Kv. Vitsippan, Borås Bullerskydd för bostäder. 2011-06-20 Rosenbergs Arkitekter AB, Stockholm

Relevanta dokument
PM Trafikbuller Kv Vitsippan

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Sandstugan - Äldreboende, Botkyrka Trafikbullerutredning för ändrad detaljplan

Kv Gillet, Eskilstuna kommun Bullerutredning

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

STADSVILLOR VIKSJÖ, JÄRFÄLLA KOMMUN Trafikbullerutredning avseende nya bostäder. R03 Rev Uppdragsnummer:

Trafikbullerutredning, revidering D

Trafikbullerutredning, revidering B

Trafikbullerutredning

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

Trafikbullerutredning, Rev B

RAPPORT. Kv Kantorn RIKSHEM KANTORN AB. Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PLA , SWECO ENVIRONMENT AB

Rapport B Hagastaden

11396 Kv Drotten 10, Jönköping Trafikbullerutredning

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

UPPRÄTTAD AV. Tabell 1. Riktvärde för trafikbuller enligt SFS 2015:216 vid nybyggnation av bostäder.

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, Rev D

Trafikbullerutredning

Trygghetsboende. Bylegård 37, Täby. Trafikbullerberäkning Rev Hemsö Fastighets AB. Datum: Rev

Kv Tornet 1 och 4, Norsborg. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Kvarteret Hugin, Borås Trafikbullerutredning för ny detaljplan

Långsiktigt mål enligt riksdagens beslut (proposition 1996/97:53):

RAPPORT B 1 (7)

Abrahamsberg, Stockholm Trafikbullerutredning för detaljplan

BULLERUTREDNING GRUBBAGÅRDEN HAVSTENA, SKÖVDE

/12. Bedömningarna grundas på planer enligt Sweco Architects och -24. Förslaget redovisar fyra punkthus om ca 7 våningar.

Kv Freden större 11, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning

Datum Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.

11245 Kv Lektionen, Sollentuna Trafikbullerutredning

Kv Betongblandaren Bullerutredning från vägtrafik

Trafikbullerutredning

Villabacken, Oxelösund

Bernström akustik. PEAB Exploatering AB Ulriksdal, detaljplan 3 Kompletterande redovisning av trafikbuller /21 Rev B.

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

Trafikbullerutredning

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

Ekdungen, Nacka Kommun Trafikbullerutredning

Hasselbacken, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Klockaren 8 Ljungby. Trafikbullerutredning nya bostäder

RAPPORT (10)

Trafikbullerutredning

1 Bakgrund. 2 Bedömningsgrunder. Innehåll RAPPORT A 2 (7)

KOTTEN, VIKSJÖ, JÄRFÄLLA Trafikbullerutredning avseende nya bostäder vid Viksjöleden R03. Uppdragsnummer:

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

Kv Willan 7, Ängelholm Trafikbuller vid planerat bostadshus

Bernström akustik. PEAB Bostad AB Kv Månstenen, Solberga Redovisning av trafikbuller /12. 1 Sammanfattning

Kv Bänkskåpet, Högdalen. Stockholms stad

Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning

Trångsund Centrum. Trafikbullerutredning. Sammanfattning

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

Beställare: Senectus Omsorgsfastigheter genom Urban Thorén Antal sidor: 8. Handläggare: Lennart Nilsson och Johanna Hallberg Datum:

Bernström akustik. Järntorget Herrhagsvägen / Lingvägen Redovisning av trafikbuller /14 Rev

Utlåtande trafikbuller

Kv Doktorn m fl, Östersunds kommun Trafikbullerutredning för om- och av bostäder

Sparven 5 & 6, Norrtälje Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning

Bullerskyddsåtgärder Hastighetssänkning samt bullerdämpande asfalt

Trafikbullerutredning

Sicklaön 202:9, Nacka. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r03 Datum: Att: Alice Ahoniemi Nacka

TRAFIKBULLERUTREDNING KV. JÄRNSKOG

Beställare: Veidekke Bostad AB genom Jacob Engberg Antal sidor: 9. Projektansvarig: Niklas Jakobsson Datum:

Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning. Förutsättningar för Kv Mullvaden 11, Botkyrka kommun

Trafikbullerutredning, Rev D

KV REPARATÖREN, UMEÅ TRAFIKBULLER

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (9)

/12 Rev Revidering anges kursivt. Avser komplettering med plan 1.

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

12092 RAPPORT D 1 (7)

Kv Följa Berg. Trafikbullerutredning, ny utformning av huskroppar

10497 Solrosen 7, Borås Trafikbullerutredning

11744 Kv Domherren väster, Jönköping Trafikbullerutredning

1 (16) PM Rev C. Arkitektgruppen i Malmö AB Niklas Olsson KV SANDHAMMAREN 2, KÄVLINGE BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

Kv Gamla Uppsala, Uppsala. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

TRAFIKBULLERBERÄKNING, BJÖRNFLOKAN, BORÅS

Trafikbullerutredning

RAPPORT A Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder vid Kryddvägen i Tyresö.

Klockaren 8 Ljungby. Trafikbullerutredning nya bostäder. Bilaga 1 CEDÅS AKUSTIK AB

PROJEKTRAPPORT Laggkärlet 7, Linköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 7 Bilagor: 01 04

Bergfotsvägen, Tumba. Botkyrka kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Plankan, Södermalm, Stockholm

PM TRAFIKBULLER Kv Städet, Brillinge 3:3

Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning, Rev B

11553 Sjöryd 1:20 i Mullsjö, Mullsjö kommun Trafikbullerutredning

Att: Jan Pettersson Sjögaraget Hufvudsta Gård Solna

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 2:

Kv. Munksundet 29:2-3

BULLERUTREDNING Lilla Åsa 23:165, Taberg, Jönköpings kommun

Rosstorp 2, Salem Trafikbullerutredning

Hemgårdsmuren, Nyköping Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerberäkning

RAPPORT B 1 (7)

Transkript:

Kv. Vitsippan, Borås Bullerskydd för bostäder 2011-06-20 Rosenbergs Arkitekter AB, Stockholm

Bakgrund och syfte Denna rapport är framtagen av Rosenbergs Arkitekter AB på uppdrag av AB Bostäder i Borås och har gjorts i samarbete med akustikern ACAD International AB, samt installations- och energikonsulten Incoord. Den bullerutredning som gjordes 2007 i samband med framtagandet av ett tidigare planprogram för Kv. Vitsippan visar att kvarteret utsätts för förhöjda trafikbullernivåer. Då AB Bostäder i Borås nu avser att bygga bostäder inom kvarteret har en ny studie ansetts nödvändig. Här redogörs för de åtgärder som syftar till att åstadkomma önskat bullerskydd inom ramen för gällande lagstiftning och de riktlinjer för trafikbuller som tagits fram av Borås Stad. I ACAD:s fördjupade trafikbullerutredning, som biläggs denna rapport, redovisas flera förslag på bullerdämpande åtgärder. Här nedan redogörs för det alternativ vi anser ger bäst förutsättningar att skapa en god boendemiljö. 2011-06-20 Rosenbergs Arkitekter AB Upprättad av: Benjamin Melin Mandre Uppdragsansvarig: Alessandro Ripellino 2

Strandpromenad Österlånggatan Allégatan Fabriksgatan Utepl. Arlagatan Annelundsparken Göteborg 40 min. Ev. p-hus Annelundsmotet Jönköping 60 min. Rv 40 Fig. 1: Situationsplan N Beskrivning av projektet Kvarteret Vitsippan ligger intill Annelundsmotet som utgör infarten till Borås från riksväg 40, och utmed Arlagatan som förbinder stadens centrum med riksvägen. Den föreslagna byggnaden omfattar en högdel och en lågdel som tillsammans har 30 våningsplan. Den tre våningar höga lågdelen utgör en sockel som inrymmer kontor, restaurang och konferenslokaler. Högdelen innehåller bostäder med olika upplåtelseformer, både hyresrätter och bostadsrätter. Gemensamma terrasser planeras på tak till lågdel respektive högdel, se situationsplan (fig. 1). Projektet omfattar ca 3000 4000 kvm kontor och lokaler samt 126 lägenheter. Bo i kvarteret Vitsippan Närheten till riksvägen med sina av- och påfarter, samt lokala trafikplatser och gator ger högre bullernivåer än vad som är normalt för många platser i Borås. Detta ger kanske anledning att ifrågasätta lämpligheten att bygga bostäder just här. Projektet ligger dock i linje med Borås Stads ambitioner att skapa fler bostäder i stadens centrum och det speciella läget ger många fördelar, eftersom den som kommer att bo eller arbeta i kvarteret får närhet till många kvaliteter i staden: Allmänna kommunikationer Parker och strandpromenader Stadscentrum med handel och service Utsikt över staden, grönområden och trafikleder som ger händelserika utblickar Tillgång till dagsljus och sol Härifrån har man alltså gångavstånd till service, rekreation och allmänna färdmedel, vilket ger färre transporter. Det fria läget som också ger en rik tillgång till sol och byggnadens utformning gör att man utnyttjar möjligheten till dagsljusbelysta lägenheter och arbetsplatser på bästa sätt. Hantering av trafikbuller Den rapport avseende trafikbuller som år 2007 utfördes av SP och som ingår i ett tidigare planprogram för kvarteret redovisar höga eller i vissa fall mycket höga bullernivåer. Med anledning av detta har akustikkonsulten ACAD på uppdrag av AB Bostäder i Borås gjort en fördjupad utredning av trafikbuller, vilken medföljer som bilaga. 3

Fig. 3: Plan, hyresrättsbostäder N Fig. 2: Vy från Arlagatan Fig. 4: Plan, bostadsrättsbostäder Enligt Boverkets rekommendationer skall en högsta ekvivalentnivå för en ljuddämpad fasadsida på 50 dba eftersträvas, då den ekvivalenta ljudnivån i övrigt uppgår till >60dB (A). Om detta inte är tekniskt möjligt kan en nivå upp till 55 db(a) accepteras. I Riktlinjer för trafikbuller, utgivna av Borås Stad 2009, ställs ytterligare något högre krav. Vår slutsats av ACAD:s bullerutredning är att vi med särskilda åtgärder klarar detta. Men vi anser även att vi med den utformning som föreslås inte bara skapar en bra ljudmiljö, utan även många andra boendekvaliteter som kompenserar väl för den höga bullernivån. Loggian som bullerskärm Bostadshusets båda långsidor har glasade balkonger, s k loggior, i hela sin längd (fig. 2 4). Dessa avtecknar sig som två skira glasskärmar mot stadscentrumet i norr respektive riksvägen i söder. Alla lägenheter har därmed tillgång till en stor uteplats där graden av öppenhet mot det fria regleras av den boende själv, genom de glasluckor som kan öppnas utmed hela loggian. Vädring av boningsrummen är inte nödvändig, eftersom 4 det höga huset förutsätter att ventilation sker med ett slutet FTX-system (värmeåtervinning). Men vi anser att vädringsmöjlighet är en boendekvalitet som alltid bör eftersträvas. Förutsättningen har därför varit att klara bullernivån med glasskärmen stängd till max tre fjärdedelar, vilket motsvarar det krav som ställs i Buller i planeringen, Boverkets allmänna råd, 2008:1. Lägenheterna är planerade så att minst hälften av boningsrummen är orienterade mot en bullerskyddande loggia (fig. 3,4), där de ekvivalenta ljudnivåerna enligt beräkningen är 55 db(a) vid fasad för samtliga lägenheter. Den föreslagna lösningen ger en ljuddämpad sida, under 50 db(a) vid fasad, för 83 av totalt 126 lägenheter. Som tilläggsåtgärd i de lägenheter där ekvivalent ljudnivå vid fasad ligger mellan 51 55 db(a) föreslås att fönster i rum mot loggior förses med en lågt placerad vädringsluft (fig 8b). Detta gör att önskad vädring mot loggian kan ske med en inomhusnivå som motsvarar max 50 db(a) vid fasadens utsida.

Fig. 5: Kv. Vitsippan, förslag till utformning av loggia med öppningsbar glasskärm. Bilden visar loggia i bostadsrätt, 4 rok. I kombination med vädringslufter klarar samtliga lägenheter kravet 50 db(a). Fig. 6a, b: Loggiorna har generösa möbleringsmått och skyddas av öpp ningsbara glasluckor. Referensbild från Brommahöjden, Stockholm, arkitekter: Joliark. Loggians klimat Glasningen av loggian erbjuder förutom bullerskydd även ett skydd mot väder och vind och den bevarar också värmen från vårens första solstrålar. Värmen lagras i den tunga betongfasaden, vilket avsevärt förlänger säsongen då loggiorna kan användas. Emellertid innebär detta också att loggior mot söder, som utsätts för avsevärd värmelast sommartid, skall ventileras särskilt väl och stor omsorg måste läggas vid utfomningen av denna fasad (fig. 8a). Mer detaljerad utformning tas fram under senare skede (systemhandling). En principlösning har dock utvecklats i samarbete med installations- och energikonsulten Incoord, som med hjälp av klimatsimuleringar kunnat säkerställa att Socialstyrelsens riktlinjer för inomhustemperatur klaras enligt SOFS 2005:15. En förutsättning för att klara detta värde har, förutom möjliggörandet av naturlig ventilation, varit att loggians glasskärm förses med screentryck, vilket också skapar ett vackert och karakteristiskt fasaduttryck. n Fig. 7: Träbeklädnad av väggar, tak och golv ger en varm och ombonad karaktär åt uterummet. Solskydd kla ras här med träjalusier. Referensbild från Rue de Suisses, Paris, arkitekter: Herzog & de Meuron. 5

Enskild uteplats i den skyddade loggian Fasadliv (klimatgräns) Ev. spaltventil Öppningsbara glas med screentryck Fönster med vädringsluft Fönsterdörr Fast glasräcke med screentryck a b c Ev. spaltventil (a) Utomhusnivå utan åtgärd (b) Utomhusnivå med glasskärm (c) Fasadnivå i vädringsluft Fig. 8a: Grundpricip för loggia. Glasskärmen består av ett fast glasräcke och glasluckor som är öppningsbara i loggians hela längd, så att den boende själv kan välja grad av öppenhet. Ventilation i form av de öppningsbara glasen kan ev. kompletteras med spaltventil vid golv och tak. Fig. 8b: Exempel på bullerdämpad situation på loggia. Fönster i fasad mot loggia har en särskild vädringsluft. Denna placeras lågt, så att den bullerskyddas av glasräcket från trafikbullret som huvudsakligen kommer nedifrån. Ljudnivån inne i lägenheten vid vädring motsvarar en fasadnivå på 50 db(a). Fig. 8c: Vädringsluft, referensbild från Kv. Mjölsäcken, Hökarängen, arkitekter: Rosenbergs. Takterrass Bullerskärm TAKTERRASS Gemensamma uteplatser med bullerskydd Annelundsparken Uteplats Bullerskärm Kv. Vitsippan Arlagatan Annelundsmotet RV 40 Fig. 9: Principsektion genom den föreslagna byggnaden i Kv. Vitsippan och riksväg 40. Bullerskyddade uteplatser kan anordnas på tak till hög- och lågdel, som båda ligger högre än bilvägarna. 6