ÖSTERGÖTLANDS LÄN Regeringens infrastruktursatsningar för jobb & tillväxt i Östergötlands län Nationell transportplan för 2014 2025
Regeringens beslut den 3 april 2014 I beslutet den 3 april 2014 har regeringen pekat ut vilka projekt som Trafikverket ska prioritera under planperioden och hur Trafikverket ska prioritera medlen för drift och underhåll. Totalt satsas 522 miljarder kronor på infrastrukturen mellan 2014 och 2025. Dessa medel fördelas enligt följande: 86 miljarder kronor till drift, underhåll och reinvesteringar av statliga järnvägar 155 miljarder kronor till drift och underhåll av statliga vägar inklusive bärighet tjälsäkring och rekonstruktion av vägar samt statlig medfinansiering av enskilda vägar 281 miljarder kronor till investeringar för att utveckla transportsystemet Regeringen gör en rekordsatsning på infrastrukturen för att skapa ett mer effektivt och pålitligt transportsystem som bidrar till fler jobb och ökad tillväxt. Med detta beslut kommer kapaciteten och framkomligheten i transportsystemet att öka, samtidigt som vi gör oss av med flaskhalsar och minskar sårbarheten i våra väg- och järnvägsnät. Fler, snabbare och punktligare transporter av både passagerare och gods säkrar arbetspendlingen och företagens behov av fungerande godsstråk. Investeringar för att utveckla transportsystemet Miljarder kronor, prisnivå 2013 600 500 400 300 200 356 440 522 Utveckling Drift och underhåll 100 0 2004 2015 2010 2021 2014 2025 Planeringsperiod Anm. Enligt Prop 2004/04:95 Utökade planeringsramar för väg- och järnvägsinvesteringar 2004 20015
Östergötlands län Av regeringen utpekade investeringar och åtgärder över 50 miljoner kronor i nationell plan för transportsystemet 2014 2025 i Östergötlands län Stora satsningar görs under planperioden på Ostlänken, en ny dubbelspårig höghastighetsjärnväg mellan Järna och Linköping, samt för att öka trafiken och minska förseningar på befintliga järnvägar i länet. Dessutom görs åtgärder för att förbättra trafiksäkerhet och framkomlighet på E22 förbi Söderköping. Trafikslag sstråk/ vägnummer Åtgärd Motiv Planerad byggstart (år) ERTMS korridor B Införande av ERTMS på delen Stockholm Hallsberg/ Norrköping-Malmö Södra stambanan, Händelö sanslutning kombiterminal Ostlänken Nytt dubbelspår för höghastighetståg Järna Linköping Godsstråket genom Bergslagen Godsstråket genom Bergslagen Hallsberg Degerön, mötesspår och ombyggnad i Hallsberg Partiellt dubbelspår Dunsjö Jakobshyttan Degerön Gemensamt signalsystem med övriga Europa, viktigt att införa på banor med stor del internationell trafik Förbättrad tillgänglighet till ny kombiterminal på Händelö Ökad kapacitet och kraftigt minskad restid Ökad trafik och minskade förseningar Ökad trafik och minskade förseningar 2014 2016 Påbörjad innan 2014 Väg E22 förbi Söderköping Mötesfri väg i ny sträckning Förbättrad trafiksäkerhet och framkomlighet samt bättre stadsmiljö i Söderköping
Drift- och underhållsåtgärder samt ett urval av investeringar under 50 miljoner kronor i Östergötlands län under de första tre åren av planperioden Trafikslag sstråk/vägnummer Åtgärd Södra stambanan, Mjölby Nässjö Upprustning kontaktledning m.m. Stångådalsbanan, Fubbetorp Stängning av plankorsning, anläggning av ersättningsväg Godsstråket genom Bergslagen/Riksväg 32, Mjölby Motala Skänninge Södra stambanan, Gistad Mjölby Södra stambanan, Norrköpings bangård Planskild korsning Spårbyte Väg E22, Tingstad Navestad Mittseparering Utbyte kontakledning pendeltågsspåren Väg Riksväg 50, Ödeshög Motala Korsningsåtgärder och gångoch cykelväg Väg Väg 889, Nelhammar Utbyte av bro Väg Riksväg 51, Hällestad Finspång Beläggningsunderhåll Väg Väg 1153, Kullerstad Klinga Förbättrad bärighet Väg Väg 1167, Brytbo Igelfors Förbättrad bärighet Åtgärder i angränsade län av stort intresse för Östergötlands län: Citybanan, fördubblad spårkapacitet genom Stockholm som möjliggör tätare och punktigare trafik. en över Getingmidjan vid Stockholms central renoveras för ökad säkerhet och tillförlitlighet. Medlen i länsplanen föreslås främst gå till vägförbättringsåtgärder, medfinansiering av nya resecentrum i Norrköping och Linköping samt kollektivtrafikåtgärder. Senast den 31 maj 2014 ska den planeringsansvariga organisationen i länet fastställa länsplanens innehåll. Ekonomisk ram för Östergötlands länsplan Regeringen har genom beslut den 3 april 2014 fastställt den definitiva ekonomiska ramen för regional transportinfrastruktur i Östergötland län till 1 415 miljoner kronor. Länet ansvarar för prioritering av dessa medel i sin länsplan.
49 31 E20 32 20 «5 «6 23 34 34 40 «1 E4 «2 51 «3 55 35 E22 57 53 52 53 E4 ÖSTERGÖTLANDS LÄN Skala (A3): 1:600 000 0 4,5 9 13,5 18 22,5 km Lantmäteriet, dnr 109-2010/2667 Nr Objektnamn Åtgärd 1 E22 Förbi Söderköping Mötesfri väg i ny sträckning 2 Händelsö Händelö sanslutning kombiterminal 3 Ostlänken Järna - Linköping Nytt dubbelspår för höghastighetståg 4 Stockholm-Hallberg-Malmö ERTMS Nytt signalsystem 5 Hallsberg-Degerön, etapp 1 Delvis dubbelspår 6 Dunsjö-Jakobshyttan-Degerön Dubbelspår Teckenförklaring #* sobjekt Europaväg o Flygplats! Vägobjekt Riksväg v Hamn sobjekt Primär länsväg ar Vägobjekt ~ Sjöfartsobjekt Sekundär länsväg Tertiär länsväg