De nya cykelledernas potential

Relevanta dokument
Planering för cykelturism och annan rekreativ cykling. Per Kågeson Stockholm 8 maj 2012

Cykelturism och annan rekreativ cykling. Per Kågeson 4 mars 2010

Regeringens proposition 2012/13:25

Sydostleden en cykelturistled med internationell status

Cykelvägars linjeföring och gestaltning

Koncernkontoret Avdelning för samhällsplanering

En växlande cykelupplevelse

Fördjupad förstudie: Sydostleden på cykel genom Småland, Blekinge och Skåne.

Dialog kring cykelfrågor

Cykla på egen hand längs Donau från Passau till Wien. 7 övernattningar. Ca 280 km. Lätt/normal cykling 2019

Cykel i nationella och regionala planer samt allmänt om turistcykelleder Peter von Heidenstam

Regional cykelstrategi

Cykelleder för rekreation och turism. leder på gång

Vattnet i Donau är inte sämre än i Mälaren och folk badar i Donau. Hur det förhåller sig längre nedströms, i de forna öststaterna vet jag inte.

Cykla, paddla kring Färnebofjärdens Nationalpark

Regionala tillväxtnämnden

Cykelinfrastruktur i länstransportplanerna Cykelinvesteringar , kronor/invånare. Blekinge Uppsala. Örebro län.

Cykelstrategi. Cykelstrategi. för Falköpings kommun

Hållbar produktutveckling Om cykelturimens betydelse för besöksnäringens utveckling. Cykelkonferensen 2017 i Jönköping

SAMMANFATTNING. Regional transportinfrastrukturplan för Skåne

Regionala utvecklingsnämnden

Hållbar produktutveckling Om cykelturimens betydelse för besöksnäringens utveckling. Cykelkonferensen 2017 i Jönköping

Uppdrag Affärsidé Vision Mål Strategier Budskap

Välkomna till Tankesmedjan för friluftsliv 2014

Sydostleden ett projekt för näringslivsutveckling

Plan för utveckling av besöksnäringen

Öresund som cykelregion

Minnesanteckningar Kommunfullmäktiges beredning för Samhällsutveckling

Regional cykelstrategi

Regional cykelstrategi för Sörmland. Kortversion utan fördjupade analyser

Strategi för turism- och besöksnäring Gullspångs Kommun

Erfarenhet av cykel.

Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden

Ny årlig planeringsprocess för genomförande av länsplanen i Värmland. Bilaga 1. Grums Kommun

Statlig cykelpolitik

Nominering - Årets Leader Med checklista

Cykeln och hållbar stadsutveckling

Välkomna till sommaren 2014

STRATEGISKT PROGRAM FÖR HAMMARÖ KOMMUN

FRAMTIDENS DESTINATION OCH UPPLEVELSER

Hållbar Mobilitet Skåne /Länsstyrelsen i Skåne

MIIT Genomförande grupp. Underlag Cykel Underlag Cykel. Pernilla Sott Stråkkoordinator

Regional cykelplan för Uppsala län

TEM 2014 LOFSDALEN LOFSDALEN Ekonomiska och sysselsättningsmässiga effekter av turismen i Lofsdalen Inklusive åren

Remissversion av Regional cykelstrategi för Uppsala län. Cecilia Carlqvist Infrastrukturstrateg, Region Uppsala

Regional transportinfrastrukturplan med regional gång- och cykelstrategi för Västmanlands län

Länsplan steg 1-åtgärder. Projektet Arbetsmetoder cykelleder för cykelturism och arbets- och skolpendling / Cykelleder i Dalarna

En gemensam och sektorsöverskridande målbild är förutsättningen för en attraktiv och hållbar stads utveckling.

Öresund som cykelregion. Cykelturistnätverksträff på Öland

Besöknäringsstrategi Fastställd av kommunfullmäktige , 4 Uppdateras före

Holland Runt, södra turen - Det bästa av Holland nätter, ca km

Tjänsteutlåtande Utfärdat: Diarienummer: N /15

UTLÅTANDE. Synpunkter på Översiktsplanen har lämnats från tio instanser. Kommunala. Övriga

GRUPPDISKUSSION NULÄGET OCH UTMANINGARNA

Besöksnäringen i Kapacitetsutredningen. Hearing Alvesta 12 mars 2012 Tommy Gustavsson Turistchef Region Blekinge

Villa Balea, Ciudad Quesada och Rojales

VÄSTRA SILJAN SAMRÅDSHANDLING

SOUTH EAST SWEDEN BIKE ROUTE. En växlande cykelupplevelse. Varumärket Sydostleden

Nationell strategi för ökad och säker cykling. Näringsdepartementet

Infrastruktur för rekreation och turism en uppföljning inom landsbygdsprogrammet

Nationell strategi för ökad och säker cykling. Näringsdepartementet

Kalmar län Hur reser vi 2030? Vad löser vi med infrastrukturplanerna ? Helena Ervenius

Strategi och handlingsplan för cykeltrafik

Västarvet kunskap, upplevelser och utveckling.

Erfarenhet av cykel.

SYDÖSTRA SKÅNES SAMARBETSKOMMITTÉ. Fyra kommuner i samverkan invånare varav Ystad

ANTAGANDEUPPLAGA JUNI 2001

Landsbygdsprojektet Vandringsturism i Vindelfjällen.

Lundaförslag Cykelväg Genarp - Kyrkheddinge

Lokal Utvecklingsplan

Yttrande över förslag till regional transportinfrastrukturplan för Skåne

4 Stöd till infrastruktur för rekreation och turism

En sammanbunden stad 2035

Del 2.4 Översiktliga konsekvensbeskrivningar

Studiematerial. Konferens. Cyklande turister. Intressegrupper

Säkrare gångväg längs Årstaviken. Svar på remiss från kommunstyrelsen

Nominering - Årets Leader Med checklista

Cykelbokslut Halmstad satsar på cyklisterna!!! TEKNIK- OCH FRITIDSFÖRVALTNINGEN

Satsa på spårtrafiken

Välkommen till Outdoor Dalarna

Planering för samhällsutveckling och åtgärdsvalsstudier i tidig planering Annica Lindström, Planering

Verksamhetsplan för cykelplanering i Ljungby kommun

Cykelinfrastruktur och pengar ,

ARBETSMATERIAL MARS Gång- och cykelvägsplan

Inkomna remissynpunkter Landstinget och länets kommuner

Möjligheter med kommersiell trafik nu och i framtiden. Hans Weinehall SvTF

Resa i tjänsten. Här är snabbversionen av Eslövs kommuns riktlinjer för resor i tjänsten.

Cykelhelg i Rättvik! 4-6 September 2015

Genomförandeavtal och avsiktsförklaring för Kattegattleden

CYKELBOKSLUT Tekniska förvaltningen Borås Stad

Följa Giro d`italia 2016

Slutrapport för projekt

Regional infrastruktur Skånes Tekniska chefer, 6 oktober 2017

Handbok för cykelparkeringar i anslutning till kollektivtrafiken

Nominering - Årets Landsbygdsprojekt Med checklista

Per Hansson, Vårforum del Vårforum Per Hansson, Region Kronoberg Del 2

VARFÖR SATSAS DET SÅ LITE PÅ CYKEL?

EUROPEISKA NÄTET AV CYKELVÄGAR EUROVELO

FÖRSTUDIE Väg 1000, delen från Fryksåsvägen (väg 1002) till och med Lillågatan i Orsa Orsa kommun, Dalarnas län

KONSEKVENSBESKRIVNING FÖR RENNÄRINGEN

Transkript:

De nya cykelledernas potential Dennis Bederoff Tillväxtverket Växjö 2014-08-14 1

Destinationer och teman Teman ex Golf Cykel Konferens Fiske Skidor Vandring Shopping Platser, områden, städer, regioner 2 Destinationer

Konferens om internationell cykelturism, 15 aug 2005, Tylösand Det finns bara mjuka intäkter, Gunnar Ågren, GD Folkhälsoinstitutet Vi har nog inte riktigt sett det här perspektivet, Ingemar Skogö, GD Vägverket

Attraktiva och säkra cykelvägar Långa sträckor min 300 km

Kompletterande transportinfrastruktur som t ex Tåg Bussar Färjor

Planera lederna i nära anslutning till spännande besöksmål I natur och kultur

Skapar förutsättningar för småskaligt företagande i form av boende, serveringar, cykeluthyrning etc

Totala utlägg Varje år cyklar 65 000 personer hela sträckan Passau Wien Dessa cyklister genererar tillsammans minst 390 000 övernattningar på boendeanläggningar längs sträckan (Halland tot 2 000 000) De genererar också intäkter på (försiktigt räknat) 700 kronor pp/dag och totalt 275 miljoner kronor per år Utöver detta används leden för lokal motion (cykel, inlines) och lokala besök till de näringsställen som finns längs sträckan

Våra utlägg Flygresa t o r Wien Arrangemang inkl -Sju övernattn m frukost -Halvpension -Extranatt Wien -Busstransfer till Passau -Hyrcyklar -Bagagetransport Gemensamma utlägg Privata utlägg Total 2 000 kronor 6 000 1 800 1 000 10 800 = 1200 pp/dag

Redovisning av parallella uppdrag Vägverket, Banverket och Nutek 2007 Nuteks förslag Vägverket bör för planperioden 2010-2019 tillföras medel för investeringar i cykelvägar Regeringen bör uppdra åt Vägverket att inrätta ett nationellt planeringsråd för utveckling av säkra cykelvägar och cykelturistleder. Nutek bedömer att det är angeläget att finansieringen av en svensk pilotled för cykelturism snarast säkerställs. Regeringen bör uppdra åt Vägverket att inom ramen för den nuvarande Vägmärkesförordningen (VMF) utarbeta tydliga riktlinjer för ett enhetligt nationellt skyltningssystem för cykelleder enligt dansk/brittisk förebild. Ge Nutek i uppdrag, att i samarbete med Vägverket genomföra regelbundna undersökningar av hur cykelturismen, och dess påverkan på regional utveckling, näringslivsutveckling och nyföretagande, utvecklas över tiden. 10

Infrastrukturpropositionen Vägverket och regionala planeringsorgan bör i samråd med Nutek utveckla nätet av säkra cykelvägar samt ett antal längre leder för cykelturism av hög internationell klass. Prop. 2008/2009:35 11

Vad innebär hög internationell klass? Landskap och besöksmål Service Infrastruktur och längd Trafiksäkerhet Skyltning/vägvisning 12

Allmänna förutsättningar En attraktiv cykelturistled måste: - utnyttja vackra vägar - genomkorsa vackra landskap - passera många intressanta besöksmål som städer, fiskelägen, slott, borgar, kyrkor, museer, naturreservat, fågelområden, stränder och badplatser 13

Service Bra kollektivtrafik, åtminstone till ändpunkterna Cykeluthyrning och transporttjänster Övernattningsmöjligheter i olika prisklasser Matställen av olika slag En del måste finnas från början, annat kommer turismen kanaliseras till stråket 14

Nationellt system för skyltning Sverige bör införa det danska systemet, möjligen något modifierat (som Storbritannien redan gjort) Vägverket bör få uppdrag att snarast lämna ett konkret förslag om hur detta ska gå till Befintliga system för lokal cykelvägvisning kan fungera parallellt med systemet för cykelturistleder

16

17

18

19

20

21

Några försiktiga slutsatser Tidsaxeln + 10 år Ingen äger frågan Potential kopplad mer till hur än till vad Ordnad samverkan mellan infrastruktur och kommersiella aktörer Ca minst 1000 kr/dag vid arrangerade turer Stora effekter på den svenska turistiska kartan på landsbygden viktiga markörer 22

Cykla försiktigt! Tack för att ni lyssnade. 23