LAMBORGHINI SUPERLEGGERA PROVKÖRNING POWER
|
|
- Isak Falk
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 PROVKÖRNING LAMBORGHINI SUPERLEGGERA POWER Lamborghini Gallardo LP Superleggera. Lättare, starkare och ännu snabbare. Med en röst som hör hemma på operascenen. Text: Fredrik Huldt. Foto: Ingo Barenschee, Wolfango Spaccarelli. 12 9/2010
2 SHOWER 9/
3 Jag har aldrig varit upp över öronen förtjust i Lamborghinis lilla superbil Gallardo. Trots att den i många stycken är en formidabel mittmotorsportbil med bra viktfördelning, fi na bromsar och en potent V10-motor. Dessutom den tveklöst mest framgångsrika Lamborghinin om man tittar på den rent kommersiellt. Det är något med den vinglösa men kantiga Razors Edge -designen signerad belgaren Luc Dunkerwolke. Snygg och speciell, men ganska lågmäld och därmed raka motsatsen till det man förväntar sig av en klassisk Lamborghini. Det spektakulära, överstarka, supersnabba och brutala. Var fi nns det? Körmässigt har den aldrig saknat snabbhet och prestanda, men väl lite av den nerv som Ferraris V8-modeller bjuder på och det monstruösa överfl öd av power och råbarkad rock n roll som bjuds i storebror Murciélago. Att det dessutom har gått infl ation i antalet Gallardomodeller under senaste åren har väl inte gjort saken bättre. Det fi nns emellertid en Gallardo-modell som för evigt har tatuerat sin autograf på mitt hjärta. Den trimmade och kolfi berarmerade lättviktsversionen Superleggera. Gallardo Superleggera lanserades på Pheonix International Raceway i Arizona Sänkt vikt och hårdare fjädring i kombination med fyrhjulsdrift och hela 510 hästar kunde knappast betyda annat än succé. Faktum är att det hade kunnat vara hur det vill med både bantning och trimning. Det som stack ut mer än något annat, det som jag kommer att minnas så länge jag lever, var det underbara trombonliknande högvarvsyl som motorn gav ifrån sig. Så när Lamborghini hörde av sig och undrade om jag inte ville hänga på till Spanien för att testa den nya Superleggeran var det inte något svårt beslut att tacka ja. Frågan var bara om den skulle ge samma kick som den gamla? Du som är bevandrad i det italienska språket vet redan vad namnet antyder. Superleggera betyder superlätt. En lätt överdrift kan tyckas när man ser att bilen väger kilo torr. Men räkna in fyrhjulsdriften och det faktum att motoreffekten i den 5,2 liter stora V10:an nu är uppe i 570 hästkräfter så ser man att den här Gallardon erbjuder ett vikteffektförhållande i absolut världsklass. 2,35 kilo/hästkraft ska jämföras med nya Ferrari 458 Italia som ger lika mycket effekt, men som väger kilo torr. Den leverarar med andra ord 2,42 kilo/hästkraft och driver som bekant endast på bakhjulen. Som tidigare har Lamborghini jobbat mycket med kolfi ber för att sänka vikten med 70 kilo jämfört med Gallardo LP Ett material som tillsammans med andra exotiska lättviktskomponeneter ska bli tongivande i designen av bilarna från Sant Agata framöver. Stephan Winkelmann, vd för Automobili Lamborghini (se intervju på sidan 19) har identifi erat vikt/effektförhållandet som den viktigaste prestandamarkören och satsar hårt på att Lambo ska bli ledande. Därför har han instiftat Automobili Lamborghini Advanced Composite Structures Laboratory (ACSL) vid University of Washington i Seattle, USA, där Lamborghini stödjer forskningen om avancerade kompositmaterial och deras användning inom bilindustrin. Genom ACSL har man bland annat format ett partnerskap med fl ygplanstillverkaren Boeing. Ett samarbete som öppnar dörren till en ocean av kompetens om hur man bäst implementerar det exotiska lättviktsmaterialet i fordonskonstruktionen. Flygjätten håller som bäst på att lansera sin helt nya 787 Dreamliner som till huvuddelen består just av kolfi ber och andra lättviktsmaterial och visar upp betydande prestandavinster. 787 är Det finns bara en Gallardo som tatuerat sin autograf på mitt hjärta. 14 9/2010
4 Superleggera på full attack genom Monteblancos kurvor. Bilen älskar att köras hårt och på sladd med den trimmade V10:an ylande för full hals. 9/
5 16 9/2010 Kolla in det härliga spegelblänket i dörrsidan av 100 procent klarlackad kolfiber. Det vackra carbon-nätmönstret går igen på skalstolen, på ratten, på kardantunneln, runt instrumentklustret, på mittkonsolen, på backspeglarna, på handbromshandtaget, på bakvingen, på diffusern
6 exempelvis 20 procent snålare på bränsle än ett vanligt passagerarplan i samma storlek. Det är erfarenheterna från den utvecklingsprocessen som Lambo med början i Superleggera vill plöja ner i sina bilar. Så låt oss fl ytta fokus till bandepån på Monteblanco utanför Sevilla. En modern anläggning, FIA-certifi erad för F1-tester och internationell racing. Layouten är mycket teknisk och kuperad, utan att vara alltför komplicerad. En perfekt plats för att sortera ut en av världens snabbaste sportbilar. Jag rullar ut på banan för ett par uppvärmningsvarv. Fjädringen har blivit 30 procent hårdare men det känns inte på den här sammetslena asfalten. Vad som däremot direkt märks är den fi na precisionen i styrningen och reaktionssnabbheten när jag korrigerar mitt spår genom en kurva som både är blind och går över ett krön. Trots små ojämnheter i underlaget vid apex och att bilen blir lätt när den passerar det lilla krönet under full acceleration är den förlåtande. Mycket av tänket bakom bilens inställning kommer från Lamborghinis racingserie Super Trofeo. Målsättningen har varit att uppnå full dynamic potential. Jag ägnar de kommande två varven åt att lära mig banan och laddar till slut fullt ur sista kurvan ut på långa rakan. Accelerationen genom den sexväxlade e-gear-lådan är sjukt imponerande, trots att transmissionen inte är lika snabb och sofi stikerad som dubbelkopplingsenheterna som är högsta mode just nu. Superleggera gör ändå på 3,4 sekunder och passerar 200 från stillastående på 10,2. Vid bromspunkten mot Kurva 1 ser jag 260 km/h på mätaren innan de maffi ga bromsarna suger tag i bilen. Respekt. Min Superleggera är utrustad med CCB (Carbon Ceramic Brakes). Skivorna är 380 millimeter i diameter fram och 356 bak. Fram greppas de av maffi ga sexkolvsok. I samarbete med de kladdiga Pirelli P Zero Corsa däcken blir bromseffekten gastkramande. Leggera är skodd med 235/35 ZR19 fram och 295/30 ZR19 bak och nästan-race-gummit sitter på smidda aluminiumfälgar som inte bara är grymt vackra, de spar 13 kilo ofjädrad vikt. De hålls dessutom på plats av hjulbultar i titan. Den sänkta vikten och hårdare fjädringen gör inte bara att bilen bromsar effektivt, den är klippstabil under den blytunga inbromsningen i slutet av rakan. Efter den bakhjulsdrivna Balboni-specialaren LP är nu 4:an tillbaka i modellbeteckningen. Det innebär fyrhjulsdrift med viskokoppling och 30/70-fördelning av kraften. På bakaxeln hjälper dessutom en mekanisk fl erskivig 45-procents-diffbroms till att misshandla asfalten under bilen. Lamborghini har fått kritik för att bilarna har en understyrd balans när Superleggera passerar 200 från stillastående på 10,2 sekunder. Vid bromspunkten syns 260 km/h på mätaren innan kolfiberbromsarna tar över. 9/
7 man kör dem på bana. Syftet med en sådan setup är att göra dessa monster hanterbara för medelkunden. Under uppvärmningsvarven noterar jag också tydliga understyrningstendenser vid acceleration ur hårnålarna. Den naturliga reaktionen blir att vänta med att gå på gas för att sedan kunna accelerera hårt utan att tappa spåret. Paradoxalt nog är det bästa sättet att mildra understyrning med Lamborghinis fyrhjulsdrift en mer aggressiv gasfot. Hårdare attack fl yttar mer kraft bakåt. Man kan således både gå på gas tidigare och få en bil som styr snyggare förbi apex under hysterisk acceleration. Med ESP urkopplat kan man njuta av mäktiga och högljudda powerslides. Detta utan att tappa särskilt mycket tid. Vid varje nedväxling harklar sig Pavarotti och ger sedan hals som ingen annan. Amore. Ljudet, ja. Superleggera har fått ett öppnare insug och avgassystem, och visst fi nns den berömda tenoren där bakom förarutrymmet. Varje gång man accelererer ut ur kurvor och vid varje nedväxling harklar sig Pavarotti bakom ryggen och ger sedan hals som ingen annan. Wow. Jösses. Amore! Effektökningen är bara tio hästar men = 570 utgör både enkel och angenäm huvudräkning. Vid växlingspunkten strax norr om varv levereras ett sprakande kraftfyrverkeri som slungar Superleggera upp i fart likt få andra bilar på planeten. Och när Pavarottis röst studsar tillbaka från depåmuren i 250 blås kommer Superleggera-känslan tillbaka. Den underbara kombinationen av hundraprocentigt lyckorus, adrenalinpåslag, kärlek, tårar Det är lätt att bli överväldigad. Nej, LP har ingen hypersofi stikerad dubbelkopplingsväxellåda, eller någon mega high-tech aktiv fjädring. Vad den istället erbjuder är en av de bästa, mest ärliga körupplevelser som kan uppbringas. SUPERLEGGERA Motor: V10, cm 3, 570 hk vid r/min, 540 Nm vid r/min. Kaross: L/b/h 4 386/1 900/ mm. Tankvolym 90 liter. Viktfördelning fram/bak: 43/57 %. Prestanda: Acc km/h 3,4 sek. Toppfart 325 km/h. Förbrukning 13,5 l/100 km. Pris: euro + moms. PRESTANDA: Enorm kraft, maffi ga bromsar och fyrhjulsdrift. Balansen är initialt understyrd. Superlätt = supersnabb. MOTORLJUD: Inte det högsta i världen. Men defi nitivt ett av de allra vackraste. En italiensk supertenor i högform.
8 STEPHAN WINKELMANN INTERVJU Stephan Winkelmann, en före detta fallskärmsjägare, född i Berlin och uppväxt i Rom. Han lärde sig köra i sin mammas Fiat Cinquecento och efter sejourer hos Mercedes och Fiat rattar han sedan 2005 världens vildaste bilföretag. Han är inte bara känd för att bära bilvärldens mest välskräddade kostymer, han är den förste vd: n för Automobili Lamborghini som kunnat skryta med en stark ekonomisk tillväxt. Så är han nöjd med nya Superleggera, hur ser han på krisen på superbilsmarknaden, på framtiden för bolaget och hur ska han satsa för att tjuren från Sant Agata Bolognese även fotsättningvis ska kunna sätta hornet i sidan på konkurrenterna? ams: Är du nöjd med bilen? Stephan Winkelmann (SW): Jag älskar den. Det kommer att bli min nästa bil. Den uppför sig exceptionellt bra på bana men även i låg fart i vardagen är den enkel att köra, enkel att kontrollera. Den går mycket bra på vanlig väg, men när du tar ut den på bana kommer den att visa sin rätta natur. Den är otrolig i kurvor. Den perfekta bilen. ams: Varför en till Superleggera? SW: Vi vill alltid höja ribban och bygga den ultimata bilen. Nyckeln till framgång är vikt/effekt-förhållandet och viktminskningen. Den här bilen är bäst i klassen när det gäller vikt/effekt med INGET FEJK. INGEN LJUD- DESIGN. EN V10 GER ETT 2,35 kg/hk vilket påverkar acceleration, inbromsning och den har vägegenskaper som tar luften ur dig. Vi erbjuder med Superleggera gokartkänsla i superbilssegmentet! ams: Vad är du mest nöjd med? Om du jämför den med exempelvis Murciélago. PERFEKT SW: Vägegenskaperna. Den är så snäll LJUD AV SIG och lätt. Du kan köra den otroligt snabbt med bara två fi ngrar på ratten. Det är det som ger wow - SJÄLV. effekten. ams: Är den tillräckligt galen för att vara en av de stora Lamborghini-modellerna? Kommer vi ihåg den om tio år? SW: Absolut! Både du och jag kommer att komma ihåg den, det är ett som är säkert. ams: Ljudet är underbart. Är det något ni jobbar speciellt med? SW: Vi har inget fejk. Ingen ljuddesign. Vi har en sugmotor, en V10 som ger ett perfekt ljud av sig själv. Håll en mikrofon mot Superleggera när den passerar. Att beskriva motorljudet är som att beskriva musik, väldigt svårt att formulera. Den måste upplevas. ams: Jag har jämfört den med Pavarotti när han var som bäst SW: Vad gäller vikten? Haha. ams: Nej, rösten! Är du nöjd med hur ni har hanterat krisen? SW: En kris är alltid en stor utmaning och den här krisen är mycket djupare än vi hade trott. Ingen kunde förutspå hur djup den här recessionen skulle bli. Prognosen vi gjorde visade att marknaden skulle tappa 25 procent, redan det ett stort tapp, men vi har sett tapp på runt 40 procent på vissa marknader. Det är tyvärr mer än vad jag förväntade mig och det klandrar jag mig själv för. Inte mina anställda. ams: Ni växer starkt på marknader som Kina och Singapore, kompenserar det för era förluster till följd av krisnedgången? SW: Den asiatiska marknaden är den enda som växer för närvarande. Det hjälper oss i den regionen men det kompenserar inte för de förluster vi gör här just nu. Tråkigt, men det är sanningen. Det hjäl- 9/
9 Två bilnördar på gott humör ams Fredrik Huldt och Lamborghinis vd Stephan Winkelmann snackar opera, kolfiber och superbilarnas framtid. per oss dock inför framtiden och det visar att vår strategi var riktig. Vi investerade i vår Asien-expansion på dessa marknader för fl era år sedan. Vi utvecklas därför snabbare där än våra konkurrenter och det kommer att hjälpa oss när det vänder. Men djupet av recessionen har varit för stort för att vår tillväxt i öst ska kunna kompensera för förlusterna vi gör här nu. ams: När kommer världsmarknaden för superbilar att stabiliseras och växa igen? SW: Stabilisering av marknaden kommer redan i år. Vi ser redan stabilitet om än på en mycket låg nivå. Återhämtningen kommer att ta fart nästa år för att sedan nå tillbaka till 2007 års rekordnivåer någon gång ams: Hur ser din vision ut för den ultimata superbilen de kommande fem tio åren? Vad kommer att vara viktigast för att sticka ut i superbilsegmentet? SW: Som alltid är varumärket viktigt. Man måste ha en tydligt fokuserad märkesidentitet, märket måste ha en dokumenterad och intressant historia för att hålla efterfrågan på en hög nivå. Sedan måste man hålla imagen ren från idéer som kanske hjälper dig på kort sikt men inte på lång sikt. Idéer som urholkar varumärket måste ignoreras. Sedan är det såklart tvunget att produkten matchar företagets image. Vi måste fortsätta att vara extrema och kompromisslösa. Det står klart för oss att vi ska fortsätta att bygga väldigt kantiga, låga och breda bilar. Vårt fokus i utvecklingen kommer främst att handla om acceleration och väghållning. Vikt/effektförhållandet kommer att vara nyckeln till framgång i framtidens superbilar. ams: Ni satsar hårt på den utvecklingen? 20 9/2010 VI MÅSTE FORTSÄTTA ATT VARA EXTREMA OCH KOM- PROMISS- LÖSA. SW: Vi tänker forcera den utvecklingen. Trenden de senaste åren har varit en stadig viktökning i bilarna på grund av utbyggnaden av passiv- och aktiv säkerhet och olika komfortkrav. Det är något som har pågått ända sedan mitten av 80-talet. Det är en utveckling vi tänker sätta stopp för, och vända på. Viktutvecklingen har inte nått sin peak än så det är något vi kämpar hårt emot. Vi kan ju inte kasta ut den aktiva- och passiva säkerheten så därför måste vi arbeta hårt med materialen i bilarna. Det främsta materialet för att sänka vikten, även om det är väldigt kostnadsintensivt, är kolfi ber. Ett område som kräver stora investeringar och mycket forskning. Det satsar vi stort på och det kommer att vara ett av Lamborghinis största fokus framöver. Till sist måste vi superbilstillverkare, precis som alla andra tillverkare, hantera miljöfrågorna. Vi måste vara på tå vad gäller de gröna frågorna och vi måste förstå att vi inte kommer undan. Vi lovar redan nu att vi kommer att minska våra CO 2 -utsläpp fram till 2015 med 35 procent. Det arbetet syns redan i bilen du kör idag, vi har sänkt förbrukningen med drygt 20 procent jämfört med den förra Superleggeran. Vi pratar inte bara om det, vi agerar och kommer att nå våra miljömål för ams: Vilket är det första ordet som ska komma ur munnen på den som kör eller får åka i en Lamborghini för första gången? SW: Lamborghini! Haha. ams: Så Lamborghini ska bli ett adjektiv? SW: Yes! ams: Vilken är din favorit bland alla Lamborghinis genom tiderna? SW: Lätt. Det är alltid den senaste. Superleggera.
P R O V K Ö R N I N G. BILDSPEL I DIGITALTIDNINGEN Se alla detaljer och fler actionbilder, plus rörliga bilder!
P R O V K Ö R N I N G BILDSPEL I DIGITALTIDNINGEN Se alla detaljer och fler actionbilder, plus rörliga bilder! 50 11/2008 Gallardo LP 560-4. Vi har kört efterföljaren till Superleggera under Nevadaöknens
PROVKÖRNING LAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4
PROVKÖRNING LAMBORGHINI AVENTADOR LP 700-4 HOLY Som enda svenska journalist kör auto motor & sports Fredrik Huldt nya Lamborghini Aventador. Hur känns egentligen 700 hästar och 0 100 km/h på 2,9 sekunder?
1. Grunder. 2. Framvagn. Teknik Kurs Karting. UAK Karting
Teknik Kurs Karting 1. Grunder Även om det finns en del likheter mellan en kart och en bil är de ändå väldigt olika. De två största skillnaderna är att en kart inte har några diffar (differentialer eller
MASERATI GRANTURISMO MC STRADALE PROVKÖRNING VÄLDIGT NÄRA EXTAS
PROVKÖRNING MASERATI GRANTURISMO MC STRADALE VÄLDIGT NÄRA EXTAS 96 10/2011 Maserati GranTurismo MC Stradale. Lite mer effekt, mycket lägre vikt. Frågan är om det receptet räcker för att göra en av världens
Kinnekulle Ring Under bron
REJSA.NU Sida 1 Kinnekulle Ring Under bron Den svaga men snabba svängen under bron är blind, dvs du ser inte utgången och var du vill hamna när du redan en bra bit innan bron måste bestämma din fart in
En djävulsk revansch
96 7/2007 P R O V K Ö R N I N G En djävulsk revansch Lamborghini Gallardo Superleggera. För en månad sedan lanserades Audi R8. En bil som hotar att slå undan benen för Lamborghini Gallardo. Det här är
Ferrari 430 Scuderia. Ferrari F430 var en av marknadens bästa sportbilar. Frågan är hur bra den blir om man låter Schumacher trimma skiten ur den
P R O V K Ö R N I N G FILM Kolla in 430 Scuderia i webb-tv-spelaren Ferrari 430 Scuderia. Ferrari F430 var en av marknadens bästa sportbilar. Frågan är hur bra den blir om man låter Schumacher trimma skiten
Fredrik Huldt. Foto: Richard Sjösten/BMW.
PROVKÖRNING BMW M3 GTS SNABBARE STARKARE BMW M3 GTS. Sugen på den snabbaste, mest exotiska 3-serie som M någonsin har lagt vantarna på? M3 GTS kom- mer knappast göra dig besviken. Om du lyckas få tag i
Mantorp Park Startkurvan
REJSA.NU Sida 1 Mantorp Park Startkurvan När man kommer in i startkurvan så ska man komma ihåg att den är både mycket snabb och lång, över 120 grader totalt, och att man inte ska ta ett för tidigt apex
Tummen upp för nya TT. Nyheten har en helt annan körkänsla än föregångaren, samtidigt som den lyckas behålla designstämpeln.
provkörning DEL TVÅ 8 Audi TT. Enligt Audi är nya TT den förarbil föregångaren aldrig lyckades vara. Fredrik Pettersson har rattat TT 2,0 TFSI och 3,2 quattro och charmas av den ena Text: Fredrik Pettersson
PROVKÖRNING. audi s8. så mycket Bättre?
PROVKÖRNING audi s8 så mycket Bättre? 30 24/2011 I nya S8 byter Audi ut den smått hysteriska Lambo-V10:an mot en liten V8. Rätt recept? Text: John Argelander. Foto: Karl-Heinz Augustin. 24/2011 31 TeKNIKMäSSIGT
VW SCIROCCO R PROVKÖRNING ETT LÅNGFINGER
PROVKÖRNING VW SCIROCCO R ETT LÅNGFINGER * #! * # *!# ÅT TRISTESSEN VW Scirocco R. En överstylad Golf med downsizad motor och automatlåda låter inte så fränt. Men Scirocco R är ett lyckopiller som kan
P R O V K Ö R N I N G AYMANIA
P R O V K Ö R N I N G AYMANIA 40 26/2008 Porsche Cayman S. Snabbare, snålare, smidigare. Porsche öppnar modellåret 2009 med en matnyttig uppdatering av sin mittmotorcoupé Cayman. Text: Georg Kacher. Foto:
6 e generationen 24 PORSCHEMAG TEXT: KLAS BOMAN, FOTO: PER TRANÉ/THIN BOMAN
6 e generationen TEXT: KLAS BOMAN, FOTO: PER TRANÉ/THIN BOMAN Är det egentligen möjligt att bygga en prestandabil i sex generationer? Ursprunget är tidigt 60-tal. Det måste vara världsrekord! Bara tanken
Lancia PROVKÖRNING. lancia stratos 02/2011
PROVKÖRNING lancia stratos Lancia 80 Stratos EftErlängtad comeback 81 Ja, det är sant, hur osannolikt det än må kännas. Du tittar på en helt ny Lancia Stratos. Eller Lancia förresten, det är en överdrift.
FERRARI. Efter 24 års väntan är Ferrari GTO tillbaka. Comebacken sker genom en optimerad 599 med en V12-motor på 670 hästar.
PROVKÖRNING FERRARI 599 GTO FERRARI Efter 24 års väntan är Ferrari GTO tillbaka. Comebacken sker genom en optimerad 599 med en V12-motor på 670 hästar. Resultatet är Ferraris snabbaste gatbil någonsin!
PrOVKÖrNING. ASTON MARTIN VANtAGe S. att fylla. luckan 12/2011
PrOVKÖrNING ASTON MARTIN VANtAGe S att fylla luckan 46 Aston Martin vilar inte på lagrarna. Virage är ett alternativ till DB9 och DBS, medan nya Vantage S passar lika fint på en racerbana. Text: Jörn Thomas,
STON MA P R O V K Ö R N I N G
STON MA P R O V K Ö R N I N G 58 7/2008 RTIN DBS Aston Martin DBS. Englands senaste kraft-tillskott heter DBS och med 517 vildhästar uppstår frågan om inte denna lyxsportvagn nu borde placeras i facket
Gotland Race Experience 2011
Gotland Race Experience 2011 Höstens snabbaste utmaning, tillsammans med Gotland Ring och Fartbolaget. 15-16 oktober går Gotland Race Experience av stapeln för första gången. Fartbolaget tillsammans med
Sedan 1985 har BMW:s trimverkstad
PROVKÖRNING BMW M5 NästaN o Femte generationen av BMW:s mäktiga M5 är här. Den har tappat två cylindrar och en dryg halvliter av sin cylindervolym. Så är det här fortfarande en bil för världsherravälde?
PROVKÖRNING VOLVO C30 POLESTAR
PROVKÖRNING VOLVO C30 POLESTAR 48 14/2010 Volvo C30 Polestar. 405 hästar och 4WD på krokiga västkustvägar. Tompa gör vågen för tidernas mest potenta Volvo. Text: Thomas Berggren. Foto: James Holm. POLE
300+ Nya 911Turbo Cabriolet EN CABRIOLET MED 480 HK, SOM
300+ Nya 911Turbo Cabriolet EN CABRIOLET MED 480 HK, SOM GÖR NOLL TILL HUNDRA PÅ FYRA SEKUNDER OCH TOPPAR 310 KM/H, ÄR DET VERKLIGEN NÖDVÄNDIGT? VILL MAN INTE GLIDA LUGNT OCH FINT OM MAN NU KÖPER EN ÖPPEN
Gelleråsen. Trösen. rejsa.nu - allt om trackdays och hobbyracing
Trösen I slutet på den långa rakan är det ganska ojämn asfalt där man bromsar hårt från hög fart. Så ligg inte dikt an mot vänsterkanten utan se till att ha lite marginal till kanten om bilen lever om
PROVKÖRNING Text: Foto:
PROVKÖRNING BMW X3 BMW X3 xdrive35i. Den började sitt liv som en stelbent österrikare. Idag sju år efter introduktionen sadlar BMW:s mellansuv om och blommar ut som lyxig jänkare. Text: Fredrik Huldt.
provkörning som i max muskler
M som i max provkörning muskler BMW Z4 M Roadster. Testchef Mikael Johnsson kunde inte motstå en inbjudan från BMW att testköra nya M Roadster och vem kan klandra honom?! Här kommer en första telefonrapport
AMS 03/06 Gallardo Spyder Sidan 9 r sharp 9
provkörning Razor Lamborghini Gallardo Spyder. Efter två år med Gallardo Coupé har Lamborghini bestämt sig för att kapa taket och låta frisk luft virvla in i kupén. Vi åkte till Miami och slukade en stor
PROVKÖRNING MERCEDES SLS AMG GT3 24/2010
PROVKÖRNING MERCEDES SLS AMG GT3 104 TÄVLA MED MÅS INGAR Mercedes SLS AMG GT3. För första gången i fabrikens 120-åriga historia har Mercedes färdigställt en tävlingsbil till sitt kundprogram. Möt den runt
T E S T. Det ser väldigt bra ut i broschyrer, på stortavlor på stan och på faktablad i bilhallen. Bränsleförbrukning
T E S T Eco-race. Att tillverkarnas eco bränsleförbrukningssiffror inte stämmer överens med verkligheten, det vet vi. Kan man över huvud taget köra på ECE-normen? Vi tog sex väldigt olika bilar till Mantorp
ONE TRICK PONY. Mustang Shelby GT 500. Carroll Shelby har hjälpt Ford att skapa tidernas hårigaste Mustang. Däcktillverkarna jublar
P R O V F O R D M U S T A N G S H E L B Y G T 5 0 0 SE FILMEN PÅ www.automotorsport.se/tv ONE TRICK PONY Ford Mustang Shelby GT 500. Carroll Shelby har hjälpt Ford att skapa tidernas hårigaste Mustang.
på VÄg mot seger Publicerat med tillstånd Vilmers första tävling Text Sussanne Bengtsson Bild Johan Unenge Rabén & Sjögren 2011
11 på VÄg mot seger Åkarna står med ylande motorer på startlinjen. När grinden äntligen fälls ner stormar ett tjugo-tal knattar ut på den ny - vattnade cross-banan. Vilmer får en perfekt start. Han far
TO HELL AND BACK. Text och foto: Martin Ström.
98 9/2007 P R O V K Ö R N I N G TO HELL AND BACK BMW HARTGE H50. Skulle du betala 1,6 miljoner kronor för en BMW 3-serie? Om vi berättar att den har en V10-motor och toppar 320 blås, lär du bli mer sugen!
24 02/2018 PROV BENTLEY CONTINENTAL GT NY BIL
24 02/2018 PROV BENTLEY CONTINENTAL GT NY BIL KUNG AF ASFALT BENTLEY CONTINENTAL GT ALLT HAR GJORTS OM: NY KAROSS, NYTT CHASSI, NY MOTOR. DEN SENASTE BENTLEY CONTINENTAL GT VILL VARA NÅGOT ANNAT ÄN BARA
reportage gran turismo göteborg
reportage gran turismo göteborg 104 21/2010 Säsongsavslutning med stil Trackday. När Gran Turismo Events arrangerar säsongsavslutning så gör man det med stil. Över 100 superbilar gästade Göteborg och STCC-banan
porsche 911 Carrera GTS PrOVKÖrNING Roliga familjen
PrOVKÖrNING porsche 911 Carrera GTS Roliga familjen Porsche har en osviklig känsla för marknaden och upptäckte att hoppet mellan Carrera S och GT3 var stort. Därför kommer nu 911 Carrera GTS, den nya nisch-porschen.
våhundra, trehundra, fyrahundra provkörning Bernd Ostmann är först att ratta Bugatti Veyron i över 400 km/h
provkörning våhundra, trehundra, fyrahundra Bugatti Veyron 16.4. Tyska auto motor und sports chefredaktör Bernd Ostmann är först att ratta Bugatti Veyron i över 400 km/h Text: Bernd Ostmann, bearbetning
Lotus Evora gte. Provkörning. back in. black
Provkörning Lotus Evora gte back in black Det handlar inte bara om F1 för Lotus, i framtiden ska man brottas mot Ferrari & Co även på vanliga vägar. 440 hästar starka Evora GTE visar vägen dit. Text: Fredrik
Väl framme vid generalagenten i Södertälje väntar en silvergrå Audi RS4 i pressgaraget.
Audi RS2 vs Audi RS4 Vi startar vår färd tidigt en fredagsmorgon i Jönköping. Färdmedlet är snabbt och bekvämt, det är X2000, ett tåg kapabelt att köra över 200 km/h. Vi skall dagen till ära köra två bilar
PROVKÖRNING PORSCHE 997 GT3 RS 4,0
PROVKÖRNING PORSCHE 997 GT3 RS 4,0 LÄTTARE = Porsche 997 GT3 RS 4,0. Några kilo ut. Några hästkrafter in. Det låter enkelt, men detta simpla grundrecept har skapat den starkaste 911 någonsin utan överladdning.
Dubbelseger i Sturup
Dubbelseger i Sturup I helgen så lossnade det ordentligt för Joakim och teamet. Det var dags för den 3:e deltävlingen i det Danska mästerskapet och den andra deltävlingen i Sverige. Platsen var Sturup,
Justera bara en sak i taget!
Stötdämpare Justeringsrattarna/skruvarna påverkar inte dämpningskaraktären Justeringen höjer eller sänker bara kurvorna Justeringen påverkar bara den lågfrekventa dämpningen Justera bara en sak i taget!
ute efter, frågan är om S5 räcker till? Thomas Berggren skickar en direktrapport från bergen Audi S5. Det är inget snack om vad Audi är
P R O V K Ö R N I N G Audi S5. Det är inget snack om vad Audi är ute efter, frågan är om S5 räcker till? Thomas Berggren skickar en direktrapport från bergen norr om Verona Text: Thomas Berggren och Robert
Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl
VOLVO FH16 MER ÄN PRESTANDA Många lastbilar är till synes lika. Men inte Volvo FH16! Den har ett antal andra dimensioner som ingen annan lastbil har. Massivt vridmoment som fl yttar bil och last oavsett
Kubik : 608cc Transmission : automatisk cvt h/l/r/p Torrvikt : 344 kg Utrustning : servostyrning alu-fälgar vinsch fram
ACCESS 17 1 GETAC 2 ATV 650 LTD TERRÄNG Kubik : 608cc Torrvikt : 344 kg Utrustning : servostyrning alu-fälgar vinsch fram Registreringsform : terräng Pris : 74 900 kr Modellen är extrautrustad ATV 6.46
Pressen hyllar nya Passat
Pressen hyllar nya Passat Ny och lyxigare nu utmanas Volvo på allvar av Volkswagen. GT-Allt om bilar/jan-erik Berggren 18 oktober 2014 A ftonbladet har kört bilen på Sardinien, och vad ska man säga om
DÄCKBYTE? Har du järnkoll på dina sommardäck så
T E S T D Ä C K T E S T DÄCKBYTE? Sommardäcktest. Det är dags att kolla sommardäcken och vi bidrar till dina funderingar med ett alldeles färskt sommardäcktest. Text: Thomas Berggren. Foto: Lasse Allard.
Kapitel 1 Jag sitter på min plats och tänker att nu ska jag åka till Los Angeles, vad spännande. Kvinnan som sitter bredvid mig börja pratar med mig.
Av: Minhua Wu Ön Kapitel 1 Jag sitter på min plats och tänker att nu ska jag åka till Los Angeles, vad spännande. Kvinnan som sitter bredvid mig börja pratar med mig. Vi pratar med varandra, efter en lång
EN AV DE ALLRA TIDIGASTE utvecklingarna i den riktningen var den mekaniska diffbromsen. Idén kom 26 PORSCHEMAG TEXT: JONAS JARLMARK,
Om varje hjul kunde drivas och styras helt separat med elektronik skulle bilarna bli snabbare, roligare och säkrare. Men ännu en tid lär vi få hålla till godo med mekanik som kontrolleras av elektronik.
REPORTAGE GT POLONIA
REPORTAGE GT POLONIA Gran Turismo Polonia 2009. Tycker du att vardagen är lite tråkig? Vill du känna dig som en rockstjärna? Spänn fast säkerhetsbältet och följ med medlemmarna på AutoLife.se på ett event
Flera är de grannar i Emilia- När Gallardo var färdig ringde larmklockorna för första gången i Maranello
duelltest SKÖNHETEN odjuret Ferrari F430 mot Lamborghini Gallardo. Rubriken känns en aning sliten, men passar löjligt väl när det är dags att jämföra den tjuriga och lite elaka Lamborghini Gallardo med
Padborg Park, Deltävling 5 i danska mästerskapet
Padborg Park, Deltävling 5 i danska mästerskapet Denna helg har vi varit och tävlat i Danmark igen i den 5:e deltävlingen i Danska Mästerskapet. Platsen var absolut längst ner i landet på banan Padborg
P R E S S M E D D E L A N D E
Massor av nyheter! KABE Husvagn 2012 Raden av nyheter till modellåret 2012 skulle kunna göras nästan hur lång som helst. Utvecklingsavdelningen i Tenhult har verkligen inte legat på latsidan, det sista
P R O V K Ö R N I N G
P R O V K Ö R N I N G Franz-Peter Hudek arbetar för tyska Auto Focus och auto motor und sport, men även för svenska ams. Han gillar egentligen vanliga traditionella bilar men föll för X6! 38 8/2008 bastard
FÖRSOVIt er DIReKtÖRN?
PROVKÖRNING Mercedes S 63 AMG L FÖRSOVIt er DIReKtÖRN? Det LÖSeR Mercedes S 63 AMG L. Har du behov av en så snabb transport som bara en riktigt vass sportbil brukar kunna ge? Men behöver samtidigt utrymmen
PROVKÖRNING KINABYGGDA VOLVO S80 L
PROVKÖRNING KINABYGGDA VOLVO S80 L Kinabyggda Volvo S80 L toppar omslaget på kinesiska auto motor & sport tillsammans med Lexus RX. Tidningen är på 200 sidor och kommer ut en gång i månaden. Glassig. 50
Innehållsförteckning. Kapitel 1
Innehållsförteckning Kapitel 1, Zara: sid 1 Kapitel 2, Jagad: sid 2 Kapitel 3, Slagna: sid 3 Kapitel 4, Killen i kassan: sid 5 Kapitel 5, Frågorna: sid 7 Kapitel 6, Fångade: sid 8 Kapitel 1 Zara Hej, mitt
PROVKÖRNING. ferrari 458 spider. Bakom ratten i 458 spider går det inte att förstå hur någon kan köpa coupén 22/2011
PROVKÖRNING ferrari 458 spider Bakom ratten i 458 spider går det inte att förstå hur någon kan köpa coupén 8 22/2011 ferrari 458 spider Hur mindre Ferrari kan betyda mer Ferrari Text: John Argelander.
Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson
Insekternas värld Jorden i fara, del 1 KG Johansson SMAKPROV Publicerad av Molnfritt Förlag Copyright 2014 Molnfritt Förlag Den fulla boken har ISBN 978-91-87317-31-6 Boken kan laddas ned från nätbutiker
Någonting står i vägen
Det här vänder sig till dig som driver ett företag, eller precis är på gång att starta upp Någonting står i vägen Om allting hade gått precis så som du tänkt dig och så som det utlovades på säljsidorna
TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/2 VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL
TEST VOLVO V70 DRIVE VS VW PASSAT BLUEMOTION TECHNOLOGY 119 1/ VECKA, APOLLO 119, GÖTA KANAL 119, 34 13/010 Till skillnad från i filmens värld blir uppföljarna bättre och bättre. Både Passat och V70 har
Porsche Sport Driving School Scandinavia
Porsche Sport Driving School Scandinavia Porsche Sport Driving School Scandinavia 2 Lär känna din bil och dig själv som förare the Scandinavian way. Förarutbildning på svenska i Sverige. Porsche Sport
Då och nu: en jämförelse mellan hur jag upplevde undervisningen i en svensk skola i Sverige kontra en svensk skola på Costa del Sol
Då och nu: en jämförelse mellan hur jag upplevde undervisningen i en svensk skola i Sverige kontra en svensk skola på Costa del Sol När jag skulle börja skriva denna texten, visste jag inte exakt vad jag
På förhand har kommunikationen
PROVKÖRNING MCLAREN MP4-12C, FERRARI 458 ITALIA På förhand har kommunikationen från McLarens högkvarter i Woking varit självsäker, på gränsen till kaxig. Att vara lika bra som konkurrenterna är inte bra
Nya motorversioner Euro 5
Nya Ducato Kära återförsäljare, Sedan lanseringen 1981är Ducato en av de ledande inom 2G-segmentet och presenterar ständigt uppdaterade och innovativa funktioner. Den nya versionen av Ducato erbjuder ett
From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel, med 30% förnybar råvara.
Sex bilar med olika motorstyrka och utväxling, i en jakt för att hitta den för uppdraget optimala dragbilen. För enkelhetens skull lackerade i olika färger. From juni 2012 tankar vi Preems Evolution.2-diesel,
Med öga för livets goda
P R O V K Ö R N I N G Med öga för livets goda Audi A4. BMW och Mercedes har redan lanserat sina nya mellanklassare och fått äga scenen för prestigemellanklassare ett tag. Nu blir det tuffare för Audi har
Instruktion EL SE
SE Instruktion - 3313EL Innehållsförteckning Hur man cyklar med 3313EL...3 Trehjuling...3 Elassistans...3 Löpande underhåll...3 Beskrivning av systemet...4 Batteri...4 Laddning av batteriet...4 Laddnivå
Suverän offroad prestanda Lång fjädringsväg Hög markfrigång Övre A-armar smidda i aluminium Låg vikt Lättmanövrerad Utmärkt balans och stabilitet
FUN TO RIDE I kommer innovationen från vår passion att göra ATV-körandet bekvämt och roligt. Vi har byggt den mest innovativa ATV som du kommer att njuta av att åka på. Framtidens ATV har blivit utrustad,
Trim Volvo 480 Turbo
Trim Volvo 480 Turbo Öka laddtrycket på Volvo 480. 40 hkr för 1 krona. OBS! Jag har gjort denna modifiering på årsmodell 92. Kan inte garantera funktion på andra årsmodeller. All trimning sker på egen
KNIX på Gröndal. Jag har provat på något rikgt kul: KNIX-kurs på Gröndal som SMC arrangerade.
KNIX på Gröndal Av Tomas Eriksson Jag har provat på något rikgt kul: KNIX-kurs på Gröndal som SMC arrangerade. En KNIX-kurs är!ll för a" man ska lära känna sin mc bä"re, a" få in i skallen hur man ska
Full fart. Vilken bil har kört snabbast? Vad gör man när man spränger ljudvallen? Läs om detta och mycket annat i den här boken. John Malam.
Vilken bil har kört snabbast? Vad gör man när man spränger ljudvallen? Läs om detta och mycket annat i den här boken. I temat ingår följande titlar: Jakten Bråttom, bråttom, Niki! Se upp i backen! Den
F. CORPORATIVO sueco 01-09 30/1/09 12:13 Pgina 1 C M Y CM MY CY CMY K. vi visar vägen. Composicin
F. CORPORATIVO sueco 01-09 30/1/09 12:13 Pgina 1 vi visar vägen F. CORPORATIVO sueco 01-09 30/1/09 12:13 Pgina 2 F. CORPORATIVO sueco 01-09 30/1/09 12:13 Pgina 3 F. CORPORATIVO sueco 01-09 30/1/09 12:13
P R O V K Ö R N I N G
P R O V K Ö R N I N G 10 ÄNTLIGEN! BMW M3. En ny V8, ett nyutvecklat chassi och den elakaste uppsynen hos någon 3-serie. Nya M3 siktar på toppen, men går den som en M3 borde? Text: Steve Sutcliffe, bearbetning
Tre misstag som äter upp din tid och hur kan göra någonting åt dem
Tre misstag som äter upp din tid och hur kan göra någonting åt dem En rapport från PersonligEffektivitet.com Innehåll Inledning... 3 Misstag #1: Önskelistan... 4 Misstag #2: Parkinsons lag... 7 Misstag
Keep it MINI. MINI ORIGINALTILLBEHÖR. FÖR MINI 3- OCH 5-DÖRRAR.
Keep it MINI. MINI ORIGINALTILLBEHÖR. FÖR MINI 3- OCH 5-DÖRRAR. BEHÅLL KÖRUPPLEVELSEN året runt. MINI Original-hjul är resultatet av de bästa kombinationerna av däck och fälgar. De är omsorgsfullt designade
Porsche Sport Driving School Scandinavia
Porsche Sport Driving School Scandinavia Porsche Sport Driving School Scandinavia Lär känna din bil och dig själv som förare the Scandinavian way. Förarutbildning på svenska i Sverige. Porsche Sport Driving
ETT ENDA FOKUS SNABBAST
TEST TIO SNABBASTE ETT ENDA FOKUS SNABBAST Upp till bevis tio snabba vagnar. Årets läckraste uppställning med ett par italienare, en japan, några britter och en handfull tyskar. Slaget om Vairano är avgjort.
Choppern byter ägare igen, nu ägs den av en annan känd skånsk scooterist nämligen Bea Lachut.
Pop-choppern. Alla är vi olika, tack och lov för det. Precis som sina ägare så finns det scootrar med varierande stil, allt ifrån nut and bolt renoveringar till väldigt radikala ombyggnationer. Alla stilar
Frågor - Högstadiet. Grupp 1. Jetline
Grupp 1 Jetline Mät och räkna: Före eller efter: Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet.) Var under turen känner du dig tyngst? Lättast? Spelar
GRUPP 1 JETLINE. Åk, känn efter och undersök: a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet)
GRUPP 1 JETLINE a) Hur låter det när tåget dras uppför första backen? Vad beror det på? (Tips finns vid teknikbordet) b) Var under turen känner du dig tyngst? Lättast? Spelar det någon roll var i tåget
LOTUS EVORA TEST DET VÅRAS FÖR
TEST LOTUS EVORA DET VÅRAS FÖR Lotus Evora. Lotus första nya modell på 13 år har baksäte och mittmonterad V6:a. Siktet är inställt på kunder som inte bara vill ha maximal kommunikation med underlaget utan
ZoomUphill har en teknisk, unik konstruktion:
SPECIFIKATION Nytt svensk elfordon ger revolutionerande köregenskaper i terräng Zoomcamps vision är att alla skall ha rätt till det som erbjuds i samhället. Många människor är idag avskärmade från många
VOLVO VIMLET VÄLJ RÄTT I
GUIDE VOLVO S60/V60 VÄLJ RÄTT I VOLVO VIMLET Volvo S60/V60. Volvos mellanklassare är en delikat bil som kombinerar säkerhet och komfort med trevlig design. Många bränslen, motorer och rikligt med utrustning
Porsche Sport Driving School Scandinavia
Porsche Sport Driving School Scandinavia 2 Porsche Sport Driving School Scandinavia Lär känna din bil och dig själv som förare the Scandinavian way. Förarutbildning på svenska i Sverige. Porsche Sport
Mobiltelefonens utveckling
Mobiltelefonens utveckling Hur fungerar en mobiltelefon? Anordningen i en mobiltelefon som gör att du kan ringa och ta emot samtal går till såhär: Mobiltelefonen plockar upp din röst och omvandlar ljudet
Motoruppgraderingar för begagnade bilar
Page 1 of 5 November 2008 www.hirsch-performance.ch Hirsch Performance Nyhetsbrev Kontakta oss 01. Specialerbjudande 02. Mer kraft! 03. Mer sound! 04. Mer elegans! 05. Mer aluminium! 06. Mer läder! 07.
Slitna däck är farliga däck byt i god tid
Slitna däck är farliga däck byt i god tid Många tycker att bildäck är lika kul som ett tandläkarbesök, och man vet att det blir dyrt i båda fallen! Men se istället nya däck som en investering i säkerhet
Måndagen den 28:e juli kommer vi lufta och lättdressa greenerna... igen. Alla förutsättningar är dom samma som förra gången (läs inlägg nedan).
Banblogg för 2014 Luftning... igen! 2014-07-25 Måndagen den 28:e juli kommer vi lufta och lättdressa greenerna... igen. Alla förutsättningar är dom samma som förra gången (läs inlägg nedan). Frivilliggruppen...
BILLIGAST BÄST! 7/2008
D Ä C K T E S T BILLIGAST BÄST! 48 7/2008 Åtta sommardäck i dimensionen 235/55 R 17Y/W gör upp i vårt tuffa test. Den stora sensationen visar sig vara det allra billigaste däcket som nästan utklassar de
PROVKÖRNING BUGATTI VEYRON SUPER SPORT 23/2010
PROVKÖRNING BUGATTI VEYRON SUPER SPORT 104 23/2010 Bugatti Veyron Super Sport. Eftersom man bevisat att det går att bygga en bil som klarar 400 km/h bestämde sig Bugatti för att verkligen testa gränserna.
- Min helg som racerförare -
- Min helg som racerförare - Prolog Efter 7 år i kartingstolen började vi se oss omkring efter en utveckling, helt enkelt något nytt. Formelbil eller standardbil? Möjligheterna att få testa på något kändes
INNOVATIV TEKNIK & DESIGN
2018 INNOVATIV TEKNIK & DESIGN Access Motor grundades i Taiwan 1998 och är verksamma i mer än 40 länder runt om i världen. Tack vare vår dominans i otaliga off-road-tävlingar och maraton i både Europa
GRAN TURISMO LYXIG OCH SEXIG TVÅDÖRRARS SPORTBIL. OPTIMAL FÖR HÖGFARTSTRANSPORT TILL OCH FRÅN RIVIERAN.
P R O V B M W 5 - S E R I E G R A N T U R I S M O GRAN TURISMO LYXIG OCH SEXIG TVÅDÖRRARS SPORTBIL. OPTIMAL FÖR HÖGFARTSTRANSPORT TILL OCH FRÅN RIVIERAN. BMW 5-serie Gran Turismo. Ett klassiskt fall av:
Pressen hyllar nya Passat GTE
Pressen hyllar nya Passat GTE En laddhybrid har nog aldrig varit så attraktiv som nu. Bytbil.com, 28 augusti Grönare mil med bil är svårt att finna i den här populära klassen. TT (Nyhetsbyrå), november
Frågorna är besvarade av Roger Blomquist (VD) 1. Som aktieägare undrar jag om Worldspan-avtalet i London sätts i drift före september?
Frågor och Svar: 2004-02-03 Nedan följer svar på frågor vi fått från våra aktieägare. Frågorna har vi fått via email under de senaste två till fyra veckorna. Frågorna är besvarade av Roger Blomquist (VD)
BMW X5. När Sheer du älskar. www.bmw.com. allt annat än statisk elektricitet.
Annons Hela denna bilaga är en annons från BMW Annons BMW The all-new i BMW X5 www.bmw.com När Sheer du älskar Driving att köra Pleasure allt annat än statisk elektricitet. BILEN SOM ÄR BYGGD AV KOL ISTÄLLET
SP 250 / SP 300 SP 250 SP 300 SP 250
SP 250 / SP 300 Access SP250/300 är en av Sveriges absolut mest prisvärda sportmaskiner. Chassit bygger på samma princip som värsting maskinen SP450. En fullstor, bred och kraftfull maskin med mycket bra
Keep it MINI. MINI ORIGINALTILLBEHÖR. FÖR MINI 3- OCH 5-DÖRRAR.
Keep it MINI. MINI ORIGINALTILLBEHÖR. FÖR MINI 3- OCH 5-DÖRRAR. BEHÅLL KÖRUPPLEVELSEN ÅRET RUNT. MINI Original-hjul är resultatet av de bästa kombinationerna av däck och fälgar. De är omsorgsfullt designade
Med maximalt grepp på vintern
TEST 12 NORDISKA VINTERDÄCK I samarbete med Med maximalt grepp på vintern Är du osäker på om du ska ha dubb eller inte på dina nya vinterdäck? Våra nya tester visar att dubbdäck inte alltid är bäst på
Myter om mästerskap - del 2: Vägen till mästerskap
Myter om mästerskap - del 2: Vägen till mästerskap Medfödd talang är en myt. Du kan bli en talang på vad som helst, menar professor K Anders Ericsson, som i över 30 år studerat mästerskap och vad som ligger
FBRN Brandjobs. Projektiva metoder - närmare sanningen? Marknadsundersökningens dag - 11 MARS 2010. Fredrik Berggren & Robert Nises
FBRN Brandjobs Projektiva metoder - närmare sanningen? Marknadsundersökningens dag - 11 MARS 2010 Fredrik Berggren & Robert Nises BEHOV & KONSUMENTBETEENDE Konsumenter köper inte produkter eller tjänster