Omställningen har redan börjat

Omställningen har redan börjat

Preems produktion och försäljning i siffror Raffinering Står för 80 % av Sveriges raffineringskapacitet 30 % av totala raffineringskapaciteten i Skandinavien Ca 65 % av produktionen går på export Export Marknad Levererar ca 15 % av Sveriges energi Levererar ca 50 % av alla petroleumprodukter som säljs i Sverige Total marknadsandel ca 30 % 400 bensinstationer och 200 dieselstationer för yrkestrafik

Preem Evolution Diesel Från skoglig restprodukt till marknadens bästa fordonsdiesel Upp till 35% förnybar råvara Minskar utsläppen av CO2 med över 30% Identisk med en fossil diesel ända ner på molekylnivå Fungerar i alla dieselfordon Bidrog till en minskning på 480 000 ton CO2 (motsvarar utsläpp från 216 000 personbilar) under 2013.

Steg 1 2011 lanserades Preem Evolution Diesel på ca 370 tankställen (Preem och SÅIFA). Totalt en investering på 600 MSEK Steg 2 2015 fördubblad produktion. Preem Evolution Diesel tillgänglig i hela Sverige. Planerad investering på 300 MSEK

Fördelar med förnybar diesel och bensin Det finns en stor råvarupotential i restprodukter från den svenska skogen och jordbruket Security of supply - minskar Sveriges behov av fossilråolja Ger gröna arbetstillfällen i glesbygd Innovation föder innovation, ger nya affärsmöjligheter Jämförelsevis låga investeringskostnader i produktionen Fungerar i befintlig fordonsflotta, gamla som nya fordon, personfordon som tung trafik Fungerar i dagens infrastruktur

Förnybar bensin nästa steg Fungerar i alla bensindrivna fordon Bensinbilarna står för 70 % av personbilsbeståndet Idag beräknas tillgången vara runt 2 miljoner ton lignin utan att påverka energiproduktionen i massabruken Optimistisk men realistisk tidsplan - år 2017

Ny LNG-terminal hos Preemraff minskar koldioxidutsläppen med 130 000 ton/år (Lysekil 2014-10-16) Nu är den nya LNG-terminalen vid Preems raffinaderi i Lysekil invigd. Anläggningen kommer att minska koldioxidutsläppen vid raffinaderiet med cirka 130 000 ton per år och har kostat drygt 700 miljoner kronor att bygga. Johanna Lamminen från Skangass, Jan-Olof Johansson från Kommunstyrelsen i Lysekils kommun och Petter Holland från Preem inviger den nya LNG-terminalen vid Preemraff i Lysekil.

Tank på 30 000 m3 för flytande LNG som lagras vid -163 C. Kvantitet 250 000 ton/år. LNG levereras från Norge där Skangass gör vätska av naturgas LNG-terminal Preemraff Lysekil Huvudsyfte att ersätta butan och nafta som råvara till vätgasanläggningen LNG minskar raffets koldioxidutsläpp med ca 130 000 ton/år och är mer kostnadseffektivt i produktionen Ger möjligheter att förse shippingmarknaden i Sve- Dk-No med LNG för bunker LNG anläggning Lysekil

LNG inte bara ett internbränsle Industri Sjöfart Tung trafik

Marin marknad för LNG från Lysekil Möjlighet att erbjuda sjöfarten LNG-bunker genom utlastning vid kaj på Preemraff EU-projekt Pilot LNG syftar till att implementera en fullskalig infrastruktur för LNG bunker Nytt högteknologiskt LNG-bunkerfartyg planeras till Q4 2016 Betydande potential i Brofjorden Närhet till Skagen med över 60 000* passager per år Göteborgs hamn - Skandinaviens största hamn endast 55 nm från Brofjorden

Strängare regler för svavelutsläpp inom SECA-området Från 1 januari 2015 får fartygsbränsle innehålla max 0,10 viktprocent svavel inom SECA - ställer nya krav på fartyg och bränslen På lång sikt kan fartygen anpassas med scrubbers eller LNG-drift På kort sikt behövs alternativa bränslen till den relativt dyra marina gasoljan Preem utvecklar ett lågsvavligt bunkerbränsle - en kombination av gasolja och lågsvavliga komponenter Prisvärt alternativ med högt energiinnehåll Preem kommer initialt att ha produkten kommersiellt tillgänglig i Brofjorden/Lysekil samt Malmö

Preems Gasolverksamhet Egen produktion i Lysekil och Göteborg Propan och Butan Försäljningsverksamhet i Sverige Depå i Göteborg och omlastning i Västerås Egen transportverksamhet

Gasol bidrar till klimatmålet Gasol är en av de renaste fossila energikällorna Gasol har lägre koldioxidutsläpp än både kol och olja Gasol innehåller inga tungmetaller och praktiskt taget inget svavel Förbränningsgaserna är så rena att de går att använda direkt vid torkning av livsmedel, ex kaffe och spannmål

BioGasol Preem ser en möjlighet till att låginblanda förnyelsebart i gasol (evolution propan) Redan vid en inblandning av mindre än 20% blir gasolen likvärdig LNG vid förbränning Ur ett Well to Wheel perspektiv så är gasolen redan utan bioinblandning bättre än LNG gällande utsläpp av CO 2

Tack!