TransportForsK. Misko Miljöstyrningens effekt på konsumentpriserna



Relevanta dokument
Fö4 Vägtransporter. Agenda. Fordon och begränsningar (1) Johanna Törnquist Krasemann. Vägtransporters förutsättningar

Vägverket 1. Köpa bil? tips och råd till den smarta bilköparen Malmö 14 september 2006.

Hållbara transporter. transportköparens perspektiv. Karin Tormalm, Skogsindustrierna

Miljöstyrningsrådets kriterier för fordon och transporter. Joakim Thornéus, Miljöstyrningsrådet

En fossilfri fordonsflotta till hur når vi dit?

ELMIA FUTURE TRANSPORT

Fossilfrihet på väg biogas i transportsektorn. Presentation för Gasmarknadsrådet Göteborg, torsdagen den 6 mars 2014

Preems miljöarbete. Alternativa bränslen. Gröna korridorer. Datum

ÅRSMÖTE 11 APRIL 2019

Tingvoll Sol- og bioenergisenter 12 november 2010

EFFEKTER AV ALTERNATIV TILL EUROVINJETTSYSTEMET

PM Trollhätte kanal. 1 Emissionsberäkning BVH. 1.1 Scenarier

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Logistik i världsklass! med 74 ton och underhåll men utan vägslitageskatt

Finansdepartementet Skatte- och tullavdelningen. Sänkt skatt på biodrivmedel

Naturskyddsföreningen, Bra Miljöval, Persontransporter & Godstransporter. Tabell 1: Bensin 95 oktan, 5% etanol. Gäller svenska marknaden. Per liter.

1) Åtgärder som vidtagits för att främja användningen av biodrivmedel. Skattestrategi för alternativa drivmedel

Indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år en översiktlig presentation

Merkostnader för industrin vid trafikavbrott och förseningar

Klimatneutrala godstransporter på väg

Godsets hållbara resa Distribution till storstaden

Klicka här för Utsläpp att ändra format på. Klicka här för att ändra format på. bakgrundsrubriken. bakgrundsrubriken.

Förslag till ny miljöbilsdefinition för Stockholm stad

10 ANLEDNINGAR TILL ATT RÄKNA MED PTV MAP&GUIDE FÖR BERÄKNING AV TRANSPORTKOSTNADER.

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Jämförande studie över godstransporternas externa kostnader och avgifter

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Enheten för transportpolitik 226/2004 Kersti Karlsson Er referens: Stockholm N2004/5404/TP. Remissyttrande

Utvecklingstrender i världen (1972=100)

Klimatneutrala godstransporter på väg

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)

Eviras anvisning 16024/1/sv. Märkning och spårning av nötkött

q Märkning per drivmedel / på pump

En liten bok om bilskatter


Ansökan om miljökompensation för överflyttning av godstransporter från väg till sjöfart

klyftor för hela Sverige.

Analysera och prognosticera godstrafik. Samgodsmodellen förklarad på ett enklare sätt

Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030

Kommunens roll. Jonas Ericson Miljöbilar i Stockholm. Clean Vehicles in Stockholm

Samordnad varudistribution i Kungsbacka

Förslag till Nationell biogasstrategi 2.0. Maria Malmkvist, Energigas Sverige Stockholm

SORTERA MATAVFALL I FLERFAMILJSHUS GÖR MILJÖ- NYTTA LÅT ERT MATAVFALL BLI BIOGAS/ BIOGÖDSEL FLERFAMILJSHUS

Klimat, biodrivmedel och innovationer i de gröna näringarna. Kristian Petersson, Niklas Bergman, LRF, Nässjö 27 mars 2019

Utvärdering av dina matematiska förmågor - Procent

Skogsindustriernas remissvar på DS 2009:24 - Effektivare skatter på klimat- och energiområdet.

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Godsflöden i Norra Sverige

Programförklaring för Miljöfordon Syd

Nolltaxe- utredningen Vänsterpartiet Storstockholm 2017

Miljölogistiskt initiativ i Västra Götaland. Effektivare. livsmedelstransporter för minskad klimatbelastning och fler arbetstillfällen

Förbundet Svenska Hamnar

Huvudet - Index för måluppfyllelse

Energieffektivisering av transporter

Naturskyddsföreningens remissvar på förslag till direktiv om utbyggnad av infrastrukturen för alternativa bränslen

Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Hållbara transporter framtida möjligheter

Om strategin för effektivare energianvändning och transporter EET

Näringsdepartementet Remiss nr: N E Stockholm. Yttrande över Fossilfrihet på väg SOU 2013:84

Anvisningar Övriga mått Kommunens Kvalitet i Korthet 2014

PowerPoint-presentation med manus för Tema 4 transporter TEMA 4 TRANSPORTER

Konsumentprisindex. December Jonas Karlsson, statistiker Tel KPI 2012:

1 Potentiella ekonomiska besparingar i Sverige med ett samordnat pantsystem för Å-PET inom EU/EES

Styrmedel och styrning för transportsnål bebyggelse (Att förklara val av styrmedel för att minska klimatpåverkan från transportsektorn)

Vi antar utmaningen! Är du också med?

Utveckling av stödsystem sparsam körning jordbruk

Frågor och svar om avfallstaxan 2018

11 saker du inte visste... men borde veta

Kristin Quistgaard

ÅRSMÖTE 11 APRIL 2019

Miljöfordon Syd. Vi behöver våra bilar, men även en bra miljö!

Konsumentkronan. Analys av värdekedjan för svensk mjölk, nötkött, morötter och äpplen för Konkurrenskraftsutredningen.

INNEHÅLL. Transporter i Sverige

ETT, modulsystem för skogen & DUO2. Forskningsprojekt för ökad transporteffektivitet

Budgetpropositionen, KPI-konsekvenser

ED95 - etanol för tunga fordon varför det?

DIALOG I KONFLIKT TRÄNGSELSKATT I BACKA

Mål resurshushållning i kursplanen

11 SAKER DU INTE VISSTE... MEN BORDE VETA

Direktiv N 2012:05. Utredare: Thomas B Johansson. Huvudsekreterare: Håkan Johansson

Miljöfordon. Fredrik Ohlsson Produktchef Norden

Biogasens utveckling och framtid. Jönköping 20 november Anders Mathiasson Vd, Energigas Sverige

Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen

Jehanders arbete med utveckling av hållbara transporter. Ralf Hansson, försäljningschef region syd.

Klimatneutrala godstransporter på väg, KNEG

Finansdepartementet. Ytterligare skattehöjningar på vissa drivmedel. Skatte- och tullavdelningen. Augusti

Klimatrapport Water Company FÖRETAGSUPPGIFTER NYCKELTAL. Försäljning och uthyrning av vattenmaskiner

Bioenergikombinat Status och Framtid

Biogasutbildning i Kalmar län

Växjö Tabell 1

Plan för hållbar upphandling

Konceptet Ecolution by Scania består av flera olika element som ska säkerställa en varaktig minskning av koldioxidutsläppen från fordon i drift.

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)

Rapportering av energianvändning och utsläpp av växthusgaser 2012

FRAMTIDEN MED BIOGAS

Diagram för exempelkommun Växjö. Indikatorer för kommunen som helhet (kommer att kompletteras med indikatorer för den kommunala verksamheten)

Befolkningsutvecklingen i världen, i EU15-länderna och i de nya EU-länderna (1950=100)

(Rättsakter vilkas publicering inte är obligatorisk) KOMMISSIONEN

Södertörns brandförsvarsförbund

Miljö- och klimatstrategi - upphandlingskrav Kollektivtrafiken i Västra Götaland

Miljöpolicy. Det innebär att vi ska:

Transkript:

Misko Miljöstyrningens effekt på konsumentpriserna

Bakgrund Oklar bild av hur miljöstyrande åtgärder påverkar konsumentpriser Vilka transporter påverkas? Vilka åtgärder påverkar mest? Hur stor är den reella priseffekten för konsumenten i butik? Oklar bild av hur miljöstyrande åtgärder påverkar konsumentpriser Med neutrala fakta kan beslutsunderlagen förenklas TFK 2006 2

Kostnadsökningar i transportledet Kostnadsökningar för transportköpare Kostnadsökningar på transporterade varor Kostnadsökningar för slutkonsumenter TFK 2006 3

Syfte med MISKO Projektet syftar till att skapa acceptans för miljöstyrningsåtgärder i trafikprocessen genom att visa på vilken ekonomisk effekt en viss åtgärd får i slutändan. Det kan därmed verka stödjande i beslutsprocessen och skapa större acceptans för olika åtgärder. TFK 2006 4

Avgränsningar Projektet är av förstudiekaraktär Komplexa transportkedjor har förenklats Endast merkostnader i transportledet har beräknats Inga tillägg som vinster, moms m.m. har inkluderats Inga makroekonomiska aspekter har beaktats Inga metoder för prisjusteringar som kvalitetsförändring, förändrad personaltäthet m.m. har beaktats Resultatet bör ses som merkostnaden i transportled satt i relation till varans konsumentpris inte som den faktiska merkostnaden för konsumenten! TFK 2006 5

Steg i uppdraget metod Identifiering av representativa produkter Val av relevanta miljöstyrningsåtgärder Beräkning av ökade transportkostnader som beror på åtgärden Beräkning av prisökning på utvalda produkter Sammanställning och presentation TFK 2006 6

Varugrupper i studien - sammanfattning Apelsiner, importerade från Spanien Kylfrys, tillverkad i Italien Mjölk, producerad i Sverige Månadstidning, tryckt i Danmark med svensk pappersråvara Cornflakes, gjorda i Tyskland TFK 2006 7

Apelsiner från Spanien - godstyp Kylvara Färskvara Enkla förpackningar Lågt styckepris Vanlig konsumentprodukt Uteslutande vägtransporter TFK 2006 8

Kylfrys - godstyp TransportForsK Sällanköp Högt inköpspris Skrymmegods Tåg- och vägtransporter Vanlig i hemmet TFK 2006 9

Mellanmjölk - godstyp Kylvara Färskvara Lågt styckepris Svensk produktion Vägtransporter Vanlig exempelprodukt TFK 2006 10

Månadstidning - godstyp Svensk pappersproduktion Låga transportkrav Postdistribution Prisklass mellan Tåg- och vägtransporter Vanlig typ av produkt TFK 2006 11

Cornflakes - godstyp TransportForsK Skrymmegods Livsmedel Uteslutande vägtransporter Vanlig konsumentprodukt TFK 2006 12

Miljöstyrande åtgärder - sammanfattning Trängselskatt i Stockholm Sparsamt körsätt med tunga fordon Höjd dieselskatt Alternativa bränslen Kilometerskatt för tunga fordon Montering av efterreningsutrustning för tunga fordon TFK 2006 13

Trängselskatt - Förutsättningar Avgifter mellan klockan 06.30 och 18.29 vardagar Maxavgift 60 kr/dag Inga administrativa kostnader inkluderade Inga ekonomiska vinster av ökad framkomlighet inkluderade TFK 2006 14

Trängselskatt Resultat Trängselskatt Kr/st % av pris Mjölk Tidning Kylfrys Apelsin Cornflakes 0,0034 0,0021 0,27 0,0049 0,0042 0,047 % 0,0053 % 0,0034 % 0,034 % 0,014 % TFK 2006 15

Sparsamt körsätt med tunga fordon - Förutsättningar Utbildningskostnad 3 000 kr Förarlön 1 000 kr Ersättarlön 1 000 kr Totalt 5 000 kr Minskar bränslekostnaden Hög besparing 13 % minskad förbrukning Låg besparing 4,5 % minskad förbrukning TFK 2006 16

Sparsamt körsätt med tunga fordon - Resultat Sparsamt körsätt, svensk sträcka, hög besparing Mjölk Tidning Kylfrys Apelsin Cornflakes Sparsamt körsätt, all sträcka, hög besparing Mjölk Tidning Kylfrys Apelsin Cornflakes Kr/st 0,013 0,00018 1,21 0,011 0,060 Kr/st 0,013 0,0021 1,21 0,057 0,12 Intjänandetid, antal transporter 52 412 27 27 12 Intjänandetid, antal transporter 52 15 27 27 7 TFK 2006 17

Höjd dieselskatt - Förutsättningar Enligt Skatt på väg (SOU 2004:83) Tre alternativ beräknas: 50 öre, 1 kr samt 2,22 kr per liter Gäller svensk vägsträcka Tillägg: Höjt dieselpris med 50 öre per liter Gäller även internationell sträcka TFK 2006 18

Höjd dieselskatt - Resultat Höjd dieselskatt, 50 öre Mjölk Tidning Kylfrys Apelsin Cornflakes Höjd dieselskatt, 1 kr Mjölk Tidning Kylfrys Apelsin Cornflakes Kr/st 0,0051 0,000071 0,47 0,0044 0,023 Kr/st 0,010 0,00014 0,94 0,0088 0,047 % av pris 0,071 % 0,00018 % 0,0059 % 0,031 % 0,078 % % av pris 0,14 % 0,00036 % 0,012 % 0,061 % 0,16 % TFK 2006 19

Höjd dieselskatt Resultat forts. Höjd dieselskatt, 2,22 kr Mjölk Tidning Kylfrys Apelsin Cornflakes Höjt dieselspris, 50 öre Mjölk Tidning Kylfrys Apelsin Cornflakes Kr/st 0,023 0,00032 2,08 0,020 0,10 Kr/st ej relevant 0,00082 ej relevant 0,022 0,045 % av pris 0,32 % 0,00079 % 0,026 % 0,14 % 0,35 % % av pris ej relevant 0,0021 % ej relevant 0,15 % 0,15 % TFK 2006 20

Alternativa bränslen, tunga fordon - Förutsättningar Svårt att erhålla bra underlagsdata DHL:s kundpris för Gröna Ton för tung trafik Inkluderar ev. vinst för säljande företag Ej jämförbar med andra åtgärder! Lätta lastbilar utifrån Miljöfordons kostnadsuppgifter om biogas, fossilgas och etanol TFK 2006 21

Alternativa bränslen, tunga fordon - Resultat Alternativa bränslen, svensk sträcka Mjölk Tidning Kylfrys Apelsin Cornflakes Kr/st 0,13 0,0017 21,44 0,23 0,27 % av pris 1,8 % 0,0043 % 0,27 % 1,6 % 0,88 % Alternativa bränslen, all sträcka Mjölk Tidning Kylfrys Apelsin Cornflakes Kr/st ej relevant 0,045 ej relevant 1,28 0,46 % av pris ej relevant 0,11 % ej relevant 8,9 % 1,5 % TFK 2006 22

Kilometerskatt för tunga fordon - Förutsättningar Enligt Skatt på väg (SOU 2004:63) Utifrån miljöklass och fordonsstorlek Mellan 12 öre och 4,49 kr per km TFK 2006 23

Kilometerskatt för tunga fordon - Resultat Kilometerskatt Kr/st % av pris Mjölk Tidning Kylfrys Apelsin Cornflakes 0,025 0,00057 4,77 0,051 0,23 0,35 % 0,0014 % 0,060 % 0,35 % 0,76 % TFK 2006 24

Montering av efterreningsutrustning - Förutsättningar CRT Continously Regenerating Trap Installationskostnad ca 75 000 kr Kostnaden återhämtas på 2, 4 eller 6 år TFK 2006 25

Montering av efterreningsutrustning - Resultat Efterrening, intjänandetid 4 år Mjölk Tidning Kylfrys Apelsin Cornflakes Kr/st 0,010 0,00017 0,51 0,010 0,039 % av pris 0,14 % 0,00043 % 0,0064 % 0,069 % 0,13 % TFK 2006 26

Montering av efterreningsutrustning Resultat forts. Efterrening, intjänandetid 2 år Mjölk Tidning Kylfrys Apelsin Cornflakes Efterrening, intjänandetid 6 år Mjölk Tidning Kylfrys Apelsin Cornflakes Kr/st 0,021 0,00034 1,03 0,020 0,078 Kr/st 0,0070 0,00011 0,34 0,0067 0,026 % av pris 0,29 % 0,00086 % 0,013 % 0,14 % 0,26 % % av pris 0,10 % 0,00029 % 0,0043 % 0,046 % 0,086 % TFK 2006 27

Sammanfattning Många variabler inverkar på resultatet Åtgärderna påverkar i princip endast nationella vägtransporter Ont om underlagsdata kring alternativa drivmedel för tunga fordon Kostnaderna för åtgärderna bör inte jämföras sinsemellan på grund av varierande förutsättningar Generellt mycket låg påverkan på konsumentpriserna TFK 2006 28

Förslag på fortsatt arbete Djupare analys av några få åtgärder Utökad studie av befintliga transportkostnader Studie av effekter för svensk konkurrenskraft Vägning mot samhällsekonomiska vinster och kostnader för åtgärden Studie av var hindret för storskalig implementation ligger Framtagning av informationsmaterial Utbildningsinsatser för myndigheter och företag TFK 2006 29