DEN FLERKÄRNIGA MILJONSTADEN SKÅNE

Relevanta dokument
Strukturbild för Skåne - strategier för Det flerkärniga Skåne

Strukturbild för Skåne. Strategier för Den flerkärniga miljonstaden Skåne


Strukturbild för Skåne

Johanna Hellsten. Samhällsplanerare. Region Skåne Avdelningen för samhällsplanering Strukturbild för Skåne

Regionala utvecklingsnämnden

Strukturbild för Skåne. - dialog om Skånes utveckling kopplat till fysisk planering

ETT ENAT SYDSVERIGE SKAPAR ETT STARKT SVERIGE

Regionsamverkan Sydsverige

16 Positionspapper för Sydsveriges infrastruktur RS150336

YTTRANDE. Datum Dnr

Regionala utvecklingsnämnden

STRUKTURBILD FÖR SKÅNE. Anna Liljehov Regional utveckling, Region Skåne

Sammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

FÖR FLER JOBB OCH HÖGRE KOMPETENS

Markanvändning, tillgänglighet och flerkärnig ortsstruktur - Strukturbild för Skåne

Regional översiktlig planering för Örebroregionen. Fredrik Eliasson Fredagsakademi 27 jan 2012

GRUPPDISKUSSION NULÄGET OCH UTMANINGARNA

Reflektion från seminarium 2. Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet

Blekinge i Sverigeförhandlingen

FASTIGHETS- FÖRETAGARKLIMATET LUND 2012

Markanvändning, tillgänglighet och flerkärnig ortsstruktur. Strukturbild för Skåne

KOMMUNALFÖRBUNDET GR. GR prioriterar

SAMMANFATTNING. Regional transportinfrastrukturplan för Skåne

Skåne år 2030 är öppet. Öppet i sinnet, öppet för alla och med ett öppet landskap. Vi välkomnar nya människor och nya influenser med öppna armar.

Tillgänglighet Regionala kärnor

LUP för Motala kommun 2015 till 2018

Öresundsbron ur Malmös synvinkel

Regionala perspektiv på den skånska framtiden

Regionala utmaningar och regional planering - storstäderna i det regionala perspektivet. Göran Persson

Omslagsbild: Christer Engström/ETC BILD. Kartbilderna har medgivande från lantmäteriverket Ur GSD Blå kartan, diarienummer

Koncernkontoret Avdelning för samhällsplanering

Yttrande över förslag till regional transportinfrastrukturplan för Skåne

med tillväxtmotorn Kristianstad+Hässleholm

Koncernkontoret Regionala kollektivtrafikmyndigheten

Tankar om SKÅNE 2030

Strukturbild för Skåne: En möjlig väg till att skapa attraktiva och hållbara samhällen?


ÖSTGÖTAREGIONEN Regionalt Utvecklingsprogram för Östergötland. Kort information om

Tillväxtverkets arbete med regional tillväxt

Reflektion från seminarium 1. Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet

Skåne ska dra nytta av sin flerkärniga ortstruktur

Storstadspaket för infrastruktur i Skåne

Hållbara resor och transporter Seminarium tillsammans med Region Skåne. Att välja rätt väg

Diskussionsunderlag Januari 2016 Strategi för ett hållbart. i Skåne 2050

Lokal samverkan för regional utveckling

Södertörnskonferensen den 14 januari 2010

Region Skånes arbete med. Fysisk planering/strukturbild för Skåne Bostadsfrågor/Skånskt Bostadsnätverk

UTVECKLING INOM JÖNKÖPINGS KOMMUN

Sammanfattning. Uppdraget

YTTRANDE. Trafikförsörjningsprogram för Skåne 2016

Varför behöver fysisk planering, regional utveckling och attraktionskraft sammankopplas?

Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden

med tillväxtmotorn Kristianstad+Hässleholm

ATTRAKTIVITETSPLAN FÖR MARKS KOMMUN

Uppdrag:Vision för att utveckla tätorter

EUROPASPÅRET Nya core network-förbindelser i Öresundsregionen för internationell och regional utveckling

Utvecklingsområde nr 1 Redovisning

Vi växer för en hållbar framtid!

SVENSKA. Skånet 2011

Regional utblick i trafikeringsfrågorna från Västsverige

TILLVÄXTPROGRAM FÖR PITEÅ KOMMUNS

Malmö stad Kommunstyrelsen 1 (7) Yttrande. Datum Adress August Palms Plats 1. Till. Diarienummer

Uppdrag till Västtrafik

Allmän trafikplikt gällande regionaltågtrafik

Trafikpolitiskt program för Miljöpartiet i Skåne

Yttrande avseende remiss delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)

Yttrande över Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen

Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118

Gotländska ståndpunkter. En ö. Ett hav. Möjligheter.

Regelförenkling på kommunal nivå. Skåne

KRAFTSAMLING

Vi skapar Skandinaviens mest attraktiva stadskärna. Vill du vara med?

Region Skåne. Remissvar till Skånes Regionala utvecklingsstrategi Det öppna Skåne 2030

Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet

En Bättre Sits-samarbetet De funktionella sambanden definierar vår region

Lokala miljömål för Tranemo kommun

Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken

KOMMUNIKATIONER. Kommunikationer 6

Sammanfattande synpunkter Trafikverkets planering måste ta sin utgångspunkt i stråktänkandet administrativa gränser får inte utgöra en begränsning.

PM reviderat Stadsutveckling i anslutning till Västlänkens stationslägen

Skånska framgångsfaktorer i kollektivtrafiken och utmaningar för framtiden VTI Linköping Bengt Nilsson

Kävlinge kommuns Översiktsplan 2010

Yttrande till Region Skånes remiss; Strategi för ett hållbart transportsystem i Skåne 2050

Social ekonomi i kommande strukturfondsperiod Övre Norrland

Internationell policy för Bengtsfors kommun

KAP. 5: SAMMANFATTNING OCH PROGRAM FÖR PLANERING AV EN FRAMTIDA MARKANVÄNDNING

1.5 Konsekvenser av vägförslaget. 1.6 Fastställelseprövning. 1.7 Kostnader. 1.8 Fortsatt arbete (genomförande)

PROGRAM PLAN POLICY RIKTLINJER

version Vision 2030 och strategi

Gemensam satsning på infrastruktur i SÖSK

JÄMTLAND/HÄRJEDALEN 2030 INNOVATIVT OCH ATTRAKTIVT REGIONAL UTVECKLINGSSTRATEGI

Social ekonomi i kommande strukturfondsperiod Östra Mellansverige

9 Ikraftträdande och genomförande

Länsplan för Västmanland Lägesrapport för VKL s utökade presidium

Broen som skapte en ny region og hva Vestlandet kan lære

TYCK TILL. om den fördjupade översiktsplanen över OSKARSHAMNS STAD. Samråd 16 januari till 9 mars

Systemanalys process 2016

Bostadsmarknadsenkäten 2003 Bostadsmarknaden och bostadsbyggandet i Skåne län Förvaltningsenheten Skåne i utveckling 2003:37

Remissvar på nationell plan för transportsystemet KS-2013/634

Transkript:

DEN FLERKÄRNIGA MILJONSTADEN SKÅNE

MANIFEST FÖR ETT SAMVERKANDE SKÅNE Skåne är år 2030 en attraktiv och livskraftig region med flera starka tillväxtmotorer och en mångfald av livsmiljöer. Skåne har dragit nytta av de styrkor som den flerkärniga ortstrukturen innebär där olika orter kompletterar varandra och där hela Skåne lever. Vi befinner oss då i Det flerkärniga Skåne, en livskraftig region med hållbara fysiska strukturer som sätter människan i centrum. Det handlar bl.a. om att vi har skapat förutsättningar för att bo och jobba i hela regionen, att resandet sker med hållbara transportslag och att tillgången till rekreationsmöjligheter är god och jämlik.

STRATEGIOMRÅDEN FÖR DET FLERKÄRNIGA SKÅNE Satsa på Skånes tillväxtmotorer och regionala kärnor och utveckla den flerkärniga ortstrukturen Stärka tillgängligheten och binda samman Skåne Växa effektivt med en balanserad och hållbar markanvändning Skapa socialt hållbara, attraktiva orter och miljöer som erbjuder hög livskvalitet Stärka Skånes relation inom Öresundsregionen, södra Sverige och södra Östersjön

FÖR ATT SATSA PÅ SKÅNES TILLVÄXTMOTORER OCH REGIONALA KÄRNOR OCH UTVECKLA DEN FLERKÄRNIGA ORTSTRUKTUR ÄR VI ÖVERENS OM ATT det är avgörande att se på fysisk planering ur ett regionalt perspektiv och att aktivt samverka aktörer emellan det är viktigt att de regionala kärnorna, och särskilt de tre tillväxtmotorerna, driver utvecklingen och agerar regionalt alla orter behöver utvecklas utifrån sin karaktär och sitt geografiska sammanhang det finns ett ömsesidigt beroende mellan Skånes orter samt mellan de regionala kärnorna och orterna i deras omland det är viktigt att de skånska orterna fyller olika roller och kompletterar varandra utvecklingen framförallt sker inom den befintliga ortstrukturen

VI TAR DÄRFÖR ETT GEMENSAMT ANSVAR FÖR ATT se vår roll i den regionala helheten och arbeta tillsammans för att stärka Skåne stärka tillväxmotorerna Malmö, Lund och Helsingborg för att öka regionens konkurrenskraft stärka Hässleholm och Kristianstad så att de tillsammans kan fungera som en tillväxtmotor stärka Ystad som regional kärna i samspel med sitt omland stärka Landskrona och Trelleborg som delar av tillväxtkorridoren i västra Skåne utveckla alla orter utifrån sina geografiska förutsättningar och funktioner öka samspelet mellan de regionala kärnorna och orterna i deras omland stärka den befintliga ortstrukturen i hela Skåne

FÖR ATT STÄRKA TILLGÄNGLIGHETEN OCH BINDA SAMMAN SKÅNE PÅ ETT HÅLLBART SÄTT ÄR VI ÖVERENS OM ATT arbeta för att stärka den regionala tillgängligheten, att tidsförtäta Skåne och bli en gemensam arbetsmarknadsregion arbeta för att stärka den lokala tillgängligheten, att se hela resan arbeta för att minska andelen resor med bil, och öka andelen resor med kollektivtrafik samt gång- och cykeltrafik arbeta för att utveckla effektiva och miljömässigt hållbara stråk och godstransporter

VI TAR DÄRFÖR ETT GEMENSAMT ANSVAR FÖR ATT utveckla kopplingen mellan de regionala kärnorna utveckla kopplingen mellan de regionala kärnorna och orterna i deras omland fördjupa och utvidga sambanden i och mellan de skånska arbetsmarknadsregionerna kollektivtrafiken ska vara strukturbildande Utveckla kollektivtrafiken inom Skånes tillväxtmotorer stödja de regionala nätverken med ett attraktivt gång- och cykelnätverk i hela Skåne utveckla och stärka kapaciteten i godsstråken

FÖR ATT VÄXA EFFEKTIVT MED EN BALANSERAD OCH HÅLLBAR MARKANVÄNDNING ÄR VI ÖVERENS OM ATT i den fysiska planeringen utgå från befintliga strukturer samplanera bebyggelse med transportinfrastruktur och grönstruktur hushålla med högvärdig åkermarken det finns ett samspel mellan stad och land säkerställa det långsiktiga bostadsbyggandet säkerställa utvecklingen av Skånes ses strategiska godsnoder

VI TAR DÄRFÖR ETT GEMENSAMT ANSVAR FÖR ATT arbeta aktivt med att förtäta befintliga strukturer bygga integrerade stadsmiljöer i kollektivtrafiklägen se åkermarkens värde och resonera kring nyttjandet av denna i planeringen se grön- och blåstrukturens värden och utveckla dess kvaliteter stärka stad och landsbygd utifrån sina respektive behov och utveckla samspelet dem emellan se och utveckla de strategiska godsnoderna

FÖR ATT SKAPA SOCIALT HÅLLBARA, ATTRAKTIVA ORTER OCH MILJÖER SOM ERBJUDER HÖG LIVSKVALITET ÄR VI ÖVERENS OM ATT i den fysiska planeringen utgå från människors behov och skapa förutsättningar för att utveckla miljöer där människor vill vistas med den fysiska planeringen påverka förutsättningarna för hög livskvalitet med god hälsa, integration, jämlikhet, trygghet och tolerans varje plats behöver vidareutveckla sin identitet för att skapa mångfald, variation och valmöjligheter i Skåne

VI TAR DÄRFÖR ETT GEMENSAMT ANSVAR FÖR ATT utveckla fungerande möteplatser och målpunkter som samlar människor och ger förutsättningar för spontana möten utveckla funktionsintegrerade orter och stadsdelar med bostäder av blandade hustyper och upplåtelseformer skapa ett mer levande offentligt rum, som en arena för kultur, aktivitet och evenemang ta tillvara på och utveckla det unika i varje plats

FÖR ATT STÄRKA SKÅNES RELATIONER TILL SITT OMLAND ÄR VI ÖVERENS OM ATT se möjligheterna för utveckling genom samverkan utanför Skånes gränser en stor kritisk massa är nödvändig för en nationell och internationell konkurrenskraft Köpenhamn tillsammans med Malmö/Lund är en viktig internationell tillväxtmotor för Skåne utveckla en ringlinje som binder samman städerna kring Öresund

VI TAR DÄRFÖR ETT GEMENSAMT ANSVAR FÖR ATT stärka relationerna med den danska sidan av Öresundsregionen som en viktig tillväxtmotor för Skånes utveckling och en utvidgad skånsk arbetsmarknad stärka relationen med södra Sverige för en större kritisk massa och ökad konkurrens- och attraktionskraft enas kring satsningar och investeringar som stärker viktiga utvecklingskorridorer stärka Copenhagen Airport Kastrup som Öresundsregionens internationella flygplats

DET FLERKÄRNIGA SKÅNE