Cykelsatsningen i Gävle. Helena Werre Marie Wallström

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Cykelsatsningen i Gävle. Helena Werre Marie Wallström"

Pernilla Lund
för 2 år sedan
Visningar:

Transkript

1 Cykelsatsningen i Gävle Helena Werre Marie Wallström

2 Utgångspunkter Nationella och regionala mål

3 Transportpolitiska mål Transportpolitikens mål är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hela landet. Funktionsmål Tillgänglighet Hänsynsmål Säkerhet miljö och hälsa

4 Funktionsmål - Tillgänglighet Transportsystemets utformning, funktion och användning ska medverka till att ge alla en grundläggande tillgänglighet med god kvalitet och användbarhet samt bidra till utvecklingskraft i hela landet. Transportsystemet ska vara jämställt, det vill säga likvärdigt svara mot kvinnors respektive mäns transportbehov.

5 Precisering av funktionsmål Medborgarnas resor förbättras genom ökad tillförlitlighet, trygghet och bekvämlighet. Tillgängligheten förbättras inom och mellan regioner samt mellan Sverige och andra länder. Transportsystemet utformas så att det är användbart för personer med funktionsnedsättning. Barns möjligheter att själva på ett säkert sätt använda transportsystemet, och vistas i trafikmiljöer, ökar. Förutsättningarna för att välja kollektivtrafik, gång och cykel förbättras

6 Hänsynsmål säkerhet, miljö och hälsa Transportsystemets utformning, funktion och användning ska anpassas till att ingen ska dödas eller skadas allvarligt. Det ska också bidra till att miljökvalitetsmålen uppnås och att ökad hälsa uppnås.

7 Precisering av hänsynsmål Antalet omkomna inom vägtransportområdet halveras och antalet allvarligt skadade minskas med en fjärdedel mellan 2007 och Transportsektorn bidrar till att miljökvalitetsmålet Begränsad klimatpåverkan nås genom en stegvis ökad energieffektivitet i transportsystemet och ett brutet beroende av fossila bränslen. År 2030 bör Sverige ha en fordonsflotta som är oberoende av fossila bränslen. Transportsektorn bidrar till att övriga miljökvalitetsmål nås och till minskad ohälsa. Prioritet ges till de miljöpolitiska delmål där transportsystemets utveckling är av stor betydelse för möjligheterna att nå uppsatta mål.

8 Regional planering Länsplanen ska vara transportslagsövergripande och får omfatta följande ändamål: Investeringar i statliga vägar som inte är nationella stamvägar Trafiksäkerhetsåtgärder på statliga vägar som inte är nationella stamvägar Åtgärder till vilka bidrag kan lämnas enligt förordningen (1988:1017) om statsbidrag till vissa regionala kollektivtrafikanläggningar mm.

9 Kommunens vilja Formulera vision och mål för cykeltrafik

10 Vision I Gävle är man inte beroende av bil. Det finns goda möjligheter att säkert ta sig fram kollektivt, till fots och med cykel. De olika trafiknäten är väl integrerade för hela resan. Gång-, cykel- och kollektivtrafik liksom andra miljöanpassade transportmedel är prioriterade, vilket gör det möjligt att uppnå det hållbara transportsystemet.

11 Kommunala mål Vision Miljömål Balanserad styrning Översiktsplan Övriga trafikmål Det gäller att få allt att hänga ihop!

12 Gävle kommun 3/7/13 12

13 Gävle kommun 3/7/13 13 Miljöstrategiska programmet - transporter Minska antalet resor och transporter Minska körsträcka med bil i Gävle kommun Minska antalet resor i Gävle kommunkoncern Öka andelen resor och transporter med hållbara färdmedel Öka resor med kollektivtrafik till 15 miljoner/år år /3 av resorna ska ske med cykel år 2025 Miljöanpassa resor och transporter Gävleborna och näringslivet fossilfria 2030 Gävle kommunkoncern fossilfria 2020

14 Mål i trafikstrategin

15 Indikatorer Indikator Nuläge Andelen resor kortare än fyra km som sker med cykel ska öka Andel av resor kortare än 4 km som sker med cykel Cykeltrafik - Teatern % 40 % 60 % f/d I Gävle kommun ska det finnas ett heltäckande, bekvämt, sammanhängande och gent gång och cykelnät Andel separata cykelvägar i förhållande till gator Cykelstråk, med blandtrafik, på gator med skyltad hast högre än 30 km/h % 65 % 70 % % 10 % 0 %

16 Utförande Cykeltrafik i planeringen gör verklighet av alla fina mål

17 Kommunal planering

18 Trafikplanering

19 Cykelplan Nätindelning Infrastrukturutbyggnad Utformningsprinciper Parkeringsnorm för cykel Cykelvägvisning Drift- och underhållsnormer Vinterväghållningskrav

20 Verksamhetsplanering Ta stöd i planerna Återkoppla mot mål Helhetssyn En liten bit i taget mot målen..

21 Resvaneundersökning 2012

22 Allmänt Gävle kommun 3/7/ ,7 resor/dag 38 km/dag Arbetsresor och inköpsresor vanligast ärende 50 % kortare än 4 km (62 % bil, 22 % cykel) 25 % kortare än 2 km (42 % bil, 26 % cykel)

23 Färdmedelsfördelning Gävle kommun 3/7/ % Andel år % 11 % 14 % 2 % 8 % Till fots Cykel Tåg Buss Bil Andel år % 12 % 14 % 63 % 1 % 8 % Annat

24 Attityder Vad ska prioriteras? Gävle kommun 3/7/13 24 Vet ej 24 % Bil 16 % GC 60%

25 Gävle kommun 3/7/13 25 Skillnader kön Kvinna Man 71 Män: körkort i större utsträckning, äger bil och har tillgång till bil när de behöver, reser längre och reser mer med bil Kvinnor: har oftare tillgång till busskort, reser mer kollektivt, går och cyklar

26 Gävle kommun 3/7/13 26 Skillnader ålder 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % Bil 50 % Kollektivt 40 % 30 % 20 % 10 % Cykel Gång 0 % år år år år

27 Gävle kommun 3/7/13 27 Färdmedel vanligaste ärenden Arbete Gång Inköp av livsmedel Cykel Kollektivt Hämta/lämna barn Bil

28 Gävle kommun 3/7/13 28 Ärenden med högst cykelandel Skola/utbildning 26 % Motion/friluft 20 % Arbete 19 %

29 Gävle kommun 3/7/13 29 Jämförelse med Miljöstrategiska programmet Bil Cykel Kollektivt/gång År 2012 År 2025

30 Resepolicy Gävle kommun

31 Omfattning Gävle kommun 3/7/13 31 Resor i tjänsten eller som betalas av Gävle kommun Förvaltningar och kommunala bolag Samma krav för resande i egen regi som upphandlade resor

32 Mål Gävle kommun 3/7/13 32 Resornas miljöbelastning, resekostnaderna och antal tillbud ska minska 100 % av fordon som köps in, hyrs eller leasas ska drivas med förnybart drivmedel År 2020: 100 % av fordonsflottan drivs med förnybart drivmedel 100 % av drivmedelsförbrukningen är förnybart drivmedel

33 Grundregel Gävle kommun 3/7/ Inga utsläpp (telefon, webbmöte) 2. Minimala utsläpp (gå, cykla, buss, tåg) 3. Resa med bil (bilpool) Inga privatbilar för tjänsteresor fr.o.m. 1 jan 2015 Flyg vid betydande tidsvinst och resa längre än 50 mil

34 Övrigt Gävle kommun 3/7/13 34 Fordonsansvaret ska centraliseras Trafiksäkra och miljövänliga arbetsresor Väderskyddade cykelparkeringar Avgiftsreglerade bilparkeringsplatser

35 Hållbart resande

36 Attitydpåverkan - Gävle cykelstad

37 Attitydpåverkan

38 Trafikantveckan Gävle kommun 3/7/13 38 Kampanjvecka september Deltagit Vann European Mobility Week Award 2009

39 Syfte Gävle kommun 3/7/13 39 Uppmuntra människor att gå, cykla, resa kollektivt, kör bil mer miljöanpassat 40-tal samarbetsparters

40 Gävle kommun 3/7/13 Cykeldagen Arrangeras varje år i maj för att uppmuntra människor att cykla 10-tal samarbetspartners Aktiviteter: prova segway, testa elcyklar, cykelorientering, cykelhandlare, hjälmutställning 40

41 Gävle kommun Vintercyklisten 19 november-24 mars Kampanj att öka cyklandet vintertid Deltagarna ska cykla minst 3 dagar/veckan Dubbdäck, cykeldator, reflexväst, sadelskydd, rabatt på cykelhjälm År 2010/11 deltog 40 personer, cyklade totalt 1488 mil, minskade koldioxid 2 ton. 3/7/13 41

42 Uppföljning Är vi på väg åt rätt håll? Uppnår vi det vi vill?

43 Mäta och utvärdera Cykelräkningar Maskinellt eller manuellt Resvaneundersökningar GIS-Analyser Skadestatistik Beteendestudier rörelsemönster, konfliktstudier

44 Cykelmätning - Fasta punkter Gävle kommun 3/7/13 44 Cykelräknare

45 Fick vi ihop det? Det finns goda möjligheter att säkert ta sig fram kollektivt, till fots och med cykel. De olika trafiknäten är väl integrerade för hela resan. Andel separata cykelvägar i förhållande till gator % 65 % 70 %

46 Fick vi ihop det? I Gävle är man inte beroende av bil. Cykeltrafik - Teatern f/d

47 Välkomna tillbaka i maj!

48 ECOMM 2013 Gävle kommun 3/7/13 48 Årets tema: Smart choices require easy access making sustainable transport a part of every day life Gävle maj

49 Gävle kommun 3/7/13 49 Fokusområden för årets konferens Attityd- och beteendepåverkan Stadsplanering och politikernas roll för hållbart resande Vikten av samarbete för att nå hållbart resande Cykling Teknikutveckling och forskning IT

50 Tack!

Relevanta dokument

Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv. Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011

Utredningen om översyn av regler ur ett cyklingsperspektiv Arbetsnamn: Cyklingsutredningen Antaget den 20 januari 2011 Utredningen Särskilde utredaren: Europaparlamentarikern Kent Johansson Sekretariatet: