Bullerutredning Kabbarp 8:110

Relevanta dokument
Bullerutredning, Hedeskoga

Bullerutredning Kobben 2

Bjönekulla fastighets AB. Hyllinge gamla skola. Malmö

Bullerutredning Flygeltofta

Bullerutredning Rävlanda 4:118

Aulis Konsult & Utveckling AB Bullerutredning Gripen 17. Luleå

Bullerutredning Hagabo skola

Bullerutredning Villa Roskullen

Bullerutredning kv Fritiden

Bullerutredning Kronandalen

Bullerutredning Ljungskogen. Malmö

miljöassistans Bullerutredning för Åstorp 113:137 Lennart Pehrsson Åstorp Beräknad ljudutbredning för framtida bostäder

Bullerutredning för Detaljplan för bostäder på Floda 8:10 och 2:413

Bullerutredning Kronandalen

Bullerutredning Revisorn 8

Bullerutredning Kv Hasseln

Bullerutredning Höörs stationsområde

Bullerutredning Höörs stationsområde

Bullerutredning Torngatans förlängning

Bullerutredning Krämaren 4 och Norra Amerika 1 och 2

Bullerutredning Rönnäng 1:267

miljöassistans Bullerutredning Högsbo 5:17 Xtera Fastighetsfövaltning AB Göteborg Beräknad ljudutbredning i närområdet Innehåll

Bullerutredning för Detaljplan för bostäder på Floda 8:1 m.fl.

Trafikbullerutredning

Bullerutredning Del av Överläraren 1

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

Niord 1, Norrtälje stad

TRAFIKBULLERUTREDNING

Bullerutredning på fastigheten Enåsen 18 i Lidingö kommun

Hammarvägen på Näset, Göteborg

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

Bullerutredning Del av Överläraren 1

Hasselhöjden i Stenungsund

1(8) ra04s Sweco Gullbergs Strandgata 3 Box 2203, Göteborg Telefon Telefax

Bullerutredning Hentorp

Del av kv Åkarp 7:58, Burlövs kommun Södervångskolan - Trafikbuller vid planerad nybyggnad

Tångeröd 2:18 Tjörns kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT BULLERUTREDNING HJÄRTAT 1. Bullerutredning för detaljplan Hjärtat 1, Halmstads kommun

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10

RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB

Nystavaren 5, 6 och 7, Eskilstuna Kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT Tollare - bullerutredning

Bullerutredning Vägmästaren 1

Trafikbullerutredning Fridhems förskola

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

Kv Spinnaren 1, Strömstads kommun Trafikbullerutredning

UPPRÄTTAD AV. Tabell 1. Riktvärde för trafikbuller enligt SFS 2015:216 vid nybyggnation av bostäder.

Lommarstranden i Norrtälje

Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\

Bullerutredning i Sigtuna kommun, Midgårdsvägen/Vikingavägen

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Detaljplan för Särö centrum, Västra området i Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

RAPPORT. Fenix - Komplettering KLARA ARKITEKTBYRÅ AB UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT MILJÖ INFRASTRUKTUR

STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev Uppdragsnummer:

Beräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde

RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Liljan i Säter Trafikbullerutredning UPPDRAGSNUMMER SWECO ARCHITECTS AB, FALUN

PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER

Buller vid kvarteret Hagalund 1:1

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Bullerutredning. Bullerutredning inför nybyggnation på fastigheterna Buskåker 1:4 och 2:1 i Borlänge kommun MILJÖINVEST AB. MiljöInvest AB

RAPPORT. Bullerutredning, Krutviken SVENSK BOSTADSUTVECKLING AB UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA

Källa: Eniro. Kv Almeberg 20, Varbergs kommun. Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Källa: Eniro. Valören 1 och 2 i Eskilstuna. Trafikbullerutredning

Fastigheterna Hägern 4, 6 & 8 i Varbergs stad

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Bullerskyddsåtgärder Hastighetssänkning samt bullerdämpande asfalt

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

10885 Kv Flodhästen, Kalmar Trafikbullerutredning

BULLERUTREDNING Norrahammar 28:1, Jönköpings kommun

PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2

Trafikbullerberäkning för Detaljplan Melby 3:3 mfl, Finspångs kommun

BULLERUTREDNING. Östra Jakobsberg, Karlstad

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

1. Bakgrund. 2. Allmänt om trafikbuller

11744 Kv Domherren väster, Jönköping Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

VÄSTRA BÖKHULT TRAFIKBULLERUTREDNING

RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Förrådet i Sundsvall Trafikbullerutredning SUNDSVALLS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER

BULLERUTREDNING. Kv. Barken, Karlskrona

Bullerutredning för fastigheten Höllviken 8:42

Rackarberget. Sammanfattning. Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN , Åsa Flarup Källmark

Gärdet 1:1 Östra Kongahälla, Kungälvs kommun. Trafikbullerutredning

Sweco Environment AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm

Källa: Eniro. Falkenbäck 25 i Varberg, Varbergs kommun. Vägtrafikbullerutredning

Detaljplan Bålsta 1:595 mf, Håbo kommun

TRAFIKBULLERBERÄKNING ROSENHOLMS UDDE, KARLSKRONA TR

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 2:

Bullerutredning på fastigheten Storken 13 i Stockholms stad

FALKENBERGS KOMMUN. Kv Krispeln 15 m fl. Trafikbullerutredning. Uppdragsnr: Version:

Kompletterande bullerberäkning för kvarteren Garvaren 2 och 6 samt Långholmen 1 och 3

_ìääéêìíêéçåáåö=^ååéä î=twnq=

Tibbleängen. Sammanfattning. Uppdrag Tibbleängen Beställare Villamarken Exploatering i Stockholm AB Handläggare Jan Pons Rapportnr

KV LAXEN, LULEÅ TRAFIKBULLER

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Trafikbullerutredning. Rapport doc Revidering 1 Antal sidor: 6

RAPPORT. Bullerutredning inför detaljplan för Oxbacken Centrum, Västerås IMPERIA BYGG AB VÄSTERÅS VATTEN OCH MILJÖ UPPDRAGSNUMMER

Datum Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.

Trafikbullerutredning

Transkript:

PM VFF Östgöta AB Bullerutredning Kabbarp 8:110 Malmö 016-05-30

Datum 016-05-30 Uppdragsnummer 13001374 Utgåva/Status (reviderad 017-0-15) Erik Hedman Anna Persson Karl Thurén Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5 11 11 Malmö Telefon 010-615 60 00 Fax 010-615 0 00 www.ramboll.se Unr Organisationsnummer 556133-0506

Innehållsförteckning 1. Förutsättningar... 1 1.1 Uppdraget... 1 1. Utredningsområde och bebyggelseförslag... 1.3 Trafikflöden och hastigheter... 4 1.4 Metod... 5. Allmänt om buller... 5.1 Riktvärden för trafikbuller... 7 3. Resultat... 8 3.1 Avstämning gentemot riktvärden för bostäder utomhus... 9 3. Justering av byggnadernas läge i förhållande till Lundavägen... 9 4. Slutsatser... 10 Bilagor Bilaga 1 Ekvivalent ljudutbredning meter över mark samt frifältsvärden vid fasad Trafiksituation år 030. Bilaga Maximal ljudutbredning meter över mark samt frifältsvärden vid fasad Trafiksituation år 030. Bilaga 3 Ekvivalent ljudutbredning meter över mark samt frifältsvärden vid fasad Trafiksituation år 030. Justering av byggnadernas läge i förhållande till Lundavägen. Bilaga 4 Maximal ljudutbredning meter över mark samt frifältsvärden vid fasad Trafiksituation år 030. Justering av byggnadernas läge i förhållande till Lundavägen. Kompletteringar Kompletterande 017-0-15 avser justering av bebyggelseförslaget till två våningsplan för den östra byggnaden mot Ostvägen samt förändrad planlösning på tredje våningsplan mot Lundavägen. Justering av byggnadernas placering testas för att minska ljudnivåer mot Lundavägen. i

1. Förutsättningar 1.1 Uppdraget Uppdraget omfattar genomförande av en vägtrafikbullerutredning för ny detaljplan avseende bostadsbebyggelse inom fastigheten Kabbarp 8:110 i Åkarp (se figur 1). I utredningen beräknas buller från vägtrafik utmed Lundavägen, E och Ostvägen för prognosåret 030. Beräknade trafikbullernivåer jämförs därefter mot gällande riktvärden och riktlinjer för trafikbuller avseende ny bostadsbebyggelse. Figur 1 Översiktsbild samt utredningsområdet markerat med rött (Källa: Lantmäteriet) 1 av 10

1. Utredningsområde och bebyggelseförslag Enligt planförslaget föreslås två nya flerbostadshus med butikslokal på fastigheten Kabbarp 8:110 strax söder om Lundavägen. Det illustrerade planförslaget nedan visar den planerade bebyggelsen på -3 våningar (Se figur och 3). Enligt ett reviderat förslag (016-09-6) planeras den östra byggnaden bli våningar. Vidare planeras lägenheterna på tredje våningen i byggnaden mot Lundavägen vara mindre än 35 kvm. Byggnadshöjden för den östra byggnaden är 8, meter på dess högsta punkt och den västra byggnaden är 10,1 meter hög. Figur Situationsplan för Kabbarp 8:110 (Källa: Fojab Arkitekter) av 10

Figur 3 Planlösning på bottenvåning. (Källa: Fojab Arkitekter) Figur 4 Planlösning plan. (Källa: Fojab Arkitekter) 3 av 10

Figur 5 Planlösning plan 3. (Källa: Fojab Arkitekter) 1.3 Trafikflöden och hastigheter Bullernivåerna beräknas utifrån prognostiserad trafik för år 030. Trafikflöden för Lundavägen har hämtats från Burlövs trafikplan med trafikering som utgår från 030-bebyggelsescenariot med en utbyggnad fram till år 030, med dagens resfördelning. Andel tung trafik baserar på trafikräkningar genomförda 013 och antas vara oförändrade. Vägtrafikflöden för E år 030 har utgående från mätningar av dagens trafik interpolerats mot prognosticerat trafikflöde för 040 hämtat från Trafikverkets trafikprognosmodell Sampers (016.04.10). Andel tung trafik antas vara oförändrade mot dagens. Ostvägen (lokalgata), som förbinder ca 60 småbostadshus, har i beräkningarna antagits trafikeras av ca 300 fordon per dag. Trafikmängder och hastigheter som använts i beräkningarna redovisas nedan. Tabell 1 Prognostiserade trafikflöden, vägtrafik år 030 Vägnamn Flöde 030 (ÅDT) Tung trafik (%) Hastighet (km/h) Lundavägen 4 900 7 50 E 54 000 10 110 Ostvägen 300 0 40 4 av 10

1.4 Metod Beräkningarna har genomförts enligt den nordiska beräkningsmodellen för vägtrafik i programmet SoundPLAN version 7.3. I programmet har en tredimensionell beräkningsmodell byggts upp utifrån digitala nivåpunkter. I denna har sedan befintliga byggnader och vägar lagts in som utgångspunkt för beräkningarna och förslaget.. Allmänt om buller Buller definieras ofta som oönskat ljud, vilket gör att när ljud uppfattas som störande kan variera från person till person. Örat uppfattar ljud med olika frekvens olika starkt. För att beskriva upplevelsen av ljud används ofta en frekvensvägning A som efterliknar örats förmåga att uppfatta ljudstyrka vid olika frekvenser av ljud. Denna A-vägda ljudtrycksnivå har enheten db(a), och kallas ibland lite förenklat enbart för ljudnivå. Bullernivå uttrycks vanligtvis som A-vägd ljudtrycksnivå, dvs med enheten db(a). Allmänt kan sägas att buller från två lika starka bullerkällor ökar ljudnivån med 3 db(a), likaså att en fördubbling eller halvering av trafikflödet ger 3 db(a) skillnad i den ekvivalenta ljudnivån. En tumregel är också att en förändring med 8-10 db(a) upplevs som en halvering eller fördubbling av bullret. Den minsta förändring som normalt uppfattas av människan är -3 db(a). Det finns dock undersökningar som visar på att även lägre förändringar kan uppfattas ge stor skillnad i hur man störs av buller. På skalan visas några exempel på ljudnivåer. Nedanstående värden är ungefärliga och beror bl a på avståndet till det som bullrar. Hörtröskel Tyst kontorsrum Storstadsgata Rockkonsert Sovrum Samtal Startande lastbil Startande jetplan 0 10 0 30 40 50 60 70 80 90 100 110 10 130 db(a) Figur 6 Exempel på ljudnivåer vid olika aktiviteter Hur störande ett ljud är beror inte bara på nivån, utan även på t ex karaktären, hur länge störningen pågår och vilken inställning man har till den. För samhällsbuller används två storheter, ekvivalent ljudnivå respektive maximal ljudnivå: Ekvivalent ljudnivå är en form av medelvärde av en ljudnivå som varierar i tiden. Den högsta momentana ljudnivån som uppstår under en viss tid kallas för maximalnivå eller maximal ljudnivå. Vid beräkning av trafikbuller avses med maximalnivå den högsta momentana ljudnivå som uppstår när ett fordon passerar. 5 av 10

Ljudnivå, db(a) I figuren nedan ges ett exempel på ekvivalent och maximal ljudnivå. Figuren visar ett starkt varierande buller under två timmar. 60 55 Maximalnivå 55 db(a) 50 45 Ekvivalentnivå 41 db(a) 40 35 30 5 0 06:00 06:10 06:0 06:30 06:40 06:50 07:00 07:10 07:0 07:30 07:40 07:50 08:00 Klockan Figur 7 Exempel på ljudnivåregistrering På korta avstånd mellan en bullerkälla och en mottagare är avståndet avgörande för ljudtrycksnivån. På längre avstånd har parametrar som markdämpning, vind och temperaturförhållanden stor betydelse för ljudutbredningen. Markdämpningen gör att ljudnivån på längre avstånd är lägre på m höjd ovan mark än 10 m ovan mark. Det är också svårare att med bullerskärmar dämpa ljudet högre upp i luften eftersom det mesta av ljudet kommer att passera över skärmen. 6 av 10

.1 Riktvärden för trafikbuller Riksdagen har i förordning (015:16) om trafikbuller vid bostadsbyggande antagit riktvärden utomhus vid nybyggnad av bostäder, gällande från 1 juni 015. Förordningen grundas i Plan- och bygglagens kap 6 a om hur bostäder ska lokaliseras och anpassas till mark som är lämpad för ändamålet, med hänsyn till möjligheterna att förebygga bullerstörningar och negativa hälsoeffekter. Bostäder bör därför lokaliseras så att följande nivåer ej överskrids: Utomhus vid fasad 55 db(a) ekvivalent ljudnivå* Utomhus vid uteplats 50 db(a) ekvivalent ljudnivå Utomhus vid uteplats i anslutning till bostad 70 db(a) maximal ljudnivå** *Om 55 db(a) ändå överskrids bör minst hälften av alla bostadsrum i en bostad vara vända mot en sida där 55 db(a) ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden och där 70 db(a) maximal ljudnivå inte överskrids under nattid.00 06.00. **Om 70 db(a) ändå överskrids bör nivån inte överskridas med mer än 10 db och max 5 ggr/timme under dagtid 06.00-.00. Med begreppet bostadsrum räknas rum för daglig samvaro och sovrum, kök ingår inte i begreppet. Med uteplats avses särskilt avgränsat område i närhet till bostad, vård- eller undervisningslokal. Uteplatser till bostäder kan vara såväl balkonger och anordnade platser på egen tomt eller på en gemensam yta. Om det finns flera uteplatser till en bostad är det rimligt att riktvärden för uteplats klaras på minst en av dessa. Uteplatser innefattar även del av skolgårdar. I förordning (015:16) finns inga specifika krav gällande ljudnivåer på skolgårdar men att ställa samma krav på denna typ av yta som för uteplats i övrigt är vanligt och många kommuner har detta som ambitionsnivå när nya skolor och förskolor planeras. Då ofta med en målsättning att större del av skolgården ska klara kravet som ställs för ljudnivå vid uteplats, vilket säkerställer att en ljudmässigt bra miljö kan skapas. Strax framför en vanlig (reflekterande) husfasad uppkommer ljudreflexer mot byggnaden, vilket normalt ger ca 3 db(a) högre ljudnivå framför fasaden. Utomhusriktvärdena ovan avser frifältsvärdet, vilket är ljudnivån utan inverkan av fasadreflex men inkluderar reflexer från omgivande bebyggelse mm. I förordningen anges att mindre lägenheter, mindre än 35 kvm, ska undantas från kravet om 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid fasad och istället bör den ekvivalenta ljudnivån vid dessa lägenheter ej överskrida 60 db(a) vid fasad. I de fall utomhusriktvärden inte kan uppnås med tekniskt möjliga och ekonomiskt rimliga åtgärder ska inriktningen vara att inomhusnivåerna inte överskrids. 7 av 10

För ljudnivåer inomhus gäller de riktvärden som beslutades inom Proposition 1996/97:53 Infrastrukturinriktning för framtida transporter: Inomhus 30 db(a) ekvivalentnivå Inomhus 45 db(a) maximalnivå nattetid för bostäder, eller dagtid under pågående lektion för undervisningslokaler. Samtliga riktvärden som presenteras ovan gäller för permanentbostäder och fritidsbostäder. För vårdlokaler samt undervisningslokaler gäller enbart riktvärden för inomhusnivåer. Med undervisningslokaler avses de rum där undervisning bedrivs och där låg bullernivå eftersträvas. Med begreppet avses inte gymnastiksalar etc. 3. Resultat Beräkningsresultaten redovisas i bilagorna 1-4. Bilaga 1 och visar dygnsekvivalentnivå respektive maximalnivå på meters höjd ovan mark samt frifältsvärden vid fasad på respektive våningsplan. Bilaga 3 och 4 visar beräkningsresultat med justering av byggnadernas placering på samma form. De beräknade frifältsvärderna vid byggnaden placerad utmed Lundvägen visar på ekvivalentnivåer mellan 60-61 db(a) och maximalnivåer upp till 80 db(a), vid fasad mot Lundavägen. Vid fasaden in mot gården beräknas de ekvivalenta ljudnivåerna på de två lägre våningsplanen att få ekvivalenta ljudnivåer under 55 db(a). På tredje våningen beräknas nivåerna bli något högre, upp mot ca 56 db(a) och maximala nivåer upp till 59 db(a). Att ljudnivåer ökar med våningsplanen mot söder beror i första hand på buller från Ean. Vid östra byggnaden, placerad utmed Ostvägen, avtar ljudnivåerna med avståndet från Lundavägen. Vid kortsidan av byggnaden närmast Lundavägen beräknas ekvivalentnivåerna uppgå till ca 60 db(a). Söderut vid fasaden vänd mot Ostvägen beräknas ekvivalentnivåerna avta ner till ca 53-59 db(a). Vid fasader mot innegården underskrider de ekvivalenta ljudnivåerna 55 db(a). Högst nivåer, som mest 54 db(a), beräknas på övre våningsplanet vid öppningen mot Lundavägen. På innergården beräknas ekvivalent ljudnivåerna vara under 50dB(A) och maximala ljudnivåer under 70 db(a) då byggnaderna avskärmar ljudet från omgivande vägar. 8 av 10

3.1 Avstämning gentemot riktvärden för bostäder utomhus Samtliga fasader, med undantag för södra lägenheterna i markplan mot Ostvägen, som är vända mot väg beräknas få ekvivalenta ljudnivåer som överskrider riktvärdet 55 db(a) vid fasad. Även vid södervända fasader mot innergården beräknas ljudnivån överskrida riktvärdet 55 db(a) med 1-3 db(a) på tredje plan. Lägenheter där riktvärdet överskrids vid fasad bör planeras så att minst hälften av alla bostadsrum i en bostad vänds mot en sida där ekvivalenta ljudnivån inte överskrider 55 db(a) och maximal ljudnivå 70 dba inte överskrids mellan kl..00 och 06.00 vid fasaden. Enligt förslaget är lägenheterna på första och andra våningsplanet genomgående med tillgång till sida mot innergården. På bottenplan har lägenheterna hälften av bostadsrummen vända mot innergården. Tvårumslägenheterna på andra våningsplanet har sovrummet vänt mot trafiksida och vardagsrum/kök mot både trafiksida och innergården. Lämpligt vore att placera sovrummet mot innergården. Bostäder på det tredje våningsplanet utmed Lundavägen är enligt det reviderade förslaget (016-09-6) mindre än 35 kvm vilket innebär att den ekvivalenta ljudnivån vid dessa lägenheter ej bör överskrida 60 db(a) vid fasad. Beräkningarna visar att 60 db(a) ekvivalentnivå överskrids vid lägenheterna i västra delen av byggnaden. Uteplatser bör kunna placeras på områdets innergård där ljudnivåerna från vägtrafiken beräknas underskrida riktvärden. 3. Justering av byggnadernas läge i förhållande till Lundavägen Riktvärdet överskrids vid flertalet men inte samtliga av de mindre lägenheterna på tredje våningsplanet mot Lundavägen. Beräkningarna visar att ljudnivån varierar längs byggnaden mot Lundavägen vilket kan förklaras av att byggnaden ej är parallell mot vägen och därmed har olika avstånd till bullerkällan. Studier (017-0-15) har gjorts av en justering av byggnadens vinkel gentemot Lundavägen så att den är parallell vägen samt en förskjutning söderut. Målet med åtgärderna är att öka avståndet till Lundavägen och därmed sänka ljudnivån vid byggandsfasad. Åtgärderna innebär en justering med ca,5 meter söderut i det västra byggandshörnet och ca 1 m söderut i östra byggnadshörnet samt den östra byggnaden. I det västra hörnet motsvarar det en avståndsökning till vägmitt med ca 0%. De beräknade frifältsvärderna vid byggnaden placerad utmed Lundvägen visar på 60 db(a) ekvivalentnivå längs hela tredje våningen. Riktvärdet för mindre lägenheter överskrids således ej med justeringar av byggnadens läge enligt beskrivningen ovan. 9 av 10

4. Slutsatser Det redovisade planförslaget bedöms sammantaget uppfylla kraven enligt förordning 015:16. Det förutsätter att lägenheter på tredje våningsplan mot Lundavägen utformas som mindre än 35 kvadratmeter stora och byggnadsplaceringen justeras enligt vad som redovisas i avsnitt 3.. På de två nedre våningsplanen kan lägenheter vara större så länge de utformas med hälften av boningsrummen mot innergården. Sovrum bör lokaliseras mot innergården för att minska bullerstörningar. Alla bostäder måste ha en tillräckligt god ljudisolering så att riktvärdet 30 dba ekvivalent ljudnivå inomhus och 45 dba nattetid inomhus kan innehållas. För de mindre lägenheterna kan det vara rimligt att ställa högre krav, exempelvis ljudklass B som innebär 4 db(a) lägre ljudnivåer, eftersom att de i de små lägenheterna inte finns tillgång till ett rum mot tyst sida. 10 av 10

Ljudutbredning meter ovan mark - Ekvivalentnivå - 030 BILAGA 1 Teckenförklaring Planerad bebyggelse :55 Befintlig bebyggelse 1 Fasadpunkt Lundavägen 1 61 61 3 61 1 61 61 3 60 7 1 60 60 5 6 1 56 58 :54 1 57 50 58 51 3 59 5 Fasadpunkt med överskridande Nivåtabell vån/ekv 8 1 1 57 57 3 56 9 11 10 1 5 54 1 53 56 :53 8:179 8:361 8:178 1 51 54 3 57 8:110 1 50 54 3 56 3 1 48 51 4 1 5 56 Ostvägen :5 :51 Ljudnivå ekv db(a) <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < 8:365 8:360 8:366 : :1 :0 Skala A4 1:500 0 5 10 15 0 m Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5, Malmö 010-615 60 00 Datum: 017-0-17

Ljudutbredning meter ovan mark - Maximalnivå - 030 BILAGA Teckenförklaring Planerad bebyggelse :55 Befintlig bebyggelse 1 Fasadpunkt Lundavägen 1 80 79 3 78 1 79 78 3 77 7 1 78 77 5 6 1 74 74 :54 1 57 50 58 51 3 59 5 Fasadpunkt med överskridande Nivåtabell vån/max 8 1 1 77 76 3 76 9 11 10 1 75 74 1 69 69 :53 8:179 8:361 8:178 1 54 56 3 59 8:110 1 51 55 3 58 3 1 68 69 4 1 66 66 Ostvägen :5 :51 Ljudnivå max db(a) <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < 8:365 8:360 8:366 : :1 :0 Skala A4 1:500 0 5 10 15 0 m Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5, Malmö 010-615 60 00 Datum: 017-0-17

Ljudutbredning meter ovan mark - Ekvivalentnivå - 030. Justering av byggnadernas placering i förhållande till Lundavägen. BILAGA 3 Teckenförklaring Planerad bebyggelse :55 Befintlig bebyggelse 1 Fasadpunkt Lundavägen 1 60 60 3 60 1 60 60 3 60 7 1 60 60 5 6 1 55 57 :54 1 57 50 58 51 3 59 5 Fasadpunkt med överskridande Nivåtabell vån/ekv 8 1 8:179 8:361 8:178 1 56 56 3 56 9 11 1 51 54 3 57 8:110 10 1 50 53 3 56 1 51 53 1 49 5 3 4 1 5 56 1 53 56 Ostvägen :53 :5 :51 Ljudnivå ekv db(a) <= 45 45 < <= 50 50 < <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < 8:365 8:360 8:366 : :1 :0 Skala A4 1:500 0 5 10 15 0 m Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5, Malmö 010-615 60 00 Datum: 017-0-17

Ljudutbredning meter ovan mark - Maximalnivå - 030. Justering av byggnadernas placering i förhållande till Lundavägen. BILAGA 4 Teckenförklaring Planerad bebyggelse :55 Befintlig bebyggelse 1 Fasadpunkt Lundavägen 1 78 78 3 77 1 78 77 3 77 7 1 77 77 5 6 1 73 73 :54 1 57 50 58 51 3 59 5 Fasadpunkt med överskridande Nivåtabell vån/max 8 1 8:179 8:361 8:178 1 75 75 3 75 9 11 1 55 55 3 59 8:110 10 1 49 54 3 58 1 73 73 1 67 69 3 4 1 66 66 1 69 69 Ostvägen :53 :5 :51 Ljudnivå max db(a) <= 55 55 < <= 60 60 < <= 65 65 < <= 70 70 < <= 75 75 < <= 80 80 < <= 85 85 < 8:365 8:360 8:366 : :1 :0 Skala A4 1:500 0 5 10 15 0 m Ramböll Sverige AB Skeppsgatan 5, Malmö 010-615 60 00 Datum: 017-0-17