PROJEKTRAPPORT Ekhagen 2:1, Jönköping Mätning av ljudnivåer från industriområde. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor:

Relevanta dokument
PROJEKTRAPPORT Kv Flodhästen, Kalmar Externbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Kv Väbeln 8, Växjö Bullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 12 Bilagor: 8

PROJEKTRAPPORT Nordöstra Stadsskogen, Alingsås Bullerutredning inför ny detaljplan. Rapport doc Antal sidor: 10 Bilagor: 4

Industribullerutredning

Industribullerutredning Fixfabriksområdet, Detaljplan för bostäder och verksamheter inom stadsdelen Majorna- Kungsladugård i Göteborg

RAPPORT R Björknäs 1:1, Kocktorpsvägen i Nacka kommun. Beräkning av industribuller från Björknäs Bussdepå.

Weland AB Jönköping Box Smålandsstenar

BULLERUTLÅTANDE V ROSERSBERG - VERKSAMHETER

Samhällsbyggnadsförvaltningen Anders Bramme

Bullerutredning Kv Barken, Dnr:

11850 J D Stenqvist, Nissafors Extern och trafikbullerutredning

BULLERUTREDNING GÄLLANDE INDUSTRIBULLER TILL NYTT PLANERAT BOSTADSOMRÅDE INOM FASTIGHETEN TÅSTORP 7:7, FALKÖPINGS KOMMUN.

BULLERUTREDNING GÄLLANDE INDUSTRIBULLER TILL NYTT PLANERAT BOSTADSOMRÅDE INOM FASTIGHETEN TÅSTORP 7:7, FALKÖPINGS KOMMUN.

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Externbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 9 Bilagor: B05 06

PM, J D Stenqvist, Nissafors

11850 J D Stenqvist, Nissafors Extern och trafikbullerutredning

Bussdepå, Tomteboda, Solna

10354 Kv Flodhästen, Kalmar Externbuller från Arla Foods AB

PM Akustik svar till yttrande från Länsstyrelsen och Miljö- och hälsoskyddsnämnden

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

10372 Unna 3:10 mm, Godegård, Motala kommun Bullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

Åkersberga Bygg & Trä/Woody bygghandel: placering av ljudkällor

11312 Knäpplan etapp 2, Förskola, Hjo Bullerutredning

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT Harby 1:81 m fl, Trekanten, Kalmar kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Uppdrag nr. 15U Banangränd. Buller från varutransporter.

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 6

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

Nya Bruksborg, Norrahammar, Jönköpings Kommun, nybyggnad HVB-boende

UPPDRAGSLEDARE. Perry Ohlsson UPPRÄTTAD AV. Grzegorz Czul

PROJEKTRAPPORT Hillerstorp 3:116 och 3:72, Gnosjö kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 5

PROJEKTRAPPORT Ljung 1:19 m fl i Ljung, Herrljunga kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 6

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

HANDLÄGGARE DATUM REVIDERAD RAPPORTNUMMER Olivier Fégeant :1

RAPPORT A 1 (10)

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04

PROJEKTRAPPORT Fiskebäck 3:76, Habo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Gårö 1:14, Gnosjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-06

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 06

PROJEKTRAPPORT Torps gård, Bankeryd Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 2 Antal sidor: 5 Bilagor: 2

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

PM Skyddsavstånd till lantbruk

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 2

Bullerutredning Söndrum centrum, Halmstad

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Vallen, Nässjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Kv Spädbarnet, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

11134 Åh stiftsgård, Uddevalla kommun Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01 04

10678 Vingpennan 1, Jönköping Trafikbullerutredning

11775 Kv Blomberg, Nässjö Trafikbullerutredning

11662 Strandängen Etapp 2-8, Jönköping Trafikbullerutredning

RAPPORT. Kretsloppspark inom Torpa 1:2 i Vänersborgs kommun. Bedömning av förväntad bullerspridning till omgivningen. ÅF-Infrastructure AB

Skeppsviken, Uddevalla

BULLERUTREDNING FRÅN TRAV VID FASTIGHETERNA INGELSTORP 1:2 OCH 1:9 SKARA KOMMUN

PROJEKTRAPPORT Kv. Rektorsgatan, Alingsås Trafikbullerutredning

11129 Bogesund 1:235 m.fl., Ulricehamn Trafikbullerutredning

11744 Kv Domherren väster, Jönköping Trafikbullerutredning

10015 Nytt bostadsområde vid Skarsjövallen, Ljungskile Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kumla 9:401, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 4

PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10

PROJEKTRAPPORT Halltorp 1:10, Borgholm Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01-06

PROJEKTRAPPORT Skansen, Ulricehamn Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 01 08

INDUSTRIBULLERUTREDNING

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6

PROJEKTRAPPORT Fjölebro etapp V, Kalmar Trafikbullerutredning. Rapport doc Revidering 1 Antal sidor: 6

11899 Närlunda, Ekerö Trafikbullerutredning

10458 Kv. Rodga, Norrköping Trafikbullerutredning

11727 Industrin 1 m fl (Wahlbecks), Linköping Trafikbullerutredning

PM BULLERUTREDNING FÖR TRANSPORTVÄG MELLAN TÄKT OCH FABRIK VID CEMENTA I DEGERHAMN, MÖRBYLÅNGA KOMMUN

PROJEKTRAPPORT Kristinaskolan, Lindesberg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-07

11940 Karlssons äng, Kalmar Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 6 Bilagor: 8

Godkänt dokument - Stina Bäckström, Stockholms stadsbyggnadskontor, , Dnr

Impulsljud från skutknackning

PROJEKTRAPPORT Kortebo 2:169, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 6

Ljudmätning. Sammanfattning

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

11671 Kv Bålet,Kv Häxan, Mjölby Trafikbullerutredning

RAPPORT A 1 (11) Rapport A Garagevägen, Hammarbyhöjden, Stockholm Bullerutredning för detaljplan

10315 Kv Mjölnaren m fl, Norrköping Trafikbullerutredning

RAPPORT R Kv. Dalmasen 4, Blackeberg, Stockholm. Kontrollmätning av kylfläktar. Antal sidor: 8

UPPDRAGSLEDARE. Grzegorz Czul UPPRÄTTAD AV. Johan Herzelius Perry Ohlsson Grzegorz Czul

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc rev 1 Antal sidor: 8 Bilagor: 9

POSTGÅRDEN, ETAPP 2. Årstafältet, Hus G Industribullerutredning. Rapport rev2

RAPPORT. Inre hamnen etapp 1 NORRKÖPINGS KOMMUN INDUSTRIBULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB

PROJEKTRAPPORT Slätten 1:34, Lysekils kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 8

10686 Detaljplan för Kärrbogärdevägen Trafikbullerutredning

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Trafikbullerberäkning inför detaljplan, Nyborgshöjd, Stenungsund

RAPPORT A 1 (11)

10955 Detaljplan för Konstgatan i Gnosjö kommun Trafikbullerutredning

Transkript:

PROJEKTRAPPORT 12361 Ekhagen 2:1, Jönköping Mätning av ljudnivåer från industriområde Rapport 12361-17100200.doc Antal sidor: 8 Bilagor: Uppdragsansvarig Torbjörn Appelberg Kvalitetsgranskare Magnus Ingvarsson Datum 2017-10-02 www.soundcon.se

Innehåll 1. Bakgrund och syfte... 2 2. Riktvärden inustribuller... 2 3. Förutsättningar... 4 4. Mätförfarande... 5 5. Resultat... 7 1. Bakgrund och syfte Jönköpings kommun arbetar med framtagandet av en detaljplan på fastigheten Ekhagen 2:1. Syftet med detaljplanen är att möjliggöra studentbostäder. Väster om planområdet finns ett industriområde med en bilverkstad som närmaste granne. I planarbetet ska kommunen utreda om planområdet är påverkat av industribuller så att åtgärder behöver genomföras eller bostadsbyggnaderna behöver anpassas för industribullret. Soundcon har anlitats för att utföra en immissionsmätning vid bostadsområdets gräns mot industriområdet. Syftet är att utreda om man med hjälp av enbart en immissionsmätning kan avgöra om ljudnivåerna från industriverksamheten uppfyller gällande riktvärden eller om en mer omfattande externbullerutredning behöver genomföras. 2. Riktvärden industribuller Boverket har gett ut en vägledning angående industribuller vid planläggning av bostäder. Vägledningen Industri- och annat verksamhetsbuller vid planläggning och bygglovsprövnings av bostäder en vägledning rapport 2015:21 innehåller bl a riktvärden utomhus: Nedan anges de riktvärden som bör gälla vid planläggning och bygglovsprövning av bostadsbebyggelse i områden som påverkas av industri- och annat verksamhetsbuller. Det är den som ska tillämpa plan- och bygglagen som ska göra bedömningen och det kan i enskilda fall finnas skäl att tillämpa andra värden än de som anges i tabell 1 och 2. Bästa möjliga ljudmiljö bör alltid eftersträvas. Observera att även den framtida situationen bör beaktas. Det kan alltså finnas anledning att göra en framåtblick som sträcker sig längre än detaljplanens genomförandetid. k:\lime easy\dokument\12361\12361-17100200.doc Sida 2 (8)

Utöver detta gäller följande för frifältsvärde utomhus vid bostadsfasad: Maximala ljudnivåer (LFmax > 55 dba) bör inte förekomma nattetid klockan 22 06 annat än vid enstaka tillfällen. Om de berörda byggnaderna har tillgång till en ljuddämpad sida avser begränsningen i första hand den ljuddämpade sidan. Vissa ljudkaraktärer är särskilt störningsframkallande. I de fall verksamhetens buller karakteriseras av ofta återkommande impulser som vid nitningsarbete, lossning av metallskrot och liknande, eller innehåller ljud med tydligt hörbara tonkomponenter, bör värdena i tabellen sänkas med 5 dba. I de fall den bullrande verksamheten endast pågår en del av någon av tidsperioderna ovan, eller om ljudnivån från verksamheten varierar mycket, bör den ekvivalenta ljudnivån bestämmas för den tid då den bullrande verksamheten pågår. Dock bör den ekvivalenta ljudnivån bestämmas för minst en timme, även vid kortare händelser. k:\lime easy\dokument\12361\12361-17100200.doc Sida 3 (8)

Ljuddämpad sida En byggnad exponeras för buller på olika sätt. Ibland har byggnaden samma bullerexponering på samtliga sidor, men oftast har den en exponerad sida och en sida som är mindre bullerexponerad, det vill säga någon form av ljuddämpad sida. I zon B bör bostadsbyggnader ha en ljuddämpad sida där ljudnivåerna uppfylls utomhus vid bostadens fasad samt vid en gemensam eller privat uteplats om en sådan anordnas i anslutning till byggnaden. 3. Förutsättningar Planområdet ligger i Ekhagen strax öster om A6 handelsområde och ligger direkt öster om Örtavägen. Väster om Örtavägen finns ett industriområde med en bilverkstad som närmsta granne. Inom området planeras studentbostäder. I figurerna nedan framgår plankarta samt skiss över bebyggelse. Figur 1 Plankarta k:\lime easy\dokument\12361\12361-17100200.doc Sida 4 (8)

Figur 2 Skiss över bebyggelse inom planområdet. Området påverkas främst av ljudnivåer av de närliggande trafiklederna väg E4 i norr och RV 31/40 i öst. Det är svårt att utföra en immissionsmätning från industriområdet utan att erhålla påverkan från bakgrundsnivåer från vägtrafiken. I utredningen har vi därför valt en mätdag när vindriktningen var sådan att påverkan från motorvägen var så låg som möjlig. Detta innebär dock att mätmetodens rekommendationer om vindriktning från ljudkälla mot mottagare inte uppfylldes, men med anledning av det korta avståndet till industriområdet bedömdes denna parameter som försumbar i sammanhanget. 4. Mätförfarande Mätning har utfört enligt Naturvårdsverkets Remissversion Metod för immissionsmätning av externt industribuller Rapport 5417. Mätningarna har utförts såsom frifältsmätning (+0 db) mätning, dvs där resultatet inte påverkas av reflexer. En mikrofon placerades på stativ (1,5 m över mark) vid plangränsens västra del närmast industriområdet, se figur och foto nedan. Avstånd mellan mätpunkt och industriområde är ca 30 meter. Marken vid mätpunkten är gräsbevuxen och omgivningen består av en träddunge. Mätpunktens läge är högre än industriområdet, dvs det lutar från mätpunkten ned mot industriområdet. k:\lime easy\dokument\12361\12361-17100200.doc Sida 5 (8)

Mätpunkt Figur 3 Mätpunktens läge. k:\lime easy\dokument\12361\12361-17100200.doc Sida 6 (8)

Mätningarna har utförts av Torbjörn Appelberg på Soundcon AB. Mätningarna genomfördes 2017-09-28. Under mätdagen var temperaturen mellan 14-17 C och molnigheten mellan 20-60%. Vind från sydost och en vindhastighet på mellan 4-6 m/s. Som beskrivits ovan valdes en mätdag då fel vindriktning rådde för att få så låg bakgrundsnivå från trafiken som möjligt. Vid kort avstånd källa - mätpunkt, mindre än 25 m, behöver kravet på meteorologiska betingelser inte uppfyllas enligt mätmetoden. Avståndet mellan mätpunkt och industriområde är ca 30 meter. Driftstider för verksamheten vid bilverkstaden har inte varit känd. Under mätningarna bedömdes dock verksamheten vara i drift. Mätningarna har utförts under fem 10-minuters-mätningar som upprepades med minst en timmes mellanrum. Paus i mätningarna utfördes endast då bilar passerade på Örtavägen. Vid mätningen användes följande instrument: Instrument Typ Beteckning Ljudanalysator Norsonic 140 Kalibrator Norsonic 32048 Tabell 1 Instrument under mätserien Instrumenten är kalibrerade med spårbarhet till nationella och internationella referenser. Datum för senaste kalibrering finns angivet i vår kalibreringslogg. Kontrollkalibrering utfördes även vid mätningarna. 5. Resultat Resultaten från respektive 10-minutersmätning redovisas nedan. Den uppmätta ljudnivån domineras främst av trafikljud från RV 31/40, lövprassel och enstaka fordon inne på industriområdet. Tidpunkt (start) L eq 09.30 45 dba 10.45 45 dba 12.30 48 dba 13.45 45 dba 15.00 48 dba Tabell 2 Resultat under mätdagen. k:\lime easy\dokument\12361\12361-17100200.doc Sida 7 (8)

Av mätresultaten och iakttagelserna under mätdagen kan slutsatsen dras att ljudnivåerna från industriområdet ej överskrider 50 dba inom planområdet. Då de uppmätta ljudnivåerna främst dominerades av bakgrundsljud från vägtrafik är vår bedömning att ljudnivån från industrin inte heller överskrider 45 dba inom planområdet med de driftsförhållanden som rådde under mätdagen. k:\lime easy\dokument\12361\12361-17100200.doc Sida 8 (8)