Logistik som utvecklingsstrategi Umeå, Västerbotten och regionen i en ny situation: transportinfrastruktur som verktyg! Botniabanan Terminalutbyggnader Umeå hamn omstruktureras och kapacitetförstärks Tvärbanans upprustning Ny ringled runt Umeå stad
Sveriges största järnvägsprojekt
När det gäller godståg så är Botniabanan dimensionerad för totala vikter upp till 1 400 ton, vilket ger en kapacitetsökning på hela 40 procent. Betydligt högre vikter än vad stambanan klarar av. Samtidigt kommer stambanan att nyttjas som ett dubbelspår, vilket ger ökad flexibilitet och konkurrens.
Nationella huvudstråk
Nordiska handelsutbytet med Eurozonen Miljarder 200 180 Pre-EMU Period Creation of Single Market Period Stage I & II of EMU Stage III of EMU % av total handel 45 % 160 140 40 % 120 100 80 60 Trade in Billion 35 % 40 20 0 Percentage of Nordic Trade with Destination Eurozone-11 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 * De 12 urspungsländerna i Eurozonen exklusive Finland * 30 %
Östersjöregionen som handels- och distributionsområde Total Swedish maritime transport 2004-167 miljoner tons. Source: Baltic Maritime Outlook 2006
Exempel på investeringar i fartyg för att möta efterfrågan Kapacitet i TEU Flotta 2004 Beställt 04 t o m 2008-500 138 0 500-999 430 86 1 000-1 499 608 80 1 500 1 999 694 98 2 000-2 499 613 69 2 500-2 999 657 309 3 000-3 999 956 142 4 000-4 999 1 133 475 5 000-5 999 776 429 6 000-6 999 537 299 7 000-7 999 206 232 8 000-48 954 Totalt 6 796 3 175
Ökad linjetrafik nära 1000 fartygsbesök/ år
Stora investeringar i ny infrastruktur
Kombiterminal i anslutning till färjan
NLC PARK NLC TERMINAL SERVICEOMRÅDE
NLC Park
Strategiskt läge i norra Skandinavien
Nya förutsättningar ger nya möjligheter Nya transportlösningar (tillgänglighet, konkurrens) Samverkan över län och nationsgränser Gemensamma prioriteringar (investeringar, nyttjande mm.) Gemensam Profilering-Varumärke
Logistiksamarbete Umeå: Nordic Logistics Center NLC NLC terminal, NLC Park, Umeå hamn Botniabanan www.nlc.se Vaasa Airport Logistics Center VALC Center för flyg-, landsvägs-, järnvägsoch fartygstransporter Påbörjas 2010 www.valc.fi NLC och VALC är det ideala partnerskapet för transporter i öst-västlig riktning. Fraktrutten över Kvarken sträcker sig från Atlantkusten till Ryssland.
Marknadsanalys (öst-väst via Kvarken) Volymer Godsslag Enhetslaster Till/från Norge Till/från Sverige Till/från Finland Till/från Ryssland (St Petersburg, Moskva)
Transportlösningar Bil/båt/bil Bil/järnväg/båt/Järnväg Järnväg Tid och kvalitet Pris Miljö
Branding, Varumärke Umeå och Vasa hamnar NLC / VLC Speditionsföretag och transportföretag RG - Line..och andra partners
Gemensam profilering av systemet - ej orterna! NLC East West transport Corridor NLC Ferry, gemensam ägd??? NLC Ports (Vasa, Umeå)??? NLC i Vasa, NLC i Umeå???
Marknadsföring Gemensam trycksak med beskrivning av möjligheterna Direktkontakt med Shippers i No, Swe, Fi och andra viktiga parter i Europa Direktkontakt med de stora speditionsföretagen Riktade insatser mot alla identifierade presumtiva kunder
Regionens logistiksystem måste också synas på de europeiska kartorna, även de politiska!
Transnationella axlar Fem TN-axlar - Motorways of the sea - Northern axis (NEW) - Central axis - South Eastern axis - South Western axis Nationell finansiering
Kommande revidering av TEN-T kan innebära att ett nytt europeiskt stomnät pekas ut.
Botniska korridoren - en saknad länk Länken mellan Nordiska triangeln och Norra axeln Ett svenskt-finskt samarbete
TransBaltic Mot ett integrerat transport system i Östersjöområdet Presentation 6 februari, 2010 Stig Hjerppe WP 3 ansvarig
Trans Baltic EU Kommissionens uttalade vilja att lyfta fram Co-modalitet och lätta på trafikförhållanden EUs Östersjöstrategi som avser att harmonisera de nationella infrastrukturplanerna Många aktörer men stark segmentering av ansträngningarna att skapa ett sammanhållet och intelligent transportsystem Interbaltic
Trans Baltic PARTNERS Sweden Norway Oslo Stockholm Finland Helsinki Talinn Russian Federation Sankt Peterburg Est onia Denmark Copenhagen Germany Berlin TheBalticSea Latvia Riga Lithuania Vilnius Kaliningrad Belarus Poland Warsaw
Hur vill vi att vår framtida karta skall se ut?