BIM i projekt Förbifart Stockholm

Transkript

1 BIM i projekt Förbifart Stockholm Jesper Niland Teknikchef TMALL 0794 Presentation bilder sommar v 1.0 Position 2030

2 BIM i Förbifart Stockholm - innehåll E4 Förbifart Stockholm Kort projektbeskrivning Nulägesbeskrivning BIM i projektet Bakgrund Användande av BIM i ett storprojekt 3D-modeller som kontraktshandlingar Exempel på praktiska användningsområden Utmaningar / framgångsfaktorer 2

3 E4 Förbifart Stockholm Total längd: Tunnellängd: Restid: Antal körfält: Trafikplatser: Trafik 2035: Byggtid: Kostnad: 21 km 18 km 15 min. 3 st. i vardera riktning 6 st fordon/dygn 10 år 34 miljarder 3

4 Längdsektion Graphics: Tomas Öhrling

5 5

6 Entreprenadkontrakt Större kontrakt Trafikplatser: Bergtunnlar: Installationer: 9 st. 6 st. 5 st. 6

7 Pågående arbeten bergtunnlar 7

8 Pågående arbeten trafikplats Hjulsta 8

9 9 BIM i Förbifart Stockholm

10 Bakgrund 2013 fattade Trafikverkets ledning beslut om att införa BIM i projektverksamheten för att effektivisera arbetet övergår Förbifart Stockholm till att vara ett BIM-projekt och börjar utveckla system och arbetsrutiner för detta. Inom Trafikverket pågår sedan 2015 central utveckling och branschmedverkan inom området. Strategiska beslut inom projektet Hög kompetens med BIM-specialister i beställarorganisationen Utbildningar i olika nivåer för projektets alla medarbetare Involvera entreprenörer att satsa på BIM utifrån gällande kontraktsform 10

11 Användande av BIM i ett storprojekt Informations- och kravhantering med hjälp av databaser och 3D-modeller Insamling av förutsättningar (geoteknik, mark, befintligheter) Konceptuell projektering (systemval) Förfrågningsunderlag för entreprenadupphandling Arbetshandlingar Teknisk samordning Uppföljning byggproduktion Visualiseringar Förvaltningshandlingar 11

12 3D-modeller som kontraktshandlingar Förfrågningsunderlag för entreprenadupphandlingar Handlingar enligt ABT (exempel totalentreprenad) Handling 6.x Handling 6.x.1 Handling 6.x.2 Handling 6.x Handling 7.x.1 Handling 7.x.2 OTB, Objektspecifik teknisk beskrivning RFA, Redogörelse för anläggningsmodell Modeller (anläggning som ska byggas) Ritningar RFA, Redogörelse för anläggningsmodell Modeller (befintliga förutsättningar) 12

13 3D-modeller som kontraktshandlingar totalentreprenader 1(2) 2D compared to 3D 2D compared to 3D Modellerna beskriver krav för styrande mått, placeringar, begränsningar etc. för totalentreprenörens fortsatta projektering. 13

14 3D-modeller som kontraktshandlingar totalentreprenader 2(2) Modeller som utgör arbetshandlingar som totalentreprenören upprättat Trafikverkets granskning och godtagande av modeller för produktion 14

15 3D-modeller som kontraktshandlingar utförandeentreprenader 1(2) Modellerna utgör arbetshandlingar och beskriver detaljerade krav för utsättning och produktion. 15

16 3D-modeller som kontraktshandlingar utförandeentreprenader 2(2) För vissa konstruktionsdelar i bergtunnelkontrakten har entreprenören konstruktionsansvaret. Bilden visar samordning mellan entreprenörens och Trafikverkets modeller. 16

17 Use of 3D Models in Design and Build Contracts Civil Works 17

18 Use of 3D Models in Ordinary Contracts Rock Tunneling Works 18

19 Use of 3D Models in Design and Build Contracts Installation Works 19

20 Produktionsuppföljning, exempel Projektet har utvecklat databasen Tunneldok för hantering av produktionsdata där entreprenörerna successivt lägger in data från produktionen. Denna data används sedan för uppföljning och kvalitetskontroll med hjälp av modeller. Tunnlarna scannas i samband med färdigställda arbete. Dessa verkliga konturer jämförs sedan med teoretiska konturer i modeller. Kommunikation av tunnelns färdigställandegrad till projektmedarbetare och andra intressenter. 20

21 Data ur Tunneldok 21

22 Jämförelse mellan scannad och teoretisk yta 22

23 Kommunikation av tunnlarnas färdigställandegrad 23

24 Visualisering Tpl Kungens kurva 24

25 Visualisering konstnärlig utsmyckning 25

26 BIM våra utmaningar Detaljeringsgraden i modeller insikten i vad som behövs Avsaknaden av standarder för klassifikation av objekt för anläggningsbranschen Behov av att använda verktygsneutrala cad-format som offentlig beställare 26

27 BIM våra framgångsfaktorer Hög ambition i projektet från start Kompetent organisation med BIM-specialister och utbildningar för medarbetare Enhetliga krav och dokumenthanteringssystem för hela projektet Som storprojekt har vi haft möjlighet till utveckling och successiva förbättringar av processer och arbetsmetoder 27