Parkeringsutredning för Mölnlycke Fabriker
|
|
- Christian Lindberg
- för 7 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Parkeringsutredning för Mölnlycke Fabriker Härryda kommun PM ÅF-Infrastructure AB, Grafiska vägen 2, Box 1551, SE Göteborg Phone , Registered office in Stockholm, Corp. id , VAT SE
2 Beställare Projektledare Härryda kommun Christina Borg Konsult ÅF Infrastructure AB Uppdragsledare Agneta Lapidus Muregård Handläggare Henki Refsnes och Johanna Ståhle Uppdragsnr ÅF-Infrastructure AB, Grafiska vägen 2, Box 1551, SE Göteborg Phone , Registered office in Stockholm, Corp. id , VAT SE
3 Innehåll 1 INLEDNING Bakgrund Förutsättningar PARKERINGSBEHOV INOM PLANOMRÅDET Parkeringsplatser för bil Parkeringsplatser för cykel Parkeringsplatser för bil för arenan vid evenemang Reduktion för bilpool ANALYS OCH BEDÖMNING REFERENSER...11 Bilaga 1 Bilaga 2 Inventering av området Beräkning av antal parkeringsplatser för bostäder 3 (16)
4 1 Inledning 1.1 Bakgrund Härryda kommun ska ta fram en detaljplan för Mölnlycke Fabriker som en del i utvecklingen av Mölnlycke Centrum, se figur 1. Mölnlycke Fabriker anlades 1849 och byggnader för industriverksamheter och arbetarbostäder uppfördes under talet. Delar av den gamla fabriksmiljön med dess kanal finns kvar och utgör en unik och bevarandevärd miljö. Området ligger centralt i Mölnlycke cirka meter från centrum och kollektivtrafikknutpunkt. Fabriksvägen trafikeras idag av en busslinje. När området exploateras kommer en busslinjer att dras in med två nya hållplatslägen. Planer finns på att bygga ut Götalandsbanan och Mölnlycke station kommer då att byggas om med förlängda perronger och fler spår. Detta kommer medföra att avståendet mellan planområdet och stationen minskar. Planen medger komplettering av befintlig bebyggelse med en blandning av byggnader för kontor, verksamheter, bostäder och en arena. Figur 1 Planområdet i gult 4 (13)
5 1.2 Förutsättningar Planerad exploatering Inom planområdet planeras en komplettering av befintlig bebyggelse med en blandning av byggnader för kontor, verksamheter, bostäder och en arena. Detaljplanen skapar möjlighet att uppföra: cirka kvm bostäder (planerat cirka 600 lägenheter) cirka kvm kontor cirka kvm industri cirka 600 kvm lager cirka kvm publik verksamhet en arena med plats för cirka åskådarplatser. Publik verksamhet omfattar restaurang och gym/idrottsanläggning. För bostäderna är varken upplåtelseformen, hyresrätt eller bostadsrätt, eller storleken på bostäderna beslutad och har därför inte beaktats i denna utredning. Parkeringsnorm Härryda kommun har ingen beslutad parkeringsnorm utan antalet parkeringsplatser i detaljplaner avgörs från fall till fall. Utifrån föreslagen exploatering av det aktuella planområdet har ett rekommenderat antal parkeringsplatser för cykel och bil tagits fram. Det rekommenderade antalet parkeringsplatser bygger på hur mycket trafik området beräknas alstra utifrån funktioner och trafikslag. Biltäthet Biltätheten i Härryda kommun har sedan år legat på en konstant nivå med endast mindre justeringar mellan åren, se figur 2. Figur 2 Biltähetsutveckling i Härryda kommun Antal personbilar per lägenhet varierar mellan flerbostadshus och småhus, se tabell 1. Tabell 1 Nyckeltal för Härryda kommun år (13)
6 Antal bilar/invånare 0,462 Antal personbilar/familjer 1,255 Antal personbilar/lägenhet 1,206 - antal personbilar/flerbostadshus 0,94 - antal personbilar/småhus 1,30 Antal invånare/familj 2,72 Antal invånare/lägenhet 2,61 - antal invånare/flerbostadshus 2,04 - antal invånare/småhus 2,81 Antal familjer/lägenhet 0,96 Kollektivtrafik Härryda kommuns arbete med K2020 påverkar inte behovet av parkeringsplatser i området. K2020- arbetet syftar till att öka andelen resor som görs med kollektivtrafik och det förutsätter att boende kan lämna bilen hemma dagtid och istället ta bussen till arbetet. 6 (13)
7 2 Parkeringsbehov inom planområdet 2.1 Parkeringsplatser för bil Rekommenderat behov av parkeringsplatser för bostäder, kontor och verksamheter beräknas på antal parkeringsplatser/1 000 kvm BTA samt på platser per sysselsatt. Parkeringsplatser för bostäder delas in i parkering för boende i garage och parkering för besökande i form av markparkering. Beräkningar av parkeringsplatser för boende för de olika kvarteren finns i bilaga 2. Tabell 2 Parkeringsplatser med reserverade boendeplatser för alla exklusive platser för arenan vid evenemang Bilplatser ej samnyttjande samnyttjande Bilplatser ej samnyttjande samnyttjande typ bo/sys besök tot andel av bo/sys andel behov bo/sys besök tot andel av bo/sys andel behov bostäder % 0 50% % % 29 verksamhet: kontor % % % % 32 verksamhet: industri % % % % 20 verksamhet: lager % 2 50% % 2 50% 0 publik v (SPF) % 1 50% % 1 50% 2 publik v (Härryda Kommun) % 11 50% % 0 50% 0 publik v (Montessori) % 6 50% % 6 50% 5 publik v (Pixbo/Redfoxhallen) % 2 50% % 0 50% 0 publik v (Food Factory) % 3 50% % 3 50% 5 publik v (Restauranger) % 3 50% 5 publik v (Friskis & Svettis) % 1 50% % 1 50% 15 publik v (OM Rehab) % 1 50% % 1 50% 1 publik v (Blue Wing) % 1 50% % 1 50% 1 publik v (Renew Outlet) % 1 50% % 1 50% 1 publik v (Renew Tryckeri) % 1 50% % 1 50% 1 publik v (Crama Hälsocenter) % 9 50% % 9 50% 5 publik v (Pixbo/Blackfoxhallen) % 2 50% 6 publik v (Pixbo/Ny Arena) % 11 50% 20 publik v (Chillskate) % 2 50% % 2 50% 3 publik v (Mölnlycke Boule) % 1 50% % 1 50% totalt Totalt: 463 Totalt: 1021 Tabell 2 visar ett behov på totalt parkeringsplatser varav 557 platser reserveras för boende för att göra det möjligt för boende att lämna bilen hemma dagtid. För sysselsatta i området behövs 392 parkeringsplatser, huvuddelen ska alltid finnas tillgängliga men 20 procent (det vill säga cirka 80 platser) bör kunna samutnyttjas tillsammans med behovet av besöksplatser (214 platser). Med ett samutnyttjande enligt en beläggningsfaktor på 50 procent ger det senare ett utbyggnadsbehov på 150 parkeringsplatser enligt den högra kolumnen. 7 (13)
8 Tabell 3 Parkeringsplatser med reserverad boendeplats för en bil per lägenhet exklusive platser för arenan vid evenemang Idag: Efter utbyggnad: Bilplatser ej samnyttjande samnyttjande Bilplatser ej samnyttjande samnyttjande typ bo/sys besök tot andel av bo/sys andel behov bo/sys besök tot andel av bo/sys andel behov bostäder % 0 50% % % 84 verksamhet: kontor % % % % 32 verksamhet: industri % % % % 20 verksamhet: lager % 2 50% % 2 50% 0 publik v (SPF) % 1 50% % 1 50% 2 publik v (Härryda Kommun) % 11 50% % 0 50% 0 publik v (Montessori) % 6 50% % 6 50% 5 publik v (Pixbo/Redfoxhallen) % 2 50% % 0 50% 0 publik v (Food Factory) % 3 50% % 3 50% 5 publik v (Restauranger) % 3 50% 5 publik v (Friskis & Svettis) % 1 50% % 1 50% 15 publik v (OM Rehab) % 1 50% % 1 50% 1 publik v (Blue Wing) % 1 50% % 1 50% 1 publik v (Renew Outlet) % 1 50% % 1 50% 1 publik v (Renew Tryckeri) % 1 50% % 1 50% 1 publik v (Crama Hälsocenter) % 9 50% % 9 50% 5 publik v (Pixbo/Blackfoxhallen) % 2 50% 6 publik v (Pixbo/Ny Arena) % 11 50% 20 publik v (Chillskate) % 2 50% % 2 50% 3 publik v (Mölnlycke Boule) % 1 50% % 1 50% totalt Totalt: 463 Totalt: 965 Tabell 3 är ett alternativ till tabell 2 och visar ett behov av totalt 965 parkeringsplatser. Utgångspunkten för beräkningen av antalet parkeringsplatser är att cirka 20 procent av hushållen saknar bil. De cirka 20 procent av hushållen som har mer än en bil får nöja sig med att ha andra bilen på allmänt tillgängliga parkeringsplatser, det vill säga platser som samutnyttjas tillsammans med sysselsatta inom området samt besökande. Detta innebär att 80 procent av boendeparkeringen bör finnas i anslutning till huset. Enligt denna beräkning behövs 450 parkeringsplatser för boende, cirka 310 för sysselsatta (reserverade) samt resterande 200 platser i samnyttjandepoolen. Det finns möjlighet att samutnyttja en del av parkeringsplatserna inom planområdet vilket visas i tabell 2 och 3. Boendeparkeringar är inte lämpligt att samutnyttja på grund av att de boende ska ha möjlighet att lämna bilen hemma dagtid och istället, gå, cykla eller åka kollektivt till arbetet. Båda tabellerna ovan visar möjlighet till samutnyttjande av del av parkeringsplatserna för anställda samt samtliga besöksplatserna (boende och verksamheter). Tabell 3 redovisar även möjlighet att samutnyttja lägenheternas andrabil. 2.2 Parkeringsplatser för cykel Rekommenderat antal parkeringsplatser för cykel delas in i cykelparkering för boende i förråd och cykelparkering för besökande vid entré. Beräkningar av parkeringsplatser för boende finns i bilaga 2. 8 (13)
9 Tabell 4 Parkeringsplatser för cykel exklusive platser för arenan vid evenemang Idag: Efter utbyggnad: Cykelplatser ej samnyttjande samnyttjande Cykelplatser ej samnyttjande samnyttjande typ bo/sys besök tot andel av bo/sys andel behov bo/sys besök tot andel av bo/sys andel behov bostäder % 0 50% % % 121 verksamhet: kontor % 26 50% % 24 50% 5 verksamhet: industri % 17 50% % 14 50% 3 verksamhet: lager % 0 50% % 0 50% 0 publik v (SPF) % 0 50% % 0 50% 1 publik v (Härryda Kommun) % 2 50% % 0 50% 0 publik v (Montessori) % 1 50% % 1 50% 8 publik v (Pixbo/Redfoxhallen) % 0 50% % 0 50% 0 publik v (Food Factory) % 1 50% % 1 50% 1 publik v (Restauranger) % 1 50% 1 publik v (Friskis & Svettis) % 0 50% % 0 50% 4 publik v (OM Rehab) % 0 50% % 0 50% 1 publik v (Blue Wing) % 0 50% % 0 50% 1 publik v (Renew Outlet) % 0 50% % 0 50% 0 publik v (Renew Tryckeri) % 0 50% % 0 50% 0 publik v (Crama Hälsocenter) % 2 50% % 2 50% 2 publik v (Pixbo/Blackfoxhallen) % 0 50% 2 publik v (Pixbo/Ny Arena) % 2 50% 7 publik v (Chillskate) % 0 50% % 0 50% 4 publik v (Mölnlycke Boule) % 0 50% % 0 50% totalt Totalt: 88 Totalt: 1414 Tabell 4 anger behovet av antal parkeringsplatser för cykel till totalt platser platser för boende ska finnas i förråd. 2.3 Parkeringsplatser för bil för arenan vid evenemang Rekommenderat antal parkeringsplatser för arenan beräknas på antal besökare. Tabell 5 Parkeringsplatser för arenan scenario platser dim åskådare bilandel samåkn bp-behov totalt tillg bp-behov Full arena I (65/15/15/5) % % 2, % % besatt I (65/15/15/5) % % 2, % % besatt I (65/15/15/5) % % 2, % % besatt I (65/15/15/5) % % 2, % -61 Tabell 5 visar en beräkning av antalet parkeringsplatser för evenemang i arenan samt exempel på fyra beläggningsgrader med dagens färdmedelsfördelning (65 procent bil, 15 procent kollektivtrafik, 15 procent cykel samt 15 procent gång). Om evenemangen är på kvällstid eller under helgen finns det möjlighet till samutnyttjande. Beräkningen förutsätter att det vid evenemang är möjligt att nyttja befintliga parkeringsplatser för verksamheter och besökare i fabriksområdet till cirka 50 procent vilket medför ett behov av ett tillskott av parkeringsplatser enligt den högra kolumnen i tabellen. 330 platser för arenan behövs ytterligare efter samutnyttjande. Så länge värdet är negativt klaras behovet med befintliga utbyggda parkeringsplatser i området medan det positiva värdet anger behovet av extra parkeringsplatser vid evenemang. 9 (13)
10 Tabell 6 Parkeringsplatser för cykel för arenan vid evenemang samnyttjandepl ytterl platser dim åskådare cykelandel samåkn cp-behov totalt tillg cp-behov Full arena I (65/15/15/5) % % 1, % % besatt I (65/15/15/5) % % 1, % % besatt I (65/15/15/5) % % 1, % % besatt I (65/15/15/5) % % 1, % -24 Tabell 6 anger en beräkning av antal parkeringsplatser för cykel vid evenemang i arenan samt exempel på fyra beläggningsgrader med dagens färdmedelsfördelning (65 procent bil, 15 procent kollektivtrafik, 15 procent cykel samt 15 procent gång). 2.4 Reduktion för bilpool Bilpool är en biluthyrningstjänst avsedd som alternativ till privat bilägande. Fordonen hyrs av medlemmar per timme, finns nära bostaden eller arbetsplatsen och kräver minimal insats för användaren vid in- och utcheckning. Ur parkeringssynpunkt bör medlemmarna delas in i två huvudgrupper, privatkunder och företagskunder. Privatkunder För privatkunder ger en bilpool i ett område möjlighet att minska antalet boendeparkeringar något till följd av minskat bilinnehav, ökat resande hos tidigare billösa, förändringar i kollektivtrafikresandet samt cyklandet. Hur stor minskning av antalet parkeringsplatser som kan ske är i dagsläget osäkert. Tillgången till bilpool bör, baserat på nuvarande kunskap, kunna minska parkeringsbehovet (relativt bilpoolens storlek, det vill säga uttryckt som en nettoreduktion). För varje i området placerad poolbil skulle parkeringsbehovet kunna reduceras med 4 uppställningsplatser (centrumzon, tätorter) respektive 3 uppställningsplatser (ytterzon, landsbygd). Detta förutsätter att bilpoolen står i proportion till rimligt medlemskap i det beräkningsgrundande området. Om kunskap kring detta saknas kan man anta att maximalt cirka 30 procent av hushållen utgör potentialen till medlemskap i en lokal bilpool, cirka medlemmar per poolbil. En reduktion ska då baseras på antalet poolbilar till den andel de är avsedda för privatkunder i området. Företagskunder För företag utgör bilpoolen idag primärt ett sätt att hantera, samordna och kontrollera resande under arbetstid kopplat till företagets verksamhet. Detta utgör i parkeringsnormens termer ett verksamhetsanknutet uppställningsbehov som ska tillgodoses utöver normens krav (parkeringsnormens tal avser tillgodose verksamhetens anställda och besökare). Sekundärt skulle bilpoolen, eventuellt, genom att behovet av eget fordon för tjänsteresor minskar eller upphör, kunna leda till ett alternativt val av färdsätt till arbetet och därigenom ett minskat parkeringsbehov för anställda. Att detta skulle ha någon mätbar praktisk betydelse finns för närvarande inte belagt. Bilpooltjänsten tillhandahålls av näringsdrivande organisationer (kommersiella företag, ekonomiska eller kooperativa föreningar). Behovet av parkeringsplatser för poolbilar ska betraktas som verksamhetsrelaterad uppställning. Vid reduktion av parkeringsbehovet är detta jämställt med parkeringsköp genom extern, tredje part, och ska därmed säkras med avtal (med minsta löptid på cirka 25 år). För att en reduktion av bilpoolen ska kunna medges krävs att bilpoolen uppfyller Trafikverkets kvalitetslista. Kraven syftar till att garantera de samhällsfördelar som bilpooler ges infrias och att samhällsnyttan optimeras. Lokalisering av uppställningsplatser för poolbilar bör ges prioritet efter platser för funktionshindrade. 10 (13)
11 Rekommenderad reduktion av parkeringstalen med en bilpool i området För privatpersoner gäller generellt att för 1 poolbil krävs cirka medlemmar vilket i sin tur kräver cirka 200 lägenheter i området. Beräknat på cirka 600 lägenheter i Mölnlycke Fabriker ger detta cirka potentiella medlemmar i en bilpool i området vilket skulle kräva 3-4 poolbilar. Varje poolbil skulle kunna reducera parkeringsbehovet med 3-4 parkeringsplatser (netto). 4 poolbilar skulle alltså kunna minska kommunens krav på antal parkeringsplatser med 12 platser (netto). Om bilpoolen även innehåller företagskunder gäller andra förutsättningar. 3 Analys och bedömning Vid tidpunkten för denna utredning är det oklart hur fördelningen mellan små och stora lägenheter i området kommer att bli. Viss reducering av antalet parkeringsplatser kan ske genom att en bilpool etableras i området. Vid etablering ska ett långsiktigt avtal skrivas med tredje part. För att kunna beakta en reduktion av antalet parkeringsplatser till följd av bilpoolen krävs att bilpoolen marknadsförs vid uthyrning/försäljning av bostäderna. Vid en beläggning av arenan som är mindre än 2/3 av arenan behövs ett parkeringstillskott genom parkering söder Långanäsvägen. Vid större evenemang med mer än 2/3 besatt arena kommer det att uppstå en parkeringsbrist i området som det inte är motiverat att ta höjd för då dessa evenemang äger rum endast ett fåtal gånger per år. Vid större evenemang då arrangören kan anta att arenan blir fullsatt bör samutnyttjande ske med kringliggande parkeringar i centrala Mölnlycke. Tydlig information ska då finnas för besökarna var de ska parkera. Information om hur de kan ta sig till arenan med kollektivtrafik bör även ges i samband med köp av biljett. 4 Referenser Härryda kommun. Program för Norra Mölnlycke centrum. Programsamråd maj 2013 WSP Samhällsbyggnad. Bilpooler och parkeringsnormer. Förslag och tekniskt underlag (13)
12 Bilaga 1 Kontor 10% sys / Industri 10% sys / Lager 10% sys / Publikt 10% sys / k-nr hus organisation ed ~sys vy BTA 1k BTA ~sys vy BTA 1k BTA ~sys vy BTA 1k BTA ~sys vy BTA 1k BTA spc Kontor 16 Kontor Ekonomiansvarig Ea redovisningsbyrå 16 Kontor Tti Electronics Nordic elektronikartiklar 16 o 17 Kontor Parker maskindelar Totalt Kontor Kontor/Industri/Lager 1 Fabriken Igepa pappersgrossist 2 Fabriken SCA hygienprodukter 5 Fabriken Neoss dentalartiklar 5 Fabriken Företagshotellet 5 Fabriken Toplady Sweden postorder beklädnadsvaror 5 o 20 Fabriken Team Sportia sportart: huvudkontor, utb 6 o 7 Fabriken Rikstelegram RT postorderkonsult 7 Fabriken Flygplatshotellet Göteborg AB webbokning 7 Fabriken Dansbandsbolaget DBB AB musikeragent 8 Fabriken Nike Sweden AB sportart: grossist 9 Fabriken Wallenstam fastighetskontor 9 Fabriken Pixbo Ib: Kansli idrottsförening 9 Fabriken Microbial Analytics mikrobiologiskt laboratorium 9 Fabriken Renew Group tillv. innebandyprod. 9 Fabriken Zii Freebandy AB innebandyprodukter (Renew) 9 Fabriken Unihoc International innebandyprodukter (Renew) 9 Fabriken Zone Sweden innebandyprodukter (Renew) 9 Fabriken Kompan Barnland lekutrustning mm 11 Fabriken Mölnlycke Brygghus/Poppels bryggeri 11 Fabriken Pape Rosén & Co logistikföretag 19 Fabriken Sabik Fabriken Vennersten Kommunikation org- och informationskonsult Fabriken Sodexho restaranglager Fabriken Precuritas vinimportör lager Fabriken Liseberg nöjespark lager Fabriken Ej specificerat eller Vakant Totalt Fabriken Publika verksamheter 3 Kurvillan SPF föreningsverksamhet 4 Parkvillan Härryda kommun familjestöd, socialkontor 10 Frist. hus Montessori skola 18 Frist. hus Pixbo Ib: Redfoxhallen träningshall 15 Kontor Food Factory lunchrestaurang 1 Fabriken Friskis & Svettis hälsa 1 Fabriken OM Rehab hälsa 1 Fabriken Blue Wing/Muskelvärksta'n hälsa 1 Fabriken Renew Outlet butik (innebandyprodukter) 1 Fabriken Renew Print & Design tryckeri 6 Fabriken Crama Hälsocenter vårdcentral (inkl fotvård/företagsh.) 21 Fabriken Pixbo Ib: Blackfoxhallen träningshall 9 o 21 Fabriken Chillskate skateboardhall 11 Fabriken Landvetter Boule boulehall Totalt Publika ,5 Totalt Alla ,5 Tabellen ovan visar en inventering av området. 12 (13)
13 Bilaga 2 Bil omr spc lgh BTA BTA/lgh bp (bo) bp (be) bp - tot K2 Ingenjörsvillan L1 7 Trapphus L2 6 Trapphus L3 5 Trapphus L4 3 Trapphus P1 2 Trapphus P2 2 Trapphus P3 3 Trapphus Tot pl per lgh 0,92 0,09 1,02 Bilparkering, boende 10,5 bilplatser / 1000 kvm BTA Bilparkering besökande 1,0 bilplatser / 1000 kvm BTA Tabellen ovan visar beräkningar för behovet av parkeringsplatser för bil för bostäder. Cykel omr spc lgh BTA BTA/lgh cp (bo) cp (be) cp - tot K2 Ingenjörsvillan L1 7 Trapphus L2 6 Trapphus L3 5 Trapphus L4 3 Trapphus P1 2 Trapphus P2 2 Trapphus P3 3 Trapphus Tot pl per lgh 2,00 0,40 2,40 Cykelparkering, boende 22,9 cykelplatser / 1000 kvm BTA Cykelparkering besökande 4,5 cykelplatser / 1000 kvm BTA Tabellen ovan visar beräkningar för behovet av parkeringsplatser för cykel för bostäder. 13 (13)
Tekniskt PM Härryda: Idrottsvägen/Bäckvägen
Tekniskt PM Härryda: Idrottsvägen/Bäckvägen Mars 2017 rev D : Henki Refsnes Beställare: Härryda Kommun (tel 031-724 61 00) Kontaktperson: Anders Lidén, Samhällsbyggnad, plan Kontaktperson: Christina Borg,
Läs merTekniskt PM Härryda: Idrottsvägen/Bäckvägen
Tekniskt PM Härryda: Idrottsvägen/Bäckvägen April 2018 rev G : Henki Refsnes Beställare: Härryda Kommun (tel 031-724 61 00) Kontaktperson: Anna Wallin, Samhällsbyggnad, plan Kontaktperson: Lena Johansson,
Läs merParkeringsutredning Mjölktorget
Handläggare Jonas Khan Tel +46 (0)10 505 32 27 Mobil +46 (0)70 217 14 42 Fax +46 10 505 30 09 Jonas.Khan@afconsult.com PM Datum 2014-05-08 Uppdragsnr 586311 Parkeringsutredning Mjölktorget ÅF AB Kvarnbergsgatan
Läs merParkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad 2010-12-01
Parkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad 2010-12-01 Bilparkering Parkering vid bostad Vid beräkning av parkering vid bostäder finns två alternativ. Är antal och typ av lägenheter
Läs merParkeringsPM bilaga till Trafiktekniskt PM 2014-10-14
1(10) ParkeringsPM bilaga till Trafiktekniskt PM 2014-10-14 Bakgrund Ytorna centralt i staden är begränsade och det finns många anspråk på att utnyttja dessa. Det innebär att all ny parkering för utvecklingen
Läs merSTRÖMSTADS KOMMUN KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN. Parkeringsnorm. Antaget av Kommunfullmäktige 2011-02-17, 93
STRÖMSTADS KOMMUN KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN Parkeringsnorm Antaget av Kommunfullmäktige 2011-02-17, 93 Parkeringsnorm vid bygglovsprövning i Strömstads kommun Godkänd av kommunstyrelsen 2011-02-02 Antagen
Läs merPARKERINGSUTREDNING KROKSLÄTTS FABRIKER
PARKERINGSUTREDNING KROKSLÄTTS 10242320 REV 2017-07-04 UNITED BY OUR DIFFERENCE Beställare: K21 Entreprenad AB, Peter Fredriksson Konsult: WSP Samhällsbyggnad Maria Lindelöf, 010-722 72 17 Uppdragsnummer:
Läs merPARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN
PARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN Samhällsbyggnadsnämnden 2018-03-22 49 1 Parkeringsnorm Antalet parkeringsplatser beräknas utifrån ett grundtal för respektive användning, se nedan under rubriken Grundtal.
Läs merParkeringsstrategi för norra Tyresö centrum
Parkeringsstrategi för norra Tyresö centrum Rapport Norra Tyresö Centrum 2014-05-12 Version 1,0 RAPPORT 2 (12) Datum Författare Version Ändring 2014-05-12 Karl/Hedda 1,0 RAPPORT 3 (12) Innehåll 1 Bakgrund...4
Läs merParkeringsutredning Mjölktorget
Handläggare Jonas Khan Tel +46 (0)10 505 32 27 Mobil +46 (0)70 217 14 42 Fax +46 10 505 30 09 Jonas.Khan@afconsult.com PM Datum 2014-05-08 Uppdragsnr 586311 Parkeringsutredning Mjölktorget ÅF AB Kvarnbergsgatan
Läs merKv Repslagaren: Parkeringsutredning
Handläggare Shahriar Gorjifar Tel 010 505 99 68 Mobil 070 172 69 23 E-post shahriar.gorjifar@afconsult.com Datum 2018-07-04 Projekt-ID 749454 Kund FABO Kv Repslagaren: Parkeringsutredning ÅF Infrastructure
Läs merParkeringsnorm för Älmhult centrum 2011-09-13. Uppdragsnr: 10149398 1 (12) Uppdragsansvarig: Bo Lindelöf
Uppdragsnr: 10149398 1 (12) Parkeringsnorm för Älmhult centrum 2011-09-13 Uppdragsansvarig: Bo Lindelöf WSP Samhällsbyggnad Box 13033 402 51 Göteborg Besök: Rullagergatan 4 Tel: +46 31 727 25 00 Fax: +46
Läs merMobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg.
Mobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg. 180710 Göteborgs Stad Sammanfattning Planområdet ligger inom zon A för
Läs merNya P-tal För ett grönare och mer tillgängligt Växjö. Antagen i byggnadsnämnden
Nya P-tal 2019 För ett grönare och mer tillgängligt Växjö Antagen i byggnadsnämnden 2019-06-24 Dokumenttyp Styrande dokument Dokumentnamn Nya P-tal 2019 - för ett grönare och mer tillgängligt Växjö Version
Läs merFöljande PM syftar till att prognosticera det framtida parkeringsbehovet i Nacka Strand efter att föreslagna förändringar genomförts.
24, rev 2013-07-04 Nacka Strand framtida parkeringsbehov Följande PM syftar till att prognosticera det framtida parkeringsbehovet i Nacka Strand efter att föreslagna förändringar genomförts. Föreslagna
Läs merNORRA FISKSÄTRA - PARKERINGSUTREDNING
PM NORRA FISKSÄTRA - PARKERINGSUTREDNING 2017-11-14 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 INLEDNING... 3 1.1 BAKGRUND...3 1.2 PARKERINGSNORM...4 1.2.1 GRUNDINTERVALL... 4 1.2.2 LÄGESBASERAT PARKERINGSTAL... 5 1.2.3 PROJEKTSPECIFIKT
Läs merSelma Lagerlöfs torg, Göteborg
Parkeringsbehov i ny detaljplan: Selma Lagerlöfs torg, Göteborg Utredning och planering för bil- och cykelparkering Landskapsgruppen AB 2014-01-14 Handläggare: Lars Löwenadler, civilingenjör/trafikutredare
Läs merParkeringsnorm för Lomma kommun
Bilaga 1. Parkeringsnorm för Sammanfattning Parkeringsnormerna i detta dokument är vägledande och anger minimikrav för vilken parkeringsnorm som ska användas för bland annat boende och arbetsplatser i.
Läs merParkeringsutredning kvarteret Fältet WSP Samhällsbyggnad
Parkeringsutredning kvarteret Fältet 2008-09-16 WSP Samhällsbyggnad 2 (11) 1 Inledning...3 1.1 Bakgrund...3 1.2 Syfte...3 1.3 Metod...3 2 Resultat...4 2.1 Parkeringsräkning...4 2.2 Befolkning och bilägande...5
Läs merFlexibla parkeringsnormer i praktiken
Flexibla parkeringsnormer i praktiken Olov Åslund, projektsamordnare mobility management Eskilstuna kommun Stadsbyggnadsförvaltningen, trafikavdelningen Eskilstuna 100 000 inv. 1922 p-platser (centrum)
Läs merSkanska. Kv. Tändstickan Trafikutredning. Göteborg
Skanska Kv. Tändstickan Trafikutredning Göteborg 2015-11-25 Kv. Tändstickan, Trafikutredning Datum 2015-11-25 Uppdragsnummer 1320007421 Utgåva/Status Slutleverans, reviderad Harald Lundström Martin Rudolphi
Läs merParkeringsutredning Ormingehus, Myrankvarteret, höghuskvarteret och Kanholmsvägens äldreboende
Rikshem AB Parkeringsutredning Ormingehus, Myrankvarteret, höghuskvarteret och Kanholmsvägens äldreboende Nacka kommun Datum 2018-11-08 Uppdragsnummer 1320038953 Utgåva/Status Slutversion Pernilla Knutsson
Läs merTrafikutredning DP FALKEN 4
KALMAR KOMMUN Trafikutredning DP FALKEN 4 2017-02-23 RAMBÖLL MALMÖ Trafikutredning DP FALKEN 4 Datum 2017-02-23 Uppdragsnummer 1320023916 Utgåva/Status 1.0 Slutversion André Kingstedt, uppdragsledare Frida
Läs merSelma Lagerlöfs torg, Göteborg
Parkeringsbehov i ny detaljplan: Selma Lagerlöfs torg, Göteborg Utredning och planering för bil och cykelparkering Landskapsgruppen AB 2013 12 04 rev 2014 06 10 Handläggare: Lars Löwenadler, civilingenjör/trafikutredare
Läs merUNITED BY OUR DIFFERENCE. Utbyggnad av parkering inom fastigheten Kallebäck 2:3, Göteborg
UNITED BY OUR DIFFERENCE trafikutredning Utbyggnad av parkering inom fastigheten Kallebäck 2:3, Göteborg December 2013 Medverkande Beställare: ICA Fastigheter Sverige AB Kontakt: Jan-Anders Börjesson Konsult:
Läs merParkeringsutredning Lomma
Parkeringsutredning Lomma Slättäng 2012-05-30 Malmö 2012-05-30 Vectura Consulting AB Box 242, 201 22 Malmö Växel: 0771-159 159 Projektansvarig Jenny Hällstorp, 010-484 62 40 Kontaktpersoner Kristofer Lilja,
Läs merSkanska. Kv. Tändstickan Trafikutredning. Göteborg
Skanska Kv. Tändstickan Trafikutredning Göteborg 2014-08-28 Kv. Tändstickan, Trafikutredning Datum 2014-08-28 Uppdragsnummer 1320007421 Utgåva/Status SLUTLEVERANS Harald Lundström Martin Rudolphi Harald
Läs merParkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka
Parkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka Beräkning av parkeringsbehov samt mobilitetsåtgärder Författare Uppdragsgivare Martin Forsberg, Koucky & Partners FB Bostad Kontaktperson Martin
Läs merSTRUCTOR MARK STOCKHOLM AB, SOLNAVÄGEN 4, STOCKHOLM, TEL , ORG. NR
STRUCTOR MARK STOCKHOLM AB, SOLNAVÄGEN 4, 113 65 STOCKHOLM, TEL. 08-545 556 30, ORG. NR. 55 66 24-68 55 P M T r a f i k P a r k e r i n g s u t r e d n i n g H y t t a n 1 2 & 1 6 201 8-0 5-24 STRUCTOR.SE
Läs merStudentbostäder och förskola Parkering och trafik inom fastighet Krokslätt 115:30 GRANSKNINGSHANDLING
PM Studentbostäder och förskola Parkering och trafik inom fastighet Krokslätt 115:30 GRANSKNINGSHANDLING Datum: 2014-09-16 Konsult, uppdragsledare: Lars Löwenadler, ÅF Infrastructure Tel +46 10 505 94
Läs merTillämpning av zoner och parkeringstal
Tillämpning av zoner och parkeringstal Antagen av Stadsbyggnadsnämnden 2018 Dokumenttyp: Vägledning Beslutat av: Stadsbyggnadsnämnden Dokumentnamn: Tillämpning av flexibla parkeringstal för bostäder och
Läs merKvarteret Vatthagen Trafik-PM
Kvarteret Vatthagen Trafik-PM Bildkälla: Kontur Arkitekter Utredare Therese Nyman Pär Båge STOCKHOLM 2014-11-14 Förutsättningar Vatthagen 1:103 ligger cirka 150 meter öster om Glädjens trafikplats vid
Läs merFORUMGALLERIAN UPPSALA - PARKERINGSUTREDNING
RAPPORT FORUMGALLERIAN UPPSALA - PARKERINGSUTREDNING 2017-04-27 Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN 2015-002007, 2017-04-27 UPPDRAG 277376, Forumgallerian Uppsala - Parkeringsutredning Titel
Läs merPM Parkering. Karolinska Institutet Campus Solna. Rev
PM Parkering Karolinska Institutet Campus Solna Rev 2012-10-08 Innehållsförteckning Innehållsförteckning... 2 1 Bakgrund och syfte... 3 2 Nuvarande parkeringssituation... 3 2.1 Parkeringsplatser inom Haga
Läs merParkeringsnorm för Gustavsbergsprojektet
Parkeringsnorm för Gustavsbergsprojektet 1. Inledning Värmdö är en kommun som utvecklas och växer snabbt. I Gustavsbergsprojektet planeras just nu för cirka 4000 nya bostäder. Ambitionen i Gustavsberg
Läs merParkeringsutredning Detaljplan för Strandbaden 3 m fl
Beställare: Falkenbergs kommun Box 293 31123 Falkenberg Beställarens representant: Johan Risholm Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Gunnar Håkansson Uppdragsnr: 101 02 38 Filnamn
Läs merTRAFIKUTREDNING SÄTOFTA CAMPUS
PM TRAFIKUTREDNING SÄTOFTA CAMPUS 2016-06-07 1 BAKGRUND I Sätofta, Höör, planeras för en ny förskola intill befintliga Sätoftaskolan. Förskolan kommer bestå av 8 avdelningar med 20 barn i varje avdelning
Läs merRIKTLINJER. Datum Ludvika kommuns flexibla parkeringsnorm. Dokumenttyp Riktlinjer Publicering
Samhällsbyggnadsnämnden RIKTLINJER 1(8) Parkeringsnorm Ludvika kommuns flexibla parkeringsnorm Dokumentnamn Parkeringsnorm för Ludvika kommun Dokumentägare Dokumentansvarig Samhällsbyggnadsförvaltningen
Läs merParkeringsutredning Forsåker, Östra delen Avseende parkering för bil och cykel, detaljplan 1
1 PM 2017:07 Författare: Caroline Mattsson Axel Persson 2017-04-07 Parkeringsutredning Forsåker, Östra delen Avseende parkering för bil och cykel, detaljplan 1 MölnDala Fastighets AB driver för närvarande
Läs merParkeringsutredning. Rymdtorget, Bergsjön
Parkeringsutredning Rymdtorget, Bergsjön 2014-08-22 ÅF Infrastructure AB, Kvarnbergsgatan 2, Box 1551 SE-401 51 Göteborg Telefon +46 10 505 00 00. Fax +46 10 505 30 09. Säte i Stockholm. www.afconsult.com
Läs merParkeringsnorm för Solna - Revidering oktober 2014
2014-10-08 Rev 2014-10-07 SID 1 (13) SBN2014:142 Parkeringsnorm för Solna - Revidering oktober 2014 Bakgrund Behovet av ny parkeringsnorm Den nuvarande parkeringsnormen, som ligger till grund för beräkning
Läs merParkeringsnorm Landskrona stad Maj 2016
Parkeringsnorm Landskrona stad Maj 2016 Titel: Parkeringsnorm Landskrona stad Datum: 2016-05-30 Beställare: Birthe Bunke, Landskrona stad Konsult: Karin Caesar, Tyréns (uppdragsnummer: 263 083) PARKERINGSNORM
Läs merParkering i Haga. Februari 2000. Trafikutredning. Projektnummer: 540 1311 68 Diarienummer: 151.00
Parkering i Haga Projektnummer: 540 1311 68 Diarienummer: 151.00 Februari 2000 Trafikutredning Denna rapport har, på uppdrag av Göteborgs Stads Parkeringsaktiebolag, utarbetats av Christer Olsson, Gatubolaget
Läs merKV RÖDA BRYGGAN SKISSFÖRSLAG
FASAD MOT BROGATAN BEFINTLIG FASAD 0 100 200 m 1:4000 0 50 100 m 1:2000 0 50 100 m 1:1500 0 25 50 m 1:1000 0 25 50 m FÖRESLAGEN FASAD 1:800 SKALA 1:500 0 10 20 m 1:500 2 / 40 FASAD MOT JÄRNTORGSGATAN BEFINTLIG
Läs merKv. Rosen. Trafik. Utredare. Iterio AB Östgötagatan 12 116 25 Stockholm 08 410 363 00 info@iterio.se www.iterio.se. Therese Nyman Linda Lundberg
Kv. Rosen Trafik Utredare Therese Nyman Linda Lundberg STOCKHOLM 2015-01-23 Bakgrund befintliga vägrum Kvarteret Rosen angränsas av St. Göransgatan och Liljegatan. St. Göransgatan har en karaktär av en
Läs merParkeringsutredning Detaljplan för Strandbaden 3 m fl
Beställare: Falkenbergs kommun Box 293 31123 Falkenberg Beställarens representant: Johan Risholm Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Gunnar Håkansson Uppdragsnr: 101 02 38 Filnamn
Läs merPARKERINGSUTREDNING Torbjörnstorg, Uppsala
PARKERINGSUTREDNING Torbjörnstorg, Uppsala 2017-08-02 Rosendal Fastigheter Lydia Karlefors lydia@rosendaluppsala.se 076-148 56 00 Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN 2017-002462, 2017-08-07
Läs merPARKERINGSUTREDNING HAGA 4:35
Bilaga 1: PM Parkering Detaljplan (SBN 2009:419) för nybyggnad av en aula och ett kontorhus inom Karolinska Institutet Campus Solna. Parkeringsutredning daterad 2008-03-01 PARKERINGSUTREDNING HAGA 4:35
Läs merPARKERINGSINVENTERING SLOTTSHALLEN NÄSBY SLOTT
PM PARKERINGSINVENTERING SLOTTSHALLEN NÄSBY SLOTT 1 SAMMANFATTNING I Slottshallen vid Näsby slott driver idag Friskis & Svettis en motionsanläggning. Vid ny exploatering kommer dagens parkeringsytor att
Läs merParkeringsutredning för
Parkeringsutredning för Detaljplan för Bostäder vid Ulfsparregatan 2015-04-27 Diarienummer: 0845/06 Handläggare: Eva Sigurd 1(7) Innehåll: Parkeringsbehov och förslag till lösning för påbyggnation sid
Läs merParkering i kvarteret Biet/Sicklaön 142:2 i Nacka
1 PM 2015:25 Paulina Soliman Jesper Nordlund 2015-05-04 Parkering i kvarteret Biet/Sicklaön 142:2 i Nacka 1. Bakgrund Diligentia planerar att tillföra 39 hyreslägenheter till befintlig bostadsfastighet
Läs merBILAGA 2 PROCESSBESKRIVNING OCH
BILAGA 2 PROCESSBESKRIVNING OCH JÄMFÖRELSER Innehåll Vad är nytt?... 2 Arbetsprocess... 2 Zonindelning... 3 Parkeringstal för bil... 4 Diskussion... 7 Bilagan beskriver hur parkeringsnormen tagits fram
Läs merZON A ZON B ZON C BESÖKANDE
Bilaga 1 Parkeringstal Parkeringstal för cykel Flerbostadshus Tabell 1. Antal cykelparkeringar per lägenhet BESÖKANDE Generellt 2 2 2 + 0,5 besöksplatser/lägenhet Liten (< 45 kvm) 1,5 1,5 1,5 + 0,5 besöksplatser/lägenhet
Läs merPARKERINGSKÖP Köpa parkering i stället för att bygga i egen regi Parkeringslösning till en lägre kostnad Samlade anläggningar inga fasta platser ökat samnyttjande Umeå har arbetat med parkeringsköp sedan
Läs merDpl Karlslund m.m. Västerås
Dpl Karlslund m.m. Västerås PM Bedömning av parkeringsbehov Utredare Ann Storkitt 2017-10-13 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 1.1 Bakgrund...3 1.2 Syfte...3 1.3 Förutsättningar...3 2 Generella parkeringstal
Läs merPARKERINGSNORM FÖR UDDEVALLA KOMMUN. Antagen av kommunfullmäktige den 12 april 1994, 66 (tidigare parkeringsnorm antagen den 14 december 1982, 340)
Blad 1 PARKERINGSNORM FÖR UDDEVALLA KOMMUN Antagen av kommunfullmäktige den 12 april 1994, 66 (tidigare parkeringsnorm antagen den 14 december 1982, 340) SAMMANFATTNING Föreslagna normtal för olika lokaltyper
Läs merPM Trafik Kongahälla. Logotypen
Logotypen KUNG_LOGO_4FNEG_BÅRD.EPS/TIF PM Trafik Kongahälla KUNG_LOGO_4FPOS_VÄNSTER.EPS/TIF KUNG_LOGO_4FPOS_CENTR.EPS/TIF KUNG_LOGO_4FPOS_HÖGER.EPS/TIF KUNG_LOGO_SV_VÄNSTER.EPS/TIF KUNG_LOGO_SV_CENTR.EPS/TIF
Läs merPARKERINGSNORM FÖR ULRICEHAMNS TÄTORT
Strategi Program Plan Policy Riktlinjer Regler >> Styrdokument PARKERINGSNORM FÖR ULRICEHAMNS TÄTORT ANTAGET AV: KOMMUNSTYRELSEN DATUM: 2015-10-08, 253 ANSVAR UPPFÖLJNING: SEKTORCHEF MSB GÄLLER TILL OCH
Läs merParkeringsnorm för Eslövs kommun
December 2013 1 INNEHÅLL INLEDNING 3 NULÄGES BESKRIVNING 4 Ansvar Bilinnehav Zonindelning PARKERINGSNORM FÖR CYKEL 5 PARKERINGSNORM FÖR BIL 6 FÖRVÄNTADE KONSEKVENSER 7 PARKERINGSNORM: TABELLER 8 Parkeringsnorm
Läs merVÄSTRA HAMNEN PILOTPROJEKT FULLRIGGAREN - ERFARENHETER AV FLEXIBLA PARKERINGSTAL
VÄSTRA HAMNEN PILOTPROJEKT FULLRIGGAREN - ERFARENHETER AV FLEXIBLA PARKERINGSTAL Anna Stjärnkvist Trafikplanerare Stadsbyggnadskontoret, Malmö December 2013 INFRASTRUKTUR Kv. Fullriggaren är lokaliserat
Läs merANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 20 SEPTEMBER Parkeringsnorm. för cykel och bil i Helsingborgs stad
ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 20 SEPTEMBER 2016 Parkeringsnorm för cykel och bil i Helsingborgs stad Medverkande: Stadsbyggnadsförvaltningen Tyréns Björn Bensdorp Redestam Oscar Grönvall Göran Hagsund Martin
Läs merPM Fo rslag till nya parkeringstal fo r Barkarbystaden III
2016-08-17 1 (6) PM Fo rslag till nya parkeringstal fo r Barkarbystaden III Bakgrund År 2011 godkände kommunfullmäktige i Järfälla kommun dokumentet Parkeringsnorm för Järfälla kommun. Dokumentet ska syfta
Läs merParkering och mobilitet i Frihamnen
Parkering och mobilitet i Frihamnen Maria Stenström och Stefan Hellberg Göteborgs Stads Parkerings AB 19 november 2015 Ägardirektiv Hållbar utveckling Aktiv i stadsutvecklingen Främja förändrade resvanor
Läs merParkering i Fullriggaren
Parkering i Fullriggaren Enkätundersökning december 2012 Anna Stjärnkvist Stadsbyggnadskontoret Malmö stad 2013-04-11 Parkering i Fullriggaren Enkätundersökning december 2012 Bakgrund I byggherredialogen
Läs merNacka Strand Parkeringsutredning, förslagshandling
CEREP SWEDEN D AB Nacka Strand Parkeringsutredning, förslagshandling UPPDRAGSNUMMER 7001082 PARKERINGSUTREDNING FÖRSLAGSHANDLING SWECO TRANSPORTSYSTEM AB JOAKIM AX Sweco Gjörwellsgatan 22 Box 340 44 SE
Läs merBilaga 2 Bakgrund till parkeringstalen
Bilaga 2 Bakgrund till parkeringstalen Att beräkna parkeringstal för bil handlar om att försöka finna en balans mellan tillräckligt antal parkeringsplatser vid nyetablering eller förändrad markanvändning,
Läs merPM Grön resplan Täby park - detaljplan 1 kvarter 1:1, 1:5, 1:6, 1:7, 1:8, 1:9, 1:10, 1:11 och 1:12
(3) PM Grön resplan Täby park - detaljplan kvarter :, :5, :6, :7, :8, :9, :0, : och :2 Parkeringsnormer och definition BTA. Parkeringsnormer enligt parkeringsstrategin Enligt Täby kommuns parkeringsstrategi
Läs merPARKERINGSUTREDNING Kv Repslagaren 22, Falkenberg
1(5) PARKERINGSUTREDNING Kv Repslagaren 22, Falkenberg 1. Bakgrund och syfte Fabos övergripande direktiv är att mellan 2015-2025 bygga 500 nya lägenheter i kommunen. Fabo har initierat ett detaljplanearbete
Läs merParkeringsnorm för Järfälla kommun - Riktlinjer för parkeringsbehov vid exploatering och ombyggnad
Parkeringsnorm för Järfälla kommun - Riktlinjer för parkeringsbehov vid exploatering och ombyggnad Antagen av kommunfullmäktige 2017-02-13 För att säkerställa att ett visst grundutbud av parkering finns
Läs merParkeringsnorm för Laholms kommun
Parkeringsnorm för Laholms kommun Januari 2016 Parkeringsnorm för Laholms kommun Upprättad i samarbete mellan planeringskontoret och samhällsbyggnadskontoret med utgångspunkt från omvärldsanalys och metod
Läs merAlmöstrand och Tjörns entré, Tjörns kommun
1 Trafik PM 2014 01 28 Almöstrand och Tjörns entré, Tjörns kommun Grundförutsättningar Området kring Almön och entrén till Tjörn från fastlandet utgörs av en hög bergsrygg, som sträcker sig från sydost
Läs merDetaljplan för del av Kungsbacka 3:1, fl ytt av Göteborgsvägen Kungsbacka
Planbeskrivning Detaljplan för del av Kungsbacka 3:1, fl ytt av Göteborgsvägen Kungsbacka Antagandehandling enkelt planförfarande Upprättad i februari 2012, reviderad i juni 2012 av FÖRVALTNINGEN FÖR PLAN
Läs merParkeringsnorm för Eslövs kommun Antagen av Kommunfullmäktige
Antagen av Kommunfullmäktige 2014-04-28 SAMRÅDSHANDLING DECEMBER 2013 1 INNEHÅLL INLEDNING 3 NULÄGES BESKRIVNING 4 Ansvar Bilinnehav Zonindelning PARKERINGSNORM FÖR CYKEL 5 PARKERINGSNORM FÖR BIL 6 FÖRVÄNTADE
Läs merParkeringsutredning. Underlag till Detaljplan för bostäder, kontor, verksamheter mm vid Jonsereds fabriker, Jonsered. Upprättad
Parkeringsutredning Underlag till Detaljplan för bostäder, kontor, verksamheter mm vid Jonsereds fabriker, Jonsered Upprättad 2016-06-29 PARKERINGSUTREDNING Underlag till Detaljplan för bostäder, kontor,
Läs merAntalet besökare, anställda och användning av befintlig parkering
2017-05-23 Inledning Parkeringsbehovet för simhallen och kontorshuset samt andra kommersiella lokaler har beräknats, utifrån resvanor respektive Solna stads samt Huddinges och Malmös parkeringsnorm. Eftersom
Läs merRAPPORT TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM UPPDRAGSNUMMER 2125500000 RAPPORT VER 0.96 STOCKHOLM 2013-05-20 1 (16)
UPPDRAGSNUMMER 2125500000 TRAFIKUTREDNING FÖR DETALJPLAN TUMBA CENTRUM VER 0.96 STOCKHOLM 1 (16) S w e co Gjörwellsgatan 22 Box 34044 SE-100 26 Stockholm, Sverige Telefon +46 (0)8 6956000 Fax +46 (0)8
Läs merParkeringsutredning Gredbyvägen
Stadsbyggnadsnämnden Datum 1 (5) Stadsbyggnadsförvaltningen Trafikavdelningen Olov Åslund, 016-710 11 54 Parkeringsutredning Gredbyvägen En konsekvens av föreslagen åtgärd om att öppna upp Gredbyvägen
Läs merRekommendation av parkeringstal vid ny- och ombyggnad i Nacka kommun
Bilaga Rekommendation av parkeringstal vid ny- och ombyggnad i Nacka kommun Parkeringstalen är riktvärden för minsta antal erforderliga parkeringsplatser för respektive verksamhet och läge vid ny- och
Läs merParkeringsutredning för kv. Örtuglandet 1, Åkeslund
13 januari 201 7 Parkeringsutredning för kv. Örtuglandet 1, Åkeslund Bakgrund Stockholmshem äger fastigheten Örtuglandet 1 och har ansökt om en planändring för att möjliggöra en exploater ing av 96 nya
Läs merDetaljplan för Vassara 10 - Trafikutredning
Gällivare kommun Detaljplan för Vassara 10 - Trafikutredning Malmö 2017-02-22 Detaljplan för Vassara 10 - Trafikutredning Datum 2017-02-22 Uppdragsnummer 1320022609 Utgåva/Status 1.0 Frida Svedin Catrin
Läs merDETALJPLAN FÖR STANSTORP 1:177 M.FL TRAFIKPM
UPPDRAGSNUMMER 12600906 DETALJPLAN FÖR STANSTORP 1:177 M.FL - TRAFIK SWECO SOCIETY MATILDA DAHLQVIST DAVID EDMAN 2 (14) Innehållsförteckning 1 Förutsättningar 4 2 Parkering 5 2.1 Parkeringsberäkning 5
Läs merPM Parkeringsutredning för centrala Gustavsberg
1 (11) PM Parkeringsutredning för centrala Gustavsberg Bakgrund och Syfte Denna parkeringsutredning är genomförd på uppdrag av Värmdö kommun och syftar till att klargöra parkeringsbehovet kring Gustavsbergs
Läs merPA RKERINGSNORM. för Kvar nholmen och Malmen
PA RKERINGSNORM för Kvar nholmen och Malmen Augusti 2012 Konsult Beställare Isbergs gata 15 205 19 MALMÖ Tel: 010-452 20 00 Org.nr: 556194-7986 Ombud: Jonas Andersson Uppdragsansvarig: Per Eneroth Bitr
Läs mer1. Bakgrund. 2. Syfte. Uppdrag Beställare. PM trafik för Särö centrum Kungsbacka kommun Olof Franzén Anders Wallergård. PM nummer
PM Datum 2016-02-26 Uppdrag Beställare Från Till PM nummer PM trafik för Särö centrum Kungsbacka kommun Olof Franzén Anders Wallergård Ramböll Sverige AB Box 5343, Vädursgatan 6 402 27 Göteborg T: +46-10-615
Läs merParkeringsutredning Utsäljeskolan
Parkeringsutredning Utsäljeskolan HANDLÄGGARE Tora Landgren och Anders Falk Tora.landgren@huddinge.se anders.falk@huddinge.se DATUM 2015 10 16 2 (6) Bakgrund Beskrivning av nuläget Utsäljeskolan ligger
Läs merParkeringstal. för bil och cykel i Kävlinge kommun 2014-05-26
Parkeringstal för bil och cykel i Kävlinge kommun 2014-05-26 Datum: 2014-05-26 Slutversion Beställare Projektledare Referensgrupp Kvalitetsgranskning Mikael Anderson, Gatuchef Kävlinge kommun Björn Petersson,
Läs merPARKERINGSPLATSER, "DETALJPLAN FÖR BOSTÄDER I HÖGSBOHÖJD, INOM STADSDELEN JÄRNBROTT I GÖTEBORG, EN DEL AV BOSTAD2021" -
APRIL 2017 PARKERINGSPLATSER, "DETALJPLAN FÖR BOSTÄDER I HÖGSBOHÖJD, INOM STADSDELEN JÄRNBROTT I GÖTEBORG, EN DEL AV BOSTAD2021" - PM TILL TIDIGARE FRAMTAGEN PARKERINGSUTREDNING INFÖR GRANSKNING DETALJPLAN
Läs merMobilitetsnorm för Sundbybergs stad
Förslag till Mobilitetsnorm för Sundbybergs stad Parkeringstal för cykel och bil Remissversion 2017-05-05 Titel: Mobilitetsnorm för Sundbybergs stad Kontaktpersoner: Jessica Elmgren och Kathrin Nordlöf
Läs merPARKERINGSNORM PARKERINGSUTFORMNING
KS08.902 PARKERINGSPOLICY PARKERINGSNORM PARKERINGSUTFORMNING Antagen av kommunfullmäktige 2010-09-09 116 Reviderad av kommunstyrelsen 2011-06-22 210 Arbetsgrupp: Catarina Almberg Bengt Holm Najib Shalizi
Läs merParkeringsnorm. Dokumentnamn Dokumenttyp Fastställd/upprättad Beslutsinstans. Dokumentansvarig/processägare Version Senast reviderad Giltig till
Parkeringsnorm Dokumentnamn Dokumenttyp Fastställd/upprättad Beslutsinstans Parkeringsnorm för Piteå kommun Riktlinjer 2018-02-19, 10 Kommunstyrelsen Dokumentansvarig/processägare Version Senast reviderad
Läs merPARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 HÖGANÄS KOMMUN FÖRVALTNING 2013-05-14 0 (5)
2013-05-14 0 (5) PARKERINGS POLICY F Ö R H Ö G A N Ä S K O M M U N ANTAGET I KOMMUNFULLMÄKTIGE 2013-09-19 FÖRVALTNING 1 (5) INLEDNING Höganäs kommun växer och utvecklas, både i yta och befolkningsmässigt.
Läs merS t a f f a n s t o r p s k o m m u n
PARKERINGSNORM - f ö r c y k e l o c h b i l S t a f f a n s t o r p s k o m m u n Februari 2016 Antagen av Miljö- och samhällsbyggnadsnämnden 2016-03-02 Konsult Beställare Isbergs gata 15 205 19 MALMÖ
Läs merAntagande av parkeringsstrategi för Norrtälje stad
TJÄNSTEUTLÅTANDE Handläggare: Erik L'Estrade, Infrastrukturplanerare Telefon: 0176-747 26 E-post: erik.lestrade@norrtalje.se Dnr: 15-0940 Till Kommunstyrelsens samhällsbyggnadsutskott Antagande av parkeringsstrategi
Läs merParkeringsutredning Hotell IKSU Stadsliden 6:6, 6:
Parkeringsutredning Hotell IKSU Stadsliden 6:6, 6:8 2018-12-23 Förutsättningar Utredningen genomfördes på parkeringarna som försörjer området kring IKSU under perioden 2016-02-01 till 2016-02-05. En komplettering
Läs merAntagen av KF PARKERINGSNORM FÖR VÅRGÅRDA KOMMUN
Antagen av KF 2010-09-22 93 PARKERINGSNORM FÖR VÅRGÅRDA KOMMUN FÖRORD Arbetet med att ta fram Parkeringsnorm för Vårgårda kommun har gjorts i samarbete av Sabina Talavanic, stadsarkitekt, Charlotte Lundberg,
Läs merPM TRAFIK- OCH PARKERINGSUTREDNING FÖR EXPLOATERING VID FITTJA CENTRUM
PM TRAFIK- OCH PARKERINGSUTREDNING FÖR EXPLOATERING VID FITTJA CENTRUM SLUTRAPPORT 2015-11-25 Innehållsförteckning 1 Inledning... 3 1.1 Syfte... 3 2 Planerad exploatering... 4 3 Bilparkering... 5 3.1 Nulägesbeskrivning...
Läs merLäge och avstånd till kollektivtrafik, cykel och viss service såsom förskolor, skolor och dagligvaruhandel finns inom 400 meter.
Mobilitets- och parkeringsutredning för Detaljplan för flerbostadshus vid Göketorpsgatan, Torp 2018-11-29, framtagen av Karin Harlin, planavdelningen, Stadsbyggnadskontoret, Göteborgs stad. Sammanfattning
Läs merPM Parkering Ernst Torulfsgatan
PM 1 (10) Handläggare Henrik Rönnqvist Tel +46 (0)10 505 47 13 Mobil +46 (0)70 373 83 18 Fax +46 10 505 30 09 henrik.ronnqvist@afconsult.com Datum 2012-11-09 Trafikkontoret Göteborg Björn Lindgren Click
Läs merFunktionskrav på Fabrikörvägen i samband med detaljplan hus 15
PM TRAFIK HUS 15 2014-06-03, Uppdaterat 2014-09-25 Dp Hus 15, Nacka strand Trafik Fabrikörvägen Hus 15 ligger på norra sidan av Fabrikörvägen i Nacka strand. Huset skall omvandlas till 222 lägenheter samt
Läs merParkeringspolicy. för Vara kommun. Gäller fr.o.m XX-XX. Antagen av kommunfullmäktige 2016-XX-XX X
Parkeringspolicy för Vara kommun Gäller fr.o.m. 2016-XX-XX Antagen av kommunfullmäktige 2016-XX-XX X Sammanfattning Syftet med en parkeringspolicy är att ge en gemensam inriktning för hur parkeringsfrågor
Läs mer