Grön Trafik hållbara transporter i Östersund Fokus: Minska koldioxidutsläppen

Transkript

1 Grön Trafik hållbara transporter i Östersund Fokus: Minska koldioxidutsläppen

2 Agenda 21-vision, och klimatmål i miljöledningssystem Mål: Koldioxidutsläppen ska minska med 15 % mellan i kommunförvaltningen och i kommunen som geografisk enhet. Minskning med 21,9 % mellan Målet höjt till 25 % mellan

3 Uppföljning av Östersunds kommuns klimatmål, data till klimatstrategin, uppföljning av rutiner i MLS Fossila koldioxidutsläpp i Östersund per capita 2004 (SCB energibalanser) Minskning med 19 % Energi Hushåll Industri Service Transporter Totalt 3741 kg

4 Miljö- och samhällsnämndens mål Mål Utsläpp av luftföroreningar liksom koldioxid minskar. Utsläppen av koldioxid minskar med 25 % till 2010 jämfört med Nyckeltal Miljön i Östersund är hållbar, trygg och säker och bidrar till goda sociala levnadsförhållanden samt en bra stadsoch landskapsmiljö. Alla detaljplaner av större betydelse, miljöplaner samt planering och skötsel av gator, gång- och cykelvägar samt kollektivtrafik ska redovisa hur jämställdhet, ekologisk hållbarhet samt bättre folkhälsa med särskild tyngdpunkt på barnens trygghet och säkerhet beaktas. Luftens och vattnets kvalité ska uppfylla gällande kvalitetsnormer. Nyproduktionen av bostäder, service och arbetsplatser samt trafikförsörjning ska ske klimatsmart. Antal polisrapporterade överfall på allmän plats, varav antal på GC-vägnätet samt i parker Totalt antal km GC-vägar, varav antal km nyproducerade Antal km gator med lägre hastighet än 50 km/h i förhållande till totala gatunätet Utomhusluftens kvalité Nyproduktionens tillgång till GC-vägnät

5 Östersunds cykelsatsningar Cykelvägar Cykelkarta Vägvisning Prioriterad snöröjning längs huvudcykelstråk Offentlig cykelpump Kampanjer

6

7 Samverkansavtal med Vägverket Region Mitt Nytt cykelprogram Öka cykelhjälmsanvändningen samt ta fram mål och metod för utvärdering Arrangera cykelseminarium och nätverksträff Genomföra förbättringar enl BYPAD Utvärdering av Cykalk Avsluta Smarta resvanor

8 Cykelprogram Prioriterade åtgärdsområden från Bypaden Plan för cykelparkeringar Uppdatering av åtgärdslistor med kostnadsberäkningar och prioriteringslistor Olycksanalys från STRADA Åtgärdsförslag från jämställdhetsprojektet Standard för utformning av infrastruktur Ej politiskt behandlat Avvaktar GCM-handbok

9 Bypad - cykelrevision Utvärdera och förbättra kvaliteten på arbetet med cykelfrågor Standardiserad metod Jämföra orterna inom SÖT

10

11 Användarnas behov Cykelråd Tjänstemän, politiker och användare Avstämning av planer och diskussion om åtgärder Möten minst 1 gång per år Protokoll redovisas i miljö- och samhällsnämnden Utformning av kampanjer Rapporter från deltagare

12 Ledarskap Cykelbokslut Beskrivningar av åtgärder och projekt Resultat av cykelräkningar och undersökningar av användares behov Publiceras på webben Nyckeltal i välfärdsredovisning / miljöbokslut Resultat från kollektivtrafikbarometer Resultat från cykelmätningar

13 Befintlig strategi Cykelprogram Kostnadsberäkning, prioritering och genomförandetid för åtgärder Investeringar cykelbanor: 68,7 miljoner Cykelparkeringar Gustav III:s torg: kr Z-torget (övre): kr Z-torget (nedre): kr Postgränd: 9000 kr Åtgärder i korsningar

14 Befintlig strategi SMARTa mål 10% ökning av cykelanvändningen till 2020 Öka andelen cyklister som använder hjälm med 10% till 2020 Mål cykelanvändning internt: 200 mil elcykling under % från 2009 års nivå

15 Infrastruktur & säkerhet Trafiksäkerhet och trygghet Allmänna förhållningsregler vad gäller belysning, växtlighet, belägenhet, skötsel och underhåll läggs till i cykelprogram Tillägg till mall för detaljplaner Söka medel för att ta fram handlingsplan för bättre anpassad växtlighet siktröjning lämplig vegetation av boverket och länsstyrelsen Översynsrundor Översyn belysning

16 Information och utbildning Utveckla hemsidan Cykelbokslut Information om cykling och hälsa Verktyg för beräkning av hälso- miljö- och ekonomieffekter Regler kring cykeltrafik Förbättrad information om resepolicy och tjänstecyklar på personalsidan

17 Marknadsföring och partnerskap Betendepåverkan Fortsatt arbete inom Grön Trafik (kampanjer, information) Trafiken till skolor Resultat från Vägverkets skolvägsprojekt jobbas in i cykelprogram

18 Kompletterande aktiviteter Checklista i planeringen Kompletteringar trygghet i mall för detaljplaner Kompletteringar i checklista för konsekvensbedömningar för översiktsplaner

19 Utvärdering Nya fasta cykelräknare Redovisning och utvärdering av investeringar Cykalk Mätning av cykelanvändning inom kommunen

20 Analys av STRADA-data Rapporterade olyckor Antal olyckor

21 Rapporter från polis/sjukvård Olyckor Enbart polisrapport Enbart sjukvårdsrapport Rapport från både polis och sjukvård

22 Olycksorsaker Olyckor Drift Infrastruktur Övrigt Okänt

23

24

25 Platstyp GC-bana (-väg) Gatu-/ Vägsträcka, blandtrafik Korsning, blandtrafik Cykelöverfart Cykelöverfart, signalreglerad Gångbana/ Trottoar Korsning, cykelbanor Antal olyckor Utfart, GC-bana (-väg) Övergångsställe Genomgående cykelbana GC-tunnel Cykelöverfart, cirkulationsplats Busshållplats GC-bana (-väg), grus Utfart, blandtrafik Parkeringsplats Järnvägsövergång Gångbana/ Trottoar, utfart Fastighet Okänd

26 Öka cykelhjälmsanvändningen samt ta fram mål och metod för utvärdering Avtal med Vägverket Cykelhjälm som en naturlig och självklar del i samtliga kampanjer Utvärdera Enkät Vintertramparna Jag använder aldrig cykelhjälm 53% Jag använder alltid cykelhjälm 15% Jag använder cykelhjälm ibland 15% Jag använder oftast cykelhjälm 17%

27 Elcykelupphandling Viss delsponsring av Grön Trafik Testad på 16 arbetplatser Mycket nöjda testare Prisvärt och roligt alternativ till bilen! 10 st elcyklar kommer köpas in

28 Inventering av duschar och omklädningsrum I dagsläget saknas dusch med omklädningsrum öppen för alla på Rådhuset. Den enda dusch som idag finns tillgänglig för samtliga i personalen otillgängligt, omklädningsrum saknas.