av rastanläggning Rastanläggningen bör förläggas så att naturliga förutsättningar i form av natursköna platser och sevärdheter tillvaratas. Äldre, ur bruk tagna, vägslingor eller dylikt kan med fördel utnyttjas. Vid val av läge bör följande egenskaper i första hand beaktas: Tillfarterna bör vara väl synliga i vägens båda riktningar på ett avstånd av minst 1,5 gånger den stoppsikt som motsvaras av vägens referenshastighet. Rastanläggning bör därför placeras på vägavsnitt med god linjeföring. Avståndet från in- eller utfart till närmaste korsning bör vara minst 50 m. 50 VGU VV publikation 2004:80 2004-05

För trafikanterna attraktiva egenskaper såsom utsikt, vattendrag, högstammig skog, soligt läge, vindskydd etc., eller turistmål av annat slag, bör vara avgörande vid placeringen. Avståndet mellan rastanläggning och bebyggelse bestämmes genom en avvägning mellan önskemål om ett kort avstånd för anslutning till el- och vattennät, och ett långt avstånd för att undvika att de boende störs. 2.2.1 Placering av rastficka Rastficka bör normalt användas för trafik i körriktningen. Av denna anledning bör de placeras parvis, och för väg utan mittremsa, med minst 10 m förskjutning så att trafikanterna först möter rastfickan på högersidan, se FIGUR 2-3. Arrangemanget avser att minimera korsande trafik på vägen. Genom att placera rastfickorna nära varandra kommer eventuell gångtrafik mellan dem att ske inom ett begränsat område. FIGUR 2-3 Parvisa rastfickor För vägar med liten trafik kan rastfickorna utnyttjas för trafik i båda riktningarna. Så långt det i övrigt är lämpligt förläggs de så att de ligger växelvis på ena och andra sidan om vägen. 2.2.2 Placering av rastplats Rastplats kan utföras för utnyttjande av trafik i ena eller båda riktningarna. I det senare fallet utformas in- och utfart enligt del Korsningar. Särskilt för rastplats vid vattendrag eller vacker utsikt, där den ena sidan av vägen är klart attraktivare än den andra, måste man beakta vilka konsekvenser valet av enkeleller dubbelsidig placering får för behovet av och möjligheterna att korsa vägen. VGU VV publikation 2004:80 2004-05 51

2.3 Utformning Sopkärl och eventuell toalett ska placeras så att de lätt kan nås både av rastande och av tömningsfordon. Med hänsyn till trafikanternas trevnad, särskilt i samband med förtäring, bör sådan utrustningen placeras med hänsyn till förhärskande vindriktning och synlighet så att lukt etc. inte blir störande. 2.3.1 Utformning av rastficka Rastficka består i princip av en yta för uppställning av fordon i direkt anslutning till vägen samt eventuell rastyta. Lämplig utformning av parkeringsytan framgår av FIGUR 2-4. FIGUR 2-4 Rastficka, utformning av parkeringsyta Exempel på utformning av rastyta med två grupper bord och bänkar, sopkärl samt toalett redovisas i FIGUR 2-5. FIGUR 2-5 Rastficka, exempel på utformning av rastyta 52 VGU VV publikation 2004:80 2004-05

2.3.2 Utformning av rastplats Rastplatsen består i princip av anslutningar till vägen, ytor för uppställning av fordon avskilda från vägen samt rastyta. Från de rastandes synpunkt är det önskvärt att rastplatsen avskärmas såväl visuellt som ljudmässigt från trafiken på vägen. Avskärmning görs så att de trafikanter som önskar rasta kan uppmärksamma rastplatsen i så god tid att de kan anpassa sin hastighet före infarten utan att onödigt störa övrig trafik på vägen. Väganslutningar för rastplats dimensioneras och utformas enligt del Korsningar och vid motorväg, motortrafikled eller väg av liknande karaktär, enligt del Trafikplatser. Inom uppställningsytan bör personbilsuppställningen utföras med antingen sned- eller längsuppställning och förläggas närmast rastytan. Lastbilsuppställningen bör arrangeras så att minst en 25 m lång lastbil med släp kan parkeras, och så att minst en lastbilsplats är lämpad för uppställning av buss nära rastytan. Rastplats längs motorväg, motortrafikled eller väg av liknande karaktär kan, där så är lämpligt, samordnas med trafikplats och ges tillfarter från ramperna. Rastytan utrustas lämpligen med bord och bänkar placerade på sådant avstånd från uppställningsytan att de är avskärmade utan att de är besvärliga att nå. Exempel på utformning av rastplatser av olika storlek redovisas i FIGUR 2-6 och FIGUR 2-7. FIGUR 2-6 Exempel på rastplats för en körriktning VGU VV publikation 2004:80 2004-05 53

FIGUR 2-7 Exempel på rastplats för båda körriktningarna 54 VGU VV publikation 2004:80 2004-05