Logistikföretagen och deras utbud

Transkript

1 Logistikföretagen och deras utbud Källa: Logistik för konkurrenskraft ett ledaransvar (Dag Björnland, Göran Persson, Helge Virum; red), Liber, upplaga

2 Strukturering av logistikföretag Kategori III - Tredjepartslogistik Extern marknad Kategori II Organisation och ansvar för genomförande Kategori I Fysiska logistikaktiviteter 2

3 Logistikföretag kategori I Vad gör de? Fysiska logistikaktiviteter som transport, lagring och andra enskilda operationer som utförs i huvudsak efter kundernas planer/organisation. Vilken är marknaden? Primärnäringarna, handels- och industriföretag, offentlig verksamhet, privatpersoner och logistikföretag i kategori II och III. 3

4 Logistikföretag kategori I Vilka är de? T ex lokala åkare 4

5 Logistikföretag kategori I Hur ser utvecklingen ut? Antalet företag är på nedåtgående, men kommer ändå alltid utgöra grunden för våra godstransporter. Varför? Köparna önskar färre, men större och mer professionella leverantörer långsiktigt samarbete lastbilscentraler i Sverige lastbilscentraler 5

6 Företag fokuserar sin kärnverksamhet Kärnkompetens Periferkompetens 6

7 Logistikföretag kategori II Vad gör de? Företagen i kategori II står för organisation, administration och ansvarar för genomförande av transport och godsrelaterade aktiviteter, både enskilda uppdrag och kontraktsbundna. 7

8 Logistikföretag kategori II Vilken är marknaden? Kunder som har behov av t ex: Regionala, nationella eller internationella samlastningssystem Transport av hela laster Dokumentbehandling, tullklarering Integrerade system för snabb transport av mindre sändningar IT stöd är viktigt. 8

9 Logistikföretag kategori II Vilka är de? I Sverige ca 350 samlastningföretag/speditörer/pakettransportörer, ca 60 lastbilscentraler, Posten, Green Cargo och runt 100 helt eller delvis slutna transportsystem. Andra aktörer: DHL, TNT, Schenker, UPS Flera av dessa utvecklar tjänsteutbud som går i riktning mot kategori III. 9

10 Logistikföretag kategori II Kategori II-företag delas in i: Samlastarna Integration Speditörerna Samdistributörerna 10

11 Logistikföretag kategori II, samlastarna Samlastarna köper transportkapacitet i stora volymer och har kunder som sänder mindre mängder. 11

12 Logistikföretag kategori II, samlastarna Exempel - Posten, Schenker, DHL och DSV med landstäckande nätverk av terminaler. Ett annat litet företagsexempel är PFC - Samlastning sjö, export och import, Logistiklösningar sjö och flyg. 12

13 Logistikföretag kategori II, Integration Integration olika transportmedel används i ett terminalsystem som täcker ett stort geografiskt område och ett stödjande informationssystem från avsändare till mottagare. 13

14 Logistikföretag kategori II, Integration T ex DHL med sitt Europanav i Leipzig, kapacitet på sändningar per dygn. 14

15 Logistikföretag kategori II, Integration DHL i världen Antal anställda: ca Antal kontor: ca Antal hubbar, logistikenheter och terminaler: mer än 450 Antal flygplan: 420* Antal fordon: Antal länder och regioner: mer än 220 Försändelser per år: fler än 1,5 miljard Destinationer: * Egna och partners Källa: 15

16 Logistikföretag kategori II, Integration 16

17 Logistikföretag kategori II, Speditör Speditörerna Traditionella speditörer har minskat i betydelse. Enklare handelsprocedurer och bättre teknologi ligger bakom. Samlastar både inrikes och utrikes. 17

18 Logistikföretag kategori II, samdistributör Samdistributörerna Distributionen utförs helt eller delvis i slutna system, dvs att tjänsterna endast är tillgängliga för en grupp av företag eller en bestämd bransch. 18

19 Logistikföretag kategori II, samdistributör T ex distributören Tidsam Tidsam distribuerar tidningar på uppdrag av Sveriges största förlag. Tidsams distribution når återförsäljare över hela landet två gånger i veckan. Totalt levereras paket med tidningar till återförsäljarna. Detta gör Tidsam till Sveriges största distributör av tidningar. Korta fakta Tidsam distribuerar de starkaste tidningsvarumärkena i Sverige. Tidsam distribuerar totalt till 8000 återförsäljare, snittspridningen för en titel är ca 4500 återförsäljare. Tidsams återförsäljare återfinns bland de stora kedjorna inom dagligvaruhandeln men också bland trafikbutiker och i servicehandeln. Tidsam ägs av fyra stycken förlag. 19

20 Logistikföretag kategori II Hur ser utvecklingen ut? Betydande omstrukturering. Många utvecklas i riktning mot kategori III. Varför? Mer kompletta logistiklösningar. 20

21 Logistikföretag kategori III, Tredjepartslogistik och logistikallianser Vad gör de? Företagen i kategori III kan utföra alla eller ett stort antal av de logistikaktiviteter som förekommer i ett företag detta är vad vi kallar tredjepartslogistik. 21

22 Logistikföretag kategori III, Användandet av utomstående företag som utför logistikfunktioner som traditionellt sett har utförts inom den egna organisationen. Funktionerna som utförs av den tredje parten kan omfatta hela logistikprocessen eller utvalda aktiviteter inom denna process. Tredjepartslogistik 22

23 Logistikföretag kategori III, Tredjepartslogistik och logistikallianser Vilken är marknaden? Företag som vill koncentrera sig på sin kärnverksamhet. Företag som vill frigöra kapital och omvandla fasta till rörliga kostnader. Företag som har behov av att snabbt komma igång med logistiktjänster på nya marknader m fl 23

24 Logistikföretag kategori III, Tredjepartslogistik och logistikallianser Vilka är de? Ofta ägs sådana företag av samlastare och speditörer. Transporttjänsterna köps ofta av företagen i kategori I. 24

25 Logistikföretag kategori III, Tredjepartslogistik och logistikallianser Hur ser utvecklingen ut? Efterfrågan på 3PL-tjänster ökar. Tuffare konkurrens. Varför? Önskemål om fler och mer komplexa tjänster. 25

26 Logistikföretag kategori III, Tredjepartslogistik och logistikallianser Ett annat intressant exempel som kan nämnas är Sonat (egentligen 4PL-företag) 26