1 2014-11-20 Välkommen till Trafikverkets leverantörsdag i Luleå
Program 09.00 Välkommen till Trafikverkets leverantörsdag 2014 09.05 Mer väg och järnväg för pengarna vad är på gång från Trafikverket 09.30 Affärsmöjligheter på gång i regionen 10.30 Mingel i dialogstationer 11.15 Trafikverkets säkerhetsarbete och vitesmodell 11.35 Framtida affärsmöjligheter i regionen 12.00 Frågepanel med dagens föreläsare 12.15 Tack och avslutning 12.15 Lunch 13:00 Fortsatt mingel i dialogstationerna 2 2014-11-20
3 2014-11-20 Mer väg och järnväg för pengarna - Vad är på gång från Trafikverket Helena Eriksson, Inköpschef Region Nord
Affärer för mer än 35 miljarder varje år En renodlad beställare Uppdrag: öka produktiviteten och innovationsgraden 5 2014-11-20
6 2014-11-20
7 2014-11-20
8
9
10 2014-11-20 Vi kvalitetssäkrar FU Totalentreprenad
2014-11-20 11
Uppdelat i 10 portföljer ett regelverk uppdelat på krav och råd och inga inaktuella dokument en ny struktur- och begreppsmodell 12 2014-11-20
13 2014-11-20
14 2014-11-20
15 2014-11-20
16 2014-11-20
17 2014-11-20
18 2014-11-20 Beläggningsentreprenad med underhållsansvar
19 2014-11-20 Marksanering Arvidsjaur
20 2014-11-20 Elvägar
21 2014-11-20
i en tidigare och säkrare inköpstidplan Säker +/- 2 månader Ungefärlig +/- 6 månader ej säker www.trafikverket.se/goteborg-boras Inköpstidplanen hittar ni på trafikverket.se/företag/upphandling 22 2014-11-20
23 2014-11-20 så att fler företag kan lämna anbud
Leverantörsanvarig Trafikverket Leverantör Key account manager /VD 24 2014-11-20
Tid Bedömningsmallar Material Utförandeentreprenad Totalentreprenad Byggskede Projekteringsskede Baskontrakt väg Baskontrakt järnväg Miljö Trafik Säkerhet Teknik och utveckling Leverantörs -uppföljning Kvalitet Ekonomi Samarbete och kommunikation Dokumentation 25 2014-11-20
för järnvägsunderhållet En nyhet är servicefönster för underhållsarbeten med garanterad tillgång till tider i spår Ersättningsreglering för slitage på grund av trafikökning är en annan 26 2014-11-20
Förändringar i styrande dokument Nytt Säkerhetstillstånd för järnväg för järnväg kräver att kräver gamla att BV-dokument gamla BV-dokument omarbetas till TDOK omarbetas till TDOK 27 2014-11-20
28 2014-11-20
29 2014-11-20 Aktuella investeringsprojekt Affärsmöjligheter på gång i regionen Jörgen Simu, Eva Petterson
Projektet 120 km räcke söder om Gävle projekt över 2 regioner vid 24 h byggstopp ska trafikanordning av etableras 10 km arbetsområde Effekter 2 skift, fler arbetslag + helger mer än halverad byggtid få ÄTOR nöjd entreprenör besparing 17,8 mnkr mindre störning 30 2014-11-20
31 2014-11-20
32 2014-11-20
33 2014-11-20
Säkerheten är aldrig kompromissbar! 34 2014-11-20
40 35 30 36 25 20 15 10 21 19 5 0 8 5 2 2 2011 2012 2013 OKT 2014 Distrikt Nord (IVn) Totalt samtliga Distrikt (IV) 35 2014-11-20
Umeåprojektet Urban Larsson MaKS Anders Lindmark Kirunaprojektet Annika Larsson Risk/vandringshinder Simon Lövgren Stambanan Per Lindmark Malmbanan Tomas Tossavainen Europavägar Andreas Asplund Bärighet AC Jonas Hallin Bärighet BD Anna Wallström Länsplan AC Peter Olsson Länsplan BD Mats Elgcrona Vägbroar Erik Vallin 36 2014-11-20
Delprojektledare Projektingenjörer Byggplatsuppföljning HSQ specialister 37 2014-11-20
Affärsmöjligheter 2015 Visas länsvis på kartor Grön markering visar vägprojekt Blå markering visar järnvägsprojekt Affärsmöjligheter 2016 Visas på länsvisa listor 38 2014-11-20
Norrbottens län Projekt: Dubbelspår Kiruna- Riksgränsen Åtgärd: Projektering Start: 2015 Projekt: Gällivare bangård Åtgärd: Bangårdsupprustning Start: 2015 Vägprojekt Järnvägsprojekt Projekt: väg 97 Åtgärd: Mötesseparering Start: 2017 Projekt: E10 Kiruna Åtgärd: Ny sträckning Start: prel. 2015 Projekt: Mertainen E10 Åtgärd: Mötesseparering Start: 2015 Projekt: Avvakko-Skaulo Åtgärd: Mötesseparering Start: Projektering 2015 planerad entreprenad 2017 Projekt: Morjärv-Svartbyn Åtgärd: Mötesseparering Start: Projektering 2015 planerad entreprenad 2017 39 2014-11-20
Västerbottens län Projekt: Boden-Bastuträsk Åtgärd: Spårbyte Start: 2015 Projekt: Umeå-Vindeln väg 363 Åtgärd: Mötesseparering Start: 2015 Projekt: Umeåprojektet Åtgärd: Västra länken Start: Planerad start 2016 Projekt: Dubbelspår Gimonäs-Umeå C Åtgärd: Teknisk utredning Start: 2015 Vägprojekt Järnvägsprojekt 40 2014-11-20
41 2014-11-20
42 2014-11-20 Aktuella underhållsprojekt affärsmöjligheter på gång i regionen Håkan Äijä
Basunderhåll av järnväg Kontrakten gäller förebyggande och avhjälpande underhåll av järnvägar inom ett visst geografiskt område. För närvarande är antalet områden 35 i landet. Dessa omfattar mellan 20 och 100 mil. Basentreprenaderna sträcker sig över fem år, med option på 1+1 år. 43 2014-11-20
Basunderhåll av järnväg i Nord Gällivare- Riksgränsen Förfrågningsunderlag ut Anbud in Start April-2015 Augusti -2015 Maj-2016 44 2014-11-20
Basunderhåll väg Varje kontrakt gäller daglig skötsel av vägar inom ett visst geografiskt område. För närvarande finns det 111 områden i landet, varav 21 stycken i Nord. Kontrakten sträcker sig över fyra år med option på ett eller två år. 45 2014-11-20
Översyn av regelverk och ersättningsmodeller för vinterväghållning Klart till upphandlingarna 2014/2015 Mål Incitament för entreprenörerna att göra effektivast möjliga åtgärder Kalkylerbarhet Enkel ekonomisk reglering Stimulera till utveckling av teknik och arbetsmetoder Minimera drivkrafter för spekulativ prissättning Resultat Ersättningsmodellerna lever kvar Nedre gränsen för vägklass 3 sänks från ÅDT 2000 till ÅDT 1500 46 2014-11-20
Basunderhåll väg i Nord Förfrågningsunderlag ut Anbud in Start Luleå Nov-2014 Feb-2015 Sept-2015 Kiruna Nov-2014 Feb-2015 Sept-2015 Vännäs Ute nu 22 jan. 2015 Sept-2015 Norsjö Ute nu 22 jan. 2015 Sept-2015 47 2014-11-20
Broar och tunnlar Broar och tunnlar 48 2014-11-20
Integrerat brounderhåll För att effektivisera underhållet av broar sätter Trafikverket samman viss del av brounderhållet i större paket, s.k. integrerat brounderhåll. Det innebär färre upphandlingar längre kontraktstider mindre detaljerade kravspecifikationer Helt implementerat 2014 med 24 kontrakt. 49 2014-11-20
Tillståndsmätning broar och tunnlar 2015-2017 Huvudinspektioner med upphandling på 3 år (1+2 år). Omfattar tre regioner: Nord/Mitt, Öst/Stockholm och Syd/Väst. Förfrågningsunderlag går ut hösten 2014. 50 2014-11-20
Bro- och tunnelprojekt i Nord Förfrågnings - underlag ut Anbud in Start Laduberg- och Bergträsktunnlarn a Bro över bangård väg 363 Bro över Vindelälven Jan-2015 Mars -2015 Aug-2015 Förfrågningsunderlag ut Anbud in Start Mars-2015 April-2015 Juli-2015 Feb-2015 Mars-2015 Maj-2015 51 2014-11-20
Beläggningar & vägmarkeringar 52 2014-11-20
Upphandlingsinriktning underhållsbeläggningar 2014-2015 Ökning av antalet totalentreprenader och flerårsupphandlingar Fokus på det högtrafikerade vägnätet Satsning på tankbeläggningar Entreprenör som erhåller fler grupper i samma upphandling skrivs i ett kontrakt. 53 2014-11-20
Aktuella beläggnings- och vägmarkeringsupphandlingar i Nord Vägmarkering Norrbotten & Västerbotten Tankbeläggning, två gemensamma upphandlingar för Norrbotten/Västerbotten Beläggning varm, halvvarm, värmebeläggningar i Norrbotten och Västerbotten Funktionsentreprenad underhållsbeläggning Norrbotten 54 2014-11-20
55 2014-11-20
56 2014-11-20 Mingel i dialogstationer
Dialogstationer 57 2014-11-20
58 2014-11-20 Trafikverkets arbete med arbetsmiljö och säkerhet Jan Kling Investering
Alla ska ha en trygg och säker arbetsplats i vår bransch! Vi Trafikverket, Sveriges Byggindustrier och Svenska Teknik&Designföretagen vill nu tillsammans ta ett avgörande steg framåt för att nå visionen om 0 allvarliga arbetsmiljöolyckor. Ur Avsiktsförklaringen 2014-03-18
2013 >14 dagar frånvaro/ avvikelse Totalt 160 stycken Fall samma nivå, snubbla, halka Förlorad kontroll maskin transportutr. Förlorad kontroll handverktyg/föremål Belastningsorsaker Fall av person från höjd Ras/bristning föremål uppifrån Ras samma nivå el nedanför Explosion/Splitter/ brand Våld/hot/rädsla/djur Elektriskt problem Källa: Arbetsmiljöverket/Enheten för statistik och analys
Säkerhetsveckan v 47 2013 Arbetsmiljöforum 18 november Stand Down 19 november
Stand down Bra system för rapportering Först på agendan Lev som du lär! Följ upp, följ upp, följ upp. Rimlig arbetsbörda Skicka hem folk Samma arbetsplastsregler Daglig briefing Arbetsmiljöpriser Krav på rapport av tillbud Säkerhet med i upphandling Enkla risksystem Ställ krav följ upp Intro för alla Alla kan stoppa ett jobb ID06 tvång Oanmälda kontroller Tydliga roller Skyddsroder med facket Info på flera språk Referensprojekt 1+1- ronder Erfarnhetsåterföring Bonus Konsekvenstrappor LCCperspektiv Öppenhet Riskhantering Konsulter gör platsbesök
God säkerhetskultur med aktivt ledar- och medarbetarskap Proaktiva gemensamma arbetssätt och aktiv riskhantering Tydliga kontraktskrav och uppföljning
Projektet format. Projektsamordningsgrupp med representanter från respektive organisation. Delprojekt- och aktivitetsledare utsedda Aktivitetsplaner framtagna för de 16 punkterna Gemensam kommunikationsplan
Alla ska ha en trygg och säker arbetsplats i vår bransch! Ur Avsiktsförklaringen 2014-03-18
67 2014-11-20
68 2014-11-20 Trafikverkets nya vitesmodell Helena Eriksson, inköpschef Region Nord
Vitesuttag ny bestämmelse i kontraktet vite erläggs med 0,05% av kontraktssumman/kontraktets årliga värde/, dock minst 20.000 SEK och högst 100.000 SEK, för varje krav som överträtts 69 2014-11-20
Ny Vitesmodell för väg och järnväg Trafikverket lanserar en ny vitesmodell. Vitesbeloppen i den nya modellen är högre, men döms endast ut på de mest allvarliga anmärkningarna Vitesmodellen gäller såväl väg som järnväg 70 2014-11-20
Modellens egenskaper ska leda till en ökad säkerhet Höjning av vitesbeloppen De avvikelser som bedöms påverka mest vitesbeläggs Vite baserat på % av kontraktssumman Viten för säkerhet är på samma nivå som för försening Omfattar såväl väg som järnväg Konstruktiv dialog om förbättringar Förankring med branschen Ökad säkerhet! 71 2014-11-20
Vitesbelagda krav - generellt Upprättad riskbedömning/riskanalys vid etablering, ometablering och avetablering av arbetsplats Användning av varselklädsel Användning av ID06 legitimation 72 2014-11-20
Vitesbelagda krav - väg Omledning av trafiken Tillfällig trafikdirigering Hastighetsbegränsning Förekomst av varningsmärket: varning för vägarbete Tidsrestriktioner för arbeten Utmärkning för oskyddade trafikanter Skyddsinhägnad av arbetsområde Energiupptagande skydd 73 2014-11-20
Vitesbelagda krav - järnväg Korrekt upprättad arbetsplan Skriftligt utsedd skydds- och säkerhetsledare Skriftligt utsedd elarbetsansvarig Korrekt utförd elsäkerhetsplanering Anbringad och korrekt utförd arbetsjordning Markerade gränspunkter 74 2014-11-20
Exempel på vitesuttag Kontrakt <40.000.000 = 20.000 vite Kontrakt 40.000.000 -- 200.000.000 = 0,05 % vite Kontrakt >200.000.000 = 100.000 vite Kontrakt 30 miljoner: 20.000 vite per överträdelse Max 2 100 000 vite per kontrakt Kontrakt 500 miljoner: 100.000 vite per överträdelse Max 35 000 000 vite per kontrakt Obs! 350 överträdelser krävs för max vite! 75 2014-11-20
Modellen på remiss och införs vid årsskiftet Remiss med branschen via Sveriges Byggindustrier under oktober Klar modell i december Förändringar av inköpsmallarna: vid årsskiftet 76 2014-11-20
77 2014-11-20
78 2014-11-20 Framtida affärsmöjligheter i regionen Annica Lindström, Samhälle
79 2014-11-20
Så här arbetar vi! Ekonomisk planeringsprocess Vad är problemet? Brister Vad kan vi göra åt det? Åtgärdsval Hur ska vi göra det? Planläggningsprocessen Fyrstegsprincipen 80 2014-11-20
Framtid 81 2014-11-20
Fem megatrender som förändrar samhället Fler bor i växande stadsregioner Förskjutningar i den ekonomiska geografin Digitaliseringens effekter slår igenom Energianvändningen minskar i Europa men ökar globalt Statens roll förändras 82 2014-11-20
Trafikverkets utmaningar i regionen Gruvexpansionen Vindkraftsutbyggnaden Turistsektorns fördubbling Kapacitet på järnväg Vårt lågtrafikerade vägnät Trafiksäkerhet 83 2014-11-20
84 2014-11-20 Gruvexpansionen
Vindkraftsutbyggnaden 85 2014-11-20
Turistsektorns fördubbling 86 2014-11-20
Kapacitet på järnväg 87 2014-11-20
Norrbotniabanan Trafikverket har utrett en ny 27 mil lång järnväg mellan Umeå och Luleå. Norrbotniabanan minskar godstransportkostnaderna med upp till 30 % och halverar restiderna längs kusten. 88 2014-11-20
Hamnar 89 2014-11-20
Vårt lågtrafikerade vägnät 90 2014-11-20
Tyngre och längre fordonståg på det allmänna vägnätet 91 2014-11-20
Förstudie Arktisk elväg 92 2014-11-20
Trafiksäkerhet 93 2014-11-20
Den yttersta nyttan av vår verksamhet 94 2014-11-20
95 2014-11-20 Frågepanel
96 2014-11-20 Tack för i dag! Dags för lunch, kom ihåg att mingla vidare efter maten!