Fossilfria transporter handlingsplan Kristianstads kommun Klicka eller tryck här för att ange text.

Transkript

1 Fossilfria transporter handlingsplan

2 Innehållsförteckning Bakgrund och uppdrag... 3 Drivmedel Övriga resor: Privatbil i tjänsten, tåg och flyg... 4 Privat bil i tjänsten... 5 Lokala kollektivtrafikresor... 5 Resvaneundersökning... 6 Transporttjänster... 6 Indikatorer och uppföljning... 6 Handlingsplan

3 Bakgrund och uppdrag Kristianstads kommun har kommit långt i omställningen till fossilfri uppvärmning och elanvändning. Det återstår dock en hel del arbete när det gäller fordon, arbetsmaskiner och transporter. Dokumentet syftar till att sammanfatta nuläget och de åtgärder som pågår respektive föreslås för att skynda på utvecklingen mot en fossilbränslefri kommunkoncern Kommunstyrelsen beslutade i samband med revisionsgranskningen av kommunens fordonsnyttjande bland annat att kommunledningskontoret skulle ges i uppdrag att i samverkan med förvaltningar och bolag ta fram en handlingsplan som säkerställer omställningen till fossilfria transporter I det treåriga ( ) projektet fossilfria kommuner i norra Skåne ingår det dessutom som ett moment att ta fram en handlingsplan med åtgärder för att nå fossilfria transporter. Drivmedel Mål för kommunkoncernen: Kommunkoncernens transporter ska vara fossilbränslefria till Måluppfyllelse: Kommunkoncernen: Andel förnybara drivmedel var 58 % år 2017 en ökning från 47 % år Energianvändningen för fordon i kommunkoncernen uppgår till sammanlagt ca 17 GWh/år. Andelen förnybart var 58 % under 2017, en fortsatt ökning. Ökningen beror dels på en ökad andel förnybart i den diesel som används dels på en ökad användning av ren HVO. Biogasandelen är liksom tidigare ca 24 %. DRIVMEDELSFÖRDELNING Biogas 24% Bensin 5% Diesel 14% RME 0% HVO % Diesel höginblandning 34% Källa: Drivmedelsinköp 2017 (Kristianstads kommun och bolagen) 3

4 Nedanstående diagram visar hur antalet personbilar inom kommunkoncernen fördelat på bränsleslag förändrats under de sex senaste åren. Det totala antalet fordon ökar liksom antalet gasbilar och dieselbilar medan antalet bensinbilar minskar. Kommunens ambition är att fordonen ska användas effektivare och att antalet snarare ska minska Fordon per drivmedel Summa Bensin Diesel Gas Källa: Miljöfordon Syds miljöfordonsdiagnos (2015) Övriga resor: Privatbil i tjänsten, tåg och flyg Nedanstående tabell är hämtad från inventeringen av resor under Andel Färdmedel Sträcka [km] Andel fossilbränslefria kilometer [%] fossilbränslefritt [km] Privat bil i tjänsten ,8% Tåg ,0% Flyg Skåne/Kastrup -Stockholm (t/r) ,0% 0 Flyg Övrigt (t/r) ,0% 0 4

5 Den fossilfria andelen resta kilometer blir ca 45 % vid sammanräkning av privatbil, tåg och flyg, jämfört med 37 % Statistiken över resor med flyg och tåg hämtas dels från den upphandlade resebyrån dels från SJ. Lokala och regionala kollektivtrafikresor ingår inte. För att ge en rättvisande bild borde dessa vara med men uppföljning saknas. Övriga resor - andel fossilbränslefritt Resor med olika färdmedel 55% 45% Fossilbränslefritt Fossilt Privat bil i tjänsten Tabellen visar antalet ersatta mil med privatbil under Antalet körda mil, , motsvarar 24 varv runt jorden. Förvaltning Antal mil Barn & utbildning Arbete & välfärd Omsorgsförvaltningen C4 Teknik exkl VA Räddningstjänsten C4 Teknik VA Kommunledningskontoret Summa Lokala kollektivtrafikresor När det gäller anställdas resor med lokala och regionala bussar och tåg finns ingen statistik att tillgå. Inte heller för cykeltrafik finns statistik. Dessa ingår således inte i diagrammet ovan. Om detta hade funnits och man hade tittat på antalet fossila kilometer jämfört med antalet fossilfria kilometer hade den fossilbränslefria andelen blivit något större än med detta sätt att räkna. För att kunna följa upp regionala resor skulle det vara nödvändigt att använda Skånetrafikens företagskort, Företagflex. 5

6 Resvaneundersökning En resvaneundersökning genomfördes under hösten Det framgår bland annat av undersökningen att kunskapen är förvånande låg, både när det gäller vilka riktlinjer för resor och möten som gäller och vilka möjligheter till alternativ till den egna bilen som finns. Informationen behöver förbättras inom följande områden: Riktlinjer för resor och möten i tjänsten Möjlighet att boka bil Möjlighet att boka kollektivtrafikkort Möjlighet att boka cykel Kunskap om hur resfria möten kan användas Tillgången behöver förbättras inom följande områden Fler cyklar/elcyklar behövs till vissa arbetsplatser. Fler kollektivtrafikkort. Samtliga arbetsplatser bör inventeras om behov både av kollektivtrafikkort och cyklar. Utrustning för resfria möten (i kombination med utbildning/information). Transporttjänster Kommunen köper idag flera olika slags transporttjänster. Det handlar om skolskjutsar, mattransporter och transporter av varor och material. En sammanställning av den totala omfattningen avseende köpta transporttjänster mätt i t ex transportarbete, energiåtgång, bränsleanvändning eller liknande finns inte idag. Ett undantag är samordnade varutransporter där uppföljning sker kontinuerligt. Indikatorer och uppföljning Andel fossilfria drivmedel (ska öka) Antal fordon i flottan (ska minska) Genomsnittlig körsträcka per fordon och år (ska öka) Genomsnittsålder på fordonsflottan (ska minska initialt, inte öka över tid). Antal körda km med privat bil i tjänsten ska minska. 6

7 Handlingsplan De åtgärder som är aktuella respektive förslås framgår av handlingsplanen. Åtgärd Ansvar Tidplan Genomfört 2017 Planerat 2018 Uppföljning av inköpta drivmedel årligen samt återkoppling av resultatet KS Årligen mars månad Koncernens transporter var fossilfria till 46 % 2015, 47 % 2016 och 58 % 2017 Fortsatt uppföljning och återrapportering. Under 2019 ska en slutrapportering göras till projektet Fossilbränslefria kommuner Omställningsplaner för fossilfri fordonsflotta tas fram och genomförs i kommunkoncernen Nämnder och bolag Omställning klar 2020 Första omställningsplanerna upprättades 2015 och genomförs årligen. Fordonsförteckningar och omställningsplaner ska vara inlämnade till KLK årligen under februari månad. En samordnad fordonsorganisation för kommunförvaltningarna skapas KS Utreds 2017 Ett samlat fordons- eller transportansvar ingår i utredningen om gemensam serviceorganisation Utredningen som färdigställdes internt är under second opinion av en extern part därefter ska den redovisas för KS Klimatväxling KS Beslut KF 14/ Klimatväxlingen inleddes den 1 juli Första ansökningarna om att lyfta medel kom från C4 Teknik och avsåg tre st elcyklar. Information ska spridas om möjligheten att lyfta medel till åtgärder för att minska utsläppen av växthusgaser. Strategi för laddinfrastruktur tas fram KS Ett arbetsmaterial togs fram under Fortsatt arbete med strategin så att den kan föras fram för beslut. Riktlinjer för resor och möten i tjänsten implementeras och följs upp KS Löpande Det har undersökts hur förvaltningarna implementerat riktlinjerna. Genomförd resvaneundersökning pekar på stor okunskap hos personalen om vad som gäller och om tillgång till kollektivtrafikkort och cyklar. Fortsatt information om och uppföljning av riktlinjerna kombinerat med information om möjligheterna att använda klimatväxlingsmedel. 7

8 För mer information Avdelningen för tillväxt och hållbar utveckling Förnamn Efternamn Tel: Ange telefonnummer Förnamn Efternamn Tel: Ange telefonnummer Förnamn Efternamn Tel: Ange telefonnummer Förnamn Efternamn Tel: Ange telefonnummer Fossilfria transporter handlingsplan Dnr 2018/417 Antagen av [Ange organisation] Kommunledningskontoret Avdelningen för tillväxt och hållbar utveckling Lennart Erfors