När, var och hur inträffar cykelolyckor och vilka är mest utsatta? Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB

Transkript

1 si När, var och hur inträffar cykelolyckor och vilka är mest utsatta? Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB SAFER Goals Phase #1 7122

2 Dödade och svårt skadade i cykelolyckor i Sverige Antal Dödade per trafikantgrupp Annat 2% Antal svårt skadade per trafikantgrupp (vårdade på sjukhus minst 24 timmar). Cykel 7% Moped 3% Motorcykel 13% 13% Åkande i bil 62% Cyklist MC-moped Åkande i bil Tungt fordon Buss 5 Annan Antal dödade cyklister i Sverige 211 var 21 st. i Göteborgs kommun : 1 st Antal skadade cyklister i Göteborgs per år ca: 3 (källa STRADA sjukhus) (196 ca: 17 dödade cyklister utgjorde då 16% av de trafikdödade)

3 Hur sker cykelolyckorna? Fördelning cykelolyckor Göteborg STRADA sjukhus Singelolyckor är klart dominerande och genererar flest antal svåra skador Singelolycka 71,% Cykel 7,1% Motorfordon 18,3% 1,2% Moped 2,% Spårvagn,5% Risken att skadas svårt är störst vid kollision med motorfordon

4 Singelolycka 71,% 1,2% Cykel 7,1% Moped 2,% Motorfordon Spårvagn 18,3%,5% Singelolyckor - orsaker Halka Drygt 22% Andra vägrelaterade faktorer 2% Drygt 12%, is o snö nov-mars 6%, grus vår o sommar ~ 4%,vått hösten Fel på cykel eller handhavande 2% Kant Ojämnhet Objekt på väg Något har fastnat i cykeln Materialfel Inbromsning Tvärstopp Hastighet Källa VTI Lek Av/på cykel Transport av föremål

5 Singelolyckor orsaker forts Singelolycka 71,% 1,2% Cykel 7,1% Moped 2,% Motorfordon Spårvagn 18,3%,5% Unga Medel Gamla Halt underlag Vägrelaterade faktorer Fastnat med något i cykeln (-6 år) Lekt (7-14 år) Fel på cykel (15-24år) Alkohol Klivit av/på cykel> 65år Kört mot kant Källa VTI

6 Fördelning cykelolyckor Göteborg STRADA sjukhus % Cykel 7% Moped Singelolycka 2% 71% Spårvagn Motorfordon 1% 18% Kollision med motorfordon - korsande olyckor 8% av olyckorna har skett i ljusreglerad korsning Korsande olyckor 76,7% Vanligast då bilen svängt höger och båda har haft grönt. I korsningar utan cykelbana har flera olyckor skett då parterna kommit från varsitt håll i en mötande situation, båda har haft grönt ljus, bilen har svängt vänster och inte uppmärksammat cyklisten. Korsande olyckor 76,7% av cykelolyckorna sker i korsande situationer Detta är korsningar utan cykelbana, korsningar med cykelbana och utfart/infart. Svårare skador i korsningar utan cykelbana Otydliga regler och okunskap om vad som gäller visar sig leda till missuppfattningar som genererar många olyckor Källa: If

7 4 Olyckor i korsning med cykelbana 35 I korsning med cykelbana sker flest olyckor innan korsningen då cyklisten kommer från höger % I korsning med cykelbana då bil svänger sker flest olyckor då bil svänger höger och cyklisten kör rakt fram Cykelbana korsar väg rakt fram Cykelbana korsar när bil svängt Källa: If

8 Fördelning cykelolyckor Göteborg STRADA sjukhus % Cykel 7% Moped Singelolycka 2% 71% Spårvagn Motorfordon 1% 18% Kollision med motorfordon forts. Samma riktningmötande 13,2% Sammafärdriktning/mötande 1% av olyckorna har skett vid färd i samma riktning, hög skaderisk. (hastigheten och att cyklist blandas med biltrafiken) Cyklisten har blivit påkörd bakifrån Bil med släp eller husvagn kör in för snävt Filbyte Vid mötande olyckor har cyklisten genat i kurva (ofta barn o ungdom) utgör drygt 3% Källa: If

9 Fördelning cykelolyckor Göteborg STRADA sjukhus % Cykel 7% Moped Singelolycka 2% 71% Spårvagn Motorfordon 1% 18% Kollision med motorfordon forts. Dörröppning Dörröppning 4,3% Cyklist som kör in i bildörr då denna öppnas utgör 4-5% av alla cykelolyckor och kan orsaka mycket skada om hastigheten är hög. Ofta kastas cyklisten av cykeln och får framför allt frakturer på övre extremiteter. Detta är till stor del ett storstadsfenomen, kvinnor och äldre är överrepresenterade. Källa: If

10 När sker cykelolyckorna? Singelolycka 71% Fördelning cykelolyckor Göteborg STRADA sjukhus % Cykel 7% Moped 2% Spårvagn Motorfordon 1% 18% 16 Olycksfördelning över året 14 Olycksfördelning över dygnet % 8 8 % jan feb mars april maj juni juli aug sep okt nov dec Klockslag Flest cykelolyckor sker under sommarhalvåret med en topp i september och i maj Sett över dygnet sker flest olyckor runt 16-tiden och på morgonen vid 7-8 tiden. Detta sammanfaller med när flest människor cyklar och trafiktätheten är som störst Källa: If

11 % Var sker cykelolyckorna? Singelolycka 71% Fördelning cykelolyckor Göteborg STRADA sjukhus % Cykel 7% Moped 2% Spårvagn Motorfordon 1% 18% Över 85% sker i tätbebyggt område 75% av olyckorna sker i områden där hastighetsbegränsningen är 5km/tim eller lägre Ljusförhållanden Väderförhållanden % Över 8% sker i dagsljus och mer än 7% i bra väder Flest olyckor sker under bra omständigheter men mörker, dåligt väder och hastighet är riskfaktorer! Källa: If

12 Singelolyckor Lindriga skador: Armar Ansikte Ben Medelsvåra skador: Armar Huvud, Ansikte,Ben Svåra till dödande skador: Huvud Bröst Cykelolyckor - skador Fördelning cykelolyckor Göteborg STRADA sjukhus Singelolycka 71,% motorfordon Lindriga skador: Armar, Ben Ansikte, Rygg Medelsvåra skador: Armar Rygg, Ben Ansikte, Huvud Svåra till dödande skador: Huvud Bröst Motorfordon 18,3% Huvudskador, Armar, Ben Risk för bestående men Källa: STRADA sjukhus,if

13 25 2 Åldersfördelning cyklister STRADA sjukhus Vilka är mest utsatta? Singelolyckor cykel Motorfordon Barn och unga utgör stor del av singelolyckorna åringarna dominerar olyckor mot motorfordon 15 % Ålder % 3 2 Könsfördelning cyklister STRADA sjukhus Kvinnor och män är nästan likt fördelade när det gäller antalet olyckor i kollision med motorfordon. I singelolyckor är andelen män störst, detta gäller speciellt i de yngre åldersgrupperna. 1 Singelolyckor cykel Motorfordon Män Kvinnor Källa: STRADA sjukhus

14 25 Fördelning av olyckor och svåra till dödande skador per åldergrupp 2 15 Äldre cyklister är överrepresenterade då det gäller svåra till dödande skador Svåra till dödande skador Alla olyckor 7 6 Fördelning av skador per kön Män har en något större andel skador 5 4 % Lätta skador Moderata skador Svåra till dödande skador Män Kvinnor Källa: STRADA sjukhus

15 Tack!

16 si Contact information: Irene Isaksson-Hellman If Skadeförsäkring AB SAFER Goals Phase #1 7122