Kollektivtrafikmyndigheten i Västernorrland Förfrågningsunderlag Direktupphandling SÄKO 2015 Dnr:14/00379 Frågor & Svar Frågor och Svar, brev nr 3. Frågor inkomna till och med 2015-01-12 Frågor angående upphandlingen ställs skriftligen via e-post till: sako2015.juniokt@dintur.se Frågorna kommer under anbudstiden att besvaras 2015-01-08 och 2015-01-15 och svaren redovisas på www.dintur.se/direktupphandling. Frågor inkomna efter 2015-01-12 kommer inte att besvaras. Frågornas rubriksättning följer Förfrågningsunderlagets inledande dokument och bilagenumrering. Frågorna under varje rubrik är numrerade i löpnummerordning. Samtliga inskickade frågor, och där tillhörande svar, följer med Frågor och Svar fram till och med sista svarsdatum. För att särskilja frågor och svar från tidigare utskick så är de tidigare frågorna och svaren i kursiv stil. Sidan 1 av 5
FÖRFRÅGNINGSUNDERLAG MED BILAGOR Kompletteringar: Ny anbudsblankett ligger ute på hemsidan from fredag 9/1 kl.16.00 Förtydliganden: Inga förtydliganden i detta brev Inbjudan och Administrativa bestämmelser Fråga 1. Skall det tecknas avtal med antalet fordon per område enligt"anbudsobjekt och trafikvolymer" eller vad menas med "behovet säkerts täck"? Fråga 2. Enligt tex Objekt Kramfors är hela kommunen primärområde kommer det ej att finnas som nuvarande finnas uppställningsplatser (nuvarande: Docksta.Ullånger,Lugnvik,Nordingrå,Nyland o Kramfors C.)? Fråga 3. Angående scheman och uppställningsplatser och bil antal,bör inte dessa 3 kriterier meddelas anbudsgivarna innan inlämning datum? För att erhålla ett ekonomisk seriöst anbud. Svar: Se kompletteringar Besvarad 2015-01-09 Fråga 4. Upphandande av underkapasitet?expl: Ort Junsele enl tidigare underlag och erfarenhet krävs det i Junsele minst 2 fordon,3 vissa dagar för att klara transporterna, ni upphandlar 1 fordon. Varför? Ovanstående gäller flera orter. Fråga: SKALL ni(landsting o kommun) bedriva transporter med egna fordon? Finns annan lösning? Om kapasiten ej är är tillräcklig i Junsele kommer ni då att dirigera fordon från annan uppställningsort. Om Junselebil åker till Umeå vem utför de transporter som då finns i Junsele (lokala och övriga). Sidan 2 av 5
Detta bör klargöras snarast. Svar: Beställaren anser att endast ett fordon behövs i Junsele, om ytterligare behov krävs tas fordon från närliggande områden. Fråga 5. Fråga: "Jourtiden kommer att fördelas inom respektive fordon"står i anbudsformulär, vad innebär detta. Är det prioritets ordn eller annat som avgör hur det blir?detta måste klargöras. Fråga :Schema läggning :Är det inte kostnads effektivare att An fordon kör 00-24 passen,och SM fordonen kör jourtid? Svar: Jourtiden kommer att fördelas per fordonstyp, den jourtid som finns i schemat på Stort Multifordon kommer att fördelas på dessa och lika för AN fordonen. Beställaren har valt att ha Stora Multifordon schemalagda och inte på jour i samtliga områden utom Örnsköldsvik. Fråga 6. Fråga :schema SM fordon i område Örnsködsvik 06 00-22 00,i övriga områden är det 00-24. Varför den skillnaden?(inga transporter i Övik efter 22 00-06 00 bör vara lika på alla områden) Svar: Schemaläggningen baseras på nuvarande avtal. AN fordonen i Örnsköldsvik har förlängt sina nuvarande avtal, där schemaläggningen 0000-2400 finns på dessa fordon. En förändring av Stort Multifordons schemaläggning skulle innebära överkapacitet. Fråga 7. Absolut drogfri förare vid framförande av fordon. Vilka droger menas? Snus? Cigaretter? Mediciner? Enligt lag regleras hur mycket alkohol en bilförare får ha i kroppen vid framförande av bil. Verkar konstigt och omöjligt att träffa andra uppgörelser mellan arbetsgivare och arbetstagare varför ett sådant krav i princip är omöjligt att uppfylla. Svar: Beställarens krav är att föraren är drogfri enligt Svensk Trafiklagstiftning i tjänsteutövning, d.v.s. förutom att föraren kan straffas så begår trafikföretaget avtalsbrott om föraren är påverkad. Bilaga 1 Trafikavtal SÄKO juni okt 2015 Sidan 3 av 5
Bilaga 2 Fordonsspecifikation SÄKO juni okt 2015 Bilaga 3 Objektbeskrivning Sollefteå Bilaga 4 Objektbeskrivning Härnösand Bilaga 5 Objektbeskrivning Kramfors Bilaga 6 Objektbeskrivning Ånge inklusive Linje 190 Bilaga 7 Objektbeskrivning Ånge Linje 190 Bilaga 8 Objektbeskrivning Örnsköldsvik Sidan 4 av 5
Bilaga 9 Anbudsformulär Bilaga 10 Statistik Övrigt Inga övriga frågor i detta brev Sidan 5 av 5