Transportstyrelsen

Storlek: px

Starta visningen från sidan:

Download "Transportstyrelsen"

Dan Lind
för 5 år sedan
Visningar:

1 Transportstyrelsen

2 Möte med flygplatserna /20 VÄLKOMNA Tomas Olsson chef för infrastrukturenheten

3 Deltagare från Transportstyrelsen Andreas Holmgren Chef sektionen för sjötrafik och flygplatser Jan Olov Ericsson Flygplatsinspektör Christer Erlandsson Flygplatsinspektör Jörgen Andersson Flygplatsinspektör Roland Burman Flygplatsinspektör Tomas Åkerlund Flygplatsinspektör Peter Gustavsson Securityinspektör Karin Melin Securityinspektör Jan Jardmark Chef sektionen för flygtrafiktjänst Daniel Hellström Chef sektionen för statistik och analys Susann Landqvist Handläggare händelserapporter Nicklas Svensson Sakkunnig Human Factors

4 Externa deltagare Sarah Poralla EASA Cirka 90 deltagare från flygplatserna

5 Program

6 Transportstyrelsen

7 Sjö- och luftfartsavdelningen

8 Infrastrukturenheten Sjötrafik och flygplatser Luftfarts-, hamn och sjöfartsskydd flygtrafiktjänst

9 Varför en sammanslagning sjö och luft? öka möjligheten att arbeta på ett likvärdigt sätt i båda trafikslagen bidra till ett effektivt resursutnyttjande genom att samordna likartade verksamheter bidra till att stimulera till erfarenhetsutbyte samt kompetens- och metodutveckling mellan trafikslagen

10 Varför en sammanslagning sjö och luft? Vi har därmed en större möjlighet att: Ta tillvara det bästa på sjö respektive luft Främja likheter mellan sjö och luft Ifrågasätta skillnader och reflektera över olika tankesätt

11 Vårt uppdrag Vi är regeringens verktyg för genomförande av sin politik Vi ska bidra till att de transportpolitiska målen uppnås

12 Del av Transportstyrelsens instruktion 1 Transportstyrelsen har till huvuduppgift att svara för regelgivning, tillståndsprövning och tillsyn inom transportområdet. Transportstyrelsen ska verka för att de transportpolitiska målen uppnås. Verksamheten ska särskilt inriktas på att bidra till ett internationellt konkurrenskraftigt, miljöanpassat och säkert transportsystem. Förordning (2010:182).

13 Del av Transportstyrelsens instruktion, forts 2 Transportstyrelsens tillsyn ska, i enlighet med de föreskrifter som gäller för varje område, utövas 2. över den civila sjöfarten, särskilt sjösäkerheten, sjöfartsskyddet och hamnskyddet, 3. över den civila luftfarten, särskilt flygsäkerheten och luftfartsskyddet

14 Transportpolitiska mål

15 Exempel på precisering av målet Tillgänglighet Medborgarnas resor förbättras genom ökad trygghet och utformas så att det är användbart för barn och personer med funktionsnedsättning Säkerhet Antalet omkomna och allvarligt skadade inom luftfartsområdet minskar fortlöpande. Antalet omkomna inom yrkessjöfarten och fritidsbåtstrafiken minskar fortlöpande och antalet allvarligt skadade halveras mellan 2007 och 2020 Miljö och hälsa Transportsektorn bidrar till att miljökvalitetsmålet Begränsad klimatpåverkan och övriga miljökvalitetsmål nås

Enhetens långsiktiga målsättning (vision) Sjö- och luftfartens infrastruktur ska vara tillgänglig för alla som vill resa och tillsammans med luftfarts- hamn och

16 Enhetens långsiktiga målsättning (vision) Sjö- och luftfartens infrastruktur ska vara tillgänglig för alla som vill resa och tillsammans med luftfarts- hamn och sjöfartsskyddet vara så säker att den inte bidrar till något haveri eller allvarligt tillbud, samt vara långsiktigt hållbar vad gäller dess påverkan på miljö och hälsa

17 En del av enhetens strategier Vi verkar för och beaktar samtliga transportpolitiska mål och särskilt en internationellt konkurrenskraftig, miljöanpassad och säker infrastruktur Vi avväger om säkerhetsmålen bäst kan nås genom reglering och verkar då för enkla och målbeskrivande regler som är öppna för ny teknik Vi har koll på säkerhetsläget och agerar på den information vi har

18 En del av enhetens strategier, forts Vi värderar kostnad mot nytta, riskbaserar och samordnar vår tillsyn och prioriterar vårt internationella arbete enligt TS strategi Vi arbetar utåtriktat och har regelbundna möten med branschen för att verka för att säkerhetskulturen ständigt förbättras och för att själva förstå branschens förutsättningar

19 Finansiering (princip) Myndighetens arbete ska vara avgifts- eller anslagsfinansierat beroende på uppgifternas karaktär Tillsyn, tillstånd och registerhållning = Direkta avgifter (årsavgifter och TK) Regler och internationellt arbete mm. = Anslag Avgifterna ska sättas enligt självkostnadsprincipen och med krav på full kostnadstäckning. Problem Vi finansieras idag till del av en myndighetsavgift Myndighetsavgiften ska fasas ut Myndighetsavgiften subventionerar idag avgiftsområdet

20 Finansieringens påverkan på avgifter Avgiftsnivåer 2014 Avdelningen har effektiviserat och sänkt den totala kostnadsramen (ca 15 milj.) Utfasning av myndighetsavgiften och omfördelning utifrån mer rättvisande kostnadsfördelning ger i alla fall avgiftshöjningar även 2014 inom vissa områden Vi beskriver föreslagna höjningars konsekvenser Avgiftsnivåer efter 2014 Ambitionen är att på sikt kunna sänka avgifterna

21 SLUT Tack för er uppmärksamhet Tomas Olsson

Relevanta dokument

Möte med helikopterflygplatserna Jörgen Andersson

Transportstyrelsen Möte med helikopterflygplatserna 2014-03-19 Jörgen Andersson Möte med helikopterflygplatserna 2014-03-19 Jukka Niskala Flygplatsinspektör Roland Burman Flygplatsinspektör Robert Jangfall