Dpl Karlslund m.m. Västerås
|
|
- Gunilla Lundgren
- för 5 år sedan
- Visningar:
Transkript
1 Dpl Karlslund m.m. Västerås PM Bedömning av parkeringsbehov Utredare Ann Storkitt
2 Innehållsförteckning 1 Inledning Bakgrund Syfte Förutsättningar Generella parkeringstal i Västerås P-tal i Karlslund Servicebostäder samt vård- och omsorgsbostäder Trygghetsbostäder Befintliga lägenheter Restaurang i Falkenbergska kvarnen Kontorshotell i kvarnen Omfattning och bedömt parkeringsbehov Bostäderna Kvarnen Summering Beräkning med Västerås stads parkeringssnurra... 9 sid 2 av 12
3 1 Inledning 1.1 Bakgrund Arbete pågår med att ta fram en ny detaljplan benämnd Karlslund m.m. i Västerås. Området ligger mellan Skultunavägen och Svartån. Skerikesbron över Svartån finns i norra delen av planområdet. Detaljplanen innehåller tillkommande vård- och omsorgsboenden och förtätning med nya bostäder i trygghetsbostäder. Efter utbyggnad kommer området att inrymma både servicebostäder, vård- och omsorgsbostäder, trygghetsbostäder och vanliga lägenheter samt en restaurang och ett kontorshotell. 1.2 Syfte Denna PM syftar till att beskriva parkeringsbehoven för hela planområdet omfattande servicebostäder, vård- och omsorgsbostäder, trygghetsbostäder, vanliga lägenheter, restaurang och kontorshotell. 1.3 Förutsättningar I hus A, C och D finns befintliga servicebostäder. Hus B avses byggas om till vård- och omsorgsboende. Personal och besöksparkering för servicebostäder samt vård- och omsorgsbostäder i norra delen av området avses klara sina parkeringsbehov i norra delen av planområdet. Vid anslutningen till Skerikebron kommer 22 bilplatser att iordningställas. I hus E finns 10 lägenheter som ska bevaras. Därtill kommer trygghetsbostäder att byggas i Hus F, G och H. Tabell: Parkeringsutredningen omfattar nedan listade verksamheter Huskropp Verksamhet Anmärkning Hus A Befintliga servicebostäder 50 lgj Hus B Utbyggt vård-o-omsorg 76 lgh Hus C Befintliga servicebostäder 36 lgh Hus D Befintliga servicebostäder 28 lgh Hus E Befintliga lägenheter 10 lgh Hus F Nya trygghetsbostäder 30 lgh Hus G Nya trygghetsbostäder 15 lgh Hus H Nya trygghetsbostäder 15 lgh Kvarnen Befintlig resturang 50 sittplatser Kvarnen Befintligt kontorshotell ca kvm 3 av 12
4 2 Generella parkeringstal i Västerås Västerås stad har antagit Riktlinjer för parkering i november Karlslund ligger omedelbart utanför Norra Ringvägen och ingår i angiven Zon 2 i Riktlinjer för parkering. Parkeringstalen i Zon 2 är generellt högre än både i Zon 1 City och i Zon 3 Yttre stadsdelscentrum. Detta motiveras i huvudsak av att det finns en stor mängd villabebyggelse och ett stort bilinnehav i denna zon. P-talen är dock lägre än i Zon 4 Yttre staden. Tabell: P-tal för Zon 2 i Riktlinjer för parkering Verksamhet P-tal i Zon 2 Anmärkning Vård- och omsorgsbostäder - saknas Trygghetsbostäder - saknas Lägenheter exkl. besökande genomsnitt 0,63 bpl/lgh 0,27-1,10 beroende på lgh.storlek Lägenhet, besökande genomsnitt 0,06 bpl/lgh 0,03-0,11 beroende på lgh.storlek Resturang 0,34 bpl/sittplats per sittplats Kontor, arbetande 16 bpl/1 000 kvm antag 20 kvm per arbetande, detta motsvarar 0,32 bpl/arbetande Kontor, besökande 2 bpl/1 000 km 3 P-tal i Karlslund Nedan bedöms parkeringstal för de olika verksamheterna inom planområdet i Karlslund. 3.1 Servicebostäder samt vård- och omsorgsbostäder Boende i servicebostäder samt i vård- och omsorgsbostäder P-tal för boende i servicebostäder samt i vård- och omsorgsbostäder saknas i riktlinjerna. De servicebostäder som idag finns inom området bebos av personer, som har stort behov av stöd. Och dessa har inget behov av bilplatser. Även personerna i de tillkommande vård- och omsorgsbostäderna kommer att ha samma behov som i de befintliga servicebostäderna. Därför antas att parkeringsbehovet för dessa är noll Besökande till servisbostäder samt till vård- och omsorgsbostäder Servicebostäder samt vård- och omsorgsbostäder är bostäder där de boende bor under längre tid än t.ex. i sjukhus. P-talet för besökande till servicebostäder samt till vård- och omsorgsbostäder bedöms därför vara lika det som i Riktlinjer för parkering anges för ettor i Zon 2. Besökande till ettor i Zon 2 anges till 0,03 bpl/lgh. För besökande i Karlslund bedöms 0,03 bpl/lgh vara tillräckligt Arbetande vid serviceboende samt vid vård- och omsorgsboende För arbetande vid vård- och omsorgsboende antas ett p-tal motsvarande kontorsarbetande i Zon 2, d.v.s. 0,32 bpl/arbetande. Totalt bedöms 50 personer vara anställda vid boendet. 4 av 12
5 3.2 Trygghetsbostäder P-tal för trygghetsbostäder saknas i riktlinjerna. Trygghetsboende är en speciell form av boende som vänder sig till personer som upplever otrygghet att bo i en vanlig lägenhet. Till boendet finns möjligheter att lätt få daglig hjälp eller assistens, möjlighet att få lagat mat m.m. Detta ger att de som flyttar in i trygghetsboende ofta inte är fullt friska utan värdesätter möjlighet till extra stöd och service. Nedan beskrivs generella regler för trygghetsbostäder med statligt stöd. De som ska bo i huset måste ha fyllt 65 år. Om ett gift par, ett sambopar eller ett syskonpar vill bo i lägenheterna räcker det med att den ena personen har fyllt 65 år. I ett trygghetsboende ska finnas gemensamma utrymmen för de boendes måltider, samvaro, hobby och rekreation för att främja gemenskap och trygghet. Länsstyrelsen bedömer om de gemensamma delarna är tillräckliga för att bostäderna ska få stöd. I eller i anslutning till bostadslägenheterna och de gemensamma utrymmena ska det antingen finnas daglig personal som på olika sätt kan stödja de boende under vissa angivna tider, eller tillgång till andra gemensamma tjänster. Daglig personal innebär att det ska finnas personal alla dagar i veckan, inklusive på helgerna. Det finns inga särskilda krav på personalens arbetsuppgifter, utbildning eller kompetens, eller på hur många timmar de ska vara på plats. Länsstyrelsen bedömer om den dagliga personalen uppfyller kraven för att få stöd. Gemensamma tjänster innebär att de boende har tillgång till tjänster där de bor. Det finns inga särskilda krav på vilka tjänster det handlar om, utan länsstyrelsen bedömer om tjänsterna uppfyller kraven för att få stöd Boende i trygghetsbostäder P-tal för boende i trygghetsbostäder saknas i riktlinjerna. I Zon 2 anges i riktlinjer för normala lägenheter p-talen för boende till: 0,27 för 1:or 0,55 för 2:or och 0,82 för 3:or. Området Karlslund ligger relativt centralt i Västerås stad, gångavståndet till centrum är drygt 1 km. I centrum finns ett stort utbud av affärer och service. Avstånd till busshållplats med entimmes-trafikering ca kl 9-19 är ca 250 meter. I omedelbar närhet finns en busslinje med entimmes-trafikering fyra gånger per dag ca kl Restaurang finns inom området och frisör i närliggande kvarter. Boende Boendet begränsas till personer över 65 år och deras samboende. Detta betyder att medelåldern bland de boende kommer att vara avsevärt högre. De förfrågningar som erhållits på de planerade bostäderna i Karlslund har i de flesta fall kommit från personer som varit ca 75 år, d.v.s. ca 10 år äldre än minimikravet för trygghetsboende. 5 av 12
6 Personer, som flyttar in i trygghetsbostäder har behov av stöd och trygghet. Bland den troligen inte helt friska, åldrande gruppen i trygghetsbostäderna kan både bilinnehav och bilanvändande väntas vara lägre än i befolkningen i övrigt inom Zon 2. Det är därför rimligt att för dessa trygghetsbostäder planera för ett lägre parkeringsbehov än för övriga små lägenheter. Bilinnehav beroende på ålder Bilinnehavet har i många studier kopplats till inkomst. Ekonomisk utveckling och t.ex. en viktig ingångsparameter vid beräkning av framtida biltrafikflöden. Få studier visar dock beroendet mellan bilinnehav och ålder. Vid pensionering får de flesta personer en reducerad inkomst, varför bilinnehavet är lägre än under arbetslivet. Med åren försämrad fysisk förmåga ger också att bilinnehavet för äldre rimligen är lägre än för en genomsnittlig befolkningsgrupp. I den gamla folk- och bostadsräkningen från 1975 anges i genomsnitt för tätorter ett bilinnehav på 0,57 för arbetande mer än 35 timmar/vecka, 0,52 för arbetande mellan timmar/vecka, 0,19 för arbetande upp till 20 timmar och 0,15 för icke förvärvsarbetande. I denna underökning finns även redovisning av bilinnehavet för olika åldersgrupper. För icke förvärvsarbetande över 65 år uppmättes då 0,14, vilket var ungefär detsamma som genomsnittet för icke förvärvsarbetande men avsevärt lägre än yrkesverksamma. De resvaneunderökningar som gjorts under senare år redovisar främst samband inkomst, tillgång till bil, antal resor och färdmedel. I VTI Rapport 545 beskrivs hur hushållen anpassar sig till ändrade kostnader för bilinnehav och bilanvändning. Här anges: Den starkaste förklaringsfaktorn för att man upphör att inneha bil i Sverige är ålder. Av dem som är över 75 år idag är andelen med tillgång till bil och körkort drygt 40 procent. I VTI-rapporten redovisas även tillgång till bil (obs. ej bilinnehav) i olika åldersklasser. VTIrapporten visar en kraftigt minskad tillgång till bil för äldre; genomsnitt ca 85% för åldrarna och ca 50 % för år. Flera boende Karlslund kommer att vara äldre än 84 år. Figur: VTI Rapport 545 från av 12
7 Föreslaget p-tal För trygghetsboende föreslås ett sänkt p-tal jämfört med riktlinjerna eftersom de boende rimligen har lägre inkomst än genomsnittligt, är avsevärt äldre än genomsnittet, troligen är mindre friska än motsvarande åldersgrupp i normala bostäder och har mindre behov av bil eftersom o de inte förvärvsarbetar, o inte har hemmavarande barn och ungdomar, som behöver skjutsas o har närhet till stöd och service i närområdet. Med utgångs punkt från 0,55 bpl/lgh för en normal 2:a i Zon 2 föreslås minskning med: 60 % p.g.a. åldersklass år 80 % p.g.a. 85+ och minskad fysisk förmåga 90 % p.g.a. minskat behov av bil. För trygghetsboende föreslås ett generellt p-tal på 0,24 bpl/lgh Besökande till trygghetsboende I Zon 2 anges i riktlinjer för normala lägenheter p-talen för besökande till: 0,03 för 1:or 0,06 för 2:or 0,08 för 3:or eller generellt 0,06 bpl/lgh om lägenhetsfördelning inte finns. Trygghetsboende antas ha ett normalt behov av besök och för besökande till trygghetsbostäderna i Karlslund förslås samma p-tal som för besökande till vanliga lägenheter, d.v.s. 0,06 bpl/lgh Arbetande vid trygghetsboende Tryggheten i boendet utgörs främst av närheten till vård- och omsorgsboendet. Under dagtid kan en anställd komma att finnas avdelad enbart för de trygghetsboendes behov. För arbetande vid trygghetsboende antas ett p-tal motsvarande kontorsarbetande i Zon 2, d.v.s. 0,32 bpl/arbetande. 3.3 Befintliga lägenheter Generellt anges för lägenheter i Zon 2 0,69 bpl/lgh, för boende inkl. besökande, men med stor variation mellan 0,30 till 1,21 beroende på lägenheternas storlek mellan 1 och 4 rum. I Karlslund finns en överenskommelse med de boende i Hus E att det ska finnas en bilplats per lägenhet, vilket ska inkludera besökande. 3.4 Restaurang i Falkenbergska kvarnen För restaurangen i kvarnen används för beräkningen de p-tal som anges för restauranger i Zon 2 enligt riktlinjerna, d.v.s. 0,34 bpl/sittplats. 3.5 Kontorshotell i kvarnen För kontor anges i riktlinjerna 18 bpl/1 000 kvm, inkl. besökande, i Zon 2. Med antagande om 20 kvm per arbetande motsvarar detta ett p-tal på 0,36 per arbetande inkl. besök. 7 av 12
8 4 Omfattning och bedömt parkeringsbehov 4.1 Bostäderna Vård- och omsorgsbostäder I Hus A, B, C och D kommer att finnas ca 190 servicebostäder samt vård- och omsorgsbostäder. Parkeringsbehovet för personal till boendet kommer att ordnas i norra delen av området, vid anslutningen till Skerikebron. Med 0,32 bilplatser per anställd beräknas parkeringsbehovet för 50 anställda till 16 bilplatser. Parkeringsbehovet för besökande 0,03 bilplatser/ lägenhet ger för 190 lägenheter ett behov på 6 bilplatser Trygghetsbostäder Nya trygghetsbostäder planeras i Hus F, G och H, därmed tillkommer ca 68 trygghetsbostäder. Med ovan redovisade p-tal om 0,24 bpl/lgh för boende och 0,06 bpl/lgh för besökande krävs ca 14 bilplatser för boende och ca 4 för besökande. Totalt bedöms 18 bilplatser behövas för trygghetsboendet Befintliga vanliga lägenheter I Hus E finns 10 befintliga lägenheter. Till dessa reserveras en bilplats per lägenhet, totalt 10 bilplatser. 4.2 Kvarnen Restaurangen Restaurangen anges ha normalt 50 sittplatser, men kan möbleras om till 75 vid större behov. Med de p-tal som gäller för Zon 2 och 50 sittplatser ger detta ett behov om 17 bilplatser. Vid större sammankomster kan behovet uppgå till 25 bilplatser, detta förutsätts ske främst kvällar och helger Kontorshotell Kontorshotellet anges vara ca kvm stort. Det antas rymma 50 kontorsgäster. Med ovan redovisade bedömda p-tal om 18 bpl/1 000 kvm kontor ger detta ett behov om 18 bilplatser för kontorshotellet Samnyttjande av bilplatser till Kvarnen Det summerade parkeringsbehovet för restaurang och kontorshotell i kvarnen uppgår till 35 bilplatser. Ett samnyttjande av bilplatser kan väntas mellan restaurangen och kontorshotellet. 1. En del kontorsgäster kommer troligen att gå ned tillresturangen för att äta lunch. Om hälften av kontorets gäster även är restauranggäster motsvarar det 8-9 bilplatser för restaurangen. 2. Då restaurangen under kvällar och helger behöver ta emot 75 gäster behövs enligt riktlinjerna för Zon 2 minst 25 bilplatser. Men vid denna tid har kontorshotell troligen inte full beläggning och hotellets bilplatser kan då rymma restaurangens behov. De angivna p-talen för Zon 2 i riktlinjerna är alla ca 50 % högre än i det närliggande centrum i Zon 1. Restaurangen ligger längs Svartån och inom promenadavstånd från centrum. En större del av restauranggästerna kan väntas promenera till restaurangen än vad som är vanlig inom Zon 2. 8 av 12
9 P.g.a. samnyttjande mellan restaurangen och kontorshotellet, fler promenerande gäster till restaurangen än normalt och nuvarande parkering föreslås att antalet bilplatser för Kvarnen begränsas till samma antal som idag, d.v.s. 33 bilplatser i stället för det beräknade 35 bilplatser. 5 Summering Parkeringsbehovet för detaljplanområdet beräknas till: 22 bilplatser för besökande till och personal vid servicebostäder samt vård- och omsorgsbostäder i hus A, B, C och D 18 bilplatser för besökande, boende och arbetande i trygghetsbostäder hus F, G och H 10 bilplatser för vanliga lägenheter i hus E samt 33 bilplatser för restaurang och kontorshotell i Kvarnen. Det totala parkeringsbehovet inom detaljplaneområdet beräknas därmed till 83 bilplatser. 6 Beräkning med Västerås stads parkeringssnurra För jämförelse har kända byggnadsytor lagts in i Västerås kommuns parkeringssnurra. Varken servicebostäder, vård-och omsorgsbostäder eller trygghetsbostäder ingår i parkeringssnurran. I snurran har serviceboende samt vård- och omsorgsboende antagits vara 190 stycket ettor, trygghetsboende har antagit vara 68 vanliga lägenheter utan fördelning på lägenhetsstorlek och restaurangen antagits ha 600 kvm, vilket motsvara 6 kvm per 50 sittplats under lunchsittning. Parkeringssnurran visar på ett bilplatsbehov om 91 platser, se följande sidor. Parkeringssnurrans resultat gäller för bostäder bebodda av en genomsnittlig befolkning och inte för boendekategorier över 75 år. 9 av 12
10 Ange förutsättningarna för exploateringen I vilken zon ligger området: 2 Ange zonens nummer 1-5 Andel bilplatser avsatta för rörelsenedsatta (minst 5%): 5% Ange i %, ska vara minst 5%. För anläggningar med 10 parkeringsplatser eller färre, ange 5%. Snurran sätter då 1 plats. Bostäder i flerbostadshus: Antal (BTA) bostäder: eller Antal lägenheter oavsett storlek: 68 lägenheter eller Antal lägenheter 1 rum och kök: 190 lägenheter Antal lägenheter 2 rum och kök: lägenheter Antal lägenheter 3 rum och kök: lägenheter Antal lägenheter 4 rum och kök eller mer: lägenheter Studentbostäder: Antal (BTA) studentbostäder*: 0 Antal studentrum i korridor: studentrum Antal studentlägenheter: studentlägenheter Småhus/radhus: Antal småhus med bilparkering på tomten: 0 enheter Antal småhus/radhus med gemensam bilparkering: enheter Verksamheter: Kontor, antal BTA: 1000 Industri och hantverk, antal kvm BTA: Dagligvarubutik, antal kvm BTA: Sällanköpsbutik, antal kvm BTA: Grundskola, antal kvm BTA Gymnasieskola, antal kvm BTA: Förskola, antal kvm BTA: Hotell, antal kvm BTA: Lunchbar, antal kvm BTA: Restaurang, antal kvm BTA: av 12
11 Resultat av parkeringsberäkningar I den här fliken visas resultaten av beräkningarna. För detaljerad information, se respektive beräkningsflik. Om reduktioner för bilpool och MM ska tillämpas är det viktigt att kontrollera procentsatserna för reduktion (orange rutor under resp flik) så att de är rätt. Grönt/grått fält = Innehåller resultatberäkning, får inte ändras Parkeringsefterfrågan för cykel För den här exploateringen behövs 344 cykelparkeringsplatser. Se detaljerad info under fliken "Cykel". Parkeringsefterfrågan för bil - grundtal För den här exploateringen behövs För den här exploateringen behöver bilparkeringsplatser för bostäder inkl besöksparkering. bilparkeringsplatser för verksamheter inkl besöksparkering. Summa antal bilparkeringsplatser för både bostäder och verksamheter. st bilparkeringsplatser avsättas för personer med rörelsenedsättning i bostäder inkl besöksparkering för dessa. Dessa ingår i de totala antalet parkeringsplatser ovan. Parkeringsefterfrågan för bil - med reduktion för bilpool För den här exploateringen behövs Förutom dessa ska För den här exploateringen behöver Jämfört med grundtalet har totalt bilparkeringsplatser för bostäder inkl besöksparkering efter reduktion för bilpool. bilparkeringsplatser för verksamheter inkl besöksparkering efter reduktion för bilpool. bilparkeringsplatser reserveras i en bilpool med attraktivt läge. st bilparkeringsplatser avsättas för personer med rörelsenedsättning i bostäder inkl besöksparkering för dessa. Dessa ingår i de totala antalet parkeringsplatser ovan. parkeringsplatser sparats in, inkl avsättning till bilpool. Parkeringsefterfrågan för bil - med reduktion för Mobility 11 av 12
12 Management-åtgärder För den här exploateringen behövs Förutom dessa ska För den här exploateringen behöver Jämfört med grundtalet har totalt bilparkeringsplatser för bostäder inkl besöksparkering efter reduktion för bilpool och MM-åtgärder. bilparkeringsplatser för verksamheter inkl besöksparkering efter reduktion för bilpool och MM-åtgärder. bilparkeringsplatser reserveras i en bilpool med attraktivt läge. Dessa platser kan inte samnyttjas. st bilparkeringsplatser avsättas för personer med rörelsenedsättning i bostäder inkl besöksparkering för dessa. Dessa ingår i de totala antalet parkeringsplatser ovan. parkeringsplatser sparats in, inkl avsättning till bilpool. Parkeringsefterfrågan för bil - med reduktion för samnyttjande av samtliga bilparkeringsplatser För den här exploateringen behövs bilparkeringsplatser vid fullt samnyttjande av 57 samtliga platser Förutom dessa ska bilparkeringsplatser reserveras i en bilpool med 4 attraktivt läge. För den här exploateringen behöver st bilparkeringsplatser avsättas för personer med rörelsenedsättning i bostäder inkl besöksparkering för dessa. Dessa ingår i de totala antalet 5 parkeringsplatser ovan. Jämfört med grundtalet har totalt parkeringsplatser sparats in, inkl avsättning till 30 bilpool. OBS! Vid delvis samnyttjande måste information fyllas i och läsas av under fliken "Red samnyttjande DELVIS". 12 av 12
Trafikutredning DP FALKEN 4
KALMAR KOMMUN Trafikutredning DP FALKEN 4 2017-02-23 RAMBÖLL MALMÖ Trafikutredning DP FALKEN 4 Datum 2017-02-23 Uppdragsnummer 1320023916 Utgåva/Status 1.0 Slutversion André Kingstedt, uppdragsledare Frida
Läs merParkeringsutredning Norregård
1 PM 2015:22 Johan Kerttu Karin Neergaard 2015-03-20 Parkeringsutredning Norregård seniorbostäder i Falsterbo 1. Inledning 1.1 Bakgrund och syfte Denna utredning behandlar ändring av detaljplan för Norregård
Läs merParkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad 2010-12-01
Parkeringsnorm för Örebro kommun Antagen av Programnämnd samhällsbyggnad 2010-12-01 Bilparkering Parkering vid bostad Vid beräkning av parkering vid bostäder finns två alternativ. Är antal och typ av lägenheter
Läs merTillämpning av zoner och parkeringstal
Tillämpning av zoner och parkeringstal Antagen av Stadsbyggnadsnämnden 2018 Dokumenttyp: Vägledning Beslutat av: Stadsbyggnadsnämnden Dokumentnamn: Tillämpning av flexibla parkeringstal för bostäder och
Läs merParkeringsnorm för Gustavsbergsprojektet
Parkeringsnorm för Gustavsbergsprojektet 1. Inledning Värmdö är en kommun som utvecklas och växer snabbt. I Gustavsbergsprojektet planeras just nu för cirka 4000 nya bostäder. Ambitionen i Gustavsberg
Läs merParkeringsutredning Forsåker, Östra delen Avseende parkering för bil och cykel, detaljplan 1
1 PM 2017:07 Författare: Caroline Mattsson Axel Persson 2017-04-07 Parkeringsutredning Forsåker, Östra delen Avseende parkering för bil och cykel, detaljplan 1 MölnDala Fastighets AB driver för närvarande
Läs merAntal cykelplatser per 1000 m 2 BTA om ej annat anges
PARKERINGSTAL FÖR CYKEL BOSTÄDER Verksamhet Antal cykelplatser per 1000 m 2 BTA om ej annat anges Flerbostadshus 20 25 1,8 2,3/bostad Särskilda boendeformer Äldreboende 5 10 cpl/1000 kvm BTA 0,3 cpl/boende
Läs merRekommendation av parkeringstal vid ny- och ombyggnad i Nacka kommun
Bilaga Rekommendation av parkeringstal vid ny- och ombyggnad i Nacka kommun Parkeringstalen är riktvärden för minsta antal erforderliga parkeringsplatser för respektive verksamhet och läge vid ny- och
Läs merFöljande PM syftar till att prognosticera det framtida parkeringsbehovet i Nacka Strand efter att föreslagna förändringar genomförts.
24, rev 2013-07-04 Nacka Strand framtida parkeringsbehov Följande PM syftar till att prognosticera det framtida parkeringsbehovet i Nacka Strand efter att föreslagna förändringar genomförts. Föreslagna
Läs merSTRUCTOR MARK STOCKHOLM AB, SOLNAVÄGEN 4, STOCKHOLM, TEL , ORG. NR
STRUCTOR MARK STOCKHOLM AB, SOLNAVÄGEN 4, 113 65 STOCKHOLM, TEL. 08-545 556 30, ORG. NR. 55 66 24-68 55 P M T r a f i k P a r k e r i n g s u t r e d n i n g H y t t a n 1 2 & 1 6 201 8-0 5-24 STRUCTOR.SE
Läs merSTRÖMSTADS KOMMUN KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN. Parkeringsnorm. Antaget av Kommunfullmäktige 2011-02-17, 93
STRÖMSTADS KOMMUN KOMMUNLEDNINGSFÖRVALTNINGEN Parkeringsnorm Antaget av Kommunfullmäktige 2011-02-17, 93 Parkeringsnorm vid bygglovsprövning i Strömstads kommun Godkänd av kommunstyrelsen 2011-02-02 Antagen
Läs merParkeringsnorm för Lomma kommun
Bilaga 1. Parkeringsnorm för Sammanfattning Parkeringsnormerna i detta dokument är vägledande och anger minimikrav för vilken parkeringsnorm som ska användas för bland annat boende och arbetsplatser i.
Läs merParkeringsnorm Landskrona stad Maj 2016
Parkeringsnorm Landskrona stad Maj 2016 Titel: Parkeringsnorm Landskrona stad Datum: 2016-05-30 Beställare: Birthe Bunke, Landskrona stad Konsult: Karin Caesar, Tyréns (uppdragsnummer: 263 083) PARKERINGSNORM
Läs merMobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg.
Mobilitets- och parkeringsutredning för detaljplan för bostäder och verksamheter vid Gitarrgatan, inom stadsdelen Rud i Göteborg. 180710 Göteborgs Stad Sammanfattning Planområdet ligger inom zon A för
Läs merPARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN
PARKERINGSNORM FÖR SIMRISHAMNS KOMMUN Samhällsbyggnadsnämnden 2018-03-22 49 1 Parkeringsnorm Antalet parkeringsplatser beräknas utifrån ett grundtal för respektive användning, se nedan under rubriken Grundtal.
Läs merPARKERINGSUTREDNING KROKSLÄTTS FABRIKER
PARKERINGSUTREDNING KROKSLÄTTS 10242320 REV 2017-07-04 UNITED BY OUR DIFFERENCE Beställare: K21 Entreprenad AB, Peter Fredriksson Konsult: WSP Samhällsbyggnad Maria Lindelöf, 010-722 72 17 Uppdragsnummer:
Läs merParkeringsutredning Ormingehus, Myrankvarteret, höghuskvarteret och Kanholmsvägens äldreboende
Rikshem AB Parkeringsutredning Ormingehus, Myrankvarteret, höghuskvarteret och Kanholmsvägens äldreboende Nacka kommun Datum 2018-11-08 Uppdragsnummer 1320038953 Utgåva/Status Slutversion Pernilla Knutsson
Läs merParkering i kvarteret Biet/Sicklaön 142:2 i Nacka
1 PM 2015:25 Paulina Soliman Jesper Nordlund 2015-05-04 Parkering i kvarteret Biet/Sicklaön 142:2 i Nacka 1. Bakgrund Diligentia planerar att tillföra 39 hyreslägenheter till befintlig bostadsfastighet
Läs merSelma Lagerlöfs torg, Göteborg
Parkeringsbehov i ny detaljplan: Selma Lagerlöfs torg, Göteborg Utredning och planering för bil- och cykelparkering Landskapsgruppen AB 2014-01-14 Handläggare: Lars Löwenadler, civilingenjör/trafikutredare
Läs merParkeringsriktlinjer för Västerås stad
RAPPORT 2006:86 VERSION 0.98 Parkeringsriktlinjer för Västerås stad Antagen av kommunfullmäktige 2007-10-04 2007-02-06 Dokumentinformation Titel: Parkeringsriktlinjer för Västerås stad Serie nr: 2006:86
Läs merZON A ZON B ZON C BESÖKANDE
Bilaga 1 Parkeringstal Parkeringstal för cykel Flerbostadshus Tabell 1. Antal cykelparkeringar per lägenhet BESÖKANDE Generellt 2 2 2 + 0,5 besöksplatser/lägenhet Liten (< 45 kvm) 1,5 1,5 1,5 + 0,5 besöksplatser/lägenhet
Läs merREKOMMENDERADE PARKERINGSTAL I NACKA KOMMUN
REKOMMENDERADE PARKERINGSTAL I NACKA KOMMUN Nacka / 2015-01-16 Innehållsförteckning 1 Parkeringspolicy för Nacka.3 2 Rekommendation av Parkeringstal vid ny- och ombyggnad i Nacka.4 3 Vem beslutar vad om
Läs merUtdrag ur Parkeringstal för Huddinge kommun godkänd av kommunstyrelsen
PARKERINGSNORM - BIL Utdrag ur Parkeringstal för Huddinge kommun godkänd av kommunstyrelsen del 1 Parkeringstal med kommentarer del 2 Tillämpningsanvisningar Hela dokumentet finns på www.huddinge.se trafik,
Läs merParkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka
Parkeringsutredning Ulfsbergsgården, Tullinge, Botkyrka Beräkning av parkeringsbehov samt mobilitetsåtgärder Författare Uppdragsgivare Martin Forsberg, Koucky & Partners FB Bostad Kontaktperson Martin
Läs merUnderlag för bedömningen av förslag på lämpliga p-tal för kvarter Isafjord är:
UPPDRAG Trafikstöd Isafjord 1 m.fl. UPPDRAGSLEDARE Käti Lingenäs Güthlein DATUM 2018-02-16 UPPDRAGSNUMMER 7002904000 UPPRÄTTAD AV Käti Lingenäs Güthlein REV. Parkering Sammanfattning Enligt parkeringsutredningen
Läs merParkeringsPM bilaga till Trafiktekniskt PM 2014-10-14
1(10) ParkeringsPM bilaga till Trafiktekniskt PM 2014-10-14 Bakgrund Ytorna centralt i staden är begränsade och det finns många anspråk på att utnyttja dessa. Det innebär att all ny parkering för utvecklingen
Läs merPARKERINGSUTREDNING UPPFÖLJNING HYTTAN 12 & 16
PM PARKERINGSUTREDNING UPPFÖLJNING HYTTAN 12 & 16 GRANSKNING RED 2017-04-27 SAMMANFATTNING Tyréns har tidigare gjort en utredning (Parkeringsutredning Hyttan 12 & 16) som kartlagt i vilken utsträckning
Läs merParkeringsnorm för Solna - Revidering oktober 2014
2014-10-08 Rev 2014-10-07 SID 1 (13) SBN2014:142 Parkeringsnorm för Solna - Revidering oktober 2014 Bakgrund Behovet av ny parkeringsnorm Den nuvarande parkeringsnormen, som ligger till grund för beräkning
Läs merNya P-tal För ett grönare och mer tillgängligt Växjö. Antagen i byggnadsnämnden
Nya P-tal 2019 För ett grönare och mer tillgängligt Växjö Antagen i byggnadsnämnden 2019-06-24 Dokumenttyp Styrande dokument Dokumentnamn Nya P-tal 2019 - för ett grönare och mer tillgängligt Växjö Version
Läs merNORRA FISKSÄTRA - PARKERINGSUTREDNING
PM NORRA FISKSÄTRA - PARKERINGSUTREDNING 2017-11-14 INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 INLEDNING... 3 1.1 BAKGRUND...3 1.2 PARKERINGSNORM...4 1.2.1 GRUNDINTERVALL... 4 1.2.2 LÄGESBASERAT PARKERINGSTAL... 5 1.2.3 PROJEKTSPECIFIKT
Läs merSelma Lagerlöfs torg, Göteborg
Parkeringsbehov i ny detaljplan: Selma Lagerlöfs torg, Göteborg Utredning och planering för bil och cykelparkering Landskapsgruppen AB 2013 12 04 rev 2014 06 10 Handläggare: Lars Löwenadler, civilingenjör/trafikutredare
Läs merParkeringsnorm för Älmhult centrum 2011-09-13. Uppdragsnr: 10149398 1 (12) Uppdragsansvarig: Bo Lindelöf
Uppdragsnr: 10149398 1 (12) Parkeringsnorm för Älmhult centrum 2011-09-13 Uppdragsansvarig: Bo Lindelöf WSP Samhällsbyggnad Box 13033 402 51 Göteborg Besök: Rullagergatan 4 Tel: +46 31 727 25 00 Fax: +46
Läs merFÖRÄNDRING AV BILINNEHAVET I NÅGRA OMRÅDEN I CENTRALA GÖTEBORG ÅREN
FÖRÄNDRING AV BILINNEHAVET I NÅGRA OMRÅDEN I CENTRALA GÖTEBORG EN 1991 2004 Trafikkontoret Viproj AB oktober 2006 1 INNEHÅLLSFÖRTECKNING SID SYFTE 2 UNDERSÖKTA OMRÅDEN 2 UNDERSÖKTA VARIABLER 3 REDOVISNING
Läs merMobility management och parkering
Mobility management och parkering Mobility management och parkering Mobility management och parkering Från utglesning till förtätning Konkurrensen om ytorna ökar Mer komplex planprocess fler människor
Läs merANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 20 SEPTEMBER Parkeringsnorm. för cykel och bil i Helsingborgs stad
ANTAGEN AV KOMMUNFULLMÄKTIGE 20 SEPTEMBER 2016 Parkeringsnorm för cykel och bil i Helsingborgs stad Medverkande: Stadsbyggnadsförvaltningen Tyréns Björn Bensdorp Redestam Oscar Grönvall Göran Hagsund Martin
Läs merVÄSTRA HAMNEN PILOTPROJEKT FULLRIGGAREN - ERFARENHETER AV FLEXIBLA PARKERINGSTAL
VÄSTRA HAMNEN PILOTPROJEKT FULLRIGGAREN - ERFARENHETER AV FLEXIBLA PARKERINGSTAL Anna Stjärnkvist Trafikplanerare Stadsbyggnadskontoret, Malmö December 2013 INFRASTRUKTUR Kv. Fullriggaren är lokaliserat
Läs merPM Fo rslag till nya parkeringstal fo r So dra Veddesta
2016-05-31 1 (6) PM Fo rslag till nya parkeringstal fo r So dra Veddesta Bakgrund År 2011 godkände kommunfullmäktige i Järfälla kommun dokumentet Parkeringsnorm för Järfälla kommun. Dokumentet ska syfta
Läs merDETALJPLAN FÖR STANSTORP 1:177 M.FL TRAFIKPM
UPPDRAGSNUMMER 12600906 DETALJPLAN FÖR STANSTORP 1:177 M.FL - TRAFIK SWECO SOCIETY MATILDA DAHLQVIST DAVID EDMAN 2 (14) Innehållsförteckning 1 Förutsättningar 4 2 Parkering 5 2.1 Parkeringsberäkning 5
Läs merPARKERINGSNORM FÖR UDDEVALLA KOMMUN. Antagen av kommunfullmäktige den 12 april 1994, 66 (tidigare parkeringsnorm antagen den 14 december 1982, 340)
Blad 1 PARKERINGSNORM FÖR UDDEVALLA KOMMUN Antagen av kommunfullmäktige den 12 april 1994, 66 (tidigare parkeringsnorm antagen den 14 december 1982, 340) SAMMANFATTNING Föreslagna normtal för olika lokaltyper
Läs merPM Fo rslag till nya parkeringstal fo r Barkarbystaden III
2016-08-17 1 (6) PM Fo rslag till nya parkeringstal fo r Barkarbystaden III Bakgrund År 2011 godkände kommunfullmäktige i Järfälla kommun dokumentet Parkeringsnorm för Järfälla kommun. Dokumentet ska syfta
Läs merKv Repslagaren: Parkeringsutredning
Handläggare Shahriar Gorjifar Tel 010 505 99 68 Mobil 070 172 69 23 E-post shahriar.gorjifar@afconsult.com Datum 2018-07-04 Projekt-ID 749454 Kund FABO Kv Repslagaren: Parkeringsutredning ÅF Infrastructure
Läs merANGEREDS CENTRUM PARKERINGSBEHOV
ANGEREDS CENTRUM PARKERINGSBEHOV Stadsbyggnadskontoret Göteborg Viproj AB april 2010 rev juni 2010 1 Uppdraget Stadsbyggnadskontoret genom Johan Henriksson har givit Viproj AB i uppdrag att bedöma erforderligt
Läs merPM: Parkerings- och mobilitetsutredning för bostäder i Säveå Park
PM: Parkerings- och mobilitetsutredning för bostäder i Säveå Park Författare Torunn Renhammar Uppdragsgivare Kontaktperson Datum Version JM AB Mathias Petersson 2017-05-03 Slutgiltig Innehållsförteckning
Läs merParkeringsutredning. Västerås stad. Rev2: Bostads AB Mimer
1 Parkeringsutredning Skallberget, Älgen 1 Västerås stad Rev2: 2018-09-07 2 Titel: Parkeringsutredning Skallberget, Älgen 1, Västerås stad Omslagsbild: Flygfoto från https://kartor.vasteras.se/sam/ Datum:
Läs merSTATIONSNÄRA HANDEL. Bilparkering i planeringen av handelsetableringar i centralenområdet i Göteborg
STATIONSNÄRA HANDEL Bilparkering i planeringen av handelsetableringar i centralenområdet i Göteborg 2016-05-23 STATIONSNÄRA HANDEL Bilparkering i planeringen av handelsetableringar i centralenområdet i
Läs merStrategi. Program. Plan. Policy. Riktlinjer. Regler. Borås Stads. Parkeringsregler
Strategi Program Plan Policy Riktlinjer Regler Borås Stads Parkeringsregler Borås Stads styrdokument Aktiverande strategi avgörande vägval för att nå målen för Borås program verksamheter och metoder i
Läs merRiktlinjer för parkeringstal
Riktlinjer för parkeringstal Antagen i Samhällsbyggnadsnämnden 2014-09-18 1. Inledning... 2 2. Lagstiftning... 2 2.1 Plan- och bygglagen... 2 2.2 Miljöbalken... 2 4. Parkeringstal... 3 4.1 Zoner för bostadsparkering...
Läs merBilaga 1 Modell för beräkning av parkeringstal för flerbostadshus samt parkeringstal för övriga boendeformer.
2016-10-25 1 (5) Bilaga 1 Jenny Carlsson Trafikenheten Bilaga 1 Modell för beräkning av parkeringstal för flerbostadshus samt parkeringstal för övriga boendeformer. Modell för beräkning av parkeringsbehov
Läs merParkeringsnorm för Järfälla kommun - Riktlinjer för parkeringsbehov vid exploatering och ombyggnad
Parkeringsnorm för Järfälla kommun - Riktlinjer för parkeringsbehov vid exploatering och ombyggnad Antagen av kommunfullmäktige 2017-02-13 För att säkerställa att ett visst grundutbud av parkering finns
Läs merAntalet besökare, anställda och användning av befintlig parkering
2017-05-23 Inledning Parkeringsbehovet för simhallen och kontorshuset samt andra kommersiella lokaler har beräknats, utifrån resvanor respektive Solna stads samt Huddinges och Malmös parkeringsnorm. Eftersom
Läs merBostads AB Mimer. Parkeringsutredning Skallberget, Björnen 4 m.fl. Västerås stad
1 Parkeringsutredning Skallberget, Björnen 4 m.fl. Västerås stad 2018-04-16 2 Titel: Parkeringsutredning Skallberget, Älgen 1, Västerås stad Omslagsbild: Flygfoto från https://kartor.vasteras.se/sam/ Datum:
Läs merBILAGA 2 PROCESSBESKRIVNING OCH
BILAGA 2 PROCESSBESKRIVNING OCH JÄMFÖRELSER Innehåll Vad är nytt?... 2 Arbetsprocess... 2 Zonindelning... 3 Parkeringstal för bil... 4 Diskussion... 7 Bilagan beskriver hur parkeringsnormen tagits fram
Läs merParkeringsutredning Gredbyvägen
Stadsbyggnadsnämnden Datum 1 (5) Stadsbyggnadsförvaltningen Trafikavdelningen Olov Åslund, 016-710 11 54 Parkeringsutredning Gredbyvägen En konsekvens av föreslagen åtgärd om att öppna upp Gredbyvägen
Läs merParkeringsutredning Detaljplan för Strandbaden 3 m fl
Beställare: Falkenbergs kommun Box 293 31123 Falkenberg Beställarens representant: Johan Risholm Konsult: Uppdragsledare Norconsult AB Box 8774 402 76 Göteborg Gunnar Håkansson Uppdragsnr: 101 02 38 Filnamn
Läs merParkeringsutredning Stora Ursvik dp3. Sundbyberg
Parkeringsutredning Stora Ursvik dp3 Sundbyberg 151120 Syfte och mål 2 WSP har fått i uppdrag att göra en parkeringsutredning för detaljplaneområde Stora Ursvik etapp 3. Detaljplanen avses uppgraderas
Läs merHÅLLBAR INFRASTRUKTUR OCH MOBILITET
HÅLLBAR INFRASTRUKTUR OCH MOBILITET 2017-08-31 Johan Kerttu TANKAR OM PARKERING / SVÅRIGHETEN ATT STYRA MED PARKERING Innehåll: Kort historik kring parkeringsnormer Problem med dagens normer Nya mål för
Läs merMobilitetsnorm för Sundbybergs stad
Förslag till Mobilitetsnorm för Sundbybergs stad Parkeringstal för cykel och bil Remissversion 2017-05-05 Titel: Mobilitetsnorm för Sundbybergs stad Kontaktpersoner: Jessica Elmgren och Kathrin Nordlöf
Läs merPA RKERINGSNORM. för Kvar nholmen och Malmen
PA RKERINGSNORM för Kvar nholmen och Malmen Augusti 2012 Konsult Beställare Isbergs gata 15 205 19 MALMÖ Tel: 010-452 20 00 Org.nr: 556194-7986 Ombud: Jonas Andersson Uppdragsansvarig: Per Eneroth Bitr
Läs merParkeringsutredning Topeliusgatan 1 mfl.
Rapport 16026, Version 1.0 Parkeringsutredning Topeliusgatan 1 mfl. Dokumentinformation Titel: Parkeringsutredning Topeliusgatan 1 mfl. Serie nr: 2016:26 Projektnr: 16025 Författare: Rasmus Sundberg Alexander
Läs merBilaga 2 Bakgrund till parkeringstalen
Bilaga 2 Bakgrund till parkeringstalen Att beräkna parkeringstal för bil handlar om att försöka finna en balans mellan tillräckligt antal parkeringsplatser vid nyetablering eller förändrad markanvändning,
Läs merParkeringsutredning för kv. Örtuglandet 1, Åkeslund
13 januari 201 7 Parkeringsutredning för kv. Örtuglandet 1, Åkeslund Bakgrund Stockholmshem äger fastigheten Örtuglandet 1 och har ansökt om en planändring för att möjliggöra en exploater ing av 96 nya
Läs merPARKERINGSKÖP Köpa parkering i stället för att bygga i egen regi Parkeringslösning till en lägre kostnad Samlade anläggningar inga fasta platser ökat samnyttjande Umeå har arbetat med parkeringsköp sedan
Läs merUnderlag till bedömning av projektspecifikt och grönt p-tal för nya bostäder Örby 4:1 vid fastigheten Filmen 1
Datum: 2018 10-25 KONTAKT Erika Eriksson Underlag till bedömning av projektspecifikt och grönt p-tal för nya bostäder Örby 4:1 vid fastigheten Filmen 1 Bakgrund Kommunfullmäktige i Stockholm har 2015-10-19
Läs merParkeringsnorm och grön resplan för Sundsvalls kommun
Parkeringsnorm och grön resplan för Sundsvalls kommun Beslutad av kommunfullmäktige 2017-05-29, dnr KS-2016-00911-2 Namn: Parkeringsnorm och grön resplan för Sundsvalls kommun Giltighetstid: Tills vidare
Läs merPARKERINGSUTREDNING Torbjörnstorg, Uppsala
PARKERINGSUTREDNING Torbjörnstorg, Uppsala 2017-08-02 Rosendal Fastigheter Lydia Karlefors lydia@rosendaluppsala.se 076-148 56 00 Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN 2017-002462, 2017-08-07
Läs merSTATIONSNÄRA HANDEL. Bilparkering i planeringen av handelsetableringar i centralenområdet i Göteborg
STATIONSNÄRA HANDEL Bilparkering i planeringen av handelsetableringar i centralenområdet i Göteborg 2016-05-23 STATIONSNÄRA HANDEL Bilparkering i planeringen av handelsetableringar i centralenområdet i
Läs merFörfattningssamling i Borlänge kommun. Parkeringstal för Borlänge kommun Beslutad av kommunfullmäktige , 15
Författningssamling i Borlänge kommun Parkeringstal för Borlänge kommun Beslutad av kommunfullmäktige 2017-02-14, 15 Metadata om dokumentet Dokumentnamn Parkeringstal för Borlänge kommun Dokumenttyp Riktlinje
Läs merParkeringstal. för bil och cykel i Kävlinge kommun 2014-05-26
Parkeringstal för bil och cykel i Kävlinge kommun 2014-05-26 Datum: 2014-05-26 Slutversion Beställare Projektledare Referensgrupp Kvalitetsgranskning Mikael Anderson, Gatuchef Kävlinge kommun Björn Petersson,
Läs merParkeringsutredning för
Parkeringsutredning för Detaljplan för Bostäder vid Ulfsparregatan 2015-04-27 Diarienummer: 0845/06 Handläggare: Eva Sigurd 1(7) Innehåll: Parkeringsbehov och förslag till lösning för påbyggnation sid
Läs merParkeringsutredning Castellum Kv. Götaland 5, Jönköping
Parkeringsutredning Castellum Kv. Götaland 5, Jönköping 2016--01 Yellon AB Klubbhusgatan 13 SE-553 03 Jönköping T +46 (0)36 35 90 00 F +46 (0)36 35 90 99 www.yellon.se Kv. Götaland 5 Sammanställning areor
Läs merParkeringstal Bjurö etapp 1
Sida 1 ( 5 ) 2016-12 - 08 Handläggare Robin Billsjö 08-508 265 70 Parkeringstal Bjurö etapp 1 I Stockholms stad tillämpas riktlinjer för projektspecifika och gröna parkeringstal. Riktlinjerna utgör grund
Läs merKv. Väktaren och Väktaren 37, Kungsholmen - Stockholm. Parkering vid om- och tillbyggnad.
Vårt datum 2014-05-01 Vår referens Väg & Trafik, Jan-Erik Hollander Tel. 010-4801520 1(7) Kv. Väktaren 35 36 och Väktaren 37, Kungsholmen - Stockholm. Parkering vid om- och tillbyggnad. 1. Bakgrund och
Läs merParkeringsnorm för Laholms kommun
Parkeringsnorm för Laholms kommun Januari 2016 Parkeringsnorm för Laholms kommun Upprättad i samarbete mellan planeringskontoret och samhällsbyggnadskontoret med utgångspunkt från omvärldsanalys och metod
Läs merDetaljplan för Vassara 10 - Trafikutredning
Gällivare kommun Detaljplan för Vassara 10 - Trafikutredning Malmö 2017-02-22 Detaljplan för Vassara 10 - Trafikutredning Datum 2017-02-22 Uppdragsnummer 1320022609 Utgåva/Status 1.0 Frida Svedin Catrin
Läs merParkeringstal Konduktören
Sida 1 ( 5 ) 2016-05 - 02 Handläggare Robin Billsjö 08-508 265 70 Parkeringstal Konduktören Följande sammanställning av lämpligt parkeringstal för projekt Konduktören är framtagen i enlighet med Stockholms
Läs merFlexibla parkeringsnormer i praktiken
Flexibla parkeringsnormer i praktiken Olov Åslund, projektsamordnare mobility management Eskilstuna kommun Stadsbyggnadsförvaltningen, trafikavdelningen Eskilstuna 100 000 inv. 1922 p-platser (centrum)
Läs merKv. Väktaren och Väktaren 37, Kungsholmen - Stockholm. Parkering vid om- och tillbyggnad. Pm nr 6.
Vårt datum 2015-07-07 Vår referens Väg & Trafik, Jan-Erik Hollander Tel. 010-4801520 1(7) Kv. Väktaren 35 36 och Väktaren 37, Kungsholmen - Stockholm. Parkering vid om- och tillbyggnad. Pm nr 6. 1. Bakgrund
Läs merParkeringsutredning. 1. Inledning. Mässområdet i Sollentuna. Thaddäus Tiedje Paulina Soliman
1 PM 2017:40 Johan Kerttu Thaddäus Tiedje Paulina Soliman 2017-10-17 Parkeringsutredning Mässområdet i Sollentuna 1. Inledning Området kring före detta Sollentunamässan (se Figur 1-1) planeras för exploatering
Läs merParkeringsutredning Mjölktorget
Handläggare Jonas Khan Tel +46 (0)10 505 32 27 Mobil +46 (0)70 217 14 42 Fax +46 10 505 30 09 Jonas.Khan@afconsult.com PM Datum 2014-05-08 Uppdragsnr 586311 Parkeringsutredning Mjölktorget ÅF AB Kvarnbergsgatan
Läs merLäge och avstånd till kollektivtrafik, cykel och viss service såsom förskolor, skolor och dagligvaruhandel finns inom 400 meter.
Mobilitets- och parkeringsutredning för Detaljplan för flerbostadshus vid Göketorpsgatan, Torp 2018-11-29, framtagen av Karin Harlin, planavdelningen, Stadsbyggnadskontoret, Göteborgs stad. Sammanfattning
Läs merVet du vad som planeras i Karlslund?
Vet du vad som planeras i Karlslund? Det här är en illustration och visar endast exempel på hur området skulle kunna se ut. KOMPLETTERING AV VÅRD- OCH OMSORGSBOENDET SAMT NYA TRYGGHETSBOENDEN Stadsbyggnadsförvaltningen
Läs merParkeringsnorm för Varbergs kommun. stadsbyggnadskontoret Godkänd av BN 2012-05-16
Parkeringsnorm för Varbergs kommun stadsbyggnadskontoret Godkänd av BN 2012-05-16 Bildkälla: Life magazine Syfte, huvuddrag & innehåll Syftet med Parkeringsnormen är att ge ett bra underlag för beräkning
Läs merMobilitets- och parkeringsutredning för Rosendalsgatans förskola
Mobilitets- och parkeringsutredning för Rosendalsgatans förskola 2018-07-03 2018-07-03 Mobilitets- och parkeringsutredning framtagen av SBK i arbetet med detaljplan för 1174/15 Rosendalsgatans förskola
Läs merParkeringsutredning Hotell IKSU Stadsliden 6:6, 6:
Parkeringsutredning Hotell IKSU Stadsliden 6:6, 6:8 2018-12-23 Förutsättningar Utredningen genomfördes på parkeringarna som försörjer området kring IKSU under perioden 2016-02-01 till 2016-02-05. En komplettering
Läs merAntagen av KF PARKERINGSNORM FÖR VÅRGÅRDA KOMMUN
Antagen av KF 2010-09-22 93 PARKERINGSNORM FÖR VÅRGÅRDA KOMMUN FÖRORD Arbetet med att ta fram Parkeringsnorm för Vårgårda kommun har gjorts i samarbete av Sabina Talavanic, stadsarkitekt, Charlotte Lundberg,
Läs merVad är vad, och vad är särskilt boende?
Vad är vad, och vad är särskilt boende? Särskilt boende, SoL 1992. Gruppboende, äldreboende, servicehus, sjukhem, ålderdomshem, vårdboende, vårdbostäder, demensboende, servicelägenheter, omsorgsboende,
Läs merAntagande av parkeringsstrategi för Norrtälje stad
TJÄNSTEUTLÅTANDE Handläggare: Erik L'Estrade, Infrastrukturplanerare Telefon: 0176-747 26 E-post: erik.lestrade@norrtalje.se Dnr: 15-0940 Till Kommunstyrelsens samhällsbyggnadsutskott Antagande av parkeringsstrategi
Läs merParkeringsutredning för nya bostäder i Tolered
Parkeringsutredning för nya bostäder i Tolered Författare Torunn Vikengren Uppdragsgivare Skanska Sverige AB Kontaktperson Karolina Olsson Datum 2017-10-09 Innehållsförteckning 1 INLEDNING 3 1.1 BAKGRUND
Läs merTRAFIKUTREDNING SÄTOFTA CAMPUS
PM TRAFIKUTREDNING SÄTOFTA CAMPUS 2016-06-07 1 BAKGRUND I Sätofta, Höör, planeras för en ny förskola intill befintliga Sätoftaskolan. Förskolan kommer bestå av 8 avdelningar med 20 barn i varje avdelning
Läs merParkeringsstrategi för norra Tyresö centrum
Parkeringsstrategi för norra Tyresö centrum Rapport Norra Tyresö Centrum 2014-05-12 Version 1,0 RAPPORT 2 (12) Datum Författare Version Ändring 2014-05-12 Karl/Hedda 1,0 RAPPORT 3 (12) Innehåll 1 Bakgrund...4
Läs merFORUMGALLERIAN UPPSALA - PARKERINGSUTREDNING
RAPPORT FORUMGALLERIAN UPPSALA - PARKERINGSUTREDNING 2017-04-27 Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN 2015-002007, 2017-04-27 UPPDRAG 277376, Forumgallerian Uppsala - Parkeringsutredning Titel
Läs merHaninge kommun. Parkeringsutredning Haningeterrassen. Stockholm 2012-12-21
Haninge kommun Parkeringsutredning Haningeterrassen Stockholm 2012-12-21 SAMMANFATTNING Haningeterrassen är ett centralt område i Haninge som planeras för bostäder, verksamheter och handel. En stor del
Läs merParkeringsnorm för Umeå kommun
Parkeringsnorm för Umeå kommun www.umea.se/kommun Innehåll Bakgrund... 3...3 Ansvarsfördelning...3 Status...3 En balanserad parkeringsförsörjning...4 Zonindelning... 4 Zon A...4 Zon B...5 Zon C...5 Bilparkeringsnorm...
Läs merParkeringsutredning Mjölktorget
Handläggare Jonas Khan Tel +46 (0)10 505 32 27 Mobil +46 (0)70 217 14 42 Fax +46 10 505 30 09 Jonas.Khan@afconsult.com PM Datum 2014-05-08 Uppdragsnr 586311 Parkeringsutredning Mjölktorget ÅF AB Kvarnbergsgatan
Läs merInnehållsförteckning. Styrgrupp: Översiktplanens styrgrupp
Riktlinjer för parkering i Västerås Västerås stad Antagen av kommunfullmäktige 5 november 2015 Innehållsförteckning Sammanfattning...3 Inledning...4 Syfte...5 Utgångspunkter...6 Fastighetsägarens skyldigheter
Läs merParkeringsutredning Pennygången med omnejd
PM 2014:53 Rasmus Sundberg Pontus Gunnäs Joachim Karlgren 2014-12-05 Parkeringsutredning Pennygången med omnejd 1. Inledning 1.1 Bakgrund Vid Pennygången i Högsbohöjd, cirka 12 kilometer söder om centrala
Läs merDetaljplan för blandad stadsbebyggelse vid Järnvågsgatan mfl. Parkeringsberäkning enligt trafikstrategin
Detaljplan för blandad stadsbebyggelse vid Järnvågsgatan mfl. Parkeringsberäkning enligt trafikstrategin 2017-03-28 TKDnr: 2017-03-28 Detaljplan för blandad stadsbebyggelse vid Järnvågsgatan mfl. Parkeringsberäkning
Läs merPlanerade trygghetsboenden i Solna Samuel Klippfalk, kommunalråd (KD)
Planerade trygghetsboenden i Solna Samuel Klippfalk, kommunalråd (KD) 2016-11-29 Agenda Solna stad i korthet Solna stads första trygghetsboende tankar kring utformning och funktion Upplägg kring trygghet
Läs merParkering i Haga. Februari 2000. Trafikutredning. Projektnummer: 540 1311 68 Diarienummer: 151.00
Parkering i Haga Projektnummer: 540 1311 68 Diarienummer: 151.00 Februari 2000 Trafikutredning Denna rapport har, på uppdrag av Göteborgs Stads Parkeringsaktiebolag, utarbetats av Christer Olsson, Gatubolaget
Läs merPARKERINGSNORM FÖR ULRICEHAMNS TÄTORT
Strategi Program Plan Policy Riktlinjer Regler >> Styrdokument PARKERINGSNORM FÖR ULRICEHAMNS TÄTORT ANTAGET AV: KOMMUNSTYRELSEN DATUM: 2015-10-08, 253 ANSVAR UPPFÖLJNING: SEKTORCHEF MSB GÄLLER TILL OCH
Läs mer