Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter"

Klara Berg
för 9 år sedan
Visningar:

1 Stockarydsterminalen ett föredöme för intermodala transporter Per-Henrik Evebring

3 Stora Enso Skog AB premiärtåg 30/ Stockarydsterminalen AB premiärtåg 1/9-2008

4 Skogs- & bränslesortiment Lokala/Regionala sågverk Timmer, Massaved Massaindustri Bark, Grot, RT, Spån, Torv Kraftvärme, fjärrvärmeverk Energived/flis Per-Henrik Evebring

5 Kunder och samarbetspartners

6 Massaved och timmer ger ökad hantering

7 Bränsle Vår utmaning Er framtid! Biobränsletåg lastas med GROT (grenar och toppar), stycketorv och stamvedsflis.

8 2012 hanteras 155 tåg. Vi erbjuder en modern och effektiv transportlösning mitt i Småländska vedboden. Det har till järnväg överförts drygt 6500 st. lastbilar som motsvarade ca m3. Volymen hanterat bränsle ökar. Under 2012 hanterades ca m3s olika bränslesortiment. Under året har vi utökat servicen för våra tågbolag. All bokning av spårkapacitet sker via vår hemsida. Utbildat vår personal till signalgivare/växlare, lastsäkerhetsutbildning enl. BTO.

Under 2012 hanterades ca. 150 000 m3s olika bränslesortiment. Under året har vi utökat servicen för våra tågbolag.

2008 2012 hanterades 85 500 st. lastbilar för överflyttning av gods mellan bil tåg bil. 2008-2012 hanterades 2850 st. tåg motsvarande 60 000 st. järnvägsvagnar.

9 hanterades st. lastbilar för överflyttning av gods mellan bil tåg bil hanterades 2850 st. tåg motsvarande st. järnvägsvagnar. Total vagnslängd mil. Det motsvarar en skogsvolym på ca m3 eller ton. Volymen motsvarar skoglig tillväxt under 10 år i Sävsjö kommun eller 1 års tillväxt i Jönköpings län.

Total vagnslängd 1 200 mil. Det motsvarar en skogsvolym på ca.

10 Lastbilstransport från skog till terminal. Medeltransportavstånd totalt 14 mil. Antag att en lastbil drar ca. 5,5 l/mil. Total bränsleförbrukning ca. 77 liter diesel. 1 liter/diesel = 0,8 kg ger ca 3 kg koldioxidutsläpp. Ca. 3,75 kg koldioxid/kg diesel. 1 st. biltransport = 231 kg koldioxid. Totalt koldioxidutsläpp = ton.

77 liter diesel. 1 liter/diesel = 0,8 kg ger ca 3 kg koldioxidutsläpp. Ca.

11 Tågtransport från terminal till industri/skog till terminal. Ett lastat tåg väger brutto 1600 ton. Medeltransportavstånd 900 km. Totalt bruttoton km. Ett Rc lok förbrukar 19,5 W/h bruttoton km. Total energiförbrukning kwh. Totalt hanterade tåg 2850 st á kwh = kwh Trafikverket upphandlat elcertifikat, 100% vattenkraft. Enl. Vattenfall genereras 9 gram koldioxid per tillverkad kwh. 1 st. tågtransport = 252 gram koldioxid. Totalt koldioxidutsläpp = 718,20 kg.

12 Besparing av koldioxidutsläpp. Koldioxidutsläpp lastbil 26 st. = 1 st. tåg/90 mil. Lastbil utsläpp = liter diesel x 3 kg koldioxid = kg. Tåg/ellok utsläpp = kwh á 0,009 kg = 0,252 kg Koldioxid lastbil = kg x 2850 st. tåg = ton. Koldioxid tåg/ellok = 0,252 kg x 2850 st. tåg = 718,20 kg. Vilken miljövinst!! Underlätta för industrin och därmed tillåts fler att ta tåget!

Tåg/ellok utsläpp = 28 000 kwh á 0,009 kg = 0,252 kg. 2008 2012 Koldioxid lastbil = 38 610 kg x 2850 st.

13 Terminal Union 8,5 Ha Används som lager för rundved och biobränsle. Att erbjuda stora anpassade ytor bidrar till ökad effektivitet och nyttjande av infrastruktur och service.

14 Utökat skydd med förbättrad service. Infartsgrind och informationstavla vid infart till terminalen ger ökad säkerhet. 24 meters fordonsvåg kopplad till SDC DORIS samt VMF Syd finns på plats för mätning i skift.

15 Framtida investeringar: Två växlar 1-2 spår á 750 meter Kontaktledning Uppställningsspår Kundanpassad terminalyta ca kvm Per-Henrik Evebring

16 Utbyggnad av nya spår med tillhörande ytor. Vill ni vara med när tåget går?!

Väg 761, delen G:a Hjälmseryd Stockaryd, ny väg Ökande mängd tung trafik År 2008 byggdes en råvaruterminal i anslutning till södra stambanan i Stockaryd, för att göra det möjligt att lasta om mellan

17 Väg 761, delen G:a Hjälmseryd Stockaryd, ny väg Ökande mängd tung trafik År 2008 byggdes en råvaruterminal i anslutning till södra stambanan i Stockaryd, för att göra det möjligt att lasta om mellan väg- och järnvägstransporter. Därför har också lastbilstrafiken ökat markant på väg 761. Enligt den senaste trafikmätningen, år 2007 innan råvaruterminalen byggdes ut trafikerades väg 761 av cirka 20 tunga fordon per dag. Om ungefär fem år bedömer vi att väg 761 kommer att trafikeras av cirka 450 tunga fordon per dag, och om tio år av runt 700 tunga fordon per dag. Råvaruterminalen avlastar vägnätet I det större trafikperspektivet avlastar terminalen vägnätet betydligt, genom att antalet långväga transporter minskar. Det är också bättre för miljön. Terminalen kan också byggas ut till 4-5 gånger större storlek med sin nuvarande spåranslutning. Förstudien är klar Nuläge: Arbetsplan/bygghandling Byggstart: Tidigast årsskiftet 2013/2014 Sträcka: Ca 5 km

Enligt den senaste trafikmätningen, år 2007 innan råvaruterminalen byggdes ut trafikerades väg 761 av cirka 20 tunga fordon per dag.

19 En attraktiv avlänkningspunkt på Södra Stambanan. Tack för visat intresse!

Relevanta dokument

Stockarydsterminalen Infrastruktur i samverkan ger positiva miljövinster

Stockarydsterminalen Infrastruktur i samverkan ger positiva miljövinster 2013-05-22 Per-Henrik Evebring Stormen Gudrun 2005 ställde Skogsindustrin inför nya utmaningar. Varför en järnvägsterminal i Stockaryd?