Riktlinjer för inspektion av Dragstänger och Dragöglor

Transkript

1 Riktlinjer för inspektion av Dragstänger och Dragöglor 2015

2 Allmän information De komponenter som används för sammankoppling av bil och släpfordon utsätts, även vid normal användning, för mycket höga påkänningar. Regelbunden service och underhåll är en förutsättning för att utrustningen skall fungera väl under hela sin livslängd. Längden på serviceintervallen beror på typ av släpfordon, laster, väg- och klimatförhållanden mm. Servicen kan lämpligen utföras i samband med övrig översyn av fordonet, exempelvis varje eller km. Om den dagliga översynen eller säkerhetskontrollen visar att någon av slitagegränserna överskridits eller att produktens funktion är nersatt skall service genomföras omedelbart. Att någon av produktens slitagegränser överskridits är en indikation på att även övriga delar kan kräva service. Kontrollera att alla varnings- och informationsdekaler är läsbara och ej övermålade, bortspolade eller på annat sätt skadade. Oläsbara dekaler skall bytas ut och kan beställas från VBG Group Truck Equipment AB. Riktlinjer för inspektion av Dragstänger och Dragöglor 2015 VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB Utgåva f, Mångfaldigande av innehållet i denna publikation, helt eller delvis, är förbjudet utan skriftligt medgivande av VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB. Förbudet gäller varje form av mångfaldigande i alla typer av medier, inklusive elektroniska sådana. VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB förbehåller sig rätten till konstruktionsförändringar. 2

3 Innehållsförteckning ALLMÄNT DRAGSTÄNGER Deformationer/Sprickbildningar...4 Skruvförband...5 Korrosion...5 Bakre fäste Vibra utförande...6 Bakre fäste Briab utförande...8 MULTI XF OCH MULTI Deformationer/sprickbildningar...9 Skruvförband...9 OPTIMAL Korrosion...10 Skruvförband...10 AUTOMATDRAGSTÅNG Korrosion...11 Luftcylinder, slangar, ventiler, anslutningar...11 Låsbult alt. bussningar...12 Glapp/spel mellan framdel och bakdel...13 UNIVERSALDRAGSTÅNG Korrosion...14 ALLMÄNT DRAGÖGLOR Skruvförband...15 Slitage...16 Deformationer/sprickbildningar...17 SVETSBARA DRAGÖGLOR Allmänt...18 SKRUVBARA DRAGÖGLOR Kronmutter/dragögla...19 DRAGÖGLOR TILL MULTI XF OCH OPTIMAL Skruvförband...20 DRAGÖGLOR MED FLÄNS Skruvförband...21 KLAMPAD DRAGÖGLA Skruvförband

4 Allmänt Dragstänger Allmänt er och underhåll under "Allmänt Dragstänger" gäller för samtliga VBG dragstänger. Multi XF Multi Optimal Automat Universal Deformationer Deformationer/sprickbildningar Kontrollera att inga detaljer är deformerade. Deformationer kan uppkomma i samband med överknytning, påbackning eller annan yttre påverkan. Inga deformationer är tillåtna. Avvikelse från teoretisk yta/form större än angivna mått betraktas som deformation. Ingen svets eller riktning är tillåten. Vid deformationer, riktning eller svetslagning, uppsök verkstad och byt ut skadade delar. X Avvikelse/längd 5 mm/1000 mm 3 mm/150 mm Sprickor Kontrollera att inga detaljer är spruckna. Störst risk för sprickbildning är i närheten av bockradier, svetsar och hålkanter. Inga sprickor tillåts. Vid spricka, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. Kritiska områden, se respektive dragstångsmodell. Geometrifel på A-form. Var vaksam på oljud vid körning samt om släpvagnen vill vandra i sidled. Kryssmät mellan öglecentrum och respektive bakre fäste. B C Mått: ab=ac +/-2mm. A Kontakta verkstad, byt eventuellt bristfälligt material, justera och återmontera. När delarna varit demonterade skall efterdragning ske efter 2500 km körning. Max ±2 mm i skillnad vid kryssmätning enl. fi gur. 4

5 Allmänt Dragstänger Skruvförband Lösa eller saknade skruvar. Var vaksam på smällande/knäppande ljud alternativt ryckningar vid körning med släpet. Var uppmärksam på om rost förekommer kring skruvskallar och även hål där skruv eventuellt har suttit. Kontrollera om någon rörelse har förekommit i skruvförband. Kontrollera om någon rotation åstadkoms vid kontrolldragning till föreskrivet åtdragningsmoment enl. tabell nedan. Moment (Nm) Dimension Kvalitet Fläns Bricka M M M M M Ingen rörelse tillåts och ingen rotation får förekomma vid kontrolldragningen till föreskrivet åtdragningsmoment. Vid rörelse i skruvförbandet, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, demontera/kontrollera ingående delar och byt ut skadade komponenter. Vid för lågt åtdragningsmoment, uppsök verkstad,demontera/kontrollera ingående delar och byt ut skadade komponenter. När delarna varit demonterade skall efterdragning ske efter 2500 km körning. Se bilder och information på respektive dragstångsmodell. Föreskrivna åtdragningsmoment gäller för skruvsatser levererade från VBG Truck Equipment AB Exempel på skador. - Deformerade hål - Skadade gängor - Klippmärken i skruv - Frettingskador Gravrost Ytlig rost Korrosion Kontrollera regelbundet att det inte fi nns någon rostskada såsom Gravrost. Uppmärksamma speciellt hålrum och delvis slutna utrymmen etc. Gravrost får ej förekomma, speciell uppmäksamhet skall riktas mot insidan av hålrum och delvis slutna utrymmen. Vid gravrost, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. Kontrollera att det ej fi nns ytlig rost. Ytlig rost eller rödrost skall åtgärdas skyndsamt. as genom att avlägsna rosten med stålborste och ytbehandla delarna. OBS! Se även åtgärd vid skruvförband. Gravrost = Rostfl agor som lossnat eller som kan knackas loss från grundmaterialet och/ eller porositeter som går ned i grundmaterialet. Se bilder och information under respektive dragstångsmodell var speciell uppmärksamhet bör iakttas. Rödbrun till färgen och kan borstas/putsas bort. 5

6 Allmänt Dragstänger Utslitet gummi Bakre fäste "Vibra" utförande Var vaksam på oljud och eller ryckningar vid körning med släpet. Kontrollera, med hjälp av ett spett, om det förekommer något glapp/rörelse större än ± 5 mm i de bakre fästena. Möjligt är också att bromsa släpet och samtidigt rycka något med bilen, för att bedöma att rörelsen är lika på höger och vänster sida. Inget uppenbart glapp/rörelse större än ± 5 mm får förekomma och rörelsen skall vara lika på höger och vänster sida. Rörelse större än ± 5 mm, uppsök verkstad, byt ut skadade delar. ± 5 mm Glapp mellan bakre fästets centrumhylsa och bakre fästets öron i framvagnen på släpet. Var vaksam på oljud och eller ryckningar vid körning med släpet. Se om det finns rost på kontaktytorna kring fjäderbultens skalle respektive mutter och/eller glidmärken mellan centrumhylsa och bakre fästets öron. Kontrollera, med hjälp av ett spett, om det förekommer något glapp/rörelse mellan centrumhylsa och bakre fästets öron. Möjligt är också att bromsa släpet och samtidigt rycka något med dragbil, för att bedöma glapp/ rörelse mellan centrumhylsa och bakre fästets öron på såväl höger som vänster sida. Kontrollera åtdragningsmoment, 650 Nm Inget glapp eller rörelse tillåts. Vid rörelse/glapp mellan centrumhylsan och bakre fästets öron, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. När delarna varit demonterade skall efterdragning ske efter 2500 km körning. Exempel på skador. - Deformerade hål - Skadade gängor - Klippmärken i skruv - Frettingskador 6

7 Allmänt Dragstänger Lös eller skadad fjäderbult. Släpet "rycker" vid ojämnheter i vägbanan. Se om det fi nns rost på kontaktytorna kring fjäderbultens skalle respektive mutter. Kontrollera om det fi nns glidmärken mellan centrumhylsa och bakre fästets öron. Kontrollera, med hjälp av ett spett, om det förekommer något glapp i de bakre fästena. Möjligt är också att bromsa släpet och samtidigt rycka något med bilen för att bedöma glapp/rörelse mellan fjäderbult/mutter och bakre fästets öron på såväl höger som vänster sida. Inga tecken på att fjäderbulten är lös får förekomma. Vid lös fjäderbult, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. När delarna varit demonterade skall efterdragning ske efter 2500 km körning. 7

8 Allmänt Dragstänger Utslitet gummi Bakre fäste "Briab" utförande Var vaksam på oljud och eller ryckningar vid körning med släpet. Kontrollera, med hjälp av ett spett, om det förekommer något glapp i de bakre fästena. Möjligt är också att bromsa släpet och samtidigt rycka något med bilen för att bedöma glapp och att rörelsen är lika på höger och vänster sida. Inget uppenbart glapp får förekomma. Vid glapp, uppsök verkstad, byt ut skadade delar. När delarna varit demonterade skall efterdragning ske efter 2500 km körning. ± 5 mm Lös eller skadad fjäderbult. Släpet "rycker" vid ojämnheter i vägbanan. Se om det fi nns rost på kontaktytorna kring fjäderbultens skalle respektive mutter. Kontrollera med hjälp av ett spett om det förekommer något glapp i de bakre fästena. Möjligt är också att bromsa släpet och samtidigt rycka något med bilen för att bedöma glapp och att rörelsen är lika på höger och vänster sida. Inga tecken på att fjäderbulten är lös får förekomma. Vid rörelse/glapp mellan fjäderbult och brickor, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. Föreligger synliga skador, skall dessa delar bytas ut. När delarna varit demonterade ska efterdragning ske efter 2500 km körning. Exempel på skador. - Deformerade hål - Skadade gängor - Klippmärken i skruv - Frettingskador 8

9 Dragstång Multi XF/Multi Dragstång Multi XF och Multi Se Allmänt Dragstänger samt nedan upptagna inspektionspunkter för dragstänger Multi XF och Multi. Deformationer/sprickbildningar Dragögla, skänkel, framdel, eller annan del deformerad/krökt/ bucklad/veck eller med spricka. Kontrollera regelbundet eller vid misstanke om någon onormal belastning har inträffat som påverkar dragstången att inga deformationer eller sprickor uppkommit. Inga deformationer eller sprickor är tillåtna. Avvikelse från teoretisk yta/form större än angivna mått betraktas som deformation. Ingen svets eller riktning är tillåten. Vid spricka, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. Vid deformationer, riktning eller svetslagning, uppsök verkstad och byt ut skadade delar. Kritiska områden = Max avvikelse /längd 5mm/1000 mm 3 mm/150 mm Smällande/knäppande ljud vid körning. Lösa eller saknade skruvar. Skruvförband Var uppmärksam på om rost förekommer kring skruvskallar och även hål där skruv eventuellt har suttit. Kontrollera om någon rörelse har förekommit i skruvförband. Kontrollera om någon rotation åstadkoms vid kontrolldragning till föreskrivet åtdragningsmoment enligt tabell (se avsnitt Dragstänger allmänt) för M14 kvalite 8.8. Ingen rörelse tillåts och ingen rotation får förekomma vid kontrolldragningen till föreskrivet åtdragningsmoment. Vid eventuell rörelse eller för lågt åtdragningsmoment, uppsök verkstad, demontera och kontrollera delarna.föreligger skadade delar skall dessa bytas ut. När delarna varit demonterade skall efterdragning ske efter 2500 km körning. Exempel på skador. - Deformerade hål - Skadade gängor - Klippmärken i skruv - Frettingskador 9

10 Dragstång Optimal Dragstång Optimal Se Allmänt Dragstänger samt nedan upptagna inspektionspunkter för dragstång Optimal. Korrosion Gravrost av korrosion missfärgade detaljer. Kontrollera regelbundet att det inte fi nns någon rostskada såsom Gravrost och Ytlig rost. Inspektera speciellt hålrum och delvis slutna utrymmen enligt pilarna. Kontrollera att inte sand och smuts samlats inuti de långa sammanskruvade profilerna. Rödbruna missfärgningar vid bak- och mellandel etc. kan vara tecken på rostangrepp, rostvatten som runnit ut från hålrum. Gravrost får ej förekomma, speciell uppmäksamhet skall riktas mot insidan av hålrum och delvis slutna utrymmen. Vid gravrost, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. Spola rent hålrum från sand och smuts. Skruvförband Smällande/knäppande ljud vid körning. Kontrollera om någon rörelse förekommit i skruvförbanden. Kontrollera om någon rotation åstadkoms vid kontrolldragning till föreskrivet åtdragningsmoment enligt tabell (se avsnitt Dragstänger allmänt) för M14 och M16 kvalite 8.8. Ingen rörelse tillåts och ingen rotation får förekomma vid kontrolldragning till föreskrivet åtdragningsmoment. M14 M16 M16 Vid eventuell rörelse eller för lågt åtdragningsmoment, uppsök verkstad, demontera och kontrollera delarna. Föreligger skadade delar skall dessa bytas ut. När delarna varit demonterade skall efterdragning ske efter 2500 km körning. Exempel på skador. - Deformerade hål - Skadade gängor - Klippmärken i skruv - Frettingskador 10

11 Dragstång Automat Dragstång Automat Se Allmänt Dragstänger samt nedan upptagna inspektionspunkter för dragstång Automat. Gravrost av korrosion missfärgade detaljer. Korrosion Kontrollera regelbundet att det inte fi nns någon rostskada såsom gravrost och ytlig rost. Inspektera speciellt hålrum och delvis slutna utrymmen enligt pilarna. Kontrollera att inte sand och smuts samlats inuti RHS-profi lerna. Rödbruna missfärgningar vid bakstam etc. kan vara tecken på rostangrepp, rostvatten som runnit ut från hålrum. Gravrost får ej förekomma, speciell uppmäksamhet skall riktas mot insidan av hålrum och delvis slutna utrymmen. Vid gravrost, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. Spola rent hålrum från sand och smuts. Luftläckage Luftcylinder, slangar, ventiler och anslutningar Kontrollera regelbundet en gång i veckan eller vid misstanke om felaktigheter i utrustningen att inget hörbart luftläckage fi nns vid luftcylinder, ventil, slangar och dess anslutningar. Inget hörbart luftläckage är tillåtet. Kontakta verkstad, byt eventuellt bristfälligt material. 11

12 Dragstång Automat Låsbult alt. bussningar Utebliven låsning Låshylsa deformerad Kontrollera att låsbulten löper fritt och går ned till sitt ändläge. Gäller för samtliga inställningslängder. Vid låst läge får måttet H vara max 37 mm. Låsbulten når inte angivet läge, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. H=max 37 mm Glapp, oljud Låshylsa utsliten Då mekanismdelarna är slitna kan glapp och oljud förekomma. Kontrollera måtten i fi gur. Låskolv, topp Låskolv midja Underhållsbussning Bussning framdel A: min. 72,5 mm B: min. 78,5 mm C: max. 75 mm D: max. 81,5 mm Kontakta verkstad, byt detaljer som inte uppfyller kraven för att bibehålla säkerhet och komfort. A B D C 12

13 Dragstång Automat Glapp/spel mellan framdel och bakdel Sidledsspel Framdel-bakdel För maximal livslängd skall sidledsspel mellan framdel och bakdel minimeras. 1 2 Sidledsspel mellan framdel och bakdel (delarna) bör ej överstiga 0,5mm. 3 Kontakta verkstad för justering, se figur. Efterdragning skall ske regelbundet. Vid körning i samma läge en längre tid bör justerskruvarna dras åt för att reducera slitage och glapp. Vertikalspel F. Framdel-bakdel För maximal livslängd skall vertikalspel mellan framdel och bakdel minimeras. 1 Spel mellan framdel och bakdel bör ej översiga 1 mm Kontakta verkstad, minimera glappet med slitageplåtar nr Kan monteras både upptill och nedtill och vid behov fl era slitageplåtar på samma ställe, se fi gur. F E Glapp i längsled E. För maximal livslängd och komfort skall längdsspelet mellan framdel och bakdel minimeras. Spel (E) mellan delarna får ej översiga 5 mm. F E Kontakta verkstad, byt ut slitna detaljer omgående för ökad komfort och säkerhet. 13

14 Dragstång Universal Dragstång Universal Se Allmänt Dragstänger samt nedan upptagna inspektionspunkter för dragstång Universal. Gravrost av korrosion missfärgade detaljer. Korrosion Kontrollera regelbundet att det inte fi nns någon rostskada såsom gravrost och ytlig rost. Inspektera speciellt hålrum och delvis slutna utrymmen enligt pilarna. Kontrollera att inte sand och smuts samlats inuti RHS-profi lerna. Bruna missfärgningar vid bakstam etc. kan vara tecken på rostangrepp, rostvatten som runnit ut från hålrum. Gravrost får ej förekomma, speciell uppmäksamhet skall riktas mot insidan av hålrum och delvis slutna utrymmen. Vid gravrost, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. Spola rent hålrum från sand och smuts. 14

15 Allmänt Dragöglor Allmänt er och underhåll under "Allmänt Dragöglor" gäller för samtliga VBG dragöglor. Skruvbar dragögla Svetsbar dragögla Dragögla med fläns Dragögla till Multi XF och Optimal Klampad dragögla Skruvförband Lösa eller saknade skruvar/muttrar. Var vaksam på smällande/knäppande ljud alternativt ryckningar vid körning med släpet. Var uppmärksam på om rost förekommer kring skruvskallar och även hål där skruv eventuellt har suttit. Kontrollera om någon rörelse har förekommit i skruvförbandet. Kontrollera om någon rotation åstadkoms vid kontrolldragning till föreskrivet åtdragningsmoment. Se angiven skruvdimension och kvalitet vid respektive dragöglemodell. Ingen rörelse mellan delar tillåts och ingen rotation får förekomma vid kontrolldragningen till föreskrivet åtdragningsmoment. Alla skruvar skall vara monterade. Vid rörelse i skruvförbandet, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, demontera/kontrollera ingående delar och byt ut skadade komponenter. Vid för lågt åtdragningsmoment, uppsök verkstad,demontera/kontrollera ingående delar och byt ut skadade komponenter. När delarna varit demonterade skall efterdragning ske efter 2500 km körning. Se bilder och information för respektive dragöglemodell. Föreskrivna åtdragningsmoment gäller för skruvsatser levererade från VBG Truck Equipment AB. Exempel på skador - Deformerade hål - Skadade gängor - Klippmärken i skruv - Frettingskador 15

16 Allmänt Dragöglor Slitage Lös bussning/slitring i dragögla. Var vaksam på om dragstången är svår att koppla till eller ifrån. Kontrollera om bussningen i öglan sitter lös genom att knacka lätt med hammare på bussningen/slitringen. Bussningen skall sitta fast. Ingen rörelse får finnas. Vid lös slitring/bussning, uppsök verkstad för byte av skadad material. Utsliten bussning/ slitring/dragögla. Var vaksam på om släpet "rycker" vid ojämnheter i vägbanan. Mät bussningens max diameter D. Slitagegräns för bussningen/slitringen i dragöglan framgår av tabell. Typ Max D (mm) Nato 76 VBG 57 59,5 ISO DIN D D D Diametern får inte överstiga max D enligt tabell. Kontakta verkstad för byte av slitring/bussning senast när max D uppnåtts. OBS! Svetslagning är förbjuden. Dragögla/slitring vertikalt hårt sliten eller urgröpt i stödytorna. Var vaksam på om kopplingen inte löser ut vid tilloch frånkoppling och på oljud vid körning. Kontrollera öglans höjdmått på den mest slitna ytan. Typ Min T (mm) Nato 37 VBG ISO 50 42,5 DIN T T Respektive dragöglas minimum-mått måste uppnås. Kontakta verkstad för byte av ögla om den är tunnare än angivet mått T. OBS! Svetslagning är förbjuden. T 16

17 Allmänt Dragöglor Nedsliten ytterradie. Mät öglans ytteradie på den mest slitna delen. När dragöglans ytterradie blir nedsliten påverkas hållfasthet och försvårar tillkoppling. Det kan dessutom skada kopplingen. Typ Min Radie (mm) VBG ISO DIN Mätresultat min. radie enligt tabell. Kontakta verkstad för byte av ögla som inte uppfyller "Min Radie" måttet. OBS! Svetslagning är förbjuden. Deformationer/sprickbildningar Böjd/överbelastad ögla. Kontrollera om öglan är bjöd/krökt i vertikal- och/ eller sidled. Kontrollera att svets- och skruvförband är fria från sprickor. Kontrollera att öglans skaft/ fl äns är fria från sprickor. Mät mått A samt C och D mot dragöglans/dragstångens centrumlinje, se bild. Inga sprickor tillåts. A 2 mm B - C 2 mm Vid böjd / överbelastad ögla, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. Vid skruvad dragögla skall skruvförbandet kontrolleras och skruvarna bytas ut. OBS! Att rikta en dragögla är absolut förbjudet. OBS! Får inte förväxlas med den 5-graders vinklade öglan till Multi XF- eller Optimaldragstången. A C B Sprickor i ögla med intill liggande infästningsdetaljer. Kontrollera eventuell förkomst av sprickor i såväl ögla som intill liggande geometri. Inga sprickor är tillåtna. Vid spricka, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. OBS! Svetslagning är förbjuden. 17

18 Svetsbara Dragöglor Allmänt Se Allmänt Dragöglor. 18

19 Skruvbara Dragöglor Allmänt Se Allmänt Dragöglor samt nedan upptagna inspektionspunkter. Lös kronmutter/ögla. Kronmutter/dragögla Var vaksam på smällande/knäppande ljud alternativt ryckningar vid körning med släpet. Var också uppmärksam på om rost förekommer kring kronmuttern samt kring kontaktytorna mellan dragögla och hylsa. Ingen rörelse tillåts och ingen rotation av kronmutter och/eller själva öglan i hylsan får förekomma. Vid rörelse eller glapp, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. När delarna varit demonterade skall efterdragning ske efter 2500 km körning Nm Ny saxpinne ska alltid monteras efter momentdragning. 19

20 Dragöglor till dragstång Multi XF och Optimal Allmänt Se Allmänt Dragöglor samt nedan upptagna inspektionspunkter. Smällande/knäppande ljud vid körning. Lösa eller saknade skruvar/muttrar. Rost kring skruv/mutterskallar/kontaktytor. Skruvförband Var uppmärksam på om rost förekommer kring skruvskallar och även hål där skruv eventuellt har suttit. Kontrollera om någon rörelse har förekommit i skruvförbandet. Kontrollera om någon rotation åstadkoms vid kontrolldragning till föreskrivet åtdragningsmoment enl tabell (se avsnitt Dragstänger allmänt) för M14 kvalite 8.8. Ingen rörelse tillåts och ingen rotation får förekomma vid kontrolldragning till föreskrivet åtdragningsmoment. Vid rörelse eller glapp, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, byt ut skadade delar. Vid upptäckt av svetslagning, riktning, för lågt åtdragningsmoment etc., uppsök verkstad och byt ut skadat material. När delarna varit demonterade skall efterdragning ske efter 2500 km körning. Ex. på skador - Deformerade hål - Skadade gängor - Klippmärken i skruv - Frettingskador - Gravrost 20

21 Dragöglor med fläns Allmänt Se Allmänt Dragöglor samt nedan upptagna inspektionspunkter Lösa eller saknade skruvar. Skruvförband Kontrollera om någon rörelse har förekommit i skruvförbandet. Kontrollera om någon rotation åstadkoms vid kontrolldragning till föreskrivet åtdragningsmoment 390 Nm för M16 kvalite 12.9 med Nordlockbrickor monterade. Ingen rörelse tillåts och ingen rotation får förekomma vid kontrolldragning till föreskrivet åtdragningsmoment. Nordlockbrickor skall vara monterade. Vid rörelse i skruvförbandet, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, demontera/kontrollera ingående delar och byt ut skadade komponenter. Vid för lågt åtdragningsmoment, uppsök verkstad, demontera/kontrollera ingående delar och byt ut skadade komponenter. Nya skruvar och Nordlockbrickor skall alltid monteras efter att öglan varit demonterad. När delarna varit demonterade skall efterdragning ske efter 2500 km körning. Åtdragningsmomentet minskar över tid. Kontrollera att dragöglans fl änsplan ligger dikt an mot dragstångens anslutningsplan. Kontrollera att Nordlockbrickor är monterade. Anslutningsplanen skall ligga helt plant mot varandra utan spalter, föroreningar, korrosion eller tjocka färgskikt som leder till sättningar över tid och användning. Vid upprepade sättningar i skruvförbandet med för lågt åtdragningsmoment som följd, uppsök verkstad,demontera/kontrollera ingående delar och byt ut skadade komponenter. Dragstångens anslutningsplan skall planas vid behov, planhetskrav = 0,5 Nya skruvar och Nordlockbrickor skall alltid monteras efter att dragöglan varit demonterad. När flänsöglan varit demonterad skall efterdragning ske efter 2500 km körning. 21

22 Klampad Dragögla Allmänt Se Allmänt Dragöglor samt nedan upptagen inspektionspunkt. Lösa eller saknade skruvar. Skruvförband Kontrollera om någon rörelse har förekommit i skruvförbandet. Kontrollera om någon rotation åstadkoms vid kontrolldragning till föreskrivet åtdragningsmoment 180 Nm för M16 kvalite 8.8 och med nylockmuttrar monterade. Ingen rörelse tillåts och ingen rotation får förekomma vid kontrolldragning till föreskrivet åtdragningsmoment. Vid rörelse i skruvförbandet, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, demontera/kontrollera ingående delar och byt ut skadade komponenter. Vid för lågt åtdragningsmoment, uppsök verkstad,demontera/kontrollera ingående delar och byt ut skadade komponenter. När den klampade dragöglan varit demonterade skall efterdragning ske efter 2500 km körning. 22

23 23

24 Member of VBG GROUP