Regionalt kollektivtrafiksamråd

Transkript

1 Regionalt kollektivtrafiksamråd Mälab Presentation av MÄLAB:s organisation och aktuella projekt Mårten Levin vd MÄLAB

2 Regionalt kollektivtrafiksamråd Mälab MÄLAB:s organisation Aktuella projekt o MÄLAB:s Trafikförsörjningsprogram o Regionalt kollektivtrafiksamråd o Svealandsbanan o Västra stambanan ( Sörmlandspilen ) o Mälardalstaxa o Resandebehov

3 MÄLAB:s organisation Mälab Samarbetsbolag för regionaltågstrafiken o Ägs av trafikhuvudmännen o Sluter och förvaltar avtal om trafik med SJ (TiM-avtalen) och andra o Planering av regionalt trafikutbud Personal o Mårten Levin (deltid, placering hos SL) o Göran Gullbrand (placering hos Regionförbundet Sörmland) o Carl-Henry Eriksson (utlånad 50 % från Länstrafiken Mälardalen) o Helena Gozzi (styrelsens sekreterare, utlånad från SL) 3

4 MÄLAB:s Trafikförsörjningsprogram Regionen behöver formulera en uppfattning om vilken trafik som behövs, oberoende om trafiken organiseras av samhället eller bedrivs fristående o Kort sikt möjliggöra påverkan på trafiken från tidtabell 2012 och framåt Resenärerna förutsägbarhet om trafiken Kommuner/Landsting förutsägbarhet om kostnader o Längre sikt hur regionen ska kunna dra nytta av den kapacitet som tillkommer när Citybanan öppnas

5 MÄLAB:s Trafikförsörjningsprogram Trafikförsörjningsprogram (TF) ingår i förslag till ny kollektivtrafiklag o De Regionala kollektivtrafikmyndigheterna blir ansvariga för att besluta om Trafikförsörjningsprogram samt vilken trafik samhället måste organisera (beslut om Trafikplikt) o MÄLAB:s Trafikförsörjningsprogram utformas för att tjäna som underlag för Myndigheten/Myndigheternas Trafikförsörjningsprogram och beslut om Trafikplikt o MÄLAB:s program ingår som pilotprojekt inom ramen för Svensk Kollektivtrafiks fördubblingsarbete 5

6 Om kollektivtrafiksamråd I remissvaren till FramKo-utredningen efterlystes form för årligt regionalt samråd Krav på olika former av samråd finns i förslag till ny kollektivtrafiklag o Mellan Myndigheter (länen) o Med branschen, intresseorganisationer, näringsliv, kommuner Huvudpunkter på kommande kollektivtrafiksamråd o Diskussion om innehåll i Trafikförsörjningsprogram o Information kring övriga aktuella frågor 6

7 Några aktuella projekt Västra Stambanan ( Sörmlandspilen ) o Avtal om nuvarande trafik med SJ AB till juni 2011 o I dagsläget oklart kring framtida trafikupplägg Påverkas av hur SJ väljer bedriva sin IC-trafik Stockholm -Karlstad Svealandsbanan o Avtal om nuvarande trafik med SJ AB från augusti 2010 till december 2013 o Uppdrag från styrelsen att se över alternativ trafikering 7

8 Några aktuella projekt Mälardalstaxa o Förenkling av TiM-taxan genomförs till sommaren o Nya kombinationer införs som ger möjlighet att resa i hela Mälardalen ( Mälardalskort ) o Viss taxesänkning för de som gör längsta resorna Resandebehov 2030 o Utredning från början del av FramKo-arbetet o Analys av resandeefterfrågans utveckling Ekonomisk tillväxt, befolkningsökning, ny trafik mm o Underlag i fortsatt arbete med linjevis trafikutveckling 8

9 Regionalt kollektivtrafiksamråd Mälab MÄLAB:s trafikförsörjningsprogram Göran Gullbrand projektledare

10 MÄLAB:s Trafikförsörjningsprogram Program med olika tidshorisonter o Inledningsvis fokus på T12 (december 2011 december 2012) och de närmaste åren därefter o Successiv komplettering av längre tidshorisonter Utvecklingsprojekt linje för linje fogas in i Trafikförsörjningsprogrammet o December 2016 naturlig deadline för större förändringar Citybanan tas i bruk TiM III löper ut 10

11 MÄLAB:s Trafikförsörjningsprogram En första inventering klar till sommaren 2010, möten med länen april - maj o Påbörja en dialog om ambitionsnivån inför T12 linje för linje o Fånga in befintliga utvecklingsplaner o Klarlägga behov av kompletterande utredningar Viktigt att de definierade behoven har finansiering inom och mellan länen 11

12 MÄLAB:s Trafikförsörjningsprogram MÄLAB ser att fokus för tidtabellen T12 (dec 2011 dec 2012) är att i huvudsak säkerställa nuvarande tågtrafik o Inga ytterligare övergripande utredningar tas fram för T12, bygger mer på önskemål och dialog med länen Beslut om första Trafikförsörjningsprogram i MÄLAB:s styrelse i oktober o Förankring (rapportering/beslut) hos ägare och finansiärer 12