Riktlinjer för inspektion och service. VBG MFC koppling 2017

Transkript

1 Riktlinjer för inspektion och service VBG MFC koppling 207

2 Allmän information Allmänt De komponenter som används för sammankoppling av bil och släpfordon utsätts, även vid normal användning, för mycket höga påkänningar. Regelbunden service och underhåll är en förutsättning för att kopplingen skall fungera väl under hela sin livslängd. Rengör och smörj kopplingen varje vecka. Längden på serviceintervallen beror på typ av släpfordon, laster, väg- och klimatförhållanden mm. Servicen kan lämpligen utföras i samband med övrig översyn av fordonet, exempelvis varje eller km alternativt årligen. Om den dagliga översynen eller säkerhetskontrollen visar att någon av slitagegränserna överskridits eller att produktens funktion är nersatt skall service genomföras omedelbart. Att någon av produktens slitagegränser överskridits är en indikation på att även övriga delar kräver service. Kontrollera att alla typskyltar, varnings- och informationsdekaler är läsbara och ej övermålade, bortspolade eller på annat sätt skadade. Oläsbara dekaler skall bytas ut och kan beställas från VBG Truck Equipment. Om kopplingen har skadats på grund av exempelvis överknytning, dikeskörning eller påbackning, skall körningen avbrytas och kopplingen bytas. Följ alltid fordonstillverkarens påbyggnadsanvisningar. Symbolförklaring Varning! Vid arbete med kopplingen måste huvudströmmen först brytas på bilen för att undvika klämrisk med hydraulkopplingarna. Allvarlighetsgrad 3 = STOPP för fortsatt användning. 2 = Åtgärda snarast, inom 4 veckor. = Åtgärda vid tillfälle eller vid nästa service. Högst år. Varning! Vid allt arbete inne i kopplingen ska såväl luft som el brytas/stängas av och hydraultryck elimineras på grund av skaderisken. Varning! Berör aldrig kontaktens stift på kopplingsdelen om strömmen ej är bruten, då kortslutning kan uppstå. Varning! Det är inte tillåtet att tvätta kopplingen invändigt med högtryck. Använd inte högtryckstvätt direkt mot dragkilens elkontakt eller luftkanaler. Riktlinjer för inspektion och service VBG MFC koppling 207 VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB Utgåva a, Varning! Ska arbete utföras på bilens eller kopplingens hydraulsystem måste trycket i ackumulatorn först evakueras. Trycket dräneras med hjälp av MFC Tool. Mångfaldigande av innehållet i denna publikation, helt eller delvis, är förbjudet utan skriftligt medgivande av VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB. Förbudet gäller varje form av mångfaldigande i alla typer av medier, inklusive elektroniska sådana. 2

3 Innehållsförteckning Allmänt MFC, kodade fel...4 Allmänt MFC, ej kodade fel...4 MFC kopplingsdel MFC balksystem...6

4 Koppling Kontrollpunkt Symptom Fel Kontrollmetod Allmänt MFC, kodade fel Display i hytten. Beroende på felkod. Felkod utan direkt trafiksäkerhetspåverkan tillsammans med grön signal och intermitent summer innebär att det går att köra vidare, vissa till- eller frånkopplingsproblem kan uppstå när grön signal lyser. Felkod tillsammans med röd signal och kontinuerlig summer är allvarlig och körning med släp/ dolly skall avbrytas och verkstad kontaktas/ uppsökas. Felkod anges i display. Serious error Error Accept> Med hjälp av instruktioner i Förarmanualen och den inkopplad programvara MFC Tool kontrolleras orsaken till felkod/er. Röd signal: Avbryt körningen och kontakta auktoriserad serviceverkstad. Om möjligt koppla isär fordonen och uppsök verkstad. Grön signal: Följ Förarmanualens instruktioner och kontakta serviceverkstad om inte felet kan avhjälpas. Allmänt MFC, ej kodade fel Okulärkontroll av fastsättning mot lastbilsram, skador, läckage och slitage. Lyssna efter luftläckage. MFC kopplingsdel Lucka, kilar, el-, pnematik- och hydralikanslutningar och dess slangar och ultraljuds-sensorer. Beroende på feltyp kommer olika symtom att uppträda. Sprickor, slitage, läckage, sönderskavda kabelmattor, veckade slangar, felaktiga ultraljudljudsignaler. Kontrollera visuellt, lyssna och kör några till- och frånkopplingsar, följ Förarmanualens instruktioner för Till- och Frånkoppling. Läs också fordonets specifikation noggrant gällande pneumatik och inkoppling av extrautrustning, typ MFC. MFC kopplingsdel Styr- och stödytor. Svårt att koppla till. Smuts, is och snö vid instyrningsytorna. Öppna kopplingsluckan och kontrollera visuellt, speciellt sidoytorna. MFC kopplingsdel Elkontakt. Störningar i elektrisk överförning, stiften grönoxiderade och delvis sönderärgade. Ärg,fukt. Kontrollera stiftens stabilitet och oxidation. 4

5 Krav, slitagegränser, etc. Anvisning för åtgärd Länkar 2 3 Displayen skall aldrig visa några felkoder utan dessa koder skall alltid åtgärdas. Röd signal = Grön signal = 3 Följ åtgärdsprocedur angiven i MFC Tool och MFC Felkodsanalys. Se reservdelslistan för MFC på hemsidan under Sök upp den skadade detaljen i sprängskisserna och byt denna. Koppla in MFC Tool och kontrollera alla funktioner efter reparation. Slangar och anslutningar skall vara fria från sprickor och läckage. 3 Se reservdelslistan för MFC på hemsidan under Sök upp den skadade detaljen i sprängskissen och byt denna. Koppla in MFC Tool och kontrollera alla funktioner efter reparation. Rena ytor. Rengör vid behov samtliga kontaktyor mot dragkil. Ingen variation i stabilitet mellan stift 2- samt och 2. 2 Byt elkontakt. 5

6 Koppling Kontrollpunkt Symptom Fel Kontrollmetod MFC kopplingsdel Elkontakt. Går ej att koppla till. Deformerade stift. Kontrollera att stiften ej är böjda. MFC kopplingsdel Elkontakt. Går ej att koppla till. Elkontaktens fastsättning instabil. Kontrollera elkontaktens fastsättning mot kolvstång. MFC kopplingsdel Elkontakt. Störningar i elektrisk överförning. Inkoppling mot dragfordon. Kontrollera elkabelns anslutningspunkter mot dragfordonet. 6

7 Krav, slitagegränser, etc. Anvisning för åtgärd Länkar 2 3 Stiften ska vara 90 mot kontakhållaren. Rengör och räta eventuellt krokiga stift. Alternativt byt elkontakt. Elkontakthållaren ska vara fixerad vid kolvstången. Lossa de 4 skruvarna och drag ut elkontakten. Vik undan kabeln och drag åt skruven som sitter på kolven. Åtdragningsmoment 0 Nm. Återmontera elkontakten med de 4 skruvarna. Åtdragningsmoment 3,3 Nm. Torrt och korrekt ansluten, se fabrikantens anvisningar. 2 Följ kopplingsschema. 7

8 Koppling Kontrollpunkt Symptom Fel Kontrollmetod MFC kopplingsdel Hydraulik. Oljespill från kopplingen. Läckage. Kontrollera o-ringar i hydraulkopplingen samt att ventilsätena är fria från smuts. MFC kopplingsdel Hydraulik. Oljespill från kopplingen. Ventil 4 stänger inte. Tilkopplat efterfordon, MFC tool i manuellt läge. Kör funktion på efterfordonet och manövrera ventil 4 manuellt. MFC kopplingsdel Hydraulik. Utebliven funktion på efterfordon. Ventil 4 öppnar inte. Tilkopplat efterfordon, MFC tool i manuellt läge. Kör funktion på efterfordonet och manövrera ventil 4 manuellt. MFC kopplingsdel Låskilar. Efterfordonet kopplar inte alltid ifrån. Låskilar kärvar. Kontrollera visuellt vid frånkopplat läge dragkilens låsytor. 8

9 Krav, slitagegränser, etc. Anvisning för åtgärd Länkar 2 3 O-ringarna ska vara intakta. Byt o-ringar enligt monteringsanvisning i reservdelslistan. Då ventil 4 är stängd ska ingen funktion på efterfordonet kunna aktiveras. Tillse att sytemet är trycklöst. Rengör systemet inklusive ventilen. Byt ventil. Då ventil 4 är öppen ska funktion på efterfordonet kunna aktiveras och spolens till och frånslag höras. Tillse att spolen får spänning vid fortsatt utebliven funktion byt spole. Dragkilens låsyta ska vara fri från smuts, snö, is, grader och korrosion. Använd smärjelduk och tillse att låsytan är fri från grader och korrosion. Vid fortsatta funktionsproblem byt låskilar. 9

10 Koppling Kontrollpunkt Symptom Fel Kontrollmetod MFC kopplingsdel Låskilar. Efterfordonet går inte att koppla ifrån. Låskilar kärvar. Återupprepade frånkopplingsfösök. Kil, anslutningar el, luft och hydraulik, sensor, kula, gaffel, damask och skruvar. Beroende på feltyp kommer olika symtom att uppträda. Sprickor, slitage av glidytor, glapp i kulled, läckage, sönderskavda kabelmattor, veckade slangar, felaktig signal från sensor inkl. elektronik. Kontrollera visuellt, lyssna och kör några till- och frånkopplingsar. Bromsa efterfordonet och ryck fram och tillbaks med bilen och kontrollera glapp och rörelser i led och skruvförband samt mellan dragkil och kopplingsdel. Glapp i kulled, se MFC Tool och Förarmanual. 0

11 Krav, slitagegränser, etc. Anvisning för åtgärd Länkar 2 3 Skall alltid kunna kopplas isär. Alternativ.Backa dragfordon mot efterfordon som är bromsat. 2. Ansätt dragfordonets parkeringsbroms, med handslägga skapa vibrationer i kopplingen. Lämpligen genom att knacka på kopplingens undre instyrningsyta. 3. Ansätt dragfordonets parkeringsbroms. Använd en dorn och knacka på låskilarna genom hål i kopplingens undersida. Slangar och anslutningar skall vara fria från sprickor och läckage. Glapp mellan kula och dragkil 2 mm. Glapp mellan dragkil och kopplingsdel 0 mm i längsled och max 2 mm i sidled eller vertikalt men inte både och. 3 Se reservdelslistan för MFC på vbg.eu. Sök upp den skadade detaljen i sprängskissen och byt denna. Koppla in MFC Tool och kontrollera alla funktioner efter reparation.

12 Koppling Kontrollpunkt Symptom Fel Kontrollmetod Styr- och stödytor. Svårt att koppla till. Smuts, is och snö vid instyrningsytorna. Kontrollera visuellt samtliga ytor, speciellt låskilarnas kontaktytor. Kulled. Upplever ryck mellan dragfordon och efterfordon. Glapp mellan draggaffel och kula. Kontrollera glapp enligt förarmanual Kontrollera visuellt att damasken är korrekt monterad och är intakt. Dragkil/kopplingdel. Synbart slitage. Vertikalglapp dragkil/koppling. Kontrollera visuellt slitaget på kopplingens och dragkilens kanter. 2

13 Krav, slitagegränser, etc. Anvisning för åtgärd Länkar 2 3 Rena, oskadade ytor. Rengör vid behov samtliga kontaktyor på dragkil. Mät vertikalglapp mellan A (draggaffel) och B (dragkil) med ett tryck av F=5000 N. Max slitageglapp 2 mm. Damasken ska vara intakt. F = 5000 N 2 Vid glapp skall slitringarna bytas alternativt byta komplett kulled. Är damasken skadad skall den bytas. B <2 mm A F = 5000 N Max. tillåtet glapp mellan koppling och dragkil är 2 mm. 2 Byt dragkil, flänsinfästning och hydraulik, se VBG Reservdelslista. 3

14 Koppling Kontrollpunkt Symptom Fel Kontrollmetod Elkontakt. Störningar i elektrisk överförning. Ärg,fukt. Kontrollera visuellt och mät spänning/motstånd. Elkontakt. Störningar i elektrisk överförning. Mekaniskt fel, stiftet från kopplingsdelen intar inte korrekt position. Kontrollera visuellt var observant på yttre åverkan. Elkontakt. Störningar i elektrisk överförning. Elektriskt överslag mellan elkontakt och dragkil. Demontera elkontakten och kontrollera visuellt. Elkontakt. Störningar i elektrisk överförning. Kabel lossnat. Demontera elkontakten och kontrollera visuellt. Hydraulik. Oljespill utvändigt kilen. Läckage. Kontrollera o-ringar i hydraulkopplingen samt att ventilsätena är fria från smuts och att skjutluckan enkelt kan manövreras. Hydraulik. Oljespill utvändigt kilen. Demontera kilens täcklock och kontrollera visuellt. Batteri. Positionering visas ej i displayen. Batteri urladdat/trasigt. Sammankoppla dragfordon och efterfordon i ca timme. 4

15 Krav, slitagegränser, etc. Anvisning för åtgärd Länkar 2 3 Funktion enligt kopplingsschema i monteringsanvisning samt extrautrustning. 2 Byt elkontakt. Ingen yttre påverkan tillåten. 2 Byt elkontakt. Inga överslag/brännskador är tillåtna. 2 Byt elkontakt. Tillse att kabelskor är fria från oxid och är korrekt anslutna/pressade. 2 Vid skada byt kabelsko. O-ringar ska vara intakta och skjutluckan ska enkelt kunna manövreras. Byt hydraulkoppling. Oljespill ska inte förekomma. Byt o-ringar. Batteriet ska laddas. Byt batteri. 5

16 Koppling Kontrollpunkt Symptom Fel Kontrollmetod MFC balksystem Anslutningsplan mot rambalkar och kopplingsdel. Var vaksam på smällande/ knäppande ljud vid körning. Var uppmärksam på om rost förekommer kring skruvskallar och även hål där skruv eventuellt har suttit. Lösa eller saknade skruvar. Kontrollera om någon rörelse har förekommit i skruvförband. Kontrollera om någon rotation åstadkoms vid kontrolldragning till föreskrivet åtdragningsmoment. Rost Glidmärke MFC balksystem Systemets balkar och gavlar etc. Sprucken lackering. Rostränder från sprickor. Skruvar brister omotiverat. Smala stråk fria från sand och smuts. Sprickbildning i radieövergångar, runt skruvskallar, muttrar etc. Kontrollera visuellt. -Sprickor, störst risk för sprickbildning är i närheten av bockradier, svetsar och hålkanter. 6

17 Krav, slitagegränser, etc. Anvisning för åtgärd Länkar 2 3 Ingen rörelse tillåts och ingen rotation får förekomma vid kontrolldragningen till föreskrivet åtdragningsmoment. 3 Vid rörelse i skruvförbandet, avsluta körning och uppsök omgående verkstad, demontera/kontrollera ingående delar och byt ut skadade komponenter. 2 Vid för lågt åtdragningsmoment, uppsök verkstad, demontera/ kontrollera ingående delar och byt ut skadade komponenter. När delarna varit demonterade skall efterdragning ske efter 2500 km körning. 3 Exempel på skador. - Deformerade hål - Skadade gängor - Klippmärken i skruv - Frettingskador Inga sprickor tillåts. Ingen riktning eller svetslagning är tillåten. 3 Vid upptäckt av deformationer, sprickor, riktning eller svetslagning skall körningen avslutas och skadade delar bytas ut. 7

18 8

19 9

20 Member of VBG Group