Resarö mitt och Överbyvägen Församråd om utveckling av bebyggelsen runt Resarö mitt och gång- och cykelväg längs Överbyvägen (dp 382)

Transkript

1 VAXHOLMS STAD Resarö mitt och Överbyvägen Församråd om utveckling av bebyggelsen runt Resarö mitt och gång- och cykelväg längs Överbyvägen (dp 382) Överbyvägen är ett välanvänt gång- och cykelstråk för barn på väg till och från skolan och på fritiden. I det program för detaljplan för norra Resarö som upprättades under år 2002 föreslogs Överbyvägen få separerad gång- och cykelbana och att området runt Resarö mitt ska användas för centrumändamål. Alkärret Då det inte fanns någon skiss för gång- och cykelväg, eller användning av området runt Resarö mitt, då programmet upprättades hålls nu ett församråd i syfte att få de boendes och andra berördas synpunkter innan ett samrådsförslag upprättas. En dryg handfull synpunkter från programsamrådet handlade om Resarö mitt (kallades i programmet för Resarö centrum). De inkomna synpunkterna skiljer sig åt lite. Återkommande för de flesta är att de vill se en småskalig och varsam utveckling av Resarö mitt som även ska ha en trafiksäker miljö. Planområde ICA Planområdets avgränsning Avgränsningens har gjorts så att möjligheten finns att hantera alla frågor som har med Resarö mitt att göra. Eventuellt kan avgränsningen minskas efter församrådet. Mer detaljerad bild, där även planområdets avgränsning för gång- och cykelvägen framgår, finns som kartbilaga. Resarö skola 1

2 2 Förutsättningar Efter att programmet upprättats och programsamråd hållits har huvudmannaskapet för Överbyvägen tagits över av Vaxholms stad. Inför övertagandet har en besiktning av vägen utförts för att klargöra vilka investeringar och åtgärder som behövs för att säkerställa vägens skick. Gång- och cykelvägens sträckning Två alternativa sätt att bygga gång- och cykelväg har studerats. Alternativen innebär en gång- och cykelväg strax intill befintlig körbana, inom befintligt vägområde, på Överbyvägens södra eller norra sida. Utredningen visar att det norra alternativet förmodligen kräver mindre intrång på intilliggande fastigheter och att det också blir billigare att bygga. korsningen mellan Resarövägen och Överbyvägen samt allmänt ändamål för Resarö kapell och Resarö skola. Resarö mitt - bebyggelseutveckling För Resarö mitt har en skiss med förslag till bebyggelsestruktur och trafiklösning tagits fram efter programsamrådet. I skissen är Resarö mitt kompletterat med bebyggelse som är lämplig för det centrala läget och som skulle tillföra liv till platsen. Bl a kan flerbostadshus byggas, en del som äldre- eller seniorboende. Livsmedelsaffären kan utökas och en restaurang eller ett kafé kan rymmas i bottenvåningen på ett nytt hus. Samtidigt som fler bostäder kan byggas runt Resarö mitt ska det finnas utrymme för en utökning av Resarö skola. Utrymme finns i första hand norr om befintlig skolbyggnad. Skolområdet kan även nås från Överbyvägen över den fastighet med fritidshus som Vaxholms stad köpt under Genom att området för skola och förskola utökas norrut är det lämpligt att förbinda det med en gång- och cykelväg från Resarövägen till Överbyvägen. Vid gångoch cykelvägens anslutning mot Överbyvägen finns utrymme för ett antal parkeringsplatser som kan avlasta den centrala platsen vid Resarö mitt. Torgbildningen rymmer cykelparkering och fler parkeringsplatser än idag, vilket är nödvändigt p g a ökad befolkning och god tillgänglighet till kollektivtrafik. Efter programsamrådet har detaljplaneförslag utarbetats för Lövudden, Björkviken och Överby 29:53. Vid avgränsning av planförslagen har hänsyn tagits till att gångoch cykelväg ska kunna byggas enligt utredningsskissen på norra eller södra sidan. Att bygga gång- och cykelväg utanför befintligt vägområde skulle kräva intrång i mark som planlagts eller håller på att planläggas för bl a bostäder, lantbruk, idrott och tekniska anläggningar. Vid Resarö skola finns en gällande detaljplan som anger allmän plats för del av området runt Föreslagen bebyggelse sett i Resarövägens förlängning

3 3

4 4 Planområdet innehåller förutom själva centrum några närliggande villatomter. Byggrätterna för de intilliggande tomterna bör sättas enligt en liknande princip som på övriga norra Resarö. Vatten och avlopp Befintlig avloppsanläggning för Ytterby med överföringsledning till Blynäs är i dagsläget fullt utnyttjad. En utbyggnad av bostäder och/eller annan verksamhet i området kräver därför att ny pumpstation och ny överföringsledning byggs, alternativt att tillkommande bebyggelse ansluts till den nybyggda pumpstationen och överföringsledningen i Björkviken med överföring av avloppet till Margretelund i Österåkers kommun. Ett villkor för att kunna bygga och finansiera en ny pumpstation och överföringsledning till Blynäs är att ny bebyggelse kommer till stånd på södra Resarö. Ett program för detaljplan för södra Resarös utveckling avses upprättas. I programmet ska vatten- och avloppsfrågan utredas, men även andra frågor som skolans och förskolans behov, åtgärder på Resarövägen, bebyggelsestruktur etc. I samband med byggande av gång- och cykelväg och ombyggnader vid Resarö mitt behöver frågan om hur dagvattnets omhändertagande utredas. Huvudmannaskap Från 1 januari 2006 har Vaxholms stad övertagit huvudmannaskapet för Överbyvägen. Det ger kommunen större rådighet över vägens utformning och underhåll. Genom att kommunen övertagit huvudmannaskapet kan gång- och cykelväg byggas strax intill befintlig väg och intrången kan förväntas bli som den tidigare gjorda utredningen visar. Delar av de allmänna områdena runt Resarö mitt sköts redan idag av Vaxholms stad. Då de är en angelägenhet för en större krets än bara boende på norra Resarö bör all allmän plats runt Resarö mitt (allmän plats inom planområdet) ha kommunalt huvudmannaskap. Ekonomi I den utredning som gjorts av utbyggnad av gång- och cykelväg har kostnad för att bygga längs den norra sidan uppskattats till ca 5,8 miljoner kronor och på den södra sidan till ca 6,7 miljoner kronor. I kostnadsberäkningen har inte eventuella kostnader för intrång beaktats. Genom att kommunen tagit över huvudmannaskapet för vägen finns möjlighet för Vaxholms stad att söka bidrag från Vägverket för utbyggnad av gång- och cykelväg. De bidrag Vaxholms stad fått tidigare har varit ca 50% av byggkostnaden för ny gång- och cykelväg. Då utformningen inte i detalj är klargjord är det svårt att uppskatta en exakt kostnad för ombyggnad av torget. Om en blandning av asfalt, natursten och betongsten används kan en grov uppskattning av kostnaden sättas till 2-2,5 miljoner kronor. Det inkluderar även kostnader för ombyggnader på tomterna för seniorbostäder och livsmedelsbutik. Nya bostäder längs Överbyvägen vid Överby 29:53 och vid Resarö mitt ska bidra till finansiering av gång- och cykelväg och ombyggnad av allmän plats runt Resarö mitt. Miljö En behovsbedömning har genomförts för att undersöka om detaljplanens genomförande förväntas medföra betydande miljöpåverkan. Resultatet av behovsbedömningen är att miljöpåverkan inte förväntas bli betydande. I samband med att gång- och cykelväg byggs längs Överbyvägen eller att andra åtgärder genomförs som påverkar sumpskogen söder om vägen, t ex rensning av diken för undanledning av dagvatten, bör sumpskogens ekologiska värde utredas. Syftet med det är att åtgärderna inte ska medföra betydande miljöpåverkan.

5 5 Kompletterande handlingar - Förslag till avgränsning av planområdet (bilaga 1). - Förslag till ny bebyggelse och andra ändringar runt Resarö mitt. Utredningsskiss från december 2005 (bilaga 2). - Förslag till alternativa sträckningar av gång- och cykelväg. Utredning från juni 2004 (bilaga 3). Tidplan och förfarande Planen kommer att hanteras med normalt planförfarande vilket innebär att det slutliga förslaget skall ställas ut innan det antas och att det är kommunfullmäktige som beslutar om att anta planen. Tidsplanen ser ut som följer: Programsamråd Programsamråd genomfört under år Samråd Hålls under försommaren Föregås av det församråd som hålls nu. Möte 8 mars. Utställning Hösten Antagande Vintern 2006/2007. Om inte detaljplanen överklagas vinner den laga kraft tre veckor efter att den antagits av kommunfullmäktige. Bygglov, byggande och inflyttning - Gång- och cykelvägen samt ombyggnad av trafikytorna vid Resarö mitt kan börja byggas så snart detaljplanen vunnit laga kraft och eventuell fastighetsbildning genomförts. Ny bebyggelse vid Resarö mitt måste, som tidigare nämnts, invänta investeringar i ny pumpstation och överföringsledning till Blynäs innan den kan byggas om inte området ansluts till den nya pumpstationen i Björkviken. Inflyttning kan ske ca 1 år efter att byggandet påbörjas. Förslag till ny bebyggelse och andra ändringar runt Resarö mitt är upprättad av Arkitektkontoret Fråne Hederus Malmström genom arkitekt SAR/MSA Björn Malmström. Mattias Nilsson Planarkitekt Stadsbyggnadsenheten, Miljöbilder från Resarö mitt idag: Överbyvägen från väster, livsmedelsaffären från Resarövägen och verksamhetstomten från Överbyvägen