Förslag till program för detaljplan RINDÖ HAMN

2008-12-11 Förslag till program för detaljplan RINDÖ HAMN

RINDÖ HAMN 2 Vaxholms stad Stadsbyggnadsförvaltningen Susanne Edén, stadsarkitekt WSP Stadsutveckling Anna Galli Medverkande: Programmet har upprättats av Vaxholms stad i sambarbe- te med KA1 Vasallen AB. Programmet har utarbetats av WSP Stadsutveckling genom Anna Galli.

3 RINDÖ HAMN Innehållsförteckning Inledning och bakgrund Kommunala beslut Planarbetets uppläggning Tidsplan Sammanfattning Avgränsning Markägoförhållanden Planeringsförutsättningar Planförhållanden Översiktsplan Fördjupning av översiktsplanen Detaljplaner Riksintresse Strandskydd Historik och kulturmiljö Fornlämningar Befintlig bebyggelse Naturmiljö- och landskapsbild Grundförhållanden Radon Markföroreningar Grund- och dagvatten Rekreation och friluftsliv Vägar och trafik Kollektivtrafi k Gång- och cykeltrafi k Biltrafi k Båtrafi k Service Teknisk försörjning Vatten Spillvatten El och tele Uppvärmning Riktlinjer för kommande planering Markanvändning Huvudmannaskap Naturmiljö- och landskapsbild Rekretation och friluftsliv Vägar och trafik Gång- och cykeltrafi k Biltrafi k Båtrafi k Kollektivtrafi k Teknisk försörjning Vatten och spillvatten Omhändertagande av dagvatten El och tele Uppvärmning Service Bebyggelse Pågående markanvändning, beskrivning av delområden Tillkommande bebyggelse Konsekvenser av förslaget Behovsbedömning Genomförande Tidplan och etapputbyggnad Fastighetsbildning

RINDÖ HAMN 4 Inledning och bakgrund Rindö är en av Vaxholms större öar och ligger vack- er mellan Oxdjupet och Vaxholms kastell. Här pågår en förändring till ökat permanentboende. Vaxholms stad utarbetar en fördjupning av översiktsplanen för Rindö-Skarpö. Denna var utställd under sommaren 2008. Programområdet omfattar den östra delen av Rindö som till december 2005 utgjordes av regemen- tet AMF 1. Under 2005 köpte det statliga företaget Vasallen det inhägnade området på AMF1 samt området strax norr om som innehåller det så kallade kalsongför- rådet. Även gamla överstebostaden med omgivande mark ingick i köpet. Under 2006 utarbetade Vasallen en vision för hur deras område kan omvandlas. Visionen syftar till att om- rådet ska bli en levande skärgårdsmiljö med balans mellan boende, arbete och fritid. Två avgörande frågor inför utbyggnad av nya bostä- der är trafiksystemets kapacitet och hur spillvattnet ska omhändertas för ön som helhet. Kommunala beslut Genom 30 / 2008-04-03 beslutade kommunstyrelsen att uppdra åt Stadsbyggnadsförvaltningen att utarbeta förslag till detaljplaneprogram för Amf 1- om- rådet (Rindö hamn). Genom 154 / 2008-12-11 beslutade kommunstyrelsen om samråd. I samband med beslut att upprätta detta program beslutades också att Rindö hamn ska gälla som områdesnamn. Rindö hamn ingår som en del i Oskar Fredriksborg. Syfte och upplägg Syftet med detaljplaneläggningen är att möjliggöra omvandling av området till en levande skärgårdsmiljö med bostäder, verksamheter och skola. Programmet omfattar hela Rindö hamn. Programområdet kommer att delas in i flera detaljplaner. Vasallens vision för Rindö hamn är: Rindö hamn en levande skärgårdsmiljö i ett strategiskt läge. I Rindö hamn skapas en modern och levande skärgårdsmiljö med en mix av boende, arbete och fritid. Blandningen av nytt och gammalt, unga och äldre, förstärker områdets vitalitet och mångfald. Det skapar många valmöjligheter och ger varje människa chansen att hitta harmoni och ett liv i balans. Den naturliga mötesplatsen är hamnen - områdets hjärta - där det sjuder av liv och rörelse. Tack vare Rindö Hamns strategiska läge når man lätt både södra och norra infarterna till Stockholm med bil eller buss. Tidsplan Samråd kring programmet pågår under vintern 2008/2009. Godkännande av slutgiltigt program och beslut om igångsättning av en första detaljplan beräk- nas kunna fattas tidigast under våren 2009. Omvandlingen av området har påbörjats genom att kommunen köpt en byggnad vid de östra kasernerna för tillfällig användning som skola. Ombyggnad av de västra kasernerna och Restauranghöjden avses bli nästa steg och beräknas kunna påbörjas under 2009/2010. Genomförande av programmet bedöms pågå under en femårsperiod.

5 RINDÖ HAMN Sammanfattning Vad är ett planprogram? I Plan- och Bygglagen regleras att en detaljplan ska grundas på ett program om det inte är onödigt. Ett program ska ange förutsättningar för planarbetet och uttrycka kommunens vilja och avsikter med en viss planeringsuppgift. Syftet med ett detaljplaneprogram är att kommunens beslutsunderlag i ett tidigt skede ska breddas med de berördas erfarenheter och synpunkter. De berörda ska ges möjlighet till insyn och påverkan innan kommunens ställningstaganden är låsta. När programmet godkänts av kommunen ligger det till grund för kommande detaljplanearbeten. Om du har synpunkter på förslaget ska du lämna dem skriftligt till: Vaxholms stad Stadsbyggnadsförvaltningen 185 83 Vaxholm eller via e-post till: stadsbyggnad@vaxholm.se Synpunkter ska vara kommunen tillhanda senast den 23 februari 2009. Området avgränsas i norr av Oskar Fredriksborgs- vägen (väg 274) och Oxdjupet i öst och i syd av Solöfjärden. I väster gränsar området mot Soldat- gränd samt befi ntlig villabebyggelse vid Rindövägen och Solövägen, och skogsområdet norr därom. Programområdet utgörs i huvudsak av före detta AMF 1, med en verksamhet som innebar restriktioner för övriga delar av Rindö och Skarpö. Förslaget innebär bland annat att befi ntliga kaserner och kanslihus omvandlas till bostäder, hamnområdet kompletteras med bostäder och verksamheter samt att Restauranghöjden omvandlas och kompletteras till en hotell- och konferensanläggning och tomter för villabebyggelse tillkommer i väster. I detta program redovisas förslag till om- och tillbyggnad inom områ- det som innebär totalt ca 450 bostäder samt lokaler för verksamheter. I en framtid kan eventuellt ytterligare bostäder och verksamhetslokaler rymmas under förutsättning att avloppsreningsverket ersätts och en trafikutredning visar hur den be- räknade trafikmängden kan klaras. Verksamhetslokaler 10. 30-50 äldre/vårdlägenheter ev skola 1. Ca 30 villor 11. Programmet redovisar inriktning och riktlinjer inför kommande detaljplanearbete. Lämpliga volymer ska studeras i det kommande arbetet. Vidstående karta redovisar huvudsaklig områdesindelning. Avgränsningen av delområdena kan komma att justeras. 2. 9. 3. Ca 100 lägenheter 4. Sammanfattning av förslag till om- och tillbyggnad 5. Ca 100 lägenheter samt tillfällig skola och verksamhet 6. 8. 7. Hotell- och konferens och bostäder Ca 150 lägenheter samt verksamhetslokaler

RINDÖ HAMN 6 Avgränsning Området avgränsas i norr av Oskar Fredriksborgs- vägen (väg 274) och Oxdjupet i öst och i syd av Solöfjärden. I väster gränsar området mot Soldat- gränd samt befintlig villabebyggelse vid Rindövägen och Solövägen, och skogsområdet norr därom. Området omfattar ca 59 ha. Programområdets avgränsning Markägoförhållanden Området ägs till största delen av Vasallen AB. Fastig- hetsreglering är dock inte genomförd ännu. En del av fastigheten 3:255 ägs av Fortifikationsverket och fastig- heterna Rindö 3:172, 213, 298 och 299 är i privat ägo. Planeringsförutsättningar Programområdet utgörs i huvudsak av före detta AMF 1, som tidigare var kommunens största arbetsplats med en verksamhet som innebar restriktioner för övriga delar av Rindö och Skarpö. I decem- Markägare Vasallen Fortifikationsverket Vaxholms stad Övriga ägare ber 2004 fattades beslut om fl ytt av AMF1 från Rindö. Därefter har Vasallen tagit över det gamla regements- området från Fortifi kationsverket. Övriga områden som Försvaret använde ägs fortfarande av Fortifi kationsverket. Vasallen är ett statligt ägt företag och har i uppdrag att omvandla och utveckla nedlagda regementen och andra försvarsfastigheter till attraktiva och levande stadsdelar för nya verksamheter. När omvandlingen är genomförd och områdena fått liv säljs fastigheter- na på kommersiella villkor. 3:255 3:172 2:140 3:298 3:299 3:213 3:128 S:59 3:157

7 RINDÖ HAMN Området är vackert beläget vid Oxdjupet och med ett bra läge i regionen. Med såväl kollektiva färdmedel som med bil tar det ca 45 minuter till Stockholms city. Färjeförbindelse finns både till Vaxön och till Värmdö vilket möjliggör pendling och kontakt till Stor- stockholms norra och sydöstra delar. Med en utökad allmän båttrafik skulle avståndet till Stockholms city minska avsevärt. Planförhållanden Översiktsplan I gällande översiktsplan som antogs 1990 anges öst- ra Rindö som militärt område. Kommunstyrelsen har fattat beslut om att en ny kommuntäckande över- siktsplan ska upprättas. Fördjupning av översiktsplanen Kommunstyrelsens arbets- och planeringsutskott (APU) beslutade genom 266/2001-10-15 att påbör- ja arbetet med fördjupning av översiktsplanen för Rindö på grund av det exploateringstryck som finns där. Ett program upprättades och programsamråd hölls under juli-sept 2003. Med anledning av de änd- rade förutsättningarna på östra Rindö genomfördes ett nytt samråd under våren-sommaren 2007. Utställning av planförslaget har genomförts under sommaren 2008. Detaljplaner Området omfattas i huvudsak av detaljplan, Dp 323 - Rindö 3:255 m.m. som anger militärt ändamål för Läget i regionen området. Detaljplanen anger att vid komplettering av bebyggelsen ska bl a färgsättningen följa det program som hör till detaljplanen. Likaså anges vilka byggnader som ej får förvanskas etc. Detaljplanen anger också att kasernbyggnaderna vid f.d. I 26 och KA 1 är värdefulla byggnader inom områden av riksintresse och har därför betecknats med q. Kulturhistoriskt värdefulla byggnader och natur ska underhållas med traditionella metoder. En mindre del i väster är inte detaljplanelagt. Riksintresse Området ingår i riksintresset för kulturmiljövården Norra Boo Vaxholm Oxdjupet Lindalssundet. Riksintresset omfattar ett stort område kring farleden in till Stockholm, inklusive den alternativa passagen via Oxdjupet. Uttryck för riksintresset kan kort- fattat beskrivas som den brokiga skärgårdsmiljö som fi nns idag med en blandad struktur av gårdar, bryggor, hamnlägen och bebyggelsegrupper som speg- lar skärgårdsbefolkningens levnadsbetingelser, sjöfart och varuleveranser till Stockholm samt områdets militära historia. Riksintressets särprägel kan tolkas som samspelet mellan dels skärgårdsbefolkningens vardagsmiljö, dels den vackra farleden in till Stockholm samt den militära närvaron för att skydda in- loppet till huvudstaden. Upplevelsen av militär närvaro är följaktligen central och tillägg ska göras med respekt mot befintlig mil- jö. Placeringen av de båda regementena (sedermera endast KA1) och Oskar Fredriksborg, med Fredriksborg på Värmdö, som ett lås vid Oxdjupet gör området illustrativt för försvarsanläggningarnas samexis- tens med skärgårdsbefolkningen intill farleden.

RINDÖ HAMN 8 Strandskydd Delar av området omfattas av strandskydd. Gällande strandskydd bör ses över i samband med kommande detaljplanearbete. Det kan vara lämpligt att upphäva strandskydd för hamnområdet samt för mark som ianspråktas av bebyggelse och återinföra det inom de områden som ska utgöra allmän platsmark, natur och park. Historik och kulturmiljö Stockholms kustförsvar har sedan staden grundades på 1200-talet flyttats allt längre ut i skärgården. Under medeltiden fungerade Stockholm med sina be- fästningar vid Norrström och Söderström som ett lås för Mälaren. Väster respektive öster om Rindö - vid Vaxholm och vid Oxdjupet - löper farlederna samman: två strategiskt viktiga punkter som tidigt befästes. När Ryss- lands militära styrka ökade från 1700-talets början befästes sunden på båda sidor om Rindö. Befästning- arna förstärktes successivt under 1800-talet efter förlusten av Finland 1809. De tydligaste kvarvarande exemplen är Fredriksborg (färdigt 1735), Vax- holms kastell (1863), Rindö redutt (1864) och Oskar Fredriksborg (1877). Oskar Fredriksborg Riksintressen Strandskydd gäller på land och vatten inom markerat område med skraffering enligt beslut om upphävande av strandskydd inom Dp för Rindö 3:255

9 RINDÖ HAMN 1925 års försvarsbeslut syftade till nedrustning och innebar att Vaxholms inre försvarslinje gick ur krigsorganisationen. För Rindös del innebar detta att be- fästningarna Oskar Fredriksborg och Rindö redutt lades ned. Oskar Fredriksborgs regementen levde emellertid vidare. 1903-10 lät Arméförvaltningen bygga två regementen, i enlighet med 1901 års härordnings bygg- nadsprogram, i anslutning till befästningen Oskar Fredriksborg. Dessa var Kungliga Vaxholms kustartilleriregemente, KA 1 och Vaxholms grenadjärrege- mente, I 26. Utifrån typritningar upprättade av arkitekt Erik Josephson, byggdes mellan 1901 och 1922 47 s.k. kasernetablissement och tolv befintliga byggdes till. Det ar- kitektoniska uttrycket förenklades så mycket det var möjligt inom ramen för den franskinspirerade, put- sade klassicismen. Typritningar utarbetades även för marketenteri, gymnastikbyggnader, manskapsbaracker, verkstäder m.fl.. vilka ofta byggdes av trä och därmed hade ett annat arkitektoniskt uttryck. Rindös kaserner uppfördes i tre våningar till skillnad från typrit- ningarnas fyra. Nyréns Arkitektkontor har i januari 2007 utarbetat en kulturmiljöinventering för regementsområdet. Värdet bedöms främst ligga i helhetsmiljön. Merpar- ten av de kulturhistoriskt intressanta byggnaderna har inventerats översiktligt såväl exteriört som inte- riört och redovisas i inventeringen. Fornlämningar Inom programområdet finns inga kända fornlämning- ar. Området gränsar i norr till byggnadsminnet Oskar Fredriksborg. Förslaget bedöms dock inte påverka fästningen negativt. Om fornlämning skulle påträffas ska detta anmälas till Länsstyrelsen. Befintlig bebyggelse Området präglas av skärgårdsnatur och i hög grad av den f.d. militära bebyggelsen. Två regementen byggdes upp vid sidan av varandra. Det är i förhållande till dessa regementens kaserngårdar och hamnen som bebyggelsen har orienterats. Bostadshus Reningsverk Simhall Mellan skogsklädda kullar formerar den militära bebyggelsen tydliga grupper. I väster fi nns det f.d. I 26 med tung klassicerande kasernbebyggelse och anslu- tande nyttobyggnader t.ex. exercishus. I öster finns f.d. KA 1:s kaserner. Till denna miljö hörde ursprungligen kasernvaktens byggnad, fem träbyggnader och längst i öster officersmäss och sjukstuga vilka samtliga är rivna. På höjden nordost om hamnen finns två byggnader med bostadslägenheter vilka ursprungligen var för officerare. Vattentorn Byggnader med div. funktioner Kaserner, f.d. I 26 Kaserner, f.d. KA 1 Befi ntlig bebyggelse inom det gamla AMF 1-området. I väster strax utanför bilden ligger Grenadjärsvillan. Restaurang Hamn Bostadshus

RINDÖ HAMN 10 Mellan hamnen och kasernområdena finns ett landskapsrum kantat av byggnader med diverse funktioner simhall, marketenteri, sjukhus m.m. Hamnens bebyggelse är småskalig med bl.a. verkstäder. Väster om hamnen uppfördes tre byggnader med bostadslägenheter för officerare. Längst i väster ligger Grenad- järsvillan med park. I norr fi nns ett större naturområde som ursprungligen rymde två generationer officersbostäder. Bebyg- gelsen har emellertid rivits bland annat som en följd Bebyggelseutveckling 1900-1910 1910-1920 1920-1930 1930-1940 1940-1950 1950-1960 1960-1970 1970-1980 1980-1990 1990- av landsvägens nya sträckning. En tidigare konsumbu- tik och en före detta manskapsbarack fi nns bevarad och i väster finns några mindre villor. Naturmiljö och landskapsbild WSP har i december 2007 utarbetat en översikt- lig naturinventering och landskapsanalys för Vasallens område. I denna redovisas att det finns värden som bör bevaras eller som kan tillvaratas vid framtida utveckling av området. Det gäller både landskapsbild och naturvärden. Områden av särskild betydelse för naturmiljön be- döms vara hällmarkstallskog, skogsklädda höjder med tämligen opåverkad skog, tallskog eller blandskog av tall med hög andel ek och områden med stora gamla ekar eller andra stora solitärträd, men även andra ovanliga eller för platsen typiska arter som fruktträd, ädelgran och klippt vide. Sammanhängande stora skogsområden finns huvudsakligen norr och väster om programområdet. Sko- gen runt Grenadjärsvillan är en utlöpare av skogen som täcker Rindös centrala delar. Den glesa bebyggelsen kring Rindövägen är placerad i denna skog med delar av trädbeståndet bevarat. Områden av särskild betydelse för landskapsbilden är skogsklädda markanta höjder som dominerar över omgivningarna, de skogsklädda branta strandsluttningarna som präglar landskapsbilden från sjösidan och stora gamla ekar eller andra stora solitärträd. Av betydelse i landskapsbilden är också de äldre kasernerna med sina klassicistiska fasader som minner om områdets tidigare historia. Inom området fi nns inga kända rödlistade arter. Grundförhållanden Tyréns tog i november 2006 fram en översiktlig geologisk kartering av Vasallens område på uppdrag av Vasallen. Därför redovisas endast detta område i kartan. I utredningen konstateras att markförhållandena inom regementsområdet varierar alltifrån kasernom- råden med hårdgjorda ytor till mindre skogsområden. Bebyggelseutvecklingen inom regementsområdet. Olika färger redovisar olika utbyggnadstider.

â â â 11 RINDÖ HAMN Tål högre exploateringsgrad, dock med hänsyn till värdefulla lanmdskapsrum. Skärgårdskaraktär.,, Sammanfattning av rekommendationer för regementsområdet ur utförda natur- och kulturmiljöanalyser â â â â â â â â â â â â âââ â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â,, Ny bebyggelse bör underordna sig landskapet och den äldre bebyggelsen., Kaserngårdens öppna karaktär viktig. Ny bebyggelse perifert i rummet.,, Ny bebyggelse placeras med respekt för chefsbostad med park., Axeln viktig. Området tål tillägg - gärna solitärer. Rekommendationer,, Viktig axel/dalstråk ââââ Lämpligt grön-/promenadstråk Lämpligt för gles "bebyggelse i skog" Skogsbranter viktiga för landskapsbilden Gamla storvuxna träd särskilt värdefulla för naturmiljö och landskapsbild Träd värdefulla som del av nuvarande/framtida miljö Värdefullt som parkstråk

RINDÖ HAMN 12 Utdrag ur geologisk karta för Vasallens markområde Området karaktäriseras av en kuperad terräng där friktionsjord på ytnära berg och berg i dagen dominerar. I enstaka svackor har även lera karterats. Förekommande friktionsjord består av morän med nor- malt innehåll av fi nmaterial vilket gör den flytbenägen och tjälfarlig. Ställvis är moränen stenig och blockig vilket kan göra den svårschaktad. Förekommande lera bedöms till stor del vara av torrskorpekaraktär. Ställvis kan dock mindre mäktigheter med lös lera före- komma under torrskorpeleran. Utlagd fyllning med varierande innehåll finns på ett fl ertal områden framför allt inom hamnområdet. Marken i området inne- bär i huvudsak goda grundläggningsförhållanden. Radon Berggrunden inom programområdet klassas som normalriskområde beträffande radon. Generellt gäller att byggnader ska uppföras radonskyddade/radonsäk- ra. Markföroreningar Försvarsmaktens grundläggande policy är att i samband med avveckling av militära förband genomföra en miljöteknisk markundersökning på samtliga om- råden där misstanke om förorening av marken fi nns, samt göra erforderliga efterbehandlingsåtgärder. Efter genomförda åtgärder ska markområdet som För- svarsmakten överlämnar uppfylla Naturvårdsverkets generella riktvärden avseende mindre känslig mark- användning. Om ett område avses att exploateras med t.ex. bostäder krävs ytterligare saneringsåtgär- der, dessa bekostas dock av exploatören och inte av Försvarsmakten. Under 2006 lät Försvarsmaktens miljöprövningsen- het utföra en utredning om misstänkta områden med

13 RINDÖ HAMN förorenad mark. Utredningen omfattar både Vaxholm och Värmdö kommuner. Totalt undersöktes ett tret- tiotal objekt, varav ett tiotal objekt på Rindö visade sig vara mer eller mindre förorenade. Fördjupade undersökningar har gjorts på objekten inom det f.d. militära området på östra Rindö. Vid minst ett eller två objekt bedöms att åtgärder be- höver genomföras av Försvaret. Om det blir aktuellt med bostäder på de förorenade platserna ska fastighetsägaren/exploatören ombesörja ytterligare sane- ringsåtgärder. Detta kommer att behandlas närmare i kommande detaljplaneprocesser för Rindö hamn. Övriga delar av programområdet har endast använts för bostadsändamål. Inom dessa områden bedöms ingen risk för markföroreningar föreligga. Grund- och dagvatten För att inte påverka grundvattenbildningen negativt vid ny bebyggelse bör lokalt omhändertagande av dagvatten eftersträvas. Inom detta område bedöms villkoren för LOD (framförallt avseende takvatten) vara goda. Inom området finns befi ntliga dagvattenledningar där breddning kan ske vid stora flöden. Rekreation och friluftsliv Inom Rindös centrala delar och de obebyggda områdena på Skarpö finns större sammanhållna naturområden som har stor betydelse för rekreation. Närhe- ten till havet är också attraktivt för rekreation och friluftsliv. Programområdet har med sin militära verksamhet inte tidigare varit tillgängligt för allmänheten. I kommande detaljplaner ska en allmänt tillgänglig strandpromenad säkras. Hamnen på östra Rindö har historiskt varit mili- tär hamn. Här fi nns idag ca 150 platser för småbåtar. Omvandling till ett blandat samhälle möjliggör tillgång till hamnområdet och kustremsan. Vägar och trafik Kollektivtrafi k Rindö trafi keras av busslinje 688 längs väg 274 mellan färjelägren i öst (Oskar Fredriksborg) och väst (Rindö smedja) med en turtäthet på cirka 30 minuter under högtrafi k och under övrig tid cirka en gång i tim- men. Gång- och cykeltrafi k Med bostäder, skola och andra verksamheter inom det gamla regementsområdet kommer trafi ken mellan östra och västra Rindö att öka. Genom att Rindövägen öppnats för genomfartstrafi k kopplas öns del- områden bättre med varandra. För att säkert kunna cykla och gå utmed denna bör en separerad gång- och cykelbana ordnas Biltrafi k Vaxholms stad gjorde 2004 en översiktlig trafikutredning i syfte att studera trafi kfrågor med anledning av förtätning på Rindö-Skarpö. Regementets nedläggning gav nya trafi kförutsättningar, därför gjordes en komplettering i februari 2007. För att klara utvecklingen på Rindö kommer åtgärder krävas längs väg 274. Båttrafi k Bilfärjor med kapacitet för 50 respektive 60 bilar trafi kerar sträckan Vaxön-Rindö. Under rusnings- tid på vardagar (6.30-8.40 samt 16.00-18.00) avgår färjan var 10:e minut. Under dagtid, vardagar är det 15-20-minuterstrafi k och övriga tider cirka 30-minuterstrafik. Under sommarhalvåret är det 15-minuterstrafik även helger. Under ett genomsnittsdygn är det 2100 fordon och 470 fotgängare, cyklister och mopedister som tar sig över på denna sträcka (år 2006). Den färja som trafikerar sträckan Värmdö Rindö tar som mest 36 bilar. Under vardagar trafi keras denna sträcka var 20:e minut. Under helger gäller 30-minuterstrafik. Under ett genomsnittsdygn är det 700 fordon och 11 fotgängare, cyklister och mopedister som tar sig över Oxdjupet med bilfärjan (år 2006). Waxholmsbolaget trafikerar tre bryggor på Rindö med båt till centrala Stockholm. Med ökat permanentboende kan underlaget för båttrafi k öka även under vinterhalvåret. För att möjliggöra reguljär båttra- fi k till Rindö hamn bör Grenadjärsbryggan planläggas som brygga för allmän båttrafik. Service Förskola och skola med klass F-3 finns på Rindö. Då elevantalet ökat markant fi nns behov av att bygga ut eller nytt. I en befi ntlig byggnad intill de östra kasernerna har en tillfällig skola startats. Vid Rindö centrum finns närbutik. Övrig service finns på Vaxön. Teknisk försörjning Inom programområdet finns befi ntliga ledningar för vatten och spillvatten. Området ingår ej i verksam- hetsområde för VA.

RINDÖ HAMN 14 TECKENFÖRKLARING Spillvatten Vatten Dagvatten Högspänningsledn Transformatorstatio Pumpstation Schematisk redovisning av huvudledningar för el, vatten och spillvatten inom området Reningsverk

15 RINDÖ HAMN Vatten Området är anslutet till kommunens vattenledningsnät. Nätet är av varierande kvalitet och ålder, med utbyggnad från 1950-talet och framåt. Inom systemet fi nns ett antal brandposter. Distribution av vatten sker via Vasallens ledningssystem även till abonnenter utanför Vasallens område. Spillvatten I den södra delen av området finns ett avloppsreningsverk med en kapacitet upp till minst 2000 per- sonekvivalenter. Till områdets spillvattennät är även Fortifi kationsverket och Statens fastighetsverk anslutna. Vid överbe- lastning i kommunens reningsverk i Grönviken leds spillvatten till Vasallens reningsverk via sjöförlagd led- ning. Spillvattensystemet är uppbyggt med självfall och tryckledningssystem. Det är av varierande kvalitet och är anlagt från 1960-talet och framåt. Reningsverket har mekanisk, biologisk och kemisk rening. Recipient är Solöfjärden. Inom området finns ett antal dagvattenledningar. Nä- tets utsläppspunkter är havet. El och tele Området har ett eget distributionsnät för el. Hög- spänningsledningar finns inom området. Nätet ägs av Vasallen, bestående av mottagningsstation för 10 kv och ytterligare 5 stycken transformatorstationer. Inom området finns ett kopparnät för telefoni och ett optonät mellan och i byggnader. Uppvärmning En panncentral med oljeeldning fi nns inom området. Från denna fi nns ledningar till stora delar av området. Centralen producerar hetvatten som levereras ut till undercentralen via ett kulvertsystem till anslutna byggnader. Vissa byggnader har egna oljepannor eller är eluppvärmda.

RINDÖ HAMN 16 Riktlinjer för kommande planering Markanvändning Programmets ambition är att föreslagen användning ska utgå från varje delområdes specifika förutsättningar i form av befi ntlig bebyggelse, kulturmiljövärden, naturvärden m m. Även om bebyggelsen kan för- tätas är avsikten att karaktären av hus i park ska behållas. Huvudmannaskap Kommunen bör vara huvudman för uppsamlingsvägar, övergripande lokalvägnät och större naturområden samt strandpromenaden. I övrigt kan allmänna ytor inom området skötas genom t.ex. gemensamhetsan- läggningar. Naturmiljö och landskapsbild Landskapsbilden präglas av gamla ekar och andra planterade trädarter i anslutning till byggnaderna. De storskaliga kasernbyggnaderna upplevs som hus i park. De viktiga siktstråk som binder ihop områdets centrala delar med vattnet bör förstärkas. Idag växer stora träd eller planterade trädrader längs dessa ax- lar, som kan bli stomme i områdets framtida miljö. Allén längst i norr mot Oscar Fredriksborg är del av miljön runt fästningen och bör behållas som avgräns- ning av området. Många av områdets miljökvaliteter kan tillvaratas i samband med utveckling av området. Skärgårdskaraktären med hus i natur nära vattnet samt utnyttjande av värdefulla befintliga byggnader kan ge områ- det särskild attraktionskraft. Viktiga för naturmiljön och landskapsbilden är de skogsklädda branterna mot vattnet, markanta skogskullar och branter inom området som avgränsar tydliga landskapsrum. Även be- ståndet av gamla storvuxna ekar som är typiska för området och präglar miljön är viktiga att behålla. Dessa element blir ett värdefullt tillskott i en framtida miljö. Vid exploatering bör sambanden mellan områdets olika delar och övriga Rindö utvecklas. På kartan på sidan 11 har förslag till parkstråk som kan binda ihop områdets enskilda värdefulla miljöer till en samman- hängande grönstruktur markerats. Exempel på mindre stadsvillor inplacerade i ett naturparti i Saltsjöbaden. Exempel på byggnader för kontor och verksamheter i Nacka Strand Allmänna gångstråk utmed vattnet är ett trevligt inslag i miljön

17 RINDÖ HAMN Rekreation och friluftsliv I den fortsatta planeringen är det av största vikt att strandområdet så långt möjligt görs allmänt tillgängligt. Utmed kusten föreslås därför att en strandpromenad anläggs. På delar av sträckan finns idag stig eller väg. Utmed strandlinjen finns ett antal solgrottor som i hög grad tagits i anspråk av kringboende med grillar, möbler o.dyl. Med hänsyn till allmänhetens tillgång till stranden är det viktigt att de privata inslagen tas bort. Vissa solgrottor kan finnas kvar som en del i det allmänna gångstråket och vara tillgängliga för all- mänheten. I kommande planering av de olika delområdena bör allmänna stråk ner till stranden säkras. Vägar och trafik Gång- och cykeltrafi k Hela Rindövägen genom området bör förses med gång- och cykelbana. Övergångsställen ska utformas trafi ksäkert, eventuellt upphöjda. Lokalvägarna bör utformas med gångbana eller som gårdsväg där bilar färdas på de gåen- des villkor. Biltrafi k En trafi kstruktur som i huvudsak utgår ifrån befintlig struktur föreslås för området. Oskar Fredriksborgs- vägen utgör huvudväg, Rindövägen, uppsamlingsväg och några lokalvägar utgör bas i det interna vägnä- tet inom området. Övriga lokalvägar ska placeras och utformas i respektive delområde så att en håll- bar struktur erhålles. Från Oskar Fredriksborgsvägen Lokalväg Övergripande trafi kstruktur Huvudväg Uppsamlingsväg Fredriksborgsvägen Oskar Ändrad infart Rindövägen Strandpromenad

RINDÖ HAMN 18 bör en ny avfart studeras i syfte att bättre fördela trafi ken till och inom området. Båttrafi k Genom utveckling med nya bostäder och verksamheter på det gamla regementsområdet ökar underlaget och därmed möjligheterna att skapa bättre båtförbindelser mot Vaxholm och Stockholm. Förbättrade båtkommunikationer kan innebära restidsvinster, ökad attraktivitet och avlastning av trafiksys- temet på Vaxholm och i regionen. För att ge goda förutsättningar för båttrafiken bör ångbåtsbryggan renoveras och ett område för allmän båttrafik kring denna säkerställas i detaljplan. Trafi kberäkningar visar att med en befolkningsökning enligt redovisat förslag krävs åtgärder längs väg 274. I första hand gäller det korsningen Parkgatan/Söder- hamnen för att det inte ska bli trafikproblem för den trafi k som förväntas för år 2030. En tänkbar lösning är att korsningen byggs om till rondell. Ombyggnad vid korsningen Kungsgatan/Parkgatan (vid Vaxholms kyrka) kommer också att behövas för att öka kapa- citeten. Vid ett eventuellt framtida byggande av ytterligare bostäder inom Rindö hamn blir trafiken från färjorna så intensiv att det kan bli problem att lossa färjorna utan att trafikstockning uppstår. För att klara dessa trafikmängder måste trafikstudien fördjupas och breddas för att hitta en ännu inte känd lösning. Kollektivtrafi k Buss 688, som går mellan de båda färjelägena på Rindö, trafi kerar Rindövägen. Busshållplatser fi nns bland annat i nära anslutning till skolan. Teknisk försörjning Vatten och spillvatten Området bör ingå i verksamhetsområde för VA. Kommunen kommer att vara huvudman för vatten och spillvatten genom Roslagsvatten AB. Planerade bostäder och verksamheter bedöms kunna anslutas till befi ntligt system. Ett skyddsavstånd kring reningsverket på ca 200 m bedöms krävas med hänsyn till risk för luktstörning till bostäder. Olika alternativ för att lösa Vaxholms avloppsre- ningsbehov studeras för närvarande. I den fördjupade översiktsplanen redovisas tre alternativ Alternativ A innebär att befi ntligt avloppsreningsverk i Blynäs på Vaxön byggs ut, alternativ B att Vaxholm ansluts till Käppala reningsverk på Lidingö och alternativ C innebär att ett nytt reningsverk byggs på Rin- dö. Tre alternativa lägen för reningsverk på Rindö har studerats (Skjutbanan, Upplaget och Byviksfortet) utifrån tekniska, ekonomiska och miljömässiga förutsättningar. Av de tre utredda alternativen bedöms Skjut- banan vara det mest fördelaktiga alternativet. Omhändertagande av dagvatten Inom området finns befi ntliga dagvattenledningar där breddning kan ske vid stora fl öden. I samband med kommande planarbete ska lämpliga lösningar för lokalt omhändertagande av dagvatten studeras. Inom vissa delområden kan eventuellt lösning med våtmark fi nnas. El och tele Tillkommande bebyggelse bedöms kunna anslutas till befintligt ledningsnät. Befi ntliga el- och teleledningar ska överlämnas till nätägare Utrymme för transformatorstationer bör säkras i detaljplan. Uppvärmning En mer långsiktigt hållbar lösning för uppvärmning bör ordnas. Olika alternativ kommer att studeras i det kommande arbetet. I detta arbete ska även möj- lighet att nyttja befintliga ledningar för fjärrvärme studeras. Service I och med att antalet boende och verksamma ökar på Rindö förbättras också underlaget för service. För att möjliggöra utvecklingen av ett levande skärgårdssamhälle bör utrymme för handel och andra verksamheter säkerställas i kommande detaljplaner. En permanent plats för skola bör planläggas inom området, förslagsvis norr om Rindövägen i höjd med kanslihuset. Ett annat alternativ skulle kunna vara att permanenta den tillfälliga skolan. Bebyggelse I kommande planering bör eftersträvas en variation i skala, arkitektoniskt uttryck, form och färg. Ny bebyggelse inom regementsområdet bör dock utformas så att den harmoniserar med befi ntlig. Karaktärsmässigt bör skärgårdskaraktär vara ett signum och de of- fentliga rummen och mötesplatserna självklara inslag. Skärgårdskaraktär kan vara till exempel inpassning av bebyggelse i områdets terräng, småskalighet och variation i form och färg. Nedan redovisas pågående samt föreslagen använd- ning.

19 RINDÖ HAMN Här redovisas några exempel på bostadsbebyggelse med inslag av verksamhetslokaler som inspiration inför planeringen av Rindö hamn. Exemplen visar gruppbyggda småhus och tätare fl erbostadsbebyggelse med småstadskaraktär från Värmdö och Nacka Genom att placera byggnaderna i terrängen kan stora nivåskillnader tas om hand på ett vackert och ändamålsenligt sätt.

RINDÖ HAMN 20 Pågående markanvändning, beskrivning av delområden Numrering i kartan hänvisar till beskrivning av delområden under respektive rubrik. 1 - Grenadjären Området omfattar Grenadjärsvillan med dess terrasserade trädgård ned mot Solöfjärden samt ett grön- område norr om Rindövägen som delvis är bebyggd med villor. 8. Fredriksborgsvägen Oskar 9. Grenadjräsvillan 10. 11. 2. Rindövägen 5. 6. 7. Grenadjärsvillan 2 - Västra kaserngården Befintliga kasernbyggnader, kanslihus, idrottshall och brandstation. 1. 3. 4. Kasernen och idrottshallen Den västra kasernen och idrottshallen

21 RINDÖ HAMN Kanslihuset 3 - Offi cersbostäderna Dessa byggnader ägs av Fortifi kationsverket och innehåller cirka 30 bostäder och de boende har bildat en bostadsrättsförening. I samband med kommande detaljplaneläggning måste närheten till det befi ntliga reningsverket särskilt beaktas. Udden sett från markan 4 - Udden Här fi nns idag reningsverk och verksamhetslokaler. Udden sett från öster Hamnen 5 - Östra kaserngården Vid kaserngården är två kasernbyggnader belägna. Mellan kaserngården och Rindövägen ligger två ba- rackbyggnader. I en av dessa har skola inrymts tillfälligt. På den intilliggande höjden väster om kaserngården står vattentornet.

RINDÖ HAMN 22 10 - Verksamhetsområdet Utfyllt område. 11 - Område norr om Rindövägen Här ligger det gamla biblioteket. Markan ligger mellan område 2 och 6 Restaurangen 6 - Hamnen Runt småbåtshamnen finns idag verksamhetslokaler, simhall, båthus och panncentral. 7 - Restauranghöjden Här ligger restaurangen och vid Brännhusvägen, ner mot Oxdjupet, ligger två byggnader med ca 30 lägen- heter. 8 - Kaptensberget På kaptensberget fi nns idag förråds- och verksamhetslokaler. Bland annat ligger kalsongförrådet här. Bostadshusen vid Brännhusvägen Gamla biblioteket norr om Rindövägen 9 - Skogen Skogen är området som ligger mellan Rindövägen och Oskar Fredriksborgsvägen. Då Oskar Fredriks- borgsvägen byggdes revs den gamla bebyggelsen som fanns där.

23 RINDÖ HAMN Tillkommande bebyggelse Förslaget innebär att cirka 450 lägenheter samt lokaler för olika typer av verksamheter och viss del handel kan byggas inom området. Bostäder tillskapas till stor del genom ombyggnad av befi ntliga kasernbyggnader. Inom området planeras också nya byggnader för bostäder, verksamheter och handel. Rindö hamn-området är stort och kan rymma ytterligare bebyggelse. I första hand är det konsekvenser av den tillkommande trafiken som begränsar möjlig- heten till ytterligare sådan. För verksamheter bedöms inte trafiken vara en begränsande faktor eftersom den innebär trafik i motsatt riktning i förhållande till pendeltrafiken. För att medge ytterligare bostadsbebyggelse krävs en trafiklösning för att avlasta Vaxöns trafi ksystem som idag inte är känd. Ytterligare bostadsbebyggelse bedöms eventuellt bli aktuellt tidigast i slutet av planperioden. Framtida möjliga utred- ningsområden har skrafferats på kartan. Verksamhetslokaler 10. 9. 5. 8. Ca 100 lägenheter samt tillfällig skola och verksamhet 7. 30-50 äldre/vårdlägenheter ev skola 11. 2. Ca 100 lägenheter 6. Hotell- och konferens och bostäder Ca 150 lägenheter samt verksamhetslokaler 1. Ca 30 villor 3. 4. Intressanta och trevliga mötesplatser är viktiga inslag i det framtida Rindö hamn. Exempel från torget i Upplands Bro

RINDÖ HAMN 24 1 - Grenadjären Grenadjärsvillan har under olika perioder varit både bostad och fest- och samlingslokal. Ny bebyggelse i form av ca 30 småhus skulle kunna gruppera sig runt platsen bakom villan. Bebyggelsen kan skapa ett positivt samband mellan Rindö hamn och befintlig villabebyggelse norr om Rindövägen. Karaktären av skogsmiljön runt Grenadjären bör så långt möjligt behållas. En exploatering som anknyter till angränsande villaområde i väster bedöms vara lämplig. Söder om Grenadjären finns stödmurar och trappor ner mot stranden. Dessa kan med fördel rustas upp/återställas i samband med exploatering. Bryggläget nedanför Grenadjären bör planläggas för en mindre småbåtshamn för intilliggande bostäder. Fastigheten Rindö 3:172, norr om Rindövägen kan förslagsvis planläggas för att möjliggöra två tomter för villor. Exempel på radhusbebyggelse från Saltsjöbaden 2- Västra kaserngården Bebyggelsen präglas av stora fristående byggnader i parkmiljö. Flera av byggnaderna har höga kulturmiljö- värden. Västra kaserngården ger ett monumentalt intryck med en tydlig mittaxel från kanslihuset till den gamla ångbåtsbryggan. Den öppna kaserngården har ett stort kulturhistoriskt värde. Förutom byggnadernas utformning, som i sig har höga kvaliteter, var det på den stora öppna ytan som militära uppställningar och samlingar hölls. Befintliga kasernbyggnader kan byggas om till cirka 100 lägenheter samt lokaler. Mindre förändringar av fasaderna genom tillägg av t.ex. balkonger bedöms kunna göras. Eventuellt tillkommande byggnader ska underordna sig kasernerna och inordnas i det historiska bebyggel- semönstret. Nybyggd villa, väl inpassad i terrängen i Värmdö Gruppbyggda småhus i Värmdö har placerats så att en naturlig koppling mot den kringliggande naturen erhålls.

25 RINDÖ HAMN 3 - Offi cersbostäderna De tre befintliga bostadshusen kan så länge reningsverket är i drift inte planläggas för bostäder. Befi ntlig markanvändning, bostäder, kan dock fortgå i väntan på en ny lösning för rening av spillvattnet. 4 - Udden Grenadjärsbryggan bör planläggas och iordningställas för reguljär båttrafik. Fyra exempel på tillägg av balkonger på kasernbyggnader i Örebro, Uddevalla och Ystad 5 - Östra kaserngården Kasernerna bedöms kunna byggas om till ca 100 lägenheter och/eller verksamhetslokaler. Mindre förändringar av fasaderna genom tillägg av t.ex. balkonger bedöms kunna göras. Den barackliknande byggnaden vid kaserngården har byggts om till skola, med skolstart hösten 2008. Detta läge kan på längre sikt vara lämpligt för till exempel ett permanent läge för skola alternativt äldreboende. Tillbyggnad för Hotell J i Nacka Strand, placerad i direkt anslutning mot en äldre, värdefull byggnad

RINDÖ HAMN 26 6 - Hamnen Tillkommande bebyggelse bör planceras utmed ka- jen och stråket upp mot östra kaserngården. Genom medveten placering och utförande kan en tilltalande skärgårdsstad byggas med en blandning av bostäder och verksamhetslokaler. Området bör även fortsätt- ningsvis innehålla en blandning av verksamheter. Här kan också en restaurang eller annan publik verksamhet placeras. Inom området bedöms en komplettering med ca 150 lägenheter kunna rymmas. Om panncentralen ska behållas i befintligt läge mås- te en riskanalys utföras för att bedöma erforderligt skyddsavstånd till bostäder. Hamnen med pågående verksamhet, småbåtshamn, båtservice med mera, bör säkerställas i kommande detaljplan. I samband med kommande planläggning bör också möjligheten att ordna ytterligare en pir för småbåtar studeras. Pirhus i Järla Sjö, Nacka Exempel på sjönära bostäder i Järla Sjö, Nacka Två exempel på kajhus med verksamhetslokaler från Nacka Strand i Nacka

27 RINDÖ HAMN 7 - Restauranghöjden Genom om- och tillbyggnad samt eventuell komplet- terande nybyggnation kan restaurangen utvecklas till konferens- och hotellanläggning. Offi cersbostäderna vid Brännhusvägen kan omvandlas till hotell eller bibehållas som bostäder. Byggnadshöjden behöver studeras noggrant i det kommande planarbetet då platsen är den mest iögon- fallande sett från vattnet. För att möjliggöra arbetstillfällen och verksamheter i området bör denna etapp prioriteras. 10 - Verksamhetsområdet Områdets placering nära Oskar Fredriksborgsvägen och i en sänka gör det mindre attraktivt för bostäder och mer lämpligt för verksamheter som t ex verksamhetslokaler och båtförvaring. Det är viktigt att utbyggnaden sker omsorgsfullt för att skapa en trev- lig karaktär. Flerfamiljsvillor i Saltsjöbaden Exempel på strandpromenad på kaj i Järla Sjö, Nacka 11 - Norr om Rindövägen Den södra delen av området närmast kasernområ- det kan bebyggas med bostäder. Här skulle även t.ex. vårdbostäder eller äldreboende med fördel kunna placeras. Alternativt kan detta vara en lämplig placering av en ny skola. Balkonger på en äldre tegelfasad i Gustavsberg Strandpromenad

RINDÖ HAMN 28 Konsekvenser av förslaget Genomförande Behovsbedömning Inför att förslag till detaljplan upprättas ska en bedömning göras om planen kommer att medföra betydande miljöpåverkan (EGdirektiv 2001/42, införlivad i svensk lag 2005-07-01). Behovsbedömningen sker utifrån bedömningskriterierna i Bilaga 4 till förordningen om MKB 1998:905. Stadsbyggnadsförvaltningen i Vaxholms stad gör bedömningen att en miljöbedömning och upprättande av miljökonsekvensbeskrivning enligt miljöbalken inte behövs för programmet. Orsakerna är att programmet innebär omvandling av ett redan ianspråktaget område. Programmet innebär att det tidigare regementsområdet omvandlas till ett område för boende och verksamheter. Omvandlingen innebär att befi ntliga byggnader kan återanvändas för en ny användning. Ombyggnad ska ske med hänsyn till det kulturhistoriska värdet. Omvandlingen är positiv med hänsyn till de allmänna intressena när det gäller tillgänglighet till stranden samt rekreationsintressen. Det tidigare stängda regementsområdet blir allmänt tillgängligt genom att allmänna gator, gångstråk och strandpromenad avses säkras som allmän plats i kommande detaljplaner. Genom en medveten planering kan sambanden inom området också förbättras. Vad gäller buller och luftmiljö bedöms förslaget kunna innebära mindre påverkan i förhållande till tidigare verksamhet. Närheten till reningsverket kan medföra viss lukt. En fl yttning av detta skulle innebära att eventuell luktstörning försvinner. Ur ett hållbarhetsperspektiv är det positivt att ett redan ianspråktaget område med befi ntlig bebyggelse kan återanvändas. Befi ntliga markföroreningar kommer att saneras inför kommande bebyggelse. Området omfattas av riksintresse för kulturmiljövården. I kommande detaljplaneprocess ska därför särskilt eventuell påverkan på riksintresset studeras. Konsekvenser avseende detta ska beskrivas i respektive detaljplan. I övrigt berör programmet ett lokalt område och innebär endast en mindre förändring. Genomförandet bedöms inte innebära någon sådan betydande påverkan på miljön som fordrar en miljöbedömning och upprättande av miljökonsekvensbeskrivning enligt miljöbalken. Som underlag för bedömningen har följande information funnits tillgänglig: riksintressen för friluftsliv samt natur- och kulturmiljön, bebyggelseinventering, kända fornlämningar, strandskyddsområden, naturminnen, naturreservat, Natura 2000-områden och Skogsvårdsstyrelsens inventeringar av naturvärden. Tidsplan och etapputbyggnad Samråd kring programmet beräknas pågå under vintern 2008/2009. Programbeslut och beslut om att påbörja detaljplanearbete för den första etappen be- räknas kunna fattas under våren 2009. Ombyggnad av de västra kasernerna beräknas kunna genomföras med början tidigast under 2009. Ge- nomförande av övriga etapper inom steg 1 beräknas pågå mellan 2009-2014. Fastighetsbildning Inom programområdet finns befintliga samfälligheter som utreds för närvarande.