Transport Policy för Europa Mellanöstern och Afrika (EMEA) Transport Policy och Standards för EMEA

Transkript

1 Transport Policy för Europa Mellanöstern och Afrika (EMEA) Transport Policy och Standards för EMEA Rev by TH 29 June 05

2 Transport Policy och Standards för EMEA Det är Dyno Nobel EMEA s Policy att Tillhandahålla säkra arbetsplatser för anställda, kunder och entreprenörer; Att förhindra skada på människa, miljö och egendom; och att tillhandhålla produkter och service med hög kvalitet till våra kunder. Insert file name here by selecting View, Header & Footer, Footer 2

3 Transport Policy och standards för EMEA Denna Policy gäller för: Alla transportsystem för hantering, laddning, lastning produktion och transport av Explosiva Varor, Emulsioner, Ammoniumnitrat (AN) och AN-baserade produkter. Inhyrd transportservice och kunder som använder Dyno Nobel s utrustning. Insert file name here by selecting View, Header & Footer, Footer 3

4 Transport Policy och standards för EMEA EMEA skall säkerställa säkra och professionella transporter genom: Att operera i överensstämmelse med alla nationella regler och tillämpliga internationella standards Tillämpa Dyno Nobel HSEQ Management System och Guidelines. Leva upp till identifierade och överenskomna förväntningar från kunder och andra intressenter. Uppfylla Dyno Nobel Engineering Standards för processutrustning. Uppfylla EMEA Standards för transportutrustning och Ge all chaufförer utbildning i säker körning, nödlägesinformation, produktkunskap, produkthantering och transportregler. Insert file name here by selecting View, Header & Footer, Footer 4

5 Lokala Regler och Internationella Standards All transport av Farligt Gods skall ske i övernensstämmelse med Nationella Regler, i all de länder där vi har verksamhet, avseende: Specifikation och certifikat för utrustning Dokumentation Utbildning och certifikat för chaufförer Transportplanering (mängder, vägval, transportmetoder) Internationella standards som ADR/RID, IMDG and IATA (DGR). Insert file name here by selecting View, Header & Footer, Footer 5

6 HSEQ Management System Dyno Nobel s HSEQ Management System stadgar : HSE revisioner min 1 gång 1 3 år (inklusive tekniska förhållanden) Risk och miljöanalyser för nya: Transportsystem/metoder Utrustningar, installationer och modifieringar (uppdatering vart 5:e år) System för Nödlägesberedskap Rapportering av alla Incidenter och Tillbud HSE-program och mål på alla nivåer i organisationen Insert file name here by selecting View, Header & Footer, Footer 6

7 Förväntningar från Kunder och Andra Intressenter Såväl kunder som andra intressenter har förväntningar. Andra intressenter kan vara myndigheter, samhället och anställda. Kundens förväntningar kan vara: Leverans i rätt tid Leveranssätt Kvalitet på produkter och service Myndigheters förväntningar kan vara: Delaktighet och kommunikation Kompetens EMEA ett pådrivande förtag för en bättre säkerhetsstandard Förväntningar från närboende och samhälle kan vara: Säkra transportvägar (och tidpunkter), System för nödlägesberedskap och information. Insert file name here by selecting View, Header & Footer, Footer 7

8 Dyno Nobel Engineering Standards Dyno Nobel s Engineering Standards omfattar: Specifikationer och design för processutrustning: Säkerhetssystem som alarm, förregling och automatisk avstängning Plant design och drift Rengöring av utrustning och demontering av fabriksanläggningar Insert file name here by selecting View, Header & Footer, Footer 8

9 Standards för Transportutrustning EMEA-krav All transportutrustning för Farligt Gods skall följa följande standard: Brandsläcknings/varningsutrustning i motorrum på fordon. Godkända elinstallationer med årliga kontroller (enligt ADR) ABS-bromsar och retarder på alla dragfordon och släp. (Undantag kan beviljas på fordon som används uteslutande under jord) Fordon som går på allmän väg får inte överstiga en ålder av 10 år (Maximum kan 13 år godkännas förutsatt årlig kontroll (audit) och godkännande) Underjords fordon bytes ut efter bedömning av teknisk standard. Det skall finnas årliga underhållsplaner för fordon. Planerna revideras årligen. Fordon skall ha Nödlägeutrustning (inklusive instruktioner) och Personlig Skyddsutrustning Det är förbjudet att använda mobiltelefoner vid hantering av elektriska tändare. Marknad Norden skall driva verksamheten i enlighet med IK/QA-systemet. Rökning är förbjuden vid transport av Farligt Gods. Insert file name here by selecting View, Header & Footer, Footer 9

10 Standards för Transportutrustning EMEA-krav Transportenheter för UN klass 1 får inte vara äldre än 5 år. (Maximum kan 8 år godkännas förutsatt årlig kontroll (audit) och godkännande). Mobiltelefoner får inte används under körning. (Om Handsfree är monterat kan chauffören lyssna på den uppringande. Svar endast i nödfall). Transport av Farligt Gods skall åtföljas av följande utrustning: Lastbilar för trafik på allmän väg skall vara försedda med trycksensorer på hjulen. Gas- och stöldlarm GPS-spårningssystem Varningssystem för överhettning av bromsar. Insert file name here by selecting View, Header & Footer, Footer 10

11 Chaufförsutbildning EMEA-krav EMEA s krav är att alla chaufförer skall erforderliga certifikat och vara utbildade i enlighet med EMEA s standards Följande utbildning är obligatorisk : Säker körning Körning under halkiga förhållanden Nödlägen Hur att agera i en nödsituation Produktkännedom (inklusive såväl kvalitetsaspekter som säkerhet) Lagstadgade krav Följande certifikat är obligatoriska : Certifikat enligt nationella och internationella krav. EMEA s förarcertifikat. Insert file name here by selecting View, Header & Footer, Footer 11