Samrådsredogörelse Detaljplan för Grågåsen 26 m.fl. i stadsdelen Aspudden, Dp

STADSBYGGNADSKONTORET PLANAVDELNINGEN Emma Castberg SID 1 (10) Tfn 08-508 27 137 2012-10-02 Samrådsredogörelse Detaljplan för Grågåsen 26 m.fl. i stadsdelen Aspudden, Dp 2011-16423 Innehåll Bakgrund... 2 Förslagets syfte och huvuddrag... 2 Hur samrådet bedrivits... 2 Inkomna synpunkter och stadsbyggnadskontorets ställningstagande... 2 Statliga och regionala myndigheter och förbund... 2 Kommunala nämnder, bolag och förvaltningar... 3 Övriga remissinstanser... 5 Sakägare enligt fastighetsförteckning... 6 Övriga, ej sakägare... 8 Stadsbyggnadskontorets sammanvägda ställningstagande... 10 Föreslagna förändringar... 10 Sammanfattning Planen syftar till att möjliggöra en förskola med tillhörande lekytor och förråd. Planförslaget sändes ut på samråd 2012-07-06-2012-08-24. Under samrådet har 21 yttranden inkommit, varav 14 är från remissinstanser och 3 är sakägare. Flertalet remissinstanser tillstyrker planförslaget och framför synpunkter i sak, framför allt vad gäller angöring, tomtstorlek samt färg och materialval. De flesta sakägare och övriga boende som framfört synpunkter önskar att trafiksituationen på Erik Segersälls väg ska åtgärdas och att naturmark längs gata och trappa ska finnas kvar, samt att verksamhetens storlek med åtta avdelningar ska minska och tomtstorleken utökas Stadsbyggnadskontoret uppfattar att många av de inkomna synpunkterna inte direkt har med detaljplanen att göra, dock har inkomna synpunkter vidarebefordrats till berörda. Stadsbyggnadskontoret bedömer att avvägning mellan naturmark, lekyta och yta för framtida utveckling är korrekt balanserad och ytornas storlek behöver inte revideras. Mindre justeringar görs gällande utformning på angöringen och förskolans avgränsning mot trappa och Erik Segersälls väg. Kontorets sammanfattande bedömning är att de inkomna synpunkterna kan hanteras i det fortsatta arbetet. Box 8314, 104 20 Stockholm. Besöksadress Fleminggatan 4 Telefon 08-508 27 300. Fax 08-508 27 170. stadsbyggnadskontoret@stockholm.se www.stockholm.se

SID 2 (10) Bakgrund Förslagets syfte och huvuddrag Syftet med planläggningen är att möjliggöra en ny förskola med tillhörande lekytor och förråd. Centralt i planarbetet är avvägningen mellan lämplig byggnadsvolym och friyta och samtidigt inte försvåra framtida möjlig förtätning av området. Byggnadens placering och gestaltning, med utgångspunkt från verksamheten och tomten, är av stor vikt. Hur samrådet bedrivits Plansamråd för aktuell detaljplan pågick under perioden 2012-07-06 till 2012-08-24. Information om samrådet skickades ut enligt sändlista till remissinstanser och berörda sakägare enligt fastighetsförteckningen. Samrådsförslaget visades i Tekniska Nämndhuset, samt på stadsbyggnadskontorets hemsida, www.stockholm.se/detaljplaner. Annons om samråd och samrådmöte publicerades i lokaltidningen Mitt i söderort Liljeholmen vecka 3 juli 2012. Samrådsmöte hölls 2012-08-14 i där ca 4 personer närvarade. Inkomna synpunkter och stadsbyggnadskontorets ställningstagande Nedan redovisas en sammanfattning av de synpunkter som inkom under samrådet. Inkomna synpunkter finns i sin helhet att ta del av på stadsbyggnadsexpeditionen på Fleminggatan 4, samt i diariesystemet public på stadsbyggnadsexpeditionens datorer. Stadsbyggnadskontorets kommentarer och ställningstagande redovisas i kursiv stil efter varje ämne. Statliga och regionala myndigheter och förbund Länsstyrelsen Ingen erinran. Storstockholms lokaltrafik (SL) Precis som planen beskriver är området bra kollektivtrafikförsörjt med både buss och tunnelbana. Det är viktigt att nyetableringsriktvärdena avseende ekvivalentnivåer för trafikbuller innehålls på hela skolgården/lekplatsen vid förskolan. Storstockholms Brandförsvar SSBF har inte identifierat några riskobjekt vars risker behöver utredas särskilt i planarbetet. SSBF förutsätter att människors hälsa och säkerhet beaktas i det fortsatta planarbetet även om planen inte skulle bedömas medföra betydande miljöpåverkan utifrån antingen ett olycksriskperspektiv eller utifrån en samlad bedömning av identifierade miljökonsekvenser varav olycksrisker utgör en. SSBF anser att det är viktigt att utryckningsfordonens framkomlighet samt tillgängligheten till brandpostnätet beaktas i det fortsatta planarbetet.

SID 3 (10) Trafikverket Ingen erinran Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Stadsbyggnadskontoret noterar upplysningar och synpunkter samt tar med detta in det fortsatta planarbetet. Kommunala nämnder, bolag och förvaltningar Lantmäterimyndigheten Ingen erinran. Stadsdelsnämnden Hägersten-Liljeholmens stadsdelsnämnd framför att man ser mycket allvarligt på att förslaget inte innehåller korttidsparkering för hämtning och lämning med bil. Stadsdelsnämnden är positiv till förslagets gestaltning och utformning men ställer sig tveksam till att regleringarna för utformningen genom detaljplanen blir så pass styrande. Förvaltningen önskar en diskussion och principbeslut i frågan där även en diskussion om kostnader ingår. Det är naturligtvis positivt om förskolor får en estetiskt tilltalande utformning men det måste rymmas inom ramen för stadens regelverk avseende kostnad för nya förskolor. Miljö- och hälsoskyddsnämnden Miljö och hälsoskyddsnämnden föreslår att följande beaktas i fortsatt planarbete: Befintlig förskolemark mot Blommensbergsvägen bör inkluderas till den nya förskolan för att skapa utökade lekutrymmen. Kontoret framför resonemang om att gårdar till förskolor bör ha 30 m² friyta per barn, vilket det finns förutsättning till här. Planområdet kan utökas ca 10 meter för att hålla sig inom område med bullernivåer under 55dBA. Utökad tomt till förskolan kan dessutom göras inom gällande detaljplan. Fler än 20 cykelparkeringsplatser bör prövas inom planområdet, under förutsättning att detta inte tar ytor från barnens lekutrymmen. Enligt trafikkontorets rekommenderade cykelparkeringsnorm för skolor bör antalet cykelparkeringsplatser vid förskolan vara mellan 30-70 platser per 100 barn, vilket skulle innebära minst cirka 30 platser. Till detta kommer parkering för de som arbetar på förskolan om 0,1 plats per anställd. I övrigt framför Miljö- och hälsoskyddsnämnden att: Planförslagets konsekvensbeskrivning redovisar på ett utomordentligt sätt de miljö- och hälsofrågor som miljöförvaltningen tidigare tagit upp. godkännande/anmälan krävs för förskoleverksamheten och för livsmedelsanläggning om sådan anläggning planeras. Trafikkontoret I planbeskrivningen framgår att lastplatsen endast ska vara tillåten för yrkestrafik. Detta är inte möjligt utan det kommer vara en lastplats som är tillåten att användas av all trafik.

SID 4 (10) När det gäller lastplatsen förutsätts att Trafikkontoret får granska och godkänna projekteringen. I planbeskrivningen ser lastplatsens utformning väldigt kantig ut, dock antar kontoret att detta endast är en illustration. Hörnens utformning bör vara mjukare för att underlätta för driftfordonen. Enligt planbeskrivningen föreslås de nedgrävda behållarna placeras längs Erik Segersälls väg framför förskolan. Placeringen måste noggrant övervägas ur arbetsmiljöhänseende och trafiksäkerhet då Erik Segersälls väg är trafikerad av gång och cykeltrafikanter vilket även bedöms öka när förskolan är klar. För att avgöra lämpligheten av behållarnas placering ska det därför redovisas till Trafikkontoret på situationskarta eller motsvarande under bygglosprocessen. När det gäller hämtning av kärl i soprum för övriga fraktioner ska kärlen kunna hämtas direkt mot gatan, likaså ska vägen från angöringsplatsen vara kort (10 meter) jämn och hårdgjord. Inga trappsteg eller trösklar ska heller finnas då det ur arbetsmiljöperspektiv inte är godtagbart. Soprummets placering på situationskarta eller liknande ska även redovisas till Trafikkontoret under bygglovsprocessen. I övrigt har staden som ambition att öka mängden utsorterat matavfall. System för detta bör därför beredas plats. Stockholms stadsmuseum Stadsmuseet har vi inga synpunkter på föreliggande planförslag, men framför kritik på att den gamla förskolan gavs rivningslov. Rådet till skydd för Stockholms skönhet Skönhetsrådet tillstyrker förslag till detaljplan vad gäller husets placering och volym men har erinringar avseende fasadgestaltningen, färgsättning och materialval. Skönhetsrådet ställer sig mycket positivt till detaljplaneförslaget vad gäller utnyttjandet av tomten för lekytor liksom husets placering och volym. Då byggnaden kommer att ses på långt håll och har ett majestätiskt omland behöver husets volym, skuggande tak och balkonger svara på detta läge genom en ordningsammare verkan i det stora perspektivet. Detta motsätter inte en lekfull variation i den nära skalan, tvärtom kan de två perspektiven stärka varandra. Enligt rådets uppfattning bör förskolan även få en gladare och mer inspirerad färgskala och fasadmaterialen diskuteras. Skönhetsrådet ställer sig frågande till att SISAB, en av stadens största bolag, inte vill ha trä som byggnadsmaterial i fasader på nya byggnader. Skivmaterial som föreslås ingå i delar av fasaderna är inte ett idealiskt material i en miljö som måste tåla hårt slitage eftersom det så lätt får skador. Rådet anser att träpanel vore att föredra i dessa partier eftersom ytorna då kommer att hålla bättre över tid vilket är viktigt för upplevelsen av byggnaden. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Storlek på förskolans gård och friyta per barn Bedömningen av tomtens storlek är gjord utifrån avvägning mellan effektiv marknyttjande med hänsyn till översiktsplanens strategi den centrala stadens utvidgning och inte förhindra framtida utveckling och samtidigt få en rimlig storlek på förskolans gård. Bedömningen är att förskolans gård med stor variation i både lekkaraktär, topografi och rumsindelning som håller hög standard kan tillgodose barnens behov av friyta. Ett programarbete för

SID 5 (10) utveckling av Aspudden-Midsommarkransen är under framtagande och marken längs Blommensbergsvägen behandlas där. Resultatet av programarbetet avgör om marken kan inkluderas i förskolans yta eller om annat ska ske med den. Gestaltning och utformning Rådet till skydd för Stockholms skönhet önskar se en mer ordningsammare verkan på fasaden i det stora perspektivet samt en gladare och mer inspirerande färgskala och fasadmaterial. Detaljplanen reglerar inte gestaltningen i detalj, men ståndpunkterna framförs till byggherren SISAB. Gällande detaljplanens reglering av utformning har en avvägning mellan säkerställande av gestaltning så att det är tydligt för allmänhet och myndigheter vad som ska planeras och samtidigt ge en rimlig möjlighet till flexibilitet. Detaljplanen ställer ett antal krav på aspekter som ska uppfyllas, men inte hur detta ska ske. Detta öppnar för en mängd sätt att uppfylla krav om t.ex. sammanhållen gestaltning, entréer inkluderade i helheten och ingen baksida, vilket ger en flexibilitet. Stadsbyggnadskontoret anser därmed att graden av reglering är motiverad i relation till plats och syfte. Stadsdelens önskemål om en gemensam samsyn på gestaltning och dess reglering i detaljplanen är inte en fråga för en enskild detaljplan utan måste föras förvaltningarna emellan. Cykelparkering Synpunkter som Miljö- och hälsoskyddsnämnden har haft om cykelparkering regleras inte i detaljplanen. Förslaget begränsar inte möjlighet till fler cykelparkeringsplatser. Enligt stadsdelsförvaltningen, som har kunskap om hur det fungerar på befintliga förskolor i området, räcker antalet planerade cykelparkeringsplatser. Det finns dock utrymme att ta en del av förskolans gård, i anslutning till de andra planerade cykelplatserna, om det i framtiden skulle finnas behov av mer parkeringsplatser för cyklar. Korttidsparkering Staden arbetar med att minska antalet bilar kring skolorna. Trafikkontoret arbetar enligt inriktningen att inte bygga avlämningsplatser nära skolorna men däremot en bit ifrån så att trafiken minskas och eleverna går eller cyklar till skolan istället för att bli skjutsad. Angöring Angöringen regleras inte i detaljplanen då denna ligger på gatumark i gällande detaljplan dock kommer denna studeras och utformas vidare tillsammans med Trafikkontoret och illustrationskartan uppdateras. Avfallshantering Placering för nedgrävda sopkärl och övrig avfallshantering framförs till byggherren, då detta inte är något som regleras i detaljplanen. Övriga remissinstanser Stockholm Vatten AB VA-serviser till den gamla byggnaden på fastigheten finns anlagda i korsningen Erik Segersälls väg och Sverkersgatan. Dessa är lämpliga att

SID 6 (10) användas även för den planerade byggnationen. Vattentrycket i den befintliga vattenservisen varierar mellan +50 m och +70 m över stadens nollplan. Om ett högre vattentryck erfordras finns möjlighet att göra en omkoppling och ändå nyttja den befintliga servisen. Dagvatten skall så långt möjligt tas om hand inom fastigheten. Den aktuella detaljplanen ligger inom ett område där dagvattenledning saknas. Av denna anledning är det av särskild vikt att minimera dagvattenflödet till den allmänna ledningen. AB Fortum Värme Ingen erinran TeliaSonera Skanova Access AB Ingen erinran Svenska kraftnät Ingen erinran Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Stadsbyggnadskontoret noterar remissinstansernas inkomna synpunkter. Sakägare enligt fastighetsförteckning Anna Lenninger, Olof Skötkonungs väg 17 Resonerar om att en förskoleverksamhet för åtta avdelningar är för stor för så små barn. Resonerar vidare om tomtens storlek och att 23 m² per barn är för lite yta med tanke på hur viktigt det är för barn utveckling. Tar upp forskning från Norge om att skolgårdar under 20 m² per barn utsätts för så hårt slitage att de blir mycket dyra att underhålla samt att Malmö har ett mål på minst 30 m² per barn. Med tanke på detta framhålls att ytan längs Blommensbergsvägen borde nyttjas till utemiljö för förskolan. Påpekar att parkbänken högst upp på backens krön används flitigt och är viktig att den får stå kvar. Framhåller vidare att naturmarken längs Erik Segersälls väg möjliggör för barn att på egen hand utforska marken med vuxna på säkert och tryggt avstånd, samt att det är just sådana detaljer man ska uppmärksamma i planering med barnperspektiv. Med tanke på detta bör den södra delen av parkmarken närmast trappan behållas allmän. Menar att trafiksituationen redan är idag besvärlig och att gatan inte rymmer både parkerade bilar och trafik vilket leder till att bilar kör upp på trottoaren vid möte. Kullen skymmer dessutom sikten och omöjliggör för ett växelvis körande. Undrar om det är det möjligt att enkelrikta trafiken mellan Sverkersgatan och Olof Skötkonungs väg. Då barnen på Aspuddens skola är flitigt användare av sträckan bör dessa kontaktas för synpunkter om gatan. Gulli Hellman, Olof Skötkonungs väg 13 Önskar att ett staket, likt dagens Gunnebonät, placeras mellan fastigheten Grågåsen 25 och förskolans tomt så att barn inte kan klättra upp på befintlig mur och staket. Önskar även att grönska finns kvar som bullerskydd mellan nät

SID 7 (10) och staket på Grågåsen 25. Framhåller vidare att det behövs ett avstånd mellan mur och dagisgård ifall muren och staketet behöver åtgärdas. Anser vidare att trafiksituationen på Erik Segersälls väg måste åtgärdas. Jakob & Alexandra Cederquist, Erik Segersälls väg 20 Framför följande invändningar: Emotsätter sig att den nya tomten tar stora ytor tidigare oexploaterad mark i anspråk. Gata och trottoar har inte kapacitet för det ökande antalet människor som ska ta sig till och från dagiset, då det redan i dagsläget är problem. Det nya dagiset ligger för nära gatan och anser att set sedvanliga avståndet på sex meter mellan tomtgräns och byggnad vore befogat. Framkomligheten kommer att försämras ytterligare av att hämtning/lämning kommer ske ute vid vägen. Dagisbyggnadens storlek och utseende avviker kraftigt från tidigare bebyggelse i området. Den kommer helt ändra karaktären på ett område som tidigare uppfattats som grönt och lummigt. Buller från lekande barn kommer störa de närmaste grannarna när dagistomten läggs i direkt anslutning till befintliga tomter. Samtliga invändningar bottnar i mångt och mycket i det nya dagisets storlek. Genom att begränsa antalet avdelningar borde de alla gå att tillgodose. Att utöka verksamheten från tre till åtta avdelningar är inte rimligt och kommer belasta området för mycket. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande Storlek på verksamheten Storleken på verksamheten regleras inte i detaljplanen utan beslutas av Hägersten-Liljeholmens stadsdelsnämnd. Att ljud från lekande barn hörs i stadsdelen anser Stadsbyggnadskontoret är en del av en levande stad. Fastigheter, och likaså förskolans fastighet, ligger dikt an till intilliggande fastigheter utan något avstånd mellan. Storlek på tomt Se svar till kommunala nämnder, bolag och förvaltningar ovan på sidan 4. Naturmark längs Erik Segersälls väg Intrånget i naturslänten bedöms acceptabelt för att möjliggöra förskola med tillräckligt stor friyta utan att förhindra en möjlig bebyggelseutveckling i Aspudden i enlighet med översiktsplanen. Marken i en så pass central stadsdel är mycket värdefull och det bedöms inte rimligt att spara relativt outnyttjad och delvis otillgänglig naturmark. En avvägning mellan att naturmark i stadsmiljö ibland uppfattas som spännande och ibland som otrygghet måste också vägas in. Önskemål om att spara en liten yta natur direkt intill trappa och trottoar studeras vidare i planprocessen, samt vidarebefordras till byggherren. Parkbänk längs Erik Segersälls väg Önskemål om bevarande av bänk vid Erik Segersälls väg hanteras inte i detaljplanen men vidareförs till ansvarigt kontor (stadsdelsförvaltningen).

SID 8 (10) Trafiksituation Erik Segersälls väg Stadens trafikkontor (huvudman för gatan) har inte identifierat trafikproblem längs gatan. Detaljplanen löser en trafiksäker angöring och entré men hanterar inte trafiken i stort i området. Frågeställningar angående trafiken anses därför kunna lösas i den fortsatta planprocessen, någon större planjustering bedöms inte vara nödvändig. Befintlig trafiksituation är en fråga för trafikkontoret och eventuella åtgärder studeras och beslutas av trafikkontoret. Stadsbyggnadskontoret framför inkomna synpunkter om trafiksituationen till trafikkontoret. Avstånd till fastigheten Grågåsen 25 Fastigheterna kommer ligga direkt intill varandra, vilket är det som regleras i detaljplanen. Exakt utformning på förskolans tomt regleras inte i detaljplanen. Önskemål vidareförs dock till byggherren SISAB, som är de som längre fram gör detaljutformningen. Byggnadens avstånd till gatan Byggnadens placering har studerats i planprocessen. Bebyggelsestrukturen i Aspudden är så växlande att en förskola med fördel placeras fritt på tomten utifrån topografin och inte utmed gatan. I förslaget ligger byggnaden placerad i mitten på tomten med ena hörnan mot Erik Segersälls väg. Genom föreslagen placering friställs byggnaden och blir avläsbar i strukturen som ett nytt eget tillskott, vilket är lämpligt med tanke på den offentliga verksamheten. Genom placeringen skapas en praktisk indelning mellan gårdens olika delar och angöring för avfall och leveranser skärmas av från övriga entréer. Placering nära gatan gör också att förskolans utemiljö kan tillvaratas och utnyttjas bättre för barnens lek. Övriga, ej sakägare Nina Hjerpe samt tre underskrifter Anser att det är väldigt viktigt att man ska bevara den underbara naturmark som finns där med alla träd. Maria Pihlsgård och Peter Gerell, Olof Skötkonungs väg 18 Framför följande invändningar: Marken bredvid trappan och närmast Erik Segersälls väg bör förbli allmänt tillgänglig och inte ingå i förskolans område, då man menar att ytan används av många. Den planerade förskolan blir för stor som enhet och även att den blir för stor i förhållande till markytan. Sex avdelningar bör vara maximal storlek för barnens bästa. Anser att man måste göra en bättre lösning för trafiken, då det redan är problem med att trottoaren är för smal och bilvägen är för smal för mötande trafik. Befarar att en så stor förskola också skulle medföra kraftigt ökad biltrafik och problem med angöring då inga parkeringsplatser planeras. Motsätter sig att transporter för sopor och leveranser ska ske via Erik Segersälls väg. Fruktar att skolvägen för barn på väg till Aspuddens skola kan bli trafikfarlig. Menar att trafiksituationen måste behandlas i konsekvensbeskrivningen.

SID 9 (10) Önskar att bänken högst upp på backen av Erik Segersälls väg ska finnas kvar. Betonar vikten av grönska kring trappan som förbinder Olof Skötkonungs väg med Erik Segersälls väg, då detta är en flitigt använd passage och grön oas. Framför alternativt förslag där förskolan placeras med angöring från Blommensbergsvägen och innehåller sex avdelningar. Josephine Alin och Marcus Spång, Sigfridsvägen 7 Framför följande invändningar: Förskolegården är för liten med hänsyn till antal barn och måste utvidgas att även innehålla ytan ner mot Blommensbergsvägen. Åtminstone borde den kunna användas av förskolan tillfälligt fram till att annan användning är aktuell för den marken. Trafiksituationen på Erik Segersälls väg från tunnelbanan och upp mot Aspuddens skola innebär redan i dag en stor säkerhetsrisk för barn och vuxna. Trafiksituationen måste utredas i samband med en ny förskola. En planlösning med stora gemensamma utrymmen för flera avdelningar får inte ersätta tillräckligt stora lokaler för varje enskild avdelning. Antal avdelningar är för många för så små barn. Maria Raymondsdotter Worton och Lee Worton, Olof Skötkonungsväg 23 Framför följande invändningar; Byggnaden ligger för nära gatan och har dessutom balkong mot gatan som gör att barnen kan lätt slänga ut saker på passerande och bilar eller rentav trilla ut. En del av den nu oexploaterade marken ska få finnas kvar, då denna används av många i och med att gatan och trottoaren är så trafikerad. Gata och trottoar är för smala för en så pass stor ökning av människor, bilar och varutransporter som ska ta sig till och från förskolan. Illa anpassad utformning med platt tak och klossliknande arkitektur som är helt främmande för området. Åtta avdelningar är orimligt på denna centrala plats och kommer att belasta området för mycket. Dessutom uppfylls barnomsorgsgarantin och därmed bör så stora dagis kunna undvikas. Stadsbyggnadskontorets ställningstagande I frågor gällande storlek på verksamheten, storlek på tomten, naturmark längs Erik Segersälls väg, trafiksituation och byggnadens avstånd till gata och bevarande av parkbänk se svar till sakägare ovan. När det gäller inkommen synpunkt om arkitektur och gestaltning är Stadsbyggnadskontorets bedömning att en förskola på denna plats med fördel har en placering, utformning och gestaltning som är tydligt avläsbar i stadsmiljön som ett modernt tillskott av en offentlig verksamhet. Angående farhågor om att barn skulle kunna trilla ut på gatan från balkongerna är detta självklart något som utformas så att det inte är möjligt genom att räckena blir höga och inte möjliga att klättra på.

SID 10 (10) Gällande uppfattning om att trafiksituation ska utredas i samband med detaljplanen åligger ansvaret kring befintlig trafiksituationen på trafikkontoret. Den påverkan på trafiken som föreslagen förskolan bedöms ge är marginell jämfört med tidigare förskola. Se svar till sakägare enligt fastighetsförteckning ovan på sidan 7. Stadsbyggnadskontorets sammanvägda ställningstagande Från de inkomna synpunkterna har intressekonflikter i marknyttjande identifierats mellan förtätning i enighet med översiktsplanen och barns behov av lekyta och naturmark. Barns behov är ytterst viktigt att utgå ifrån i stadsplaneringen samtidigt har staden ett mål och en strategi kring hur fler personer ska få plats. En central del i detta är att närförorterna ska förtätas och ständigt måste markutnyttjande för olika ändamål vägas mot varande. Att ha naturmark i centrala stråk bedöms inte som ett bra markutnyttjande, då det är viktigare att satsa på bra parker, gröna promenader mm enligt Den gröna promenadstaden. Därmed tas den tidigare naturmarken i en relativt outnyttjad slänt i anspråk och kan nyttjas bättre för förskolebarnens lek. Att kunna ha stora förskolegårdar på minst 30 m² friyta per barn är såklart positivt där så är skäligt. Ett program för Aspudden-Midsommarkravnen är under framtagande. Detta kommer att behandla lämpligast markanvändning för ytan närmast Blommensbergsvägen. Detaljplanen kan inte föregå det arbetet. Befintlig och framtida trafiksituation är frågeställningar som hanteras av trafikkontoret och någon större planjustering bedöms inte vara nödvändigt här, dock förtydligas problematiken i planbeskrivningen. Gränser och illustrationer vid angöringen och tomtavgränsning mot trottoar och trappa studeras vidare i planprocessen och justeringar görs i planhandlingarna. Föreslagna förändringar Med anledning av de synpunkter som framförts under samrådet kommer angöring och avstånd mellan trappa och förskolans tomt ses över. Kontoret föreslår mindre justeringar på illustrationer och planbeskrivning till följd av inkomna synpunkter, dock ingen förändring på plankartan. Stadsbyggnadskontoret bedömer att ovanstående revideringar innebär en lämplig avvägning mellan olika intressen. Malin Olsson planchef Emma Castberg planarkitekt