Åtgärdsvalsstudie Förbättra E18 genom Karlskoga Workshop 1
|
|
- Birgitta Eliasson
- för 8 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Dagordning Åtgärdsvalsstudie Förbättra E18 genom Karlskoga Workshop 1 15 januari
2 Dagens program Inledning Dagens situation Workshop del 1: problem, brister och behov för E18 genom Karlskoga LUNCH Workshop del 2: funktion för E18 genom Karlskoga Workshop del 3: mål för E18 genom Karlskoga Fika Redovisning av Öppet hus 5 dec Reflektioner över dagen Summering och hur arbetet drivs vidare Slut
3 Dagens gruppindelning Bord A Bord B Tomas Holmlund Mikael Reinholdsson Sören Hedberg Camilla Bohlin-McQuire Maria Motin Lena Lundkvist Christian Mineur Camilla Petersen Bo Rudolfsson Ingegerd Bennysson Lars Jonsson Trafikverket Ambulansen Karlskoga Lasarett Degerfors Kommun Köpmannaföreningen Karlskoga kommun Länsstyrelsen Örebro Län Trafikverket Booforsen Fastighets AB Kristdemokraterna Karlskoga kommun Karlskoga kommun Bord C Bosse Björk Mårten Persson Stefan Andersson Sten Israelsson Monica Carlsson Karlskoga kommun Degerfors Kommun Polisen Scana Steel AB SPF Karlskoga Bord D Agneta Köhler Ingela Berndt Sven-Olov Axelsson Tomas Carlsén Lonny Andersson Nils Eklund Karlskoga kommun Länstrafiken Örebro Karlskoga kommun Bergslagens Räddningstjänst HSO - Handikappföreningarnas samarbetsorg. Föreningshuset i Karlskoga AB
4 Dagens gruppindelning Bord E Susanne Jarl Karlskoga kommun Dan Gunnarsson Möckelnföretagen Jan Fahlén Fredrik Idevall Lisa Persson Per Nordin Kommunala Handikapprådet Regionförbundet Örebro Regionförbundet Örebro Söne Trafik AB Bord F Stig Rengman Leif Lundell Sofia Elfström Arne Haraldsrud Jimmy Lundström Karlskoga kommun Karlskoga Energi- och Miljö Kristinehamns Kommun Söne Trafik AB Trafiksäkerhetsrådet Karlskoga Bord G Hans Bergh-Nilsson Ylva Elofsson Hans Jansson Peter Lekberg Henrik Winkler Regionförbundet Örebro/E18-gruppen Infrastruktur Karlskoga kommun Naturskyddsföreningen Karlskoga Riksbyggen Bergslagens Räddningstjänst
5 Åtgärdsval Åtgärdsval fyrstegsprincipen före val av åtgärder 1.Tänk om 2.Optimera 3.Bygg om 4.Bygg nytt alla trafikslag alla färdmedel alla åtgärdstyper alla berörda intressenter Publikation 2012:
6 Åtgärdsvalsstudier en metodik, fyra faser Workshop 1 Workshop 2 Workshop 3 Effektbedömning Kostnadsuppskattning Samhällsekonomisk bedömning
7 Nyttan med åtgärdsvalsstudier Åtgärdsvalsstudier leder till lösningar för en effektiv och hållbar samhällsutveckling Utgår från problem eller behov och sker i samarbete med berörda intressenter Krav på tydlig dokumentation
8 Syfte med denna åtgärdsvalsstudie Syfte Ta fram åtgärder som ger förbättrad framkomlighet, ökad trafiksäkerhet och bättre miljö för trafikanter och boende längs E18 i Karlskoga tätort
9 Utredningsområde för åtgärdsvalsstudien
10 Tidplan för åtgärdsvalsstudien December Öppet hus nr 1 (5/12) Januari Workshop nr 1 (15/1) Februari Workshop nr 2 (12/2) Februari Öppet hus nr 2 (27/2) Mars April Maj Maj Samlad effektbedömning Forma en inriktning Remiss till berörda intressenter Handlingsplan, avsiktsförklaring och projektavslut
11 Syfte med workshop 1 Förstå och klargöra situationen Givna och möjliga förutsättningar Skapa en gemensam bild av problem och brister Identifiera olika intressenters behov och eventuella konflikter mellan behoven Dagens och framtidens funktion Mål för E18 genom Karlskoga
12 Dagordning Dagens situation
13 E18 genom Karlskoga E18 en internationell väg av riksintresse Trafikeras av både lokal- och genomfartstrafik (60 % bedöms vara lokal trafik) Total sträcka 9,4 km 14 korsningar på sträckan Skyltad hastighet 100 km/h, 80 km/h eller 60 km/h ÅDT: , 10-15% tung trafik ÅDT = Årsdygnstrafik = det under ett år genomsnittliga trafikflödet per dygn mätt som fordon per dygn
14 Övergripande problemområden Trafiksäkerhet upphinnande- och singelolyckor Framkomlighet skyltad hastighet, många trafiksignaler Bullerstörningar många boende längs sträckan
15 Vägbredder och skyltade hastigheter
16 Årsdygnstrafik 1500 fordon/dygn = 1 bil/minut
17 Olycksstatistik Polis- och sjukvårdrapporterade olyckor: olyckor med svårt skadade 1 dödsolycka Upphinnande- och singelolyckor vanligast
18 Olycksstatistik
19 Olyckstyper
20 Olycksplats
21 Trafikbuller
22 Medelhastighet
23 Cykelvägnät
24 Busslinjenät stadstrafiken med hållplatser samt regionala hållplatser på E18
25 Folkmängd Karlskoga kommun Källa: SCB
26 Pendling till och från Karlskoga kommun år 2012 Från 2012 Förändring Degerfors % Kristinehamn % Örebro % Storfors % Karlstad % Nora 102-6% Lekeberg 94-12% Filipstad 49-9% Stockholm 46 28% Kumla 46 12% Hällefors 45-18% Laxå 44 2% Lindesberg 29 53% Hammarö 26 86% Gullspång 24 0% Hallsberg 23 35% Eskilstuna 22 83% Göteborg 19-5% inpendlare utpendlare Till 2012 Förändring Örebro % Degerfors 489 4% Kristinehamn % Karlstad % Stockholm 114 7% Storfors 57-19% Hällefors 45 36% Lekeberg 37 85% Laxå 34 21% Filipstad % Kumla 31 24% Västerås 28 33% Göteborg 26 4% Lindesberg 21 91% Nora 20-13% Hallsberg 19 6% Förändring Pendling inom Karlskoga %
27 Översiktsplan för Karlskoga kommun med planeringsförutsättningar och kommunens ställningstaganden för utveckling av bl.a. boende, trafik och näringsliv
28
29 Frågor eller kommentarer
30
31 Workshop del 1: Problem, brister och behov Uppgift för grupperna Diskutera och redovisa problem, brister och behov och eventuella konflikter mellan behoven utifrån nedanstående punkter: Fjärrtrafik genom/förbi/till Karlskoga (framkomlighet och tillgänglighet, godsoch persontrafik, kollektivtrafik, hastighet, flöden, målpunkter) Lokal trafik inom Karlskoga (framkomlighet och tillgänglighet för bilister, gående, cyklister och kollektivtrafik, hastighet, flöden, målpunkter, barriäreffekter) Trafiksäkerhet längs och tvärs E18 (olycksrisk, otrygghet) Störningar m.m. längs E18 (gestaltning, trafikmiljö, boendemiljö, hälsa, luft, buller, utsläpp)
32 Workshop del 1: Problem, brister och behov Arbetsgång Grupperna arbetar på stora A1-ortofotokartor och i word-mall som finns på USB-minnen Klistra gula klisterpluttar på kartan där problem, brist eller behov identifierats Skriv nummer (löpnummer) på klisterplutt och skriv tillhörande nummer med kommentar i word-mallen
33 Workshop del 1: Problem, brister och behov Redovisning Tre grupper redovisar, de andra grupperna får kommentera och berätta om sina tre viktigaste problem
34
35 LUNCH 12-12:45
36 Workshop del 2: Funktion för E18 genom Karlskoga Uppgift för grupperna Identifiera, diskutera och redovisa nutida och framtida funktion Uppgift 1: E18:s funktion för hela utredningsområdet Uppgift 2: E18:s funktion för valda delar av utredningsområdet Hjälpfrågor: Vilka trafikanter ska prioriteras? Vem är vägen till för? Hur vill vi att vägen ska användas och vilka konsekvenser blir det? Vilka flöden vill vi ha? Vägens gestaltning i landskapet, framtida utveckling, hastighet osv
37 Workshop del 2: Funktion för E18 genom Karlskoga Arbetsgång Grupperna utgår från stora A1-kartor (översiktskarta) Grupperna antecknar i word-mall på USB-minne
38 Workshop del 2: Funktion för E18 genom Karlskoga Redovisning Två nya grupper redovisar, de andra grupperna får kommentera. Peka på översiktskartan (powerpoint-bilden) om funktionen för E18:s olika delar
39
40
41 Workshop del 3: Mål för E18 genom Karlskoga Uppgift för grupperna Att utifrån del 1 och del 2 och förslag till mål år 2030 diskutera mål för E18 genom Karlskoga år Diskutera utifrån förslag till mål år 2030 är dessa mål relevanta och tillräckliga? Ev. komplettera med ytterligare mål Prioritera bland målen Enas om mål för år 2030 i gruppen
42 Workshop del 3: Mål för E18 genom Karlskoga Arbetsgång Grupperna utgår från word-mall innehållandes förslag till mål år 2030 Grupperna antecknar i word-mall på USBminne
43 Workshop del 3: Mål för E18 genom Karlskoga Redovisning Två nya grupper redovisar, de andra grupperna får kommentera. Redovisande grupp pekar på mallen i en Powerpointbild
44 Workshop del 3: Mål för E18 genom Karlskoga Mål Prioritet Förslag till mål år 2030 Förkortad restid genom Karlskoga Öka tillgängligheten till E18 för intern trafik och lokalt näringsliv Öka trafiksäkerheten Minska otrygghetskänslan för korsande trafik på E18 Minska otrygghetskänslan för trafik på E18 Minska barriäreffekt för oskyddade trafikanter Minska barriäreffekt gestaltningsmässigt Minska bullernivån och antalet bullerutsatta Minskad klimatpåverkan Minska luftföroreningar och partikelnivåer Arbeta för och stödja ökat kollektivt resande Minska riskexponering från transporter Byt ut mot mallen/tabell Ev. ytterligare mål
45 FIKA
46 Rapport från Öppet hus 5 dec Synpunkter som togs upp mest Omkörningsförbud för lastbilar (bl.a. namninsamling med över 1000 namn överlämnades) 60 km/h för låg hastighet E18 kan inte gå genom Karlskoga långsiktigt - bra över Möckeln Ekebykorset farligast på E18 Bullerstörningar
47 Reflektioner över dagens arbete Synpunkter och kommentarer
48 Summering, hur går vi vidare Summering av dagen Tillgång till material från dagens workshop på Trafikverkets hemsida Hur arbetet drivs vidare utifrån dagens arbete Nästa workshop; Workshop nr 2 Pröva tänkbara lösningar (onsdag 12/2) Nästa Öppet hus; Öppet Hus nr 2 (torsdag 27/2)
49 Tack för ditt deltagande!
Protokoll Specifikt samverkansråd för Infrastruktur och trafik Tid: 8 april kl Plats: Eklundavägen, lokal Asken
1 (5) Protokoll Specifikt samverkansråd för Infrastruktur och trafik Tid: 8 april kl. 09.30-11.30 Plats: Eklundavägen, lokal Asken Vid protokollet Sekreterare: Justerat den: Ordförande: Mats Gunnarsson
Läs merOmkomna personer vid polisrapporterade vägtrafikolyckor, antal dödade per invånare. Åren
Trafiksäkerhet Måluppfyllelse inom trafiksäkerhet i länet Det långsiktiga målet för vägtrafiksäkerhet är att ingen ska omkomma eller skadas allvarligt i trafiken (Nollvisionen). I det långsiktiga arbetet
Läs merÅtgärdsvalsstudie väg 282, Uppsala Almunge Dialogmöte 1,
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Åtgärdsvalsstudie väg 282, Uppsala Almunge Dialogmöte 1, 2017-02-16 Dagordning 09.00-09.30 09.30-10.30 10.30-10.40 10.40-11.10 11.10-11.40 11.40-12.00 Välkomna, presentationsrunda
Läs merErfarenheter från ÅVS E18, väg 56 och väg 66 genom centrala Västerås. Seminarium om åtgärdsvalsstudier 2014-04-28
Erfarenheter från ÅVS E18, väg 56 och väg 66 genom centrala Västerås Seminarium om åtgärdsvalsstudier 2014-04-28 Vi har gjort en Åtgärdsvalsstudie! Erfarenheter från ÅVS E18, väg 56 och väg 66 genom centrala
Läs merPM Sammanställning av upplevda problem och brister
PM Sammanställning av upplevda problem och brister Åtgärdsvalsstudie Förbättra E18 genom Karlskoga Problembeskrivning Nedan följer en sammanfattning av de generella problem och brister som har identifierats
Läs merRemiss av förslag till Länstransportplan Örebro län 2010-2021
Tjänsteställe, utfärdare Datum Beteckning Företagsamma och tillgängliga regionen 2009-06-11 Dnr: 09-298 Fredrik Idevall Remiss 1 (9) Till Enligt sändlista Remiss av förslag till Länstransportplan Örebro
Läs merVäg 77. Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie
Väg 77 Länsgränsen - Rösa förbi Rimbo Samrådsunderlag förstudie 1 Kort om väg 77 Vägen har ett körfält i vardera riktningen utan mitträcke. Vägbredden är ca 6,5m, respektive körfält 3m, vägrenar 0,25m.
Läs merÅtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo Jan Lindgren 2017-05-23 Var är vi? Åtgärdsvalsstudie - vad är det? Syftet med en åtgärdsvalsstudie är att med 4-stegsprincipen
Läs merFramtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen
Framtidens infrastruktur och resande i Örebroregionen NTF 2 oktober 2007 Regiondirektör Magnus Persson Regionförbundet Örebro Länets tolv kommuner och landstinget Start 1 jan 2006 1 jan 2007 övertog samordningsansvaret
Läs merInformationsmöte. 16 december GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge
Informationsmöte 16 december 2014 GC-väg Uppsala- Lövstalöt- Björklinge Dagordning 1. Mötet öppnas 2. Presentation av medverkande 3. Närvarolista 4. Redogörelse för vägplanens prövning 5. Presentation
Läs merHastighetsdämpande åtgärder vid Bergsgatan/Almbacksgatan samt Bergsgatan/Monbijougatan TN
Malmö stad Fastighets- och gatukontoret 1 (7) 2019-04-15 Tjänsteskrivelse Vår referens Marie Lindeberg Sekreterare marie.lindeberg@malmo.se Hastighetsdämpande åtgärder vid Bergsgatan/Almbacksgatan samt
Läs merÅtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo
Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo TMALL 0141 Presentation v 1.0 Jan Lindgren 2017-05-09 Åtgärdsvalsstudie inom stråket Stockholm Oslo Projektledare Trafikverket Intressenter/deltagare Norska
Läs merProtokoll chefgruppen specifikt samverkansråd för Infrastruktur och trafik Tid: 20 maj 2016 kl Plats: Almen, Eklundavägen 2.
1 (6) Protokoll chefgruppen specifikt samverkansråd för Infrastruktur och trafik Tid: 20 maj 2016 kl. 09.30-11.30 Plats: Almen, Eklundavägen 2. Vid protokollet Sekreterare: Justerat den: Ordförande: Fredrik
Läs merÖrebroregionens Infrastruktur- och transportdag 2012 Genomförande av länsplanen 2012
Örebroregionens Infrastruktur- och transportdag 202 Genomförande av länsplanen 202 Fredrik Idevall 202-03-6 Genomförande länsplanen 4 Större objekt 5 3 2, 2 Större namnsatta objekt 20. rv 5/Södra tvärleden
Läs merE20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, 2016-11-03 Projektnummer: 128078 Trafikverket Postadress: Box 110, 54
Läs merPerson- och godstransporter i stråket väg 52 mellan E20 och Läppe
Person- och godstransporter i stråket väg 52 mellan E20 och Läppe Örebro län Förenklad åtgärdsvalsstudie Dokumenttitel: Person- och godstransporter i stråket väg 52 mellan E20 och Läppe - Åtgärdsvalsstudie
Läs merJustering av hastighetsgränser för ökad trafiksäkerhet (Regionala hastighetsanalyser)
TMALL 0141 Presentation v 1.0 Justering av hastighetsgränser för ökad trafiksäkerhet (Regionala hastighetsanalyser) Fortsatt anpassning av hastigheterna - Fastställelse av plan 2014 Denna plan ska bidra
Läs merÖREBRO KOMMUN orebro.se
ÖREBRO KOMMUN Näringslivsstatistik ÖREBRO KOMMUN Eva Lilja Näringslivsdirektör Hej! Förädlingsvärde (BRP) till marknadspris, mkr efter region och tid. 400 350 300 250 200 150 100 50 0 Uppsala Eskilstuna
Läs merLeif Nilsson. Aktuellt om trafiken i Sundsvall
Leif Nilsson Ordförande stadsbyggnadsnämnden Aktuellt om trafiken i Sundsvall Videokonferens 17 sept. 2008 Trafikstrategi Trafikstrategins övergripande mål är att medverka till att skapa en attraktiv stad
Läs merI Infrastrukturdag Västmanland 30 oktober 2012
I Infrastrukturdag Västmanland 30 oktober 2012 Åtgärdsvalsstudier fyrstegsprincipen i praktiken Krav på effektivare planeringsprocesser, enklare, tydligare Krav på väl fungerande transportsystem, multimodalt,
Läs merE20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg
TEKNISKT PM TRAFIKANALYS E20 Vårgårda Vara, delen Vårgårda Ribbingsberg Vårgårda och Essunga kommuner, Västra Götalands län Vägplan, val av lokalisering 2017-09-11 Trafikverket Postadress: Box 110, 54
Läs merÅtgärdsvalsstudie stråk Eskilstuna- Västerås. Workshop 1
Åtgärdsvalsstudie stråk Eskilstuna- Västerås Workshop 1 Program 09.00 Välkommen och inledning Nulägesbeskrivning Planering och utveckling Gruppdiskussion 1 Måldiskussion Gruppdiskussion 2 Målpunkter stråket
Läs merStråk 2 Workshop 1. Funktion, potential och brister
Stråk 2 Workshop 1 Funktion, potential och brister 1 Transportpolitiskt mål Det övergripande målet för svensk transportpolitik är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar
Läs merFörstudie för gångoch cykelväg mellan Rödbo och Kärra. Samråd med allmänheten 30 oktober 2012
Förstudie för gångoch cykelväg mellan Rödbo och Kärra Samråd med allmänheten 30 oktober 2012 Dagordning 1. Medverkande 2. Syfte med dagens möte 3. Planeringsprocessen enligt väglagen 4. Bakgrund till förstudien
Läs merProtokoll Specifika samverkansrådet för Infrastruktur och Trafik
1 (5) och länets kommuner Protokoll Specifika samverkansrådet för Infrastruktur och Trafik Tid: 16 oktober kl. 09:30-11:30 Plats: Eklundavägen, lokal Asken Vid protokollet Sekreterare: Justerat den: 2015-11-19
Läs merRAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic
RAPPORT Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning 2016-06-08 Upprättad av: Milos Jovanovic 1 Innehåll BAKGRUND... 3 FÖRUTSÄTTNINGAR... 3 Trafik och trafikanter... 3 Trafiksäkerhet... 5 FÖRESLAGNA
Läs merStråk 2 regional plan. Workshop
Stråk 2 regional plan Workshop 2014-12-12 Korta fakta om stråket Stråket är ganska heterogent vad gäller bredd och annan teknisk standard Väg 164 Vägen är genomgående smal, på sina håll mycket smal Vägrenar
Läs merKarta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM
N BIE Lundsjön 677 677 Hissjö Övre Malmen Nordankärr STRÄNGSTORP Mellan Malmen Vallmotorp Nedre Malmen Lilla Näsnaren Näsnaren 0 250500 1 000 1 500 2 000 Meters KATRINEHOLM 55 Teckenförklaring Teckenförklaring
Läs merMetodik för åtgärdsvalsstudier enligt fyrstegsprincipen
RAPPORT 2012:61 VERSION 1.0 Metodik för åtgärdsvalsstudier enligt fyrstegsprincipen - stöd för att förstå situationen, pröva och konsekvensbeskriva olika lösningar Dokumentinformation Titel: Metodik för
Läs merStråk 6 Workshop 1. Funktion, potential och brister
Stråk 6 Workshop 1 Funktion, potential och brister 1 Transportpolitiskt mål Det övergripande målet för svensk transportpolitik är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar
Läs merSammanfattningsvis påverkar vägens låga standard parametrar som framkomlighet, komfort och trafiksäkerhet på ett negativt sätt för alla trafikslag.
4 4. Befintlig vägs funktion och standard 4.. Vägstandard Den studerade sträckan för ny E4 sträcker sig från befintlig +väg söder om Vattrång till Gnarp där den ansluter till befintlig +-stra cka. Den
Läs merOlycksanalys av det statliga vägnätet i Stockholms län
RAPPORT Olycksanalys av det statliga vägnätet i Stockholms län ett underlagsarbete för framtida etablering av ATK Dokumenttitel: Olycksanalys av det statliga vägnätet i Stockholms län ett underlagsarbete
Läs merE18 Norrtälje Kapellskär. Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd
E8 Granskning av vägplan Information om större förändringar efter samråd E8 Trafikverket planerar för att bygga om E8 mellan och. Sträckan är cirka km lång, mycket olycksdrabbad och brister i såväl framkomlighet
Läs merRemissvar Örebro län
Remissvar Örebro län Fakta 17 remissinstanser; Regionförbundet, Länsstyrelsen, Landstinget, USÖ Örebro universitet, Örebro, Lekeberg, Karlskoga, Degerfors Hallsberg, Kumla, Laxå, Askersund, Nora, Lindesberg,
Läs merHandledning. Förhållningssätt till funktionellt prioriterat vägnät
Handledning Förhållningssätt till funktionellt prioriterat vägnät Trafikverket Postadress: 781 89 Borlänge E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon: 0771-921 921 TMALL 0004 Rapport generell v 2.0 Dokumenttitel:
Läs merFÖRENKLAD ÅTGÄRDSVALSSTUDIE VÄG 40 GENOM LANDVETTER
Sektorn för samhällsbyggnad Trafikverksamheten FÖRENKLAD ÅTGÄRDSVALSSTUDIE VÄG 40 GENOM LANDVETTER Bullerskydd PUBLIKATION 2015:01 Titel: Datum: Beställare: Kontakt: Förenklad åtgärdsvalsstudie Väg 40
Läs merSociala perspektiv i Översiktsplanen
Vad är sociala frågor? Hur kan de tas om hand i en ÖP? Hur kan man uttrycka det i ÖP? Vad saknas i ÖP? MKB Hjälp! Sociala perspektiv i Översiktsplanen Hur kan man närma sig sociala frågor i översiktsplaneringen?
Läs merMål & brister som tas upp i ÅVS gällande framkomlighet
Sida 1 av 6 Strategienheten Eddie Lundgren Datum Dnr Sid 2018-04-10-1 (6) Kommunstyrelsens arbetsutskott Mål & brister som tas upp i ÅVS gällande framkomlighet i Öregrunds hamn Varför behövs åtgärder?
Läs merSCANA-DUVAN 2019 STARTNR NAMN KLUBB KLASS RESULTAT
SCANA-DUVAN 2019 STARTNR NAMN KLUBB KLASS RESULTAT 57 Michael Englund Falköping Ö 23 1 Erik Hulen Östgöta Ö 23 134 Fredrik Eriksson Åsbro Ö 22 56 David Mohlin Falköping Ö 22 84 Jonas Andersson Frövi JSK
Läs merÅtgärdsvalsstudie väg 282 resultat övning 1 vad fungerar idag och dagens brister
Åtgärdsvalsstudie väg 282 resultat övning 1 vad fungerar idag och dagens brister Vad som fungerar idag Grupp 1 Grupp 2 Grupp 3 Grupp 4 Turtäthet för busstrafiken Effektiv busstrafik med mera genom att
Läs merÅTGÄRDSVALSSTUDIE FÖR TRAFIK TILL OCH FÖRBI HEMMESTA
ÅTGÄRDSVALSSTUDIE FÖR TRAFIK TILL OCH FÖRBI HEMMESTA Trivector VÄLKOMMEN! 2 PROGRAM 9.30 Välkomna Introduktion Om ÅVS-processen, var står vi nu? Förstå situationen förutsättningar, problem och mål (ca
Läs merKOMMUNIKATIONER & INFRASTRUKTUR
36 kapitel 6 KOMMUNIKATIONER & INFRASTRUKTUR TILL STÖD FÖR VIDGAD REGIONAL ARBETS- OCH BOSTADSMARKNAD OCH LÅNGSIKTIGT HÅLLBAR SAMHÄLLSUTVECKLING Snabbare och säkrare resor och transporter i regionen och
Läs mer3. Kommunikationer. I planeringsunderlaget finns mer information om kommunikationer, bland annat de transportpolitiska målen.
3. Kommunikationer MÅL det här vill kommunen uppnå Vägar: Vägar ska hålla en hög standard när det gäller trafiksäkerhet, utformning, tillgänglighet och miljöpåverkan. Planering ska ske så att störningar
Läs merProtokoll trygghetsvandring Ubbhult 2013-05-22
Protokoll trygghetsvandring Ubbhult 2013-05-22 En trygghetsvandring är en metod för att skapa bättre närmiljöer med fokus på trygghet, tillgänglighet, och trivsel. Vandringarna kan också ses som ett demokratiskt
Läs merKarta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM
N BIE Lundsjön 677 677 Hissjö Övre Malmen Nordankärr STRÄNGSTORP Mellan Malmen Vallmotorp Nedre Malmen Lilla Näsnaren Näsnaren 0 250500 1 000 1 500 2 000 Meters KATRINEHOLM 55 Teckenförklaring Teckenförklaring
Läs merNuläge, brister och behov
Nuläge, brister och behov Åtgärdsvalsstudie ABB-industriområde och Väsmanstrand 2014-10-15 Nuläge 2046 Antal fordon per veckodygn inom området se karta in i området, ut från området, totalt. Mätningarna
Läs merAntal omkomna 2000-2014
Antal omkomna 2000-2014 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 Ökat fokus på oskyddade trafikanter! trafikanter 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Skyddade trafikanter
Läs merÖrebro län Månad
Arkets namn R-T-län Län T-län Kommun Örebro Månad 1 216 Alla gästnätter på hotell, vandrarhem, stugby, camping och SoL 3 25 2 15 1 5 År 21 År 211 År 212 År 213 År 214 År 215 År 216 Region +/- % +/- 215
Läs merFrån förvaltande till affärsinriktat arbetssätt. Mission Göra så bra & Goda affärer som möjligt
Från förvaltande till affärsinriktat arbetssätt Mission Göra så bra & Goda affärer som möjligt Inriktningsmålen Våra huvuduppgifter Ansvar för att genomföra upphandlingar Ansvar för strategi samt affärsmässiga,
Läs merSamråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall. november 2016
Samråd väg 562 Nolby- Resecentrum samt Information Dubbelspår Dingersjö- Sundsvall november 2016 Dagordning 1. Inledning 2. Presentation av medverkande 3. Redogörelse för vägplanens och järnvägsplanens
Läs merInfrastruktur- och transportfrågor. Två uppdrag: Statligt uppdrag RUS
Infrastruktur- och transportfrågor Två uppdrag: Statligt uppdrag RUS Örebroregionens förutsättningar En av de största arbetsmarknadsregionerna En av landets största städer Begränsad pendling till grannstäder
Läs merÖrebro län Månad
Arkets namn R-T-län Län T-län Kommun Örebro Månad 1 216 Alla gästnätter på hotell, vandrarhem, stugby, camping och SoL 3 25 2 15 1 5 År 21 År 211 År 212 År 213 År 214 År 215 År 216 Region +/- % +/- 215
Läs merTrafikanalys Drömgården
Haninge kommun Stockholm Datum 2013-06-14 Uppdragsnummer 1320000013 Utgåva/Status Ver 1.0 Andreas Samuelsson Andreas Samuelsson Jens Svensson Uppdragsledare Handläggare Granskare Ramböll Sverige AB Box
Läs merUnderlag för samråd VÄGUTREDNING. Uppgifter om projektet. E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer
Uppgifter om projektet Underlag för samråd VÄGUTREDNING E22, Karlskrona-Kalmar, delen Lösen Jämjö Objektnummer 87 914 002 2008-11-04 Bakgrund E22 ingår i det nationella vägnätet. Vägens funktion är att
Läs merÅtgärdsvalsstudier en metodik för planering i tidiga skeden
Åtgärdsvalsstudier en metodik för planering i tidiga skeden Jan Lindgren, Trafikverket 1 2015-02-24 Åtgärdsval vad, varför? När ett problem i transportsystemet identifierats påbörjas ett åtgärdsval. Åtgärdsval
Läs merALTERNATIVA PLACERINGAR AV BUSSTATION I BROBY
PM ALTERNATIVA PLACERINGAR AV BUSSTATION I BROBY SLUTRAPPORT 2017-10-05 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 INLEDNING... 3 2 BEFINTLIG BUSSTATION... 3 2.1 TÄNKBARA BUSSKÖRVÄGAR... 4 2.2 KOMMENTARER... 4 3 NY BUSSTATION
Läs merKF Ärende 18. Medborgarförslag om fler cykelvägar
KF Ärende 18 Tjänsteskrivelse 1 (2) 2018-05-06 KS 2017.0399 Kommunstyrelsens ledningskontor Handläggare Bosse Björk Svar på medborgarförslag om fler cykelvägar Sammanfattning Detta medborgarförslag väcktes
Läs merPM Omledningsvägar för E22 Kalmar-Västervik, delen Gladhammar-Verkebäck Västerviks kommun, Kalmar län Projektnummer: V
PM Omledningsvägar för E22 Kalmar-Västervik, delen Gladhammar-Verkebäck Västerviks kommun, Kalmar län 2013-05-14 Projektnummer: V87 833 333 Dokumenttitel: PM Omledningsvägar Skapat av: Jens Thuresson Dokumentdatum:
Läs merFrågor och svar om E20 genom Västra Götaland
Uppdaterad: 5 juni 2013 Frågor och svar om E20 genom Västra Götaland Vägstandarden på E20 Vilka sträckor på E20 är fortfarande ännu inte utbyggda? Totalt handlar det om fem etapper eller ungefär 80 kilometer
Läs merNya hastigheter. i östra Mölndal. Rätt fart för en attraktiv stad
Nya hastigheter i östra Mölndal Rätt fart för en attraktiv stad Mölndal skyltar om 2007 beslutade riksdagen att hastigheten på Sveriges vägar nu kunde sättas i steg om 10 km/tim. Syftet var att öka trafiksäkerheten,
Läs merPM - Trafik. Bilaga till Hemavan Björkfors Detaljplan Uppdragsnummer: Uppdragsansvarig: Mikael Yngvesson.
1(9) PM - Trafik Bilaga till Hemavan Björkfors Detaljplan 2012 2013-01-25 Uppdragsnummer: 226443 Uppdragsansvarig: Mikael Yngvesson Handläggare Kvalitetsgranskning Rune Karlberg 010-452 24 91 Mikael Yngvesson
Läs merStadstrafikforum GMP. Minnesanteckningar
Stadstrafikforum GMP Torsdag den 31 maj 2018 kl 13-15 hos VGR Medverkande Ulrika Frick, VGR, ordf Lena Malm, VGR Shahbaz Khan, Göteborg Henrik Munck, Göteborg Marie Östh, Mölndal Hans Bergfelt, Mölndal
Läs merÖrebro län Månad
Arkets namn R-T-län Län T-län Kommun Örebro Månad 1 216 Alla gästnätter på hotell, vandrarhem, stugby, camping och SoL 3 25 2 15 1 5 År 21 År 211 År 212 År 213 År 214 År 215 År 216 Region +/- % +/- 215
Läs merNy cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.
Elenore Bjelke Trafikplanering 08-508 260 35 elenore.bjelke@stockholm.se Till Trafik- och renhållningsnämnden 2012-03-15 Ny cirkulationsplats i korsningen Rinkebysvängen/Rinkebystråket. Genomförandebeslut.
Läs merLänstransportplan Örebro län
Länstransportplan Örebro län 2018-2029 Dagordning 09.00-09.10 Hälsa välkomna och syfte med dagen Mats Gunnarsson 09.10-09.40 Upplägg och tidplan för att ta fram ny ltp, Jan Berglöf Koppling LTP till andra
Läs merResanderäkning 2010. Tågresandet till och från Arboga kommun. Kommunstyrelseförvaltningen Kommunkansliet Rebecka Andersson
Tågresandet till och från Arboga kommun Kommunstyrelseförvaltningen Kommunkansliet Rebecka Andersson Innehåll 1 Inledning och syfte 5 1.1 Metod... 5 2 Pendling till och från Arboga kommun 6 2.1 Regional
Läs merE22 Förbi Bergkvara, YSY004
E22 Förbi Bergkvara, YSY004 1. Beskrivning av åtgärden Nuläge och brister: E22 sträcker sig från Malmö och Öresundsregionen via Blekinge och Kalmar län till Norrköping. Befintlig väg saknar på aktuell
Läs merE18 Norrtälje Kapellskär. Samrådsunderlag arbetsplan
E18 Norrtälje Kapellskär Samrådsunderlag arbetsplan E18 Norrtälje Kapellskär Trafikverket planerar för att bygga om E18 mellan Norrtälje och Kapellskär. Sträckan är cirka 23 km lång, mycket olycksdrabbad
Läs merSamrådsmöte Vägplan direktramper väg 40 E6. Samråd med allmänheten 21 Januari 2013
Samrådsmöte Vägplan direktramper väg 40 E6 Samråd med allmänheten 21 Januari 2013 Dagordning 1. Medverkande 2. Syfte med dagens möte 3. Planeringsprocessen enligt väglagen 4. Syfte med förstudien 5. Förutsättningar
Läs merSeminarium kring hälsosamt åldrande att främja psykisk hälsa hos äldre
Seminarium kring hälsosamt åldrande att främja psykisk hälsa hos äldre 215-1-2 I denna bilaga finns ett antal bakgrundsfakta om antal och andel äldre i länets kommuner. Diagram och tabeller redovisar även
Läs merInledning. Stråkindelning
1 Inledning Denna bilaga till remissversionen av Länstransportplan Örebro län 2010-2021 innehåller mer utförliga stråkbeskrivningar än de som redovisas i planhandlingen. Stråkens funktion och standard
Läs merRemissvar från Fotgängarnas förening på pilotprojekt Hastighetsplan Stockholm; Spånga-Tensta, Kungsholmen, Hägersten-Liljeholmen
Remissvar från Fotgängarnas förening på pilotprojekt Hastighetsplan Stockholm; Spånga-Tensta, Kungsholmen, Hägersten-Liljeholmen Fotgängarnas förening (FOT) är positiva till att Stockholm stad tagit fram
Läs merFOTGÄNGARNAS FÖRENING; FOT
FOTGÄNGARNAS FÖRENING; FOT FOT främjar fotgängarnas intressen i samhällsplaneringen Människan till fots ska vara utgångspunkt för utvecklingen av staden och trafiken. Särskild hänsyn ska tas till funktionshindrade,
Läs merÅtgärdsvalsstudie för E18 genom Karlskoga
RAPPORT Åtgärdsvalsstudie för E18 genom Karlskoga Karlskoga kommun, Örebro län Slutrapport 2014-08-22 Projektnummer: 134124100 Dokumenttitel: Åtgärdsvalsstudie för E18 genom Karlskoga Skapat av: Ramböll
Läs merSvar på motion om översyn av övergångsställen
1(1) KOMMUNSTYRELSEN PROTOKOLL Sammanträdesdatum: 2017-02-27 46 Svar på motion om översyn av övergångsställen Dnr 2016-000048 Beslut Kommunstyrelsen föreslår kommunfullmäktige besluta att bifalla motionen.
Läs merÅtgärdsvalsstudie Västra Stambanan - genom Västra Götaland. Hur ska landskapet hanteras?
Åtgärdsvalsstudie Västra Stambanan - genom Västra Götaland Hur ska landskapet hanteras? 1 2013-11-28 Kapaciteten räcker inte till på Västra Stambanan Stora brister för både person- och godstrafik pekades
Läs merTarstaborgsrundan 2008, Resultat
Tarstaborgsrundan 2008, Resultat 9-km, samtliga 1 Jakob Olars 84 Kumla SF Friidrott 33,05 2 Johan Röjler 81 Sk Winner 33,47 3 Stefan Olars 84 Kumla SF Friidrott 34,18 4 Ulf Hallmén 68 Hagaby GoIF 35,13
Läs merAvsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen
GATU- OCH TRAFIKAVDELNINGEN TJÄNSTEUTLÅTANDE DATUM DIARIENR SIDA 3 mars 2015 KS-2015/375.351 1 (2) HANDLÄGGARE Annika Löfmark 08-535 365 52 annika.lofmark@huddinge.se Kommunstyrelsen Avsiktsförklaring
Läs merSvar på motion Bättre kapacitet i rondeller
Kommunstyrelsen 2019-05-03 Kommunledningskontoret Miljö och samhällsbyggnad KSKF 2018:103 Eva Lehto 016-710 54 51 1 (2) Kommunstyrelsen Svar på motion Bättre kapacitet i rondeller Förslag till beslut Förslag
Läs merVäg 56, X-Länsgräns - Hedesunda
VÄGPLAN Väg 56, X-Länsgräns - Hedesunda Gävle kommun, Gävleborgs län PM Faunaplan Ärendenummer: TRV 2014/12687 Trafikverket Postadress: Box 417, 801 05 Gävle E-post: trafikverket@trafikverket.se Telefon:
Läs merFÖRSTUDIE Väg 1000, delen från Fryksåsvägen (väg 1002) till och med Lillågatan i Orsa Orsa kommun, Dalarnas län
FÖRSTUDIE Väg 1000, delen från Fryksåsvägen (väg 1002) till och med Lillågatan i Orsa Orsa kommun, Dalarnas län Samrådshandling 2010-12-13 Objekt: 102734 Beställare: Lisbeth Gunnars, Orsa kommun Projektledare:
Läs merÅtgärdsval Mälarbanan
PM Ärendenr: [Ärendenummer] Trafikverket Till: Från: 2010-12-10 Åtgärdsval Mälarbanan Målsättning Att förbättra situationen för pendling mellan Västerås och Stockholm. Att punktligheten på Mälarbanan skall
Läs merHandläggare Datum Ärendebeteckning Anders Håkman Införande av nya hastighetsgränser i Kalmar tätort
Handläggare Datum Ärendebeteckning Anders Håkman 2014-3668 0480-4503 Samhällsbyggnadsnämnden YTTRANDE Ärende: Införande av nya hastighetsgränser i Kalmar tätort Förslag till beslut Samhällsbyggnadsnämnden
Läs merProjektförslag. Skolskjutshållplatsinventering
Projektförslag Skolskjutshållplatsinventering Inventering av skolskjutshållplatser Säkra och trygga hållplatser och gånganslutningar är viktiga av trafiksäkerhetsskäl Och för att öka kollektivtrafikens
Läs merVäg 222, tpl Kvarnholmen
PM Trafik Väg 222, tpl Kvarnholmen Nacka kommun, Stockholms län 2014-10-31 Projektnummer: 107350 Dokumenttitel: PM Trafik, Väg 222, tpl Kvarnholmen, Nacka kommun, Stockholms län Skapat av: M Young Dokumentdatum:
Läs merArkets namn R-T-Örebro Län T-län Kommun Örebro. Örebro län. Örebro
Arkets namn R-T- Län T-län Kommun Månad 1 215 Län län Alla gästnätter på hotell, vandrarhem, stugby och camping 16 14 12 1 8 6 4 2 År 21 År 211 År 212 År 213 År 214 År 215 År 216 Region +/- % +/- 215 Jan-mars
Läs merTrafikutredning Svanvik, Tjörns kommun I samband med program för Svanvik
Beställare: 471 80 SKÄRHAMN Beställarens representant: Karin Löfgren Konsult: Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Uppdragsledare/utredare/författare Maria Young Granskare Stefan Krii Uppdragsnr: 104
Läs merFöretagsamheten 2017 Örebro län
Företagsamheten 2017 Örebro län Om undersökningen Svenskt Näringsliv presenterar varje år ny statistik över företagsamheten i Sverige. Syftet är att visa om antalet personer som har ett juridiskt och strategiskt
Läs merTRAFIKVERKETS INRIKTNING OCH REKOMMENDATION
TRAFIKVERKETS INRIKTNING OCH REKOMMENDATION Åtgärdsvalsstudie, E20 genom Västra Götaland Åtgärdsvalsstudie, E20 genom Västra Götaland SAMMANFATTNING E20 är en av de tre statliga infrastrukturella förbindelserna
Läs merÖPPEN 38 Anders Adolfsson Kil Ö Mickael Försth Kristinehamn Ö Andreas Jonsson Sunne Ö Håkan Pettersson Karlstad Ö Jerker
ÖPPEN 38 Anders Adolfsson Kil Ö 157 28 Mickael Försth Kristinehamn Ö 153 98 Andreas Jonsson Sunne Ö 151 41 Håkan Pettersson Karlstad Ö 149 77 Jerker Ljungberg Arvika Ö 148 51 Thomas Bäck Kristinehamn Ö
Läs merRingsjöbandet i Höör Trafikutredning till planprogram. September 2008
Höörs kommun Ringsjöbandet i Höör Trafikutredning till planprogram September 2008 Denna utredning har utförts under juni-september 2008 av följande projektorganisation: BESTÄLLARE Höörs kommun Box 53 243
Läs merAvropsberättigade parter - Beläggningsarbeten 2015 OMGÅNG 3
Avropsberättigade parter - Beläggningsarbeten 2015 OMGÅNG 3 Statusorsak Organisation Org.nr Stad Kommun Kommunnr. Avropsberättigad Eskilstuna Energi och Miljö AB 556458-1907 ESKILSTUNA Eskilstuna 0484
Läs merTåg i tid. Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik
Tåg i tid Nu tar vi första steget mot framtidens tågtrafik Sedan våren 2011 har Region Värmland och Karlstads kommun tillsammans med Trafikverket drivit projektet Tåg i tid. Aktörerna har arbetat fram
Läs merPersonskador i trafiken STRADA Värmland
Personskador i trafiken STRADA Värmland 2002 2006 Registrerade i STRADA av polisen och hälso- och sjukvården i Värmland Innehållsförteckning Sidan 1. Inledning 4 Notera 2. Personskador i trafiken, Värmland
Läs merProtokoll trygghetsvandring Ubbhult 2013-05-22
Protokoll trygghetsvandring Ubbhult 2013-05-22 En trygghetsvandring är en metod för att skapa bättre närmiljöer med fokus på trygghet, tillgänglighet, och trivsel. Vandringarna kan också ses som ett demokratiskt
Läs merE6.20 Hisingsleden, södra delen inkl Halvors länk. Samrådsmöte
E6.20 Hisingsleden, södra delen inkl Halvors länk. Samrådsmöte 2014-08-27 Dagordning Presentation Inledning Presentation av projektet Miljöfrågor i projektet Fortsatt arbete Marklösenfrågor Övriga frågor
Läs merSom gående blir man luttrad
HORNSTULL Det är stor skillnad mellan cykelbanor och cykelfält. Mellan Ansgariegatan och Hornstull fungerar det och känns säkert och bra. Viveka, cyklist Som gående blir man luttrad Annelie passerar över
Läs merUtredning av möjligheter för uppställning av busskur
SAMHÄLLSBYGGNADSKONTORET 2018-12-20 KS 150 Dnr 9017/264.109 SAMHÄLLSBYGGNADSUTSKOTTET Utredning av möjligheter för uppställning av busskur Enligt beslut i kommunstyrelsen, Dnr. 9017/264.109 gavs samhällsbyggnadskontoret
Läs merVår kraft blir din! Välkommen att satsa på Örebro. Åsa Bellander, Programdirektör samhällsbyggnad
Vår kraft blir din! Välkommen att satsa på Örebro Åsa Bellander, Programdirektör samhällsbyggnad Örebro i ett sammanhang ÖREBRO KOMMUN Drygt 142 000 invånare, Sveriges sjunde största kommun och sjätte
Läs merÅtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard. Örebro län
Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas trafiksäkerhetsstandard Örebro län 2016-02-25 Dokumenttitel: Åtgärder för systematisk anpassning av hastighetsgränserna till vägarnas
Läs mer