PM Östra Länken Etapp 4E

Relevanta dokument
KARLSSONS ÄNG, KALMAR Detaljplan. Översiktlig geoteknisk utredning

Södra Infarten Halmstad Vägutredning

PM Geoteknik Lommarstranden

PM GEOTEKNIK MJÖLBY 40:5, INDUSTRIOMRÅDE MJÖLBY KOMMUN REVIDERAD GRANSKAD AV SWECO CIVIL AB GEOTEKNISK UTREDNING

PM GEOTEKNIK SUNDSÄNGEN SYDNÄRKES BYGGFÖRVALTNING SWECO CIVIL AB HANDLÄGGARE VIKTOR KARLSSON GRANSKARE LARS MALMROS UPPDRAGSNUMMER

PM Geoteknik DEL AV FÖRSTUDIE FÖR NORRA STADSOMRÅDET, LASSABACKA EKMARK LENA

ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING SAMT RADONMÄTNING AVSEENDE NY DETALJPLAN

PM GEOTEKNIK TÅSTORP 7:7 M.FL FALKÖPINGS KOMMUN JÖNKÖPING GEOTEKNIK SWECO CIVIL ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING INFÖR DETALJPLAN

Borgviks hamnområde, Grums kommun

ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING FÖR DAGGKÅPAN 2 M.FL. YSTAD KOMMUN. PM GEOTEKNIK

BJÖRNHOVDA 25:2, FÄRJESTADEN PLANPROGRAM Översiktlig geoteknisk utredning

PM GEOTEKNIK (PM/GEO)

JAKOBSBERG 1:1 M.FL., KALMAR DETALJPLAN. Översiktlig geoteknisk utredning Upprättad av: Daniel Elm Granskad av: Torbjörn Johansson

RAPPORT ÅRJÄNGS KOMMUN SVENSBY STRAND, ETAPP 2, ÅRJÄNG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING FÖR NY DETALJPLAN UPPDRAGSNUMMER

ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING

PM-GEOTEKNIK. Hammarö, Toverud Ny detaljplan UPPDRAGSNUMMER KLARA ARKITEKTBYRÅ AB SWECO INFRASTRUCTURE AB KARLSTAD GEO-MILJÖ.

PLANERINGS PM/GEOTEKNIK

TORSVIKSOMRÅDET, HÄRNÖSAND

Vägplan, Projektnummer:

KIL, SÖDRA RUNEVÅL NY OMLASTNINGSSTATION

Geoteknisk undersökning: PM beträffande detaljplan

Geoteknisk undersökning avseende ny detaljplan samt grundläggning av servicebyggnader, projekteringsunderlag. Sweco Infrastructure AB

BJÖRNHOVDA 25:2, FÄRJESTADEN PLANPROGRAM Översiktlig geoteknisk utredning

1 Bakgrund/syfte Område Geologi Befintlig byggnation... 3

SYDÖSTRA KUMMELNÄS (OMRÅDE G)

ALINGSÅKER ETAPP 1, TROLLHÄTTAN

Vägplan för gång- och cykelväg Samt passager vid Ny E10, Kiruna

Väg 156, stigningsfält, Skoghem Backadal

KVASTMOSSEN, DJURHULT 1:5 M.FL. FASTIGHETER, NYBYGGNAD KOMBITERMINAL. Översiktlig geoteknisk utredning

Översiktligt geotekniskt PM

Vegastaden Dpl 2 Haninge kommun

PM Geoteknik. Förprojektering i samband med detaljplanearbetet vid Torsboda kombiterminal Reviderad

Inre hamnen, Oskarshamns kommun. Detaljplan Översiktlig geoteknisk utredning. Geotekniskt PM

Väg 163, Planerad GC väg i Grebbestad. PM Geoteknik. Datum:

SKATEPARK, HÖGDALEN STOCKHOLM

Rev. A Stugsund, fd impregnering Söderhamns kommun. Geoteknisk undersökning. PM. Handläggare: Mats Granström

PM GEOTEKNIK OXELÖ 8:39, OXELÖSUND PEAB BOSTAD AB SWECO INFRASTRUCTURE AB NYKÖPING GEO OCH MÄT MARTIN JANSSON HANDLÄGGARE PER ENGSTRÖM GRANSKARE

Översiktligt Projekterings-PM Geoteknik

Stafsinge 3:6 m.fl. Falkenberg - detaljplan Teknisk PM Geoteknik

PM Geoteknik. Beskrivning av geotekniska förhållanden samt grundläggningsrekommendationer. Norra Rosendal, Uppsala

Östersunds bangård geo och miljöteknisk undersökning

PM GEOTEKNIK. Norrtälje hamn, Norrtälje. Småbåtshamn, Tälje s:30. Översiktlig geoteknisk utredning. ÅF-Infrastructure AB. Axel Lehmann Handläggare

PM Geoteknik Skiljebo (Västerås 3:28) Västerås Stad

Fjällbacka 187:44 och 187:47 Geoteknisk undersökning PM Geoteknik

Storsjöskolan. Östersunds Kommun. Översiktligt geotekniskt PM

VÄSTRA SÖMSTA, KÖPING

PM GEOTEKNIK. DP Brandberget, Haninge HANINGE KOMMUN SWECO CIVIL AB LINKÖPING GEOTEKNIK UPPDRAGSNUMMER

Översiktlig geoteknisk undersökning Skuthamn, Ludvika kommun PM GEOTEKNIK GRANSKNINGSHANDLING

Teknisk PM Geoteknik. Detaljplan Hällebäck. Stenungsund

Geoteknisk utredning PM Planeringsunderlag. Detaljplan Malmgården Flässjum 1:7, 1:8 och 1:34 Bollebygd Kommun

Säfsen geoteknisk utredning

Dalvägen genom Dalkarlsängen Södra

Översiktlig geoteknisk utredning inför nyetablering av hotell i Hallunda, Botkyrka kommun.

Geoteknisk undersökning med avseende på grundläggning, projekteringsunderlag. Sweco Infrastructure AB

Kv Tjädern 17 Kungsbacka kommun Teknisk PM Geoteknik. Underlag för detaljplan

Väg 940, delen Rösan-Forsbäck

Översiktlig geoteknisk utredning för detaljplan vid Björkängen, Torsby kommun Värmlands län

Kungsbacka kommun, Tölö 5:38 Geoteknisk utredning för detaljplan

PM Geoteknik. Upplands-Bro. Galoppbana. Projekteringsunderlag. Förhandskopia

Bedömning av grundläggningsförhållanden vid Ålsätters fritidshusområde

Projekterings-PM Geoteknik

PM GEOTEKNIK (PM/GEO)

RAPPORT. Geoteknisk deklaration Fastighet 1:199 HÄLLBACKEN ETAPP , rev Uppdragsnummer:

GEOTEKNISKT UTLÅTANDE

HSB BOSTAD AB Kv. Bävern PM Geoteknik

Detaljplan PM Geoteknisk utredning

PM/GEOTEKNIK - PLANERINGSUNDERLAG

PM Översiktlig geoteknisk bedömning TIERP 4:140. Tierps kommun

FASTIGHET TORPA HESTRA 4:4, BORÅS

GEOTEKNISK OCH HYDROLOGISK UTREDNING GÄLLANDE DEL AV HALMSTAD 1:1, ALETS FÖRSKOLA HALMSTAD KOMMUN

Tibbleängen, Kungsängen, Upplands Bro kommun

Uppdrag: Medverkande. Revideringar. Tyréns AB , Geoteknik Kantgatan detaljplan. Titel på rapport: Markteknisk undersökningsrapport

PROJEKTERINGS-PM GEOTEKNIK

Stallet 8, Odensala PM Geoteknik

Översiktligt PM Geoteknik

ROSENHOLMS UDDE KARLSKRONA KOMMUN Planerade byggnader Kontor, fabrik, lager. Översiktlig geoteknisk utredning

PM GEOTEKNIK. Geoteknik Sandviken ÖSTERSUNDS KOMMUN SWECO CIVIL AB ÖSTERSUND GEOTEKNIK ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING UPPDRAGSNUMMER:

PLANERAT EXPLOATERINGSOMRÅDE

PM GEOTEKNIK. Töcksfors, Solängen Årjäng kommun ÅRJÄNG BOSTADS AB KARLSTAD GEOTEKNIK ÖVERSIKTLIG GEOTEKNISK UNDERSÖKNING AVSEENDE NY DETALJPLAN

2:497, Öckerö Geoteknisk utredning: PM beträffande detaljplan

PM GEOTEKNIK FÖRSKOLA FOLKETS PARK HUSKVARNA, JÖNKÖPINGS KOMMUN UPPRÄTTAD:

Geoteknisk utredning för detaljplan inom Kobbegården, Askim

Väg 73 Trafikplats Handen

Sigtuna kommun Sigtuna stadsängar, detaljplan 2

Storängens industriområde inom Huddinge Kommun

RAPPORT. Hammarö, Hammar 1:90 HAMMARÖ KOMMUN KARLSTAD GEOTEKNIK NY DETALJPLAN GEOTEKNISK UNDERSÖKNING UPPDRAGSNUMMER

HÖKERUM BYGG AB Kv. Skansen Ulricehamns kommun

Rökland 1:156 & 1:144 Alnön Projekterings PM/Geoteknik

PM GEOTEKNIK SANDTORP ETAPP 2 NORRKÖPINGS KOMMUN SWECO CIVIL AB GRANSKARE TOMAS REBLIN HANDLÄGGARE VIKTOR KARLSSON UPPDRAGSNUMMER

FÄRGELANDA KOMMUN DYRTOPR 1:3 M.FL (DEL AV) Detaljplan. Geoteknisk utredning

Geoteknisk PM Detaljplan

RAPPORT. Majavallen, Lindsdal Uppdragsnummer KALMAR KOMMUN. Översiktlig geoteknisk undersökning. Sweco Infrastructure AB.

RAPPORT. Brunnsäng 1:1 SÖDERTÄLJE KOMMUN STOCKHOLM/GEOTEKNIK TEKNISKT PM GEOTEKNIK UPPDRAGSNUMMER PROJEKTERINGSUNDERLAG

VÄG E18 Busshållplatser, norr om trafikplats Danderyds kyrka

Översiktligt PM Geoteknik inför detaljplanearbete

Göteborgs Hyreshus AB

Stora Sköndal Konsekvensbeskrivning Geoteknik

2 FASTIGHETER ENGEL- BREKTSGATAN PM Geoteknik. Rapport Upprättad av: Robert Hjelm

Översiktligt geotekniskt PM

Uppdragsnummer

Transkript:

Handläggare Anders Andersson Tel +46405057110 Mobil +46703152590 E-post anders.andersson@afconsult.com Datum 2017-11-06 Projekt-ID 737193 ÖSTRA LÄNKEN ETAPP 4E UTREDNING OCH VAL AV ALTERNATIV PM Östra Länken Etapp 4E Geoteknik ÅF-Infrastructure AB, Residensgatan 18, Residensgatan 18, SE-972 38 Luleå Sverige Telefon +46 10 505 00 00, Säte i Stockholm, www.afconsult.com Org.nr 556185-2103, VAT nr SE556185210301 Bilaga 8 PM Geoteknik Sida 1 (12)

Innehållsförteckning 1 Allmänt... 3 2 Underlag... 3 3 Geotekniska förhållanden, allmänt... 4 3.1 Jord... 4 3.2 Berg... 4 3.3 Grundvatten... 4 4 Beskrivning geotekniska förhållanden och åtgärder... 4 4.1 Alternativ 1... 5 4.1.1 Sträcka A till B... 5 4.1.2 Sträcka B till C... 6 4.1.3 Sträcka C till D... 6 4.2 Alternativ 2b... 7 4.2.1 Sträcka A till B... 7 4.2.2 Sträcka B till C... 8 4.2.3 Sträcka C till G... 8 4.2.4 Sträcka G till I... 8 4.3 Alternativ 3... 9 4.3.1 Sträcka A till B... 9 4.3.2 Sträcka B till F... 9 4.3.3 Sträcka F till G... 10 4.3.4 Sträcka G till I... 10 4.4 Alternativ 3b... 11 4.4.1 Sträcka A till F... 11 4.4.2 Sträcka E till B... 12 4.4.3 Sträcka F till G... 12 4.4.4 Sträcka G till I... 12 Datum: 2017-11-06 Bilaga 8 PM Geoteknik Sida 2 (12)

1 Allmänt På uppdrag av Luleå kommun har ÅF Infrastructure AB utfört geoteknisk utredning för projektet Östra länken etapp 4E, Notviken-Mjölkudden. I detta förstudieskede utreds olika ledningsstråk för etapp 4E, se figur 1. Inga geotekniska fältundersökningar har utförts i detta skede och som underlag för den geotekniska utredningen ligger resultat av tidigare utförda undersökningar inom eller i närheten av studerade stråk. Figur 1. Studerade stråk för VA-ledningar inom etapp 4E. Föreliggande PM redovisar geotekniska förhållanden och de geotekniska åtgärder som bedöms komma att erfordras för VA-ledningar inom respektive stråk. Oavsett vilket stråk som väljs i detta skede kommer kompletterande geotekniska undersökningar att erfordras för det ledningsstråket i det kommande projekteringsskedet fas 1. 2 Underlag Som underlag för den geotekniska utredningen har följande material använts: Resultat av tidigare utförda geotekniska undersökningar, underlaget har tillhandahållits från Luleå kommuns geoarkiv. Underlag från SGU i form av jordartskarta, jorddjupskarta och brunnsarkivet har studerats. Datum: 2017-11-06 Bilaga 8 PM Geoteknik Sida 3 (12)

Förslag till möjliga placeringar av va-ledningar i plan och profil inom studerade stråk upprättat av ÅF. 3 Geotekniska förhållanden, allmänt 3.1 Jord Naturlig jord inom utredningsområdet består huvudsakligen av ytliga siltiga-sandiga sediment. Dessa sediment har varierande innehåll av i huvudsak silt och sand och klassificeras som silt, sand, siltig sand eller sandig silt. Mäktigheten av siltiga-sandiga sediment varierar mycket inom utredningsområdet, från någon enstaka decimeter till mer än 6 m. Under sedimentet följer fast morän. Leriga-siltiga sediment är sediment bestående av ler- och siltfraktioner i varierande omfattning. Dessa sediment har extremt låg till mycket låg skjuvhållfasthet och är sättningsbenägna samt är oftast sulfidhaltiga. Sulfidhaltiga ler- och siltsediment påträffas främst i början av sträckan för de strandnära alternativen 1, 2b och 3. 3.2 Berg Av SGU s jorddjupskarta och Brunnsarkivet framgår att djup till berg uppskattas till 5-10 m inom området från starten vid Skutviken och fram till en tänkt linje mellan Scandic hotell och Tryséns gränd, undantaget ett mindre område kring Munkebergsgatan och Ankarvägen där djupet till berg uppskattas till 3-5 m. I resterande del av utredningsområdet d v s väst om den tänkta linjen mellan Scandic hotell och Tryséns gränd uppskattas djupet till berg vara större än 10 m. 3.3 Grundvatten Endast ett fåtal grundvattenrör har installerats inom eller i nära anslutning till studerade stråk och antalet mätningar i dessa rör är litet. I närheten av alternativ 1 finns två grundvattenrör installerade inom kvarteret Sjömärket. Med ledning av utförda mätningar i rören, topografiska förhållanden samt vattennivåer i Mjölkuddstjärnen och Luleälven har bedömning av grundvattenytans läge inom respektive stråk gjorts. Grundvattenytans nivå varierar under en årscykel där högsta nivåerna normalt inträffar i samband med snösmältningsperioden och lägsta nivåerna inträffar normalt under senvintern fram till dess att snösmältningen börjar. 4 Beskrivning geotekniska förhållanden och åtgärder I nedanstående beskrivs översiktligt rådande geotekniska förhållanden för respektive alternativ samt geotekniska åtgärder som bedöms komma att erfordras vid anläggande av ledningar för det aktuella förslaget. Grundvattenytans läge beskrivet i nedanstående är bedömningar av lägsta och högsta nivåer som kan förväntas under ett år. För beskrivning av ledningsförslaget hänvisas till PM VA-teknik. Datum: 2017-11-06 Bilaga 8 PM Geoteknik Sida 4 (12)

4.1 Alternativ 1 Alternativ 1 innebär va-stråk längs Notviks- och Mjölkuddsstranden, se figur 2. Figur 2. Översikt alternativ 1, Östra Länken Etapp 4E. 4.1.1 Sträcka A till B Sträckan är gemensam för alternativen 1, 2b och 3. Ledningsstråket följer befintlig GC-väg och ligger vanligtvis minst 50 m strandlinjen men på delar av sträckan är avståndet endast omkring 20 m. På första ca 170 m från startpunkten A sjunker marknivån från ca +5 till +3 för att på resterande del av sträckan variera mellan ca +1,6 +3. Enligt förslaget läggs ledningarna på djup mellan ca 1,5-4 m under markytan på sträckan. 4.1.1.1 Geotekniska förhållanden Från starten av sträckan vid punkt A och på en kort sträcka består jorden av ca 2 m sandiga sediment på morän. De ytliga jordlagren övergår strax efter punkt A till lösa finkorniga sediment vilandes på fasta siltiga-sandiga sediment alternativt morän. Det finkorniga sedimentet består huvudsakligen av sulfidhaltig lera och sulfidhaltig silt med mäktigheter mellan 4-5 m. Det sulfidhaltiga sedimentet har en utbredning fram till höjd med Kraftverksvägen, d v s en total sträcka av minst 360 m. På resterande delsträckan från Kraftverksvägen och fram till punkt B består jorden 1,5-2 m sandiga sediment på morän eller av morän direkt från markytan. Moränen klassificeras som sandig morän eller sandig siltig morän. Grundvattenytan bedöms ligga 3-4 m under markytan vid starten i punkt A för att ca 170 m från punkt A och fram till punkt B ligga strax över vattenytan i Luleälven, d v s ca 1-2 m under markytan. Datum: 2017-11-06 Bilaga 8 PM Geoteknik Sida 5 (12)

4.1.1.2 Geotekniska åtgärder På den ca 360 m långa sträckan med lösa och sättningsbenägna sulfidhaltiga ler- och siltsediment bedöms geotekniska förstärkningsåtgärder komma att erfordras för att förhindra risken att sättningar uppkommer. På den aktuella sträckan kommer vattengången enligt förslaget att ligga ca 1,7-1,8 m under markytan och mäktigheten av kvarvarande lösa sediment under ledningarna kommer att då vara ca 2-3 m. Alternativa förstärkningsåtgärder på sträckan är urgrävning av 2-3 m sediment och återfyllning med exempelvis sprängsten alternativt annan grovkornig friktionsjord eller genom förstärkning av jorden med kalk-cementpelare alternativt träpålar. Längs resterande del av sträckan från Kraftverksvägen och fram till punkt B ligger grundvattenytan nära eller över schaktbottennivån för ledningarna och förstärkt ledningsbädd bedöms bli aktuellt. 4.1.2 Sträcka B till C Sträckan är gemensam för alternativen 1 och 2b. Ledningsstråket följer befintlig GC-väg och ligger på ett avstånd mellan 30-90 m från strandlinjen. Markytan längs sträckan varierar mellan nivåer ca +2,5 +4. Enligt förslaget läggs ledningarna på djup mellan ca 4-5 m under markytan på sträckan. 4.1.2.1 Geotekniska förhållanden Inom första ca 500 m av sträckan från punkt B mot punkt C saknas geotekniskt underlag, d v s inga undersökningar är utförda. På resterande del av sträckan har ett antal viktsonderingar utförts och ca 50 m från punkt C har jordprovtagning utförts. Jorden på delsträckan bedöms bestå av siltiga-sandiga sediment. Utförda sonderingar längs stråket visar generellt att översta ca 1-1,5 m av sedimentet är mycket löst till löst lagrat och medelfast till fast därunder. Ställvis längs sträckan är sedimentet medelfast redan från markytan. Grundvattenytan längs sträckan kan förutsättas ligga i nivå med eller strax över vattenståndet i Luleälven, d v s ca 2-3,5 m under markytan. 4.1.2.2 Geotekniska åtgärder Schakt för ledningarna kommer att ske under grundvattenytan i förmodade siltigasandiga sediment. Vid schakt under grundvattenytan i siltiga-sandiga sediment är risken stor att jorden blir flytbenägen och svårschaktad. På grund av det stora innehållet av sand har jorden hög permeabilitet, d v s den har hög vattengenomsläpplighet och grundvattensänkning kan därmed bli svår. Schakt inom spont samt förstärkt ledningsbädd för ledningarna bedöms bli aktuellt på större delen av sträckan. 4.1.3 Sträcka C till D Längs första ca 1750 m från punkt C mot punkt D sammanfaller VA-stråket i stort med eller ligger mycket nära strandlinjen där markytan generellt ligger på nivåer kring +0 +1,5 för att på sista ca 500 m ligga mellan ca 50-190 m från strandlinjen i något högre terräng med marknivåer på +1,5 +2,5. Datum: 2017-11-06 Bilaga 8 PM Geoteknik Sida 6 (12)

Vattengången på ledningarna ligger enligt förslaget på nivå ca +0,3 vid punkt C och sjunker till nivå ca -2 i slutet av sträckan vid punkt D. Ledningarna kommer därmed att ligga mellan 0-3 m under markytan på sträckans första ca 1750 m och mellan ca 3,5-4,5 m på sträckans sista ca 500 m. 4.1.3.1 Geotekniska förhållanden På delsträckans första ca 1750 m saknas geotekniskt underlag, inga relevanta undersökningar har utförts i nära anslutning till ledningsstråket. Med ledning av jordartsförhållandena som råder på föregående delsträcka och på följande ca 400 m av denna sträcka kan det dock förutsättas att översta 0,5-1,5 m består av siltiga-sandiga sediment med mycket lös till lös lagringstäthet följt av fasta siltiga-sandiga sediment alternativt morän. På sista ca 100 m av sträckan fram till punkt D består jorden av 2-3 m mycket löst lagrade leriga-siltiga sediment på fast lagrade siltiga-sandiga sediment alternativt morän. Grundvattenytan längs sträckan kan förutsättas ligga i nivå med eller strax över vattenståndet i Luleälven, d v s mellan 0-2 m under markytan. 4.1.3.2 Geotekniska åtgärder Schakt för ledningarna kommer att ske under grundvattenytan i förmodade siltigasandiga sediment. Vid schakt under grundvattenytan i siltiga-sandiga sediment är risken stor att jorden blir flytbenägen och svårschaktad. På grund av det stora innehållet av sand har jorden hög permeabilitet, d v s den har hög vattengenomsläpplighet och grundvattensänkning kan därmed bli svår. Schakt inom spont samt förstärkt ledningsbädd för ledningarna bedöms bli aktuellt på stor delen av sträckan. På delar av sträckans första ca 1750 m där läggningsdjupet är litet kan eventuellt schakt utföras med flacka släntlutningar samt att schakt och fyllning för förstärkt ledningsbädd utförs i ett sammanhang och i korta etapper. 4.2 Alternativ 2b Figur 3. Översikt alternativ 2b, Östra Länken Etapp 4E. 4.2.1 Sträcka A till B Sträckan är gemensam med alternativ 1, se kapitel 4.1.1. Datum: 2017-11-06 Bilaga 8 PM Geoteknik Sida 7 (12)

4.2.2 Sträcka B till C Sträckan är gemensam med alternativ 1, se kapitel 4.1.2. 4.2.3 Sträcka C till G Från starten vid punkt C stiger markytan på en sträcka av 200 m från ca +5 till ca +12,5. På resterande ca 650 m av sträckan är terrängen relativt plan med marknivåer kring +12,5. Stråket korsar Mjölkuddsvägen, Notviksvägen och Bodenvägen samt en GC-väg och Tunavallens idrottsanläggning. Enligt förslaget läggs ledningarna på djup mellan 1,6-3,2 m under markytan på sträckan. 4.2.3.1 Geotekniska förhållanden Längs hela sträckan från punkt C och fram till Bodenvägen består naturliga jordlager av siltiga-sandiga sediment som är löst lagrade översta 1-1,5 m följt av medelfasta till fasta siltiga-sandiga sediment alternativt morän. På sträckans sista ca 70 m vid passagen av Bodenvägen består jorden av morän. Grundvattenytan bedöms ligga minst 2-3 m under markytan på sträckan. 4.2.3.2 Geotekniska åtgärder Inga geotekniska förstärkningsåtgärder bedöms komma att erfordras på sträckan. Om schaktfri ledningsläggning väljs vid korsning med vägar kan tillfällig spont komma att erfordras beroende på tryck- och mottagningsgropars placering. 4.2.4 Sträcka G till I Mellan punkterna G och I följer stråket Bodenvägen på dess norra sida på ett avstånd av 8-20 m från närmaste vägkant. Marknivåerna längs sträckan sjunker från ca +12 vid punkt G till som lägst ca +4,4 vid Mjölkuddstjärnen. Enligt förslaget ligger vattengången för ledningarna på djup mellan 2-4 m under markytan, vid Mjölkuddstjärnen ligger ledningarna 2-3 m under markytan. 4.2.4.1 Geotekniska förhållanden På sträckans första ca 440 m, från punkt G och fram till GC-porten under Bodenvägen, består jorden av morän eller av ett 0,5-1 m tjockt lager av siltiga-sandiga sediment på morän. På sträckan förbi Mjölkuddstjärnen består jorden av fyllningar, troligen av moränursprung i vägens sidoområde, följt av sediment bestående av gyttja, lera och silt. Fyllningarna i sidoområdet kan eventuellt utgöra en tryckbank för vägens stabilitet. De geotekniska undersökningar som tillhandahållits i området kring Mjölkuddstjärnen är utförda före Bodenvägen byggdes. Dessa undersökningar visar att den ursprungliga sedimentmäktigheten generellt varierade mellan ca 1,5-3 m men ställvis upp till 4 m. Sedimentet var extremt löst och följdes av fast silt på morän. Hur mycket sediment som finns kvar under fyllningar för Bodenvägen och fyllningar i vägens sidoområde måste undersökas i kommande projekteringsskede. Datum: 2017-11-06 Bilaga 8 PM Geoteknik Sida 8 (12)

Grundvattenytan bedöms ligga minst 2-3 m under markytan på sträckans första ca 440 m och i nivå med vattenståndet i Mjölkuddstjärnen på resterande del av sträckan fram till punkt I. 4.2.4.2 Geotekniska åtgärder På första ca 440 m av sträckan bedöms inga geotekniska förstärkningsåtgärder erfordras. På sträckan förbi Mjölkuddstjärnen bedöms spont bli aktuell vid schaktarbetet samt förstärkt ledningsbädd då schakt kommer att ske under grundvattenytan. 4.3 Alternativ 3 Alternativ 3 innebär förläggning av nytt va-stråk längs Notviksstranden till ny pumpstation nedanför Boogiegatan. Stråket korsar därefter Notviken via korsning av bl a Mjölkuddsvägen och Bodenvägen och följer sedan Bodenvägens norra sida för att till sist ansluta till Östra Länkens etapp 4F, se figur 4. Figur 4. Översikt alternativ 3, Östra Länken Etapp 4E. 4.3.1 Sträcka A till B Sträckan är gemensam med alternativ 1, se kapitel 4.1.1. 4.3.2 Sträcka B till F Längs den 600 m långa sträckan mellan punkt B och F stiger terrängen svagt från nivå ca +4 till nivå ca +9. Ledningstråket förläggs i Boggiegatan och i grönytor samt korsar Mjölkuddsvägen, en GC-väg och Bodenvägen. Enligt förslaget läggs ledningarna på djup mellan 2-3,5 m under markytan på sträckan. Geotekniskt underlag saknas på sträckan mellan punkt B och Mjölkuddsvägen. 4.3.2.1 Geotekniska förhållanden På sträckan fram till Erikslundsvägen bedöms jorden under fyllningar för gator bestå av 1-3 m siltiga-sandiga sediment på morän. Efter passagen av Mjölkuddsvägen och Datum: 2017-11-06 Bilaga 8 PM Geoteknik Sida 9 (12)

fram till Bodenvägen bedöms jorden bestå av 0,5-1,5 m siltig lera eller sandig silt på morän. Grundvattenytan bedöms ligga minst 2-3 m under markytan. 4.3.2.2 Geotekniska åtgärder Inga geotekniska förstärkningsåtgärder bedöms komma att erfordras på sträckan. 4.3.3 Sträcka F till G Mellan punkterna F och G följer stråket Bodenvägen på dess norra sida på ett avstånd av 10-18 m från närmaste vägkant och på sträckan korsas en GC-väg och Spantgatan. Enligt förslaget läggs ledningarna på djup mellan 2-2,7 m under markytan. Marknivåerna längs sträckan stiger från nivå ca +8 vid punkt F till som högst ca +12 strax före punkt G. 4.3.3.1 Geotekniska förhållanden Jorden på sträckan består av tunt lager siltig-sandiga sediment på morän eller av morän direkt från markytan. Sedimentlagrets tjocklek är generellt 0,5-1 m tjockt och jordlagren är fasta från ca 0,5 m under markytan. Grundvattenytan bedöms ligga minst 2-3 m under markytan längs sträckan. 4.3.3.2 Geotekniska åtgärder Inga geotekniska förstärkningsåtgärder bedöms komma att erfordras på sträckan. 4.3.4 Sträcka G till I Sträckan är gemensam med alternativ 2b, se kapitel 4.2.4. Datum: 2017-11-06 Bilaga 8 PM Geoteknik Sida 10 (12)

4.4 Alternativ 3b Alternativ 3b innebär att VA-stråket förläggs längs Storhedsvägen och Bodenvägen enligt figur 5. Figur 5. Översikt alternativ 3b, Östra Länken Etapp 4E. 4.4.1 Sträcka A till F Längs den ca 2,1 km långa sträckan mellan punkt A och F är terrängen relativt platt med marknivåer mellan nivåer ca +3,5 till +6,5. Ledningstråket korsar Storhedsvägen, Bodenvägen, järnvägsspår till Notviken och Björkskataleden. Enligt förslaget läggs ledningarna på djup mellan 2-4,6 m under markytan. 4.4.1.1 Geotekniska förhållanden Längs större delen av sträckan bedöms jorden bestå av ett 0-1 m tjockt lager av siltiga-sandiga sediment på morän. Ett område med upp till 3,7 m lösa sulfidhaltiga ler- och siltsediment påträffas ca 200 m från järnvägskorsningen och som utbreder sig minst 300 m längs Storhedsvägen i riktning mot Storheden. Grundvattenytan har uppmätts i en provgrop på ca 2 m djup under markytan inom lösmarksområdet. Längs övriga delsträckan bedöms grundvattenytan ligga 2-3 m under markytan. 4.4.1.2 Geotekniska åtgärder Urgrävning av upp till 2 m lösa och sättningsbenägna sediment bedöms bli aktuellt inom en sträcka av ca 300 m. Vid passagerna av vägar och järnvägen kan tillfällig spont komma att erfordras beroende på tryck- och mottagningsgropars placering. Datum: 2017-11-06 Bilaga 8 PM Geoteknik Sida 11 (12)

4.4.2 Sträcka E till B Mellan ny pumpstation och nytt nödutlopp ska en bräddledning dras, se figur 5. 4.4.2.1 Geotekniska förhållanden På sträckan mellan ny pumpstation och nytt nödutlopp saknas geotekniskt underlag. Jorden kan förutsättas bestå av som mest upp till 3 m siltiga-sandiga sediment på morän. 4.4.2.2 Geotekniska åtgärder Vid passagen av järnvägen kan tillfällig spont komma att erfordras beroende på tryck- och mottagningsgropars placering. 4.4.3 Sträcka F till G Sträckan är gemensam med alternativ 3, se kapitel 4.3.3. 4.4.4 Sträcka G till I Sträckan är gemensam med alternativ 2b, se kapitel 4.2.4. Datum: 2017-11-06 Bilaga 8 PM Geoteknik Sida 12 (12)