Välkommen på samråd Utbyggnad av Södertälje kanal och sluss samt Mälarfarlederna

Relevanta dokument
Välkommen på samråd! Fördjupning och breddning av de allmänna farlederna till Västerås och Köping samt uppgradering av Södertälje kanal och sluss

Syfte. Utbyggnad av Södertälje kanal och sluss samt Mälarfarlederna. Bakgrund

Fördjupning och breddning av de allmänna farlederna till Västerås och Köping samt uppgradering av Södertälje sluss och kanal

Samråd enligt miljöbalken

Mötesanteckningar. 1. Agenda för mötet. 2. Frågor och synpunkter

Fördjupning och breddning av de allmänna farlederna till Västerås och Köping samt uppgradering av Södertälje kanal och sluss

VÄLKOMMEN PÅ INLEDANDE SAMRÅD OM MÄLARPROJEKTET

2 Olika fokus i plan-mkb och vatten-mkb

HAMNFLYTT INFORMATIONSMÖTE Norrköpings Hamn AB/Norrköpings kommun

Muddringsområdet. Muddringen tar ca två månader och kommer att genomföras under vinterhalvåret 2016 eller 2017.

INSEGLINGEN TILL NORRKÖPINGS HAMNAR SLUTRAPPORT FÖRSTUDIE

Vem gör vad? Uppdrag: Tillvarata sjöfartens potential i den trafikslagsövergripande långtidsplaneringen

FÖRSLAG TILL KONTROLLPROGRAM FÖR MÄLARPROJEKTET

MKB och samråd. 31 MKB-processen och genomfört samråd. 31 MKB och samråd. Översikt

Orrekullagården, Orrekullavägen 2, Kolmården

Underlag för samråd: Uppgradering av inseglingsleden till Gävle Hamn

Samrådsredogörelse Bilaga 7 - Sammanställning av inkommande yttranden, Inledande samråd Hösten 2012

Hantering av sediment ur ett miljörättsligt perspektiv

F Ö R H A N D L I N G S O R D N I N G

TBT i Västerås hamnområdet. Anna Kruger, Västerås stad

SAMRÅD OM ÅTGÄRDER FÖR FÖRBÄTTRAD VATTENMILJÖ

Sanering av Oskarshamns hamnbassäng Anders Bank Structor Miljö Göteborg AB, delprojektledare Miljö

Uttagsrapport Eget scenario: Bostäder 0-1 m Naturvårdsverket, version 1.00 Generellt scenario: KM

Samråd för muddring, förstärkning samt omhändertagande av muddermassor i Köpings hamn och Köpingsviken

Hur påverkas respektive parameter av att planens genomförs? Detaljplanen kommer att möjliggöra att en sporthall byggs inom området.

Uppgradering av inseglingsleden till Gävle Hamn

Muddring och andra åtgärder i Köpingsviken

Mälarprojektet Konsekvenser för dricksvatten Slutrapport. Upprättad av: Patrik Lissel Granskad av: Anne Thorén Godkänd av: John Sternbeck

SANERING AV OSKARSHAMNS HAMNBASSÄNG

Ansökan om tillstånd enligt miljöbalken

Vad innebär betydande miljöpåverkan? Samråd om undersökningen. Slutsats och ställningstagande. Miljöchecklista. Orientering

Bilaga 8E - Plan för återanvändning av restmaterial i Projekt Slussen

Mälarprojektet: Sedimentundersökningar i Mälaren och runt Södertälje kanal Upprättad av: John Sternbeck Granskad av: Ann Helén Österås

Stabilisering för deponering av förorenade muddermassor

Samrådsmöte. Vägplan. Väg 27 förbi Bor. Värnamo kommun Jönköpings län. 11 september 2018

KATAMARANKAJEN. Orientering. Nuvarande förhållanden. Teknisk beskrivning av åtgärderna. Samrådsunderlag avseende vattenverksamhet

Sanering av Klippans Läderfabrik Etapp 3

Projekt Slussen: Kontrollprogram vattenverksamhet - ytvatten

TUNGMETALLER RAKT UT I FARSTAVIKEN INFORMATIONSMÖTE OM FARSTAVIKEN OCH UTSLÄPP AV MILJÖGIFTER

8. Sammanfattning av sedimentanalyser

Bullervall och terrass, Norra Älvstranden, Göteborg

Bergsåker triangelspår Samrådshandling

PLANBESKRIVNING Detaljplan för del av Rosenlund 1:2 inom Östertälje kommundel, Södertälje kommun

Öppet hus/samråd E4 Kongberget- Gnarp

INBJUDAN TILL SAMRÅD Hargshamns Hamn

Kompletterande samrådsunderlag Användning av muddermassor i anläggningsändamål Åtgärder på s k Modo-kajen Tillfällig hamnverksamhet

DOM meddelad i Nacka Strand

Sammanfattning av rapporten

Ledverk till skydd för Gröndalsbron

Samrådshandling: Stockholms stad planerar att sanera i Vinterviken

SJÖFARTSVERKET Infrastru ktu r Handläggare, direkttelefon Dnr: Johan Wahlström,

Muddring av Hemfjärden

Välkomna till. Samråd med allmänheten Översvämningsskydd för Arvika stad

Miljöeffekter av ny sluss i Södertälje och farledsförbättringar i Mälaren översiktlig kunskapssammanställning

Undersökning av sediment i Borstahusens hamn i Öresund

Översiktlig struktur av MKB-dokumentet för slutförvarssystemet

Ny älvförbindelse, samråd för järnvägsplan och vattenverksamhet

Vilka regler styr hanteringen av förorenade sediment?

Hamnsanering för Östersjöns framtid

Bohus varv: Kompletterande markundersökningar Projektering av saneringen

Förorenade sediment i Viskan vad planeras för åtgärder

Stockholms framtida avloppsrening MB Inlagor November 2016

Övervakningsprogram av föroreningsspridning till Göta älv från f.d. Surte Glasbruk NCC TEKNIK

Samråd Malmporten i Luleå

Konsekvensanalyser av en ändrad reglering av Mälaren med hjälp av NNH

Biologisk och kemisk karakterisering av framtida muddermassor i Västerås hamn

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Vi satsar för ett smidigare resande

Blåplan och Vattenplan

Återvinning av avfall i anläggningsarbete

Miljökonsekvensbeskrivningar för program och detaljplaner för Årstafältet i stadsdelarna Östberga, Enskedefältet och Årsta - remissvar

V259 Tvärförbindelse Södertörn

Miljöteknisk undersökning av sediment, Varbergs hamn

Sedimentkonsult HB. Kompletterande sedimentprovtagning i Köpings hamnområde

Landskapsförordning (2006:124) om hantering av jord- och muddermassor

Arbetsprogram & Översikt väsentliga frågor

Kompletterande samrådsunderlag

Underlagsdokument till åtgärdsprogrammet

HÄLSOEFFEKTER I ETT FÖRORENAT OMRÅDE EN EPIDEMIOLOGISK ENKÄTSTUDIE

Väg 27 Viltstängsel Tranemo och Svenljunga kommun. Samrådsmöte

Miljögifter inom vattenförvaltningen och miljöövervakningen. Håkan Johansson, Länsstyrelsen i Stockholms län, enheten för miljöanalys

RAPPORT. Risk och säkerhet i Mälarprojektet Riskanalys för uppgradering av kanal, sluss och farled

Välkomna till samråd! Väg 131 Ramfall - Hestra Vägutredning

- Mölndalsåns stora källsjö

Exempel på masshantering i stora och små projekt. Magnus Dalenstam WSP Environmental

DOM Stockholm

Minskade översvämningsrisker, Mälardalen Monica Granberg Projektledare miljö

GODKÄNNANDEHANDLING. 1(8) Behovsbedömning. tillhörande program inför detaljplan för kvarteret Drag. med närområde inom Nordantill i Norrköping

Bohus Varv HUVUDSTUDIE. Undersökningar, riskbedömning och åtgärdsutredning. Thomas Holm SWECO

E4 Förbifart Stockholm

Metod för bedömning av recipienter och dess påverkan av dagvatten

Undersökning av metaller och organiska ämnen i abborre från Anten och Mjörn

Gifter från båtverksamhet

Saneringsmuddring av Mjösund fritidsbåthamn

Vindpark Marviken. Vindpark Marviken. Projektbeskrivning. ReWind Offshore AB, Köpmannagatan 2, Karlstad

Mälarprojektet. Samrådsredogörelse Bilaga 14 - Sammanställning av inkommande yttranden, samråd Våren 2013

VÄLKOMNA TILL SAMRÅDSMÖTE! Järnvägsplan för dubbelspårsutbyggnad mellan Hemfosa och Tungelsta

Miljögifter i fisk från Västeråsfjärden

Mälarfarledsprojekt Västerås Anna Kruger, Västerås stad

Hantering av vägdagvatten längs Ullevileden.

Sedimentprovtagning vid huvudvattenledningen mellan Ra dan och Kaninholmen

Transkript:

Välkommen på samråd Utbyggnad av Södertälje kanal och sluss samt Mälarfarlederna

Dagordning Allmänt om projektet Tidplan Tillstånd, MKB, samråd Planerad verksamhet Avgränsningar Konsekvensutredningar Avslutning och frågor

Vi som informerar Thomas Åhsberg, Sjöfartsverket Jenny Lindgren, Structor Miljöbyrån Elisabeth Mörner, Structor Miljöbyrån Också på plats: Tage Edvardsson, Sjöfartsverket Tommy Gardebring, Sjöfartsverket

Allmänt om projektet

Syfte Syftet med Mälarprojektet är att förbättra sjösäkerheten och tillgängligheten i de allmänna farlederna genom Södertälje kanal till hamnarna i Västerås och Köping.

Utgångspunkter Ökad säkerhet Anpassning till internationella riktlinjer för sjösäkerhet Clearance och leddjup ökar Ökad tillgänglighet Farled görs tuillgänglig för större och modernare fartyg Ökad kapacitet Planerade åtgärder ökar möjligheten att transportera gods på Mälaren Fram till hamngräns SjöV ansvarar för åtgärder i farled farm till hamngränsen i Västerås och Köping

Clearance ökar med 75 procent 0,8 m 1,4 m

Clearance ökar med 75 procent i grunda avsnitt av farleden 0,8 m 1,4 m

Tidplan

Tidplan 2011-2013: Planeringsskede fram till inlämning av tillståndsansökan 2014: Förberedelse för produktion 2014-2017: Produktionsskede

Tillstånd, MKB, samråd

Planerade åtgärder kräver tillstånd enligt miljöbalken Inledande hösten 2012 Bredare våren 2013 November 2013 November 2014?

Samråd Formellt samråd: Inledande samråd + information Inhämta information Stämma av utformning/avgränsning av MKB Sprida allmän information och kunskap om projektet Samråd i bredare krets Inhämta synpunkter på preliminära konsekvensutredningar Informellt samråd: Länsstyrelser Avstämning samrådsprocess Referensgrupp

Planerad verksamhet

Fördjupa och bredda farleder

Övriga åtgärder i farleden Svåra girar rätas ut Förbättrad utmärkning Ev. anpassning vid broar

Södertälje Kanal

Åtgärder i Södertälje kanal Kanalen breddas, kanalslänter stabiliseras Erosionsskydd och nya ledverk Ev. ledningsomläggningar Provisorier under byggtiden

Uppgradering av sluss Bredda och förlänga slussen Nya uppströms slussportar Erosionsskydd Befintlig slussbro ersätts av ny

Masshantering 500 000 + 160 000 m3 muddermassor -Till största delen rena massor i farled -I kanalområdet varierande föroreningsgrad Alternativ för omhändertagande utreds Alternativ bedöms utifrån lämplighet, genomförbarhet och kostnader Redovisas i MKB

Identifierade tipp-platser utreds

Avgränsningar

Geografisk avgränsning

Tidsmässig avgränsning 2014-2017 Tid för anläggande 3-4 år På denna tidsskala bedöms byggrelaterade konsekvenser 2017-2080 Driftstid cirka 60 år På denna tidsskala bedöms konsekvenser av driftsskedet. Fram till 2120 Teknisk livslängd, cirka 100 år Teknisk livslängd på kanal och sluss samt klimatanpassning

Innehåll och omfattning av MKB Saklig avgränsning För planerade arbeten beskrivs miljöaspekter för: Sjöfart och hamnar Dricksvatten Vatten- och naturmiljö Yrkes- och fritidsfiske Kulturmiljö Luftmiljö Buller Vibrationer Risker/Säkerhet Friluftsliv och rekreation

Alternativredovisning Nollalternativet -dagens djup och bredd av farleden består -ny uppströms slussport Alternativa lokaliseringar Sluss Farled Alternativa utformningar Sluss och kanal

Konsekvens- utredningar

Vattenmiljön Naturmiljön Fisk/Fiske Dricksvatten

Skyddsobjekt Växter och djur i vattenmiljön Fiske Höga naturvärden (Natura 2000) Dricksvatten

Sedimentundersökning Mudderområden renare än bakgrundshalter i Mälaren: närsalter och metaller Tributyltenn förhöjt i vissa mudderområden Ingen signifikant skillnad: dioxiner, PCB, PAH Halter, g/kg, µg/kg 0 2 4 6 8 10 PCB-7 P N Fluoranten BaP TBT OCDF Muddring Tippning OCDD kvicksilver kadmium zink koppar bly 0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0 Halter, g/kg, mg/kg 0 100 200 300 400 Halter, mg/kg, µg/kg

Påverkan och effekter - vattenmiljö Tekniskt genomförande Geologiska & miljökemiska egenskaper Hydrodynamik Grumlighet + föroreningar i vatten och sediment f(t, x,y) Biologiska data; naturvärden Effekter på bottenfauna, alger, fisk.. Normer, orsakssamband etc Miljökonsekvenser

Sjöfart och hamnar Kulturmiljö Friluftsliv Rekreation

Buller och vibrationer Luftmiljö

Riskanalys och HAZID En riskanalys innehåller en genomgång av sannolikhet för incident eller olycka, samt konsekvenser som då kan uppkomma. En HAZID (riskidentifiering) är en del av riskanalysen, och syftar till att skapa en översikt av tänkbara olycksscenarier. Det sker genom ett möte och diskussion med alla intressenter; hamnar, lotsar, myndigheter, riskexperter etc. Resultaten av riskanalysen ger rekommendationer och förslag till säkerhetshöjande åtgärder.

Frågor?

Lämna dina synpunkter: Vid samrådsmöte eller skriftligen senast den 2 november 21012 till: Sjöfartsverket Dnr 12-02627 Att. Lena Gunnarsson 601 78 Norrköping E-post: lena.gunnarsson@sjofartsverket.se Frågor: Projektledare Anna Nylén Tfn: 010-123 88 23 E-post: anna.nylen@trafikverket.se Samrådshandlingar Kan beställas av Lena Gunnarsson/Sjöfartsverket eller laddas ned på: www.sakrafarleder.se

Lämna dina synpunkter: Vid samrådsmöte eller skriftligen senast den 2 november 2012 till: Sjöfartsverket Dnr12-02627 Att: Lena Gunnarsson 601 78 Norrköping E-post: lena.gunnarsson@sjofartsverket.se Frågor: Projektledare Anna NylénTel: 010-123 88 23 anna.nylen@trafikverket.se Tack för visat intresse! Delprojektledare miljö Thomas Åhsberg Tel: thomas.ahsberg@sjofartsverket.se Samrådshandlingar Kan beställas via SjöV, Lena Gunnarsson, eller laddas ned på: www.sakrafarleder.se

RESERVBILDER

Dubbla skrov och lasttankar Terndal Ternhav L= 115 m B= 18 m I tanken: ca 5800 ton bensin & diesel 5 tankpar som rymmer från 1145 till 2289 m3 Dubbelskrov >1, 5 m Bunker: HFO 130 Ton, Diesel 30 Ton L= 141 m B= 21 m I tanken: ca 9100 ton bensin & diesel 7 tankpar som rymmer från 1217 till 2805 m3 Dubbelskrov >1, 5 m Bunker: HFO 130 Ton, Diesel 30 Ton