520 hk, 2700 Nm vid r/min, EGR+SCR 580 hk, 2950 Nm vid r/min, EGR+SCR 730 hk, släpps senare

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Storlek: px
Starta visningen från sidan:

Download "520 hk, 2700 Nm vid 1000-1300 r/min, EGR+SCR 580 hk, 2950 Nm vid 1000-1350 r/min, EGR+SCR 730 hk, släpps senare"

Transkript

1 PRESS info P13304SE / Per-Erik Nordström 21 mars 2013 Andra generationens Euro 6-motorer med lägre bränsleförbrukning Scania introducerar nu Euro 6-motorer med nya egenskaper som ytterligare ökar effektiviteten. Andra generationens Euro 6-motorer på 450 och 490 hk ger bränslebesparingar på upp till två procent. Den unika sexan på 410 hk med enbart har ytterligare förbättrad bränsleekonomi. De nya V8-motorerna i Euro 6-programmet har en speciell karaktär och enastående prestanda. Beprövad EGR- och -teknik kombineras för att ge optimal prestanda i alla marknadssegment. Utsläppsbegränsningen för Euro 6 kräver en väl avvägd balans mellan förbränningsoch efterbehandlingsprocesserna. Scania använder sin omfattande erfarenhet av både EGR och för att ta fram en optimal teknisk lösning för varje effektnivå, liksom för olika tillämpningar. Scanias kunder kan nu välja mellan nio effektnivåer för Euro 6, från 250 hk-motorn på 9 liter till V8an på 580 hk. Ytterligare effektnivåer följer. Utöver detta erbjuds två gasmotorer anpassade för att köras på såväl biogas, naturgas som flytande gas. V8-motorer med exceptionellt vridmoment Scanias nya V8-motorer för Euro 6 är de enda på marknaden. De bygger på 16,4- litersplattformen, som introducerades med V8an på 730 hk. De har typiska Scania V8-egenskaper, med gott om drag redan vid låga varvtal. Liksom de raka motorerna på 13 liter har de nya V8-motorerna ett förhållande mellan vridmoment och effekt som överstiger hk, 2700 Nm vid r/min, EGR+ 580 hk, 2950 Nm vid r/min, EGR+ 730 hk, släpps senare Den nya V8an på 580 hk för Euro 6 har prestanda på samma nivå som Euro 5- motorn på 620 hk tack vare en bred momenttopp och fyllig momentkurva. Bränsleförbrukningen för en Scania V8 för Euro 6 som belastas hårt ligger på samma nivå som för motsvarande Euro 5-motor. Avgasbromseffekten är 320 kw vid 2400 r/min. Scania Corporate Relations Telephone SE Södertälje Fax Sweden

2 2 (10) 16-liters 520 hk V8 16-liters 580 hk V8 Scanias V8or för Euro 6 har common-rail-bränsleinsprutning (Scania PI) och turbo med variabel geometri (VGT) monterad baktill på motorn. Ett nyutvecklat vattenkylt EGR-system (avgasåterföring) sitter nertill på motorns högra sida, under cylinderbanken. Ljuddämparenheten för V8-motorerna är något större och har högre kapacitet än för de raka motorerna. V8an på 730 hk introduceras i samband med att Euro 6 blir obligatoriskt. Ytterligare finputs på sexcylindriga motorer Fyra 12,7-litersmotorer utgör Scanias sexcylindriga utbud för Euro hk, släpps senare 410 hk, 2150 Nm vid r/min, (se nedan) 450 hk, 2350 Nm vid r/min, EGR+ 490 hk, 2550 Nm vid r/min, EGR+ De nya motorerna på 450 och 490 hk bygger på ytterligare förbättringar av 440- och 480-motorerna, som varit i drift hos kunder sedan början av Motorn på 450 hk är tillgänglig i P-, G- och R-serierna och 490 hk-motorn i G- och R-seriens lastbilar. Motorerna på 450 och 490 hk har förbättrats inom flera områden, bland annat motorstyrning och det omarbetade inloppssystemet, som inte använder inloppstrottel för att hålla uppe avgastemperaturen. Avgasbromsen ger nu 256 kw vid 2400 r/min.

3 3 (10) En ny frikopplande luftkompressor introduceras i hela Euro 6-programmet. Kompressorn har en pneumatiskt styrd koppling, som frikopplar när kompressorn inte arbetar, vilket bidrar till en bränslebesparing på upp till en procent, beroende på typ av användning. Euro 6-lastbilar för fjärrtrafik ska i allmänhet ha en totalutväxling som ger ett varvtal på under 1200 r/min vid marschfart för att minimera bränsleförbrukningen. Det höga vridmomentet redan vid låga varv tillsammans med automatiserad växling innebär att det låga marschvarvtalet sparar bränsle utan att föraren behöver göra något särskilt. Tester har visat att Scanias andra generation Euro 6-motorer är två till tre procent snålare än den första. 13-liters 410 hk sexa 13-liters 450 hk sexa 13-liters 490 hk sexa Bränslesnål 410 hk-motor med enbart 410 hk-motorn har utvecklats för att klara Euro 6 med enbart -teknik. Turbon har fast geometri och en elektrisk inloppstrottel används. Utan EGR blir kringutrustningen något enklare och det ger en viktbesparing på 40 kg jämfört med en motor med både EGR och, vilket i viss mån motverkas av behovet att ha med mer AdBlue. Systemet för avgasefterbehandling är oförändrat, med samma kompakta ljuddämparenhet som för övriga fem- och sexcylindriga Euro 6-motorer. 13-litersmotorn på 410 hk ger maximalt vridmoment ända ner till 1000 r/min. Den har cirka tre procent lägre förbrukning än Euro 5 EGR-motorn på 400 hk. AdBlue-förbrukningen för Scanias Euro 6-motorer med enbart ligger runt sex procent av dieselförbrukningen. Motsvarande siffra för en motor med EGR och är omkring tre procent eller något högre vid mycket hög belastning, på hög höjd eller vid mycket kall väderlek.

4 4 (10) Femcylindriga Euro 6-motorer Det program som presenterades vid IAA 2012 omfattar fyra dieselmotorer och två gasmotorer, samtidigt som en etanolmotor är på gång. 250 hk diesel, 1250 Nm vid r/min, EGR+ 280 hk diesel, 1400 Nm vid r/min, EGR+ 320 hk diesel, 1600 Nm vid r/min, 360 hk diesel, 1700 Nm vid r/min, 280 hk gas/biogas, 1350 Nm vid r/min 340 hk gas/biogas, 1600 Nm vid r/min, 280 hk etanol, släpps senare 9-litersmotorerna på 320 och 360 hk med enbart är optimerade för högre marschvarvtal och kan växlas för att marscha ekonomiskt vid mellan 1250 och 1350 r/min. Avgasbromsen ger 190 kw vid 2400 r/min. Avgastemperaturen viktig för Euro 6 Vid drift där motorerna sällan körs med full belastning rekommenderar Scania kunderna att överväga en något lägre motoreffekt än för Euro 5. Att motorn arbetar lite hårdare ökar effektiviteten, eftersom avgastemperaturen enklare kan hållas uppe. Om avgastemperaturen blir för låg måste extra bränsle förbrännas för att hålla igång efterbehandlingens funktion. Efterbehandlingssystemet riskerar också att kylas ner om motorn får gå på tomgång. Efterbehandlingsprinciper Utrustningen för efterbehandling varierar något mellan motorer med EGR+ och motorer med enbart. En elektrisk inloppstrottel används på 250, 280, 320, 360 och 410-hk-motorer, medan de nya 450- och 490-motorerna på 13 liter, liksom V8- motorerna på 520 och 580 hk, klarar sig utan. För att säkerställa varmhållningen har de två 9-litersmotorerna med EGR och en extra injektor som kan spruta in dieselbränsle i avgasröret.

5 5 (10) Scanias Euro 6-tekniker Vid inloppet till ljuddämparenheten sitter en NOx-sensor, oxidationskatalysatorn (DOC), fullflödespartikelfiltret (DPF), AdBlue-mixern, parallella -katalysatorer och ammoniakslipkatalysatorer (ASC) och vid utloppet en NOx-sensor. Alla dessa enheter är integrerade i ljuddämparenheten. Temperaturen ( C) mäts hela vägen fram till katalysatorerna och tryckfallet (ΔP) över partikelfiltret övervakas för att fastställa filtrets skick. Efterbehandlingssystemet i ljuddämparenheten är moduluppbyggt och har samma storlek för alla raka motorer. V8-enheten är 270 mm längre och innehåller två parallella partikelfilter och tre parallella katalysatorkretsar för och ammoniakslip. Hur mycket AdBlue behöver du ha med? För att ge kunden extra flexibel aktionsradie och bränslekapacitet introducerar Scania en ny serie tankar för AdBlue. En variant är placerad i en dold position innanför vänstra rambalken, vilket ger utrymme för extra bränsle eller annan utrustning längs ramsidan. Sidomonterade AdBlue-tankar: 30, 60 och 90 liters nettovolym Dolda AdBlue-tankar: 58 och 100 liters nettovolym, och 60 liters nettovolym för extra låga chassier

6 6 (10) Det breda utbudet av tankstorlekar gör det möjligt att anpassa aktionsradien efter dieseltankvolymen eller till tekniken på fordonet (EGR+ eller bara ). Globalt motorprogram Scanias kunder över hela världen har tillgång till samma grundmotorprogram för alla emissionsnivåer. Alla Scaniamotorer är konstruerade för att ge högt vridmoment från 1000 r/min eller därunder. Totalutväxlingen för bästa möjliga bränsleekonomi i fjärrtrafik bör därför väljas så att marschvarvtalet ligger under 1200 r/min (utom för 320 och 360 hk Euro 6, se ovan). Det höga vridmomentet säkerställer att backkörning kan ske med minimalt antal växlingar. Diesel/biodiesel 9-liters femcylindriga motorer för lastbil och buss 13-liters sexcylindriga motorer för lastbil och buss 16-liters V8-motorer för lastbil Euro hk hk hk EEV (EGR) hk EEV () hk hk Euro 5 (EGR) hk hk Euro 5 () hk hk hk Alternativa bränslen Euro 6 Euro 5/EEV hk gas 280 hk etanol hk gas 270 hk etanol Scania erbjuder marknadens bredaste utbud av motorer för alternativa bränslen. De flesta av Scanias Euro 5- och EEV-motorer kan köras på upp till 100 procent biodiesel. Scania utvecklar också vissa Euro 6-motorer för biodiesel, för vilka detaljerade uppgifter tillkännages senare. Gas-, biogas- och etanolmotorer för Euro 5/EEV finns tillgängliga. Två gasmotorer för Euro 6 introducerades vid IAA 2012 och en etanolmotor följer senare. Konverteringssatser för flytande gas finns tillgängliga. NYHETER FÖR ÖKAD TILLGÄNGLIGHET Innovativt egenutvecklat dubbelbatterisystem Ett väl fungerande elsystem är en förutsättning för högsta möjliga tillgänglighet. För att minska risken för oavsiktlig urladdning eller batterihaveri har Scania utvecklat ett nytt system med två par batterier som säkerställer eltillgången för start av fordonet.

7 7 (10) Dubbelbatterisystemet på 24 V är främst avsett för fordon med hög elförbrukning, men ger extra trygghet för alla transporttyper. I stället för den traditionella uppsättningen med två seriekopplade 12 V-batterier består dubbelbatterisystemet av fyra underhållsfria batterier av två olika typer. De två startbatterierna är av AGM-typ (absorbed glass mat). De är optimerade för att leverera hög starteffekt under kort tid. De hålls alltid fullt laddade och används enbart vid start. De två driftbatterierna är av gel-typ. De passar för djupare urladdningscykler och förser fordonets alla förbrukare med ström belysning, påbyggnadsfunktioner, värme, med mera. Dessa batterier hålls helt skilda från startkretsen. Hela uppsättningen med fyra batterier av två typer är mer kompakt än en konventionell med två batterier och ryms vanligen i batterilådan på chassits vänstra sida. Det nya dubbelbatterisystemet är en unik Scaniakonstruktion som skiljer sig från en vanlig uppsättning med extrabatterier genom att två batterityper används, optimerade för olika ändamål. Lösningen har också ett specialutvecklat styrsystem. Ny hill-hold för trumbromsar Hill-hold är en uppskattad funktion som funnits tillgänglig flera år i kombination med skivbromsar. Speciellt populär har funktionen varit tillsammans med Scania Opticruise med automatisk koppling. Valmöjligheten utvidgas nu till att även omfatta trumbromsade 6x4-, 8x4- och 8x8-fordon. Med skivbroms Med trumbroms Hill-hold aktiveras med en strömställare och är aktiv i tre sekunder efter det att bromspedalen släppts, vilket är tillräcklig tid för att man ska hinna starta smidigt även i branta backar. Hill-hold har visat sig minska kopplingsslitaget avsevärt på fordon

8 8 (10) som ofta startar i backe. Det minskar risken för kostsam ståtid och dyra reparationer för transportören. Starkare enkelväxlad bakaxel Den nya starka singelaxeln (R855) med skivbroms har tagits fram för höga tågvikter och krävande topografi, exempelvis över Alperna, Anderna eller på norska vägar, där belastningen är hög både uppför och nerför vid retarderbromsning. Utväxlingar: 2,87, 3,09, 3,23, 3,42, 3,64 och 4,30. Axeln är mer robust, vilket minskar risken för skador, samtidigt som behovet av navreduktion försvinner för vissa drifttyper. För ytterligare material, besök pressrummet Scania Streamline på För ytterligare information, kontakta: Johan Björkegren, produktinformation drivlina, tel , e-post Per-Erik Nordström, Product Affairs, tel , e-post

9 9 (10) TEKNISKA MOTORDATA Euro 6 basmotordata 9-liters diesel EGR + 9-liters diesel 9-liters gas 13-liters diesel EGR + 13-liters diesel 16-liters diesel EGR + Princip Laddluftkyld Laddluftkyld Laddluftkyld, Laddluftkyld Laddluftkyld Laddluftkyld stökiometrisk Ottoförbränning Slagvolym 9,3 liter 9,3 liter 9,3 liter 12,7 liter 12,7 liter 16,4 liter Tändföljd Cylindrar Rak femcyl. Rak femcyl. Rak femcyl. Rak sexcyl. Rak sexcyl. 90 V8 Cylinderhuvuden Ventiler per cylinder Cylinderdiameter x slaglängd Kompressionsförhållande 1) 130x140 mm 130x140 mm 130x140 mm 130x160 mm 130x160 mm 17:1 17:1 12,6:1 17,3:1 17,3:1 17,4:1 130x154 mm Bränsleinsprutning 1) Scania PI Scania PI Bosch multi- Scania PI Scania PI Scania PI point- insprutning Emissionssystem 1) Scania EGR, VGT, DOC, DPF, Scania FGT, DOC, DPF, Wastegateturbo, EGR, trevägskatalysator Scania EGR, VGT, DOC, DPF, Scania FGT, DOC, DPF, Scania EGR, VGT, DOC, DPF, Max. avgasbroms 190 kw 2) 190 kw 256 kw 3) 256 kw 320 kw 4) vid r/min Oljevolym 31 liter 31 liter 31 liter 43 liter 43 liter 43 liter 1) 2) Effekt- och momentuppgifter kan variera, men grundmotordata för Scanias motorer för Euro 5, EEV, Euro 4 och Euro 3 är desamma som för Euro 6. Kompressionsförhållande, bränsleinsprutning, emissionssystem och turbotyp kan variera. V8-motorerna för de tidigare emissionsnivåerna baseras på 15,6-litersplattformen, utom 730 hk Euro 5/EEV-motorn. Euro 5/4/3: 187 kw. 3) Euro 5/4/3: 263 kw. 4) Euro 5/4/3: 304 kw (730 hk: 320 kw). Förkortningar EGR exhaust gas recirculation (avgasåterföring) selective catalytic reduction (selektiv katalytisk reduktion) PI extra högt insprutningstryck VGT turbo med variabel geometri FGT DOC DPF EEV turbo med fast geometri oxidationskatalysator partikelfilter environmentally enhanced vehicle

10 10 (10) Euro 6 prestanda 9-liters 9-liters gas 13-liters 16-liters 250 hk 280 hk 320 hk 360 hk 280 hk 340 hk 370 hk 410 hk 450 hk 490 hk 520 hk 580 hk 730 hk Motortyp Max effekt vid r/min Max vridmoment vid r/min DC DC DC DC OC OC Släpps senare DC DC DC DC DC Släpps senare 184 kw (250 hk) vid 1900 r/min 206 kw (280 hk) vid 1900 r/min 235 kw (320 hk) vid 1900 r/min 265 kw (360 hk) vid 1900 r/min 206 kw (280 hk) vid 1900 r/min 250 kw (340 hk) vid 1900 r/min 302 kw (410 hk) vid 1900 r/min 331 kw (450 hk) vid 1900 r/min 360 kw (490 hk) vid 1900 r/min 382 kw (520 hk) vid 1900 r/min 427 kw (580 hk) vid 1900 r/min 1250 Nm vid r/min 1400 Nm vid r/min 1600 Nm vid r/min 1700 Nm vid r/min 1350 Nm vid r/min 1600 Nm vid r/min 2150 Nm vid r/min 2350 Nm vid r/min 2550 Nm vid r/min 2700 Nm vid r/min 2950 Nm vid r/min Euro 5/EEV prestanda EEV Motortyp Max effekt vid r/min Max vridmoment vid r/min 9-liters 230 hk EGR 230 hk EGR 250 hk 280 hk EGR 280 hk EGR 310 hk 320 hk EGR 320 hk EGR 360 hk EGR DC DC DC DC DC DC DC DC DC kw (230 hk) vid 1900 r/min 169 kw (230 hk) vid 1900 r/min 184 kw (250 hk) vid 1800 r/min 206 kw (280 hk) vid 1900 r/min 206 kw (280 hk) vid 1900 r/min 228 kw (310 hk) vid 1900 r/min 235 kw (320 hk) vid 1900 r/min 235 kw (320 hk) vid 1900 r/min 265 kw (360 hk) vid 1900 r/min 1250 Nm vid r/min 1250 Nm vid r/min 1150 Nm vid r/min 1400 Nm vid r/min 1400 Nm vid r/min 1550 Nm vid r/min 1600 Nm vid r/min 1600 Nm vid r/min 1600 Nm vid r/min 9-liters gas 270 hk 305 hk OC9 G OC9 G kw (270 hk) vid 1900 r/min 224 kw (305 hk) vid 1900 r/min 1100 Nm vid r/min 1250 Nm vid r/min 9-liters etanol 270 hk DC9 E kw (270 hk) vid 1900 r/min 1200 Nm vid r/min 13-liters 16-liters 360 hk EGR 360 hk 400 hk EGR 400 hk 400 hk 440 hk EGR 440 hk 440 hk 480 hk EGR 480 hk 500 hk 500 hk 560 hk 620 hk 730 hk DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC DC kw (360 hk) vid 1900 r/min 265 kw (360 hk) vid 1900 r/min 294 kw (400 hk) vid 1900 r/min 294 kw (400 hk) vid 1900 r/min 294 kw (400 hk) vid 1900 r/min 324 kw (440 hk) vid 1900 r/min 324 kw (440 hk) vid 1900 r/min 324 kw (480 hk) vid 1900 r/min 353 kw (480 hk) vid 1900 r/min 353 kw (480 hk) vid 1900 r/min 368 kw (500 hk) vid 1900 r/min 368 kw (500 hk) vid 1900 r/min 412 kw (560 hk) vid 1900 r/min 456 kw (620 hk) vid 1900 r/min 537 kw (730 hk) vid 1900 r/min 1850 Nm vid r/min 1850 Nm vid r/min 2100 Nm vid r/min 2100 Nm vid r/min 2100 Nm vid r/min 2300 Nm vid r/min 2300 Nm vid r/min 2300 Nm vid r/min 2500 Nm vid r/min 2400 Nm vid r/min 2500 Nm vid r/min 2500 Nm vid r/min 2700 Nm vid r/min 3000 Nm vid r/min 3500 Nm vid r/min

Ny global motorplattform säkerställer optimal prestanda för alla transportörer

Ny global motorplattform säkerställer optimal prestanda för alla transportörer PRESS info P11X21SE / Per-Erik Nordström 25 oktober 2011 Ny global motorplattform säkerställer optimal prestanda för alla transportörer Scania har idag marknadens bredaste utbud av lastbilar för svåra

Läs mer

PRESS info. Scania breddar utbudet av anläggningsfordon ytterligare. P11906SE / Per-Erik Nordström 16 sep 2011

PRESS info. Scania breddar utbudet av anläggningsfordon ytterligare. P11906SE / Per-Erik Nordström 16 sep 2011 PRESS info P11906SE / Per-Erik Nordström 16 sep 2011 Scania breddar utbudet av anläggningsfordon ytterligare Scania fortsätter att bredda sitt utbud av bygg- och anläggningsfordon för att möta nya tillämpningar

Läs mer

PRESS RELEASE. Scanias nya lastbilsgeneration: Drivlinenyheter som kapar 3 % av bränslenotan. 23 augusti 2016

PRESS RELEASE. Scanias nya lastbilsgeneration: Drivlinenyheter som kapar 3 % av bränslenotan. 23 augusti 2016 PRESS RELEASE 23 augusti 2016 Scanias nya lastbilsgeneration: Drivlinenyheter som kapar 3 % av bränslenotan Scanias mål att vara ledande inom hållbara transporter avspeglas i form av generellt sänkt bränsleförbrukning

Läs mer

P-seriens kompakta hyttmått ger extra utrymme för påbyggnad och särskilt enkelt insteg. Finns med upp till 440 hk och 2300 Nm.

P-seriens kompakta hyttmått ger extra utrymme för påbyggnad och särskilt enkelt insteg. Finns med upp till 440 hk och 2300 Nm. PRESS info P13102SE / Per-Erik Nordström 29 jan 2013 Scania har marknadens bredaste utbud av tunga lastbilar Tack vare Scanias moduluppbyggda produktsystem kan kunderna välja bland miljontals specifikationer

Läs mer

Scania presenterar kundlösningar på IAA 2012:

Scania presenterar kundlösningar på IAA 2012: PRESS info P12901SE / Per-Erik Nordström 4 sep 2012 Scania presenterar kundlösningar på IAA 2012: 9- och 13-liters Euro 6-motorer för lastbilar och bussar Nya gasmotorer för Euro 6 med hög prestanda Ledande

Läs mer

Scaniamotorer för lastbilar och bussar september 2009

Scaniamotorer för lastbilar och bussar september 2009 Scaniamotorer för lastbilar och bussar september 2009 Översikt av -motorer för lastbilar och bussar hk 230 270 280 320 360 420 kw 169 198 206 235 265 309 Nm 1050 1200 1400 1600 1600 2100 Liter 9,3 8,9

Läs mer

PRESS info. 500, 560, 620 och 730 hk Scanias nya V8-lastbilar prestanda och design i en klass för sig. P10401SE / Per-Erik Nordström 16 apr 2010

PRESS info. 500, 560, 620 och 730 hk Scanias nya V8-lastbilar prestanda och design i en klass för sig. P10401SE / Per-Erik Nordström 16 apr 2010 PRESS info P10401SE / Per-Erik Nordström 16 apr 2010 500, 560, 620 och 730 hk Scanias nya V8-lastbilar prestanda och design i en klass för sig Scanias nya topp-v8 har med sina 3500 Nm och 730 hk det högsta

Läs mer

Scania på IAA: Hållbarhet och tjänster som gynnar kunderna i fokus

Scania på IAA: Hållbarhet och tjänster som gynnar kunderna i fokus PRESS info 1 juli 2014 Scania på IAA: Hållbarhet och tjänster som gynnar kunderna i fokus Scania Citywide med Scanias hybridsystem Nya innovationer som ger betydande bränslebesparing Ny 13-litersmotor

Läs mer

Bränsleoptimerade dragbilar från Scania

Bränsleoptimerade dragbilar från Scania PRESS info P09904SE / Per-Erik Nordström 17 september 2009 Bränsleoptimerade dragbilar från Scania I samband med lanseringen av nya R-serien introducerar Scania nya dragbilar som skräddarsytts för europeisk

Läs mer

PRESS info. Scania V8 1969-2009 Det legendariska mullret fyller 40. P09301SE / Per-Erik Nordström 31 mars 2009

PRESS info. Scania V8 1969-2009 Det legendariska mullret fyller 40. P09301SE / Per-Erik Nordström 31 mars 2009 PRESS info P09301SE / Per-Erik Nordström 31 mars 2009 Scania V8 1969-2009 Det legendariska mullret fyller 40 Kraften, känslan och det omisskännliga ljudet hör till det som gör Scanias V8- motor legendarisk.

Läs mer

Presskonferens: 22 september 08:30 i Scanias monter (B06 i hall 17). Ett brett utbud av fordon ur alla marknadssegment finns utställda.

Presskonferens: 22 september 08:30 i Scanias monter (B06 i hall 17). Ett brett utbud av fordon ur alla marknadssegment finns utställda. PRESS info P10901SE / Per-Erik Nordström 22 september 2010 Scania ställer ut på IAA 2010 Lastbilsprogram med förbättrad produktivitet Nya verktyg för att minimera bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp

Läs mer

Martin Lundstedt, Executive Vice President med ansvar för försäljning och marknadsföring:

Martin Lundstedt, Executive Vice President med ansvar för försäljning och marknadsföring: PRESS info P11301SE / Per-Erik Nordström 31 mars 2011 Världspremiär: Scania Euro 6 första motorerna lanseras Scania presenterar två 13-liters Euro 6-motorer på 440 och 480 hk främst avsedda för fjärrtrafik,

Läs mer

Omfattande bränslebesparing Scania Opticruise med prestandalägen

Omfattande bränslebesparing Scania Opticruise med prestandalägen PRESS info P13303SE / Per-Erik Nordström 21 mars 2013 Omfattande bränslebesparing Scania Opticruise med prestandalägen Flera nya funktioner, däribland Scania Active Prediction, har integrerats i Scania

Läs mer

Scanias 13-litersmotor ett genombrott för gas i fjärrtrafik

Scanias 13-litersmotor ett genombrott för gas i fjärrtrafik PRESS INFO 7 december 2017 s 13-litersmotor ett genombrott för gas i fjärrtrafik s nya gaslastbilar klarar såväl fjärrtrafik som anläggningskörning 410 hästkrafter och 2 000 Nm väl i nivå med jämstora

Läs mer

PRESS info. Scania på Bauma 2013 i München Scanias robusta lastbilar och motorer med den senaste utsläppstekniken

PRESS info. Scania på Bauma 2013 i München Scanias robusta lastbilar och motorer med den senaste utsläppstekniken PRESS info P13101SE / Per-Erik Nordström 29 jan 2013 Scania på Bauma 2013 i München Scanias robusta lastbilar och motorer med den senaste utsläppstekniken I Scanias monter på Bauma 2013 finns ett brett

Läs mer

Konceptet Ecolution by Scania består av flera olika element som ska säkerställa en varaktig minskning av koldioxidutsläppen från fordon i drift.

Konceptet Ecolution by Scania består av flera olika element som ska säkerställa en varaktig minskning av koldioxidutsläppen från fordon i drift. PRESS info P10902SE / Per-Erik Nordström 22 september 2010 Bättre för miljön, bra för affärerna Ecolution by Scania Ecolution by Scania kallas en ny serie gröna produkter och tjänster som hjälper transportörer

Läs mer

Med både P-, G- och R-serierna tillgängliga för anläggningsfordon är Scanias utbud nu mer robust och kundorienterat än någonsin:

Med både P-, G- och R-serierna tillgängliga för anläggningsfordon är Scanias utbud nu mer robust och kundorienterat än någonsin: PRESS info P10104SE / Per-Erik Nordström Jan 2010 Gjorda för tuffa tag Scania anläggningsbilar: bästa tillgänglighet och driftekonomi Med både P-, G- och R-serierna tillgängliga för anläggningsfordon är

Läs mer

DRILLAIR Y35/V39. Fully empowered

DRILLAIR Y35/V39. Fully empowered DRILLAIR Y35/V39 Fully empowered 4 SKÄL att investera i en DrillAir Y35 3 I DrillAir Y35/V39 500 1 100 % 2,2 Att borra 500 meter per dag är fullt möjligt med DrillAir Y35. Två 4,5-tums geotermiska brunnar

Läs mer

PRESS info. P12903SE / Per-Erik Nordström 4 sep 2012

PRESS info. P12903SE / Per-Erik Nordström 4 sep 2012 PRESS info P12903SE / Per-Erik Nordström 4 sep 2012 Nya Scanialösningar sammankopplar förare, transportör och fordon Scaniaappar för vagnparksövervakning Målförbrukning Ledande teknik för förarstöd Personlig

Läs mer

TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW.

TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW. TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW. Hållbara Transporter Utmaningen och Scanias mål Johan Améen Alternative fuels Regional Manager Sales, Trucks VATTEN LUFT Vad är egentligen ett ton CO 2? 10 m diameter

Läs mer

Bättre för miljön. Bra för affärerna. Här och nu.

Bättre för miljön. Bra för affärerna. Här och nu. Ecolution by Scania Bättre för miljön. Bra för affärerna. Här och nu. by Scania Ecolution by Scania utan tunga transporter stannar världen. De är en grundläggande nödvändighet för att vi till exempel ska

Läs mer

Scania på IAA 2010: Scanias lastbilar ger mervärde hela vägen

Scania på IAA 2010: Scanias lastbilar ger mervärde hela vägen PRESS info P10906SE / Per-Erik Nordström 22 september 2010 Scania på IAA 2010: Scanias lastbilar ger mervärde hela vägen Scanias senaste stora lanseringar för lastbilar tar produktivitet, komfort och prestanda

Läs mer

PONSSE-SKOGSMASKINER OCH SCR-MOTORTEKNIK

PONSSE-SKOGSMASKINER OCH SCR-MOTORTEKNIK PONSSE-SKOGSMASKINER OCH SCR-MOTORTEKNIK INNEHÅLL 1. Utsläppsstandarderna skärps maskinerna förbättras 2. Utsläppsstandardernas tidsplan 3. PONSSE:s SCR-lösning 4. Fördelar med SCR-systemet 5. Prestanda

Läs mer

Volvo B8R/RLE Ryggraden i din fordonsflotta. Volvo Buses. Driving quality of life

Volvo B8R/RLE Ryggraden i din fordonsflotta. Volvo Buses. Driving quality of life Volvo B8R/RLE Ryggraden i din fordonsflotta Volvo Buses. Driving quality of life Grunden till en bra buss Volvo B8R/RLE chassina möter varje behov av trafiktyp. Ett stort antal modell varianter ger dig

Läs mer

Den naturliga ledaren.

Den naturliga ledaren. Scania Fjärrbilar 2 SCANIA FJÄRRBILAR Den naturliga ledaren. Vi på Scania vet att långsiktig framgång bygger på ett gott samarbete. Med dina behov framför ögonen tar vi fram lösningar som sträcker sig

Läs mer

P 360 och P 400 Euro 5 läggs till programmet Scanias P-serie nu med större motorer

P 360 och P 400 Euro 5 läggs till programmet Scanias P-serie nu med större motorer PRESS info P09401SE / Per-Erik Nordström 30 april 2009 P 360 och P 400 Euro 5 läggs till programmet Scanias P-serie nu med större motorer Scanias P-serie i kombination med den nya vridmomentstarka 13-litersmotorn

Läs mer

TEKNISKA LASTBILAR Johan Ameen - Scania Ken V.G Martinsen - Iveco

TEKNISKA LASTBILAR Johan Ameen - Scania Ken V.G Martinsen - Iveco TEKNISKA LASTBILAR Johan Ameen - Scania Ken V.G Martinsen - Iveco TAKE CO 2 NTROL RIGHT HERE. RIGHT NOW. Hållbara Transporter Utmaningen och Scanias mål Johan Améen Regional Manager, Sales & Marketing

Läs mer

Tio motoralternativ som alla klarar miljökraven i Euro 5 Nya snåla dieselmotorer ger 120 mils räckvidd Fyror och sexor med och utan turbo

Tio motoralternativ som alla klarar miljökraven i Euro 5 Nya snåla dieselmotorer ger 120 mils räckvidd Fyror och sexor med och utan turbo Pressinformation Motorer Nya turbodieslar toppar motorprogrammet Tio motoralternativ som alla klarar miljökraven i Euro 5 Nya snåla dieselmotorer ger 120 mils räckvidd Fyror och sexor med och utan turbo

Läs mer

BMW MOTORTEKNOLOGI. DIESEL

BMW MOTORTEKNOLOGI. DIESEL BMW MOTORTEKNOLOGI. DIESEL ATT VÄLJA RÄTT MOTOR. DIESEL. BENSIN. HYBRID. ELEKTRISK. Utvecklingen av motorer har tagit enorma steg de senaste åren. BMWs diesel-, bensin- och plug-in hybridmotorer är inget

Läs mer

2 (7) * * * Alla reglage i en spak

2 (7) * * * Alla reglage i en spak PRESS info P09X02SE / Per-Erik Nordström 15 oktober 2009 Helautomatiserad växling ingen lyx i en lyxturistbuss Nya Scania Opticruise för bussar är helt automatiserat och befriar därmed föraren från allt

Läs mer

Scania Citywide LF och LE helt ny familj av stads- och förortsbussar

Scania Citywide LF och LE helt ny familj av stads- och förortsbussar PRESS info P11X02SE / Per-Erik Nordström 20 oktober 2011 och LE helt ny familj av stads- och förortsbussar Scania Citywide är en ny serie låggolvs- och lågentrébussar med en distinkt, vänlig formgivning

Läs mer

NYA Scania streamline. Formad för framgång

NYA Scania streamline. Formad för framgång NYA Scania streamline Formad för framgång NYA Scania streamline 2-3 Ytterligare steg på vägen. Även en bra lastbil kan alltid bli bättre. Det är bränslet som driver oss framåt, och vi vet att du inte nöjer

Läs mer

STEG IV-MOTORER. 160-350 kw

STEG IV-MOTORER. 160-350 kw STEG IV-MOTORER 160-350 kw Motortillverkare av världsklass sedan 1800-talet. Volvo Construction Equipment har under mer än 180 år levererat nya innovationer och ligger i framkant när det gäller teknisk

Läs mer

PRESS info. Nya Scania Opticruise: Pionjären får nya funktioner

PRESS info. Nya Scania Opticruise: Pionjären får nya funktioner PRESS info P09902SE / Per-Erik Nordström 17 september 2009 Nya Scania Opticruise: Pionjären får nya funktioner Nya Scania Opticruise finns nu helautomatiserad, det vill säga med automatisk koppling, eller

Läs mer

Scania Active Prediction ny farthållare sparar bränsle med hjälp av GPS

Scania Active Prediction ny farthållare sparar bränsle med hjälp av GPS PRESS info P11Z01SE / Per-Erik Nordström 2 december 2011 Scania Active Prediction ny farthållare sparar bränsle med hjälp av GPS Scania blir först med en ny avancerad farthållare som använder GPS för att

Läs mer

NEW EURO 6 ENGINE RANGE

NEW EURO 6 ENGINE RANGE NEW EURO 6 ENGINE RANGE EFFEKTIV STYRKA Det finns ett komplett sortiment PACCAR-motorer med den senaste tekniken till nya Euro 6 DAF XF, CF och LF. Från den mest kompakta PX-5 med effekt från 150 hk för

Läs mer

Ett genombrott för gasdrivna, tunga lastbilar

Ett genombrott för gasdrivna, tunga lastbilar NYA VOLVO METANDIESEL Ett genombrott för gasdrivna, tunga lastbilar Kommer dina lastbilar att hålla ditt företag konkurrenskraftigt i morgon? Två stora utmaningar Ditt företag står säkert väl rustat för

Läs mer

WM Evolution II Bensin/Diesel/Elektrisk

WM Evolution II Bensin/Diesel/Elektrisk WM Evolution II Bensin/Diesel/Elektrisk WM Evolution II Bensin Tekniska uppgifter Motor FORD SOHC 640 V6 4.009 cm 3 Förbättrade köregenskaper genom Reviderad styrgeometri Ökad spårbredd Optimerad viktfördelning

Läs mer

Innovativt hybridbusskoncept från Scania ökar bränsleeffektiviteten med 25%

Innovativt hybridbusskoncept från Scania ökar bränsleeffektiviteten med 25% PRESS info P09601SE / Per-Erik Nordström Maj 2009 Innovativt hybridbusskoncept från Scania ökar bränsleeffektiviteten med 25% Scania påbörjar omfattande driftprov med en unik elhybriddrivlina som konstruerats

Läs mer

Sex cylindrar 350 hk. Fantastisk kraft. Förfinad upplevelse. En perfekt balans mellan prestanda, bränsleekonomi och körupplevelse.

Sex cylindrar 350 hk. Fantastisk kraft. Förfinad upplevelse. En perfekt balans mellan prestanda, bränsleekonomi och körupplevelse. Sex cylindrar 350 hk Fantastisk kraft. Förfinad upplevelse. En perfekt balans mellan prestanda, bränsleekonomi och körupplevelse. Motortyp Rak 6-cylindrig Slagvolym (l) 2.6 Varvtal vid full gas 5800-6400

Läs mer

Johan Améen Alternative fuels Scania-Bilar Sverige

Johan Améen Alternative fuels Scania-Bilar Sverige 1 Johan Améen Alternative fuels Scania-Bilar Sverige Ecolution Scania Optimise Bioetanol Biodiesel Biogas 90 % av världens biobränsle Lokalt och globalt bränsle Många olika råvaror & processer Hållbar

Läs mer

Folke Fritzson. Folke Fritzson Combustion System Scania CV AB

Folke Fritzson. Folke Fritzson Combustion System Scania CV AB 1 Folke Fritzson Hållbara transporter tillgängliga drivmedel 2 Ethanol < 90% Biodiesel < 70% FAME, RME, etc. Möjlig CO 2 -reduktion Biogas < 90% Stora möjligheter att minska CO 2 -utsläpp redan idag! Scania

Läs mer

Nya prestandamöjligheter med bioetanol

Nya prestandamöjligheter med bioetanol Information Genève, 6 mars 2007 Världspremiär Saab BioPower 100 Concept: Nya prestandamöjligheter med bioetanol Första produktionsmotorn optimerad för ren bioetanol (E100) 300 hk med betydligt minskad

Läs mer

Modifiering av avgassystemet

Modifiering av avgassystemet Begränsningar för modifiering av avgassystemet Begränsningar för modifiering av avgassystemet Generella begränsningar för samtliga motortyper och avgassystem Det är generellt inte tillåtet att utföra modifieringar

Läs mer

8. AVGASRENING Avgasemissioner och avgasrening Avgaskrav för arbetsmaskiner

8. AVGASRENING Avgasemissioner och avgasrening Avgaskrav för arbetsmaskiner 8. AVGASRENING Avgasemissioner och avgasrening Vid förbränning i en dieselmotor bildas olika typer av avgasemissioner. Utsläppsnivån för en del av dessa är reglerade i lagar och förordningar som successivt

Läs mer

Det handlar om hybrid. HybrId systemet

Det handlar om hybrid. HybrId systemet Det handlar om hybrid HybrId systemet det HaNdLar Om HybrId sedan 2003 geesinknorba erbjuder hybridsystem för sina geesinknorba baklastare. under 2009 vann Hybrid plug-in systemet CIWm recycling Award

Läs mer

Lagstiftning för dieselmotorer i entreprenadmaskiner Off-Road

Lagstiftning för dieselmotorer i entreprenadmaskiner Off-Road Lagstiftning för dieselmotorer i entreprenadmaskiner Off-Road Avgasrening & Krav Peter Bäck SWECON Välkomna till Eskilstuna på Volvo/Swecons SKOLDAGAR Mars 2013 September 2013 pirrko.thim@swecon.com 016

Läs mer

SCANIA DISTRIBUTIONSBILAR

SCANIA DISTRIBUTIONSBILAR Distributionsbilar SCANIA DISTRIBUTIONSBILAR Distributionsrörelse För dig som sysslar med distribution, leverans och logistik är en vagnpark med hög tillgänglighet ett måste för att kunna leverera i tid.

Läs mer

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle) Volvo Lastvagnar AB Meddelande 1 (6) För att underlätta beräkning av emissioner från transporter har Volvo Lastvagnar sammanställt emissionsfaktorer per liter förbrukat bränsle. Sammanställningen avser

Läs mer

4-SERIE BIOGAS. Biogas för en renare värld. www.ravo4.com

4-SERIE BIOGAS. Biogas för en renare värld. www.ravo4.com 4-SERIE BIOGAS Biogas för en renare värld www.ravo4.com www.ravo4.com RAVO 4-Serie, biogas Tillverkad för en renare sopning. Världens första sopmaskin med biogasmotor. Biogas: Ert rena val! Fler och fler

Läs mer

ATV Arbetsmodeller 2008 / 2009

ATV Arbetsmodeller 2008 / 2009 ATV Arbetsmodeller 2008 / 2009 Tekniska data Tekniska data Grizzly 700 Motortyp Insugsystem Cylindervolym Smörjsystem Tändsystem Startsystem Bränsletank Oljevolym Växellåda Transmission Slut transmission

Läs mer

Volvo 7900 Hybrid. Bättre affärer för grönare städer

Volvo 7900 Hybrid. Bättre affärer för grönare städer Volvo 7900 Hybrid Bättre affärer för grönare städer Modellprogrammet Volvo 7900 Hybrid tar begreppet Grön Effektivitet till en ny nivå, långt bortom Euro 6-kraven. Volvo 7900 Hybrid är den energieffektivaste

Läs mer

Alternativa bränslen för järnvägsdrift

Alternativa bränslen för järnvägsdrift 1 Alternativa bränslen för järnvägsdrift Per Holmgren, Scania Engines Olle Wahlström, Scania-Bilar Sverige AB Foto: YBo5p vid ULJ av Nils Öberg Scania Engines en kort presentation 2 Ett av Scanias affärsområden

Läs mer

MOTORPROGRAM SAMTLIGA SAAB-BILAR M1950 M2012 Marknad Sverige

MOTORPROGRAM SAMTLIGA SAAB-BILAR M1950 M2012 Marknad Sverige MOTORPROGRAM SAMTLIGA SAAB-BILAR M1950 M2012 Marknad Sverige Motivet med denna sammanställning är att på ett enkelt och överskådligt sätt visa basfakta över de motorer som använts i samtliga SAAB-bilar.

Läs mer

GREEN POWER PERKINS DIESEL MOTOR

GREEN POWER PERKINS DIESEL MOTOR GREEN POWER PERKINS DIESEL MOTOR 1500 RPM Typ GPS00P De Motor med integrerad vatten kyl- Motor : Teknisk beskrivning Optimerad gjutjärn cylinderblock med optimal fördelning av krafter Kolv kylning för

Läs mer

More care. Built in. Volvo Construction Equipment MINSKADE AVGASEMISSIONER. FRÅGOR OCH SVAR April 2010

More care. Built in. Volvo Construction Equipment MINSKADE AVGASEMISSIONER. FRÅGOR OCH SVAR April 2010 MINSKADE AVGASEMISSIONER mot Steg IIIB/Tier 4 Interim normer för avgasemissioner från anläggningsmaskiners dieselmotorer FRÅGOR OCH SVAR April 2010 More care. Built in. EMISSIONER och lagstiftning Fråga

Läs mer

5E-serien traktorer 5055E (55 hk/40 kw), 5065E (65 hk/48 kw), 5075E (75 hk/55 kw)

5E-serien traktorer 5055E (55 hk/40 kw), 5065E (65 hk/48 kw), 5075E (75 hk/55 kw) 5E-serien traktorer 5055E (55 hk/40 kw), 5065E (65 hk/48 kw), 5075E (75 hk/55 kw) 2 5E-serien traktorer inledning Möt den lilla jätten Ägnar du dig åt djurhållning? Driver du en liten vinodling? Den nya

Läs mer

Scania och gasmotorer. Rutger Hörndahl, Bussmarknad Scania-Bilar Sverige AB

Scania och gasmotorer. Rutger Hörndahl, Bussmarknad Scania-Bilar Sverige AB 1 Scania och gasmotorer Rutger Hörndahl, Bussmarknad Scania-Bilar Sverige AB Agenda Bakgrund kring Scania Drivkrafter för hållbara transporter Biodrivmedel CNG/LNG Transportutrustning Lastbilar och Bussar

Läs mer

Varje stad kräver sin egen uträkning. Hur ser din kalkyl ut?

Varje stad kräver sin egen uträkning. Hur ser din kalkyl ut? SCANIA CITYWIDE Scania bedriver en aktiv produktutveckling och produktförbättring. Scania förbehåller sig därför rätten att utan föregående meddelande genomföra ändringar av konstruktioner, specifikationer,

Läs mer

Innehåll. om 10 sv Scania CV AB (849) 1998, Sweden 1 711 208

Innehåll. om 10 sv Scania CV AB (849) 1998, Sweden 1 711 208 Innehåll Inledning...2 Scanias ADR-fordon...2 Batterifrånskiljare...5 Förstärkt elsystem...7 Avskärmning av heta ytor...9 Tillsatsbroms...10 Stoppklossar...11 Extravärmare...12 Brandsläckningsutrustning...15

Läs mer

Volvo B11R grunden för en produktiv buss. Volvo Buses. Driving quality of life

Volvo B11R grunden för en produktiv buss. Volvo Buses. Driving quality of life Volvo B11R grunden för en produktiv buss Volvo Buses. Driving quality of life Pålitliga affärsresultat Volvo B11R är ryggraden i en framgångsrik turistbussverksamhet. Oavsett om du behöver en lyxig turistbuss

Läs mer

Aktivering av drivaxelfrånskiljande kraftuttag via BWS

Aktivering av drivaxelfrånskiljande kraftuttag via BWS Allmänt om funktionen Allmänt om funktionen Drivaxelfrånskiljande kraftuttag används framför allt när mycket stora effektuttag krävs. Fördelen är att drivaxlarna då är frånkopplade och all kraft kan användas

Läs mer

R E P O R T A G E. Vilken motortyp vill du helst köpa om 3 5 år? (511 läsare har röstat på vår hemsida www.automotorsport.se.

R E P O R T A G E. Vilken motortyp vill du helst köpa om 3 5 år? (511 läsare har röstat på vår hemsida www.automotorsport.se. R E P O R T A G E FRAMTIDS DIESELN Scanias miljömotor. En snål dieselmotor som går på etanolbränsle? Låter som en dröm, men omöjligt. Men det är en sanndröm Scania har byggt sådana här etanoldieselmotorer

Läs mer

ETT HELT UPPGRADERAT KRAFTPAKET PONSSE BEAR

ETT HELT UPPGRADERAT KRAFTPAKET PONSSE BEAR ETT HELT UPPGRADERAT KRAFTPAKET PONSSE BEAR NYA PONSSE BEAR KRAFT, PRODUKTIVITET OCH ARBETSGLÄDJE Helt nya PONSSE Bear är en sann skogens konung. Den representerar bästa tänkbara prestanda, produktivitet

Läs mer

Klassningssystem. På den amerikanska marknaden sätts kraven och klassificeringen genom en etablerad process som leds av API, AAM EMA och ACC.

Klassningssystem. På den amerikanska marknaden sätts kraven och klassificeringen genom en etablerad process som leds av API, AAM EMA och ACC. Klassningssystem Behovet av att kunna klassificera prestandan hos motoroljor har funnits länge. I dag är det kanske viktigare än någonsin med tanke på den accelererande takt med vilken nya krav på lägre

Läs mer

Nya motorversioner Euro 5

Nya motorversioner Euro 5 Nya Ducato Kära återförsäljare, Sedan lanseringen 1981är Ducato en av de ledande inom 2G-segmentet och presenterar ständigt uppdaterade och innovativa funktioner. Den nya versionen av Ducato erbjuder ett

Läs mer

Kollektivtrafik till sjöss med hänsyn till miljön

Kollektivtrafik till sjöss med hänsyn till miljön Kollektivtrafik till sjöss med hänsyn till miljön Skärgårdens livsnerv Waxholmbolaget ansvarar för den kollektiva sjötrafiken i Stockholms skärgård och hamn. Det innebär att våra skärgårdsbåtar och Djurgårdsfärjor

Läs mer

TIME MACHINE LIMITED EDITION

TIME MACHINE LIMITED EDITION TIME MACHINE LIMITED EDITION Banbrytande ögonblick Från det att Volvo Lastvagnar år 1956 lanserade sin första, frambyggda stadslastbil och fram till dagens superavancerade fjärrtransportbilar har företaget

Läs mer

System för reduktion av bränsle och avgaser. Tester av ICAS bränsle-booster-system.

System för reduktion av bränsle och avgaser. Tester av ICAS bränsle-booster-system. System för reduktion av bränsle och avgaser. 1 Tester av ICAS bränsle-booster-system. Tester av ICAS bränsle-booster-system för reduktion av bränsle och avgaser i förbränningsmotorer. 2 ICAS bränsle-booster-system

Läs mer

LÅG BAKRE RAM Tack vare den låga bakre ramen är sikten bakåt bra och konstruktionen gör det möjligt att koppla redskapen även ovanför motorhuven.

LÅG BAKRE RAM Tack vare den låga bakre ramen är sikten bakåt bra och konstruktionen gör det möjligt att koppla redskapen även ovanför motorhuven. HYDRAULIK Willeredskapsbärare är som standard utrustade med ett mångsidigt hydraulsystem. Det gör det möjligt att använda ett mycket brett sortiment av olika redskap. MIDJESTYRNING Tack vare att maskinerna

Läs mer

Förvaltningens förslag till beslut. Tunga fordon (totalvikt över 3,5 ton) a) Enbart drivmedel el. Denna kategori omfattar elfordon.

Förvaltningens förslag till beslut. Tunga fordon (totalvikt över 3,5 ton) a) Enbart drivmedel el. Denna kategori omfattar elfordon. Miljöförvaltningen Miljöbilar i Stockholm Bilaga Tjänsteutlåtande Dnr 2015-8376 Sida 1 (8) 2015-06-02 Handläggare Per Erik Österlund Telefon: 08-508 28 819 Till Miljö- och hälsoskyddsnämnden 2015-06-16

Läs mer

Kraftfulla motorer, från 150 till 4hk!

Kraftfulla motorer, från 150 till 4hk! UTOMBORDS MOTORER Kraftfulla motorer, från 150 till 4hk! Ta en närmare titta på Selvas utombordsmotorer I det breda programmet så hittar du alltid en motor som passar dina behov. Om du vill glida runt

Läs mer

Varje droppe räknas! Vi kan inte göra något åt dieselpriset, men vi kan minska förbrukningen

Varje droppe räknas! Vi kan inte göra något åt dieselpriset, men vi kan minska förbrukningen Varje droppe räknas! Vi kan inte göra något åt dieselpriset, men vi kan minska förbrukningen Teknikerna har lyckats med det som länge verkade vara omöjligt: att minska bränsleförbrukningen men ändå uppfylla

Läs mer

Brand- och skaderisk i anslutning till heta komponenter

Brand- och skaderisk i anslutning till heta komponenter Heta komponenter Heta komponenter VARNING! Avgassystemet på en lastbil kan vid hög arbetsbelastning uppnå temperaturer över 500 C. Brandrisken kan bli stor om påbyggnadsutrustning placeras alltför nära

Läs mer

Nya 1470 och 1570 tröskor. MER maskin

Nya 1470 och 1570 tröskor. MER maskin Nya 1470 och 1570 tröskor MER maskin 2 Mer kvalitet Mer maskin. Behöver du öka din skördeproduktivitet? De nya 1470 och 1570 tröskorna har allt du behöver för att få jobbet gjort i tid enastående tillförlighet

Läs mer

Volvo Energieffektivt fordon Volvo Energy efficient Vehicle, VEV

Volvo Energieffektivt fordon Volvo Energy efficient Vehicle, VEV Volvo Energieffektivt fordon Volvo Energy efficient Vehicle, VEV Energimyndighetens konferens om energirelaterad fordonsforskning Projektinformation Projekttid 2011-2016 Volvo Technology i samarbete med

Läs mer

www.thecleanenergyleader.com

www.thecleanenergyleader.com GENIALA LÖSNINGAR för ETT effektivare LANTBRUK www.thecleanenergyleader.com RespeKT FÖR VÅR MILJÖ Alla tillverkare av lantbruksmaskiner utvecklar för närvarande motorlösningar som klarar de stränga Steg

Läs mer

Scanias Euro 6-program motorer för alla behov

Scanias Euro 6-program motorer för alla behov PRESS info P13X03SE / Örjan Åslund 24 oktober 2013 Scanias Euro 6-program motorer för alla behov Runt om i Europa står nu lastbilskunder inför situationen att de ska beställa sin första Euro 6-anpassade

Läs mer

Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar

Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar Anders Erngren PR- och produktchef Mitsubishi Motors: Miljövision 2020 Utveckla elbilstekniken n Mål 2020: 20% av Mitsubishi Motors produktion ska vara elbilar (300 000 bilar) Reducera miljöpåverkan under

Läs mer

Skördare 1070E/1170E VOLUTION LOGGING WILL NEVER BE THE SAME PRODUCTIVITY UPTIME LOW DAILY OPERATING COSTS

Skördare 1070E/1170E VOLUTION LOGGING WILL NEVER BE THE SAME PRODUCTIVITY UPTIME LOW DAILY OPERATING COSTS Skördare 1070E/1170E PRODUCTIVITY UPTIME LOW DAILY OPERATING COSTS REVOLUTION LOGGING WILL NEVER BE THE SAME REVOLUTIO VOLUTION ON John Deeres nya skördare 1070E och 1170 E är både smidiga och högpresterande,

Läs mer

A-serien A 72 A 82 A 92

A-serien A 72 A 82 A 92 A-serien A 72 A 82 A 92 SE Innehåll Inbyggd styrka 3 Hytt 4-5 Transmission och kraftöverföring 6 Motor 7 Hydraulik 8-9 Tekniska specifikationer 10 Extrautrustning 11 Valtra service 11 2 Inbyggd styrka

Läs mer

Kör ekonomiskt utan att ge avkall på effektiviteten

Kör ekonomiskt utan att ge avkall på effektiviteten Kör ekonomiskt utan att ge avkall på effektiviteten De nya transportbilarsmodellerna håller priserna och kostnaderna i styr Volkswagen utvecklar sina transportbilar så att de i allt högre grad ska beakta

Läs mer

Frekvensstyrda vätskekylaggregat för indirekta kylsystem

Frekvensstyrda vätskekylaggregat för indirekta kylsystem Frekvensstyrda vätskekylaggregat för indirekta kylsystem DEM user friendly, top quality products will never let you down q Inledning Införandet av frekvensomformare med ett konstant moment för kylkompressorer

Läs mer

Blåsmaskinsanläggningar i serie BB, CB, DB, EB, FB

Blåsmaskinsanläggningar i serie BB, CB, DB, EB, FB Blåsmaskinsanläggningar i serie BB, CB, DB, EB, FB Med globalt erkända OMEGA-PROFILEN Kapacitet 0,5 till 74 m³/min övertryck upp till 1 000 mbar, vakuum ner till 500 mbar COMPACT-blåsmaskiner Ett vägvisande

Läs mer

Gröna bränslen för tunga dieselfordon Patrik Thärnå

Gröna bränslen för tunga dieselfordon Patrik Thärnå Gröna bränslen för tunga dieselfordon Patrik Thärnå Product manager Franchise and Factory sales 118 years of industrial history 1891 Company founded 1897 First car 1902 First truck 1905 First industrial

Läs mer

Lastvagnssystem: Tunga och medeltunga fordon

Lastvagnssystem: Tunga och medeltunga fordon Lastvagnssystem: Tunga och medeltunga fordon Lastbilar har alltid funnits av en enda anledning: att ge ägaren vinst. Därför har det alltid funnits ett tryck att öka prestanda, effektivitet och tillförlitlighet

Läs mer

April 2000. Passat. Fakta och utrustningspaket

April 2000. Passat. Fakta och utrustningspaket April 2000 Passat Fakta och utrustningspaket FÖRSÄLJNINGSPROGRAM Motor Växel- Tjänste- Lastför- Max släp- Fordons- Premie- Modeller Dörrar hk låda vikt kg måga kg vagnsvikt kg 1) skatt klass Passat 1.6

Läs mer

Nya Arocs Loader Nya Arocs Grounder

Nya Arocs Loader Nya Arocs Grounder Nya Arocs Loader Nya Arocs Grounder Maximal kraft för maximal belastning Arocs Loader och Arocs Grounder För extra hög nyttolast och extrem belastning. Med Arocs Loader och Arocs Grounder kan vi erbjuda

Läs mer

STARTKLAR MED CALIX. Batteriladdarsortiment. www.calix.se

STARTKLAR MED CALIX. Batteriladdarsortiment. www.calix.se STARTKLAR MED CALIX Batteriladdarsortiment www.calix.se 1 INNEHÅLL Varför behövs batteriladdare?... 3 Personbil... 4 Buss och lastbil... 5 Jordbruksmaskiner... 6 Entreprenadmaskiner... 7 Industri... 8

Läs mer

Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa. Produktnyheter inom "DAF Transport Efficiency" DAF Trucks på IAA 2016 i Hannover:

Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa. Produktnyheter inom DAF Transport Efficiency DAF Trucks på IAA 2016 i Hannover: Pers/Press/Presse/Prensa/Stampa DAF Trucks på IAA 2016 i Hannover: Produktnyheter inom "DAF Transport Efficiency" Innovativa DAF Connect- digitalt hanteringsverktyg för vagnparker o Ansluter en lastbil

Läs mer

Emissionsutvecklingen tunga fordon bränslekvalitet och motorteknik

Emissionsutvecklingen tunga fordon bränslekvalitet och motorteknik Emissionsutvecklingen tunga fordon bränslekvalitet och motorteknik Anders Röj Fuels and Lubricants Volvo Group Trucks Technology Luftvårdsseminarium, 23 November 2012, Göteborg EU emissions legislation

Läs mer

EBK system Suzuki GSXR 1000 2002 Provat i Särimner 090423. Laddis. Komp

EBK system Suzuki GSXR 1000 2002 Provat i Särimner 090423. Laddis. Komp Laddis Turb CAT Komp Sammanfattning Prov med efterbrännkammarsystem på turboladdad motorcykelmotor med långa avgasrör före turbinen visar att systemet fungerar och förbättrar turbons arbetsområde c:a 1000

Läs mer

AIR COMPRESSORS ROLLAIR

AIR COMPRESSORS ROLLAIR AIR COMPRESSORS ROLLAIR 380-430 - 480 RLR 380-430-480: Tillförlitlighet och effektivitet Under många år har Worthington Creyssensac utvecklat nya produkter och förbättrat deras konstruktion och prestanda

Läs mer

VTA Tekniikka Oy Kuussillantie 23 01230 Vantaa, Finland 1.4.2008 t. + 358 9 870800 f. +358 9 8765028

VTA Tekniikka Oy Kuussillantie 23 01230 Vantaa, Finland 1.4.2008 t. + 358 9 870800 f. +358 9 8765028 VTA Tekniikka Oy Kuussillantie 23 01230 Vantaa, Finland 1.4.2008 t. + 358 9 870800 f. +358 9 8765028 1(6) VTA-axlar Volvo FH och FM med fyra axlar, 8x2 eller 8x4 VTA-modellbeskrivning; VTA4111.3T bladfjädrad

Läs mer

Vägen till nya prestanda. Fendt 700 Vario

Vägen till nya prestanda. Fendt 700 Vario Vägen till nya prestanda Fendt 700 Vario 700 Nya 700 Vario Perfektion när den är som bäst Med nya Fendt 700 Vario lanserar Fendt en kompakt stortraktor som saknar motstycke vad gäller praktiska innovationer.

Läs mer

ryckigt Kör 28 PORSCHEMAG

ryckigt Kör 28 PORSCHEMAG PorscheMag17_28-33_Jarlmark.qxp:Layout1 11-03-03 Kör 12.59 Sida 28 ryckigt Vad går all bensin egentligen åt till när vi kör? Dagligen tar ingenjörerna hos Porsche väldigt avancerade beräkningar till hjälp

Läs mer

Dyna Produktinformation

Dyna Produktinformation Dyna Produktinformation www.toyota.se DYNA SVARET PÅ DINA LOGISTISKA UTMANINGAR Toyota Dyna är den flexibla och kostnadseffektiva lösningen på dina transportbehov. Den förenar låga driftkostnader och hög

Läs mer

PRESS info. Scania Streamline slätare former ökar lönsamheten. P13302SE / Per-Erik Nordström 21 mars 2013

PRESS info. Scania Streamline slätare former ökar lönsamheten. P13302SE / Per-Erik Nordström 21 mars 2013 PRESS info P13302SE / Per-Erik Nordström 21 mars 2013 Scania Streamline slätare former ökar lönsamheten Scania har slipat på luftflödet över fronten och längs sidorna på G- och R- seriehytterna för att

Läs mer

RAM DODGE 1500 SPECIFIKATION

RAM DODGE 1500 SPECIFIKATION 2014 Ram 1500 SPECIFIKATION Specifikationerna är baserade på den senaste produktinformationen tillgänglig vid publikationsdatum. Alla dimensioner är i millimeter (tum) om inget annat anges. Alla dimensioner

Läs mer

P Om 2 av de 3 storheterna P, U eller I är kända kan den tredje räknas ut enligt följande formler (se bilden):

P Om 2 av de 3 storheterna P, U eller I är kända kan den tredje räknas ut enligt följande formler (se bilden): Allmänt om strömförbrukning Allmänt om strömförbrukning VIKTIGT! För att inte batterierna ska ta skada måste generatorns laddningskapacitet vara anpassad till strömförbrukningen. Batterier, generator och

Läs mer