Erfarenheter från ÅVS E18, väg 56 och väg 66 genom centrala Västerås. Seminarium om åtgärdsvalsstudier

Transkript

1 Erfarenheter från ÅVS E18, väg 56 och väg 66 genom centrala Västerås Seminarium om åtgärdsvalsstudier

2 Vi har gjort en Åtgärdsvalsstudie! Erfarenheter från ÅVS E18, väg 56 och väg 66 genom centrala Västerås 1. Åtgärdsvalsstudien. 2. Det förträffliga. 3. Att beakta.

3 Min väg till åtgärdsvalsstudien 1997 Trafik Vägverket / Trafikverket Väg- och gatuutformning Samhällsprocesser / Transportutveckling TS 2013 Gata Västerås stad

4 Först lite obligatorisk formalia om ÅVS:en Vem var med Varför gjorde vi detta Vad skulle vi uppnå Hur arbetade vi Vad kom vi fram till

5 Kärnan ca 20 km 12 trafikplatser ÅDT ( %) 60 % lokalt

6 Syfte - Vägarnas funktion

7 Kommande kapacitetsbrist Analyserade trafikplatser, värden > 0,8 indikerar kapacitetsbrist.

8 Arbetssätt Öppet hus - Synpunkter från allmänheten Workshop 1 - Problemidentifiering Workshop 2a Åtgärdsförslag och alternativgenerering Workshop 2b Åtgärdsförslag och alternativgenerering Workshop 3 Prioritering Remiss Efterarbete Hur kan dagens trafiksystem optimeras (steg 1-2 åtgärder) Hur kan dagens trafiksystem kompletteras och byggas ut (steg 3-4 åtgärder)

9 Deltagare Trafikverket Planering, Investering Västerås stad Stadsledningskontoret, Tekniska kontoret Länsstyrelsen Västmanland Västerås lokaltrafik Ramböll Trafikverket Underhåll Västerås stad - Stadsbyggnadskontoret, Fastighetskontoret, Miljö och hälsa Polisen Västerås stad Näringslivskontor, Skolrepresentant Räddningstjänsten Mittåkarna Erikslund köpcenter Hälla köpcenter Västerås Citysamverkan

10 Målbild Framkomligheten för regional och interregional fordonstrafik ska förbättras. Framkomligheten och tillgängligheten för gående, cyklister, kollektivtrafikresenärer och personbilstrafik ska förbättras för den lokala trafiken inom Västerås stad. Åtgärderna ska även bidra till ökad trafiksäkerhet och miljökvalitetsmålen.

11 Bristerna

12 Resultat åtgärdspaket Åtgärdspaket 1: Cykel och kollektivtrafik, transportsnål samhällsplanering Åtgärdspaket 2: Framkomlighet fjärrtrafik trimningsåtgärder Åtgärdspaket 3: Framkomlighet fjärrtrafik bro söder om Västerås mot E20 Åtgärdspaket 4: Framkomlighet fjärrtrafik förbifart norr Västerås Åtgärdspaket 5: Framkomlighet fjärrtrafik överdäckning av delar av E18 Åtgärdspaket 6: Framkomlighet fjärrtrafik - ny väg 56 norr Västerås

13 Resultat exempel indirekta åtgärder Transportsnål samhällsplanering. Parkeringspolicy och flexibel parkeringsnorm. Marknadsföring/påverkansåtgärder kopplat till cykel och kollektivtrafik. Arbeta efter "Handlingsplan för ökad och säker gång och cykeltrafik i Västerås stad år

14 Resultat exempel direkta åtgärder Trimningsåtgärder för bil, gång & cykel på E18:s trafikplatser (tydlighet, sikt etc.). Se över utformning av korsning Skallbergsmotet och korsningar norr om Emausgatan. Förstärka vägren och öppna upp 3:e körfält på E18 vid Rocklundamotet och Skallbergsmotet. Se över trafiklösningarna samt antalet cirkulationsplatser längs väg 66.

15 Rapport utik.vv.se/upload/7224/2 013_184_atgardsvalsstud ie_vag_e18_56_66_vast eras.pdf

16 Fortsatt arbete Beslut Om och hur resultatet av åtgärdsvalsstudien ska få en fortsättning Uppdelning av åtgärder mellan aktörer? Åtgärder läggs in i åtgärdsbank och vidare in i åtgärdsplan/verksamhetsplan Uppföljning

17 En himla bra metodik! Skapar tydlighet i komplexa frågeställningar Håkan Samhällsbyggnadsstrateg, Västerås stad Bra dialogform i ett tidigt skede med viktiga intressenter Linda Samordnande samhällsplanerare, Trafikverket Region Öst Samlar aktörer med hög kompetens Johan Centrumledare, Erikslunds köpcentrum Strukturerat forum för att tillvarata fyrstegsprincipen Kent Gatu- och trafikchef, Västerås stad

18 Men det finns förbättringspotential Tung projektadministration som kräver resurser Håkan Samhällsbyggnadsstrateg, Västerås stad Skapar förväntningar var tydlig Linda Samordnande samhällsplanerare, Trafikverket Region Öst Strukturera återkopplingen till de medverkande aktörerna Johan Centrumledare, Erikslunds köpcentrum Resultatet är beroende av de kompetenser och det underlag som finns med i studien Kent Gatu- och trafikchef, Västerås stad

19 Tack för idag! Hälsningar från Västerås - Sveriges mest cykelvänliga kommun 2012 och 2013 enligt cyklisterna själva! (undersökning som Cykelfrämjandet och försäkringsbolaget If genomför) Frågor? Kent Nyman Gatu- och trafikchef i Västerås stad kent.nyman@vasteras.se,