Upphandling av entreprenader i Förbifart Stockholm. Gör din vardag enklare

Transkript

1 Upphandling av entreprenader i Förbifart Stockholm Gör din vardag enklare

2 Trafikverket Stora Projekt,

3 Trafikverket Verksamhetsidé, uppdrag och vision Vi är samhällsutvecklare som varje dag utvecklar och förvaltar smart infrastruktur Vi gör det i samverkan med andra aktörer för att underlätta livet i hela Sverige Vi ansvarar för långsiktig planering av transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart Vi ansvarar för byggande, drift och underhåll av statliga vägar och järnvägar Alla kommer fram smidigt, grönt och tryggt

4 VO Stora Projekt: Sveriges allra största satsningar på infrastruktur Total orderportfölj 2013: 200 mdr SEK 35 % 65 % i produktion (70 mdr SEK) i planering (130 mdr SEK)

5 70 % återstår att upphandla Total orderportfölj 2013: 200 mdr SEK 30 % 35 % 70 % ej upphandlat (140 mdr SEK) upphandlat (60 mdr SEK)

6 Fördelning väg/järnväg ej upphandlade entreprenader av ännu 22 % Återstår att upphandla: 140 mdr SEK (i huvudsak i storstadsregionerna Stockholm och Göteborg) 30 % 35 % järnväg (108,5 mdr SEK)* väg (31,5 mdr SEK) 78 % * inkl. ERTMS, 30 mdr SEK

7 Målbilden är klar! Totalentreprenader: upphandlad volym ska minst uppgå till: % % % Utredning och projektering: upphandlad volym till fast pris ska minst uppgå till: % % %

8 Idag - och i morgon Aktörer i dag och

9

10 Växande storstadsregion 2 miljoner idag 2,5 miljoner år 2030 Stockholms län växer med cirka 100 personer per dag

11 Regional utvecklingsplan Förbifart Stockholm: bildar en yttre ringled binder samman norr och söder skapar en gemensam arbets-, bostads- och servicemarknad Källa: Regional utvecklingsplan för Stockholmsregionen, RUFS

12 En stad på vatten

13 Förbifart Stockholm bidrar till regionens utveckling en region som växer kraftigt ger en enklare vardag knyter ihop norr och söder, över Mälaren minskar känsligheten för störningar i Stockholms trafiksystem skapar nya möjligheter att resa kollektivt

14

15 Förbifart Stockholm Längd: drygt 21 km Tunnel: drygt 18 km Restid: ca 15 min Antal körfält: tre i vardera riktning Trafikplatser: sex Trafik 2035: fordon/dygn Byggstart: sommaren 2014 Byggtid: ca 10 år Kostnad: 27,6 miljarder (2009 års pris)

16 Drygt 18 av 21 km i tunnel

17 Huvudtunnlar 2 parallella huvudtunnlar 3 körfält I varje riktning Utrymningsvägar var 100:e meter Längd 17+1 km Normal sektion ca 135 m² Ramptunnlar ca 20 km

18 En säker resa Trafiksäker utformning Parallella tunnelrör Ingen mötande trafik Övervakning dygnet runt Tätt mellan utrymningsvägar Brandbekämpningssystem Detektorer

19 De långa tunnlarna en utmaning

20

21 Miljö och klimat Minimera påverkan på miljö och klimat 80% av vägen går i tunnel Nå riktvärden för tunnelluften

22 Drottningholms slott

23 Entreprenader

24 Under byggtiden Sju arbetstunnlar Arbete på många platser samtidigt Tre tillfälliga hamnar för transport av bergmassor Minimera störningar

25 Bergtunnlar Korta fakta: Längd på huvudtunnlar: 2x18 km Längd på ramptunnlar: ca. 14 km 7 st. arbetstunnlar 3 st. tillfälliga hamnar 6 st huvudentreprenader Bergmassor: 19 milj. ton Borrmetod: Borra & spräng

26

27

28

29

30

31

32 Huvudtunnlar och arbetstunnlar Entreprenad Beskrivning Huvudmängder, berg FSE 209 Huvudtunnel, Skärholmen m 3 FSE 210 Arbetstunnel, Skärholmen m 3 FSE 205 Arbetstunnel och tillfällig hamn, Sätra varv m 3 FSE 308 Huvudtunnel, Södra Lovö m 3 FSE 306 Arbetstunnel och tillfällig hamn, Södra Lovö m 3 FSE 302 Huvudtunnel, Norra Lovö m 3 FSE 301 Arbetstunnel och tillfällig hamn, Norra Lovö m 3 FSE 403 Huvudtunnel, Johannelund m 3 FSE 410 Huvudtunnel, Lunda m 3 FSE 409 Arbetstunnel, Lunda m 3 FSE 613 Huvudtunnel, Akalla m 3 FSE 607 Arbetstunnel, Akalla m

33 3 temporära hamnar

34 3 temporära hamnar Cirka 50% av bergmassorna kommer att transporteras bort sjövägen via de temporära hamnarna i Sätra, Malmviken och från norra Lovö. Massorna fraktas till tillfälliga mottagningsplatser

35 Försäljning av bergmassor Försäljningsvolym cirka 19 miljoner ton Trafikverket äger bergmassorna Optioner Avtal om försäljning Entreprenörerna transporterar och levererar

36 Trafikplatser Från söder till norr: Kungens kurva Lovö Vinsta Hjulsta Akalla Häggvik

37 Kungens kurva idag

38 Trafikplats Kungens kurva

39 Kungens Kurva trafikplats Entreprenad Beskrivning Huvudmängder Vårby backe, FS E 101 Bergschakt Jordschakt Betong KC-pelare Överbyggnad m m m m m 2 Betongtunnel Kungens Kurva, FS E 105 Sätra/Smista, FS E 215 Bergschakt Jordschakt Betong KC-pelare Överbyggnad Bergschakt Jordschakt Betong KC-pelare Överbyggnad m m m m m m m m m m

40 Lovö idag

41 Trafikplats Lovö

42 Lovö trafikplats Entreprenad Beskrivning Huvudmängder FSE309 Lovö Belagd yta m 2 Betong m 3 Jordschakt m 3 Bergschakt m 3 KC-pelare m Broar 85 m Bergtunnel 40 m FSE311 Lindö tunnel Belagd yta m 2 Betong m 3 Jordschakt m 3 Bergschakt m 3 Broar 28 m Bergtunnel 175 m

43 Vinsta idag

44 Trafikplats Vinsta

45 Vinsta trafikplats Entreprenad Beskrivning Huvudmängder FSE401 Vinsta Belagd yta m 2 Betong m 3 Jordschakt m 3 Bergschakt m 3 KC-pelare m Broar 179 m

46 Hjulsta idag

47 Trafikplats Hjulsta

48 Hjulsta trafikplats Entreprenad Beskrivning Huvudmängder FSE501 Hjulsta Belagd yta m 2 Betong m 3 Jordschakt m 3 Bergschakt m 3 Broar m Betongtunnel 190 m FSE502 Hjulsta Belagd yta m 3 Betong m 3 Jordschakt m 3 Bergschakt m 3 KC-pelare m Betongtunnel 375 m Betongtråg 140 m

49 Akalla idag

50 Trafikplats Akalla

51 Häggvik idag

52 Trafikplats Häggvik

53 Akalla och Häggviks trafikplatser Entreprenad Beskrivning Huvudmängder FS 61 Akalla Hårdgjord yta m 2 Bergschakt m 3 Jordschakt m 3 Spont m 2 Betong m 3 FS 62 Häggvik Hårdgjord yta m 2 Bergschakt m 3 Jordschakt m 3 Spont m 2 Betong m

54 Förbifart Stockholm 2012 och framåt REGERINGENS TILLÅTLIGHETS-PRÖVNING MKB, 2009 ARBETSPLAN MKB KOMMUNALA DETALJPLANER MILJÖDOMAR ÖVRIGA PRÖVNINGAR (Natura 2000) (Natur- kulturreservat) PROJEKTERING BYGGHANDLINGAR BYGGANDE Tid

55 Tidplan Förbifart Stockholm Byggstart sommaren Om vi har alla nödvändiga tillstånd. Förberedande arbeten startade hösten Tillståndsprocesserna är många och komplexa: Arbetsplan Detaljplaner Miljödomar

56 Utmaningar Hålla tidplan och kostnader Säker byggarbetsplats Trafik under byggtiden Grundvattenbortledning Känsligt kulturlandskap och miljö Transporter Komplex geoteknik 3D Modellering - BIM Minimera klimatpåverkan Enormt projekt

57 Summering Totalt cirka 50 olika entreprenader Många stora entreprenader Både utförandeentreprenader och totalentreprenader Sund riskfördelning Samverkan Väkommen!

58 Upphandling av entreprenader i

59 Det här ska vi göra

60 Genomförande 50-tal entreprenader huvudentreprenader. Bergtunnlar, konstbyggnader, vägar och installationer. Storleken på entreprenaderna varierar mellan 500 och 3000 miljoner kronor

61 Då ska vi göra det

62 Tidplan för upphandlingar Anbudsförfrågan förberedande arbeten Prekvalificering Förfrågningar huvudentreprenader Upphandlingar anläggningsarbeten Upphandling av installationsentreprenader Tid

63 Så här ska vi göra

64 Beställar- och upphandlarstrategi Skapa förutsättningar till ökad innovation och produktivitet Överlämna ett större åtagande och ansvar till leverantörerna Ge förutsättningar för ökad konkurrens i anläggningsbranschen

65 Så här ser vi i Förbifart Stockholm vår roll som beställare Etablera ett bra samarbete Tydlighet i rollerna beställare och entreprenör Entreprenören planerar, leder och genomför Förtroende och entreprenörens egenkontroll Respekt, öppenhet och tillgänglighet Samarbete oavsett entreprenadform och ersättningsform

66 Egenkontroll Förtroende Samverkan

67 Leverantör säkrar produkten Beställaren säkrar (kvalitets)säkringen

68 Vår upphandlingsstrategi i Förbifart Stockholm Affärsformer som stimulerar konkurrens Främja effektivt och hållbart nyttjande av resurser Premierar nytänkande Upphandlingar ska anpassas till rådande marknadsförhållanden Förfrågningsunderlag ska vara tydliga och lättillgängliga Ansvars- och riskfördelning ska vara entydigt definierat

69 Upphandlingsformer Enligt Lag om offentlig upphandling, LOU. Största delen över tröskelvärdet. Alla upphandlingar publiceras i EU:s anbudsdatabas, TED. Öppen upphandling. Selektiv upphandling prekvalificering

70 Prekvalificering inom Förbifart Stockholm Delprojekt Entreprenad Kungens Kurva FSE 105 betongtunnel Kungen Kurva Bergtunnlar FSE 209 bergtunnlar Skärholmen FSE 302 bergtunnlar norra Lovö FSE 308 bergtunnlar södra Lovö FSE 403 bergtunnlar Johannelund Lovö-Vinsta-Hjulsta FSE 501 Trafikplats Hjulsta södra FSE 502 Trafikplats Hjulsta norra Akalla Häggvik FSE 61 Trafikplats Akalla FSE 62 Trafikplats Häggvik

71 Våra förfrågningsunderlag Alla förfrågningsunderlag och kontraktshandlingar på svenska språket. Vid behov kan enskilda dokument och handlingar översättas till engelska. Följer svenska branschgemensamma standardavtal

72 3D Projektering i upphandling Parameterisk modell Originalformat Tillhandahålls för information 3Dutbytesformat AutoCAD DWG 2010, LandXML, DGN 2Dutbytesformat AutoCAD DWG 2010, LandXML, DGN Mängdförteckning Excell Regleras i kontrakt

73 Entreprenadformer Bergtunnlar och arbetstunnlar - utförandeentreprenader. Broar och betongtunnlar för trafikplatser - totalentreprenader. Vägar och ombyggnader av befintliga anläggningar - utförandeentreprenader. Installationer i tunnlar upphandlas med system- och funktionskrav

74

75 Frågor