Dnr: Ks2010/569 Rapport från ridstigsprojektet i Vellinge kommun Andreas Frostensson oktober 2010
Inledning I Vellinge kommun är ridintresset stort och antalet hästar i kommunen överstiger 1100 st. Det finns ett stort intresse hos kommuninvånarna att få bygga fler hästgårdar och ridhus. Med anledning av detta antog Miljö- och Byggnadsnämnden 2006 en hästpolicy som underlag för Miljö- och Stadsbyggnadsförvaltningens arbete i hästrelaterade plan- och byggfrågor. I hästpolicyn framgår att behovet av ridstigar är stort inom Vellinge kommun. Miljö- och Byggnadsnämnden föreslår i hästpolicyn att kommunen tar initiativ till att en arbetsgrupp skapas bestående av representanter från ridklubbar, markägare, LRF och kommunen. Målet för arbetsgruppen ska vara att skapa nya ridvägar i samförstånd med ryttare och markägare. 1 I maj 2008 framförde några ryttare i ett öppet brev på nytt behovet av ridvägar. Brevet föranledde miljöinspektör Andreas Frostensson att i linje med hästpolicyn ta initiativ till att en arbetsgrupp bildades. Till arbetsgruppen inbjöds representanter från ridklubbar, markägare, LRF och privatryttare. LRF uttryckte behovet av att samtliga ryttare organiserade sig i en ridstigsförening som företräder ryttare som önskar ridmöjligheter i jordbrukslandskapet. Med anledning av LRF:s önskemål bildades den ideella föreningen Vellinge ridstigsförening. Underifrånperspektivet -Ett nytt sätt att arbeta med planering, anläggning och drift av ridstigar Ridstigsföreningens roll: Uppmuntra ryttare att leta efter möjliga ridsträckor i sitt närområde, ryttarna får titeln områdesansvariga och kontaktar berörda markägare för en förutsättningslös diskussion om sträckning av ridstig. Kontakt med kommunen för avstämning mot översiktsplan Kontakt med LRF Tecknande av nyttjanderättsavtal mellan ridstigsföreningen och markägaren Förvalta ridstigen och ansvara för skötseln Utbilda ryttarna i allemansrätt och allemansvett 1 Hästar och bebyggelse i Vellinge kommun
Kommunens roll: Mentorsskap för de ideella krafterna, projektledning Bidra med kartmaterial Avstämning av ridstigsförslagen mot översiktsplanen Befästa den skapade ridstigen genom översiktsplan så att dess berättigande får ett skydd vid eventuell exploatering och vägrätt. Projektering och anläggningsentreprenad Bidra med finansiering av nyttjanderättsupplåtelserna Upprätthålla ett aktuellt kartmaterial över ridstigarna, bifogas Projektering och anläggningsentreprenad Konceptet med ridstigar bygger på att i första hand använda sig av befintliga grus- och markvägar. Där det så behövts har de lågt trafikerade vägarna sammanbundits med gräsinsådda remsor i jordbrukslandskapet. För att binda samman de olika sträckorna har det även anlagts dikesövergångar, stängsel samt övrigt mark och anläggningsarbete. Projektering, upphandling och slutbesiktning av ovan nämnda insatser har utförts av miljöinspektör Andreas Frostensson som även sökte finansiering via EU-medel från landsbygdsprogrammet. Insatserna finansierades till 90% från EU och Vellinge kommun stod för 10 % medfinansiering. Den kommunala medfinansieringen bestod av Andreas Frostenssons arbetstid för projektering, upphandling och slutbesiktning av insatserna. Konceptet har fungerat alldeles utmärkt och i skrivande stund har två delsträckor på vardera 17,5 respektive 5,3 km invigts. För de olika etapperna har 100 000 respektive 50 000 kr investerats. En ridstig längs med Vellinge ängar skulle på ett utomordentligt sätt binda samman de två etapperna och en diskussion förs med Vellinge strandmarksägare samt länsstyrelsen för att lösa frågan. Finansiering av nyttjanderättsupplåtelserna För den del av ridstigen som anlagts på produktiv åkermark ersätts markägaren årligen med 0,8 kr/m 2 + moms. För närvarande utgår totalt 15 000 kr i nyttjanderättsersättning till olika markägare och denna summa täcktes 2010 av Miljö- och Byggnadsnämndens föreningsbidrag till Vellinge ridstigsförening. Den planerade utökningen 2011 innebär en utökad kostnad med 5000 kr i nyttjanderättsersättning. Framtidsutsikter Målet är att successivt utöka ridstigen enligt ovanstående beskrivning.
SWOT-ANALYS Styrkor Ridstigens sträckning blir där den gör mest nytta Lockar fram entreprenörsandan och tvingar ryttaren att ta kontakt med sina grannar Minskar arbetsbelastningen på kommunen och ger ryttaren större förståelse för tidsperspektivet i genomförande av en översiktsplan Skapar en bättre relation och stämning på landsbygden mellan lantbrukare och ryttare Skötseln finansieras och ombesörjs av ridstigsföreningen, vilket ger en direkt koppling mellan slitage och ridstigsföreningens medlemsavgift Risken ökar för formella fel vid avtalsskrivning Svagheter Förvaltningen av ridstigarna är avhängigt ideellt engagemang Möjligheter Öka det lokala engagemanget för ridstigar i översiktsplanarbetet så att hästägare i vellinge ser möjligheterna istället för problemen Hot Vid eventuella fastighetsaffärer kan ridstigföreningen förlora nyttjanderätten Avslutningsvis Det är med stolthet jag avslutar rapporten om ett vinnande koncept att skapa ridstigar i det skånska jordbrukslandskapet. Andreas Frostensson
Ridkarta På de färglagda sträckningarna har Vellinge ridstigsförening tecknat nyttjanderättsavtal om ridning för föreningens medlemmar. Svartstreckad markering betyder allemansrättslig ridväg, svartstreckad markering är i de flesta fall ej skyltad som ridstig. Aktuell information finns på www.vellingeridstig.se Detta projekt finansieras delvis med EU-medel