Utmaningar i Transportkedjan- land och sjötransporter i samverkan
Patrick Juul Vice VD, Maersk Line Skandinavien Tidigare Operations Chef Maersk Scandinavien SCA koncernen SKF koncernen
Maersk Line Världens största Containerrederi Ingår i A.P.Moller-Maersk Group 17 000 anställda i 125 länder Globalt linjenät med 500 fartyg Ca 2 000 000 containrar = Stockholm-Kapstaden T&R Ca 36 000 hamnanlöp/år = 3 anlöp/timme Omsättning 22 mdr US dollar 3:e största företaget i Norden
Fartygs fakta EMMA MÆRSK 400 meter lång och 56 meter bred Huvudmotor utvecklar 109,000 hk. Kapaciteten är ca 14,000 TEU (20 fots containrar). 1,000 frys container platser. Detta motsvarar ett ca 100 kilometer lång tåg = 10 mil. Bokstäverna i namnet på sidan av båten är 8 meter höga
Maersk Line s network, 1 August 2008 9 weekly dep. from Europe to Asia, 9 weekly dep. btw. Africa and Europe 9 weekly dep. to Asia, 3 weekly dep. to Oceania 2 weekly dep. btw Asia and Central America 5 weekly dep. btw. Europe and North America 1 weekly dep. btw. Africa and North America 4 weekly dep. btw. South America and Europe 10 weekly dep. to North America and 2 weekly dep. to Central America 9 weekly dep. from Asia to Europe 2 weekly dep. btw. South America and North America 1 weekly dep. btw. South America and Africa 7 weekly btw. Africa and Asia 5 weekly dep. btw. Oceania and Asia 3 weekly departures to North America 3 weekly dep. btw. Asia and South America
4 900 containrar varje vecka till och från Skandinavien 3 100 containrar varje vecka till och från Sverige 2 200 lastbilar eller 100 fullastade godståg
Patrick Berggren Vice VD, Maersk Line Skandinavien Tidigare Operations chef i Scandinavien SCA koncernen SKF koncernen
Maersk Line Världens största Containerrederi Ingår i A.P.Moller-Maersk Group 17 000 anställda i 125 länder Globalt linjenät med 500 fartyg 1 900 000 containrar = Stockholm-Kapstaden T&R Ca 35 000 hamnanlöp/år = 4 anlöp/timme Omsättning 21 mdr US dollar 3:e största företaget i Norden
Våra inlandsdragningar på järnväg fortsätter öka [Unit.km] 100% Järnväg/bil i Sverige 80% 60% 52% 60% 66% 73% 78% 84% 86% 86% 40% 41% 20% 0% 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
Det mest energieffektiva sättet att transportera gods Maersk Line kontra andra transportslag (globalt) Maersk Line vs. snitt för containersjöfart* 100 93 90 80 76 70 60 50 40 30 CO 2 (g/ton/km) 20 10 CO 2 (g/teu/km) Maersk Line Shipping line average** 0 > Maersk Lines CO 2 -emissioner är lägre än snittet för containersjöfart: 76 i jämförelse med 93 gram/teu/km * Källa: CCWG ** Inkluderar Maersk Line
Nödvändiga steg för fortsatt urveckling Infrastruktur och kapacitet Säkerställa tillgång till god och utvecklad järnvägsinfrastruktur till hamnen Tullklarering - Järnvägshubbar likställda med hamnar Kylcontainers på järnväg Förbättrad järnvägslogistik och nya pendlar Genast en upprustning av Stambanan
Direkttåg till 19 hubar (orter) 86% av transporterna på tåg Motsvarar 40 000 lastbilstransporter 10-15 000 ton mindre koldioxid Avsevärt lägre emissioner och minskad energiförbrukning Minskad trängsel på vägen Skalfördelar Punktlighet Stora Logistik & Transportpriset för Årets Miljösatsning 2009 Maersk Line kontor Hamnar som Maersk Line anlöper Inlandsterminaler och järnvägs knutpunkter för Maersk Line
Tack för ER uppmärksamhet
Vill du veta mer Patrick Berggren patrick.berggren@maersk.com 031-751 14 01 0733-71 00 30 Karl Jivén, Miljöchef karl.jiven@maersk.com 031-750 14 08 0733-71 00 51
Slow Steaming Super Slow Steaming minskar signifikant en kunds totala koldioxidutsläpp från transporterna. Exemplet visar effekten för en amerikansk klädkedja :* 13% 42% 32% 29% 32% Ocean transport Flyg transport Super Slow Steaming minskar enskilt CO2 utsläppen för en kunds årliga transportutsläpp med 13%! 5% 5% Hamnar/ Flygplatser 18% 18% Bil 3% 3% Lager, omlastning, järnväg och pråm * Från CFS eller hamn i Asien till hamn eller distrubutionscenter i Europa på årsbasis * 30% vederlagda CO 2 besparingar för Maersk Lines fartyg är applicerade på Supply Chain data
Morgondagens behov är dagens utmaningar Du flyger, men ditt gods reser på ett containerfartyg? Sjöfrakt är det mest ekonomiska och miljövänliga transportalternativet. 90% av världens godstransporter sker med fartyg, som svarar för 4% av de globala CO2 utsläppen. Som ägare till världens största container-rederi, har vi beslutat oss för att leda utvecklingen av hållbara lösningar för sjöfrakt och aktivt bidra till att reducera vår och branschens miljöpåverkan.
Våra övergripande miljö mål Driva branschen mot noll utsläpp av svavel genom innovation, frivilliga åtaganden och skärpt lagstiftning 25% minskning av CO2- utsläpp från egna och chartrade fartyg Driva negativ påverkan på havsmiljön mot noll
Exempel på initiativ Avgasåtervinningssystem och Elektroniskt styrda fartygsmotorer Effektivt rutt system QUEST: Kylkontainers Lägre hastighet Bottenfärg och regelbundet underhåll av skrov och propeller Byte av bränsle Test av Biobränsle Ballastvattenoptimering Trimtest för alla fartygskategorier
QUEST Minskar utsläpp genom effektivare kylprocess QUEST projetet är ett utvecklingsprojekt sponsrat av Holländska myndigheter QUEST är en ny programvara som minskar energikonsumtionen för kylningen med upp till 50 % med bibehållen kvalitet på kylprocessen QUEST reducerar årligen 500 000 ton CO2* * (jämfört med traditionell kylning)
Först i världen med verifierad CO2-data Våra utsläppsberäkningar är nu verifierade av Lloyd s Register Transportköparens roll: Efterfråga verifierad data Ta hänsyn till miljöprestanda vid upphandling
Marin havsmiljö Energieffektiv, icke kemisk ballastvattenrening till 2015 Korrekt omhändertagande av avfall som lämnas i hamn Länsvattenseparatorer som renar till 5 ppm installerade Ansvarsfull upphuggning Alla Maersk Lines fartyg är ISO 14001-certifierade
Miljöpriser Maersk Line har senaste åren fått flera viktiga utmärkelser för sina ansträngningar för en bättre miljö: - The Sustainable Shipping Operator of 2009 - Best Green Service Provider Shipping Line 2009 -Stora Transport & Logistikpriset Årets miljösatsning, 2010* * Från ca 40% på tåg till ca 85% = 12 000 ton lägre CO2 utsläpp Sverige/år
Tack för ER uppmärksamhet! The Sustainable Shipping Operator of 2009 Best Green Service Provider Shipping Line 2009 Stora Transport & Logistikpriset, Årets miljösatsning, 2010