Regional transportinfrastrukturplan

Relevanta dokument
3. Kommunikationer. I planeringsunderlaget finns mer information om kommunikationer, bland annat de transportpolitiska målen.

Remissyttrande om Länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län

Munktorp. Antagandehandling Översiktsplan för Köpings kommun

Inspel till infrastrukturplanen från Fagersta kommun

GRANSKNINGSHANDLING. E18 Köping-Västjädra. Köpings, Hallstahammars och Västerås kommun, Västmanlands län. PM Kommunal planering

4 Mälarstäder

Bostadsprogram KSU

Åtgärdsplan för Bostadsprogram för Falu kommun

Utbyggnad av E20 genom Västra Götaland

Utbyggnadsplan för Bostadsprogram för Falu kommun

SEKTOR SAMHÄLLSBYGGNAD. Uppföljning av bostadsplanering och byggande

Kungariket expanderar. sjönära boende i vacker natur

Bostadsprogram för Falu kommun Antaget av kommunfullmäktige

Utbyggnadsplan för Borlänge kommun

Jakobsbergsplatsen. Trafikutredning. Hannes Englesson Trivector Traffic. Trivector Traffic Åldermansgatan 13 SE Lund / Sweden

Infrastruktur. Befintligt vägnät SKALA 1:50 000

TILLÄGG TRAFIKUTREDNING, HEJANS LYCKA - KARLSKRONA KOMMUN RAPPORT

Bostadsförsörjningsprogram

Förslag på yttrande över remissversionerna av länsplan för regional transportinfrastruktur i Västmanlands län och Södermanlands län

Bostadsförsörjningsprogram Eslöv, arbetsprocessen

TRAFIKUTREDNING Hovslätts ängar

Utmaningar på bostadsmarknaden

Tema. analys. Utpendlare: En person som är bosatt i Eskilstuna kommun, men förvärvs arbetar i en annan kommun.

Bostadsförsörjningsprogram väx med 1 %

Bygga nya bostäder i Stångby Dnr 15/79

Miljökonsekvensbeskrivning för ansökan om nytt tillstånd enligt miljöbalken

Dnr Kst 2015/354 Bostadsförsörjningsprogram för Järfälla kommun med utblick mot 2030

Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner

Bostadsförsörjningsprogram för Järfälla kommun med utblick mot 2030

Datum. att som svar på detaljplan för Södra Gunsta, Uppsala kommun, till plan- och byggnadsnämnden avge upprättat förslag till yttrande.

Tillväxt och utvecklingspotential i Mittstråket Sundsvall Östersund Trondheim

Rävlanda. 4 december 2018

2.8 TRAFIK. Smörhagen. Kornhagen. Kornhagen. Fjällbackavägen. Centrum. Fjällbackavägen. Kommande infart till norra samhället via Kornhagen-Smörhagen

Regionala utvecklingsnämnden

SEKTOR SAMHÄLLSBYGGNAD. Uppföljning av bostadsplanering och byggande

Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län

Strategi» Program Plan Policy Riktlinjer Regler

Riktlinjer för bostadsförsörjningen i Lindesbergs kommun

Boverket Box Karlskrona

Vi satsar på ett hållbart transportsystem och en modern infrastruktur runt Mälaren

Inkomna remissynpunkter Landstinget och länets kommuner

Bostadsmarknadsenkäten 2014 Del 1 Läget på bostadsmarknaden

11478 Kärnekulla handelsområde, Habo Trafikbullerutredning

Fredrik Johansson, Henrik Jörgensen, Martina Larsson, Erik Löfgren och Emma Ramde 10/6/2008

Bostadsförsörjningsprogram

Bo Plan Fastställd styrelsesammanträde

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM

Detaljplan för kv. Nifelhem 7, Köpings tätort, Köpings kommun

32(60) 32(60) Fördjupad översiktsplan, Fjällbacka

4 Befolkning, skolor, förskolor och äldreomsorg

Hällabrottet Översiktsplan Kumla kommun 2040

SEKTOR SAMHÄLLSBYGGNAD. Uppföljning av bostadsplanering och byggande

Frågor och svar om E20 genom Västra Götaland

Östra Karup. Vid foten av Hallandsåsen bor du granne med ett naturreservat men också nästgårds till kommunikationer i en växande by.

Fagersta kommuns riktlinjer för bostadsförsörjning

Jönköpings kommun. PM Skeppsbron. Malmö

REMISSVAR AVSEENDE FÖRSLAG TILL NATIONELL PLAN FÖR TRANSPORTSYSTEMET (N2017/05430/TIF) Synpunkter som Region Västmanland vill framföra:

Koncernkontoret Området för samhällsplanering

Ekeby Översiktsplan Kumla kommun 2040

Utbyggnad pågår: ca 270 lgh Bostäder i antagna planer: ca 280 lgh Planberedskap

Trafikflödesanalys Strängnäs tätort

En Bättre Sits. Kristoffer Tamsons (M), ordförande Bertil Kinnunen (S), vice ordförande

Verksamhetsområde Samhälles roll i Trafikverket. Einar Schuch Regionchef Region Öst. Trafikverket startade den 1 april 2010

Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo

SEKTOR SAMHÄLLSBYGGNAD. Uppföljning av bostadsplanering och byggande

Karta 5. Busshålplatser inom förstudieområdet. Väg 56 Katrineholm-Bie Förstudie 15 BIE STRÄNGSTORP Meters KATRINEHOLM

Yttrande över remiss Förslag till nationell plan för transportsystemet

KÄVLINGE KOMMUN. VFT045 Fastighetsekonomi Handledare: Ingemar Bengtsson Anders Silverbåge

Kungsörs kommuns författningssamling Nr D.39

Detaljplan för Grönsiskan 35 i Köpings tätort, Köpings kommun

Avsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen

28(65) 28(65) Fördjupad översiktsplan, Tanumshede

KOMMUNIKATIONER. INTRESSEN OCH ANSPRÅK Kommunikationer. Allmänt. Vägar. Länsväg 162

TRAFIKUTREDNING HÄLLEVIK STIBY 4:17 MFL

Generella strategier: Innebär att:

TRAFIKANALYS I LJUNGBY CENTRUM SKÅNEGATAN OCH STATIONSGATANS TRAFIKBELASTNING

Åtgärdsvalsstudie (ÅVS) stråket Stockholm Oslo

Detaljplan för del av fastigheterna Tälje 2:48 och Stenbocken 3 i Norrtälje stad Dnr: Ks: PLANBESKRIVNING

Bild: Stiliserad bandragning. Lommabanan.

Kumla växer. Aktuella projekt och planer

ORTSFÖRDJUPNING ÅSHAMMAR

Förslag till ändring av anläggningstaxa för vatten och avlopp i Köpings kommun

UTREDNING AV VÄG 46/184

Ny framsida ska komma Marco! Inbjudan till samråd 22 februari Järnvägsplan utbyggnad till dubbelspår på Roslagsbanan sträckan Tibble Visinge

Regeringens beslutade 4 juni att E 20 genom Alingsås tätort inte finns med i den nationella planen för transportsystemet

SEKTOR SAMHÄLLSBYGGNAD. Uppföljning av bostadsplanering och byggande

Knivsta kommun PM framtida utvecklingspotential

Bostadsförsörjning i mindre kommuner

Trafikutredning Planprogram Hentorp Södra

S15041 Enskild motion

E20 utbyggnad till mötesfrihet i Västra Götaland


Trafikanalys Luleå Kronan

Trafikutredning TCR Oskarshamn

Bygg nytt i Skillinge

BOSTADSUTVECKLING sater.se

Översiktsplan Småhus Maln och Skålbo (Q) Väster om Håsta (K) Idenor (O) (Kompletteringar) Galgberget (C) Malviken (R)

Genomförandestrategi för Ekängen

Vision och strategisk plan TRANEMO, kommunen som tolkar tillvaron ur ett barnperspektiv, är familjernas naturliga val av bostadsort.

Länsstyrelsen Värmland

Transkript:

1 (5) Stadsarkitektkontoret Regional transportinfrastrukturplan 2018-2029 Inledning Köpings kommun ligger centralt i Mälardalsregionen med städerna Västerås, Eskilstuna och Örebro på bekvämt avstånd. Det innebär att familjer kan utnyttja den lagom stora ortens fördelar samtidigt som de har tillgång till en betydande arbetsmarknad. Vid slutet av 2016 hade kommunen 25 950 invånare. Om den nuvarande utvecklingen fortsätter kan siffran år 2025 vara omkring 28 000. Det medför att det behövs planberedskap för ett stort antal nya bostäder. Huvuddelen av kommunens bebyggelse finns i Köping, samt i de mindre tätorterna Kolsva och Munktorp. Vi kan även förvänta oss att en stor del av den nya bebyggelsen kommer att efterfrågas där. Det underlättar i sin tur teknisk försörjning, samhällsservice och inte minst det kollektiva resandet i en expanderande region. För närvarande arbetspendlar cirka 3100 från Köping till andra kommuner medan omkring 3600 pendlar in till kommunen. Via kommunen passerar konkurrenskraftig järnväg samt motorväg som bland annat medför att kommunen erbjuder goda pendlingsförhållanden för arbets- och bostadspendlare. Med en ökande befolkning i Mälardalsregionen ökar även behoven av både person och godstransporter. En stor del av dagens godstransporter använder landinfrastrukturen på sin väg genom Sverige, istället för att se sjöfarten som en naturlig del i transportkedjan. Användningen av infrastrukturen behöver effektiviseras och bli trafikslagsövergripande för att kunna nå uppsatta miljö- och klimatmål samt förbättra kapacitetsutnyttjandet av landinfrastrukturen. En viktig del detta system är hamnverksamheten i Köping. En stor satsning pågår både i farleden och i hamnen för att kunna ta emot större fartyg. Köping2000, v4.1, 2014-01-30 Bostadsbyggande Bostadsbeståndet i kommunen är i dagsläget inte tillräckligt. Det finns ett underskott av bostäder i kommunen som helhet och särskilt i tätorten Köping. Efterfrågan på bostäder är därmed stor och det gäller för både småhus och flerbostadshus. För närvarande pågår byggnation av flerbostadshus i Köpings tätort och för att möta efterfrågan på småhustomter prioriterar kommunen planering för småhusbebyggelse i nya bostadsområden men också kompletterande bebyggelse av både småhus och flerbostadshus. Detaljplanearbete för att möta behovet pågår och kommer att fortsätta under planperioden på flertalet områden i kommunen. Utifrån befolknings- och bostadssituationen idag och befolkningsprognosen så är målen för bostadsförsörjningen i Köpings kommun: Postadress Besöksadress Telefon Fax Webbplats och e-post Bankgiro Org. nr Köpings kommun Kristinelundsvägen 4 0221-250 00 0221-253 78 www.koping.se 991-1215 212000-2114 731 85 Köping stadsarkitektkontoret@koping.se

2 (5) Småhus: Antalet byggklara tomter ska uppfylla behovet och det ska alltid finnas minst 20 stycken lediga tomter i kommunens tomt- och småhuskö fördelat på olika områden i olika miljöer. Flerbostadshus: Kommunen ska planera för byggnation av i genomsnitt 60 nya lägenheter i flerbostadshus per år. Detta innebär att kommunen totalt ska planera för 600 nya lägenheter i flerbostadshus under tioårsperioden 2017 till 2026. Nyproduktionen riktas mot en blandad målgrupp och innehåller med fördel en blandning av lägenhetsstorlekar och upplåtelseformer för att kunna möta både direkta behov av t.ex. små lägenheter, men också för att få igång rörligheten på bostadsmarknaden genom att producera attraktiva boendealternativ för olika grupper, såsom äldre som idag bor kvar i sina småhus. Sysselsättning/arbetsmarknadsområden Industriområdet längs Arbogavägen i södra tätorten inrymmer en av kommunens största arbetsgivare. I nära anslutning riktning öst finns ytterligare industriområde bestående av flera mindre och mellanstora företag samt Köpings hamn. Hamnen är viktig för Köpings sysselsättning och är beroende av goda kommunikationer både på land och i inloppet till sjöss. Även norra sidan av hamninloppet är en strategiskt viktig plats för Köpings kommun. Kommunen har identifierat en ökad efterfrågan på mark för industri- och handelsändamål. Förfrågningar har främst inkommit från externa intressenter som önskar större markytor till företagsetableringar. Specifikt intresse för handelsetableringar har visats för mark längs E 18, vid handelsområdet BigInn och i centrala Köping. Samtidigt som efterfrågan på mark ökat råder det brist på mark för verksamhet i kommunen. Planarbete för nya verksamhetsområden pågår. D:1 Västra Sömsta DP-arbete 2017, antagandeår 2018, ca 44 bostäder, villor, utbyggnad 2019. D:2 Macksta DP-arbete 2017/2018, ca 100 bostäder, blandad bebyggelse, utbyggnad oklar. D:3 Kv. Fylgia Antagandeår 2016, 60 bostäder med inslag av verksamheter, inte utbyggt. D:4 Ullvi Backar/Skogsledens förlängning DP-arbete 2017, antagandeår 2018, ca 60 70 bostäder, blandad bebyggelse, utbyggnad 2018/2019. D:5 Söder om Ringvägen/Ullvileden DP-arbete 2018, antagandeår 2019, ca 100-200 bostäder, blandad bebyggelse, utbyggnad oklar.

3 (5) D:6 Mariebergs gård DP-arbete 2018, flerbostadshus, utbyggnad oklar. D:7 Kv Hake Etapp 1: Antagandeår 2014, ca 80 bostäder, utbyggnad 2015/2016. Etapp 2: Antagandeår 2016, ca 60 bostäder, flerbostadshus, byggnation påbörjad. D:9 Kv Runa DP-arbete 2018, handel/kontor/bostäder, lägenheter, utbyggnad oklar. D:10 Kv Frode DP-arbete krävs, bostäder, utbyggnad oklar. E:1 Norra Johannisdal DP-arbete 2018/2019, ca 20 bostäder, småhus, utbyggnad oklar. E:2 Ullvi Norra DP-arbete 2018, antagandeår 2018, bostäder och verksamheter, utbyggnad oklar. E:3 Kv Grönsiskan DP-arbete 2017/2018, antagandeår 2018, ca 20 bostäder, lägenheter och radhus, delvis bebyggd idag. Skolor Förskolan har några tillfälliga lokallösningar (moduler) på Köping Väster och i Munktorp, som på sikt behöver permanenta lokaler. Likaså finns det fortfarande några singelförskolor i icke ändamålsenliga lokaler. I kombination med att en ökning skett av barnafödandet i Köping, planeringen av ett nytt bostadsområde i västra Köping samt de tidigare redovisade behoven av fler permanenta förskolelokaler, finns behov av ett par ytterligare nya förskolor. Lämplig placering är Köping Väster. Planering av en ny förskola i centrala Kolsva pågår då efterfrågan på förskoleplatser ökat och bedöms kvarstå, även utanför tätorten. Grundskolan har under ett antal år haft ett ökande elevunderlag. Elevunderlaget bedöms vara stabilt framöver, med en viss mindre ökning. Sedan tidigare finns beslut om att utreda Nyckelbergsskolans (F-6 skola) framtid, där de troliga alternativen är antingen en ganska omfattande ombyggnad alternativt nybyggnad av en låg-och mellanstadieskola, lämpligen någonstans på Byjorden/centralt i Köping.

4 (5) Prioriterade infrastrukturåtgärder Väg T:8 Vägreservat - Utbyggnad av E18 till motorväg E18 är av särskild internationell betydelse men saknar motorvägsstandard på sträckan Köping - Västjädra vilket orsakar svåra kapacitetsproblem. Utbyggnad till motorvägsstandard av E18 är nödvändig för en fungerande infrastruktur i regionen. En förstudie av E18 som motorväg finns framtagen. Cirkulationsplats vid avfart E18/Väg 250 En cirkulationsplats skulle minimera köer på utfarten från E18 samt förbättra trafiksäkerheten i korsningen. Kommunal Cirkulationsplats vid BigInn Tidvis är det köer vid in- och utfart till handelsområdet. En cirkulationsplats skulle underlätta flödet till och från området samt förbättra trafiksäkerheten i korsningen. T:5 Vägreservat -Infart Öster När Köping växer österut kommer en ny Infart Öster om staden att behövas. Med en sådan infart skulle trafiken till Norsa industriområde, dit farligt gods transporteras, inte behöva gå genom Köpings centrala delar. Förlängning av Ängebyleden Vägutredning ska tas fram under året. Detta i syfte att avlasta Nya Hamnvägen med en ny väg då ny infart planeras till hamnen och ny industritomt på Sjötullen 1:2. Syfte är också att leda runt godstrafik från väg 250 till Ängebyleden. T:6 Vägreservat - Ullvileden-Ängebyleden Mark för en ny väg reserveras väster om Volvo mellan Ullvileden och Ängebyleden. På så sätt slipper tung trafik mot Norsa korsa järnvägen och svänga vänster in på länsväg 250. Järnväg Höghastighetståg Stockholm Oslo En väl fungerande järnvägsförbindelse mellan Stockholm och Oslo är viktig för regionens fortsatta utveckling och attraktivitet. Kommunal Utbyggnad av hamnspår Utbyggnad av spår i hamnen till trippelspår med förlängning till pågående planerat

5 (5) verksamhetsområde Sjötullen 1:2. Det medför en kapacitetshöjning av hamnens volymer till järnväg samt ökar flexibiliteten på verksamhetstomten Sjötullen 1:2. Gc-väg /Kommunal T:12 Cykelbro till Jägaråsen En gång- och cykelbro från Malmön till Jägaråsen i Kungsörs kommun skulle förkorta cykelvägen Köping - Kungsör avsevärt och göra den säkrare. T:1 Ny cykelväg mot Munktorp Trafikverket behöver bygga cykelväg mellan Erikslundsvägen och viadukten. T:2 Ny cykelväg Köping-Himmeta Trafikverket behöver bygga cykelväg mellan Köping och Himmeta då vägen är planerad att användas för tunga transporter. T: 3 Ny cykelväg till Arboga och Kungsör En ny gc-väg behövs längs väg 572 till Arboga. En ny gc-väg till Kungsör kan byggas från Valskog via väg 577 och väg 250.