Ny miljövänligare anläggningscement Arvid Hejll, Investering Gävle
Bakgrund Betongtillverkning orsakar enormt stora CO 2 utsläpp. 5% av CO2- utsläppen härstammar från betong. Sverige har ett av världens bästa brobestånd som saknar beständighetsproblem för broar som är tillverkade med anläggningscement. Trafikverket har upp till 120 års teknisk livslängd vid nybyggnation. 2 2016-05-27
Bakgrund Utsläpp från växthusgaser måste minskas Tillsatsmaterialens (flygaska och slagg) kvalitet har förbättrats Flygaska för betong: SS-EN 450-1 och SS-EN 450-2 Granulerad mald masugnsslagg: SS-EN 15167 Forskning och standard har visat att det går att blanda in större andel flygaska och slagg än tidigare restriktioner från Trafikverket utan att beständigheten påverkas 3 2016-05-27
Flygaska i betong Kolkraftverk Malning av kol Förbränning Elektrostatiskt filter Generator Flygaska Bottenaska 4 2016-05-27
Flygaska i betong Kiseloxid (SIO 2 ) och aluminiumoxid (Al 2 O 3 ) Sfäriska form med små partiklar (~20um) ger ökad arbetbarhet / lösare konsistens Långsammare tillstyvnade och lägre värmeutveckling Försämrad luftinblandning 5 2016-05-27
Flygaska i betong Minskad kloridtransporthastighet Minskad kloridtröskelvärde Viktigare att kontrollera tillräcklig lufthalt XF4 inget problem frostprovning på färdig produkt XF2 - XF3 restriktivare än SS137003 eller frostprovning på färdig produkt 6 2016-05-27
Slagg i betong Snabbkylning i vatten granulerad masugnslagg (Granulated blast furnace slag GBS Torkning och malning ger granulerad mald masugnslagg som har cementliknade egenskaper (Ground Granulated blast furnace slag GGBC) 7 2016-05-27
Slagg i betong Förbättrade egenskaper att motstå kloridinträngning Karbonatiserad betong med GGBC kan ha minskad salt-frost beständighet Ej anpassade provningsmetoder (SS 13 72 44) Restriktiv hållning jmf med SS-EN 137003 Stöttar vidare forskning 8 2016-05-27
Kraven på tillsatser med flygaska följer SS137003:2008 XF4: Nya krav jämfört med trafikverkets tidigare restriktioner 20% flygaska av bindemedelshalten, 5% slagg 6% av cementvikten, 0% slagg XF3, XF2: 33% flygaska av bindemedelshalten,10 % slagg om frostprovning utförs 20% flygaska av bindemedelshalten, 10% slagg om enbart lufthalt kontrolleras 11% av cementvikten, 0% slagg För övriga exponeringsklasser gäller SS137003:2008 9 2016-05-27
AMA Anläggning 13 EBB.111 Betonggjutning kategori A vid nybyggnad av Bro Med ändring av vad som anges i SS 137003:2008 får bindemedlet i betong utgöras av högst 20 procent flygaska i exponeringsklass XF4. I övriga exponeringsklasser gäller SS 137003:2008. Med ändring av vad som anges i SS 137003:2008 får bindemedlet i betong utgöras av högst 5 procent slagg i exponeringsklass XF4 och 10 procent i exponeringsklasserna XF2 och XF3. I övriga exponeringsklasser gäller SS 137003:2008. Egenskapskrav på flygaska ska verifieras till nivå 1 enligt SS-EN 450-2:2005. 10 2016-05-27
AMA Anläggning 13 Med ändring av vad som anges i SS 137003:2008 gäller följande för betong för exponeringsklasserna XF2 och XF3 betong som innehåller flygaska eller slagg ska frostprovas i förundersökningen enligt SS 137244:2005 varvid kraven på god frostbeständighet ska uppfyllas om slagg ingår i bindemedlet eller om upp till 20 procent av den totala bindemedelsmängden utgörs av flygaska ska lufthalten vid den fortlöpande provningen av betongen vara minst lika hög som i den betong som med godkänt resultat frostprovats i förundersökningen, dock lägst enligt tabell 5.3.2b i SS 137003:2008 om mängden flygaska överstiger 20 procent av den totala bindemedelsmängden ska frostprovning enligt SS 137244:2005 genomföras minst en gång per månad varvid kraven för acceptabel frostbeständighet ska uppfyllas 11 2016-05-27
Sammanfattning Minskad CO2 belastning utan att försämra beständigheten Förbättringen berör alla anläggningskonstruktioner då ett nytt anläggningscement tas fram. Tillgången på CEM I kommer minska drastiskt. Specialtillverkning kommer att krävas. 12 2016-05-27
Sveriges CO 2 utsläpp (60 miljoner ton CO 2 ekv) 500 000 ton anläggningscement produceras årligen Nu kan vi minska CO 2 -utsläppen med ca 20% Minskning med ~60 000 ton CO 2 per år vilket är 0,1% av de växthusgaser Sverige släpper ut årligen. 13 2016-05-27
Arvid Hejll IVtm Borlänge 010-123 9038 Arvid.Hejll@trafikverket.se 14 2016-05-27
Kommer CEM 1 slås ut av det nya miljövänligare anläggningscementet? Vad gör trafikverket för att öka användningen av CEM II FA*? Är det inte en stor risk att ändra kraven på cement? Det tar ju så lång tid innan nedbrytningen skulle bli ett problem? Är det dyrare med det miljövänligare cementet? Är inte tillgången på flygaska i Europa begränsad? Över vi vår använding så får någon annan använda mer portlandcement istället? *Cementas benämning 15 2016-05-27