Hydraulisk skivbroms

(Swedish) DM-BR0005-12 Återförsäljarmanual LANDSVÄG MTB Trekking City Touring/ komfortcykel URBAN SPORT E-BIKE Hydraulisk skivbroms XTR BR-M9000 BR-M9020 BR-M987 BL-M9000 BL-M9020 BL-M988-B BL-M987 SAINT BR-M820 BL-M820 BL-M820-B DEORE XT BR-M8000 BR-M785 BL-M8000 BL-M785-B SLX BR-M675 BL-M675 BL-M675-B ZEE BR-M640 BL-M640 BL-M640-B DEORE BR-M615 BL-M615 ALIVIO BR-M4050 SHIMANO BR-M447 BR-M395 BL-M506 BL-M425 BL-M396 BL-M395 DEORE XT (Trekking) BL-T785-B DEORE LX (Trekking) BR-T675 BL-T675 BL-T675-B DEORE (Trekking) BR-T615 BL-T615 Monteringsadapter SM-MA-F180P/P2

INNEHÅLL VIKTIGT MEDDELANDE... 3 TILL SÄKERHET... 4 LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA... 11 MONTERING... 13 Monteringsadapter för skivbroms (för 180 mm bromsskivor)...13 Adapter till bromsskiva...14 Bromsslang...17 UNDERHÅLL... 20 Tillförsel av Shimano s autentiska mineralolja och luftavtappning...20 Byte av bromsslang...26 Byte av bromsbelägg...33 Avsedda delar för magnesiumprodukter...35 2

VIKTIGT MEDDELANDE VIKTIGT MEDDELANDE Denna återförsäljarmanual är främst avsedd för att användas av professionella cykelmekaniker. Användare som inte är utbildade i cykelmontering bör inte försöka installera komponenter själva med hjälp av återförsäljarmanualerna. Om någon del av informationen i denna bruksanvisning är oklar bör du inte fortsätta med installationen. Kontakta istället inköpsstället eller en lokal cykelhandlare för deras hjälp. Se till att läsa alla bruksanvisningar som medföljer produkten. Ta inte isär eller modifiera produkten annat än vad som anges i informationen i denna återförsäljarmanual. Alla återförsäljarmanualer kan läsas på vår hemsida (http://si.shimano.com). Vänligen observera lämpliga regler och förordningar i det land, den delstat eller region där du som återförsäljare bedriver din verksamhet. Läs av säkerhetsskäl noga igenom återförsäljarmanualen innan du använder produkten och följ anvisningarna. Följande anvisningar måste alltid beaktas för att förebygga personskador och skador på utrustningen och omgivningen. Anvisningarna klassificeras i enlighet med risknivån eller de skador som kan uppstå om produkten används på fel sätt. FARA! Underlåtenhet att följa anvisningarna leder till dödsolyckor eller allvarliga skador. VARNING! Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till dödsolyckor eller allvarliga skador. FÖRSIKTIGHET! Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till personskador och eller skador på utrustningen och omgivningen. 3

TILL SÄKERHET TILL SÄKERHET VARNING! När du installerar komponenterna bör du se till att följa anvisningarna som anges i bruksanvisningarna. Det rekommenderas att endast äkta Shimano-delar används. Om delar som bultar och muttrar lossnar eller skadas kan cykeln plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Om justeringar dessutom inte utförs korrekt kan problem uppstå, och cykeln plötsligt falla, vilket kan orsaka allvarliga skador. Se till att använda skyddsglasögon för att skydda ögonen medan du utför underhållsarbete som att byta ut delar. Spara återförsäljarmanualen på en säker plats för framtida användning när du noggrant har läst den. Var noga med att också informera användarna om följande: SAINT/ZEE Downhill-cykling freeridig-cykling är i sig farliga aktiviteter. Det finns risk för olyckor som kan resultera i allvarliga personskador eller till och med dödsfall. Vi rekommenderar starkt att alla cyklister använder hjälm och skydd, och att man gör noggranna säkerhetskontroller av cyklarna innan man använder dem. Kom ihåg att du alltid cyklar på egen risk, och att du måste ta hänsyn till din erfarenhet och dina färdigheter mycket noggrant. Bromssystemet är utformat för downhill-cykling och freeriding, och dess bromsprestanda är mycket högre än hos andra bromsar. Cyklister måste vänja sig vid den här bromsens högre prestanda i en säker miljö före cykling enligt beskrivningarna ovan. Om du inte bekantar dig med den här bromsens prestanda kan du råka ut för en olycka som kan leda till allvarliga skador eller till och med dödsfall. Bromsarnas inställningar gör dem dessutom olämpliga för användning för cykling på stadsgator. Om det är oundvikligt att cykla på en gata bör du vara extremt försiktig. Bromskivor som är 203 mm och 180 mm ger en starkare bromskraft än bromsskivor som är 160 mm. Se till att du helt förstår bromsegenskaperna innan bromsarna används. Varje cykel kan fungera något annorlunda beroende på modell. Därför bör du se till att lära dig rätt bromsteknik (vilket innefattar trycket på bromshandtaget och cykelns kontrollegenskaper) och hur din cykel hanteras. Felaktig användning av din cykels bromssystem kan leda till att du tappar kontrollen eller faller, vilket kan leda till allvarliga skador. För att den ska fungera som den ska bör du kontakta en cykelåterförsäljare eller läsa cykelns ägarmanual. Det är också viktigt att öva cykling- och bromstekniken. Se till att hålla fingrarna borta från den roterande bromsskivan. Bromskivan är tillräckligt vass för att orsaka allvarliga skador på dina fingrar om de fastnar i bromsskivans öppningar när den rör sig. Oken och bromsskivorna blir varma när bromsarna manövreras. Därför bör du inte vidröra dem under cykling eller direkt efter att du har tagit bort dem från cykeln. Annars kan du bränna dig. Var försiktig så att det inte kommer någon olja eller fett på bromsskivan och bromsbeläggen. Annars kanske bromsarna inte fungerar som de ska. Om det kommer någon olja eller något fett på bromsbeläggen bör du vända dig till en cykelhandlare eller agentur. Annars kanske bromsarna inte fungerar som de ska. 4

TILL SÄKERHET Om du hör ett oljud när du bromsar har bromsbeläggen slitits ut till den grad att de inte är användbara längre. Kontrollera att bromssystemets temperatur har kylts ner tillräckligt och kontrollera bromsbeläggets tjocklek. Om tjockleken är 0,5 mm eller mindre ska bromsbelägget bytas ut mot ett nytt. Vänd dig till en firma eller agentur. 2 mm 0,5 mm Om bromsskivan har sprickor eller är deformerad ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Om bromskivan blir nedsliten till en tjocklek på 1,5 mm eller mindre, eller om aluminiumytan kommer fram, ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller en agentur. Bromsskivan kan gå sönder, och du kan falla av cykeln. Om bromsarna fortsätts att användas kan de ånglås uppstå. För att lösa det här problemet bör du tillfälligt släppa bromshandtaget. Ånglås förekommer när oljan inuti bromssystemet värms upp, vilket gör att vatten- eller luftbubblor expanderar inuti bromssystemet. Det kan leda till en plötslig ökning av bromshandtagets slaglängd. Skivbromsen är inte utformad för att användas när cykeln är upp och ner. Om cykeln är vänd upp och ner eller på sidan kanske bromsen inte fungerar korrekt, och då kan allvarliga skador uppstå. Före cykling bör du se till att manövrera bromshandtaget ett par minuter för att kontrollera att bromsen fungerar som vanligt. Om bromsarna inte fungerar normalt ska du sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Om du inte känner något motstånd när du trycker ner bromshandtaget ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Om läckage uppstår ska du omedelbart sluta använda bromsarna och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Om frambromsen ansätts för hårt kan hjulet låsas och cykeln tippa över framåt, vilket kan leda till allvarliga personskador. Se alltid till att den främre och bakre bromsen fungerar korrekt innan du cyklar på cykeln. Den nödvändiga bromssträckan kommer bli längre i vått väder. Minska din hastighet och bromsa tidigt och försiktigt. Om vägytan är våt kommer däcken att slira lättare. Om däcken slirar kan du falla av cykeln. Minska din hastighet och bromsa tidigt och försiktigt. På grund av karbonmaterialets egenskaper bör handtaget aldrig modifieras. Annars kanske bromsen hindras från att bromsa. Kontrollera före cykling att det inte finns några skador som avsöndring av kol eller sprickor. Om några skador uppstår eller påträffas bör du omedelbart sluta använda cykeln och vända dig till en återförsäljare eller agentur. Annars kanske bromsen hindras från att bromsa. 5

TILL SÄKERHET För montering på cykeln och underhåll: Se till att hålla fingrarna borta från den roterande bromsskivan vid montering eller underhåll av hjulet. Bromskivan är tillräckligt vass för att orsaka allvarliga skador på dina fingrar om de fastnar i bromsskivans öppningar när den rör sig. Om bromskivan är sliten, sprucken eller skev bör den bytas ut. Om bromsskivan slits ner till en tjocklek på 1,5 mm eller till den grad att aluminiumytorna blir synliga bör du se till att byta ut bromsskivan mot en ny. Kontrollera att bromsarnas komponenter har kylts ned tillräckligt innan du försöker justera bromsarna. Använd endast Shimanos autentiska mineralolja. Om andra typer av oljor används kan problem med bromsfunktionen orsakas, och det orsaka att systemet blir oanvändbart. Se till att endast använda olja från en nyöppnad behållare, och återanvänd inte olja som redan har runnit ur avtappningsnippeln. Gammal eller återanvänd olja kan innehålla vatten som kan orsaka ånglås i bromssystemet. Var noggrann med att se till att vatten- eller luftbubblor inte kommer in i bromssystemet. Annars kan ånglås uppstå. Var särskilt noggrann när du tar bort skyddet för reservoartanken. Om du skär bromsslangen för att justera slangens längd, eller när du ändrar bromsslangen från vänster till höger eller tvärtom, bör du se till att släppa ut luft från slangen enligt anvisningar i Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft. När cykeln ställs upp och ner eller på sidan kan bromssystemet få en del luftbubblor inuti reservoartanken som kommer att finnas kvar när avtappningsskruven är stängd eller som kommer att hopas i olika delar av bromssystemet när det används under längre perioder. Detta skivbromssystem är inte utformat för att användas med cykeln upp och ner. Om cykeln är vänd upp och ner eller på sidan kan luftbubblorna inuti reservoartanken komma att röra sig i bromsokens riktning. Om cykeln används i ett sådant tillstånd råder det risk för att bromsarna kanske inte fungerar, och då kan allvarliga olyckor uppstå. Om cykeln har vänts upp och ner eller på sidan bör du se till att manövrera bromshandtaget ett par gånger för att kontrollera bromsarna fungerar normalt före cykling. Om bromsarna inte fungerar normalt ska du justera dem på följande sätt. Om bromsarna inte verkar fungera (eller känns tröga) när handtaget trycks in Sätt bromshandtaget så att det är parallellt med marken och tryck sedan in bromshandtaget försiktigt flera gånger och vänta på att bubblorna återgår till reservoartanken. Det rekommenderas att du sedan tar bort reservoartankens skydd och fyller reservoartanken med mineralolja tills det inte finns några bubblor kvar. Om bromsarna fortfarande är tröga ska du släppa ut luft från bromssystemet. (Se avsnittet Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft.) Om snabbkopplingshandtaget på navet är på samma sida som bromsskivan kan de komma i vägen för varandra, vilket är farligt. Därför bör du kontrollera att de inte kommer i vägen för varandra. Shimanos skivbromssystem är inte kompatibla med tandemcyklar. Eftersom tandemcyklar är tyngre så blir belastningen på bromssystemet vid inbromsning högre. Om hydrauliska skivbromsar används med tandemcyklar kommer oljetemperaturen bli för hög och då kan ånglås eller bristningar förekomma i bromsslangarna, vilket orsakar att cykeln faller. 6

TILL SÄKERHET SM-RTAD05 Adapter till bromsskiva Bromsskivor med en diameter på upp till Ø203 mm kan monteras. Om bromsskivor med större diameter än så monteras kommer bromskraften att skada huvudenheten. Bromsslang Efter att ha monterat bromsslangen på bromsenheten och när du har tillfört Shimanos autentiska mineralolja och släppt ut luftbubblor ska du trycka in bromshandtaget igen flera gånger för att kontrollera att bromsarna fungerar normalt och att det inte finns några vätskeläckage från slangen eller systemet. Anslutningsinsatsen är endast till för den här bromsslangen. Använd en lämplig anslutningsinsats enligt följande tabell. Att använda en anslutningsinsats som inte är kompatibel med bromsslangen kan orsaka vätskeläckage. Modellnummer Längd Färg SM-BH90 11,2 mm Silver SM-BH59/80 13,2 mm Guld YM-BH81 13,2 mm Silver Återanvänd inte olivtätningen eller kontaktinlägget vid återmontering. En olivtätning eller ett kontaktinlägg som har skadats eller återanvänts kan inte ge en säker bromsslangsanslutning, vilket potentiellt kan orsaka att bromsslangen kopplas ur från oken eller bromshandtaget. Om bromsslangen kopplas ur finns det risk för att bromsarna plötsligt slutar fungera. Anslutningsbult Kapas här Bromsslang Olivtätning Anslutningsinsats Kapa bromsslangen så att den kapade änden är lodrät mot slangens längd. Om bromsslangen inte kapas med en rät vinkel kan vätskeläckage förekomma. 90 7

TILL SÄKERHET FÖRSIKTIGHET! Var noga med att också informera användarna om följande: Varningar om Shimanos autentiska mineralolja Kontakt med ögonen kan orsaka irritation. Vid kontakt med ögonen ska du spola ögonen med vanligt vatten och omedelbart uppsöka läkarvård. Kontakt med huden kan orsaka utslag och obehag. Vid kontakt med huden ska du tvätta dig ordentligt med tvål och vatten. Att andas in imma eller ångor från Shimanos autentiska mineralolja kan orsaka illamående. Täck näsa och mun med en respiratorsmask och använd den på en välventilerad plats. Om imma eller ångor från Shimanos autentiska mineraloljan andas in ska du täcka dig med en filt och omedelbart gå till en plats med frisk luft. Håll dig varm och lugn och uppsök professionell sjukrådgivning. Inkörningsperiod Skivbromsar har en inkörningsperiod, och bromskraften kommer gradvis att öka under inkörningsperioden. Förvissa dig om bromskraftens ökning när nu använder bromsarna under inkörningsperioden. Samma sak kommer hända när bromsbeläggen eller bromsskivan byts ut. För montering på cykeln och underhåll: När du använder Shimanos originalverktyg (TL-FC36) för att ta bort och montera bromsskivans fästring bör du vara försiktig och inte röra bromsskivans utsida med händerna. Ha på dig handskar för att skydda händerna om du skulle skära dig. Hantering av Shimanos autentiska mineralolja Kontakt med ögonen kan orsaka irritation. Använd skyddsglasögon vid hantering och undvik att oljan kommer i kontakt med ögonen. Vid kontakt med ögonen ska du spola ögonen med vanligt vatten och omedelbart uppsöka läkarvård. Kontakt med huden kan orsaka utslag och obehag. Använd handskar vid hantering. Vid kontakt med huden ska du tvätta dig ordentligt med tvål och vatten. Drick inte oljan. Det kan orsaka kräkningar eller diarré. Förvaras utom räckhåll för barn. Du avråds från att skära, värma upp, svetsa eller pressa oljans behållare eftersom det kan orsaka explosion eller brand. Kassering av använd olja: Följ de lokala eller nationella föreskrifterna för kassering. Var varsam när oljan förbereds för att kastas. Anvisningar: Håll behållaren förseglad för att förhindra obehöriga föremål och fukt från att komma in i den, och förvara den på en sval och mörk plats och borta från direkt solljus eller värme. Håll den borta från värme eller eld, petroleumklass III, risknivå III. Vid rengöring med en kompressor Om du tar isär bromsokets stomme för att rengöra de interna delarna med en kompressor bör du förvissa dig om att fukt från den komprimerade luften kan finnas kvar i bromsokets komponenter. Låt bromsokets komponenter torka tillräckligt innan bromsoken återmonteras. Bromsslang När bromsslangen kapas ska du hantera kniven med varsamhet så att ingen kommer till skada. Var försiktig så att ingen skadas av olivtätningen. 8

TILL SÄKERHET OBS! Var noga med att också informera användarna om följande: När cykelhjulet har tagits av rekommenderas du att montera beläggens mellanlägg. Tryck inte in bromshandtaget när hjulet är borttaget. Om bromshandtaget trycks in utan att beläggens mellanlägg är monterade kommer kolvarna att sticka ut längre än normalt. Om det händer bör du kontakta en återförsäljare. Använd vatten med tvål och en torr duk när du rengör och reparerar bromssystemet. Använd inte kommersiellt tillgängliga bromsrengöringsmedel eller skrikdämpningsmedel. Sådana ämnen kan orsaka skador på tätningar och liknande delar. I fall då karbonhandtag används bör de tvättas med en mjuk trasa med ett neutralt rengöringsmedel. Annars kan materialet gå sönder och skadas. Undvik att lämna karbonhandtag på platser där det kan förekomma höga temperaturer. Håll dem också borta från eld. Produktgarantin gäller inte för naturligt slitage eller åldrande som uppstår vid normal användning. SAINT/ZEE Den här produktens garanti gäller inte för skador som uppstått till följd av felaktig användning, såsom hoppande eller om cykeln faller, om inte sådana tekniska fel uppstår till följd av avvikande material eller tillverkningsmetoder. För montering på cykeln och underhåll: Bromsskivor som är 203 mm och 180 mm har större diameter än bromskivor som är 160 mm för terrängcyklar och därför är dessa bromsskivor mer böjda. Resultatet av detta är att de kommer i vägen för bromsbeläggen. Om bromsokets monteringsnav och gaffeländen inte är parallella kan bromskivan och bromsoket nudda varandra. När cykelhjulet har tagits av rekommenderas du att montera beläggens mellanlägg. Bromsbeläggens mellanlägg kommer förhindra att kolven kommer ut om bromshandtaget trycks in medan hjulet är borttaget. Om bromshandtaget trycks in utan att beläggens mellanlägg är monterade kommer kolvarna att sticka ut längre än normalt. Använd ett platt verktyg för att trycka tillbaka bromsbeläggen försiktigt så att bromsbeläggens ytor inte skadas. (Om bromsbeläggen inte är monterade ska du använda ett platt verktyg för att trycka tillbaka kolvarna med varsamhet så att de inte skadas.) Om det är svårt att trycka tillbaka bromsbeläggen eller kolvarna ska du ta bort avtappningsskruvarna och sedan försöka igen. (En viss mängd olja kan rinna över från behållaren vid detta tillfälle.) Använd isopropylalkohol, vatten med tvål eller en torr duk när du rengör och reparerar bromssystemet. Använd inte kommersiellt tillgängliga bromsrengöringsmedel eller skrikdämpningsmedel. Sådana ämnen kan orsaka skador på tätningar och liknande delar. Ta inte bort kolvarna när du tar isär bromsoken. Om bromskivan är sliten, sprucken eller skev bör den bytas ut. Oket till BR-M9000/BR-M987 och den största cylindern till BL-M9000/BL-M987 är gjorda av magnesium. Det börjar fräta när dessa komponenter kommer i kontakt med delar som är gjorda av andra metalltyper, som t. ex järnbultar. På kontaktytan kan vattenrester, svett, regn och andra fuktiga partiklar orsaka en potentiell reaktion. Detta skapar en elektrokemisk cell som leder till en elektrokemisk reaktion. För att förebygga detta problem behandlas varje del med ett särskilt avsett ytbehandlingsmedel. Använd lämpliga delar för att motverka rost. Mer detaljer finns i Avsedda delar för magnesiumprodukter under UNDERHÅLL. SM-RTAD05 Adapter till bromsskiva När du använder denna adapter för bromsskivor för att montera bromsskivor kommer adapterns struktur göra att det kommer vara mer glapp än vanligt i bromsskivan. Därför kommer bromsskivan att komma i vägen för bromsbeläggen. Dessutom kan den komma i vägen för bromsoken i radiell riktning (uppåt). Denna produkt kan inte användas med den 6-bultade bromsskivan som monteras med en aluminiumadapter (SM-RT86/RT76). Själva produkten kan skilja sig från bilden eftersom denna manual främst är avsedd för att förklara hur produkten används. 9

LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA

LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA LISTA ÖVER VERKTYG ATT ANVÄNDA Följande verktyg behövs för monterings-, justerings- och underhållsändamål. Verktyg Verktyg Verktyg 3 mm insexnyckel 8 mm skruvnyckel Sexvinkelsnyckel [nr 15] 4 mm insexnyckel Mattläggarkniv TL-BH61 5 mm insexnyckel Spårskruvmejsel (nominell diameter: 0,8 4) TL-FC36 11

MONTERING

MONTERING Monteringsadapter för skivbroms (för 180 mm bromsskivor) MONTERING * Se avsnittet om skivbromsen i Allmänna funktioner för anvisningar om hur man monterar bromsoken, bromshandtaget och bromsskivan. Monteringsadapter för skivbroms (för 180 mm bromsskivor) SM-MA-F180P/P2 Sätt adaptern på bromsoket och montera sedan adaptern på ramen. (y) Lång Kort (y) Monteringsadapter 5 mm insexnyckel BR-M9000/M9020/M987: 4 mm insexnyckel Åtdragningsmoment 6 8 Nm OBS! Sätt dit hylsorna när du fäster bromsokets fästbultar. 13

MONTERING Adapter till bromsskiva Adapter till bromsskiva SM-RTAD05 (C) (D) Denna produkt är en adapter som ska användas vid montering av en 6-bultad typ av bromsskivor på ett centralt låssystemnav/hjul. Bromsskiva Bricka (C) Adapter till bromsskiva (D) Bromsskivans fästbult (E) Bromsskivans fästande låsring (E) Placera bromsskivans adapter på navet. 1 Fortsättning på nästa sida 14

MONTERING Adapter till bromsskiva Placera bromsskivan på navet och dra sedan tillfälligt åt den genom att dra åt bromsskivans fästbultar. Sexvinkelsnyckel [nr 15] Bromsskiva Bromsskivans fästbult 2 3 4 1 5 3 Ha på dig handskar och vrid bromsskivan medurs med en del kraft. Dra sedan åt bromsskivans fästbultar i samma ordning som bilden visar. Åtdragningsmoment 2 4 Nm 6 2 Fäst brickan. Bricka 4 Fortsättning på nästa sida 15

MONTERING Adapter till bromsskiva Dra åt bromsskivans fästande låsring. Bromsskivans fästande låsring TL-FC36 Åtdragningsmoment 40 Nm 5 16

MONTERING Bromsslang Bromsslang Information om hur bromsslangen monteras finns i bromsavsnittet i Allmänna funktioner. Se till att bromsoken och bromshandtagen är i lägena som bilderna visar. XTR/DEORE XT Bromsok Bromshandtag OBS! Bromsslangens monteringsläge varierar beroende på modell. Låt inte bromsslangen vridas när den monteras. SAINT/ZEE SLX DEORE LX (Trekking)/DEORE (Trekking)/M395 17

MONTERING Bromsslang Översikt över ett enkelt slanganslutningssystem Information om hur bromsslangen monteras och byts ut finns i bromsavsnittet i Allmänna funktioner. (C) Bromsok Slangens kåpa (C) Tätningsplugg (D) Slangens anslutningsport (E) Bromshandtag (F) Propp (F) (D) (E) 18

UNDERHÅLL

UNDERHÅLL Tillförsel av Shimano s autentiska mineralolja och luftavtappning UNDERHÅLL Detta avsnitt innehåller specifikationsskillnader mellan produkter som inte finns med i skivbromsavsnittet i Allmänna funktioner. Tillförsel av Shimano s autentiska mineralolja och luftavtappning BR-M447/BR-M4050/BR-M395 När du tappar ut luft ur bromsoket behövs en tratt. TEKNISKA TIPS Byte av Shimanos autentiska mineralolja Du rekommenderas byta ut oljan inuti reservoartanken om den i stor utsträckning missfärgas. Fäst ett rör med en påse på avtappningsnippeln och öppna sedan avtappningsnippeln för att tömma ut oljan. Om bromshandtaget manövreras i det här skedet så rinner oljan lättare ut. Efter det ska olja tillföras i enlighet med avsnittet Tillförsel av Shimanos autentiska mineralolja och utsläpp av luft. Använd endast Shimanos autentiska mineralolja. Hantera den gamla oljan i enlighet med lokala eller nationella kasseringsföreskrifter. Justera bromshandtaget så att det står horisontellt. 1 Ta bort den övre luftningsskruven och sätt i oljetratten. Luftningsskruv Oljetratt 2 Fortsättning på nästa sida 20

UNDERHÅLL Tillförsel av Shimano s autentiska mineralolja och luftavtappning 3 (C) (D) (E) Ta bort avtappningsnippelns kapsel från bromsoket, fyll tappkranen med olja och anslut sedan slangen till avtappningsnippeln så som bilden visar. Använd en 3 mm insexnyckel för att lossa luftningsskruven 1/8 varv för att öppna den. När tappkranens pistong trycks in för att tillföra olja kommer oljan att börja komma ut genom oljetratten. Fortsätt att tillföra olja till det inte finns några fler luftbubblor som är blandade med oljan som kommer ut. 1/8 varv 3 mm insexnyckel Luftningsskruv (C) Avtappningsnippelns kapsel (D) Avtappningsnippel (E) Bromsslang från tappkran OBS! Sätt fast bromsoket i ett skruvstäd så att röret inte lossnar av misstag. Du bör inte trycka in eller frigöra handtaget upprepade gånger. Det kan komma ut olja utan bubblor om man gör det, men det kan finnas kvar luftbubblor i oljan inuti bromsoket, och det kommer att ta längre tid att släppa ut luften. (Om du har tryckt in och frigjort handtaget upprepade gånger ska du tappa ut all olja och sedan tillföra olja återigen.) 4 När det inte finns några fler luftbubblor i oljan ska du tillfälligt stänga avtappningsnippeln. Ta bort sprutan medan du täcker över änden på sprutans rör med en tygduk så att det inte stänker olja. Fortsättning på nästa sida 21

UNDERHÅLL Tillförsel av Shimano s autentiska mineralolja och luftavtappning Sätt fast det medföljande röret och påsen med gummiband, sätt i en 3 mm insexnyckel så som bilden visar, och anslut röret till avtappningsnippeln. 3 mm insexnyckel Påse 5 6 (C) Lossa luftningsskruven. Efter en liten stund kommer oljan och luftbubblorna flyta naturligt från avtappningsnippeln in i röret. På så sätt blir det möjligt att enkelt tappa ut större delen av återstående luftbubblor inuti bromssystemet. Luftningsskruv Luftbubblor (C) 3 mm insexnyckel TEKNISKA TIPS I detta skede kan det vara effektivt att skaka om bromsslangen försiktigt, täcka över reservoartanken eller bromsoken med en skruvmejsel, eller ändra okens placering. Fortsättning på nästa sida 22

UNDERHÅLL Tillförsel av Shimano s autentiska mineralolja och luftavtappning Vätskenivån i oljetratten sjunker i detta skede och därför ska du fortsätta fylla tratten med olja för att bibehålla vätskenivån så att det inte kommer in någon luft. 7 8 När det inte kommer några luftbubblor från avtappningsnippeln ska du tillfälligt stänga luftningsskruven. Med bromshandtaget intryckt ska du i en snabb serie öppna och stänga luftningsskruven (i ungefär 0,5 sekunder varje gång) för att frigöra eventuella luftbubblor som kan finnas i bromsoken. Upprepa detta steg ungefär 2 till 3 gånger. 3 mm insexnyckel Luftningsskruv Åtdragningsmoment 4 6 Nm 9 Dra sedan åt luftningsskruven igen. Fortsättning på nästa sida 23

UNDERHÅLL Tillförsel av Shimano s autentiska mineralolja och luftavtappning Om bromshandtaget sedan manövreras kommer luftbubblor i systemet att stiga genom porten och in i oljetratten. När bubblorna inte längre syns ska du trycka in bromshandtaget så långt det går. I normala fall ska handtagsrörelsen kännas spänd i detta läge. (x) Löst (y) Något spänt Spänt OBS! Om bromshandtaget inte blir spänt ska du upprepa åtgärderna från och med steg 5. 10 Reglagemanövrering (x) (y) 11 [1] [2] Ställ reglagets enhet i horisontellt läge enligt bilden och luta den 30 grader i riktningen [1]; utför sedan steg 10 för att kontrollera att det inte finns någon luft kvar. Luta sedan reglagets enhet 30 grader i riktningen [2], och utför steg 10 igen för att kontrollera att det inte finns någon luft kvar. 30 Om eventuella luftbubblor syns ska du upprepa stegen ovan tills bubblorna inte syns längre. Täpp igen oljetratten med oljestoppet så att sidan där O-ringen är monterad är vänd uppåt. Oljestopp O-ring 12 Fortsättning på nästa sida 24

UNDERHÅLL Tillförsel av Shimano s autentiska mineralolja och luftavtappning 13 Ta bort oljetratten medan den fortfarande är igentäppt med oljestoppet och dra sedan åt luftningsskruven samtidigt som du låter olja strömma ut för att säkerställa att inga luftbubblor finns kvar i behållartanken. Använd i detta läge en tygduk för att förhindra att olja strömmar ut i omgivande områden. Åtdragningsmoment OBS! 0,5 1 Nm Manövrera inte bromshandtaget. Om det manövreras finns det risk för att det kommer in luftbubblor i cylindern. Torka bort eventuell olja som har runnit ut. 14 15 När slutligen avtappningsmellanlägget är borttaget och bromsbeläggen och beläggens mellanlägg är monterade ska du trycka in bromshandtaget flera gånger för att kontrollera att bromshandtaget fungerar normalt och att det inte läcker någon vätska från bromsslangen eller systemet. 25

UNDERHÅLL Byte av bromsslang Byte av bromsslang Bromshandtagets sida OBS! Om det finns en märkning som bilden visar ska du läsa avsnittet Byte av bromsslangen (enkelt slanganslutningssystem) i Allmänna funktioner. Märke Använd en mattläggarkniv eller ett annat kapande verktyg för att kapa bromsslangen. OBS! Använd mattläggarkniven försiktigt och korrekt enligt dess instruktionsbok. 90 TEKNISKA TIPS 1 Se manualen som medföljer produkten om du använder TL-BH62. 2 För att kontrollera att bromsslangens ändar sitter fast ordentligt i basen av bromsslangens infästning på bromsoken och bromshandtaget kan du på förhand göra märken på bromsslangen så som bilden visar. (Som standard bör bromsslangens längd inuti infästningen vara cirka 11 mm om man mäter från bromsslangens kapade ände.) Märke Cirka 11 mm Fortsättning på nästa sida 26

UNDERHÅLL Byte av bromsslang 3 (w) (E) (y) (C) (x) (C) (D) Dra bromsslangen genom anslutningsbulten och olivtätningen. (w) Riktning för insättning (x) Kapas här (y) Fettsmörj olivtätningens utsida. Fäst kåpan till anslutningsbulten för bromshandtaget. Bromsslang Anslutningsbult (C) Olivtätning (D) Premium-fett (E) Kåpa 4 (C) (D) (E) Använd ett smalt verktyg för att jämna ut insidan av den kapade änden på bromsslangen och montera anslutningsinsatsen. Fäst bromsslangen på TL-BH61 så som bilden visar, sätt fast TL-BH61 i ett skruvstäd och använd sedan en hammare eller ett liknande verktyg för att slå in anslutningsinsatsen ordentligt, tills basen av anslutningsinsatsen rör bromsslangens ände. Om bromsslangens ände inte nuddar basen av anslutningsinsatsen kan bromsslangen kopplas ur eller orsaka vätskeläckage. Anslutningsinsats Bromsslang (C) Olivtätning (D) TL-BH61 (E) Skruvstäd 1 mm 5 När du har kontrollerat att olivtätningen är placerad såsom bilden visar ska du smörja anslutningsbultens gängor med premium-fett. 2 mm Bromsslang Olivtätning (C) Anslutningsinsats (C) Fortsättning på nästa sida 27

UNDERHÅLL Byte av bromsslang 6 (C) Anslut bromsslangen till bromshandtaget så som bilden visar. Anslutningsbult Olivtätning (C) Bromshandtag Tryck på bromsslangen och dra åt anslutningsbulten. 8 mm skruvnyckel Anslutningsbult 7 Åtdragningsmoment 5 7 Nm 28

UNDERHÅLL Byte av bromsslang Okets sida Montera anslutningsbulten, olivtätningen och anslutningsinsatsen genom att följa samma steg som för bromshandtaget. Använd en 8 mm skruvnyckel för att sätta fast anslutningsbulten. Använd en mattläggarkniv eller ett annat kapande verktyg för att kapa bromsslangen. 90 OBS! Använd mattläggarkniven försiktigt och korrekt enligt dess instruktionsbok. 1 TEKNISKA TIPS Se manualen som medföljer produkten om du använder TL-BH62. 2 För att kontrollera att bromsslangens ändar sitter fast ordentligt i basen av bromsslangens infästning på bromsoken och bromshandtaget kan du på förhand göra märken på bromsslangen så som bilden visar. (Som standard bör bromsslangens längd inuti infästningen vara cirka 14 mm om man mäter från bromsslangens kapade ände.) Märke Cirka 14 mm (x) (C) (y) Dra bromsslangen genom anslutningsbulten och olivtätningen. (x) Riktning för insättning (y) Kapas här Fettsmörj olivtätningens utsida. 3 (C) (D) Bromsslang Anslutningsbult (C) Olivtätning (D) Premium-fett Fortsättning på nästa sida 29

UNDERHÅLL Byte av bromsslang 4 (C) (D) Använd ett smalt verktyg för att jämna ut insidan av den kapade änden på bromsslangen och montera anslutningsinsatsen. Fäst bromsslangen på TL-BH61 så som bilden visar, sätt fast TL-BH61 i ett skruvstäd och använd sedan en hammare eller ett liknande verktyg för att slå in anslutningsinsatsen ordentligt, tills basen av anslutningsinsatsen rör bromsslangens ände. Anslutningsinsats Bromsslang (C) Olivtätning (D) TL-BH61 (E) Skruvstäd (E) Om bromsslangens ände inte nuddar basen av anslutningsinsatsen kan bromsslangen kopplas ur eller orsaka vätskeläckage. 4 mm 5 När du har kontrollerat att olivtätningen är placerad såsom bilden visar ska du smörja anslutningsbultens gängor med premium-fett. 5 mm Bromsslang Olivtätning (C) Anslutningsinsats (C) Anslut bromsslangen till bromsoket så som bilden visar. Anslutningsbult Olivtätning (C) Bromsok OBS! 6 (C) Låt inte bromsslangen vridas när den monteras. Se till att bromsoken och bromshandtagen är i lägena som bilderna visar. Fortsättning på nästa sida 30

UNDERHÅLL Byte av bromsslang Tryck på bromsslangen och dra åt anslutningsbulten. BR-T675/BR-T675-B 8 mm skruvnyckel Anslutningsbult Åtdragningsmoment 5 7 Nm 7 BR-M395/BR-M615 8 mm skruvnyckel Olivtätning (C) Anslutningsbult (D) Ok Åtdragningsmoment 5 7 Nm (C) (D) 31

UNDERHÅLL Byte av bromsslang Banjotyp XTR/DEORE XT Bromsslang Banjo (C) O-ring (D) 3 mm insexnyckel/4 mm insexnyckel Åtdragningsmoment (C) 5 7 Nm (D) 8 10 Nm SAINT/ZEE Bromsslang Banjo (C) O-ring (D) 3 mm insexnyckel Åtdragningsmoment 4 6 Nm (C) (D) SLX Bromsslang Banjo (C) O-ring (D) 3 mm insexnyckel/4 mm insexnyckel Åtdragningsmoment (C) 5 7 Nm (D) 8 10 Nm 32

UNDERHÅLL Byte av bromsbelägg Byte av bromsbelägg Bromsbelägg BR-M9000/M9020/M987/M820/ M8000/M785 BR-M675/M640/M615 BR-M447/M4050/M395/T675 Bromsbeläggets position (från ovansidan) Bromsbeläggets axel Bromsbeläggets stift Vid byte av bromsbelägget ovanifrån (när kolven trycks tillbaka) ska du läsa avsnittet för bromsbelägg i Allmänna funktioner. Vid byte av bromsbeläggen från undersidan (BR-M447/M4050/M395/T675/T675B) OBS! Detta bromssystem är utformat för att automatiskt justera mellanrummet mellan bromsskivan och bromsbeläggen genom att kolven gradvis sticker ut beroende på bromsbeläggens slitage. När du byter ut bromsbeläggen måste du därför trycka tillbaka kolven. Om olja spills på bromsbeläggen, om bromsbeläggens slityta är tunnare än 0,5 mm eller om bromsbeläggens stabiliseringsfjäder tar i bromsskivan, ska bromsbeläggen bytas ut. Ta bort hjulet från ramen och ta bort bromsbeläggen enligt bilden. Saxsprint Bromsbelägg 1 2 Rengör kolvarna och ytorna runt dem. 3 Använd ett platt verktyg för att trycka tillbaka kolvarna så långt det går och var uppmärksam så att kolvarna inte vrids. Tryck inte på kolvarna med ett vasst verktyg. Kolvarna kan skadas. Kolv OBS! Tänk på att det finns risk för att oljan svämmar över från reservoartanken. Fortsättning på nästa sida 33

UNDERHÅLL Byte av bromsbelägg Montera de nya bromsbeläggen, och sätt mellanläggen till bromsbeläggen (röda) på plats. Saxsprint Mellanlägg till bromsbelägg (rött) 4 Böj sedan upp saxsprinten. 5 Tryck in bromshandtagen flera gånger och se till att handtagen stannar distinkt. 6 Ta bort bromsbeläggen. 7 Montera hjulet och kontrollera sedan att bromsskivans och bromsbeläggen inte kommer i vägen för varandra. OBS! Om de kommer i kontakt med varandra ska du justera i enlighet med avsnittet MONTERING (HYDRAULISK SKIVBROMS) i Allmänna funktioner. 8 Efter att ha förvissat dig om oljenivån ska du stänga reservoartankens lock. 9 Sätt tillbaka bromshandtaget i dess ursprungsläge. 34

UNDERHÅLL Avsedda delar för magnesiumprodukter Avsedda delar för magnesiumprodukter OBS! Använd inga andra delar än de som anges nedan tillsammans med BR-M9000, BR-M987 eller BL-M9000, BL-M987 som är gjorda av magnesium. Annars kommer det att rosta snabbare. BR-M987 Luftningsskruv Reglageaxel (C) Klämbult (C) SM-BH90-SBM/BR-M987 (C) Banjobult Bromsslang (Banjo) (C) Avtappningsnippel (D) Fästbult (E) Bromsbeläggets axel (D) (E) 35

UNDERHÅLL Avsedda delar för magnesiumprodukter Till kunder som använder denna produkt med SM-MA90-F180P/P När BR-M987 används med SM-MA90-F180P/P bör du se till att använda en ytbehandlad R-bricka (silver). R-bricka OBS! Använd inte R-brickor (grå) som inte har ytbehandlats. S-del nr ISMMA90F180PP (SM-MA90-F180P/P) och S-del nr ESMMAF180PP2 (SM-MA-F180P/ P2) har inte ytbehandlats (grå) R-brickor. Använd inte dem. (R-brickor för S-del nr ISMMA90F180PPC och Shimano-kod nr Y8LF12000 (SM-MA90- F180P/P) har ytbehandlats (silver) och kan därför användas.) Nr på S-part# Ytbehandling för R-brickor Användning SM-MA90-F180P/P ISMMA90F180PPC Silver RÄTT ISMMA90F180PP Grå FEL SM-MA-F180P/P2 ESMMAF180PP2 Grå FEL Reservdelar (R-bricka) Artikelnr. SHIMANO-KOD BESKRIVNING Ytbehandling för R-brickor Användning 28 Y8LF12000 R-bricka A Silver RÄTT 36

Obs! På grund av produktutveckling kan specifikationerna ändras utan föregående meddelande. (Swedish)