Tunnelbana till Järfälla
Järfälla en kort översikt 69 000 invånare Area 63 km 2 8:e minsta kommun 7:e mest tätbefolkade kommun 38 procent grönområden Naturreservat Inpendling 13 500 Utpendling 21 300 Järfälla tillhör Sveriges 20 snabbast Stockholm växande Väst kommuner i absoluta tal Akallapassagen
1440-talet landsväg 1660-talet postbåt 1822 ångbåt 1886 tåg 1923 buss 1967 pendeltåg 1968 E-18 Järfälla Stockholm - kommunikationer Stockholm Väst Akallapassagen 2013-2020 Mälarbanan fyra spår, förbifart, tunnelbana
Järfälla - befolkningsutveckling Stockholm Väst Akallapassagen
Två satsningar ett system Järfällas bidrag till en växande storstadsregion Stockholm Väst Akalla-Barkarbypassagen
Plats för 50 000 nya invånare 10 000 arbetsplatser Det saknas bara 3 km tunnelbana.
Kartbild Att göra Östra Mellansverige nära Att göra Östra Mellansverige nära En satsning på kollektivtrafik med ökad valfrihet. En satsning på kollektivtrafik med ökad valfrihet.
www.stockholmsforhandlingen.se Stockholm Väst Akallapassagen
Från A till B utan att passera C - Stockholm Väst och tunnelbana till Barkarby knyter samman Barkarby Centralen Akalla En strategisk sammankoppling av kollektivtrafiknätet i norra och nord-västra Stockholm. Satsningen skapar ett tvärgående system som möter dagens och framtidens kapacitetsbegränsningar, såväl inom Stockholmsregionen som till Östra Mellansverige.
Från förort och ändstation till mobilitet och tillväxt
Stockholm Väst Akallapassagen
Förutsättningar för tunnelbana Frågan är utredd Planerna finns Kommunen äger mark Staten äger outnyttjad mark 25 ha Efterfrågan är stor Miljövinsterna betydande
Pendling regionalt och lokalt Ökat kollektivt resande Fler bostäder Nya resmönster
40 000 bostäder 15 000 bostäder 10 000 bostäder 10 000 arbetsplatser Planerade bostäder och arbetsplatser i Järfälla 50 000 nya invånare och 10 000 nya arbetsplatser 15 000 bostäder
- Järfällas bidrag till en växande storstadsregion!
Stockholm Väst Akallapassagen
Järfällas åtaganden enligt förslaget till överenskommelse Medfinansiering av tunnelbaneutbyggnaden Ansvar för att ca 14 000 bostäder uppförs i tunnelbanans influensområde med en årlig takt på i genomsnitt 825 bostäder/år
Barkarbystaden/Sthlm Väst från buss/spårväg och 5 000 bostäder till tunnelbana och 15 000 bostäder
Barkarbystaden som del av ett regionalt stadsutvecklingsområde
Barkarbystaden - naturnära boende med stadspuls
En sammanhängande kvarterstadsstruktur
Offentliga rum t ex torg
En stad med innehåll inte bara bostäder
Målpunkter t ex Barkarby College inom naturvetenskap/teknik
Mötesplatser, övergång mellan offentligt och privat
Service på plats tidigt
Utbyggnad av tunnelbana som katalysator för bostadsutbyggnad
Byggtakt i förhållande till andrahandsmarknaden och till andra stadsutvecklingsområden Total omsättning i Järfälla 1 200 1 400 bostäder/år Andra stora utbyggnadsområden 300 600 bostäder /år
Marknadsanalys för Järfällas bostadsutbyggnad Utifrån dagens marknadsförutsättningar Under 825 bostäder/år Under RUFS scenario hög + Under RUFS scenario hög bas Över RUFS scenario låg
Flera olika faktorer förklarar prisskillnaderna mellan olika områden Närhet till city Tillgång till spårstation Boende- och arbetandetäthet Entrétäthet 90% Tillgång till gånggatunät Tillgång till urbana verksamheter Tillgång till park Betalningsvilja för bostäder Tillgång till vatten 90% Kvartersform Socioekonomiskt index
De viktigaste faktorerna är det fysiska avståndet från Stockholms city samt områdets socioekonomi men tillgång till spårstation spelar också roll Variabler som påverkar priset Antagen förändring Prisförändring, kr/kvm Gångavstånd till city 1 000 m -1 190 Gångavstånd till vatten 1 000 m -1 550 Parkytor inom 1 km 10 hektar 600 Urbana verksamheter inom 1 km 100 procent 1 760 Tillgång till gatunätet, R12 0,1 640 < 500 m till spårstation Ja 1 370 Kvartersform (andel slutna och utåtvända entréer) 10 procentenheter 500 Socioekonomiskt index 10 procentenheter 4 600
Varför blir inte byggtakten högre i stora stadsutvecklingsområden? Riskfyllt att binda för mycket kapital i enskilda projekt? Byggherrarna ser risker med lokala överutbud? Stor andel av alla flyttningar sker lokalt? En regional utmaning att analysera ovanstående och gemensamt ta ställning till hur vi kan få till en ökad takt i bostadsutbyggandet!
Program för platsutveckling tillväxtskapande samhällsplanering
Tack! www.barkarbystaden.se www.jarfalla.se emelie.grind@jarfalla.se