Tomter markanvisningstävling i Södra Värtan

Transkript

1 Exploateringskontoret Sida 1 (13) Tomter markanvisningstävling i Södra Värtan TOMT BOSTÄDER (KVM BTA) LOKALER (KVM BTA) PRIS BOSTÄDER (KR/KVM BTA) L L M M förskola M N N förskola O O P P Röda markeringar nedan betyder lägen för kommersiella lokaler i bottenvåningar, gult betyder läge för förskola och ljusblått betyder att särskilt teknikutrymme ska inrymmas. Garagenedfarter markeras med svart pil medan passage mellan garage under lokalgata markeras med två parallella svarta linjer. Avgränsningen av och förutsättningarna för tomterna är preliminära. Staden planerar att studera och uppdatera de aktuella kvarteren med hänsyn till buller innan vinnande exploatörer ska välja tomt för markanvisning.

2 Exploateringskontoret Sida 2 (13) Innehållet i tomterna enligt detta dokument gäller dock i alla delar vid markanvisning och framgent om inte staden meddelar annat. Under den fortsatta planprocessen och fastighetsbildningen kan mängden exploatering, volymer och avgränsningar i bebyggelsen komma att ändras från vad som anges vid markanvisning. Uppgifter som ges för buller nedan är hämtade ifrån en bullerutredning av Structor Akustik. Exploatörer som markanvisas förväntas anlita egen bullerexpertis för fördjupade bullerutredningar, fortlöpande genom planprocessen.

3 Exploateringskontoret Sida 3 (13) L1 ca kvm BTA ca 560 kvm BTA kommersiellt kr/kvm BTA bostäder, kr/kvm BTA lokaler Dubbelriktad garagenedfart i norr, garage och gård delas med L2. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. Femvåningsdelen i norr: Riktvärdena klaras utan avsteg. Sjuvåningsdelen i sydväst: Våning 2-5 klarar riktvärdena, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. Vid våning 6-7 överskrids riktvärdet 50 dba med 2 dba. Tyst sida kan inte tillskapas p.g.a. trafikbullret. Balkongskärmar kan åtgärda så att riktvärdet klaras. Åttavåningsdelen i väst: Våning 2-6 klaras riktvärdena utan avsteg, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. Vid våning 7-8 tangeras riktvärdet 50 dba och avsteg krävs alternativt balkongskärmar. na måste anpassas m.h.t. trafikbullret. Sexvåningsdelen i nordväst: Vid våning 2-5 klaras riktvärdena utan avsteg men bostäder ska bulleranpassas m.h.t. trafikbullret. På våning sex är ljudnivån 51 dba och avsteg eller balkongskärmar behöver tillämpas. Anpassning krävs m.h.t. trafikbullret.

4 Exploateringskontoret Sida 4 (13) L2 ca kvm BTA ca 470 kvm BTA kommersiellt kr/kvm BTA bostäder, kr/kvm BTA lokaler Garage och gård delas med L1. Garagenedfart i L1. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. Femvåningsdelarna: Riktvärdena klaras utan avsteg. Sexvåningsdelen mot sydost: I våning 2-5 måste bostäderna bulleranpassas m.h.t. trafikbullret. På våning sex tangeras 50 dba mot gårdssidan och avsteg måste göras. Om det inte kan tillåtas så kan ljudnivån minskas med någon form av balkongskärmar. na måste bulleranpassas med hänsyn till trafikbullret. Sjuvåningsdelen i syd: Våning 2-5 klarar riktvärdena, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. Vid våning 6-7 överskrids riktvärdet 50 dba med 2 dba. Tyst sida kan inte tillskapas p.g.a. trafikbullret. Balkongskärmar kan åtgärda så att riktvärdet klaras.

5 Exploateringskontoret Sida 5 (13) M1 ca kvm BTA ca 170 kvm BTA kommersiellt, förskola med fyra avdelningar enligt särskilda anvisningar kr/kvm BTA bostäder, kr/kvm BTA lokaler Garage och gård gemensamt med M2 och M3, in- och utfart sker i N1 och passage anläggs under lokalgatan och bebyggelsen i denna fastighet. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. Kraven uppfylls utan avsteg. Sjuvåningsdelen har höjts från sex våningar sedan föregående bullerutredning.

6 Exploateringskontoret Sida 6 (13) M2 ca kvm BTA ca 230 kvm BTA kommersiellt och ca 800 kvm BTA förskola. Fastighetskontoret ska äga förskolelokalen genom att köpa bostadsrättsandelar, se Förskolor förutsättningar och Rumsfunktionsprogram förskolor kr/kvm BTA bostäder, kr BTA lokaler Garage och gård gemensamt med M1 och M3, in- och utfart sker i N1 och passage anläggs under lokalgatan och bebyggelsen i M1. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. Kvarteret har justerats sedan föregående bullerutredning som sammanfattas nedan. Sjuvåningsdelen i nordost: 55 dba överskrids vid samtliga våningar. Som högst är ljudnivån 56 dba, 1 dba högre än att avsteg formellt kan göras. Mot gården är ljudnivån lägre än 45 dba och avsteg kan göras med tyst sida. Sjunde våningen behöver undersökas ytterligare. Sexvåningsdelen i öst: I bullerutredningen var byggnationen här sju våningar. 55 dba överskrids vid samtliga våningar mot vattnet, som högst är ljudnivån 1 dba högre än vad som formellt är tillåtet. Mot gården är ljudnivån lägre än 45 dba och avsteg kan göras med tyst sida. I övriga delar uppfylls kraven utan avsteg.

7 Exploateringskontoret Sida 7 (13) M3 ca kvm BTA ca 700 kvm BTA kommersiellt kr/kvm BTA bostäder, kr/kvm BTA lokaler Garage och gård gemensamt med M1 och M2, in- och utfart sker i N1 och passage anläggs under lokalgatan och under M1. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. Kraven uppfylls utan avsteg.

8 Exploateringskontoret Sida 8 (13) N1 ca kvm BTA ca 300 kvm BTA kommersiellt kr/kvm BTA bostäder, kr/kvm BTA lokaler Dubbelriktad garagenedfart i norr, garage och gård gemensamt med N2. Passage för kvarter M under lokalgatan och under bebyggelsen i denna fastighet. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. En igenfylld tillfartsväg till bergrummen under fastigheten kan påverka anläggandet av garage. Sjuvåningsdelen i väst: Vid våning 2-6 klaras riktvärdena utan avsteg, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. På våning sju överskrids riktvärdet 50 dba för industribuller med 1 dba mot gårdssidan. Avsteg kan inte göras p.g.a. trafikbullret, och åtgärder krävs i form av t.ex. balkongskärmar för att klara riktvärden utan avsteg. Sexvåningsdelarna: Riktvärdena klaras utan avsteg, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. Förskoledelen, 1-2 våningar: Bebyggelsen har ändrats sedan senaste bullerutredningen. bör anpassas efter trafikbullret.

9 Exploateringskontoret Sida 9 (13) N2 ca kvm BTA ca 210 kvm BTA kommersiellt, ca 800 kvm BTA förskola. Antingen ska Fastighetskontoret äga förskolelokalen genom att köpa bostadsrättsandelar, se Förskolor förutsättningar och Rumsfunktionsprogram förskolor kr/kvm BTA bostäder, kr/kvm BTA lokaler Garage gemensamt med N1, passage anläggs under lokalgatan och under fastigheten för åtkomst för M1, M2 och M3. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. En igenfylld tillfartsväg till bergrummen under fastigheten kan påverka anläggandet av garage. Sjuvåningsdelen i väst: Vid våning 2-6 klaras riktvärdena utan avsteg, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. På våning sju överskrids riktvärdet 50 dba för industribuller med 1 dba mot gårdssidan. Avsteg kan inte göras p.g.a. trafikbullret, och åtgärder krävs i form av t.ex. balkongskärmar för att klara riktvärden utan avsteg. Åttavåningsdelen i söder: Vid våning 2-6 klaras riktvärdena utan avsteg, men bostäderna måste anpassas m.h.t. trafikbullret. Vid våning 7-8 överskrids riktvärdet 50 dba mot gårdssidan med upp till 2 dba. Ljudnivån bör här minskas med t.ex. balkongskärm så att avsteg inte krävs. På övriga sidor är ljudnivån dba. na måste bulleranpassas m.h.t. trafikbullret. Femvåningsdelarna i sydost: Förskolebyggnaden i N1 har ändrats sedan föregående bullerutredning. Riktvärdena klaras utan avsteg, men bostäderna måste bulleranpassas m.h.t. trafikbullret. Förskoledelen, 1-2 våningar: Bebyggelsen har ändrats sedan senaste bullerutredningen. bör anpassas efter trafikbullret.

10 Exploateringskontoret Sida 10 (13) O1 ca kvm BTA ca 240 kvm BTA kommersiellt kr/kvm BTA bostäder, kr/kvm BTA lokaler Garage och gård gemensamt med O2, nedfart sker i P1 och passage anläggs under lokalgatan och under bebyggelsen i denna fastighet. Kvarterets utformning har ändrats och O1 har fått högre bebyggelse (sexvåningsdelen i väst) sedan den bullerutredning som sammanfattas nedan. I O2 så har sju- och åttavåningsdelarna i ost/sydost höjts från tidigare sex våningar. Niovåningsdelen i nordost: Vid våning 2-7 mot vattnet överskrids riktvärdet och nivån är 1 dba högre än vad som formellt tillåter avsteg. Vid våning 8-9 överskrids nivån även i kortsidorna mot norr och söder. Det blir svårt att ge lägenheterna en ljuddämpad sida, möjligen kan det lösas med t.ex. balkongskärmar. Våningsantalen mot vattnet behöver studeras vidare i samverkan med O2. Sjuvåningsdelarna i nordväst: Vid våning 2-6 uppfylls kraven utan avsteg. På våning sju är ljudnivån 52 dba på gårdssidan och mot gatan är den 46 dba, d.v.s. 1 dba högre än att avsteg kan göras genom tyst sida. Om det inte kan tillåtas kan ljudnivån minskas med t.ex. balkongskärmar. Sexvåningsdelarna i väst: Kraven uppfylls utan avsteg (utredning gjordes för fem våningar här).

11 Exploateringskontoret Sida 11 (13) O2 ca kvm BTA ca 190 kvm BTA kommersiellt kr/kvm BTA bostäder, kr/kvm BTA lokaler Garage och gård gemensamt med O2, nedfart sker i P1 och passage anläggs under lokalgatan och under O1. Nodutrymme med IT-infrastruktur ska inrymmas i fastigheten i samråd med STOKAB. Se Anvisning byggnation nodrum. Kvarterets utformning har ändrats och fått högre bebyggelse (sju- och åttavåningsdelarna i ost/sydost mot tidigare sex våningar) sedan den bullerutredning som sammanfattas nedan. Ifall det krävs för att klara bullret ska våningsantalen justeras, och kvarteret utformas mer slutet. Sjuvåningsdelen i öst: Följande baseras på sexvåningsbyggnad. 55 dba överskrids vid samtliga våningar. Som högst är ljudnivån 57 dba, 2 dba högre än vad som formellt tillåts. Ljudnivån mot gården är högre än 45 dba och avsteg genom tyst sida kan inte göras. Möjligen kan ljudnivån minskas med t.ex. balkongskärmar. Åttavåningsdelen i sydost: Följande baseras på sexvåningsbyggnad. 55 dba överskrids vid samtliga våningar mot vattnet, som högst 2 dba högre än vad som formellt tillåts. Ljudnivån mot gården är högre än 45 dba, upp till 49 dba, och avsteg med tyst sida är inte tillämpbart. Möjligen kan ljudnivån understiga 45 dba med hjälp av balkongskärmar. Sjuvåningsdelen i söder: Vid våning 2-6 överskrids riktvärdet 50 dba, men mot gården är avsteg med tyst sida tillämpligt. Vid sjunde våningen är ljudnivån dba och tyst sidan uppnås inte. inte utrett sedan intilliggande bebyggelse höjdes till åtta våningar.

12 Exploateringskontoret Sida 12 (13) P1 ca kvm BTA ca 400 kvm BTA kommersiellt kr/kvm BTA bostäder, kr/kvm BTA lokaler Garage och gård gemensamt med P2. Garagenedfart ordnas i norr och passage anläggs under lokalgata och under bebyggelsen i denna fastighet. Elnätstation om ca 80 kvm ska inrymmas i fastigheten i samråd med Ellevio. Se Elnätstation förutsättningar, Krav på utrymme vid inhysestation och Inbyggd nätstation V77. Ellevios krav på lägsta grundläggningsnivå kan medföra att nätstationen ska förläggas under gården och att gården höjs i detta läge. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. En igenfylld tillfartsväg till bergrummen under fastigheten kan påverka anläggandet av garage. Sexvåningsdel i nordost: Riktvärdena klaras utan avsteg. Sexvåningsdelar i nordväst: Underlag i utredning baserad på fem våningar. Riktvärdena klaras då utan avsteg, men bostäderna måste anpassas utifrån trafikbullret. Sjuvåningsdelar i sydväst: Vid våning 2-6 klaras riktvärdena utan avsteg, bostäderna ska dock anpassas m.h.t. trafikbullret. Vid våning 7 överskrids riktvärdet 50 dba med upp till 3 dba mot gården och tyst sidan kan inte fås mot Södra Hamnvägen. Möjligen kan ljudnivån mot gården minskas med t.ex. balkongskärmar så att riktvärdet klaras. na måste anpassas m.h.t. trafikbullret.

13 Exploateringskontoret Sida 13 (13) P2 ca kvm BTA ca 180 kvm BTA kommersiellt kr/kvm BTA bostäder, kr/kvm BTA lokaler Garage och gård gemensamt med P1, nedfart finns i P1. Garaget kopplas med passager till garage under O. Under kvarteret finns bergrum, vars taknivå är ca tjugo meter under marknivån vid tiden för exploatörens tillträde. En igenfylld tillfartsväg till bergrummen under fastigheten kan påverka anläggandet av garage. Niovåningsdelen i söder: Vid våning 2-6 klaras riktvärdena utan avsteg. na måste anpassas utifrån trafikbullret. Vid våning 7-9 överskrids riktvärdet 50 dba med upp till 3 dba mot gården och tyst sidan kan inte fås mot Södra Hamnvägen. Möjligen kan ljudnivån mot gården minskas med t.ex. balkongskärmar så att riktvärdet klaras. Femvåningsdelarna i sydost: Riktvärdena för industribuller klaras utan avsteg. na måste anpassas utifrån trafikbullret. Eventuellt kommer våningsantalet höjas här för att underlätta för bostadsbebyggelse i P1. Sexvåningsdelen i öster: Ljudnivån mot nordöstra långsidan överstiger riktvärde för industribuller med 1 dba. Om detta inte tillåts så måste avsteg göras i form av tyst sida. På kortsidorna är nivån dba och kan minskas till högst 45 dba med balkongskärmar. Trafikbullret tangerar högsta tillåtna nivå 55 dba men bullerdämpad sida klaras.