SUM-nyhetsbrev Nr:1 Sustainable Urban Mobility

Transkript

1 SUM-nyhetsbrev Nr:1 Sustainable Urban Mobility Välkommen att ta del av goda exempel inom mobilitet SUM är ett erfarenhetsutbytesprojekt inom Interreg IVC programmet med ambitionen att sprida goda exempel inom EU. SUM projektet vill hälsa alla läsare välkomna. Vi ser fram emot att få informera er om intressanta nyheter som kan finnas inom ramen för SUM. Vi hoppas att ni finner brevet intressant. Vill du veta mer om SUM eller urban mobilitet får du gärna kontakta oss! SUM projektets huvudsakliga innehåll SUM-projektet eller "Sustainable Urban Mobility" ref: 1095RA är delfinansierat av INTERREG IVCprogrammet och återfinns under Prioritet 2: Miljö och riskförebyggande åtgärder med tema: Energi och hållbara transporter. SUM-projektet startade första januari 2012 och kommer att pågå i 30 månader. I projektet deltar 15 partners varav tio är kommuner, fyra är energikontor och en representerar ett kommunförbund. SUM-projektet har en budget på 1,259, från ERUF och 344, egen medfinansiering. Projektets övergripande mål är att främja hållbar stadstrafik genom ett interregionaltsamarbete. Hållbar stadstrafik ska ses som någonting naturligt och konkurrenskraftigt. Ett extra fokus läggs på att framhäva den potential som finns i elfordon samt att uppmuntra till att utveckla en gemensam europeiskstrategi för att stärka det hållbara resandet. Utöver det har SUM två mer specifika mål. Nämligen att ta fram riktlinjer för hållbar mobilitet i städerna samt att möjliggöra en gradvis övergång från traditionella fordon till elektriska och andra renare transportslag. Det sistnämnda är tänkt att ske genom en gemensam strategi för hållbar mobilitet. SUM:s projektstruktur består av 3 större arbetspaket: Ledning och samordning, Kommunikation och informationsspridning samt Utbyte av erfarenheter - där goda exempel identifieras och analyseras. Det inledande styrgruppsmötet ägde rum i april 2012 och alla åtgärder som behövs för att projektet ska kunna starta är nu genomförda.. Projektet är helt enkelt redo att starta och vi hoppas kunna sprida intressanta resultat till våra läsare. SUM evenemang SUM:s 1:a styrgruppsmöte, Faro Det första styrgruppsmötet var mycket lyckat eftersom hela 24 representanter från de parter som deltar i projektet var närvarande. Under de kommande månaderna kommer projektets hemsida att läggas ut, de regionala konferenserna organiseras och länkarna till de sociala nätverken göras tillgängliga. SUM:s kommunikationsplan kommer dessutom snart vara redo och förhoppningen är att det ska hjälpa oss i kommunikationen utåt. Parallellt med allt detta pågår också de regionala kartläggningarna som ska presenteras i september 2012.

2 SUM på Lead Partner seminariet i Köpenhamn SUM MEDVERKAN SUM projektet presenterades på SMART CITIES 2012 konferensen i Madrid, Spanien SUM projektet presenterades på konferensen för Smart Cities 2012 i april förra året. Mr. Francisco Gutiérrez Orúe, ansvarig för SUM projektet i Vigo kommun beskrev då projektets mål, utmaningar och tilltänkta åtgärder. Han förklarade även på vilket sätt projekt kommer att bidra till fler SUM-projektets Lead Partner deltog i ett Lead Partner seminarium som hölls i Köpenhamn den 23 januari, Under konferensen gav representanter från Joint Technical Secretariat (JTS) alla Lead Partners för INTERREG IVC projekten en allmän genomgång av programmets innehåll och gick igenom vad man bör tänka på för ett lyckat genomförande av projekten. Därmed förklarades också ingående hur undertecknandet av the Subsidy Contract, the Partnership Agreement och rapporteringen (rapporteringsförfaranden och on-line rapportering) bör gå till. Utöver detta deltog Lead Partnern i olika Workshops om verksamhet, ekonomi och om vilka regler som gäller för information och offentlighet. Seminariet avslutades med att presentera kommande viktiga händelser Det som är extra viktigt att ta med sig från mötet har här sammanfattats i tre punkter: - Att noga läsanoga igenom manualen för programmet, då denna innefattar all relevant information. - Att vara proaktiv och alltid försöka genomföra aktiviteterna i tid samt alltid informera JTS om problem som kan uppstå. - Att förstå betydelsen av lägesrapporterna. Eftersom dessa är den huvudsakliga informationskällan för den som vill få en inblick i projektets genomförande och fortskridande. hållbara mobilitetslösningar i såväl Vigo som i alla de andra 14 europeiska regionerna. Smart Cities 2012 syftar till att diskutera några av de mest angelägna frågorna våra städer står inför såsom t.ex. att förbättra den allmänna säkerheten, att minska trängseln, att maximera energieffektiviteten och att minska miljöpåverkan. Genom att samla b.la. stadens tjänstemän, transportföretag, utvecklare, investerare och entreprenörer försöker Smart Cities 2012 visa att det genom nyteknik, samhällsplanering och hållbara förhållningssätt går att göra stadsrummen till bättre platser. 2

3 Energiutblick 2012 SUM LOKALA EVENEMANSNYHETER Amiens (FR): presskonferens om SUM projektet I juni anordnade Amiens kommunfullmäktige en presskonferens för den lokala pressen där SUM och Amiens roll i det europeiska transportnätet presenterades. Niklas Gustavsson, AB Volvo; Sören Kviberg, miljönämnden (v), Västra Götalandsregionen; Björn Sandén, Energi och miljö, Chalmers; Monika Ekström, regionråd (mp), Region Skåne och Magnus Lindgren, Trafikverket på konferensen i Göteborg. En av de större konferenser som Energikontor Sydost deltagit i under våren 2012 var Energimyndighetens årliga konferens Energiutblick. Konferensen ägde rum i Göteborg mellan den 13 och den 15 mars Energikontor Sydost var genom nätverket Biogas Sydost en av arrangörerna av en debatt där politiker från både nationell och regional nivå träffade representanter från universitet, handel och industri för att diskutera biogas som ett förnyelsebart alternativ i transportsektorn. Konferensen hade ungefär 2100 deltagare och debatten besöktes av cirka 30 till 40 personer. Bortsett från konferensen har kontinuerliga möten hållits med biogaspartners på både europeisk och regional nivå. Thierry Bonté är vice ordförande för transporter i Amiens kommunfullmäktige, sekreterare för det regionala järnvägsnätet samt vice ordförande i den nationella kommissionen för transporter, kommunikation och demokrati. Detta innebär att han är mycket insatt i den lokala och regionala transportmiljön och ger honom legitimitet att stärka Amiens och regionens roll på EU-nivå. Innovativa energisystem Bussarna i Amiens (140 fordon) använder biobränsle av rapsolja (30% inblandning). Amiens kommunfullmäktige stödjer också forskning om hur biogas som produceras lokalt kan användas för transporter. Under det första styrgruppsmötet i april 2012 träffade Thierry Bonté de svenska kollegorna från Energikontor Skåne och Energikontor Sydost för att diskutera framtida utveckling av innovativa energisystem. Hanna Jönsson, projektledare, Biogas Väst Thierry Bonté träffar Cecilia Thapper Energikontor Skåne och Hannele Johansson Energikontor Sydost på styrgruppsmötet, Faro, April

4 Den 11:e juli kommer en stor konferens med experter från EDF (Electricité de France) inom innovativa ellösningar för transporter att äga rum i Amiens. Gilles D ly, ordförande i Amiens Borough Council, Thierry Bonté och Transportavdelningens chefer kommer att hålla presentationer om den tekniska utvecklingen inom elområdet för olika intressenter i hopp om att kunna bidra till den lokala utvecklingen. Transportcheferna har sedan tidigare träffat företredare för Poclain Hydraulics. Det är ett företag som är specialiserat på motorer för stora fordon. Dessa hade en del mycket intressanta idéer och föreslog b.la att experiment skulle genomföras på en typ av fordonsmodeller som återanvänder energi vid inbromsning och använder hydrauliska system för energiproduktion. Transportcheferna träffade också chefer från den lokala bilindustri, "Automotive". De föreslog bl.a. en liten elbil för korta resor inom tätorter. Vratsa (BG): presskonferens om SUM projektet Den 8 juni 2012 hölls en presskonferens i av Vratsa kommun under ledning av vice borgmästare i "EU-medel och offentliga anbud" Dipl. Eng. Krasimira Georgieva och vice borgmästare i "Fysisk planering" Mr Angel Valchev för att presentera SUM projektet. Olika experter från kommunen var tillsammans lokal media inbjudana att delta. På presskonferensen gav projektkoordinator Ms. Teodora Ivanova en presentation om projektets mål och dess huvudsakliga verksamhet. Där diskuterades även fördelarna med Vratsa kommuns deltagande i projektet och de viktigaste aspekterna i INTERREG IVC programmet.projektet fick ett stort medialt genomslag. REA har sedan länge konsekvent arbetat med att försöka förändra beteenden. Tack vare SUM projektet uppstod en möjlighet att arbeta vidare med detta. Tidigare projekt har lyckas nå en bred publik med flera olika målgrupper. Tillsammans med University of Latvia Institute of Solid State Physics organiserade till exempel Riga Energy Agency "Cup of the Sun" för gymnasieelever. Evenemanget gick ut på att konstruera och tävla med modellbilar som drevs på förnybar energi. Evenemanget ägde rum i mitten av maj och engagerade stora grupper av studenter. Utöver att tävla fick studenterna även lyssna på föreläsningar och delta i diskussioner om teorierna bakom de stödåtgärder som vidtagits för att uppnå transporter utan utsläpp. Direktören för Rigas energikontor, Dr. Sc. ig. Maija Rubina, höll en presentation. Den 1 juni anordnade Tallinn - Monte Carlo el-rallyt. REA deltog både i rallyt och i elbilsutställning utanför Rigas stadsfullmäktige. Först över mållinjen var en OS bil från Riga. Bilen är känd för att förra året ha varit den första elbilen i Dakar-rallyt- något som visade potentialen och konkurrenskraften bland elbilarna. Den elfte juni deltog REA som expert i en debatt med tema "Sustainable mobility and decrease of the greenhouse Riga (LV): presskonferens om SUM projektet Fler och fler kommuner har börjat försöka göra någonting åt klimatförändringarna genom att anta Riga Sustainable Energy Action Plan (SEAP). Rigas kommunfullmäktig stödjer sedan 2010 arbetet med att få bort utsläppen av växthusgaser samt en introduktion av elbilar. Riga Energy Agency (REA) ansvarar för att hantera och övervaka genomförandet av SEAP. emissions in the road transport ". Debatten samlade ledande lettiska institutioner, kommuner och branschorganisationer samt icke-statliga organisationer och forskare. I detta samanhang introducerade även Mrs. Rubina SUM-projektet för deltagarna. 4

5 Pazardjik (BG): presskonferens om SUM projektet Olika intressenter samlades för att lyssna på infromation om SUM och aktiviteterna som väntas ske under 2012 samt att diskutera grön mobilitet den 12 juni. Dipl.eng Iliya Doychinov teknisk expert på REAP och Georgi Simeonov projektledare för SUM projektet för REAP Med de nationella och finansiella instrumenten som finns för att bekämpa klimatförändringarna planerar ministeriet för miljöskydd och regional utveckling att upphandla ett stort antal elbilar (> 100) samt att bygga en infrastruktur av snabba tankställen under Riga Energikontor har redan tagit de första stegen för att förbereda en projektansökan och organiserade en rad möten och samtal för att informera både politiker och tjänstemän om fördelarna med elbilar. Ett värdefullt stöd i denna process, som leds av Rigas Energikontor, är det kommunala transportbolaget "Rigas satiksme" och dess ledning. "Rigas satiksme" har inte bara kunskap inom området utan har även köpt en av de fem elbilar som ska användas av Riga City. Det regionala Energikontoret i Pazardjik (REAP), Bulgarien höll en presskonferens den 31 maj Där aviserades att "Pazardjik joins an EU project for development of sustainable urban mobility policies". Samtliga regionala och lokala medier bjöds in till presskonferensen. Mr. Georgi Simeonov och Dipl.eng. Iliya Doychinov från REAP meddelade starten av projektet och presentade de viktigaste målen och resultaten som väntas under de 30-månader SUM-projektet varar. Projektpartners och INTERREG IVC-programmet presenterades också i sin korthet för media. Efteråt fanns det möjlighet att ställa frågor till de två närvarande REAP experterna. Presskonferensen var mycket framgångsrik eftersom den täcktes av TV, radio, internet och tidningar. Den lokala TV-kanalen Telekabel, som kan ses i hela Pazardjik regionen med cirka medborgare, sände ett inslag om projektet under nyheterna. Filmen ligger ute på Internet, och går att se via den här länken. Presskonferensen gav genomslag i följande media: - Telekabel en regional tv-kanal - Radio Focus lokalradio - Newspaper Zname Den största dagstidningen i Pazardjik regionen - Newspaper Maritza loklatidning - Nespaper Videlina lokaltidning - BTA den nationella Bulgariska nyhetsbyrån - Flera lokala internet sidor - - Det regional styret i Pazardjik distriktet genom sin kanal och sin hemsida NYHETS urval. 5

6 Skåne (SE): presskonferens om SUM projektet EU: s strategi bygger på en närhetsprincip där det gäller att prioritera lokala initiativ och främja samarbete mellan beslutsfattare på olika nivåer. Projektet följer detta tillvägagångssätt genom att främja olika lokala intiativ som stöder energieffektivitet samt nationella/ regionala polycies som främjar självförsörjning av energi. Policyutbytet sker mellan erfarna och mindre erfarna regioner genom utbyte av olika goda exempel. ARGEM, det regionala Energikontoret i Murcia är en av 9 partners som är involverade i SUM-projektet som startade i januari 2012 och kommer slutföras i december Budgeten för projektet är över 1.5 miljoner Euros. Energikontor Skåne arrangerade den 28 maj en presskonferens i Malmö om att SUM projektet startat. Ett press släpp med information om projektet och en inbjudan till presskonferensen skickades till ungefär 30 lokala, regionala och nationella mediakontakter. Vigo (ES): presskonferens om SUM projektet SUM Lead Partner kommer denna månad att organisera en presskonferens i samband med att verksamheterna i projektet drar igång och undertecknandet av partnerskapsavtalet mellan Vigo kommun och projektdeltagarna sker. Vigo kommun har sedan tidigare arrangerat en presskonferens (den 12 april) där det meddelats att SUM projektet kommer att bli av. SUM RELATERADE PROJEKT STEP projektet Sustainable Energy Policy Tools STEP är ett INTERRREG IVC projekt som syftar till att förbättra lokala och hållbara energipolicies samt stödja utvecklingen av regionala strategier för att uppnå EU:s mål. Nyckeln till ett framgångsrikt genomförandet är att de nationella och regionala polycies som finns utnyttjas mer effektivt av myndigheterna på den lokala nivån. Den huvudsakliga produkten från STEP kommer att bli ökad kunskap om lokala och hållbara energiplaner, ett intensifierade samarbetet mellan lokala och regionala politiker och åtminstone tre överförda polycies. Mer information finns snart att finna på: Bike the Track / Track the Bike Familjecykling som ett energieffektivt sätt att göra utflykter i städer "Bike the Track" konsortiet består av en blandad grupp experter inom nöjesresor, cykel, energieffektivitet, projektledning, utvärdering samt lokal och europeisk marknadsföring/informationsspridning. Denna grupp kompletteras av en annan grupp som ansvarar för fritid, trafik och cykelmarknadsföring hos de lokala myndigheterna. I linje med IEE uppmaningen om ökad prioritet av de mindre energikrävande nöjesresorna syftar "Bike the Track" till att uppnå följande mål: 1. Att den lokala myndighet som ansvar för fritidsresor får en bättre förståelse för omfattningen och orsakerna bakom valet av transportsätt (cykel eller inte). 2. Att uppmuntra en trafikomställning där 10% av familjens fritidsresor förbyts till mindre energikrävande cykelresor. Detta sker genom ett 6

7 särskilt "Bike the Track" marknadsföringskonceptet med tillhörande events; 3. Att överföra, tillämpa och främja brett, B-Track-B well kampanjens bästa praxis och kampanjverktyg anpassade till olika europeiska lokala miljöer. 4. Att öka medvetenheten bland lokala myndigheter om att fritidsresorna utgör en allt större del av vårt resande vilket i sin tur har en stor effekt på energiförbrukningen och därigenom motivera till beteendeförändring. Projektet startade 1 juni 2012 och kommer fortsätta till december För vidare information, besök länkad sida. MEDEEA projektet Mediterranean Implementation of the European Energy Award MEDEEA- är ett INETRREG MED projekt som syftar till att främja energiplanering för att öka energieffektiviteten i regionerna. European Energy Award eea - belönar städer med en märkning för förestående arbete i styringen av ett energirelaterat område. (speciellt energieffektivitet). Eea belönar integrerad kommunal energiplanering & aktiviteter kring medelhavsområdet som syftar till att gå längre än EU:s mål. För närvarande har fler än 450 områden i 10 EU länder ansökt om eea. Kring medelhavet har emellertid väldigt få regioner ansökt än så länge. Medehavskommunerna behöver öka sitt know-how kring energi i allmänhet och ta vara på de fördelar medelhavsregionen har inom förnybar energi och energibesparing. Eea märkningen handlar inte bara om energiproblem utan även om implikationen i administration och interna organisationer men framförallt i planeringen och deltagandet av medborgarna. Det övergripande målet för projektet är att uppnå Europeiska energimålet i medelhavsregionen genom framsteg hos de lokala myndigheterna vad gäller energifrågor. De specifika målen är: - Att förbättra kommunikationen av energiöverenskommelser på kommunnivå (t.ex., CoM som borgmästare DG TREN:s verktyg för att uppnå högt satta energimål); - Att överskrida 20% utsläppsminskningar vid 2020 genom att involvera fler parters. Detta leder till en större kapacitet och förmåga att förändra den generella kulturen vad beträffar energi; - Att överkomma de barriärer som hindrar kommuner från att energiplanera effektivt: detta kommer att leda till: fler energiplaner, en ökad produktion av förnybar energi samt fler energibesparingsinitiativ; - Att främja sammarbete mellan medelhavskommuner och regioner kring energi: detta kommer leda till ett ökat utbyte av kunskap samt en bättre förståelse för de förutsättningar, data och behov som medelhavsregionen generellt sett har; - Återrapportering till alla politiska nivåer för att öka lokala politikers kunskap och samtidigt för att rapportera tillbaka till EU på ett bra sätt. För vidare information, besök: INVOLVE projektet Involving the private sector in Mobility Management INVOLVE (ref. 1052R4) är ett INTERREG IVC project. Projektet önskar bidra till en effektivare i regional utveckling genom att förorda Mobility Management som ett medel i hållbarhetsarbetet. INVOLVE inriktar sig på en nyckelfråga för Mobility Management arbete, nämligen att myndigheter ofta är beroende av engagemanget från civilsamhället för att lyckas. INVOLVE fokuserar därför på hur offentliga myndigheter kan arbeta med den privata sektorn (arbetsgivare, återförsäljare och platschefer) för att gemensamt få människor ätt förändra sina resevanor. Projektet startade i januari 2012 och kommer pågå till december Den totala budgeten uppgår till cirka Partnerskapet består av 11 partners från olika regioner i IP-zonen (IT, DE, ES, ET, LT, CZ, SI, UK, NL, PL). Av dessa är fem konvergensregioner och fyra från de nya medlemsstaterna. Fyra deltagare är kommuner (en av dessa är Reggio Emilia), Fem är trafikhuvudmän och två är energikontor. Vidare deltar också Erasmus University Rotterdam Mobility Management Academy (W-zon) som expertpartner. De har erfarenheter från forskning samtidigt som de har arbetat med både offentlig och privatsektor. 7

8 Varje regional partner har ett regionalt konsortium bestående av berörda aktörer (offentliga myndigheter, handelskammare, ägare och cheferna för större industrier och affärer, etc.). INVOLVE projektet förväntas förbättra samarbetet med privatsektorn och därmed bidra till ett mer hållbart resande till och från affärsområdena. Bland åtgärderna för att uppnå målen återfinns: kartläggning och analys av goda exempel på samarbete med företag om resor till och från arbetet, goda exempel på förbättrat sammarbete med företag, kunskap från andra EU-finansierade projekt och slutligen att upprätta en genomförandeplan för varje region. OPERA4FEV projektet Med start i September 2011 och slut i februari 2015 syftar OPERA4FEV (FP7) projektet till att utveckla termoplastiska batterihållare till två funktionella demobilar (stor skala och nischbil). De viktigaste frågorna för OPERA4FEV är: integreringen av celler i termoplasthållare, en enkel montering och snabba anslutningar av celler, minskning av monteringstiden, förbättring av nedmontering och viktminskning. Projektet omfattar ett konsortium av 10 partners från 6 europeiska länder och har en total budget på 7 miljoner. OPERA4FEV finansieras av Green Cars Initiative; som går ut på att finansiera avancerade eko-design och tillverkning processer för batterihållare. städer i Europa (populationer ,000) samt öka medvetenheten bland regionala beslutsfattare om vikten av att stödja dessa policies för regional utveckling. Projektet leddes av kommunen Reggio Emilia tillsammans med 11 partners och med en total budget på ca 1,9 miljoner. MMOVE varade från november 2008 till januari Deltagarna kom från 8 av EU: s medlemsstater och bestod av lokala myndigheter som företräder medelstora städer, 2 städer från de nya medlemsstaterna och en regional myndighet. MMOVE stödde partnerstäderna för att de skulle kunna öka kunskapen om Mobility Management. Fokus låg på att påverka efterfrågan av transporter och på lågkostnads åtgärder för att förändra allmänhetens uppfattningar och beteende om hur de rör sig. Första steget var identifiering, insamling, analys och utbyte av goda exempel inom Mobility Management. Därefter gjordes studiebesök och genomförbarhetsstudier /överförbarhets studier för att slutligen leda fram till underökningar om möjligheterna att tillämpa de bästa metoderna. URBACTII Programme, Tematiskt nätverk kring stationsområdena Amiens kommunfullmäktige deltar som observatör i URBACTII Programmet, Thematic network on Railway station areas. Detta pågår från april 2012 till och december Lead Partner för projektet är kommunen Reggio Emilia som även deltar i SUM-projektet. Bio-Methane Regions projektet För mer information, besök: MMOVE projektet MMOVE (Mobility Management Over Europe: changing mobility patterns ref. 0147R1) var ett INTERREG IVC projekt som syftade till att förbättra effektiviteten i strategier för hållbara transporter som genomförts av lokala myndigheter i små och medelstora Energikontor Sydost från Sverige är en av deltagarna i Intelligent Energy Europe -projektet Bio-methane Regions. Projektet pågår fram till april 2014 och har en total budget på över 1,5 miljoner. De tekniska arbetspaketen handlar delvis om att uppmuntra och underlätta för att nya och effektiva rötnings- och uppgraderingsanläggningar för biogas byggs och en ökad marknad för biogas skapas. Förväntade resultat är: en regional strategi och handlingsplan för biometan, nya 8

9 rötnings- och uppgraderingsanläggningar för biogas samt genomförbarhetsstudier. Partnerskapet består av 15 partners från UK, DE, AU, FR, BE, IT, SLO, SE, DK, HR, HU. För mer information besök: ELMOS projektet Projektet ELMOS: Introducing electric mobility as an intermodal transport mean in small and medium sized cities of the South Baltic area pågår just nu. Det började i oktober 2011 och kommer att pågå under 36-månader innan det slutar i september Den totala budgeten för projektet är ELMOS fokuserar på intermodala transportkedjor som kompletterar de offentliga. Det strategiska målet är att bidra till en övergång mot renare transporter som alternativ till individuell biltrafik. Detta ska i sin tur bidra till att minska CO2-utsläppen och förbättra livet i städerna. ELMOS vill genom att vara ett gemensamt initiativ av "föregångsstäder" och paraplyorganisationer från Tyskland, Sverige och Polen förändra statusen för elektrisk mobilitet i södra Östersjöområdet. I projektplanen finns viktiga åtgärder, såsom framtagning av intermodala koncept för små och medelstora städer och utarbetandet av långsiktiga strategier för e-mobilitet. ELMOS kommer till sist också demonstrera konkreta exempel på intermodal e-mobilitet. För mer information besök: AGATA Project Integrated Transport Planning and management of mobility in areas of low population density Algarve AGATA finansierades av INTERREG III MEDOCC mellan 2004 och Dess huvudsakliga syfte var att studera möjligheterna att använda informationsteknik inom Mobility Management, för att underlätta resandet för människor i glest befolkade omområden. Eftersom projektet utvecklats inom ramen för Demand Responsive System (DRS) har det varit möjligt att erhålla energi-och miljömässiga vinster. Främst till följd av bättre utnyttjande av tillgängliga resurser. Projektet utvecklades i regionen Algarveoch då särskilt i kommunerna Loulé och Monchique. De båda kommunerna har väl utvecklade stadskärnor och isolerade innerstäder. AGATA konsortiet består av åtta partners från tre europeiska länder (Italien, Spanien och Portugal) samt från Marocko. Deltagarna har arbetat tillsammans för att utveckla en flerfunktionell servicebyrå som samordnar flexibla transporter i städerna och på landsbygden. MADEGASCAR projektet Market development of gas driven cars including supply and distribution of natural gas and biogas (MADEGASCAR Ref. EIE/07/180/SI ) var ett Intelligent Energy Europe projektet. Partnerskapet bestod av tio medlemsstater i EU och varade mellan september 2007 till februari Projektets budget låg på 1,411,558 euro. Projektet bestod i: Byggandet av kunskap, Nätverk och Förstudier och utveckling av marknaden för gasdrivna bilar. Viktiga resultat var dokumentation och analys av gasmarknaden i tretton europeiska regioner. Det har lett till ökad kunskap om marknaden för parterna och deras regioner. Dessutom har tretton regionala och ett europeiskt nätverk etablerats. För att stödja projektet, säkerställa långsiktigt partnerskap, affärsmöjligheter och förutsättningar för gas som drivmedel har aktiviteter för marknadsutveckling, leverans och distribution av gasformiga bränslen genomförts. Bland dessa finns: planering för utbyggnad / etablering av ett nätverk av tankställen, genomförbarhetsstudier av biogasanläggningar, främjande av nya etableringar av tankställen. Dessutom har aktiviteter för att främja gasdrivna fordon genom till exempel seminarier för fordonsägare, utbildningsprogram för bilköpare och bilhandlare, reklamkampanjer med lämpliga evenemang samt genomförbarhetsstudier för bilparker genomförts. Allt detta har lett till: Ett ökat antal gasdrivna fordon > , 11 gånger fler biogasanläggningar och 60 gånger fler tankstationer för gas. Ökad medvetenhet om NGV:s bland beslutsfattare, bilhandlare och vagnparksägare, kommuner, energileverantörer mm. Ny lagstiftning som möjliggör byggandet av CNGtankstationer i Slovenien. Ny standardisering av de tekniska kraven för kvaliteten på uppgraderad biogas samt injicering i naturgasnätet i Tjeckien. Hävt förbud mot CNG fordon i garage i Österrike. CNG fordon på marknaden i Storbritannien. För mer information besök: 9

10 Conurbant projektet Vratsa kommun deltar i projektet från och med 10 maj CONURBANT "An inclusive peer-to-peer approach to involve EU conurbations and wide urban areas in participating to the Covenant of Mayors Conurbant" utgår från antagandet att EU:s små städer möter utmaningar i energiförvaltningen och planering på grund avsaknad av resurser och bristandekunskaper i området. Medelstora och stora städer brottas å andrasidan andra komplicerade frågor om hållbar fysiskplanering och rörlighet som följer av att man har en stor befolkning. Medan små städer kan lära större om sammarbete så kan de stora städerna lära de mindre om mer komplicerade prosesser och tekniska lösningar. I EU finns ett stort antal kommuner som har börjat arbeta tillsammans för hållbara energiåtgärder, planering och politik för att föreslå och sprida goda exempel. För närvarande syftar arbetet till att större och mindre städer ska ge varandra stöd och utbildning inom ramen för CoM. Konsortiet församman åtta Trainee städer (med en total befolkning på över två miljoner människor) och handledarstäder från sju länder (IT, ES, HR, CY, LV, RO, BG). Trainee städer och 40 storstadsregioner (med en sammanlagd befolkning på ca ) är involverade i centrala och lokala utbildningsinsatser, utbildningsstöd och faktiskt implementation av sina respektive SEAPs. För att garantera en institutionalisering av SEAPs kommer handlingsplaner att tas fram och ingå i en övergripande kommunal energistrategi. Viktigt är ett brett stöd för SEAP och att det godkännas av kommunfullmäktige. För mer information besök: SUGAR projektet Vratsa kommun är delaktig i SUGAR (Sustainable Urban Goods logistics Achieved by Regional and local policies) inom INTERREG IVCprogrammet. Projektet började 2008 och kommer pågå till SUGAR fokuserar på att ta itu med problemet ineffektiv hanteringen av godstransporter i städer. Det är en viktig del i det totala urbana transportsystemet och en primär källa till utsläpp och föroreningar. För att åstadkomma detta, främjar SUGAR utbyte, diskussion och överföring av policyerfarenheter, kunskap samt av goda exempel vad det gäller städers styrning av godstransporter samt när det gäller policy och planerings utbyte mellan erfarna och mindre erfarna partners. SUGAR utgår från en EU:s mall kring hur man genom goda exempel kan utveckla verktyg för att stödja politiska beslut. För vidare information besök: EUROPEISKA NYHETER OCH SUM Europeiska nyheter av intresse ARTEMIS programmet Artemis-Ju Call 2012 är öppen från den 19 april För sökande är det nu öppet att lämna in projektförslagen (FPP) Strategin definierar 8 delprogram, 4 av dem är relaterade till transportområdet: - ASP1 Metoder och processer för säkerhetsrelevanta inbyggda system - ASP3 Inbyggda system i smarta miljöer - ASP6 ES för säkerhet och kritisk infrastruktur skydd - ASP7 Inbyggda tekniken för hållbar stadslivet Tidsfristen för inlämning av FPP är: 6 september 2012 kl 17:00 lokal tid i Bryssel / CET För mer information klicka på länken. SÄKERHETSSTATISTIK Det väntas komma öppnas upp för anbud på att sköta statistiska tjänster inom transportområdet statistik (3 delar) Viktigaste delarna i kontraktet är: Del 1: statistik till stöd för regionala transporter, Del 2: statistik till stöd för vägtransporter; Del 3: statistik till stöd för genomförandet av transportsäkerhet. Sista inlämningsdag: Skall bekräftas För mer information besök länken. Europeiska polycies och dokument Europakommissionen meddelar om ett handlingsplan för mobilitet År 2007 bodde 72% av Europas befolkning i tätorter. Städer behöver effektiva transportsystem för att tillgodose 10

11 ekonomisktillväxt och välfärd för sina invånare. Omkring 85% av EU: s BNP genereras i städerna. Stadsområden står idag inför utmaningen om att göra transporterna miljömässigt hållbara (CO2, luftföroreningar, buller) och konkurrenskraftiga (trafikträngsel) samtidigt som man måste ta sociala hänsyn. Således varierar behoven från att lösa hälsoproblem till att öka kapaciteten till följd av demografiska trender, främja ekonomisk och social sammanhållning till att ta hänsyn till behoven hos personer med nedsatt rörlighet, familjer och barn. Att förflytta sig i staden upplevs vara ett växande problem för medborgarna. Nio av tio EU-medborgare anser att trafiksituationen i deras område bör förbättras. De val som människor gör i sitt sätt att resa kommer inte bara att påverka den framtida stadsutvecklingen utan även det ekonomiska välståndet hos medborgare och företag. Det kommer också att vara avgörande för hur väl EU lyckas uppnå målen men också främja sammanhållningen. I ett av kommissionens senaste meddelande om en hållbar framtid för transporter har urbaniseringen och dess påverkan på transporterna lyfts behoven av att göra transportsystemet mer hållbar fram som en av de största utmaningarna. Vad som krävs är effektiva och samordnade åtgärder för att lösa problemet med rörlighet i städer och ett ramverk på EU-nivå för att göra det lättare för lokala myndigheter att vidta åtgärder. För mer information besök länken. En uppdatering av ERRAC Vision för järnvägsforskning och innovation för framtiden för järnvägen har publicerats på webben plattformen. Dokumentet är i linje med EGs vitbok och går igenom de satsningar som måste göras på forskning och innovation för att uppnå ett smart, hållbart och konkurrenskraftigt europeisk järnvägstransportsystem. Klicka här för mer information. SUM SLUTDATUM OCH ANDRA VIKTIGA DATUM Viktiga datum inom SUM-projektet: - On-line rapportering Seminarium i Barcelona (ES), juni Utbyte av erfarenheter Seminarium i Barcelona (ES), juni Finansiellt seminarium i Wien (AT) juni Styrgruppsmöte i Vigo (ES) oktober Interregionalt besök i Riga december 2012 Styrgruppsmöte i Amiens (FR) April 2013 Europeiskt övervakningssytem för tåg Europeiska kommissionen antog ett beslut om att stärka certifiering och godkännandet av linjer och tåg som är utrustade med European Train Control System (ETCS). Syftet är att främja interoperabilitet och öka konkurrenskraften i de europeiska järnvägarna. Klicka här för mer information. Europeiska forskningsområdet EG skickade under hösten 2011 ut en undersökning för att identifiera vilka hinder som finns i det europeiska för den forskningsverksamheten (ERA). Resultaten är tillgängliga online. Järnvägstransportsystem ERRAC Route

12 SUM KONTAKTINFORMATION Lead partner: Municipality of Vigo Ana Mouriz T: Partner 2: ARGEM- Regional Management Agency of Energy - Region of Murcia José Pablo Delgado Marín jpablo.delgado@argem.es T: Partner 3 - AREAL - Regional Agency for Energy and Environment in the Algarve Miguel Mendonça mendonca@areal-energia.pt T: Partner 4 - MUNICIPALITY OF MESSINA Giacomo Villari giacomo.villari@comune.messina.it T: Partner 5 - MUNICIPALITY OF REGGIO CALABRIA Roberta Pascolini r.pascolini@comune.reggio-calabria.it T: Partner 6 - MUNICIPALITY OF REGGIO EMILIA Elisia Nardini elisia.nardini@municipio.re.it T: Partner 7 - RIGA CITY COUNCIL Inete Ielīte inete.ielite@riga.lv T: Partner 8 - CITY OF KATOWICE Adam Lipiński Adam.Lipinski@katowice.eu T: Partner 9 - MUNICIPALITY OF VRATSA ttivanova@gmail.com T: Partner 10 - SOFIA MUNICIPALITY Mariana Georgieva Georgieva@sofia.bg T: Partner 11 REAP - REGIONAL ENERGY AGENCY OF PAZARDJIK Georgi Simeonov reapazar@mbox.contact.bg Partner 12 AMIENS CITY COUNCIL Alexis Durand a.durand@amiens-metropole.com T: Partner 13 - THE SKÅNE ASSOCIATION OF LOCAL AUTHORITIES Per-Johan Wik per-johan.wik@kfsk.se T: Partner 14 - ENERGY AGENCY FOR SOUTHEAST SWEDEN ESS Hannele Johansson hannele.johansson@energikontorsydost.se T: Partner 15 ESSEX COUNTY COUNCIL Daniel Chiswell Daniel.Chiswell@essex.gov.uk T: