Bullerutredning på fastigheterna Barberaren 8 och Barberaren 9 i Katrineholms kommun

Relevanta dokument
Bullerutredning på fastigheten Enåsen 18 i Lidingö kommun

Bullerutredning på fastigheten Storken 13 i Stockholms stad

Bullerutredning inför nybyggnation på fastigheten Lindberg 6:11 i Varbergs kommun. Planerade bostadshus

Bullerutredning. Bullerutredning inför nybyggnation på fastigheterna Buskåker 1:4 och 2:1 i Borlänge kommun MILJÖINVEST AB. MiljöInvest AB

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Förslag till beslut Bygglov för nybyggnad av parkeringsplatser ges med stöd av 9 kap 30 plan- och bygglagen med tillhörande upplysningar.

Kv. Länsen 1, Avesta. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Anders Löfberg. Gamla Byn AB. Box Avesta

Kv Tyrannen 15, Älvsjö, Stockholms stad

RAPPORT. Kvarteret Alen KATRINEHOLMS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Uppdragsledare Handläggare

Bilagor 1 Kv.Liljan Norr Beräkning av bullernivåer vid fasad och uteplatser för den norra byggnaden.

Långtå avfallsanläggning i Söderhamn

Kv. Vitsippan 12, Katrineholms kommun. Utredning av omgivningsbuller till detaljplan

10933 Kv. Urmakaren, Kumla Trafikbullerutredning

TRAFIKBULLERUTREDNING DETALJPLAN ÄNGENÄS

PROJEKTRAPPORT Kristinaskolan, Lindesberg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-07

Latntmännen Djurön. Bullerutredning Lantmännens silo på Djurön

Beräkning av trafikbuller från spår- och vägtrafik vid planerat bostadsområde

PROJEKTRAPPORT Kv Köpmannen 1, Hjo Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor:

17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

Niord 1, Norrtälje stad

Buller vid kvarteret Hagalund 1:1

Bild över den planerade bebyggelsen på Vårsta 1:34, erhållen av beställaren. Att: Torbjörn Granberg Högalidsgatan 38B STOCKHOLM

Rådgivande ingenjörer inom Ljud, Buller, Vibrationer.

RAPPORT. Trafikbullerutredning. Kv.Kvarnen. Page 0 (4)

Anderstorps Gård, Skellefteå kommun

PROJEKTRAPPORT Gårö 1:14, Gnosjö Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-06

BULLERUTREDNING Norrahammar 28:1, Jönköpings kommun

RAPPORT. Blidsberg 30:1. Bullerutredning. Sammanfattning:

Trafikbullerutredning Bolinder Strand

Hasselhöjden i Stenungsund

Sweco Environment AB Org.nr Styrelsens säte: Stockholm

Källa: Eniro. Valören 1 och 2 i Eskilstuna. Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Dörby 7:7, m fl i Smedby, Kalmar kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 8 Bilagor: 16

Svartå Strand, Mjölby kommun Trafikbullerutredning inför ny detaljplan

Datum Genomgång, med avseende på trafikbuller för nyproduktion av ett vårdboende/boende och tre bostadshus.

RAPPORT. Gärdesvägen Vallentuna VALLENTUNA KOMMUN BULLERUTREDNING FÖR OMRÅDET GÄRDESVÄGEN UPPDRAGSNUMMER Sweco Environment AB

Mälarhöjden, omgivningsbuller

TR R01 Stadsön Södra, nytt trygghetsboende Luleå kommun Bullerutredning , rev

Åtteråsskolan i Smålandsstenar

Beställare: Liljestrands Fastigheter AB genom Håkan Westman. Beräkning av ljudnivåer från väg- och spårtrafik

Motocross - Kråkvilan

RAPPORT. Kv. Folieraren SÄTERS KOMMUN BULLERUTREDNING UPPDRAGSNUMMER SWECO ENVIRONMENT AB. Uppdragsledare Granskare

PROJEKTRAPPORT Kv Jägaren, Kumla Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 6

Mellby Paradiset, Partille Trafikbullerutredning Till denna rapport hör bullerkartor till -41.

Dp1824 Bäckby Centrum, Välljärnsgatan, Västerås

PROJEKTRAPPORT. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 01-09

Hammarvägen på Näset, Göteborg

FÖRHANDSKOPIA. Trafikbullerutredning. Förutsättningar för Librobäck 12:8 och 12:9

PM BULLER. Utredningar för detaljplan Lodjuret 4 AROSEKEN BOSTÄDER AB BULLERBERÄKNING UPPDRAGSNUMMER

Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Finland 19, Sölvesborg Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 6 Bilagor: 10

11775 Kv Blomberg, Nässjö Trafikbullerutredning

Dp Bjurhovda 3:24 i Västerås

Kv. Snidaren i Varberg Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning, revidering A

Underlag till detaljplan, Ensta 1:65

Källa: Eniro. Mustad 6, Mölndals stad. Trafikbullerutredning

Norrbacka, Sigtuna kommun

Bullerutredning för detaljplan Östra Nyby

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

Trafikbullerutredning

Dpl för Karlagatan, bostäder , 61,67 mfl\

Trafikbuller vid Skäggeberg 12:11 och del av 1:315 Allégården, Sunne kommun

RAPPORT. Trafikbullerutredning. Kv.Kvarnen. Page 0 (5)

Vårgårda Johannedal - Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Harby 1:81 m fl, Trekanten, Kalmar kommun Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

RAPPORT. Ny detaljplan för kvarteret Förrådet i Sundsvall Trafikbullerutredning SUNDSVALLS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER

Lokomobilvägen, Nacka kommun Bullerutredning

Vårgårda Kv. Hyvlaren - Trafikbullerutredning

RAPPORT B 1 (7)

LSS-Boende, Sollentuna kommun Trafikbullerutredning

TRAFIKBULLER MOSSAGÅRDEN SKÖVDE

Kv. Bageriet, Banken och Basaren, Sundbybergs stad

TRAFIKBULLERUTREDNING KVARTERET RITAREN, VARA

Björksätravägen, Stockholms stad. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Rev

RAPPORT A. Trafikbuller Häggbäret 1. Beräkning av trafikbullernivåer vid fasad för nytt bostadsområde. Sammanfattning

Anderstorps Gård, Skellefteå kommun

Tölö 8:14 i Kungsbacka stad

TRAFIKBULLER DETALJPLAN FÖR NIKLASBERG 14, HAGAPARKEN I VÄNERSBORGS KOMMUN

Bålsta 50:2, Håbo kommun

Beställare: Skanska Nya Hem AB genom Per Ivarsson Antal sidor: 8. Handläggare: Johan Selleskog Datum:

TRAFIKBULLERUTREDNING DEMENSCENTRUM MARGRETELUND, LIDKÖPING

FALKENBERGS KOMMUN. Kv Krispeln 15 m fl. Trafikbullerutredning. Uppdragsnr: Version:

Beräkning av buller från Ekegrus AB:s bergtäkt i Sigtuna kommun

Kålleredgården 1:29, Mölndals stad

Stora Ursvik, Sundbybergs kommun

TRAFIKBULLERBERÄKNING, BJÖRNFLOKAN, BORÅS

TRAFIKBULLERUTREDNING LÄRKFALKEN 9

TRAFIKBULLERUTREDNING ÄNGSHÖKEN M.FL. MED BOSTADSHUS

Trafikbullerutredning Buntmakaren 9

Jursta Gård, Upplands Bro Trafikbullerutredning

PROJEKTRAPPORT Kv Spädbarnet, Jönköping Trafikbullerutredning. Rapport doc Antal sidor: 5 Bilagor: 4

Källa: Eniro. Mariestad centrum. Trafikbullerutredning

Bilaga 4 Bullerutredning. Trafikbullerutredning. Förutsättningar för Bålsta Centrum

Fastigheterna Hägern 4, 6 & 8 i Varbergs stad

Lommarstranden i Norrtälje

11940 Karlssons äng, Kalmar Trafikbullerutredning

Att: Niclas Ericsson Stora Gatan Västerås

Torbjörns Torg. Utredning av omgivningsbuller. Rapport nummer: r01 Datum: Bild: Sustainvr&architecture.

Transkript:

MiljöInvest AB Bullerutredning Bullerutredning på fastigheterna Barberaren 8 och Barberaren 9 i Katrineholms kommun 2017-03-28 MILJÖINVEST AB Adress: Telefon: Post Järnbrogatan 1, 602 24 Norrköping Växel 011-18 02 20 Internet www.miljoinvest.se Direkt 011-18 05 02 E-post kenneth@miljoinvest.se Fax 011-18 03 20

Innehållsförteckning UPPDRAGET... 3 PLATSEN... 3 GÄLLANDE BULLERKRAV... 4 BULLERNIVÅER UTOMHUS... 4 BULLERNIVÅER INOMHUS... 4 BULLERBERÄKNINGEN... 4 TRAFIKUPPGIFTER... 4 METOD OCH BERÄKNINGSPROGRAM... 5 TERRÄNGMODELL... 5 BERÄKNINGENS OMFATTNING... 5 REDOVISNING AV RESULTAT... 5 BULLERUTBREDNINGSKARTOR... 6 EKVIVALENT LJUDNIVÅ... 6 MAXIMAL LJUDNIVÅ... 6 BULLERNIVÅER VID FASADER... 7 EKVIVALENT LJUDNIVÅ... 7 MAXIMAL LJUDNIVÅ... 8 BEDÖMNING... 9 ALLMÄNT... 9 LJUDNIVÅ VID FASADER... 9 LJUDNIVÅ VID UTEPLATS... 9 LJUDNIVÅ INOMHUS... 10 MILJÖINVEST AB 2

Uppdraget Bullerutredningen har genomförts av Kenneth Karlsson, MiljöInvest AB, på uppdrag av Poyan Sandnell. Utredningen görs inom ramen för planering av nybyggnation på fastigheterna Barberaren 8 och Barberaren 9 i Katrineholms kommun. Närheten till järnväg samt korsningen Oppundavägen/Västgötagatan gör att en bullerutredning har bedömts behövas för att konstatera om den bullerpåverkan vid huset är inom ramen för de bullernivåer som gäller enligt förordningen om trafikbuller vid bostadsbyggnader (2015:216). Platsen Fastigheterna är lokaliserade sydost om korsningen Oppundavägen/Västgötagatan ca 1 kilometer sydväst om Katrineholms Centralstation. Avståndet mellan det planerade huset och järnvägen är ca 140 meter. Avståndet till närmaste väg kommer att vara ca 5 meter från husets västra fasad och ca 10 meter från den norra. MILJÖINVEST AB 3

Gällande bullerkrav Bullernivåer utomhus Enligt förordningen (2015:216) om trafikbuller vid bostadsbyggnader gäller följande krav på bullernivåer från spårtrafik och vägar utomhus. Ljudnivån vid bör inte överskrida: Vid fasad 55 db(a) ekvivalent ljudnivå vid en bostadsbyggnads fasad. Om denna ljudnivå ändå överskrids gäller enligt förordningen följande: minst hälften av bostadsrummen i en bostad ska vara vända mot en sida där 55 dba ekvivalent ljudnivå inte överskrids vid fasaden, och minst hälften av bostadsrummen ska vara vända mot en sida där 70 dba maximal ljudnivå inte överskrids mellan kl. 22.00 och 06.00 vid fasaden. Vid uteplats 50 db(a) ekvivalent ljudnivå samt 70 dba maximal ljudnivå vid en uteplats om en sådan ska anordnas i anslutning till byggnaden. Bullernivåer inomhus Sedan tidigare gäller följande krav på bullernivåer inomhus: 30 dba ekvivalentnivå inomhus 45 dba maximalnivå inomhus nattetid Bullerberäkningen Trafikuppgifter I tabellen nedan redovisas indata avseende Trafikverkets prognos för järnvägstrafiken år 2040 (hämtad ur databasen Wikibana). Tågtyp Antal/dygn Medelängd Hastighet Intercity (X12) 52 50 100 km/h Godståg 42 500* 100 km/h *Vid beräkning av maximal ljudnivå har en tåglängd på 650 meter använts. Den nuvarande trafikmängden på Oppundavägen (öster om korsningen) har räknats upp till 2035 enligt Trafikverkets uppräkningstal. Prognosen för 2035 är en total trafikmängd på ca 6 200 fordon per dygn (ÅDT) varav ca 4 % utgörs av tung trafik. Hastigheten på vägsträckan är 50 km/h. Trafiken på Västgötagatan (söder om korsningen) har också räknats upp till 2035, och prognosen är ca 4 300 fordon där andelen tung trafik beräknats till 9%. Hastigheten på vägsträckan är 50 km/h. De trafikmängder som ligger till grund för prognosen har tagits fram av Katrineholms kommun. MILJÖINVEST AB 4

Metod och beräkningsprogram Beräkningen har gjorts enligt den nordiska beräkningsmodellen för trafikbuller. För genomförande av beräkningen har programmet Soundplan version 7.4 använts. Terrängmodell En tredimensionell beräkningsmodell har byggts upp utifrån digital geografisk information som inköpts från Metria. Detta har kompletterats med en situationsplan över platsen, samt ritningar för det planerade huset, daterade 2017-03-13. Terrängmodell Beräkningens omfattning Beräkningar har gjorts av den ekvivalenta och maximala ljudnivån i området samt vid det planerade husets samtliga fasader och plan. När det gäller fasadbuller redovisas endast ljudnivåerna från vägtrafik då det är dessa som är dimensionerande för bedömningen. Redovisning av resultat Resultatet av bullerberäkningen redovisas nedan dels som bullerutbredningskartor för närområdet samt som fasadbullerkartor specifikt för bostadshuset. Det bör observeras att bullerutbredningskartorna innehåller reflexer från bostadshusen. Eftersom gällande bullerkrav anges som frifältsvärden (utan reflexer) överskattar kartorna ljudnivån precis vid husens fasader. Därför skall de resultat som redovisas i fasadbullerkartorna användas vid en jämförelse med gällande bullerkrav. MILJÖINVEST AB 5

Bullerutbredningskartor Ekvivalent ljudnivå Ekvivalent ljudnivå närområde (2 m över marknivå) Maximal ljudnivå Maximal ljudnivå vägtrafik närområde (2 m över marknivå) MILJÖINVEST AB 6

Maximal ljudnivå järnväg närområde (2 m över marknivå) Bullernivåer vid fasader I bilderna nedan redovisas den ekvivalenta respektive maximala ljudnivån vid bostadshusets fasader på botten- respektive övervåning. Ekvivalent ljudnivå Ekvivalent ljudnivå fasader på bottenvåning MILJÖINVEST AB 7

Ekvivalent ljudnivå fasader på övervåning Maximal ljudnivå Maximal ljudnivå fasader på bottenvåning (vägtrafik) MILJÖINVEST AB 8

Maximal ljudnivå fasader på övervåning (vägtrafik) Bedömning Allmänt De aktuella fastigheterna är belägna i en relativt bullerpåverkad miljö. Placeringen och utformningen av huset är dock optimal ur bullersynpunkt. Den innebär att man lyckas skapa en relativt tyst miljö in mot gården (mot söder och öster). Ljudnivå vid fasader Beräkningarna visar att gällande krav för ekvivalent ljudnivå (55 db(a) överskrids utmed de fasader som är mest belastade av buller från vägen. Enligt förordningen om trafikbuller ska i detta fall minst hälften av bostadsrummen (rum för samvaro (utom kök) samt rum för sömn) vara vända mot en tyst sida (ekvivalent ljudnivå högst 55 db(a) och maximal ljudnivå nattetid högst 70 db(a)). Ljudnivå vid uteplats Kravet på ljudnivå vid uteplats (ekvivalent ljudnivå 50 db(a) och maximal ljudnivå 70 db(a)) klaras in mot gården vid samtliga lägenheter. MILJÖINVEST AB 9

Ljudnivå inomhus Kravet på ljudnivå inomhus (ekvivalent ljudnivå 30 db(a) och maximal ljudnivå på 45 db(a)) bedöms kunna klaras om fasaderna mot vägtrafiken får en minsta total ljudreduktion av trafikbuller med 35 db(a). Enligt uppdragsgivaren kommer man att bygga fasaderna av betong och installera fönster med mycket god ljudreduktion. Det finns därför en möjlighet att uppnå en inomhusmiljö med lägre ljudnivåer än gällande krav. Detta bedöms vara en viktig faktor vid en samlad bedömning av projektet. Norrköping 2017-03-28 Kenneth Karlsson MiljöInvest AB MILJÖINVEST AB 10