Sammanträdesdatum Tekniska förvaltningen Mikael Norman, tekniska förvaltningen Heidi Wistrand, tekniska förvaltningen

Transkript

1 Tekniska förvaltningen Plats och tid Högskolecentrum Arboga klockan Närvarande: Carl-Erik Almskoug, OPA, Anitha Andersson, SPF Aktiv, Inga-Lill Andersson Arboga Vision Seniorer, Sören Jansson, SPRF, Karl-Ove Johansson, PRO, Margareta Johansson, SPF Aktiv, Axel Karlsson, FMK, Thomas Persson, Polisen, Ulf Nyström, SRF Arboga, Sven Simonsson, SPRF, Bertil Söderberg, HRF, Maria Zetterberg Moberg, NTF Västmanland, Rolf Östlin, PRO, Ola Eriksson, S Övriga deltagare Mikael Norman, tekniska förvaltningen Heidi Wistrand, tekniska förvaltningen Utses att justera Anitha Andersson Justeringens plats och tid Tekniska förvaltningen Underskrifter Sekreterare... Heidi Wistrand Mötesanteckningarna omfattar Ordförande... Carl-Erik Almskoug Justerande... Anitha Andersson Organ Tekniska förvaltningen ARB600 v

2 Tekniska förvaltningen Blad 1 Innehåll Blad Mötets öppnande 2 Närvaro deltagare 2 Val av justerare 2 Mötesanteckningar, Information om nytt vård- och omsorgsboende 3 Remissärenden 3-7 Åbrinken utställning Remisstruppens sammansättning 7 Åtgärdslista 8 Aktuella ärenden information från tekniska förvaltningen 8-9 Trafiksäkerhetsaktiviteter information från organisationerna 9-13 Övrigt Nästa möte 15 Mötets avslutande 15 Bilaga 1, Åtgärdslista Sida 1

3 Tekniska förvaltningen Blad 2 27 Mötets öppnande Ordförande för kommunala trafiksäkerhetsrådet, Carl-Erik Almskoug, hälsade deltagarna välkomna och förklarade mötet öppnat. 28 Närvaro deltagare Närvaron av mötets deltagare fastställdes. 29 Val av justerare Till justerare för dagens sammanträde valdes Anitha Andersson. 30 Genomgång av föregående mötesanteckningar Föregående mötesanteckningar daterade den 27 maj 2013 var utsända till dagens möte. Då inga synpunkter framfördes lades mötesanteckningarna till handlingarna.

4 Tekniska förvaltningen Blad 3 31 Information om vård och omsorgsboende Christer Lundqvist, byggprojektledare var inbjuden till kvällens sammanträde för att informera om planerna för ett nytt vårdoch omsorgsboende i Arboga. I och med att projektet inväntar viktiga beslut i kommunstyrelsen, utgår informationspunkten. 32 Remissärenden Tekniska förvaltningen, Arboga kommun har utarbetat förslag till åtgärder för förbättrad miljö- och trafiksäkerhet för år Tekniska förvaltningen avser ansöka om medfinansiering till åtgärderna hos trafikverket för år Åtgärdsförslaget har skickats ut på remiss till bland annat Trafiksäkerhetsrådet. Det finns möjlighet att inkomma med synpunkter på förslagen fram till och med den 25 september Projekt 1, Trafiksäkerhetshöjande åtgärder på övergångsställe på Centrumleden i korsningen med Nygatan Östra Nygatan. Arboga kommun, Tekniska förvaltnignen avser att genomföra trfiksäkerhetshöjande åtgärder på övergångsstället på Centrumleden i korsningen med Nygatan - Östra Nygatan. Övergångsstället på Centrumleden förbinder Östra Nygatan med Nygatan och tillhör ett strategiskt viktigt gångstråk. Ett stort antal fordon färdas på Centrumleden förbi övergångsstället. Sikten vid övergångsstället är delvis skymd på grund av huset på fastigheten Prestbolet 4.

5 Tekniska förvaltningen Blad 4 Projektbeskrivning Idéskiss Projekt Övergångsställe Centrumleden i korsningen med Nygatan Östra Nygatan. Projektet avser flytt av övergångsstället söderut, byggnation av refuger, staket som ska leda de oskyddade trafikanterna rätt samt ny belysning. Då sikten är dålig, flyttas gång- och cykelöverfarten söderut och förses med refuger för att höja säkerheten för oskyddade trafikanter. Den oskyddade trafikanten kan då passera ett körfält i taget. Även belysningen förstärks och förbättras så att bilister uppmärksammar om någon oskyddad trafikant befinner sig på gång- och cykelöverfarten. För att förhindra gående och cyklister från att ta kortaste vägen genom korsningen monteras staket på både östra och västera sidan om Centrumleden, vilken ska leda de oskyddade trafikanterna rätt.

6 Tekniska förvaltningen Blad 5 Syftet är även att minska hastigheterna, förbättra sikten, öka förarnas uppmärksamhet samt förkorta konfliktzonen och därigenom öka trafiksäkerheten. Synpunkter: Maria Zetterberg Moberg föreslog att tekniska förvaltningen i statsbidragsansökan bör informera om varför övergångsstället inte hastighetssäkras med upphöjning eller liknande. I samband med utredning om Margaringatans eventuella öppnande har frågan om hastighetssäkring av övergångsstället diskuterats. Mikael Norman informerade att det finns risk för sprickbildning i det intilliggande huset. Det framfördes även synpunkter på att övergångsstället bör hastighetssäkras till 30 km/h. Synpunkten tas med och diskuteras vidare i ansökan. Projekt 2, Gång- och cykelväg på kommunalt vägnät, etapp II, Köpingsvägen. Åtgärd för kontinuitet och säkring av pendlingsväg Arboga kommun, tekniska förvaltnignen påbörjade under våren 2012 byggnation av en separerad gång- och cykelväg utmed del av Köpingsvägen. Tekniska förvaltningen avser nu att genomföra etapp II, för att säkra pendlingsvägar.

7 Tekniska förvaltningen Blad 6 Projektbeskrivning Tekniska förvaltningen planerar att anlägga en separerad gångoch cykelväg utmed del av Köpingsvägen. Genomförandet skapar kontinuitet då första etappen färdigställs från Tulegatan fram till och med Stationsgatan under Åtgärden genomförs för att öka trafiksäkerheten bland oskyddade trafikanter som idag färdas på Köpingsvägen. Köpingsvägen är en huvudgata som inbjuder till höga hastigheter. Året runt finns många oskyddade trafikanter i form av gående, cyklister och mopedister, utöver biltrafikanter på vägen. Idag saknas gång- och cykelväg separerad från vägen på sträckan, vilket utgör en felande länk i cykelvägnätet. Det finns många arbetstillfällen utefter Köpingsvägen vilka utgör en viktig målpunkt. Åtgärderna skulle säkra viktiga pendlingsvägar och skapa ett mer sammanhängande cykelvägnät. Utbyggnad av en belyst gång- och cykelväg skulle innebära en förbättrad trygghet och säkerhet för de oskyddade trafikanter som idag färdas på huvudgatan Köpingsvägen.

8 Tekniska förvaltningen Blad 7 Ur trygghetssynpunkt samt för att inte göra åverkan på de befintliga träden förläggs den nya gång- och cykelvägen mellan träden och Köpingsvägen. En anledning till att inte gång- och cykelvägen förläggs längre in i parken är att gående och cyklister känner större trygghetskänsla när de vistas bland andra trafikanter när det är mörkt ute. 33 Remissgruppens sammansättning Trafiksäkerhetsrådet utsåg följande personer till Trafiksäkerhetsrådets remissgrupp för perioden Lennart Torstensson, DHR (sammankallande) Karin Nilsson, Naturskyddsföreningen Karl-Ove Johansson, PRO

9 Tekniska förvaltningen Blad 8 34 Åtgärdslista Önskemål om ledstång i tunnlarna. Frågan angående att montera ledstänger i tunnlarna diskuterades. Tekniska förvaltningen har tittat på förslaget och diskuterat lämplig lösning då förslaget är bra. Dock är det svårt att genomföra. Isbildning i rundkörningen vid Gäddgårdsskolan. Synpunkten är åtgärdad genom att rundkörningen försetts med grus, för att få bort stående vatten i rundkörningen. Cykelväg i dåligt skick, glapp i brofäste vid Nejmans. Cykelvägen som ansluter till cykelbron vid Norra Ågatan är på den norra sidan i dåligt skick. Det är ett glapp vid brofästet. Notering: Frågan har överlämnas till tekniska förvaltningens felanmälan, som varit på plats och tittat. Det kan konstateras att det allid är ett litet glapp i brofästen för att ta upp rörelser i bron. Notering: Det konstateras under mötet att cykelvägen är i dåligt skick (knölig) och bör ses över. Synpunkten framförs till felanmälan som får göra en ny bedömning, punkten kvarstår i åtgärdslistan. 35 Aktuella ärenden information från tekniska förvaltningen Cykelplan/cykelnätsplan En cykelnätsplan kommer att arbetas fram under hösten. Syftet är att belysa vilket behov, brister och saknade länkar som finns i cykelvägnätet. Cykelnätsplanen kommer att fungera som stöd vid framtida beslut och planer. Den saknade länken från Brattberget till Ekbacksbadet diskuterades. Ett medborgarförslag, där det föreslås att gångoch cykelväg ska byggas har godkänts av kommunfullmäktige.

10 Tekniska förvaltningen Blad 9 Det finns dock i dagläget inga planer på att påbörja utbyggnaden av cykelvägen då idrottsprojektet eventuellt påverkar gång- och cykelvägens läge. Medborgarförslaget kommer dock arbetas in i cykelnätsplanen. Stabilitetshöjande åtgärder Under våren 2013 inträffade skred vid Villagatsbadet. Geotekniker har under våren/sommaren utarbetat förslag till åtgärder som kommer att genomföras. Åtgärder på Kyrkogårdsförvaltningens sida diskuteras tillsammans med Arboga kommun. Åtgärder kommer även att behöva genomföras på den norra sidan. Det finns fortsatt stor risk för skred. Upprustning lekplatser Under hösten 2014 fortsätter tekniska förvaltningen att rusta upp och byta ut lekutrustning på lekplatser runt om i kommunen. Nytorget renoveras Nytorget har under försommaren fått en enklare renovering. Större åtgärder behövs, men inga planer finns på genomförande inom det närmaste. Hastighetsplanen beslutad i Kommunfullmäktige Hastighetsplanen har antagits av Kommunfullmäktige och införande av de nya föreslagna hastigheterna planeras att genomföras under Trafiksäkerhetsaktiviteter information från organisationerna FMK Otydligt avslut av cykelväg vid Lindersdalsvägen Axel Karlsson framförde att det saknas skyltning för gång- och cykelväg när man kommer från Lindersdalsvägen och

11 Tekniska förvaltningen Blad 10 fram till Statoil och upp mot Brattberget. Notering: Noteras i åtgärdslistan. Farlig utfart Bensingatan/Västermovägen Axel Karlsson framförde att någon form av åtgärder behöver genomföras vid den farliga utfarten från Bensingatan och upp mot Västermovägen. Även önskemål om att flytta 50 km/h skylten framfördes. Notering: Det konstaterades att korsningen kan göras mer säker genom att förbjuda utfart mot Västermovägen och istället leda ut trafikanterna mot den mindre trafikerade Oljevägen. Tekniska förvaltningen ta med sig frågan och diskuterar vidare med fastighetsägaren på Statoil. Hastighetsmätningar Axel Karlsson redovisade genomförda hastighetsmätningar vid Götlunda skola, där hastighetsbegränsningen 30 km/h gäller mellan Mätningen har genomförts under ett dygn. Mätningarna visar på höga hastigheter. Mätplats, Götlunda skola mot Fellingsbro.

12 Tekniska förvaltningen Blad 11 Mätplats, Götlunda skola mot Fellingsbro. Mätplats, Götlunda skola mot Lv 572.

13 Tekniska förvaltningen Blad 12 Mätplats, Götlunda skola mot Lv 572. Samtliga av FMK genomförda mätningar finns att ta del av på FMK Arbogas hemsida: Mätningar genomförda vid Medåkers skola redovisades. Hastighetsbegränsning på aktuell plats är 30 km/h. Även här visar mätningarna på höga hastigheter. Medåkers skola mot Garlinge.

14 Tekniska förvaltningen Blad 13 Axel Karlsson informerade att FMK kommer att medverka vid olika informationsdagar, samt under Jädersbruksdagarna 7-8 september. NTF Maria Zetterberg Moberg informerade om att cykel- och mopedhjälmsmätningar genomförts. Mätningarna visar på att användningen av hjälm har ökat vilket är mycket positivt. En möjlig orsak kan vara att informationskampanjer om cykelhjälmsanvändning pågår som har gett resultat. Nya mer moderna cykelhjälmar kan också vara bidragande orsak till att användningen ökar. Maria informerade att det idag även finns en hjälm som fungerar som krockkudde. Krockkudden placeras runt halsen som en krage och löser ut sig som en airbag kring huvudet, vid en eventuell krock. Det kan konstateras att försäljningen av kragen/krockkudden ökar, vilket är positivt då kudden är både godkänd och bra rent säkerhetsmässigt. Cykelhjälms- informationskampanjer genomförs hos NTF så fort tillfälle ges. Inom ett par veckor påbörjas bilbältesmätningar i hela landet. Arboga utmärker sig på ett positivt sätt. SPF Aktiv Anitha Andersson informerade att SPF Aktiv under hösten kommer att driva en informationskampanj om cykelhjälmsanvändning.

15 Tekniska förvaltningen Blad Övrigt Felanmälan Rådets medlemmar uppmanas att kontakta Felanmälan vid fel på vatten och avlopp, gator, belysning, parker och allmänna ytor eller anmäla klotter och olaglig affischering. Telefonnummer till felanmälan är: Felanmälan nås vardagar Lunchstängt Fel kan även anmälas via e-post: Gång- och cykeltunneln vid Vilstahallen Det framfördes positiva synpunkter angående att gång- och cykeltunneln vid Vilstahallen försetts med målade linjer för uppdelning av cyklister och gångtrafikanter. Sikten vid in/utfart ur tunneln är skymd, så linjerna förtydligar och bidrar till minskad risk för olycka i tunneln. Mikael Norman informerade att målningen uppkommit genom framförda synpunkter i samband med den trygghetsvandring som genomförts i området. Sofiedalsgatan Det framförde synpunkter på att bilister håller höga hastigheter mellan andra och tredje guppet på Sofiedalsgatan. Ny förskola på Hällbacken Trafiksituationen vid den framtida förskolan vid Hällbacken diskuterades. Det konstaterades att en trafikutredning saknas. Det finns stor risk för att trafiksituationen kommer att bli rörig, då ett stort antal föräldrar med bil ska hämta/lämna sina barn på förskolan.

16 Tekniska förvaltningen Blad 15 Jädersvägen Det framfördes synpunkter att Jädersvägen borde göras om till huvudled. Frågan har diskuterats vid ett flertal tillfällen. Bilister och boende i området kör försiktigt på Jädersvägen. Det konstaterades att inga olyckor finns inrapporterade i STRADA, de senaste åren. En risk med att göra om Jädersvägen till huvudled är att hastigheterna ökar. 38 Nästa möte Nästa trafiksäkerhetsråd äger rum den 2 december klockan på Högskolecentrum. 39 Mötets avslutande Carl-Erik Almskoug tackade för givande diskussioner och visat intresse. Därefter förklarade han mötet avslutat.

17 BILAGA 1, ÅTGÄRDSLISTA Tekniska förvaltningen Sida 1 Bilaga 1, Åtgärdslista 34 Cykelväg vid Nejmans i dåligt skick Cykelvägen som ansluter till cykelbron vid Norra Ågatan är på den norra sidan i dåligt skick. Notering: Frågan överlämnas till tekniska förvaltningens felanmälan som får göra en bedömning om åtgärder behöver göras. 36 Otydligt avslut av cykelväg vid Lindersdalsvägen Skyltning saknas för gång- och cykelväg när man kommer från Lindersdalsvägen och fram till Statoil och upp mot Brattberget. 36 Farlig utfart Bensingatan/Västermovägen Önskemål om åtgärder vid den farlig utfart från Bensingatan och upp mot Västermovägen, alternativt önskemål om flytt av 50 km/h skylt. Notering: Det konstaterades att korsningen kan göras mer säker genom att förbjuda utfart mot Västermovägen och istället leda ut trafikanterna mot den mindre trafikerade Oljevägen. Tekniska förvaltningen ta med sig frågan och diskuterar vidare med fastighetsägaren på Statoil.