Säkerhetsläget på cykel. Ylva Berg, Trafiksäkerhetsenheten

Relevanta dokument
Allvarligt skadade motorcyklister och mopedister. Underlag 2.0

Antal omkomna

Skadade i trafiken 2009

OBS!! Arbetsutkast omkomna, svårt skadade och allvarligt skadade på mc o moped Matteo och Johan

Personskador i trafiken STRADA Värmland

Aktuell trafiksäkerhetstuveckling - väg. Presentation GNS 22 februari Bilder framtagna av Jan Ifver, Transportstyrelsen Sofia Gjerstad

Personskador i trafiken STRADA Värmland

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

Trafiksäkerhet för barn och unga

Olycksutveckling Moped

Antal omkomna

STRADA rapport för 2012

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

SKADADE I TRAFIKEN En sammanställning av antal skadade och omkomna i trafikolyckor. Dalibor Sentic Stadsbyggnadsförvaltningen

Olycksanalys av det statliga vägnätet i Stockholms län

Effekter och vikten av sänkta hastigheter i tätort. Anna Vadeby, forskare i trafiksäkerhet på VTI

FRÅN PROBLEMINRIKTADE TILL

2016, Arbetslösa samt arbetslösa i program i GR i åldrarna år

Hanna Ahnlund Gata & Trafik, 2008

Gemensam inriktning för säker gångtrafik 1.0

Tylösandsseminariet 2-4 september. Lars Darin

Läsvecka Mål för veckan Måndag Tisdag Onsdag Torsdag Fredag Lördag Söndag 31 aug 1 sep 2 sep 3 sep 4 sep 5 sep 6 sep

Olyckor.

Hur såg trafiksäkerhetsutvecklingen. Hans-Yngve Berg, Transportstyrelsen, Åsa Forsman, VTI och Rikard Fredriksson, Trafikverket

motorc för åren , version 1.0

Bilbältesanvändning i dödsolyckor

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2013

Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen 2010

Vägtrafikskador 2018

STRADA rapport till Kalmar cykelbokslut för 2011

2008:27. Vägtrafikskador SIKA Statistik Vägtrafikskador. skador

Vägtrafikskador personer omkom i vägtrafikolyckor under personer skadades svårt i vägtrafikolyckor under 2017.

GNS Väg tema DoU Cykelolyckor

När, var och hur inträffar cykelolyckor och vilka är mest utsatta? Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB

Svenskene vet mer enn oss om ulykkene blant myke trafikanter. TRAFIKKSIKKERHETSKONFERANSEN 2016 Nils Petter Gregersen

Bedömningen av trafiksäkerheten i korsningen är baserad på olycksstatistikanalysen och konfliktstudien.

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Mc o räcken Jörgen Persson Trafikverket

STRADA information Fotgängarnas singelolyckor i Skåne

Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen i Region Stockholm 2016

SIKA Statistik Vägtrafik Vägtrafikskador 2006

Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020

SKADEUTVECKLING I KOMMUNERNA. Talare: Claes Johansson & Kristina Mattsson

Drift och underhåll för cyklisters säkerhet

Trafikolyckor 2011 BILAGA 1. En årlig redovisning av trafikolycksutvecklingen i Stockholm. - på väg mot ett Stockholm i världsklass

Trafiksäkerhetsprogram för Båstads kommun

Varför en översyn?

STRADA Värmland

Säkrare cykling Gemensam strategi år Version 1.0. Johan Lindberg Trafikverket

Trafikolyckor En årlig redovisning av trafikolycksutvecklingen. Lägesrapport

Disposition Etappmålsarbetet för trafiksäkerhet ur ett nationellt och regionalt perspektiv

Trafikolyckor En årlig redovisning av trafikolycksutvecklingen. Lägesrapport

Omkomna personer vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal dödade per invånare. Åren

GNS 17 september. Lars Darin. Läget i arbetet med strategi och åtgärder för säkrare cykling

Trafikolycksutvecklingen i Stockholm 2009

Fler rör sig i staden. Men färre skadas i trafiken

Vägtrafikolyckor med långsamtgående fordon

Trafiksäkerhetsarbete i Umeå

En årlig redovisning av trafikolycksutvecklingen i Stockholm

Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020

Rapport. Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen i Trafikverket Region Nord år 2017 Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen år 2020

TMALL 0145 Presentation Widescreen v 1.0. Analys av trafiksäkerhetsläget 2015

Hur såg trafiksäkerhetsutvecklingen ut 2016? Karin Bengtsson, Transportstyrelsen Åsa Forsman, VTI Johan Strandroth, Trafikverket

Sida1. Tekniska förvaltningen. Trafikolyckor Hässleholms kommun

del B A R N P L A N F Ö R E S L Ö V S T Ä T O R T del 1 kunskapsunderlag

HANDBOKENS UPPBYGGNAD. Globala och lokala motiv Nuvarande kunskapsläge Processen

Trafiksäkerhet och konjunktur

TRAFIKSÄKRA ÖREBRO! Eva-Li Westerberg, Örebro kommun. Malin Rosén, SWECO

Trafikolyckor En årlig redovisning av trafikolycksutvecklingen. Lägesrapport

Preliminär elmarknadsstatistik per månad för Sverige 2014

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Tekniska nämnden Sammanträdesdatum

Trafiksäkerhetsrapport

Vägtrafikskador 2014 Road traffic injuries 2014

TSV En jämförelse av dödade och skadade mopedister. före och efter införandet av AM-behörighet

En årlig redovisning av trafikolycksutvecklingen i Stockholm

Motion om säkrare gång- och cykelvägar

OLYCKS- OCH SKADEREDUCERANDE EFFEKTER AV ABS (ANTILOCK BRAKE SYSTEM) PÅ MOTORCYKLAR

129 människor drunknade 2013

De odödliga. Jan Schyllander Myndigheten för samhällsskydd och beredskap (MSB)

Trafiknät Stockholm. Trafiksäkerhet åtgärder för att förverkliga nollvisionen i Stockholm. Säkerhet

Vägtrafikolyckor med långsamtgående fordon Stefan Pinzke Peter Lundqvist

Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020

Säkrare gator och hastighetsgränser i Huddinge

Trafikräkningar och Trafikolyckor i Lunds kommun 2017

Analys av trafiksäkerhetsutvecklingen Målstyrning av trafiksäkerhetsarbetet mot etappmålen 2020

Trafiksäkerhetsutvecklingen

Olycksutveckling och djupstudier av dödsolyckor på motorcykel och moped. Underlag 2.0

Trafikverkets arbete med fotgängare

TSV En jämförelse av dödade och skadade mopedister. före och efter införandet av AM-behörighet

Transportudvalget TRU Alm.del Bilag 111 Offentligt. Introduktion om Sverige och Trafikverket

Ågärdsvalsstudie E6 genom Skåne. Unr

Trafikverkets arbete med fotgängare. Mats Gummesson Sektion Tillgänglighet och hållbar utformning

Den kommunala trafikskadebilden. en STRADA-analys

Claes Johansson, SWECO Kristina Mattsson, Vägverket

Trafikdatarapport Trafiksäkerhet i Umeå UMEÅ.

Trafikolyckor. En årlig redovisning av trafikolycksutvecklingen

Samarbete mellan Svenska Frakturregistret och Transportstyrelsen

Trafikolycksutvecklingen i Stockholm 2010 BILAGA 1

Trafikolyckor En årlig redovisning av trafikolycksutvecklingen. Lägesrapport

STRADA koppling mellan polis- och sjukvårdsrapporterade data

måndag tisdag onsdag torsdag fredag lördag söndag den 26 dec den 27 den 28 den 29 den 30 den 31 den 1 jan 17

Transkript:

Säkerhetsläget på cykel Ylva Berg, Trafiksäkerhetsenheten

Omkomna fördelade efter färdsätt jan-nov, 2006-2011* * F o m 2010 exklusive suicid enligt officiell statistik (15-20 fall årligen). I den preliminära statistiken för 2011 har dessa ännu inte kunnat exkluderas. 2 2011-12-20

Andel allvarligt skadade (medicinsk invaliditet 1 %) trafikanter fördelat på färdsätt 4% 9% 8% 39% I personbil På cykel På motorcykel På moped Påkörda fotgängare I buss/lastbil/övrigt 3 18 118 allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 3 2011-12-20

Andel mycket allvarligt skadade (medicinsk invaliditet 10 %) trafikanter fördelat på färdsätt 7% 8% 8% 42% I personbil På cykel På motorcykel På moped Påkörda fotgängare I buss/lastbil/övrigt 30% 2 869 mycket allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 4 2011-12-20

Andel skadade trafikanter med medicinsk invaliditet 1 % fördelat på färdsätt 50% 4 40% 3 30% 2 1 0% 2007 2008 2009 2010 2011 I Personbil På cykel På motorcykel På moped Påkörda fotgängare I buss/lastbil/övrigt 18 118 allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 5 2011-12-20

Andel skadade trafikanter med medicinsk invaliditet 10 % fördelat på färdsätt 50% 4 40% 3 30% 2 1 0% 2007 2008 2009 2010 2011 I Personbil På cykel På motorcykel På moped Påkörda fotgängare I buss/lastbil/övrigt 2 869 mycket allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 6 2011-12-20

Medelrisk att skadas allvarligt givet personskada fördelat på färdsätt 3 30% 2 1 31% 26% 18% 1 8% 14% 13% 8% 8% 9% 3% 3% 3% 3% I personbil På cykel På motorcykel På moped Påkörda fotgängare I buss/lastbil/övrigt 0% 1 % 5 % 10 % 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 7 2011-12-20

Skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet 1 % givet personskada fördelat på färdsätt I personbil På cykel På motorcykel På moped Påkörda fotgängare I buss/lastbil/övrigt 4% 8% 9% 1 18% 26% 31% 3 39% 0% 1 2 30% 3 40% 4 Skadefördelning för medicinsk invaliditet 1% Risk för medicinsk invaliditet 1% givet skada 18 118 allvarligt skadade baserat på 97 143 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 8 2011-12-20

Andel skadade barn (0-17 år) med medicinsk invaliditet 1 % fördelat på färdsätt 4% 3% 13% 33% 46% I Personbil På cykel På motorcykel På moped Påkörda fotgängare I buss/lastbil/övrigt 2% 3 211 allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 9 2011-12-20

Andel skadade barn (0-17 år) med medicinsk invaliditet 10 % fördelat på färdsätt 6% 4% 19% 31% I Personbil På cykel På motorcykel På moped Påkörda fotgängare I buss/lastbil/övrigt 2% 38% 409 mycket allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 10 2011-12-20

Andel skadade barn (0-17 år) med medicinsk invaliditet 1 % fördelat på färdsätt 60% 50% 40% 30% I Personbil På cykel På motorcykel På moped Påkörda fotgängare I buss/lastbil/övrigt 0% 2007 2008 2009 2010 2011 3 211 allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 11 2011-12-20

Andel skadade barn (0-17 år) med medicinsk invaliditet 10 % fördelat på färdsätt 50% 4 40% 3 30% 2 1 0% 2007 2008 2009 2010 2011 I Personbil På cykel På motorcykel På moped Påkörda fotgängare I buss/lastbil/övrigt 409 mycket allvarligt skadade barn baserat på 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 12 2011-12-20

Barns (0-17 år) medelrisk att skadas allvarligt givet personskada fördelat på färdsätt 2 23% 1 13% 17% 18% 17% 1 8% 6% 7% 6% 6% 4% 2% 3% 2% 2% 2% I Personbil På cykel På motorcykel På moped Påkörda fotgängare I buss/lastbil/övrigt 0% 1 % 5 % 10 % 19 399 barn sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 13 2011-12-20

Skadade med medicinsk invaliditet 1 % fördelat på olyckstyp Singel Upphinnande 42% Cykel/Moped - mf Korsande/Avsvängning 13% Möte/Omkörning Fotgängare - mf Vilt 7% Övrigt/Okänt 1% 4% 7% 18 061 allvarligt skadade baserat på 96 893 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 14 2011-12-20

Skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet 1 % givet personskada fördelat på olyckstyp Singel Upphinnande Cykel/Moped - mf Korsande/Avsvängning Möte/Omkörning Fotgängare - mf Vilt Övrigt/Okänt 1% 7% 7% 4% 13% 14% 1 1 19% 26% 42% 0% 1 2 30% 3 40% 4 Skadefördelning för medicinsk invaliditet 1% Risk för medicinsk invaliditet 1% givet skada 18 061 allvarligt skadade baserat på 96 893 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 15 2011-12-20

Skadade med medicinsk invaliditet 1 % fördelat på olyckstyp (endast kategorin övrigt från tidigare bild) 1% 1% 12% Cykel singel Cykel - Cykel 13% Cykel - Gående Cykel - Moped 1% Moped singel 2% 6% 64% Moped - Moped Moped - Gående Övrigt/Okänt 7 573 allvarligt skadade baserat på 36 786 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 16 2011-12-20

Skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet 1 % givet personskada fördelat på olyckstyp (endast kategorin övrigt från tidigare bild) Cykel singel Cykel - Cykel Cykel - Gående Cykel - Moped Moped singel Moped - Moped Moped - Gående Övrigt/Okänt 2% 1% 1% 1% 6% 22% 13% 19% 16% 12% 64% 0% 30% 40% 50% 60% 70% Skadefördelning för medicinsk invaliditet 1%+ Risk för medicinsk invaliditet 1%+ 7 573 allvarligt skadade baserat på 36 786 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 17 2011-12-20

Cyklisters skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet 1 % givet personskada fördelat på platstyp I Cirkulationsplats/Rondell 2% Gångbana/Trottoar 4% Gång- och Cykelbana (-väg) 34% Gatu-/Vägsträcka 22% 40% Gatu-/Vägkorsning 11% Buss- Spårvagnshållplats 0% 24% Okänd 0% 1 2 30% 3 40% 4 Skadefördelning för medicinsk invaliditet 1% Risk för medicinsk invaliditet 1% givet skada 6 361 allvarligt skadade baserat på 30 103 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 18 2011-12-20

3 Cyklisters skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet 1 % givet personskada fördelat på ålder 30% 2 1 1 3% 18% 1 16% 16% 16% 2% 19% 13% 24% 16% 26% 1 29% 9% 30% 7% 0% -6 7-14 15-17 18-19 20-24 25-34 35-44 45-54 55-64 65-74 75- Risk för medicinsk invaliditet 1% givet skada Skadefördelning för medicinsk invaliditet 1% 6 361 allvarligt skadade baserat på 30 103 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2011 aug 15 19 2011-12-20

Cyklisters (singel) skadefördelning samt medelrisk att skadas med medicinsk invaliditet 1 % givet personskada fördelat på månad 2 24% 23% 22% 22% 22% 22% 1 12% 13% 13% 13% 8% 8% 4% 3% 6% 4% 0% jan feb mars april maj juni juli aug sep okt nov dec Risk för medicinsk invaliditet 1% givet skada Skadefördelning för medicinsk invaliditet 1% 6 361 allvarligt skadade baserat på 30 103 personer sjukvårdsrapporterade i STRADA 2007-2010 20 2011-12-20

Vilka indikatorer svarar upp mot cykelproblematiken? 21 2011-12-20

22 2011-12-20 Potential i ökad Cykelhjälmanvändning, stor effekt men på en liten grupp trafikanter