Automatdragstång

Transkript

1 MOUNTING INSTRUCTION e Automatdragstång Beskrivning VBG Automatdragstång är en förlängbar dragstång med två eller fl er fasta inställningslägen med luftmanövrerad låsning. ECE-provad och godkänd för D-värde 5kN och 8 tons boggiframvagn och 38 tons släpvagnsvikt, typgodkännandenummer E 55R Observera att dragstången är avsedd att monteras med luftcylindern på ovansidan. Dragstången levereras alltid med bakre fästen fastsvetsade. Identifi era alla delar före mon te ring. Svetsning och montering skall utföras noggrant och fackmannamässigt. Följ anvisningarna. Vid svetsning på fordon skall all tid stor försiktighet iakttagas så skada på fordonets elutrustning ej fö re kom mer. Anslut svetsens minus ka bel nära in till svets stäl let på for do net. Figur C Svetsning av hylsor Montera hylsorna. Passa in dragstången mellan fästplåtarna på släpvagnen och montera fjäderbultarna. Centrera dragstången på släpvagnen. Näst fast hylsorna till bakre fästet. Är vibrablock eller nylonbussningar monterade i hylsorna skall dessa tas bort före svetsning för att undvika skador på grund av värmeutvecklingen. Ta ner dragstången och svetsa hylsorna runt om på båda sidor. Lämplig elektrod är OK eller motsvarande. Se figur. Släpvagnsfäste C C 0 0 C Svetsning av släpvagnsfästen Placera fästena symmetriskt i förhållande till släpvagnens centrumlinje. För in ett rör genom båda fästena så att deras centrumlinjer sammanfaller. Svetsa fästets samtliga sidor. Se figur. Lämplig elektrod är OK eller motsvarande. Montering av infästningsdetaljer Montera enligt separat anvisning som medföljer monteringssatsen för bakre fäste. Figur Montering av slangar och kablar VBG tillåter inte svetsning eller borrning i dragstången för montering av fästen. VBG rekommenderar att slangar och kablar klammas fast runt profilerna.

2 Figur 3 A B Montering av ventillåda Dragstångens luftcylinder kan styras av en tvåläges manuell ventil. Användning av elstyrd ventil rekommenderas ej. Ventillådan skall placeras på plats som är väl skyddad från stötar, smuts och isbildning. Placera ventillådan enligt alternativ A eller B. Använd VBG original manuell ventillåda med artikelnummer för säker funktion. Observera! När luften kopplas till fordonets tryckluftssystem måste en tryckvakt monteras före ventilen så att ej bromssystemets funktion påverkas vid ett eventuellt fel. Följ alltid lastvagnstillverkarens anvisningar. Ø 6mm Ventillåda 4 Luftcylinder Ø 6mm Ø 8mm Montering slangar Ställ ventilen i serviceläge enligt figur 5. Anslut slangar till manöverventilens uttag märkt och 4. Trä på de medlevererade skyddshöljet. Anslut slangen från uttag 4 på ventillådan till luftcylinderns övre uttag. Anslut slangen från uttag till luftcylinderns undre uttag. Anslut matarledningen till fordonets uttag för extra luftförbrukare. Arbetstryck 8 bar. Maximalt tillåtet tryck 0 bar. Följ alltid lastvagnstillverkarens instruktioner. OBS! Anslut ej till bromssystemet eller luftbälgsystemet. Figur 4 Figur 5 h Lufttillförsel på Serviceläge, lufttillförsel av Serviceläge ventil Vid allt arbete och service på dragstångens skall lufttillförseln vara bortkopplad. Bryt lufttillförseln genom att vrida ventilens röda handtag (h) ett kvarts varv motsols till OFF. Figur 6 i Funktionskontroll Fäll ut det gula handtaget (i). Tryck på markeringen Press på handtaget och vrid samtidigt moturs till OPEN. Vrid sedan tillbaka till CLOSE.

3 Figur 7 Montering av slangar och kablar VBG tillåter inte svetsning eller borrning i dragstången för montering av fästen. VBG rekommenderar att slangar och kablar klammas fast runt profilerna. Kontroll av funktion Dra åt justerbultarna (figur 7, pos. ) så att inget glapp kvarstår. Kontrollera att längdjustering av framdelen går att utföra. Kontrollera att luftcylinderns låskolv går ner i låsläge för varje inställningslängd. Vid låst läge skall mått H enligt figur 8 vara max 37 mm. Smörj varje vecka på markerad smörjpunkt enligt figur 8. Smörjning skall ske med låskolven upplyft. Kontrollera låskolvens funktion efter smörjning. Låskolv och lopp skall smörjas underifrån med VBGs mekolja mellan serviceintervallerna. Smörjnippel för låskolv Varning för klämrisk i me ka nis men. F E Figur 8 A B Olja D H=max 37 mm Slitagegränser Låskolv, topp A min 7,5 mm Låskolv,midja B min 78,5 mm Underhålsbussning C max 75,0 mm Bussning framdel D max 8,5 mm Horisontalspel totalt (fig. 8) E max 5 mm Slitageplattor (pos.3 fig. ) min 3 mm Vertikalspel framdel/bakdel (fig. 8) F* Sidledsspel framdel/bakdel (se nedan) Vertikalspel låskolv Låskolven påverkas kontinuerligt av tryckluft som eliminerar spelet * Glapp minskas med slitageplåtar nr Kan monteras både upptill och nertill och vid behov flera slitageplåtar på samma ställe. Se figur 0. Figur 9 C Sidledsspel För maximal livslängd skall det inte finnas något sidledsspel mellan framdel och bakdel. För justering se figur. Efterdragning skall ske regelbundet. Vid körning i samma läge en längre tid bör justerbultarna dras åt för att reducera slitage och glapp Figur 0 3

4 Byte av slitageplattor Demontera justerbultar (figur, pos. ), stopplåtar () samt slitplattor (3) och ev. slitageplåtar (figur ). Återmontera nya slitplattor och slitageplåtar. Återmontera justerbultar enligt figur. Dra åt justerbultarna så att inget glapp kvarstår. Kontrollera att längdjustering av framdelen går att utföra. Kontroll, rengöring och efterjustering skall göras regelbundet. 3 Figur Vid servicearbete på luftcylindern, bryt lufttillförseln Byte av membran Demontera luftcylinder och lyft bort överdel. Demontera insexskruv (fi gur pos. ). Använd grepp på kolvstång (4) som mothåll. Vid återmontering kontrollera att tätningsbrickor (, 3) inte är skadade. Bricka med fas för O-ring () skall monteras ovan membran enligt figur 3. Vid åtdragning av insexskruv använd grepp på kolvstång (4). Åtdragningsmoment insexskruv 50 Nm. Vid återmontering av luftklocka skall skruvarna dras växelvis. Detta eliminerar risken för luftläckage och skador på membran. Kontrollera funktion Byte av låskolv Demontera luftcylinder från dragstången. Demontera låsmutter (5). Använd grepp på kolvstång (4) som mothåll. Återmontera ny låskolv. Låskolv skall kunna rotera kring kolvstång efter dragning av mutter (5). Åtdragningsmoment 50 Nm. Figur 4

5 Vy underifrån min 0 Byte av underhålsbussning För att kunna byta underhålsbussning måste bussning i framdel demonteras, se stycke 3. Slå ur bussning underifrån. Återmontera ny bussning Dragriktning C 90 Byte av bussning i framdel Slipa bort svetsen som håller bussningen. Slå ur bussningen underifrån. Förbered svetsfog för bussning. Återmontera och svetsa bussning enligt figur 3. Överflödig svets slipas ner. Figur a3 4x 35 C 9,5 Demontering/montering framdel Lossa justerbultarna. Skär bort bakre stopp , se figur 4. OBS! Om framdel skall återmonteras var noga att ej skära bort för mycket material på framdelsprofi len. Demontera eventuella slitageplåtar. Återmontera framdel, lås med låskolven framdelen i längsta läget och näst fast bakre stopp. Flytta framdelen bakåt för att underlätta svetsning av stoppet enligt figur Figur 4 a3 35 C a3 80 a C 5

6 Beställning av Automatdragstång Var noga med att fylla i måttuppgifterna exakt. D-mått Nybeställning av c/c-mått c/c mått:... mm Bakre fäste: VBG standard Typ Briab L Dragögla: 57,5 mm 50 mm L 4 L 3 L Längd: L =... mm L =... mm L 3 =... mm L 4 =... mm Reservdel framdel Dragögla: 57,5 mm 50 mm L f Lf Längd: L f =... mm L f =... mm L f3 =... mm L f4 =... mm L f3 L f4 Reservdel bakdel D-mått:... mm c/c-mått c/c-mått:... mm Bakre fäste: VBG standard Typ Briab D-mått Beställare: Dragstången märkes:... 6

7 7

8 Member of VBG GROUP The strong connection