Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Karlshäll 2, Mörby Centrum Uppdragsgivare: Wonderbox Referens: Håkan Johansson Rapportnummer: 17048-1-1 Antal sidor + bilagor: 7 + 9 Rapportdatum: 2017-04-28 Handläggande akustiker Patrik Andersson ACAD-International AB 08-556 211 40 556695-3971 Sveavägen 151 info@acad.se Bg: 895-3523 113 46 Stockholm www.acad.se Ansvarig akustiker Fredrik Sydhoff Dnr BN 2017-000045 Ankom 2017-05-04 Nämndbeslut Beviljas 2017-08-30 88 2017-08-30

Sammanfattning ACAD har på uppdrag av Wonderbox utfört en trafikbullerutredning för Karlshäll 2, Mörby Centrum. Utredningen analyserar beräknade trafikbullernivåer mot krav enligt Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Trafikbuller i området domineras av Noragårdsvägen, Gamla landsvägen och E18. Med lägenheter om högst 35 m² uppfylls riktvärdena i förordning 2015:216. Beräkningarna är gjorda för år 2022. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Karlshäll 2, Mörby Centrum Skapat av: Fredrik Sydhoff Korrektur: FSF Rapportnummer: 17048-1-1 Revidering: Handling: Status: Granskad Sidan: 2 av 7

Innehåll 1 Uppdrag... 4 2 Bedömningsunderlag... 4 3 Förordning 2015:216... 4 4 Trafikmängd... 5 5 Resultat... 5 6 Utlåtande... 7 6.1 Ljudnivå mot fasad... 7 6.2 Ljudnivå vid uteplats... 7 Bilagor: Beräkningsblad Ak-17048-1-01 till Ak-17048-1-07 och planlösning i huset. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Karlshäll 2, Mörby Centrum Skapat av: Fredrik Sydhoff Korrektur: FSF Rapportnummer: 17048-1-1 Revidering: Handling: Status: Granskad Sidan: 3 av 7

1 Uppdrag ACAD har på uppdrag av Wonderbox utfört en trafikbullerutredning för Karlshäll 2, Mörby Centrum. Utredningen analyserar beräknade trafikbullernivåer mot krav enligt Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. Projektet omfattar nytt punkthus bestående av moduler. Huset är två våningar högt. Trafikbuller i området domineras av Noragårdsvägen, Gamla landsvägen och E18. 2 Bedömningsunderlag Följande underlag har använts: Trafikmängder enligt Rambölls Bullerutredning Dalen 16, Danderyd för år 2010 och prognos 2030. Förslag till ny bostadsbebyggelse, Dingtuna 2015-04-09 av Metod Arkitekter AB. Höjdpunktskarta från Ståhl Arkitekter. Förslag till ny bostadsbebyggelse, av Wonderbox, se Bilaga. Förordning (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader. 3 Förordning 2015:216 Buller från spårtrafik och vägar 3 Buller från spårtrafik och vägar bör inte överskrida 1. 55 dba ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad, och 2. 50 dba ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. För en bostad om högst 35 kvadratmeter gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att bullret inte bör överskrida 60 dba ekvivalent ljudnivå vid bostadsbyggnadens fasad. 4 Om den ljudnivå som anges i 3 första stycket 1 ändå överskrids bör 1. minst hälften av bostadsrummen i en bostad vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och 2. minst hälften av bostadsrummen vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. Vid en sådan ändring av en byggnad som avses i 9 kap. 2 första stycket 3a plan- och bygglagen (2010:900) gäller i stället för vad som anges i första stycket 1 att minst ett bostadsrum i en bostad bör vara vänt mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Karlshäll 2, Mörby Centrum Skapat av: Fredrik Sydhoff Korrektur: FSF Rapportnummer: 17048-1-1 Revidering: Handling: Status: Granskad Sidan: 4 av 7

5 Om den ljudnivå om 70 dba maximal ljudnivå som anges i 3 första stycket 2 ändå överskrids, bör nivån dock inte överskridas med mer än 10 dba maximal ljudnivå fem gånger per timme mellan kl. 06.00 och 22.00. 4 Trafikmängd Beräkningen av trafikbuller är utförd med trafikmängder enligt tabell nedan. Trafikdata är hämtade på Rambölls trafikbullerutredning, daterad 2012-05-10. Värdena är nedräknade med 1,5 % per år. Vägtrafik Väg Fordon/årsmedeldygn Andel tung trafik 1) [%] Hastighet [km/h] År 2030 1) År 2022 2) Gamla Landsvägen (Fritis) 3464 3070 7 50 Noragårdsvägen 2435 2158 7 50 Klockare Malms väg 361 320 7 30 Rättarens väg 154 136 7 30 Dalstigen 158 140 7 30 E18 3) 90236 79959 6 70 1) Rambölls trafikbullerutredning 2012-05-10 Bullerutredning Dalen 16, Danderyd. 2) Trafiksiffror är nedräknade med 1,5% per år. 3) Antagande att hälften av trafikmängden flödar i varsin riktning. Tabell 1. Trafikmängder för vägtrafik. 5 Resultat Beräkningarna av ekvivalenta ljudnivåer och maximala ljudnivåer år 2022 ses i bifogade beräkningsblad. Dessa är beskriva i Tabell 2. Beräkningarna av ekvivalent ljudnivå och maximal ljudnivå redovisas per våningsplan. Ekvivalent och maximal ljudnivå redovisas även 1,5 meter över mark. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Karlshäll 2, Mörby Centrum Skapat av: Fredrik Sydhoff Korrektur: FSF Rapportnummer: 17048-1-1 Revidering: Handling: Status: Granskad Sidan: 5 av 7

Beräkningsblad Ljudnivå vid fasad Ak-17048-1-01 Ak-17048-1-02 Ak-17048-1-03 Ak-17048-1-04 Ak-17048-1-05 Ekvivalent ljudnivå år 2022 bottenvåning Ekvivalent ljudnivå år 2022 övervåning Maximal ljudnivå år 2022 bottenvåning Maximal ljudnivå år 2022 övervåning Maximal ljudnivå nattetid från vägtrafik (maximalt värde av botten- och övervåning) Ljudnivå vid uteplats Ak-17048-1-06 Ak-17048-1-07 Ekvivalent ljudnivå år 2022 uteplats Maximal ljudnivå år 2022 uteplats Beräknade värden vid huskroppar och över mark är frifältsvärden med reflexer från närbelägna byggnader. Ekvivalent ljudnivå är ljudnivån för ett årsmedeldygn. Maximal ljudnivå från vägtrafik är den ljudnivå som överskrids av 5 % av fordonen. Bullernivåerna är beräknade enligt Nordiska beräkningsmodellen i programvaran CadnaA. Tabell 2. Beräkningsblad som redovisar beräknade trafikbullernivåer. För att förenkla beräkningarna har endast ett avsnitt av byggnadens verkliga konstruktion analyserats samtidigt som den resterande delen är förenklad, se Figur 1. Skärmar vid fönster kan ge sänkningar av de beräknade ljudnivåerna. Figur 1 Röda markeringar av avsnitt med mer detaljrik fasad. Hänsyn har tagits till höjdvariationer i området, se Figur 2. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Karlshäll 2, Mörby Centrum Skapat av: Fredrik Sydhoff Korrektur: FSF Rapportnummer: 17048-1-1 Revidering: Handling: Status: Granskad Sidan: 6 av 7

Figur 2 Vy över E18 mot byggnaden. 6 Utlåtande En ljudmätning har utförts på tomten för att styrka beräknat resultat. 6.1 Ljudnivå mot fasad Ekvivalent ljudnivå innehåller krav om högst 60 db(a) som frifältsvärde vid fasad för lägenheter om högst 35 m². Vid fasad mot öster beräknas den ekvivalenta ljudnivån bli upp mot db(a). Vid denna sida ska förråd placeras utan krav på ljud. På grund av att ekvivalenta ljudnivåer uppfyller krav behöver inte den maximala ljudnivån jämföras mot 4. Riktvärdena i förordning 2015:216 uppfylls därför enligt 3. 6.2 Ljudnivå vid uteplats Uteplatsen mellan byggnaderna, se Ak-17048-1-06 och Ak-17048-1-07, uppfyller ljudkrav på 50 db(a) ekvivalent ljudnivå och 70 db(a) maximal ljudnivå enligt 3. Rapport: Trafikbullerutredning Projekt: Karlshäll 2, Mörby Centrum Skapat av: Fredrik Sydhoff Korrektur: FSF Rapportnummer: 17048-1-1 Revidering: Handling: Status: Granskad Sidan: 7 av 7

59 Ekvivalent ljudnivå Plan 1 > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) 51 58 58 58 59 58 54 59 59 51 47 49 62 55 56 58 55 60 Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Sveavägen 151 113 46 Stockholm Tel: 08-556 211 40 www.acad.se Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik Frifältsvärden vid värsta utsatta del av fasad. Beräkning utförd av PAN Ref. nr CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Datum Skala Ritningsnummer 18.04.17 1:400 Ak-17048-1-01

59 Ekvivalent ljudnivå Plan 2 > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) 53 58 58 59 59 58 55 60 60 53 51 51 56 57 59 56 60 Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Sveavägen 151 113 46 Stockholm Tel: 08-556 211 40 www.acad.se Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik Frifältsvärden vid värsta utsatta del av fasad. Beräkning utförd av PAN Ref. nr CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Datum Skala Ritningsnummer 18.04.17 1:400 Ak-17048-1-02

78 78 70 Maximal ljudnivå från vägtrafik Plan 1 > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) 76 78 78 78 77 77 77 78 77 74 73 55 71 69 58 60 64 66 Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtra Sveavägen 151 113 46 Stockholm Beräkning utförd av PAN Datum 18.04.17 Tel: 08-556 211 40 www.acad.se Ref. nr Frifältsvärden vid värsta utsatta del av fasad. CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:400 Ak-17048-1-03

78 78 70 Maximal ljudnivå från vägtrafik Plan 2 > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) 76 77 77 77 77 77 77 78 76 74 73 59 71 70 62 65 65 67 Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtra Sveavägen 151 113 46 Stockholm Beräkning utförd av PAN Datum 18.04.17 Tel: 08-556 211 40 www.acad.se Ref. nr Frifältsvärden vid värsta utsatta del av fasad. CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:400 Ak-17048-1-04

72 72 64 Maximal ljudnivå från vägtrafik Natt > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) 70 72 72 72 72 71 71 72 71 68 68 57 66 64 60 60 61 59 61 Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtra Sveavägen 151 113 46 Stockholm Beräkning utförd av PAN Datum 18.04.17 Tel: 08-556 211 40 www.acad.se Ref. nr Frifältsvärden vid värsta utsatta del av fasad. CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:400 Ak-17048-1-05

59 Ekvivalent ljudnivå Uteplats > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) 53 58 58 59 59 58 55 60 60 53 51 51 56 57 59 56 60 Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Sveavägen 151 113 46 Stockholm Beräkning utförd av PAN Datum 18.04.17 Tel: 08-556 211 40 www.acad.se Ref. nr Ekvivalent ljudnivå, LpAeq, db(a) från vägtrafik. Frifältsvärden vid värsta utsatta del av f samt ljudnivå 1,5 m över mark i raster om 2x2 m. CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Skala Ritningsnummer 1:600 Ak-17048-1-06

78 78 70 Maximal ljudnivå från vägtrafik Uteplats > 0.0 db(a) > 35.0 db(a) > 40.0 db(a) > 45.0 db(a) > 50.0 db(a) > 55.0 db(a) > 60.0 db(a) > 65.0 db(a) > 70.0 db(a) > 75.0 db(a) > 80.0 db(a) > 85.0 db(a) 76 78 78 78 77 77 77 78 77 74 73 59 71 70 62 65 65 67 Projektnamn Karlshäll 2, Mörby Centrum Sveavägen 151 113 46 Stockholm Tel: 08-556 211 40 www.acad.se Maximal ljudnivå, LpAFmax, db(a) från vägtrafik. Frifältsvärden vid värsta utsatta del av fasad samt ljudnivå 1,5 m över mark i raster om 2x2 m. Beräkning utförd av PAN Ref. nr CadnaA: Version 2017 MR 1 (32 Bit) Datum Skala Ritningsnummer 18.04.17 1:400 Ak-17048-1-07

NORAGÅRDSGATAN N ENTRÉ FÖRRÅD TEKNIK E18 CYKEL-P FÖRRÅD COWORKING EVENT UTEPLATS LOUNGE PLAN 0

NORAGÅRDSGATAN N KONTOR E18 BALKONG FÖRRÅD PLAN 1